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Cabeza de Cilindros Página 1 de 20
002-004 Cabeza de Cilindros
Pasos Preparatorios
ADVERTENCIA
No quite el tapón de presión de un
motor caliente. Espere hasta que la
temperatura del refrigerante esté por
debajo de 50°C [120°F] antes de
quitar el tapón de presión. El rocío o
el vapor del refrigerante caliente
pueden causar lesión personal.
Drene el sistema de enfriamiento.

Consultar Procedimiento 008-018.
Quite las conexiones o tubo del

enfriador de carga de aire.
Quite el respirador del cárter. Consultar

Procedimiento 003-001.
Quite las cubiertas de balancines.

Desmonte el ensamble del múltiple de

admisión de aire. Consultar
Desmonte el turbocargador. Consultar

Desmonte el múltiple de escape.

https://www.quickserve.cummins.com/qs2/pubsys2/xml/es/procedures/09/es09-002-0... 24/01/2012
Quite los conectores del arnés de

inyectores.
Desmonte el freno del motor si está

equipado. Consultar Procedimiento
020-001.
Desmonte los ensambles de

balancines. Consultar Procedimiento
003-009.
Quite las varillas de empuje. Consultar

Marque la posición y orientación de las

crucetas de válvula.
Quite las crucetas de válvula.
Quite los tubos de suministro de

combustible y de drenado de
combustible.
Quite todos los soportes y abrazaderas

necesarios.
Desconecte el cableado del inyector en

el conector pasante.
Desmonte el inyector. Consultar

Quite la carcasa de balancines.

Quite las dos conexiones de paso del

combustible y los arosellos.
Desmontar
ADVERTENCIA
Este componente pesa 23 kg [50 lb]

o más. Para reducir la posibilidad de
daño personal, use una grúa o
consiga ayuda para levantar este
ensamble.
Para evitar incremento en desgaste,

marque cada cabeza de cilindros
conforme la quita, de modo que pueda
instalarse de vuelta en su posición
original.
Quite los 12 tornillos y arandelas de

cada cabeza de cilindros.
Levante las cabezas de cilindros del

block, y quite las juntas de cabeza de
cilindros.
PRECAUCIÓN
Para evitar daño a la superficie para

junta de la cabeza, ponga las cabezas
de cilindros sobre bloques de madera
cuando las desmonte.
Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar
Inspeccione las varillas de empuje.

Coloque un trapo limpio sin pelusa

dentro de cada cavidad de varilla de
empuje en el block de cilindros, y un
tapón en la galería superior de
suministro de aceite.
Use una espátula para juntas para

remover suciedad y desechos espesos
de la superficie para junta de la cabeza
en el block de cilindros.
ADVERTENCIA
Cuando use solventes, ácidos, o
materiales alcalinos para limpieza,
siga las recomendaciones del
fabricante para su uso. Use gafas y
ropa protectora para reducir la
posibilidad de lesión personal.
Use una espátula de hoja de afeitar y

solvente para remover cualquier
material restante de la superficie del
block de cilindros.
ADVERTENCIA

ADVERTENCIA
Use gafas protectoras y una careta
protectora, cuando use aire
comprimido. Los desechos y
suciedad volando pueden causar
lesión personal.
Limpie con solvente, y seque con aire

comprimido.
Quite los trapos después de limpiar el

block de cilindros.
ADVERTENCIA
Cuando use un limpiador de vapor,
use gafas de seguridad o una
careta, así como también ropa
protectora. El vapor caliente puede
causar graves lesiones personales.
ADVERTENCIA
lesión personal.
Limpie con vapor las cabezas de

cilindros, y seque con aire comprimido.
Sopletee todos los barrenos para

tornillo, pasajes del combustible, y
pasajes del aceite.
Use una espátula para juntas para

remover suciedad y desechos espesos
de la superficie para junta de la cabeza
de cilindros y de la superficie para junta

del múltiple de escape.
ADVERTENCIA
Use una espátula de hoja de afeitar y

solvente para remover cualquier
material restante de la superficie para
junta de la cabeza de cilindros y de la
superficie para junta del múltiple de
escape.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
lesión personal.
Limpie con solvente, y seque con aire

comprimido.
Limpie la superficie para junta de la

carcasa de balancines en cada cabeza
de cilindros.
Inspeccione las cabezas de cilindros

por grietas o daño.
Si se sospecha de una grieta en una

cabeza de cilindros, pruebe a presión
la cabeza de cilindros.
Inspeccione las válvulas por

indicaciones de fuga o flameado.
Si se encuentran indicaciones de fuga

o flameado, las válvulas y los asientos
deben rectificarse. Consultar el Manual
de Taller del N14, Boletín 3810487.
Probar a Presión
Marque cada válvula conforme la quite

para identificar su ubicación en la
cabeza de cilindros.
Use el banco compresor de resortes de

válvula, Número de Parte ST-1022, y la
placa compresora de resortes de
válvula, Número de Parte ST-1026,
para quitar las válvulas.
Instale dos herramientas de sujeción

de la camisa del inyector, Número de
Parte ST-1179, dentro de cada cabeza
de cilindros.
Los siguientes componentes se

incluyen para sostener la camisa del
inyector:
Tornillo de cabeza hexagonal

Arandela plana
Yunque, Número de Parte ST-
1179-4
Mandril, Número de Parte ST-
1179-2
Tornillo de cabeza hexagonal.
Apriete los tornillos de la herramienta

de sujeción de la camisa del inyector.
5 n.m [45 in-

Paso 2
lb]
10 n.m [90 in-
Paso 4
lb]
15 n.m [130 in-
Paso 6
lb]
Instale la cabeza de cilindros en el

probador hidrostático, Número de Parte
ST-1012, y la placa adaptadora del
probador hidrostático, Número de Parte
ST-1013.
Conecte una manguera de suministro

de aire regulado a la placa del
dispositivo de prueba.
Aplique 280 kPa [40 psi] de presión de

aire.
Use una grúa para colocar la cabeza

de cilindros en un tanque con agua
calentada a 60°C [140°F].
Sumerja completamente la cabeza de

cilindros en el agua.
Inspeccione por burbujas de aire

surgiendo del agua.
Si ve burbujas de aire, reemplace o

reconstruya la cabeza de cilindros.
Consultar el Manual de Taller del N14,
Boletín 3810487 por los
procedimientos de reconstrucción.
Retire el equipo de prueba.
Instale las válvulas en sus posiciones

originales en la cabeza de cilindros y
los resortes de válvula en la cabeza de
cilindros como sigue:
A. Válvula
B. Guía del Resorte de Válvula y Sello

del Vástago
C. Resorte de Válvula
D. Retén del Resorte de Válvula
E. Seguros
Prueba de Fuga
Pruebe la cabeza de cilindros por daño.
Coloque la cabeza hacia abajo, con los

puertos de admisión en la parte inferior.
Vierta combustible dentro del puerto de

escape hasta que se llene.
Ponga el recipiente de combustible en el

suelo, y eche a andar el cronómetro.
Si una gota de combustible gotea o

escurre a través de la cara de la
cabeza dentro de 30 segundos, las
válvulas y los asientos de escape
Si una gota de combustible no ha

escurrido a través de la cara en 30
segundos, el lado de escape está bien.
Drene el combustible del lado de escape

de la cabeza.
Voltee la cabeza, de modo que el puerto

de escape esté en la parte inferior.
Vierta combustible dentro de los puertos

de admisión hasta que se llenen.
Ponga el recipiente de combustible en el

suelo, y eche a andar el cronómetro.
Si una gota de combustible gotea o

escurre a través de la cara de la
cabeza dentro de 30 segundos, las
válvulas y los asientos de admisión
Si una gota de combustible no ha

escurrido a través de la cara en 30
segundos, el lado de admisión está
bien.
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
No use soluciones cáusticas ni

ácidas para limpiar los tornillos de la
cabeza de cilindros.
Use un solvente a base de petróleo

para limpiar los tornillos.
Limpie completamente los tornillos con

un cepillo de alambre, con una carda
de alambre (blando), o use limpieza
con bolas no abrasivas para remover

depósitos del cuerpo y de la rosca.
Inspeccione los tornillos de la cabeza

de cilindros por roscas dañadas,
superficies corroídas, o un diámetro
reducido (por el alargamiento del
tornillo).
No utilice un tornillo que tenga rosca

dañada o un diámetro reducido por
haberse alargado.
No utilice tornillos de la cabeza de

cilindros bajo las siguientes
condiciones:
Corrosión o picadura visible que

exceda de 1 cm cuadrado [0.155
pulg. cuadrada] en área.
Por ejemplo, aceptable es 0.952
x 0.952 mm [3/8 x 3/8 in] y no es
aceptable 12.7 x 12.7 mm [½ x ½
in]
La corrosión o picadura visibles
exceden de 0.12 mm [0.005
pulg.] en profundidad.
La corrosión o picadura está

colocada dentro de 3.2 mm [1/8
in] de la arista.
La corrosión o picadura está
colocada dentro de 3.2 mm [1/8
in] de las roscas.
El usar tornillos de cabeza con brida

con el método de instalación de torque
más ángulo, coloca al tornillo más allá
del punto de deformación, y alarga
permanentemente el tornillo en cada

uso. Estos tornillos pueden reutilizarse
a lo largo de la vida del motor a menos
que el tornillo exceda la longitud libre
especificada. La longitud libre del
tornillo debe revisarse para evitar que
el tornillo llegue al fondo en el block de
cilindros durante la instalación.
Use el escantillón para longitud del

tornillo, Número de Parte 3823546,
para revisar la longitud libre del tornillo.
Los tornillos pueden revisarse usando un

juego de calibradores si el escantillón para
longitud del tornillo, Número de Parte
3823546, no está disponible.
La longitud libre máxima permisible

(dimensión 'X'), medida desde la parte
inferior de la brida al extremo del tornillo,
es 185.6 mm [7.310 pulg.].
Para revisar la longitud libre del tornillo,

coloque la cabeza del tornillo en la
ranura apropiada, con la brida contra la
base de la ranura.
La longitud del tornillo debe revisarse

sin la arandela templada.
Si el extremo del tornillo toca la pata del

escantillón, el tornillo es muy largo y debe
desecharse.
El tornillo puede usarse otra vez si hay

separación entre el extremo del tornillo y
la base inferior de la herramienta.
Inmediatamente después de limpiar e

inspeccionar, aplique una película de
aceite lubricante para motor a los
tornillos que se van a usar otra vez.
Instalar
Instale nuevas juntas sobre los pernos

de posicionamiento en el block de
cilindros.
Asegúrese de que el lado de la junta

marcado "TOP" esté hacia arriba.
Instale las cabezas de cilindros en sus

posiciones originales sobre los pernos
de posicionamiento.
Use aceite limpio 15W-40 para lubricar

los tornillos de la cabeza de cilindros y
ambos lados de las arandelas planas.
Permita que el aceite excesivo escurra

de las roscas.
Instale los 12 tornillos y arandelas en

cada cabeza de cilindros.
Complete los siguientes pasos para

apretar los tornillos a los valores de
torque especificados en la secuencia
mostrada:
136 n.m [100 ft-

Paso 2
lb]
298 n.m [220 ft-
Paso 4
lb]
Gire 90
Paso 6
grados.
No menos de un plano, y no más de

dos planos.
Repita la secuencia de apriete para

instalar cada cabeza de cilindros.
Las marcas en la cabeza de los tornillos

de cabeza con brida, sirven como una
ayuda durante la instalación.
Después de apretar el tornillo a 298 N•m

[220 lb-pie], marque la cabeza de cilindros
adyacente a una de las dos marcas
sencillas "A" o "B" en la cabeza del
tornillo.
Después de que se hayan apretado todos

los 12 tornillos en una cabeza a 298 N•m
[220 lb-pie], ellos deben girarse en la
dirección de apriete unos 90 grados
adicionales. Gire el tornillo hasta que la
marca en la cabeza de cilindros esté entre
las siguientes dos marcas unidas por un
arco (más de un plano y menos de dos
planos).
Cuando use torque más ángulo, la

tolerancia en el ángulo de rotación de 90
grados es uno a dos planos (90° ± 30°). Si
el tornillo es girado más allá de dos
planos, no afloje el tornillo.
La carga de sujeción aun es aceptable;

sin embargo, el girar el tornillo más allá de
dos planos causa alargamiento adicional y
reduce el número de reutilizaciones.
Con apriete correcto, el tornillo puede

reutilizarse típicamente por la vida del
motor.
Pasos de Terminación
Use nuevos arosellos e instale las

conexiones de paso del combustible.
Apriete los tornillos.
Valor de Torque: 4 n.m [35 in-lb]
Instale las carcasas de balancines.

Instale los inyectores y la mordazas de

sujeción. Consultar Procedimiento 006-
026.
Instale el conector del cable del

solenoide del inyector CELECT™ al
conector pasante.
Instale los tubos de suministro de

combustible y de drenado de
combustible.
Instale todos los soportes y las

abrazaderas.
Instale las crucetas de válvula en su

lugar y orientación originales.
Lubrique los vástagos de válvula con

aceite limpio 15W-40.
La cavidad grande de la cruceta va

hacia el lado de escape.
Use un calibre de alambres para

revisar la separación entre la cruceta y
el retén del resorte de válvula. La
separación debe ser un mínimo de
0.65 mm [0.025 in].
Instale las varillas de empuje en su

ubicación original. Consultar
Instale los ensambles de balancines.

Ajuste las válvulas y los inyectores.

En motores CELECT™, conecte el

conector del arnés de inyectores.
Instale el múltiple de escape. Consultar

Instale el turbocargador. Consultar

Instale y ajuste los frenos del motor, si

es aplicable. Consulte el Procedimiento
020-001.
Instale el ensamble del múltiple de

admisión de aire. Consultar
Instale las cubiertas de balancines con

las juntas reutilizables originales, si
ellas no están dañadas. Consultar
Instale las conexiones o tubos del

enfriador de carga de aire.
Instale el respirador del cárter.

Ultima Modificación: 07-MARZO-2006
Derechos de propiedad intelectual © 2000-2010 Cummins Inc. Todos los derechos reservados.

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002-004 Cabeza de Cilindros

Drene el sistema de enfriamiento.

Quite las conexiones o tubo del

Quite el respirador del cárter. Consultar

Quite las cubiertas de balancines.

Desmonte el ensamble del múltiple de

Desmonte el turbocargador. Consultar

Desmonte el múltiple de escape.

Quite los conectores del arnés de

Desmonte el freno del motor si está

Desmonte los ensambles de

Quite las varillas de empuje. Consultar

Marque la posición y orientación de las

Quite las crucetas de válvula.

Quite los tubos de suministro de

Quite todos los soportes y abrazaderas

Desconecte el cableado del inyector en

Desmonte el inyector. Consultar

Quite la carcasa de balancines.

Quite las dos conexiones de paso del

Este componente pesa 23 kg [50 lb]

Para evitar incremento en desgaste,

Quite los 12 tornillos y arandelas de

Levante las cabezas de cilindros del

Para evitar daño a la superficie para

Limpiar e Inspeccionar para Reutilizar

Inspeccione las varillas de empuje.

Coloque un trapo limpio sin pelusa

Use una espátula para juntas para

Use una espátula de hoja de afeitar y

ropa protectora para reducir la

Limpie con solvente, y seque con aire

Quite los trapos después de limpiar el

Limpie con vapor las cabezas de

Sopletee todos los barrenos para

Use una espátula para juntas para

de cilindros y de la superficie para junta

Use una espátula de hoja de afeitar y

Limpie con solvente, y seque con aire

Limpie la superficie para junta de la

Inspeccione las cabezas de cilindros

Si se sospecha de una grieta en una

Inspeccione las válvulas por

Si se encuentran indicaciones de fuga

Marque cada válvula conforme la quite

Use el banco compresor de resortes de

Instale dos herramientas de sujeción

Los siguientes componentes se

Tornillo de cabeza hexagonal

Apriete los tornillos de la herramienta

5 n.m [45 in-

Instale la cabeza de cilindros en el

Conecte una manguera de suministro

Aplique 280 kPa [40 psi] de presión de

Use una grúa para colocar la cabeza

Sumerja completamente la cabeza de

Inspeccione por burbujas de aire

Si ve burbujas de aire, reemplace o

Retire el equipo de prueba.

Instale las válvulas en sus posiciones

B. Guía del Resorte de Válvula y Sello

D. Retén del Resorte de Válvula