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1.INFORMACIÓN GENERAL
2.INFORMACION DE LA FALLA
➢ Camisa se encuentra el diámetro interno con medida de 160.05mm, presenta ralla longitudinal profunda, con
oxidaciones profundas se recomienda llevar diámetro interno a overzide hasta eliminar rayas y oxidaciones,
entrada de aceite oxidación leves, roscas que fijan tapa oxidación leves.
➢ Vástago presenta marcas leves medidas dentro de las especificaciones 104.93mm, freno de la tapa instalado en
el espigo del vástago buen estado,
➢ Tapa presenta sellos mal estados cristalizados, pestañas respaldos de los sellos buen estados, presenta golpe
en el diámetro externo producidos por el pisto se recomienda maquinar hasta eliminar golpes, entrada de aceite
buen estado,
➢ Pistón sello cristalizados y con rayas, pestañas respaldo de los sellos buen estados, rosca que fija pistón en
vástago buen estado, se recomienda reconstruir pestañas del pistón y fabricar alojamientos del vástago
teniendo en cuenta medida final de la camisa.
➢ Bujes del vástago y la camisa buen estados para reutilizar, se recomiendan cambiar guarda polvos en mal
estados,
3.FOTOGRAFIAS
4.TRABAJOS A REALIAZR
Camisa rectificar y bruñir diámetro interno hasta eliminar defecto, rectificar rosca entrada de aceite y flanche que fija
tapa, se recomienda cambiar guarda polvos del buje,
Vástago montar en torno para verificar flexión según especificación brillar y dar rugosidad, se recomienda cambiar
guarda polvos del buje.
Tapa rectificar golpes diámetro externo en el torno, reconstruir pestañas del diámetro externo, maquinar y fabricar
alojamiento del sello teniendo en cuenta medida final de la camisa, rectificar rosca y dar planitud entrada de aceite.
Pistón reconstruir y fabricar pestañas y alojamiento de los sellos teniendo en cuenta medida final de la camisa.
Instalación de sellos y ensamble del cilindro.