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Desde el país Ibérico, España, fue bautizado como la "crisis del pepino" por los
efectos perjudiciales que tuvieron en su sector exportador, esto incluyó frutas y
hortalizas, el mayor del mundo.
Bacteria E.Coli
Esto llevó a que países como Austria y República Checa retiraran grandes
cantidades de producto español del mercado; lo que tuvo como consecuencias
pérdidas millonarias en este país.
"España exporta al año 450 millones de kilos de pepino y nunca hemos tenido
problema ni fuera ni dentro de España. Todos los problemas que hay ahora
con el pepino están conectados con Alemania y con una zona muy específica,
Hamburgo",
La verdad.
Después de varios estudios, análisis y pruebas para dar con el origen del
brote, se eligieron cuatro pepinos al azar en el mercado central de Hamburgo.
Resultó que tres pepinos contaminados resultaron ser españoles y uno de
Países Bajos.
1. Nuestra entidad está colaborando como no puede ser de otra manera con
las autoridades sanitarias aportando toda la información que las mismas
requieran.
2. Nuestra sociedad mantiene unos productos de control, certificados por
entidades independientes que permiten asegurar que nuestros procesos de
producción, manipulado y comercialización cumplen plenamente la
legislación vigente así como distintos protocolos privados mucho más
exigentes que la propia legislación.
3. Por otra parte la venta de la partida de pepinos supuestamente
contaminada, técnicamente se produjo bajo clausula INCOTERMS FOB, lo
que implica que desde el momento en que se produce la carga del camión
no controlamos las operaciones que con posterioridad se hayan podido
producir por el cliente y en destino.
4. Dada la escasa y confusa información recibida de las autoridades y
habiéndose realizado comprobaciones en nuestro sistema de trazabilidad,
todo apunta a una más que probable contaminación en destino.
Este término puede ser usado sólo para embarques marítimos, para transporte
fluvial, incluso aéreo aunque este último no es aceptado por la versión actual
2010-2020.
A pesar de esto, el Incoterm FOB se considera el más adecuado, para evitar que
el comprador tenga que soportar coste alguno por almacenaje, manipulación o
daño de la mercancía en origen.
ANÁLISIS
Aunque el Incoterm FOB (Franco a Bordo) es un Incoterm marítimo, este mal uso
fue una salvación para la acusación existente que había en España, pues el
exportador se desliga de toda responsabilidad al momento de cargarlo en el
transporte designado por el importador.
A mi parecer para que la defensa tuviera más peso hubiera sido más adecuado un
Incoterm multimodal, por ejemplo un EXW o FCA.
Durante ese debate España perdía cerca de 200 millones de euros semanales,
esto por la acusación de Alemania, quien después remuneró a varias empresas
españolas perjudicadas.
A pesar que la Comisión Europea declaró desde el principio que no era necesario
bloquear el mercado a los pepinos españoles, fueron varios países que optaron
por retirar este producto y otras hortalizas de origen español por temor a que éste
fuera el origen infeccioso de la bacteria.
En otras palabras, no se debe tomar al país por completo como zona contaminada
cuando posiblemente sólo sea una región, un poblado o comunidad.