Instituto Tecnológico Superior Progreso

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR

PROGRESO.

INGENIERÍA EN LOGÍSTICA.

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERÍA EN LOGÍSTICA.

ALUMNOS:
 ARJONA CRUZ JOSÉ ABSALÓ N.

SEMESTRE: PRIMERO.

PROFA: EVARISTO RUBIO HERNÁ NDEZ.

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HISTORIA DE LA LOGÍSTICA EN YUCATÁN.

Hoy en día el tema de la logística es un asunto tan importante que las empresas
crean áreas específicas para su tratamiento, se ha desarrollado a través del
tiempo y es en la actualidad un aspecto básico en la constante lucha por ser una
empresa del primer mundo. Antes la logística era solamente, tener el producto
justo, en el sitio justo, en el tiempo oportuno, al menor costo posible, en la
actualidad estas actividades aparentemente sencillas han sido redefinidas y ahora
son todo un proceso. La logística tiene muchos significados, uno de ellos, es la
encargada de la distribución eficiente de los productos de una determinada
empresa con un menor costo y un excelente servicio al cliente. Por lo tanto, la
logística busca manejar estratégicamente la adquisición, el movimiento, el
almacenamiento de productos y el control de inventarios, así como todo el flujo de
información asociado, a través de los cuales la organización y su canal de
distribución se encauzan de modo tal que la rentabilidad presente y futura de la
empresa es maximizada en términos de costos y efectividad.

Yucatán está estratégicamente ubicado dentro de una región que está creciendo y
que es relativamente próspera. En la actualidad, Mérida es el centro concentrador
comercial y de servicios de la región. La ubicación del estado es también
ventajosa con respecto a la gran región Mesoamericana, incluyendo áreas de
América Central, el Caribe y el Sur de los Estados Unidos de Norteamérica. Su
ubicación e infraestructura ofrecen una clara oportunidad para servir como un
punto clave logístico, de distribución y procesamiento para partes de Centro
América, el sur de México, el Caribe y los Estados Unidos. Estas actividades de
logística y procesamiento son deseables debidos a que por lo general presentan
altos niveles de productividad. Ahora enfocándonos en el Estado de Yucatán
mencionamos que cuenta con una plataforma logística, que satisface las
necesidades y vocación del Estado y su zona de influencia y se llevó a cabo con
una Inversión 100 % Privada.

La historia del autotransporte camina paralela a los avances de los caminos, al

crecimiento de la población, así como a los avances técnicos y científicos de la
ingeniería del transporte. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene su
origen funcional en la secretaría de Estado y Derecho de Relaciones Exteriores e
Interior establecida el 8 de noviembre de 1821: Posteriormente, debido a las
modificaciones efectuadas en el aparato de gobierno, las funciones relativas al
ramo de comunicaciones y transportes se diseminaron entre varios organismos.
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En 1857, se funda la Administración General de Caminos y Peajes como un primer

intento por centralizar las funcione encaminadas a satisfacer las necesidades de
comunicación en el ámbito nacional, el cual se ve consolidado el 13 de mayo de
1891, fecha en que se crea la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas,
misma que centralizó en forma definitiva tales funciones. En 1925, se creó la
Comisión Nacional de Caminos, el primero de enero de 1928, la Oficina de
Tránsito en los Caminos Federales, así como todo lo relacionado con el
Autotransporte Federal para su legal explotación. Dicha oficina pasó a depender
del Departamento de Caminos y Puentes de la Secretaría de Comunicaciones y
Obras Públicas. En febrero de 1931, se creó la Policía Federal de Caminos,
(posteriormente Policía Federal de Caminos y Puertos) por acuerdo presidencial,
con el objeto de vigilar el tránsito de vehículos en los caminos federales, como lo
señala la ley de la materia. En 1994, se desincorpora de la Dirección General de
Transporte Terrestre lo relativo al transporte ferroviario, integrándose a la actual
Dirección General de Tarifas, Transporte Ferroviario y Multimodal, como
consecuencia, la primera retoma el nombre de Dirección General de
Autotransporte Federal. Asimismo, desaparecen las Unidades de Supervisión
Regional de Transporte Terrestre, quedando las funciones a cargo de los Centros
SCT. Por otra parte, en ese mismo año, a la Dirección General de la Policía
Federal de Caminos y Puertos,

En lo que va del año, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha firmado

contratos de obra pública por más de 36 mil 800 millones de pesos con una gran
variedad de empresas constructoras; es decir, casi tres cuartas partes del
presupuesto asignado a carreteras por el Congreso de la Unión está ya
comprometido. Gracias a estas acciones, cerca de 200 mil mexicanos de toda la
República tienen empleo, lo que estimula las economías locales. La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes reafirma con hechos su compromiso de
transformar los recursos públicos en infraestructura útil para México;
infraestructura que es y será el aliciente del crecimiento económico por venir. La
plataforma logística es una zona delimitada en la que diferentes operadores
ejercen actividades relativas al transporte, la logística y la distribución de
mercancías, para el tránsito nacional y/o internacional. De 1995 a la fecha, el
puerto de altura de Progreso ha registrado un crecimiento constante (del 8%
anual) lo que lo ha convertido en el tercer puerto más importante del país. En 1999
el volumen de carga fue de 3,031 miles de toneladas. También se puede decir que
es el auténtico motor de desarrollo económico de Yucatán y en vías de
consolidación como puerto del Golfo de México, hoy día, se ha convertido en el
verdadero impulso al desarrollo de los sectores maquilador, agroindustrial, del
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mueble, alimentos balanceados y aceites vegetales, así como en un factor clave

para el aseguramiento de la cadena de transporte de estos.

CASOS REALES DE LOGÍSTICA EN YUCATÁN.

Nuevo Centro Logístico en Mérida Yucatán WHM

La empresa WHM originaria de Yucatán, es proveedora de servicios logísticos y

de almacenamiento profesionales, que atiende a empresas y particulares en todo
México, y se distingue por su ingeniería especializada que inició sus operaciones
en 2016. La empresa mexicana WHM, dedicada a ofrecer servicios logísticos
profesionales de alta calidad como Almacenaje, Distribución y Valor Agregado a
productos terminados y materias primas, inauguró un nuevo Centro Logístico en
Mérida Yucatán, ubicado en el Parque Industrial de la ciudad. Actualmente tiene
clientes a nivel internacional como Huawei, y en sus servicios cuenta con la
división de Transporte que está diseñada para brindar atención a las necesidades
de los negocios o empresas.

Desde el envío de una caja o pallet para e-commerce hasta camiones completos
para envío de materia prima o producto terminado a plantas y centros de
distribución, y la división de Suministro que cubre las necesidades relacionadas al
manejo de la cadena de suministro y control de inventarios para empresas de
cualquier giro y tamaño. Añadió que las condiciones en Yucatán están puestas
para poder emprender un negocio, por la seguridad, infraestructura, logística
carretera, la cercanía con el puerto de Progreso, que también ha estado creciendo
y ayuda para generar mayor demanda de consumo en el estado, además el apoyo
que brinda el gobierno del estado a las empresas que están generando empleos.
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CEDIS DE WALMART en Kanasin Yucatán WHM

A fin de ampliar y fortalecer su red logística en México, Walmart de México y

Centroamérica, invirtió 650 millones de pesos para realizar la construcción de un
nuevo Centro de Distribución (CEDIS) en Yucatán. Con este CEDIS, Walmart que
ampliará su red de suministro hacia Campeche y Quintana Roo, lo que permitirá
llegar a más lugares en menor tiempo, impulsar la inversión y atraer un mayor
número de proveedores locales. En un comunicado de prensa, la trasnacional
mencionó que esta nueva unidad de negocio impactará positivamente a la planta
productiva del estado, ya que generará más de 500 empleos directos y 250
indirectos. El inmueble está ubicado en Mérida, Yucatán, y abastece a la región
sureste a través de 90 tiendas de los distintos formatos de negocio de la cadena:
Bodega Aurrera, Walmart, Superama y Sam’s Club, así como para pedidos de e-
commerce.

Distribución de productos artesanos en Yucatán

Amazon alista la distribución de productos de artesanos yucatecos por el mundo:

la compañía planea abrir la oportunidad para que la gente de la Península de
Yucatán pueda vender cosméticos, alimentos y mercancías textiles en línea en
otros mercados. La construcción del nuevo centro logístico de la firma en el
municipio de Umán, en Yucatán, lleva un avance del 35%. Según el director de
operaciones de Amazon México, Diego Méndez de la Luz, ese nuevo centro de la
firma se convertirá en el primero en la región sureste dedicado al comercio
electrónico de bienes y servicios de computación. En ese centro se podrán realizar
servicios el mismo día a comunidades cercanas como Mérida, Progreso y otros
municipios circundantes. El centro de distribución en Yucatán se construye en un
lote de 78 mil 741 metros cuadrados. Contará con un área de almacén de 19 mil
200 metros cuadrados y un área de expansión de 9 mil 840 metros cuadrados.
Además, el directivo resaltó que con el inicio de operaciones de este centro
logístico se podrá ofrecer una mejor atención a los clientes de la zona, debido a
una mayor cercanía con las empresas y artesanos de la península.
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EL FUTURO DE LA LOGÍSTICA EN YUCATÁN.

Al sureste de México podemos ubicar a la ciudad de Mérida, capital del estado de

Yucatán, que es conocida mundialmente por Chichen Itzá, una de las maravillas
del mundo moderno. Este pequeño paraíso dentro de México tiene una costa que
desemboca en el mar Atlántico, sus aguas cristalinas la hacen sumamente
atractiva y especial para los turistas; sin embargo, esa característica en logística
es sólo una pequeña punta del iceberg. Las diferentes particularidades con las que
cuenta Mérida la hacen un lugar perfecto, con ventajas competitivas e
innovaciones que otros sitios no pueden ofrecer, esto sin mencionar el clima de
tranquilidad que impera en la región, siendo una de las ciudades más seguras en
todo México.

El Estado de Yucatán está teniendo un auge en la creación de nueva

infraestructura con la finalidad fomentar la inversión, un claro ejemplo son los 780
millones de pesos de inversión tan sólo para concluir en la construcción del
viaducto alterno del Puerto de Altura en Progreso que se encuentra
aproximadamente a 36 kilómetros de Mérida. Estas obras son debido a la
expansión de la capacidad de exportación además de incrementar la capacidad de
carga en un 80%, llegando a transportar hasta 180 toneladas por camión. Como
un dato que vale la pena resaltar, la obra tendrá una vida útil de 100 años.
Asimismo, existe el plan para hacer un nuevo aeropuerto en la zona de Hunucmá,
que dará mayor sustento a la transportación desde diversos puntos en el mundo,
contribuyendo a un mejor desempeño logístico. Además, Mérida al estar
enclavado en la Península de Yucatán, cuenta con una ubicación estratégica que
le da un valor agregado; debe recordar que su aliado logístico debe contar con
una buena ubicación; gracias a ese punto, al realizar la transportación de los
productos, su empresa obtendrá una disminución en los costos, un aumento en la
eficiencia de entregas, así como la disponibilidad para trasladar el producto de una
manera más rápida.

La tecnología juega un papel importante, porque la interconectividad lo es todo en

una época donde la comunicación y la tecnología van ligadas íntimamente. La
tecnología trae consigo beneficios para mejorar los procesos logísticos además de
contribuir a una mayor seguridad en materia logística. En esta última línea, entra
un punto que tiene a favor la capital del Estado, debido a que se ha invertido en
tecnología permitiendo una mayor seguridad en comparación de otras ciudades
del país, la policía monitorea las cámaras que tiene instalado en múltiples puntos
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de la ciudad incluyendo sus salidas logrando que el hecho de transportar sea

seguro.

La apuesta por el desarrollo portuario del estado permitirá un crecimiento en

empleos, inversiones, pero sobre todo la consolidación logística de Yucatán en
materia de exportaciones que podrán crecer gracias a muchas marcas de
productos que fabrican las empresas locales. Adicionalmente, en Progreso ya se
empieza a desarrollar un clúster naviero con la llegada de empresas como la
gigante naval italiana Fincantieri que está construyendo el que será “el astillero
más grande de América” con un monto de inversión que se elevó de 150 a 220
millones de dólares.

Este astillero será capaz de albergar buques tan grandes como cruceros,
portacontenedores y tanqueros que requieran operaciones complejas de
mantenimiento, reparación y transformación.
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¿QUE CAMBIARIAS SI DEPENDIERA DE TI PARA PODER REALIZARLO?

Si de mi dependiera un cambio en mi empresa como dueño o socio mayoritario, lo

primero que haría es llevar un buen control de inventarios de mi o mis productos
en mi almacén para tener un balance correcto de existencias, ya que como
empresario no quiero caer en consecuencia de perder una sola venta por no tener
suficiente inventario para completar un pedido, también al no tener un buen control
puedo llegar hasta desconocer cuales productos se venden mas y cuales
productos se venden menos.
Pero lo más importante para llevar una buena organización en mi control de
inventarios es saber como contratar a mi personal para que lleve a cabo esta
acción, tengo que saber que conocimiento tiene acerca de esta área si están
especializados o no, para así tomar la decisión de crear un curso de capacitación
para aquellos que no son expertos en ello, quiero que mis empleados estén
altamente capacitados para que sean trabajadores eficientes y no pueda tener
ningún problema.

Otro cambio será implementar un horario flexible a mis empleados para que
puedan llevar una vida normal con su familia y puedan al mismo tiempo tener una
vida cómoda. Un punto muy importante es hacer un día a la semana una junta
general acerca de cómo va el avance de mi empresa, si hay eficiencia en el
trabajo y si no compartir opiniones debatiendo si hay algún problema y cómo
podemos solucionarlo o mejorar.