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To Gestion Energetica
To Gestion Energetica
UNIVERSIDAD CATÓLICA
“SANTA TERESA DE JESÚS DE ÁVILA”
TRABAJO OBLIGATORIO
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GESTIÓN ENERGÉTICA
1. Objetivo.
Realizar un estudio del consumo energético que tiene la empresa y propones
algunas opciones optimizar el gasto de dinero por concepto de consumo
energético.
2. Alcance.
El presente trabajo analizará el consumo de energía tanto de 110 voltios como la
de 220 voltios y el consumo de combustible de los vehículos de la empresa que
están involucrados directamente en la gestión operativa, se excluye del estudio al
proceso de preventa que hace el personal y para cuyo cometido utilizan sus
vehículos y a los vehículos asignados a la gerencia general y gerencia comercial.
3. Introducción.
PIAMAR Cia. Ltda. es una empresa dedicada a la comercialización de helado,
actualmente tiene la distribución del helado Pingüino perteneciente a la
multinacional Uniliver, para la zona norte de la provincia de Imbabura en Ecuador.
Hoy en día la empresa cuenta con sus oficinas ubicadas en la calle Obispo Pérez
Calderón y Rocafuerte, en sus instalaciones cuenta con una construcción de dos
pisos, dos cámaras de almacenamiento de helado, dos cámaras para recarga de
pilas de canal móvil, un camión Mitsubishi Canter y una camioneta Chevrolet D-
Max, ambas cuentan con cámara de refrigeración, en siguientes secciones se
detallará más a fondo los datos de los equipos y consumidores energéticos de la
empresa.
La operación de la empresa se divide en cuatro partes fundamentales, la
recepción del helado que llega desde la ciudad de Guayaquil y es almacenado en
las cámaras de refrigeración de la empresa, el reparto de helado a los diferentes
puntos de venta minoristas en sus vehículos refrigerados y la gestión
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4. Información Energética.
Como se indicó en el alcance, los consumos energéticos que se analizarán en
este trabajo son los correspondientes a energía eléctrica de 110 voltios y 220
voltios y el consumo de energía por concepto del consumo de combustible de los
vehículos de la empresa.
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4.3. Combustible.
En Ecuador contamos con tres clases de combustibles para los vehículos la
gasolina extra que tiene 87 octanos, la gasolina super que tiene 92 octanos y el
diésel.
El precio de los combustibles fue subsidiado hasta la primera mitad del año 2020,
actualmente el precio de estos se fija a través de un sistema de bandas tomando
en cuenta el precio del petróleo y cada mes se va modificando el precio, por
ejemplo, el costo del diésel al mes de noviembre del presente año era de $1,24 el
galón y para el mes de diciembre el costo es de $1,30 el galón.
En PIAMAR Cia Ltda. los dos vehículos usados para realizar la entrega del helado
utilizan diésel.
2624mm 3850mm
hast
a
1500mm
1287mm
3450mm
3450mm
511mm
225mm
650mm
1748mm
Como se puede observar, hay una evidente disminución del consumo de energía
durante el segundo trimestre del año, esto se debe a las medidas de
confinamiento que el gobierno del Ecuador tomó para combatir la pandemia
ocasionada por el COVID-19, estos descensos también se observarán más
adelante cuando se analice las otras fuentes de energía de este estudio.
CÁMARAS FRÍAS
CÁMARA 1
CÁMARA 2
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GESTIÓN ENERGÉTICA
Estas cámaras cuentan con dos condensadores marca Zanotti cada cámara, el
rango de temperatura en el que trabaja es de -15°C a -20°C, se puede decir que
son el mayor consumidor de energía que tiene la empresa ya que de las 8670
horas que tiene el año cada una esta operativa sobre las 8000 horas, además
estos condensadores tienen un consumo de 2 kw.h cada uno, es decir que entre
las dos cámaras se tiene 8kw.h.
CONSUMO 220
CONSUMIDOR KW.h HORAS KW AÑO % DE CONSUMO
Cámara 1 4 8500 34000 42%
Cámara 2 4 8000 32000 40%
Cámara Móvil 1 1 2800 2800 3%
Cámara Móvil 2 1 2400 2400 3%
Congelador de Carga 1 2 2800 5600 7%
Congelador de Carga 2 2 2100 4200 5%
TOTAL 26600 81000 100%
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bajaron y por ende los pedidos no eran demasiado grandes y lógicamente era más
conveniente realizar la entrega de los pedidos en la camioneta y no en el camión.
Además del dato indicado podemos ver que el rendimiento en kilómetros por galón
de los dos vehículos es muy parecido y a la vez está muy por debajo de lo que
indica el fabricante de los vehículos, si tomamos en cuenta que según datos
técnicos la camioneta Chevrolet Luv D-Max 2.5 litros tiene un rendimiento de 35
kilómetros por galón de combustible y el promedio real nos indica que está en el
rango de los 24 kilómetros, se puede notar una diferencia, esto se debe a varios
factores, primero debemos tomar en cuenta que ambos vehículos llevan una
cámara frigorífica que aumenta considerablemente el peso de este, en segundo
lugar, la calidad del combustible en Ecuador no es de los mejores y en tercer lugar
están los factores como el no contar con un adecuado análisis de las rutas para la
entrega, el mantener encendido el vehículo aun cuando está parado haciendo la
entrega del producto en algunos puntos de venta y las condiciones propias de las
ciudades pequeñas en las que se tiene demasiados semáforos y el ritmo de
marcha es demasiado lento por lo que los vehículos deben estar a bajas
revoluciones y en marchas bajas lo cual aumenta el consumo de combustible.
6. Venta de Helado.
Unilever en Ecuador tiene la marca de helado Pingüino, dentro de los productos
que posee la marca existe tres grandes grupos: paletería, helado batido y postres
helados.
La paletería viene en cajas y de acuerdo con el tipo de helado, cada caja contiene
un número de unidades, por citar unos cuantos ejemplos vamos a indicar que:
El helado Polito en su caja trae 75 unidades
El helado Sánduche en su caja trae 55 unidades
El helado Magnum en su caja trae 22 unidades
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La línea de postres actualmente cuenta con dos tipos de producto, la torta Festival
que es de 24 porciones y la torta Capricho que es de 12 porciones
Toda esta explicación se da puesto que es muy importante entender que producto
se vende más y en base a esa información se puede tomar acciones para reducir
el consumo de energía dentro de la empresa, a continuación, se presenta los
valores de ventas realizadas en el periodo Enero – Noviembre 2020.
CONSUMO 220 V
CONSUMIDOR KW.h HORAS KW AÑO % DE CONSUMO
Cámara 1 4 8500 34000 42%
Cámara 2 4 8000 32000 40%
Cámara Móvil 1 1 2800 2800 3%
Cámara Móvil 2 1 2400 2400 3%
Congelador de Carga 1 2 2800 5600 7%
Congelador de Carga 2 2 2100 4200 5%
TOTAL 26600 81000 100%
CONSUMO DIESEL
PARÁMETRO MITSUBISHI CANTER CHEVROLET LUV TOTAL % MITSUBISHI CANTER % CHEVROLET LUV
Kilometros 12343 5460 17803 69% 31%
Gl. Diesel 584 252 836 70% 30%
CONSUMO DIESEL EN $ $ 622.80 $ 267.08 $ 889.88 70% 30%
Para realizar el cálculo de nuestra línea base para la energía de media tensión
(220v), hemos tomado los datos de los kw.h consumidos en el periodo indicado y
lo hemos comparado con el número de cajas vendidas en ese mismo periodo.
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GESTIÓN ENERGÉTICA
a b R2
Una vez que hemos obtenido la ecuación de la línea base para la energía de 220v,
procedemos a calcular la energía teórica que podríamos obtener si realizamos un
uso más eficiente de la misma, esto se logra remplazando el valor de x en la
ecuación de la línea base con los datos de ventas del periodo de tiempo
seleccionado y posteriormente procedemos a realizar la resta entre la energía que
consumimos realmente y la energía teórica que calculamos, dentro de esas resta
encontraremos valores negativos, debemos tomar en cuenta cuantos valores
fueron negativos, a estos valores negativos los elevamos al cuadrado para
volverlos positivos y los sumamos, al final debemos dividir el resultado de la suma
de los cuadrados negativos para el total de valores que fueron negativos; toda
esta operación la realizamos porque al final la raíz cuadrada del valor que
obtengamos como resultado será el potencial de ahorro de energía que podamos
obtener.
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Energía Real -
Producción Energía Energía Teórica Energía Meta
Teórica
5096 7589 7322 266.5 71027.4 7166.7
5021 7219 7302 -82.9 6867.9 7146.1
5329 6933 7387 -453.5 7230.8
1650 6248 6375 -127.2 16176.0 6219.4
1248 6235 6265 -29.7 880.6 6108.9
1272 6301 6271 29.7 6115.5
3548 6945 6897 48.1 6741.2
4850 7234 7255 -20.9 7099.1
4350 7314 7117 196.6 38645.7 6961.7
4726 7286 7221 65.2 7065.0
4180 7180 7071 109.3 11950.4 6914.9
6953 145548.0
Para determinar la línea base del consumo de combustible de los dos vehículos de
la empresa realizamos el mismo procedimiento que con la energía de media
tensión, únicamente debemos tomar en cuenta que al ser dos vehículos el número
de cajas no puede ser el mismo, por lo tanto lo que se decide hacer para tener una
relación de cajas entregadas por el camión y cajas entregadas por la camioneta
es, considerar el porcentaje de consumo que tiene cada vehículo del total de
combustible y trasladar ese mismo porcentaje a las cajas entregadas por cada
uno, por lo tanto tenemos que, el camión ha transportado el 70% del total de cajas
y la camioneta el restante 30%, esto se lo hace ahora por no tener el dato exacto,
pero se puede colocar como una de las actividades para mejorar el control de
consumo de energía que se contabilice el número de cajas entregadas por cada
vehículo.
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a b R2
Energía Real -
Producción Energía Energía Teórica Energía Meta
Teórica
3567 65 58 7 55 52.33
3515 52 57 -5 29 52.10
3730 48 58 -10 53.05
908 43 46 -3 8 40.63
686 41 45 -4 15 39.65
700 49 45 4 39.71
2484 52 53 -1 47.56
3395 55 57 -2 51.57
3045 58 55 3 7 50.03
3308 59 56 3 51.19
2926 62 55 7 52 49.51
53 167
reducción de 5,27 galones mensuales que equivale a un 9.93% del consumo anual
del combustible.
Energía Real -
Producción Energía Energía Teórica Energía Meta
Teórica
1529 23 21 2 3 19.50
1506 21 21 0 0 19.55
1599 20 21 -1 19.36
743 22 23 -1 1 21.07
562 24 23 1 1 21.44
572 26 23 3 21.41
285 24 24 0 21.99
317 26 24 2 21.92
370 20 24 -4 13 21.82
366 24 24 0 21.83
415 22 24 -2 2 21.73
23 20
8. Indicadores Energéticos.
Dado que para mejorar se debe tener una referencia medible, para el caso de la
gestión energética es vital saber que tan eficientes somos en el consumo de
energía, puesto que esta tiene un costo y el abusar del consumo de la misma nos
puede traer perdidas de dinero.
Por tal motivo a continuación, se presenta una serie de indicadores que pueden
ser implementados dentro de la empresa PIAMAR Cia Ltda.
b) Gls de Diesel al mes / cajas repartidas. Este indicador nos permite conocer la
relación entre el consumo de combustible del vehículo y las cajas de helado que
entregó.
Para este indicador se necesita que las facturas por concepto de combustible sean
identificadas por el vehículo que recargó el mismo y a final de mes sumar el total
de galones que cargado se lo divide para el total de cajas que están identificadas
en las facturas de venta del helado.
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GESTIÓN ENERGÉTICA
c) Kw.h / hora hombre: Este indicador trata de medir de una manera aproximada
la relación entre el consumo de energía de baja tensión de las oficinas con las
horas de trabajo que cada uno de los empleados que asisten a las oficinas
cumplen durante el mes, el propósito de esto es determinar como ya se indicó de
manera aproximada cuanta energía consume cada persona del área
administrativa durante sus horas de trabajo en oficina.
9. Planes de Acción.
Luego del análisis que se ha efectuado y con los indicadores propuestos, se
determinan los siguientes planes de acción para optimizar el uso de la energía en
la PIAMAR Cia Ltda.
PLANES DE ACCIÓN
TIPO DE ENERGÍA PLAN DE ACCIÓN RESPONSABLE PLAZO
Colocar dispositivos a las cámaras de
almacenamiento para que durante las noches se Mantenimiento 3 meses
apaguen automaticamente por aproximadamente
5 horas y así reducir el cosnumo de energía.
Realizar un análisis de la demanda del helado para
MEDIA TENSIÓN ajustar los pedidos al fabricante y no mantener Ventas 3 meses
220V demasiado inventario en las cámaras
Ubicar el producto que más salida tiene en una
sola de las dos cámaras, con esto al momento de
bajar el inventario de helado se puede trasladar a Ventas 3 meses
la otra cámara y podemos apagar una de las dos
cámaras.
Cambiar las bombillas de luz actuales por Conforme se
Mantenimiento
bombillas led. requiera el cambio
Instalar un reloj biométrico para registrar el
Recursos Humanos 2 Meses
BAJA TENSIÓN ingreso y salida del personal administrativo.
Cambiar los equipos informáticos de escritorio por
110V
equipos portátiles laptop, con esto una vez que la
batería de la laptop esté carga se puede Recursos Humanos 3 meses
desconectar del toma corriente y trabajar con la
energía de la batería en promedio por 4 horas
Realizar un estudio para determinar la ruta óptima
para la entrega del producto, analizar si es
DIESEL Ventas 6 meses
necesario cambiar los itinerarios y ciudades a
visitar.