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Tema 3
Índice
Esquema 2
Ideas clave 3
1.1 Introducción 3
1.2 La descomposición de Reynolds 4
1.3 RANS 6
1.4 URANS 8
1.5 Fundamentos de interacciones tensión/deformación 9
A fondo 15
Test 17
Modelización Clásica de la Turbulencia
Esquema
Descomposición de Reynolds
RANS URANS
Interacciones tensión/deformación
2
Modelización Clásica de la Turbulencia
Ideas clave
1.1. Introducción
E
n este tema seguiremos el capítulo 3 y 4 del libro recomendado Statis-
tical Turbulence Modelling for Fluid Dynamics - Demystified de Mi-
chael Leschziner (Leschziner, 2015). Estos capítulos, de obligada lectura,
presentan la derivación de las Ecuaciones RANS (Reynolds-Averaged Navier-
Stokes). Este sistema de ecuaciones representa el punto de partida de los mo-
delos de turbulencia más extendidos en CFD, especialmente en aplicaciones
industriales. En comparación con las Simulaciones Directas (DNS), los costes
computacionales necesarios para resolver numéricamente las RANS se redu-
cen de manera muy significativa. Esta reducción de costes es posible a costa
de limitar al campo promedio la información contenida en la la solución nu-
mérica. Mientras que en DNS resolvemos todas las escalas (espaciales y tem-
porales) del flujo de manera que obtenemos una descripción completa de los
campos turbulentos de velocidad Ui (xi , t), presión P (xi , t) y escalares Φ(xi , t),
en RANS modelizamos la contribución turbulenta al transporte obteniéndose
así una solución numérica restringida a los campos promedio, U i (xi ), P (xi ) y
Φ(xi ) respectivamente. La tarea crucial es por tanto implementar un modelo
de turbulencia que permita relacionar esta contribución turbulenta al trans-
porte con cantidades conocidas, es decir, expresadas en términos de campos
promedio.
3
Modelización Clásica de la Turbulencia
O
sborne Reynolds presentó en 1895 la famosa derivación de las RANS
(Reynolds, 1895) que ya se discutió en en el tema 2. La idea principal
consiste en descomponer una variable turbulenta, y que por tanto
depende tanto de la posición xi como del tiempo t, en la suma de una con-
tribución promedio y una contribución fluctuante. Así, la descomposición de
Reynolds para la velocidad Ui y la presión P se pueden escribir (siguiendo la
misma notación del texto (Leschziner, 2015)) como:
Ui = Uei + ui , (1)
P = Pe + p, (2)
t−T
2
1 Z
Ui (t) =
e Ui (t)dt (3)
T t−T
2
4
Modelización Clásica de la Turbulencia
t−T
2
1 Z
Uei (t) = Ui (t)dt. (4)
T t−T
2
t−T
Z2
1
Uei (xi , t) = Ui (xi , t)dt.
T t−T
2
t−T
2
1 Z
Ui = Ui (t)dt. (5)
T t−T
2
t−T
2
1 Z
U i (xi ) = Ui (xi , t)dt.
T t−T
2
5
Modelización Clásica de la Turbulencia
1.3. RANS
L
as ecuaciones RANS se obtienen utilizando el valor promedio en la
Ec. (5) y permiten resolver los campos de velocidad y presión prome-
dios (los escalares se derivan de forma análoga) para un flujo estacio-
nario. Los pasos para derivar las RANS se pueden resumir como:
∂U i U j 1 ∂P ∂ 2U i ∂
=− +ν − ui uj . (6)
∂xj ρ ∂xi ∂xj ∂xj ∂xj
En comparación con las ecuaciones de Navier-Stokes (7),
∂Ui ∂Ui Uj 1 ∂P ∂ 2 Ui
+ =− +ν , (7)
∂t ∂xj ρ ∂xi ∂xj ∂xj
las ecuaciones RANS (6) no presentan derivadas temporales ∂/∂t dado que el
promedio en la Ec. 5 abarca todas las escalas temporales del flujo.
6
Modelización Clásica de la Turbulencia
∂U i
= 0. (8)
∂xi
Cunado se las compara con las NS, se observa que el proceso de derivación
de las RANS (Ec. (6)) resulta en una mera sustitución de las variables instan-
táneas (Ui y P ) por las variables promedio (U i y P ) en los dos términos linea-
les para el gradiente de presión y el término difusivo. Sin embargo, a dife-
rencia de lo que ocurre con estos dos términos lineales, el promediado del
término no-lineal convectivo genera un término adicional que representa la
contribución turbulenta al transporte de cantidad de movimiento (en rojo en
la Ec. (6)). Este término depende del tensor ui uj , conocido como tensor de Rey-
nolds. Por tanto, el proceso de descomposición de Reynolds y promediado
temporal genera una nueva variable adicional (un tensor con 9 componentes)
en el sistema de ecuaciones (6). Para solucionar este sistema de ecuaciones
necesitamos por tanto un conjunto de ecuaciones adicionales que permitan
cerrar y resolver las RANS. Una opción consistiría en derivar una ecuación de
transporte para ui uj en sí. Esta aproximación sin embargo generaría nuevos
términos de orden superior para los cuales sería necesario una ecuación adi-
cional de transporte. Este procedimiento no permitiría cerrar un sistema cuya
dificultad seguiría incrementando a medida que aumentara el orden de los
términos no-lineales.
7
Modelización Clásica de la Turbulencia
1.4. URANS
E
n algunas ocasiones el flujo puede exhibir fenómenos periódicos aso-
ciados a inestabilidades internas y/o perturbaciones externas. Estas
fluctuaciones coherentes del flujo conviven con las propias de la tur-
bulencia (referidas como estocásticas en (Leschziner, 2015)). Cuando estas es-
tructuras coherentes están caracterizadas por una frecuencia similar a la de
las estructuras turbulentas, el campo medio resultante de resolver las ecua-
ciones RANS no proporciona una imagen ajustada del campo medio enten-
dido como ‘no turbulento’. En otras palabras: dado que RANS se obtiene al
promediar sobre periodos de tiempo muy superiores a la escala más len-
ta del flujo, los campos resultantes no dependen del tiempo y por tanto no
es posible representar las variaciones temporales ‘no turbulentas’ debidas a
estructuras coherentes. Estas perturbaciones coherentes han sido, como las
estocásticas, filtradas en el proceso de promediado.
8
Modelización Clásica de la Turbulencia
E
n la mayoría de las aplicaciones industriales, la generación de turbu-
∂ui
lencia está asociada a la presencia de gradientes de velocidad ∂xj
y
por tanto esfuerzo de cizalladura τij , ambos relacionados mediante
la expresión:
∂ui
τij = µ , (10)
∂xj
donde µ representa la viscosidad dinámica del fluido.
En escenarios industriales, es habitual que los gradientes de velocidad se pro-
duzcan por:
9
Modelización Clásica de la Turbulencia
10
Modelización Clásica de la Turbulencia
NS(U i + ui ) = (11)
∂(U i + ui ) ∂(U i + ui )(U j + uj ) 1 ∂(P + p)
+ + − (12)
∂t ∂xj ρ ∂xi
!
∂ ∂(U i + ui ) ∂(U j + uj )
ν + = 0. (13)
∂xj ∂xj ∂xi
! !
∂uv ∂uv ∂ 2 uv ∂ 2 uv ∂U ∂U ∂V ∂V
U +V =ν 2
+ 2
− vu + v2 + u2 + uv −
∂x ∂y ∂x ∂y ∂x ∂y ∂x ∂y
| {z } | {z } | {z }
Convección Difusión viscosa Producción
!
∂uuv ∂vuv 1 ∂p ∂p ∂u ∂v ∂u ∂v ∂u ∂v
+ − v +u − 2ν + + (15)
∂x ∂y ρ ∂x ∂y ∂x ∂x ∂y ∂y ∂z ∂z
| {z } | {z } | {z }
Difusión turbulenta Interacción Presión-velocidad Disipación viscosa
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Modelización Clásica de la Turbulencia
!
Dk ∂U ∂ ∂k 2pv
= −uv + ν − vk + −
Dt ∂y ∂y ∂y ρ
| {z } | {z }
Producción Difusión
" #
∂u ∂u ∂u ∂u ∂u ∂u ∂v ∂v ∂v ∂v ∂v ∂v ∂w ∂w ∂w ∂w ∂w ∂w
ν + + + + + + + +
∂x ∂x ∂y ∂y ∂z ∂z ∂x ∂x ∂y ∂y ∂z ∂z ∂x ∂x ∂y ∂y ∂z ∂z
| {z }
Disipación
(16)
Tal como se describe en la Sección 4.3 en (Leschziner, 2015), las distintas com-
ponentes de los tensores normales de Reynolds (u2 , v 2 y w2 ) pueden presen-
tar valores muy distintos. Utilizamos el término anisotropía para referirnos
al grado de disparidad entre las tres componentes normales del tensor u2i . Un
flujo isotrópico es aquel para el que u2 = v 2 = w2 = 23 k.
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Modelización Clásica de la Turbulencia
Referencias bibliográficas
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Modelización Clásica de la Turbulencia
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Modelización Clásica de la Turbulencia
A fondo
El siguiente vídeo muestra dos simulaciones numéricas distintas. El pa-
nel superior corresponde a una simulación basada en RANS que mues-
tra el campo promedio de velocidad (magnitud). La etiqueta kOme-
gaSST describe el método específico utilizado para modelizar el término
∂ui uj /∂xj que discutiremos en el Tema 4. El panel inferior corresponde a
la solución numérica obtenida mediante Large Eddy Simulations (LES)
mostrando la dependencia temporal del flujo. Recuerde que, a grandes
rasgos, LES debe ser entendido como un DNS en el cual las escalas es-
paciales más pequeñas del flujo has sido filtradas.
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Modelización Clásica de la Turbulencia
Figura 1: ddd
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Modelización Clásica de la Turbulencia
Test
Preguntas
I No.
I Sí.
17
Modelización Clásica de la Turbulencia
∂Φ ∂U j Φ 2
I ∂t
+ ∂xj
= D ∂x∂j ∂x
Φ
j
∂Φ ∂U j Φ 2 ∂uj φ
I ∂t
+ ∂xj
= D ∂x∂j ∂x
Φ
j
− ∂xj
∂φ ∂uj φ 2 ∂uj φ
I ∂t
+ ∂xj
= D ∂x∂j ∂x
φ
j
− ∂xj
∂Φ ∂U j Φ 2 ∂Uj Φ
I ∂t
+ ∂xj
= D ∂x∂j ∂x
Φ
j
− ∂xj
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Modelización Clásica de la Turbulencia
I Flujo laminar.
I Flujo incompresible.
I Densidad variable.
I Flujo turbulento.
1 ui uj
bij = δij − . (44)
3 uk uk
I b11 /b33 = 1.
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Modelización Clásica de la Turbulencia
I Por que el flujo en el centro del chorro ya ha cesado a esa distancia del
origen.
. Respuestas
2. (4) La solución de las RANS requiere modelizar el término turbulento ∂ui uj ∂xj
asociado a la naturaleza no-lineal del término convectivo.
∇ · ũ = 0. (46)
∇ · U + u = 0. (47)
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