03 Equipos para Perfilometría-Desbloqueado

REFUERZO DE PAVIMENTOS
Ingeniería Evaluación funcional del

Civil Equipos para la
pavimento
evaluación funcional
Ing. Christian Rojas

2022
Magister en Ingeniería Vial
Evolución de equipos para medir
el perfil longitudinal
1900 – presente: Regla rodante
1960 – presente: perfilógrafos
1960 – 1980: equipos tipo respuesta
1965 – presente: perfilómetro inercial
1990 – presente: caminata
Tecnología y Auscultación de pavimentos 2022 EVALUACIÓN FUNCIONAL DEL PAVIMENTO

Clasificación Banco Mundial (IRRE 1982)
CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS DE MEDICIÓN DE RUGOSIDAD SEGÚN BANCO
MUNDIAL (IRRE 1982)
CLASE EQUIPO
Mira y nivel
Clase I Viga TRRL
Perfiles de precisión Mediciones del perfil cada 25 cm, y resolución de
0.5 mm
Clase II
Perfilómetro APL
Otros métodos de
Perfilómetro inercial GMR
perfilometría
Clase III
Estimaciones de IRI a partir Rugosímetro BPR, Bump Integrator, NAASRA,
de ecuaciones de Maysmeter, Rolling straightedge, MERLIN
correlación
Clase IV Sistemas de calificación, inspecciones visuales,
Evaluaciones subjetivas / evaluaciones subjetivas en base a la conducción
mediciones no calibradas sobre secciones.

Clasificación Banco Mundial (actual)
CLASIFICACIÓN DE EQUIPOS DE MEDICIÓN DE RUGOSIDAD SEGÚN BANCO
MUNDIAL
CLASE EQUIPO
Perfilómetros láser: Equipos láser livianos y portátiles
para recolección del perfil sin contacto con la
Clase I
superficie
Perfiles de precisión
Equipos de operación manual: Viga TRL, Dipstick,
ARRB Walking Profiler
Clase II Perfilómetro APL, perfilógrafos (California,
Otros métodos de Rainhart), perfilómetros ópticos, otros perfilómetros
perfilometría inerciales sin láser (perfilómetro GMR)
Clase III
Estimaciones de IRI a partir Roadmaster, Bump Integrator, Roughometer ARRB,
de ecuaciones de TRL Bump Integrator, Rolling straightedge, MERLIN.
correlación
Clase IV Sistemas de calificación, inspecciones visuales,
Evaluaciones subjetivas / evaluaciones subjetivas en base a la conducción
mediciones no calibradas sobre secciones.

Equipos Clase 4 – Regla de 3 metros
Regla rígida de 3 m. (NO MIDE EL PERFIL) Usada para corregir
problemas constructivos

Equipos Clase 3 – Regla rodante
Regla rodante de 3 m. (Rolling straight edge)

Limitantes
REGLA 3 m. – PERFILÓGRAFOS
Errores de medición por la geometría del equipo
Perfil medido versus perfil real
Perfil Medido
Diferentes!
Perfil Real
(Fuente: E. Kohler)
Limitantes
 La medición “inventa cosas” en el perfil
 El error depende de la geometría del aparato, p.ej. La separación entre

ruedas
 Aplica un factor (detalles se ven más grandes o más chicos)
 El factor que aplica depende de la longitud de onda de los defectos del

pavimento

Limitantes
Respuesta Alterada
perfil alterado
perfil real
La respuesta depende de la separación entre (Fuente: E. Kohler)

ruedas y las longitudes de onda del perfil

Limitantes
Respuesta Alterada
(Fuente: E. Kohler)

Equipos Clase 3 – Ec. Correlación
MERLIN
Invento del Laboratorio TRRL (Inglaterra) para países en desarrollo (caminos irregulares)
Proporciona una estimación del IRI

MERLIN

MERLIN
Proporciona errores de estimación de al

menos 10%

Limitantes
MERLIN
 Desarrollado para superficies irregulares

(tierra, grava y asfalto deteriorado)
 El mínimo valor que permite la
correlación es un IRI de 2.5 m/Km
Correlación
 La correlación original no incluye para caminos
superficies de hormigón deteriorados
 El error medio esperado es del 10% para

caminos deteriorados
 Bajo rendimiento
Pavimentos nuevos
 OFRECE UNA ESTIMACIÓN

Limitantes
MERLIN
 Para tramos con IRI entre 1.5 y 2.5

se obtiene un error mayor al 40%
 El MERLIN mayora en aprox. 0.9
m/Km el IRI real
47%
 EXCESIVO ERROR EN RANGOS

INFERIORES
Pavimentos nuevos

Equipos Clase 3 – Tipo Respuesta
Rugosímetro BPR (Bureau of Public Roads)

Rugosímetro BPR (Bureau of Public Roads)

Bump Integrator
 Mejora con relación al BPR (BI era más robusto)
 Modelos actuales pueden instalarse
directamente en los vehículos

Rugosímetro Mays meter
“Cuenta saltos” en un remolque

(Mays Meter)
Rugosímetro Roughometer 3
Equipos con un acelerómetro que mide el desplazamiento del eje de la rueda
Requiere correlación con el IRI real

Variable con la velocidad de operación

Limitantes
Equipos tipo respuesta
• Solo cuentan saltos. No proporcionan
elevaciones (no miden el perfil)
• Requieren calibraciones constantes para
la obtención del IRI
 Según la velocidad de operación
 Tipo de superficie
 Vehículo empleado para la medición
• Estos equipos deben ir a velocidad
constante. Imprescindible para contar
con resultados válidos.

Equipos Clase 2: Perfilógrafos
Perfilógrafo de California

Perfilómetro inercial APL

Perfilómetro inercial GMR

Equipos Clase 1 – Perfil de precisión
Mira y nivel topográfica
Clase 1: Cada 25 cm, precisión 0,1 mm
Proporciona el perfil real de la superficie
Poco práctico. Bajo rendimiento

Válido para calibración de equipos
Perfilómetros Dipstick Perfil real de la superficie
Equipo basado en
inclinómetros para
medición de la diferencia
de altura
Mayor rendimiento que la

mira y nivel
Útil para verificación de

planicidad
Calibración de equipos de
alto rendimiento

Perfilómetros Dipstick

Perfilómetros de caminata
SurPro
Se basan en inclinómetros
Proporcionan el perfil real
Mayor recolección de datos

(cada 25 mm)
Mayor rendimiento respecto

a Dipstick
Calibración de equipos de
alto rendimiento
Walking Profiler

Perfilómetros láser
Evolución del perfilómetro GMR
Mide el perfil del camino de manera continua
a velocidades de operación normales (20 a
100 km/h)
 Láser – distancia al pavimento – Altura

relativa del vehículo
 Acelerómetro – movimiento vertical del
vehículo – Referencia Inercial
 Distanciómetro - medición longitudinal
Capta las longitudes de ondas útiles para la determinación de índices funcionales

 Odómetro de alta resolución (hasta 0.001
metros) para la medición de la distancia.
 Sistema láser-acelerómetro para la

recolección del perfil longitudinal
inercial con una resolución de 0.1 mm.

 Computador a bordo conectado a una Interface digital, que combina los elementos
anteriores y recolecta la información archivándola en formato compatible con el
sistema computacional, útil además para monitorear el funcionamiento de los equipos.
Acelerómetro (Ref. Inercial)
Láser
(Distancia a
la superficie)
Triangulación del
láser para medir la Lecturas
altura cada 25 mm
>80 km/h
Altura
láser

Se integra la aceleración y se combina con la señal láser
(1) [A]: Aceleración

vertical
(2) (1)
A dt
[B]: Elevaciones
acelerómetro
(2)
[C]: Elevaciones
láser
B +[C]
Perfil

Resumen equipos de medición
Técnica / Equipo Características
Mira y Nivel Muy lento e incómodo, simple, susceptible a errores
Perfilógrafo o Hi-Lo Simple, introduce errores por geometría. Poca información.
Rápido, susceptible a error, alta desviación, requiere

Tipo Respuesta
calibración constante
Lento, solamente una aproximación, no responde a ciertas
MERLIN
frecuencias
Dipstick, SurPro, WP Lento, simple, preciso
Perfilómetro Inercial Rápido, preciso, repetible

CALIBRACIÓN DE PERFILÓMETROS LÁSER

Calibración - Certificación
Calibración
Proceso de comparación de los valores obtenidos por un instrumento de
medición con la medida correspondiente de un patrón de referencia (o
estándar).
“Calibración” de un perfilómetro requeriría de un perfil patrón
 El perfilómetro no mide IRI. El IRI se calcula a partir del perfil.
 2 perfiles diferentes pueden tener un mismo IRI
 Calibración de cada componente (láser, acelerómetro, etc.) no garantiza la

validez de los resultados (EL EQUIPO MIDE EL PERFIL)

Calibración
 ASTM E950: “Método de prueba estándar para medir el perfil longitudinal

de superficies recorridas con una referencia de perfil inercial establecida
por acelerómetro”

Calibración
Requiere de una pista de prueba en tangente,
compuesta por 1057 puntos espaciados cada 30
cm (Longitud = 316.8 m.)
 Mediciones de altura en cada punto (precisión

0.1 mm). Se deberá realizar varias mediciones a
fin de contar con un perfil promedio.
 Min 10 pasadas con perfilómetro láser sobre la

pista de prueba.
 Verificación de “repetitividad/precisión” y
“sesgo/exactitud”.

Calibración

Calibración
Trazado de perfil patrón

Calibración
Medición de elevaciones de perfil patrón

Calibración

Calibración

Calibración

Calibración

Calibración
10 perfiles inerciales
1 perfil patrón

Calibración
10 perfiles inerciales
1 perfil patrón

Calibración
ASTM E950
Precisión Exactitud
Clasificación de Clasificación de
Repetitividad (1 SD) Exactitud / Sesgo
Equipos Equipos
1 0.38 mm (0.015 in.) 1 1.25 mm (0.050 in.)
2 0.76 mm (0.030 in.) 2 2.50 mm (0.100 in.)
3 2.50 mm (0.100 in.) 3 6.25 mm (0.250 in.)
Se evalúa el valor promedio de las Se evalúa el promedio del sesgo de cada

desviación estándar de las mediciones medición en cada uno de los 1057 puntos
en cada uno de los 1057 puntos. del perfil testigo.

Calibración ASTM E950
 Cumplimiento Repetitividad
 Cumplimiento Sesgo

Practica 1
Para la realización de esta práctica debe estudiar previamente los 3 videos tutoriales del
programa ProVAL (evaluación de perfiles de pavimentos), que se encuentran en la carpeta
compartida del curso.
1. Descargue los archivos de la carpeta Perfiles Tramo AB (Google Drive). En la misma, se le
proporciona los archivos "Tramo AB - Ida.ppf" y "Tramo AB - Vuelta.ppf", correspondientes a
mediciones con perfilómetro láser en la carretera A-B. Las mediciones se realizaron tanto en el
carril de ida como en el de vuelta, en la ubicación próxima a la huella derecha.
1.1. Determine el IRI promedio global del tramo para cada carril, empleando el software ProVAL. Adjunte
capturas de pantalla del proceso.
1.2. En base a los resultados anteriores, determine el PSI correspondiente para cada carril, considerando que se
trata de un pavimento asfáltico. Para tal efecto, emplee las ecuaciones de Dujisin – Arroyo.
1.3. Realice una evaluación del pavimento en función de los resultados obtenidos.
1.4. Efectúe nuevamente el cálculo del IRI para cada carril, considerando intervalos fijos de 1 km. Reporte los
resultados de manera gráfica en sentido A-B.
1.5. Indiqué entre qué progresivas (Km) se obtiene la mejor condición funcional.

Practica 1
2. Descargue la carpeta "Perfil Tramo CDE" de Google Drive. En la misma, se le proporciona el
archivo "Tramo CDE.ppf", correspondiente a mediciones con un perfilómetro láser en la
carretera C-D-E.
Desde la progresiva 0+000 a 6+175, el tramo cuenta con una estructura de pavimento rígido
deteriorado, y desde 6+175 hasta el final se tiene un pavimento asfáltico nuevo.
2.1. Calcular el IRI global para el sector de pavimento rígido, así como para el de pavimento
flexible.
2.2. Calcule para cada tipo de pavimento por separado, los valores de IRI considerando una
longitud de cálculo de 100 m. Reporte de manera gráfica.
2.3. Comente qué sectores brindan un mayor grado de confort a los usuarios.

Gracias por su atención…

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1960 – 1980: equipos tipo respuesta

1965 – presente: perfilómetro inercial

1990 – presente: caminata

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 La medición “inventa cosas” en el perfil

 El error depende de la geometría del aparato, p.ej. La separación entre

 Aplica un factor (detalles se ven más grandes o más chicos)

 El factor que aplica depende de la longitud de onda de los defectos del

Tecnología y Auscultación de pavimentos 2022 EVALUACIÓN FUNCIONAL DEL PAVIMENTO

La respuesta depende de la separación entre (Fuente: E. Kohler)

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Proporciona errores de estimación de al

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 Desarrollado para superficies irregulares

 El error medio esperado es del 10% para

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 Para tramos con IRI entre 1.5 y 2.5

 EXCESIVO ERROR EN RANGOS

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“Cuenta saltos” en un remolque

Requiere correlación con el IRI real

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Poco práctico. Bajo rendimiento

Mayor rendimiento que la

Útil para verificación de

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Proporcionan el perfil real

Mayor recolección de datos

Mayor rendimiento respecto

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 Láser – distancia al pavimento – Altura

Capta las longitudes de ondas útiles para la determinación de índices funcionales

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 Sistema láser-acelerómetro para la

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(1) [A]: Aceleración

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Mira y Nivel Muy lento e incómodo, simple, susceptible a errores

Perfilógrafo o Hi-Lo Simple, introduce errores por geometría. Poca información.

Rápido, susceptible a error, alta desviación, requiere

Dipstick, SurPro, WP Lento, simple, preciso

Perfilómetro Inercial Rápido, preciso, repetible

Tecnología y Auscultación de pavimentos 2022 EVALUACIÓN FUNCIONAL DEL PAVIMENTO