Modulo 4

Cámara Mexicana
de la
Industria de
la Construcción
DIPLOMADO
EN
COSTOS
MÓDULO 4:
ANÁLISIS DE COSTOS DIRECTOS EN MAQUINARIA Y
EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN
1
DIPLOMADO DE COSTOS
Módulo 4- ANALISIS DE COSTOS DIRECTOS EN MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN
Propiedad intelectual de la CMIC, Prohibida su reproducción total o parcial

PRESENTACIÓN
EL DIPLOMADO TRATA SOBRE LA FORMACIÓN DE ANALISTAS DE COSTOS DE OBRA PÚBLICA Y PRIVADA
ESTRUCTURACIÓN: EL DIPLOMADO HA SIDO PROGRAMADO PARA QUE ASISTAN LOS MIEMBROS
DE LA CMIC, SU PERSONAL DEL ÁREA DE COSTOS Y AFINES; ASÍ COMO PERSONAL PERSONAL DE
DEPENDENCIAS PÚBLICAS Y PRIVADAS INVOLUCRADOS EN EL DESARROLLO DE DE LOS COSTOS,
CONCURSOS, ASIGNACIONES Y CONTROL DE LAS OBRAS.
- EL DIPLOMADO CONSTA DE 8 MÓDULOS CON MATERIAL DIDACTICO ESCRITO, ARCHIVOS
ELECTRONICOS Y UN DIPLOMA DE EGRESO.
- PARA ACREDITAR EL DIPLOMADO ES REQUISITO ASISTIR A TODOS LOS MÓDULOS,
DESARROLLAR LOS TRABAJOS DE AUTO-EVALUACIÓN Y TENER UNA ASISTENCIA DE AL
MENOS EL 80 % DE LAS HORAS DE CLASES.
- LA FORMACIÓN ES METODOLÓGICA, POR LO QUE EL ALUMNO DEBERÁ INTERPRETARLA Y
APLICARLA A LOS CASOS ESPECIFICOS DE OBRA EN LA ENTIDAD QUE SE UBIQUE.
OBJETIVOS
• DE LA CMIC: • DE LA CAPACITACIÓN:
PROMOVER ANTE SUS SOCIOS LA FORMAR O ACTUALIZAR A LOS MIEMBROS DE LA
FORMACIÓN DE ESPECIALISTAS EN EL CÁMARA MEXICANA DE LA INDUSTRIA DE LA
ANALISIS DE LOS PRECIOS Y SU APLICACIÓN CONSTRUCCIÓN Y A SUS ESPECIALISTAS EN EL
ANALISIS DE COSTOS PARA SU CORRECTA APLICACIÓN
EN LOS CONCURSOS DE OBRA.
QUÉ SE ESPERA DEL ALUMNO:

EL PARTICIPANTE RELACIONARÁ LAS DISPOSICIONES TEÓRICAS Y LEGALES
LEGALES PARA LA INTEGRACIÓN DE
LOS PRECIOS UNITARIOS. CONOCERA LOS ELEMENTOS DEL COSTO ASÍ COMO LOS FACTORES DE
SOBRE-
SOBRE-COSTO QUE AFECTAN LOS COSTOS UNITARIOS PARA DETERMINAR EL PRECIO UNITARIO QUE
INTERVIENE EN LA EJECUCIÓN DE UNA OBRA.
2
DIPLOMADO DE COSTOS

ÍNDICE
MÓDULOS DEL DIPLOMADO
• M1 Actualidades en el marco normativo de la

Obra Pública
• M2 Costo Directo de los Materiales
• M3 Costo Directo de la Mano de obra
• M4 Análisis de Costos Directos en Maquinaria y
Equipo de Construcción
• M5 Análisis de Costos Indirectos,
Financiamiento y Utilidades.
• M6 Planeación y Programación de Obra
• M7 Distribución de Recursos, Control de Costos
en Obra y Ajuste de Precios
• M8 Seminario-Taller de Casos Prácticos
3
DIPLOMADO DE COSTOS

OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL DEL DIPLOMADO
EL EGRESADO CONTARÁ CON LOS CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES Y

ACTUALIZADOS PARA EL ANALISIS DE LOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN
PARA SU CORRECTA APLICACIÓN EN LOS PROCESOS DE LICITACIÓN,
EJECUCIÓN Y EVALUACIÓN DE LAS OBRAS PÚBLICAS O PRIVADAS QUE
REALICE.
OBJETIVO DEL MÓDULO 4

EL ALUMNO ESTARÁ CAPACITADO PARA LA ELABORACIÓN E
INTEGRACIÓN DE UN PRESUPUESTO DE OBRA A COSTO DIRECTO DE
MATERIALES, INTERPRETANDO EL CONOCIMIENTO BÁSICO SOBRE LA
ELABORACIÓN DE LOS COSTOS DIRECTOS Y SU PARTICIPACIÓN DENTRO
DE UN PRECIO UNITARIO, CONSIDERANDO EL MARCO TEÓRICO Y
NORMATIVO DE CADA CONCEPTO.
4
DIPLOMADO DE COSTOS

DIAGRAMA DEL DIPLOMADO DE COSTOS
COSTOS DIRECTOS COSTOS INDIRECTOS
PROGRAMACIÓN Y
CONTROL DE OBRA
SEMINARIO-TALLER DE CASOS
5
DIPLOMADO DE COSTOS

M 4.1
COSTO DIRECTO POR MAQUINARIA
Y EQUIPO
6
DIPLOMADO DE COSTOS
Módulo 8- SEMINARIO-TALLER DE CASOS PRACTICOS

M4.1 El C.D. por Maquinaria y Equipo
CARGO POR MAQUINARIA Y EQUIPO

Es el Costo directo por el uso de MAQUINARIA Y EQUIPO
consideradas como nuevas, y que sean las adecuadas y
necesarias, utilizadas en la ejecución de un concepto de
trabajo.
7
DIPLOMADO DE COSTOS

COSTO UNITARIO DE LA MAQUINARIA
CH= HMD / RM
CH.- Costo unitario de la maquinaria
HMD.- Costo horario directo de la maquinaria, integrado

por: cargos fijos, consumos y salarios de operación
calculados por hora de trabajo
RM.- Rendimiento horario de la maquinaria nueva, en las
condiciones de trabajo a ejecutar, en las
correspondientes unidades de medida
8
DIPLOMADO DE COSTOS

Depreciación
Cargos Inversión
Fijos: Seguros
COSTO Mantenimiento
DIRECTO
HORA-
Consumos
MAQUINA
Cargos LLantas
Variables: Operación
Transporte
9
DIPLOMADO DE COSTOS

DEPRECIACIÓN
Es el cargo que resulta por la disminución del valor original
de la maquinaria como consecuencia de uso, durante el
tiempo de su vida económica. Se considera una depreciación
lineal, es decir, la maquinaria se deprecia una misma
cantidad por unidad de tiempo.
D = (Va-Vr) / Ve
Va.- Valor de adquisición, el precio comercial de la máquina
nueva en el mercado nacional, descontando el precio de las llantas
en su caso
Vr.- Valor de rescate, el importe que se obtendrá por concepto de
venta de dicho equipo al término de su vida útil
Ve.- Vida económica, el tiempo total estimado en horas de lo que
podría durar el equipo trabajando
10
DIPLOMADO DE COSTOS

INVERSION
Es el cargo equivalente a los intereses generados, del capital
invertido en la adquisición de la maquinaria.
I = (Va+Vr)i / 2Ha
en su caso
i.- Tasa de interés anual en vigor (del indicador económico) ,
expresada en decimales.
Ha.- Número de horas efectivas de trabajo del equipo que trabaja

durante un año.
11
DIPLOMADO DE COSTOS

SEGUROS
Es el cargo para cubrir los riesgos a que está sujeta la maquina
ria
de construcción durante su vida económica, por accidentes que
sufra
S = (Va+Vr)s / 2Ha
en su caso
s.- Prima anual promedio valuada como porcentaje de la máquina,
expresada en decimales.
Ha.- Número de horas efectivas de trabajo del equipo que trabaja

durante un año.
12
DIPLOMADO DE COSTOS

MANTENIMIENTO
Es el cargo originado por todas las erogaciones necesarias para
conservar la maquinaria en buenas condiciones, a efecto que
trabaje con un rendimiento normal, durante su vida económica.
T=QxD
Q.- Es un coeficiente que incluye tanto el mantenimiento

mayor y menor. Se calculará con base en experiencia
estadística; varía según el tipo de equipo y las
características del trabajo.
D.- Valor de la DEPRECIACIÓN de la máquina.
13
DIPLOMADO DE COSTOS

COMBUSTIBLE
Es el derivado por el consumo de combustibles para que los
motores produzcan la energía que utilizan al desarrollar
trabajo.
E = C x Pc
C.- Cantidad de combustible necesaria por hora efectiva
de trabajo para alimentar los motores de las máquinas, a fin
de que desarrollen su trabajo dentro de las condiciones
medias de operación. Se determina en función de la
potencia del motor, factor de operación de la máquina y de
un coeficiente que variará de acuerdo al tipo y calidad del
combustible.
Pc.- Precio del combustible puesto en la obra sin I.V.A.
14
DIPLOMADO DE COSTOS

OTRAS FUENTES DE ENERGIA
Es el derivado por el consumo de energía eléctrica o de otros

energéticos distintos a los anteriores. La determinación de
este cargo requiere en cada caso un estudio especial.
15
DIPLOMADO DE COSTOS

LUBRICANTES
Es el derivado por el consumo y cambio periódicos de aceite.
L = A x Pl
A.- Cantidad de aceite necesaria por hora efectiva de

trabajo de acuerdo a las condiciones medias de
operación. Se determina por: la capacidad del carter,
los tiempos entre cambios sucesivos de aceites, la
potencia del motor, factor de operación de la máquina
y de un coeficiente determinado por la estadística.
Pl.- Precio del lubricante puesto en la obra sin I.V.A.
16
DIPLOMADO DE COSTOS

LLANTAS
Se considera este cargo sólo a las máquinas a las cuales se
les descontó el valor de las llantas en su valor de
adquisición.
Ll = VLL / Hv
VLL.- Valor de adquisición de las llantas nuevas, de

acuerdo a las que utiliza la máquina.
Hv.- Horas de vida económica de las llantas, tomando en
cuenta las condiciones de trabajo impuestas a las
mismas.
17
DIPLOMADO DE COSTOS

OPERACION
Es el concepto por el pago de salarios del personal
encargado de la operación de la máquina, por hora efectiva
de la misma.
O = Sr / He
Sr.- Salario real por turno del personal necesario para

operar la máquina.
He.- Horas efectivas de trabajo que se consideren para la
máquina, dentro del turno.
18
DIPLOMADO DE COSTOS

CARGO POR TRANSPORTES
Es el derivado por el Transporte de la máquina, se considera

cargo indirecto, pero cuando sea conveniente según el caso;
se podrá tomar en cuenta como parte integrante de los
cargos directos, o como un concepto de trabajo especifico a
solicitud del contratante.
19
DIPLOMADO DE COSTOS

PORCENTAJES DE USO DE MÁQUINAS

ACTIVAS E INACTIVAS
20
DIPLOMADO DE COSTOS

ERRORES COMUNES EN LA MAQUINARIA Y

EQUIPO
A). En la evaluación por:
• No considerar en el cálculo costos reales de equipo, todos los g astos

efectivos necesarios para su funcionamiento
• Cálculo equivocado de la depreciación y Amortización de equipo
• No tomar en consideración en el valor de los equipos, los gastos de
fletes, maniobras, almacenajes y seguros
• No considerar las horas probables efectivas de trabajo y aceptar como
buena la vida probable de la máquina
21
DIPLOMADO DE COSTOS


EQUIPO
B). En la asignación de rendimientos por:
• Falta conocimiento del procedimiento constructivo

• Selección equivocada del equipo
• No considerar las condiciones particulares del proyecto
22
DIPLOMADO DE COSTOS


EQUIPO
C). Otros:
• Errores por falta de metodología

• Omisión de actividades
• Errores Aritméticos
• Omisión de equipos auxiliares
23
DIPLOMADO DE COSTOS

PUBLICACIONES DE LA
La ofrece nuevas
publicaciones para el análisis del
costo horario de la maquinaria, que
contiene:
•221 análisis de Costo Horario de
Maquinaria y Equipo utilizados en la
construcción.
•Más de 500 costos de adquisición de
maquinaria de diversas marcas.
•Directorio de distribuidores de
maquinaria a nivel nacional.
Costo a afiliados $ 200.°°
Costo para no afiliados $ 400.°°
24
DIPLOMADO DE COSTOS

FORMATO PARA DETERMINAR EL COSTO

HORARIO DE LA MAQUINARIA Y EQUIPO
CONSTRUCTORA:________ MÁQUINA:____________________ HOJA No._________________
___________________________ MODELO:______________________ CALCULÓ:________________
OBRA:____________________ DATOS ADICIONALES:________ REVISÓ:__________________
___________________________ MARCA:_______________________ FECHA:___________________
DATOS GENERALES
PRECIO DE ADQUISICIÓN:_$__________________ FECHA DE COTIZACIÓN:___________________
EQUIPO ADICIONAL:__________________________ VIDA ECONÓMICA (Ve):______________años
________________________________________________ HORAS POR AÑO (Ha):_____________hrs/año
VALOR INICIAL (Va):_______$_________________ MOTOR:_____________________DE_________h.p.
VALOR RESCATE (Vr):_____% = $_____________ FACTOR OPERACIÓN:______________________
TASA INTERÉS (i):_________% POTENCIA OPERACIÓN:___________h.p. a.p.
PRIMA SEGUROS (s):______% COEFICIENTE ALMACENAJE (K):__________
FACTOR MANTENIMIENTO (Q):____________
I. CARGOS FIJOS
a) DEPRECIACIÓN D = (Va – Vr) / Ve = --------------------------------------- = $ ______________
b) INVERSIÓN I = { (Va + Vr) / 2 Ha ] = --------------------------------- = $______________
c) SEGUROS S = { (Va + Vr) / 2 Ha } = ------------------------------- = $______________
d) MANTENIMIENTO M = Q D ) = ---------------------------------------------------- = $______________
SUMA CARGOS FIJOS POR HORA = $______________
25
DIPLOMADO DE COSTOS


II. CONSUMOS
a) COMBUSTIBLE: E = a Pc
DIESEL E = 0.1514 x _____ h.p. Op. X $_____ / lt. = $____________________
GASOLINA E = 0.2172 x ______h.p.Op. X $_____ / lt = $____________________
b) OTRAS FUENTES DE ENERGÍA:_____________________ = $_____________________
c) LUBRICANTES: L = a Pe
CAPACIDAD CARTER: C = _____litros
CAMBIOS DE ACEITE: t = ______horas
a = C / t + 0.0358 x _____ h.p.Op. = _____lt / hr.
L = _____ lt / hr x $ _____ / lt = $____________________
d) LLANTAS: Ll = Vll (valor llantas) / Hv (vida económica
VIDA ECONÓMICA: Hv = _____horas
Ll = ----------------- = = $____________________
SUMA CONSUMOS POR HORA = $_____________________
Cont..
26
DIPLOMADO DE COSTOS


III. OPERACIÓN
SALARIOS: S
OPERADOR: $__________
__________ ___________
SAL / TURNO – PROM $__________
HORAS / TURNO – PROM.: (H)
H = 8 HORAS x _____ (FACTOR RENDIMIENTO) = _____horas
OPERACIÓN = O = S / H = $__________/ hr
SUMA OPERACIÓN POR HORA = $_____________________
COSTO DIRECTO HORA – MÁQUINA (HMD) $_________________

COSTO DIRECTO HORA – MÁQUINA OCIOSA $_________________
27
DIPLOMADO DE COSTOS

M3.4 Auto evaluación
10. Dé ejemplos de Materiales temporales y permanentes.

11. Indique dónde se paga la cuota por SAR e Infonavit, tanto en obr a
pública federal y obra privada.
12. ¿Cuál considera el sistema de pago de mano de obra más
adecuado y porqué?
13. Calcule los Salarios Reales más utilizados en la Industria de la
Construcción.
14. ¿Qué coeficiente para el cálculo de pago por herramienta,
recomendaría utilizar en una obra de tipo industrial?
15. ¿Cómo calcula el cargo por Máquinas -Herramienta?
16. ¿Cuál debe ser el monto a considerar en el Valor de Adquisición
de una maquinaria?
17. ¿Cuál es la Tasa de Interés recomendada a utilizar en el cargo
por Inversión de una máquina?
18. ¿Qué son los costos básicos?
28
DIPLOMADO DE COSTOS

Modulo 4

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Propiedad intelectual de la CMIC, Prohibida su reproducción total o parcial

QUÉ SE ESPERA DEL ALUMNO:

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MÓDULOS DEL DIPLOMADO

• M1 Actualidades en el marco normativo de la

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OBJETIVO GENERAL DEL DIPLOMADO

EL EGRESADO CONTARÁ CON LOS CONOCIMIENTOS FUNDAMENTALES Y

OBJETIVO DEL MÓDULO 4

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COSTOS DIRECTOS COSTOS INDIRECTOS

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Módulo 8- SEMINARIO-TALLER DE CASOS PRACTICOS

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CARGO POR MAQUINARIA Y EQUIPO

Módulo 4- ANALISIS DE COSTOS DIRECTOS EN MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRUCCIÓN

Propiedad intelectual de la CMIC, Prohibida su reproducción total o parcial

COSTO UNITARIO DE LA MAQUINARIA

CH.- Costo unitario de la maquinaria

HMD.- Costo horario directo de la maquinaria, integrado

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Módulo 8- SEMINARIO-TALLER DE CASOS PRACTICOS

Propiedad intelectual de la CMIC, Prohibida su reproducción total o parcial

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Ha.- Número de horas efectivas de trabajo del equipo que trabaja

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Ha.- Número de horas efectivas de trabajo del equipo que trabaja

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Q.- Es un coeficiente que incluye tanto el mantenimiento

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OTRAS FUENTES DE ENERGIA

Es el derivado por el consumo de energía eléctrica o de otros

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A.- Cantidad de aceite necesaria por hora efectiva de

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VLL.- Valor de adquisición de las llantas nuevas, de

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Sr.- Salario real por turno del personal necesario para

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CARGO POR TRANSPORTES

Es el derivado por el Transporte de la máquina, se considera

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PORCENTAJES DE USO DE MÁQUINAS

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