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COSTO HORARIO-MAQUINARIA

COSTO HORARIO-MAQUINARIA

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1

NAESTR!A EN ADN!N!STRAC!ON
DE LA CONSTRUCC!ON
instituto tecnológico de la construcción
ANALÌSÌS
DE COSTOS
4. CCSIC DlFECIC
DE L/ HEFF/MlENI/
Y L/ M/CUlN/Fl/

Herramienta y Equipo de mano:
Este es calculado con un porcentaje
sobre el costo de la mano de obra,
debiéndose tomar en cuenta la
aportación de la herramienta que
hacen los plomeros o electricistas, por
ejemplo, su grado de empleo y costo,
pudiendo tener este un valor del 1%
hasta del 8%
4.1 herramienta, métodos empíricos
Del artículo 176 RLOPSRM

TAMBIEN SE PUEDE HACER UN CALCULO
EMPIRICO DE LA HERRAMIENTA:
valor de adquisición
Costo hora =
total de horas de uso
4.1 herramienta, métodos empíricos

EI equipo de seguridad en algunos casos queda
olvidado, pero debe de tomarse en cuenta, por un
lado lo señala la Ley Federal del Trabajo, lo
menciona la Normatividad de la Obra Pública y
queda plasmado en los contratos colectivos con
los Sindicatos, además se logra que el personal
de obra trabaje con mas seguridad,
comprendiendo en este rubro los gastos de
cascos, guantes. gogles, cuerdas y sistemas de
tirantes de seguridad, como mínimo y que
beneficia a la empresa con respecto al "porcentaje
de seguro de riesgo del patrón¨, que de inicio el
ÌMSS aplica el 7.5% en la construcción
Artículo 178 del RLOPSRM

En caso de emplearse
MAQUÌNAS-HERRAMÌENTA o
herramientas muy delicadas y
costosas, como taladros o
cortadoras portátiles, se sugiere
analizarlas como costo horario
de equipo, de manera anaIítica,
en donde interviene su vida útil
en horas o usos
4.2 maquinaria, métodos analíticos
Del artículo 177 del RLOPSRM

COSTOS HORARIOS DE
MAQUINARIA
Una de las inversiones de mayor importancia de
una empresa lo constituye la maquinaria, pudiendo
ser esta en donde estén casi todos sus activos, por
lo que siempre se deberá contar con análisis bien
detallados sobre su uso y recuperación de inversión
a través de costos horarios realistas, dentro de los
campos de cargos fijos, consumos y operación,
teniendo el primero de ellos la depreciación,
inversión, seguro y mantenimiento.
4.2 maquinaria, métodos analíticos

4.2 maquinaria, métodos analíticos

El cargo directo unitario por maquinaria
"ME" se expresa como el cociente del
costo horario directo de las máquinas,
entre el rendimiento horario de dichas
máquinas. Se obtendrá mediante la
ecuación: Phm
ME =
Rhm
art 163 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos
"Phm" representa al costo horario directo de la
maquinaria. Este costo se integra con cargos fijos,
los consumos y los salarios de operación
calculados por hora de trabajo. "Rhm" representa
el rendimiento horario de la máquina nueva en las
condiciones específicas del trabajo a ejecutar, en
las correspondientes cantidades de medida.
La práctica de usar costos y
rendimientos de maquinaria nueva, es
además, un criterio universaImente
aceptado.
art 163 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos
10
LOS CARGOS FIJOS, ESTAN
ESTRUCTURADOS EN:
·DEPRECIACION
·INVERSION
·SEGUROS y
·MANTENIMIENTO
4.2 maquinaria, métodos analíticos
11
CARGO POR DEPRECIACIÓN, Es el que resulta
por la disminución del valor original de la
maquinaria, como consecuencia de su uso,
durante el tiempo de su vida económica, se
considerará una depreciación lineal, es decir, que
la maquinaria se deprecia una misma cantidad por
unidad de tiempo. Este cargo está dado por:
Vm - Vr
D =
Ve
art 165 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos
1
DEPRECIACIÓN
%
2%
4%
6%
8%
1%
12%
AÑO 1 AÑO 2 AÑO 3 AÑO 4 AÑO 5
AÑOS
P
O
R
C
E
N
T
A
J
E

V
A
L
O
R
4.2 maquinaria, métodos analíticos
1
CARGO POR INVERSIÓN, es el cargo
equivalente a los intereses del capital
invertido en maquinaria, está dado por:
(Vm + Vr ) i
Ìm =
2Hea
art 166 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos
1
CARGO POR SEGUROS Es el que cubre los
riesgos a que está sujeta la maquinaria de
construcción durante su vida económica, por los
accidentes que sufra. Este cargo forma parte del
precio unitario, ya sea que la maquinaria se
asegure por una compañía de seguros, o que la
empresa constructora decida hacer frente, con
sus propios recursos, a los posibles riesgos de
la maquinaria:
(Vm + Vr ) s
S m =
2 Hea
art 167 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos
1
CARGO POR MANTENIMIENTO
estos cargos son los originados por
las erogaciones necesarias para
conservar la máquina en buenas
condiciones, a efecto de que trabaje
con rendimiento normal durante su
vida económica. El mantenimiento es
preventivo y correctivo y se divide en
dos tipos: Mantenimiento Mayor y
Mantenimiento Menor.
art 168 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos
1
CARGOS POR CONSUMOS,
son los que se derivan de
las erogaciones que
resultan por el uso de
combustibIes u otras
fuentes de energía y en su
caso Iubricantes y IIantas.
art 169 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos
1
CONBUST!BLE,
Formula de los anos 80
Costo Comb. = constante del combustible
x HP de operación x costo del litro de
combustible
Constantes, Diesel = 0.20
Casolina = 0.24
4.2 maquinaria, métodos analíticos
1
Reglamento de la LOPSRN
Articulo 170.· l costo por combustibles, es el derivado de todas las
erogaciones originadas por los consumos de gasolina y diesel para el
funcionamiento de los motores de combustión interna de la
maquinaria o equipo de construcción.
ste costo se obtiene con la siguiente expresión:
Co = Ch * Pc
Donde:
"Co" Representa el costo horario del combustible necesario por
hora efectiva de trabajo.
¨Ch" Representa la cantidad de combustible utilizado por hora
efectiva de trabajo. ste coeficiente se obtiene en función de la
potencia nominal del motor, de un factor de operación de la maquina
o equipo y de un coeficiente determinado por la experiencia, el cual
varia de acuerdo con el combustible que se use.
"Pc" Representa el precio del combustible puesto en la maquina o
equipo.
CONBUST!BLS
4.2 maquinaria, métodos analíticos
19
Politicas Administrativas, Bases y Lineamientos en Nateria de Obra
Pública, del D. F., Sección 13 Lineamientos para la consideración de
costos (en la ejecución de trabajos) y la integración de los mismos en
los precios unitarios para la ejecución de las obras públicas.
Costo por combustible = Fo x Pn x Pc
Fo = factor de operación promedio, en función de la potencia
nominal, para definir consumo por hora
Notor de gasolina Notor diesel
Crupo ! maquinaria menor 0.134 0.034
Crupo !! maquinaria mayor 0.201 0.134
Pn = potencia nominal de la maquina
Pc = precio del combustible
CONBUST!BLS
4.2 maquinaria, métodos analíticos
0
CaIcuIo Práctico;
Costo Combustible horario = cantidad consumida por hora x costo del
combustible
La cantidad consumida, se considerada en función de la experiencia
práctica y se puede consultar en publicaciones especializadas.
CONBUST!BLS
concepto unidad cantidad costo importe
diesel litro 17. 5.6 95.2
4.2 maquinaria, métodos analíticos
1
ormuIa de Ios años 80
Costo lubricante = (litros / hora) x costo lubricante
Litros / hora = capacidad del carter / tiempo en horas
del cambio + (cte del lubricante) x HP de operación
Constantes; Diesel = .35
Gasolina = .3
LUBR!CANTS
4.2 maquinaria, métodos analíticos

RegIamento de Ia LOPSRM
ArtícuIo 172.- El costo por lubricantes, es el derivado por el
consumo y los cambios periódicos de aceites lubricantes de los
motores.
Este costo se obtiene con la siguiente expresión:
Lb = ( Ah + Ga ) Pa
Donde:
"Lb¨ Representa el costo horario por consumo de lubricantes.
"Ah" Representa la cantidad de aceites lubricantes consumidos
por hora efectiva de trabajo, de acuerdo con las condiciones
medias de operación.
"Ga" Representa el consumo entre cambios sucesivos de
lubricantes en las máquinas o equipos; está determinada por la
capacidad del recipiente dentro de la máquina o equipo y los
tiempos entre cambios sucesivos de aceites.
"Pa" Representa el costo de los aceites lubricantes puestos en
las máquinas o equipos.
LUBR!CANTS
4.2 maquinaria, métodos analíticos

Políticas Administrativas, Bases y Lineamientos en Materia de Obra PúbIica, deI D. .,
Sección 13 Lineamientos para la consideración de costos (en la ejecución de trabajos) y la
integración de los mismos en los precios unitarios para la ejecución de las obras públicas.
L = costo de aceites y lubricantes por hora efectiva de trabajo
L = ( Cc/Tc + <o x I> Pn ) Pa
Cc = capacidad del recipiente dentro de la maquina, (carter)
Tc = tiempo entre cambio sucesivos de aceite, según periodicidad de los servicios
Fo = factor de operación promedio, en función de la potencia nominal, para definir consumo
por hora
Motor de gasolina Motor diesel
Grupo Ì maquinaria menor .134 .94
Grupo ÌÌ maquinaria mayor .21 .134
Fl = factor de lubricante calculado en base a los manuales técnicos de la propia maquina
Para motor a gasolina = .75
Para motor diesel = .95
Pn = potencia nominal del motor
Pa = precio de los aceites
LUBR!CANTS
4.2 maquinaria, métodos analíticos

CaIcuIo Práctico;
Costo del Lubricante por hora = cantidad consumida por hora x costo del
lubricante
La cantidad consumida, se considerada en función
de la experiencia práctica y se puede consultar en
publicaciones especializadas.
LUBR!CANTS
concepto unidad cantidad costo importe
Aceite motor diesel litro .25 28. 7.
4.2 maquinaria, métodos analíticos

CARGO POR LLANTAS, es el
correspondiente al consumo por
desgaste de las llantas, cuando
se considere este cargo, al
calcular la depreciación de la
maquinaria deberá deducirse del
valor inicial de la misma, el valor
de las llantas
art 173 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos

CARGOS POR SALARIO PARA LA OPERACIÓN,
es el que resulta por concepto del pago de los
salarios del personal encargado de la operación de la
máquina, por hora efectiva de trabajo de la misma:
Sr
Po = --------
Ht
En la cual: "Sr" representa los salarios por turno del
personal necesario para operar la máquina,
entendiéndose por salarios la definición dada, "Ht"
representa las horas efectivas de trabajo de la
máquina dentro del turno.
art 175 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos

PARA EL CALCULO DE LOS COSTOS
HORARIOS, SE DEBE DE TENER UN
"&# ENTRE LAS
RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE,
NUESTRAS PROPIAS EXPERIENCIAS EN
EL USO DE MAQUINARIA, LA
INFORMACION QUE SE NOS
PROPORCIONA MEDIANTE LA
PUBLICACION DE CATALOGOS DE
COSTO DIRECTO Y LAS CONDICIONES
DE LAOBRA-CLIENTE
4.2 maquinaria, métodos analíticos

COSTO DÌRECTO DE MAQUÌNARÌA Y EQUÌPO
EN ESPERA Y EN RESERVA
porcentajes de uso de maquinas
CARGO ACTÌVA
EN
ESPERA
EN RESERVA
O ÌNACTÌVA
DEPRECÌACÌON 1% 1% 1%
ÌNVERSÌÒN 1% 1% 1%
SEGUROS 1% 1% 1%
MANTENÌMÌENTO 1% 75% 1%
CONSUMO COMBUSTÌBLES 1% 15% 3%
CONSUMO LUBRÌCANTES 1% 15% 1%
CONSUMO LLANTAS 1% % 5%
OPERACÌÓN 1% 1% %
art 179 rlopsrm
4.2 maquinaria, métodos analíticos
9
proyecto:
ANALISIS DE COSTO MAQUÌNA hoja___de___
HORARIO clave
formulo: marca:
lugar y fecha: modelo:
Vm = valor de mercado, con llantas Ponom = potencia nominal
Pn = Valor de llantas tipo de combustible
Vm = valor de mercado, sin llantas Gh = gasto de combustible/hora lts
Vr = valor de rescate % Pc = precio del combustible
i = tasa de interes % anual Ah = lubricante consumido/hora lts
s = prima de seguros % anual Ga = consumo/cambios de lub.
Ko = factor de mantenimiento Pa = precio del lubricante
Ve = vida económica horas Pn = valor de las llantas
Hea = horas efectivas trabajadas/año horas Vn = vida economica de llantas hrs
ACTÌVA
ÌNACTÌVA,
en espera PARO TOTAL
COSTOS IJOS
Depreciación D = (Vm - Vr) / Ve =
Ìnversión Ìm = ((Vm + Vr) / 2 Hea )) i =
Seguro Sm = ((Vm + Vr) / 2 Hea )) s =
Mantenimiento Mn = (Ko) (D)
subtotal
COSTOS POR CONSUMO
Combustibles Co = (Gh) (Pc) =
Lubricantes Lb = (Ah + Ga) Pa =
Llantas N = Pn / Vn =
subtotal
PIEZAS ESPECIALES
COSTOS POR SALARIO DE OPERACIÓN
Operario Po = Sr / Ht
Maniobristas
Ayudantes u otros
subtotal
TOTAL; COSTO DÌRECTO HORA MAQUÌNA
0

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