Tema: Autotrasportes

Las obligaciones especiales de los patrones se

especifican en el( ART.263). ( ART.257) que marca
las formas para fijar el salario y las bases para precisar
su monto así como los derechos del trabajador.
Respecto a la remuneración de los días de descanso el
articulo 258 determina que hay que aumentar el 16.6
% al que se perciba por el trabajo realizado en la
semana, cuando la retribución sea variable se tomara
como salario día el promedio de las percepciones
obtenidas por el trabajador a partir de la fecha del
aumento si el salario es semanal o mensual se dividirá
entre 7 o 30 según el caso para determinar el salario
diario; LAS CAUSAS DE RISICION DEL PATRON
SE ESTABLECE EN EL ARTICULO 264 DE LA
LEY FEDERAL DEL TRABAJO

SUBTEMA: PORTUARIOS
Carga: Cargamento o conjunto de efectos o mercancías
que para su transporte de un puerto a otro se embarcan
y estiban en una nave.
Descarga: Traslado de carga que se efectúa
directamente de una nave a vehículos para su
inmediato retiro del recinto portuario
Estiba: Es el proceso de acomodar la carga en un
espacio de almacén, muelle o medio de transporte.
Desestiba: Sacar el cargamento de la bodega de un
barco y disponerlo para la descarga.
Alijo: Desembarcar géneros o mercancías de un buque
viene en forma legal o ilegalmente
Chequeo: Verificar y registrar aspectos relacionados
con la situación de la mercadería, tales como su
estado, marca y contramarca, póliza de traslado
Pilotaje o practicaje: Actividad que realiza el practico
o piloto de puerto que consiste en realizar maniobras
de entrada y salida fondeo enmienda maquinase o
desatraque
Amarre: Recoger las amarras de un buque portarlas y
fijarlas a los elementos dispuestos en los muelles o
atraques, siguiendo las instrucciones del capitán de un
buque.
Acarreo: El traslado de bienes o mercancías dentro del
recinto portuario en porción terrestre.
Almacenaje: Es el servicio de custodia y conservación
que se le presta a la carga que permanece en los
lugares de deposito dentro de la zona portuaria.
Transbordo de carga: Trasbordo de mercancía,
equipaje o personas de un barco o vehículo a otro
Transbordo de equipaje:
La legislación sobre el trabajo de los buques se
generaliza en tierra y abordo, en zonas de jurisdicción
federal como puertos, vías navegables y estaciones de
ferrocarril. Esta prohibido de en el trabajo para
menores de 16 años al patrón que infrinja esta
prohibición se les sancionara con multa de 50 a 2500
veces de salario mínimo Los artículos 158 y 273
determinan como operan la antigüedad respecto a la
jubilación e invalidez no provenientes del riesgo de
trabajo los artículos 277 y 278 establecen la
constitución de un fondo a efecto de pagos de
responsabilidades por perdidas y averías
PREGUNTAS PARA LA GUIA
1.-¿
23.-¿Cuál es la definición de reparto de utilidades?
R=Es una participación que el patrón da al trabajador
en la medida en que este se interesa y esfuerza en su
trabajo
24.-¿Cuántos días necesita el trabajador de planta
para que tenga derecho a este reparto de utilidades?
R= 60 días
25.-¿Cuál es el fundamento constitucional y de la ley
federal del trabajo para el reparto de utilidades?
R= El articulo 117 LFT y de 123 apartado a fracción
9na
26.-¿Cuáles son las características esenciales de la
repartición de utilidades?
R=*prestación económica
*Es una prestación de naturaleza jurídico laboral
*Es una prestación generalmente variable
27.-Menciona 3 trabajos especiales
R= confianza, buques y ferrocarrilero
28.- ¿Qué articulo marca las formas para fijar el
salario?
R=art.257 LFT
29.-¿ Cual es la finalidad de los trabajadores de los
buques?
R=
EL CAMPO
El trabajo que se realiza en el campo es el relacionado
con las labores agrícola, ganadera. La regulación legal
se establece en los artículos 279 al 284 de la ley
federal del trabajo aquí se excluye al trabajador de la
industria forestal el cual
El articulo 280 considera trabajadores de planta a
quienes hallan laborado mas de 3 meses
ininterrumpidamente para un patrón
Esta reforma es favorable para el trabajador ya que el
patron tiene la obligación de llevar un registro de los
trabajadores eventuales y estacionales y deberá de
exhibirlos frente a las autoridades laborales , es decir
que le proporcionara seguridad al trabajador quien en
caso de demanda contara con esa prueba
AGENTES DE COMERCIO
La regulación legal de los agentes de comercio están
en el 285 al 291 de la LFT, la ley señala 2 clases de
agentes ¨Los que específicamente son agentes de
comercio, vendedores de seguros, vendedores,
viajantes, propagandistas, o impulsores de venta y 2: a
los que se denominan semejantes, el salario o comisión
puede incluir 1,2 o 3 primas sobre el pago inicial o los
pagos periódicos la relación laboral se diferencia de
una mercantil por las siguientes características
1.-desarrollarse de modo permanente (NO
MEDIANTE OPERACIONES AISLADAS)
2.-En forma personal
3.- De manera Subordinada
4.- En una situación de dependencia económica
Si una relación laboral no reúne estas condiciones será
de derecho mercantil
Una ves fijada la ruta o zona del agente de comercio
(libremente pactada) ninguna de las partes pueden
cambiarla de manera unilateral .Si lo hiciera el patron
establecido en el articulo 290 de la LFT y si por el
contrario lo realizara el trabajador incubriria en falta
de providad u honrrades, desobedencia u otro motivo
semejante
DEPORTISAS
La idea de reglamentar el deporte profesional en la
LFT surgió en el primer congreso internacional el
derecho del deporte celebrado en mexico del 26 al 30
de junio de 1968 la necesidad de sujetar la relación del
trabajo del deportista a una normatividad de protección
laboral se origino desde que se presentaron las
condiciones propicias para la explotación humana en
este hambito es decir cuando comenzó a organizarse el
capital y el trabajo y se formo una empresa cuyo
espectáculo deportivo con miras a cobrar y obtener
utilidades substrayendo plusvalía a la fuerza de trabajo
sin embargo esta actividad presenta ciertas
peculiaridades debido a los riesgos inherentes al
deporte , el entrenamiento especial y la disciplina que
se rerquiere, el tiempo de trabajo. Fundamnetalmente
asume ciertas normalidades en lo normativo al termino
al nexo laboral remuneración, transferencia del
deportista, obligaciones especiales de los patroneas a
los deportistas, sanciones y terminación de la relación
laboral