12/9/22, 12:48 LECTURA COMPRENSIVA "ARTÍCULO CIENTÍFICO DE ANÁLISIS DE DECISIÓN APLICADO A LA LOGÍSTICA Y TRANSPORTE…

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/ EVALUACIÓN SOBRE ARTÍCULO CIENTÍFICO "ANÁLISIS DE DECISIÓN APLICADO A LA LOGÍSTICA Y TRANSPORTE" (LUNES 22/08/2022)

/ LECTURA COMPRENSIVA "ARTÍCULO CIENTÍFICO DE ANÁLISIS DE DECISIÓN APLICADO A LA LOGÍSTICA Y TRANSPORTE"

Comenzado el Monday, 22 de August de 2022, 08:05

Estado Finalizado
Finalizado en Monday, 22 de August de 2022, 08:23
Tiempo 18 minutos 9 segundos
empleado
Calificación 9,00 de 10,00 (90%)

Pregunta 1
Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Elija según corresponda:

En  las situaciones  de  riesgo  existen 

probabilidades 
conocidas  asociadas  a:
Posibles eventos que suceden

En  las 
situaciones  de  incertidumbre  encontramos 
eventos  con:
Probabilidades asociadas, pero no conocidas

Pregunta 2

Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

La aplicación del
análisis de decisión nos enfrenta a diferentes situaciones como:

a.
Riesgo                                                

b.
Costos                                               

c.
Certeza                                              

d.
Incertidumbre                                     

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Pregunta 3
Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

En  las  situaciones 

de  incertidumbre  encontramos 
eventos  con:

a.
Probabilidades  asociadas, 
pero  no  conocidas                 

b.
Probabilísticas

c.
Determinísticas

d.
Posibles  eventos que  suceden

Pregunta 4
Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Elija según corresponda:

La aplicación del
análisis de decisión nos enfrenta a diferentes situaciones como:

Certeza

La aplicación del
análisis de decisión no enfrenta a situaciones como:
Costos

La aplicación del
análisis de decisión nos enfrenta a diferentes situaciones como: Incertidumbre

La aplicación del
análisis de decisión nos enfrenta a diferentes situaciones como:

Riesgo

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Pregunta 5
Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Dada la siguiente gráfica:

¿Considerando el
camino X1- X3, cuáles son los estados posibles que pueden suceder
en  el recorrido del transportista?

a.
Que haya demora en la
ruta 1 y también en la 3                             

b.
Que haya demora solo
en la ruta 1                                                  

c.
Que no haya demora en
ninguna de las dos rutas                          

d.
Que haya demora solo
en la ruta 3                                                  

Pregunta 6

Finalizado

Se puntúa 0,00 sobre 1,00

Una o algunas de las siguientes no son

causas por las cuales el costo de entregar la carga con demora puede ser real o
ficticio. Elija:

a.
Costo de penalización                                                                                   

b.
Costo por la perdida de confianza
o afinidad del cliente (disminución  del
“Nivel de servicio”)

c. Costo por el no deterioro

de la carga (costo de la “mala calidad”)             

d. Costo de no disponer del

medio de transporte                                             

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Pregunta 7
Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

En  las  situaciones 

de  incertidumbre  no encontramos  eventos 
con:

a.
Probabilidades  asociadas, 
pero  no  conocidas                

b.
Posibles  eventos que  suceden                                           

c.
Determinísticas                                                                      

d.
Probabilísticas                                                                       

Pregunta 8
Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

Considerando independencia estadística

entre las demoras de las rutas. ¿Cuál es la expresión para P (Demora X1- X3)?

a.
P(D2 ; nD3)+ P(D1 ; D3)+
P(nD1; D3)                       

b. P(D ; nD )+
P(D ; D )+ P(nD ; D )                        
1 3 1 3 1 3

c.
P(D1 ; nD4)+ P(D2 ; D4)+
P(nD2; D4)

d.
P(D2 ; nD4)+ P(D2 ; D4)+
P(nD2; D4)

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Pregunta 9
Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

“En el caso particular presentado, se

elige el camino con menor trayectoria a realizar pero con una probabilidad de
demora muy alta, de casi 70%”

¿Cuáles
de las siguientes expresiones no corresponden el párrafo anterior?

a.
Esto indica que, a medida
que el costo asociado a la demora aumenta, el árbol priorizará las rutas con mayor
probabilidad de demora.

b. Esto indica que, a medida

que el costo por kilómetro aumenta, el árbol priorizará las rutas de menor
longitud.

c.
Esto indica que, a medida
que el costo asociado a la demora aumenta, el árbol priorizará las rutas con
menor probabilidad de demora.

d.
Esto indica que, a medida
que el costo por kilómetro disminuye, el árbol priorizará las rutas de menor
longitud.

Pregunta 10

Finalizado

Se puntúa 1,00 sobre 1,00

¿El primer suceso tiene

una probabilidad de 0.1, y dado que los sucesos son mutualmente excluyentes, la
probabilidad del segundo suceso es de?

a.
0.5

b.
0.1                              

c.
0.9                               

d.
0.7

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