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REFERENCIA BIBLIOGRAFÍCA DESARROLLADA DE LA

ESPECIALIDAD TECNICO POLICIA MILITAR PARA EL EXAMEN
DE ASCENSO A SUBOFICIALES PROMOCIÓN 2022

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MANUAL DE POLICIA MILITAR EN GUARNICION ME 25-1 EDICION

1993

CAPITULO 2

MISION Y FUNCIONES DE LA POLICIA MILITAR COMANDO Y AUTORIDAD

Sección I. COMANDO Y AUTORIDAD

Párrafo 2. Misión

La Policía Militar tiene por misión general hacer cumplir estrictamente los reglamentos y disposiciones
superiores en lo que respecta al porte, disciplina y conducta del Personal Auxiliar, Especialista y tropa
fuera de los cuarteles y dependencias militares; así como vigilar y controlar las normas referentes al
empleo de los vehículos militares.

Párrafo 3. Comando y autoridad

a. La Policía Militar está bajo el control directo de los comandantes Generales de Región Militar, por
intermedio de sus Mayorías de Guarnición.
b. En el CGE Cuarteles Generales de Región Militar y de Grandes Unidades habrá un preboste, quien
formará parte del Estado Mayor Especial.
e. El efectivo de la PM variara con la importancia de la guarnición, de los efectivos militares y de la
situación.
f. La autoridad de la PM se deriva de la de su comandante la cual a su vez emana de los reglamentos y
de las disposiciones que dicte el Comandante General del Ejército o sus respectivos Comandantes
Generales de Región o GU.
g. La PM representa el prestigio y la autoridad de la Ley para el personal militar, de la misma manera
que la Guardia Civil y policía para todo ciudadano.
h. Resistirse a la acción de la PM en el desempeño de sus funciones constituye falta grave.
i. Los comandos de Unidad o repartición dispondrán el aviso a la PM en los casos que a continuación
se indique:
(1) Cuando personal de su Unidad cause incidentes en la calle o lugares públicos.

Párrafo 4. Funciones del Comando con relación a la Policía Militar

b. El Preboste coordina las funciones de la PM con la Guardia Civil y Policía y sus similares de los otros
Institutos Armados (Marina y Aviación) de modo que la responsabilidad de cada una sea claramente
determinada; estableciendo las medidas necesarias.

Párrafo 5. Funciones Generales de la Policía Militar

a. La función principal de la Policía Militar es prevenir las faltas, detener a los infractores o culpables una
vez cometidas, y dar cuenta con el Parte respectivo poniéndolos a disposición de la autoridad
correspondiente.
b. La Policía Militar debe ser justa e imparcial al exigir el cumplimiento de las disposiciones y órdenes.
Ejerce sus funciones con espíritu de camaradería y respeto. Da sus órdenes con mesura y exactitud,
demostrando firmeza y autoridad a fin de no provocar reacciones violentas o negativas del autor o
infractor.
c. La Policía Militar no castiga a los infractores de las leyes o reglamentos, ni permite que se maltrate o
ultraje al personal detenido.
d. La PM en las localidades tiene las siguientes funciones:
(1) Velar por el exacto cumplimiento de las disposiciones e instrucciones diversas en lo referente al porte,
uniforme, presentación, conducta, cortesía y disciplina del personal militar y civil que presta servicios en
el Ejército, cuando se encuentren fuera de los establecimientos militares (de paseo, comisión, servicio,
etc.).
(2) Mantener el orden entre los individuos de la Fuerza Armada y entre éstos con el elemento civil.
(3) Proteger al personal militar contra actos de violencias y custodiar a los detenidos por infracciones o
sometidos a la Justicia Militar.
(4) Detener a los faltos, desertores, mal uniformados, embriagados y a todo individuo que no cumpla con
las disposiciones prescritas en el Reglamentos de Servicio en Guarnición.

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(8) Auxiliar al personal enfermo o accidentado en la calle.

(9) Dar seguridad a las dependencias e instalaciones militares que la Superioridad haya ordenado.
(10) Vigilar la circulación de los individuos tanto militares como civiles, dentro de los establecimientos
militares.
(11) Regular el tránsito vehicular dentro de los establecimientos militares.
(12) Cooperar con la Policía de Tránsito del Ministerio de Gobierno en la regulación del tránsito militar
cuando se efectúen movimientos de tropas.
(13) Controlar el servicio de transporte de pasajeros en los vehículos del Ejército.
(15) Vigilar y controlar el conveniente empleo de los vehículos militares considerados como material de
guerra, de acuerdo a las disposiciones vigentes y Reglamentos de Tránsito Militar
(17) Cuando el Comando Militar lo disponga, prestar ayuda a las autoridades civiles sea para
proporcionar socorro en caso de desastre o para reprimir un disturbio, en caso de alteración del orden
público.

Sección II NORMAS DE CONDUCTA

Párrafo 6. Generalidades

Los miembros de la PM regirán su conducta de acuerdo a las normas siguientes:

a. Ser corteses al dirigirse a cualquier persona, sobre todo cuando lo hagan con un Superior para hacerle
conocer alguna disposición emanada de la Superioridad y cuyo cumplimiento les ha sido
encomendado.
b. Cuando deban hacer cumplir una nueva disposición que pudiera causar extrañeza, se les
proporcionará una copia de tal disposición para ser mostrada cuando sea menester; en este caso
extremarán su cortesía teniendo en cuenta que tal disposición no era conocida.
c. Cooperar con las autoridades civiles y la Guardia Civil y Policía en el mantenimiento del orden y el
respeto a las leyes por parte del personal militar.
d. Dar protección a las personas que estén en peligro, y en caso de ser solicitada, contribuir a la captura
de individuos sorprendidos en flagrante delito o perseguido por clamor público.
e. Hacer frente a cualquier situación que se presente demostrando firmeza, imparcialidad, tacto e
inteligencia.
f. No asumir mayor autoridad de la que está investido como PM.
g. No obstaculizar la acción de las autoridades civiles en el cumplimiento de sus deberes.
h. En el desempeño de sus funciones les está prohibido aceptar regalos o gratificaciones, debiendo dar
cuenta inmediata a sus Superiores cuando ello denote intento de soborno.
i. Estar enterado de la ubicación del establecimiento militar, itinerarios de vehículos de transporte urbano
(trenes, tranvías, ómnibus, etc.) principales plazas, avenidas, calles, edificios públicos, puestos de
asistencia pública, hospitales, bancos, teléfonos públicos, etc., a fin de proporcionar información útil
al personal militar.
Párrafo 7. Presentación

a. Estando encargado la PM de vigilar la corrección del uniforme reglamentario, así como el buen
comportamiento del personal militar, ésta debe ser un modelo de presentación y porte. Mientras esté
de servicio, se abstendrá de comer, tomar bebidas alcohólicas o entretenerse en tiendas o lugares
públicos. La PM lleva en la manga izquierda un brazal con las letras PM negras, en fondo blanco y se
usa únicamente cuando se encuentra de servicio
c. Durante la noche o en condiciones de poca visibilidad, la PM se identificará antes de dirigirse a un
militar o a otra persona.
d. equipo que normalmente llevará la PM estará compuesto por vara, pistola, cordón, silbato, libreta de
parte, lápiz, plano de la localidad y linterna eléctrica en el servicio de noche; además llevará esposas
cuando tenga que cumplir una misión de captura.
e.
f. El PM está obligado a dar su nombre y unidad a la que pertenece, mostrando su tarjeta de identidad
a todo Oficial que lo pida y que previamente se haya identificado como tal, especialmente cuando
éste lleve ropa civil.

Párrafo 8. Protección

a. Cuando un militar se encuentre en la calle sin los medios necesarios para retornar a su cuartel.
b. Por encontrarse enfermo o accidentado.

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e. El modo de acción de la PM en estos casos es el siguiente:

(1) Caso de enfermedad o accidente:
(a) Prestarle en el acto los Primeros Auxilios

Párrafo 9. Arrestos

b. Un Oficial no podrá ser detenido por un individuo de tropa de la PM, en caso que por su conducta o
condición del momento, necesite protección y no se encontrara presente ningún Oficial de la PM, el
clase o el más antiguo de la patrulla dará cuenta inmediatamente al Oficial de Guardia de la PM por
el medio más rápido a su alcance (teléfono, patrullero, comisarías, policías, etc.) y en forma discreta
permanecerá cerca del Oficial protegido hasta que se haga presente el Oficial de la PM; en todo caso
la misión de la PM será de protección.
d. Se recurre al arresto solo cuando los infractores no cumplan con las indicaciones de la PM, no debe
arrestar por infracciones leves, limitándose una vez identificado el infractor a dar parte a sus
Superiores exponiendo la falta cometida.
e. La PM al efectuar arrestos empleará la fuerza sólo cuando haya agotado los medios de persuasión
para que el infractor acepte ser arrestado, no debiendo tratar al detenido con rudeza ni violencia
innecesarias.
f. En caso de emergencia puede pedir ayuda a los individuos de tropa, cualquiera que sea su clase, para
el desempeño de sus deberes.

Sección III PATRULLAS EN LA POBLACION

Párrafo 10. Misiones

(2) Efectuar rondas en los lugares de diversión frecuentados por la tropa a fin de evitar desórdenes,
tanto entre los miembros de los Institutos Armados como entre éstos y el elemento civil.

Párrafo 11. Organización de las patrullas

(5) Efectivos de las tropas que se encuentren de paseo o permiso.

(2) Patrullas Motorizadas.
(a) Patrullas Disciplinarias.
(b) Patrullas de tránsito.
(c) Patrullas de Vigilancia.
(d) Patrullas Mixtas.

Párrafo 12. Técnica de patrullaje

(1) Al efectuar el servicio en las calles caminará por el borde de la vereda que da a la calzada, lo cual lo
pone en condiciones de:
(a) Ver mucho más lejos a lo largo de la calle.
(2) El servicio de patrulla de la PM en la población debe:
(c) Conocer la ubicación de los establecimientos o puestos dotados de teléfonos para hacer llamadas
en caso necesario

CAPITULO 3

MOTIVOS DE DETENCION DE PERSONAL MILITAR Y CIVIL

Sección I. PERSONAL MILITAR

Párrafo 13. Uso incorrecto del Uniforme

Será motivo de detención por uso incorrecto del uniforme:

a. Los que no lleven el uniforme reglamentario o se encuentren desaseados, lleven prendas
antirreglamentarias o usen insignias, divisas o condecoraciones que no les correspondan

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c. Los sospechosos de usar indebidamente el uniforme militar, quienes serán entregados a la Guardia
Civil y policía para sufrir el castigo correspondiente, procediéndose al decomiso de las prendas militares;
y
Párrafo 14. Militares de paseo o en viaje

a. Los que no lleven consigo sus documentos de Identificación y la respectiva papeleta de paseo, permiso
o vacaciones
g. Los que no tengan mesura en el lenguaje, especialmente con las damas y niños, ancianos, así como
los que no acaten las disposiciones de la PM o de la Guardia Civil y Policía.
h. Los que porten paquetes que contrasten con la irreprochabilidad del uniforme.
i. Los que transiten por las calles cuando exista orden de inamovilidad absoluta, salvo el caso del
desempeño de comisión, previa papeleta de autorización.
j. Los desertores o perseguidos por la Justicia Militar.
k. Los que porten indebidamente armas blancas o de fuego.

Párrafo 19. Otros motivos

Otro motivo de detención por la PM será:

a. Cualquier miembro del Personal Auxiliar, Especialista o Tropa que no cumpla con las disposiciones
prevista en los reglamentos de Servicio Interior y en Guarnición.
b. Los que cometan delitos por el Código de Justicia Militar, tales como robos, crímenes, asaltos, abusos,
etc.
d. Cuando exista orden de detención contra determinado individuo.

CAPITULO 4

LA POLICIA MILITAR DE TRANSITO

Párrafo 24. Misiones

a. La PM de Tránsito tiene las siguientes misiones:

(1) Velar por el cumplimiento de las disposiciones dictadas por la Superioridad referente a hora de
empleo y uso de los vehículos militares.
(3) Prestar ayuda a los vehículos militares que colisionen y a los heridos que pudieran resultar en caso
de choque o atropello, dando cuenta al Juzgado de Transito Militar.
(4) Controlar que los vehículos del Ejército (camiones, jeeps, camionetas, etc.) que hayan sido
rematados, no lleven impreso ningún distintivo ni número del Ejército y disponer que todos aquellos
carros que sean encontrados en circulación sin habérseles cambiado la pintura, placa de rodaje o
distintivo propio del Ejército sean internados al Depósito Oficial del Ministerio de Guerra.
b. La Policía Militar cada vez que se efectúe remate de vehículos militares recibirá del Servicio de Material
de Guerra del Ejército, una relación de los carros rematados en los cuales está indicado el tipo, modelo
y nombre del rematante a fin de controlar que después de los 15 días que la Ley confiere para la
transferencia, su circulación sea sin distintivos militares (placa, pintura, etc.).
c. La PM que encontrara vehículos militares que transitan después de las 1900 horas en días de trabajo
y en cualquier hora de los días feriados y no viajando en ellos algún Jefe u Oficial podrá, detenerlos
e internarlos en el Depósito Militar salvo que el chofer porte la autorización respectiva del Jefe de la
Repartición.
e. Si en el caso del párrafo anterior, al detener un vehículo el PM constatara que viaja un Oficial,
previamente antes de dirigirse al chofer, lo saludará y le pedirá permiso para indicar al conductor la
infracción cometida, dejando después que el vehículo continúe su marcha. En este caso dará cuenta
al Oficial de quien dependa con la indicación de la clase de vehículo, su número, la infracción
cometida, el grado y el arma, nombre y Unidad (si conoce) del Oficial que viajaba.
f. El Jefe de la PM dará cuenta a la Superioridad por medio de un Parte acompañando la papeleta
respectiva, para la sanción correspondiente, remitiendo el duplicado de dicha papeleta al Juzgado de
Tránsito Militar.
h. La PM dará cuenta de todo vehículo militar del Ejército que pernocte en la calle.

Párrafo 25. Casos de imposición de sanciones por infracción de transito

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(10) Manejar un vehículo del cargo de los Institutos Armados y Fuerzas Auxiliares, cualquiera que sea,
sin ser el chofer designado, constituyendo agravante que sea manejado por personas ajenas a la
unidad a la que está afectado el vehículo.
(13) Conducir un vehículo militar que no lleve los números de rodaje claramente pintados ni las marcas
que reglamentariamente le corresponde, dificultando su identificación y control.

b. Cuando la PM de transito constate que un vehículo militar es manejado por un Oficial, se limitara
a tomar nota del número y clase del vehículo, lugar donde fue visto, fecha y hora, dando cuenta
a sus superiores para la identificación anterior respectiva; este mismo procedimiento se
observara para los vehículos que se den a la fuga, o la PM se vea imposibilitada para efectuar
su detención

CAPITULO 5

REPRECION DE FALTAS Y DELITOS

Sección I CASOS EN QUE LA PM PUEDE HACER USO DE SUS ARMAS

Párrafo 26. Generalidades

a. La PM antes de proceder al empelo de sus armas de fuego deberá tener presente que solo en
situaciones excepcionales podrá emplearlas; por lo que nunca sacara su arma sino en las ocasiones
que sea forzoso herir o matar.
e. Para emplear sus armas la PM procederá en la siguiente forma:
(1) Notificara en alta voz, precedida si es posible de toques de silbato, que va a emplear las armas
(10) En caso de que la PM se viera atacada sorpresivamente y no hubiera lugar a hacer las
notificaciones indicadas anteriormente, procederá a emplear las armas en forma resuelta y enérgica.

Sección II PAPELETAS PARTES E INFORMES

Párrafo 27. Generalidades

a. Toda infracción de tránsito cometida por el personal militar, será motivo de una PAPELETA.
c. Las detenciones que efectué la PM darán lugar a un PARTE DE DETENCIÓN, con la indicación de la
fecha, hora, clase, nombre y apellidos, Unidad, faltas constatadas y lugar; el que será confeccionado
por el PM que intervino en el hecho, llevara la firma del Oficial o clase Jefe de la Patrulla y el V° B°
del Preboste o Jefe de la PM.
d. Se confeccionará en triple ejemplar
g. Todo incidente o falta en la que intervenga la PM o la Guardia Civil y policía con miembros de los
Institutos Armados y según el caso, civil implicado, así como hechos graves que interese poner en
conocimientos de la Superioridad Militar o que se presuma constituyan faltas graves o delitos serán
motivo de un INFORME.
h. Copia de este Informe será remitido a la Unidad, Servicio o Repartición donde prestan servicios los
autores del hecho.
i. En el caso de faltas relacionadas con la Seguridad del Estado, conservación del orden público,
seguridad del Ejercito o producido muertes o daños serio a la salud, al cuerpo o a la propiedad, el
Jefe de la Policía Militar dará cuenta inmediatamente a la Superioridad Militar de quien depende y al
Comando de la Unidad, Servicio o Repartición donde presta servicios el infractor, aparte del informe
correspondiente.

Sección III TECNICA DE DETENCION

Párrafo 28. Generalidades

b. Deberán tomarse todas las medidas de seguridad para evitar que el detenido pueda fugarse. Al
detenerlo, se le indica: “queda Ud. Arrestado”. Si son dos o más los detenidos, se les conducirá
delante de la pareja de PM o bien, entre los miembros de esta
g. La PM lleva al costado izquierdo una vara, que la utilizara siempre justificadamente. La emplea por lo
común una prolongación del brazo para hurgar o hincar al contrincante; para descargar un golpe

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blandiente, evitando darle en la cabeza; los golpes dirigidos al hombro, brazo, piernas o estómago,
vencerán al individuo sin infligirle grave lesión

MANUAL DE POLICIA MILITAR EN OPERACIONES DE CONTROL DE

TRANSITO ME 25-2 EDICION 1984

CAPITULO 1

GENERALIDADES

Párrafo 2. Objetivo y responsabilidad en el control de transito

(1) Planeamiento. Esta función tiene íntima relación con la formulación de un programa de
tránsito en el que se contemplen todas las medidas para prevenir diversidad de problemas
actuales y futuros relativos al tránsito.
(2) Educación. En cuanto a esta función se, deben tomar medidas activas para dar a conocer
las leyes y tos programas de seguridad de tránsito a todos los elementos involucrados en
el 'problema 'de tránsito dentro de las Reparticiones Militares o fuera de ellas.
(3) Legislación. Esta función consiste en dictar y ha cer respetar las leyes y normas que
aseguren el estricto cumplimiento del programa de transitó formulado
(4) Logística. esta última función consiste en proporcionar los medios materiales para asegurar y facilitar
la observación de las leyes de tránsito.

b. Responsabilidades del Preboste:

(1) Preparar el Plan de-Control de Tránsito.

(2) Coordinar las actividades de control de tránsito con otras UU de PM, Dependencias Policiales y/o
Autoridades Civiles.
(3) Proporcionar información a la Superioridad sobre actividades de control de tránsito.
(4) Implementar medios y planes para casos de accidentes de tránsito.
(5) Realizar estudios de control de tránsito.
(6) Preparar e incentivar la educación vial mediante programas de seguridad de tránsito para los cursos
de conductores.

c. Rol de las unidades de PM en las operaciones de control de transito

(1) Vigilar el estricto cumplimiento de las leyes del tránsito-y-regulaciones dictadas por la Superioridad.
(2) Recomendar el empleo de medios mis apropiados para el control y regulación del tránsito,
(3) Asesorar en la prevención de accidentes de tránsito y en la formulación de programas de seguridad
vehicular.
(4) Implementar medios y planes para casos de control de tránsito.
(5) Investigar los accidentes de tránsito e informar a la Superioridad.
(6) Operar los Puntos de Control de Tránsito (PCT) dentro de las Reparticiones Militares.
(7) Prever rutas alternas o temporales para evitar congestiones en el flujo vehicular dentro de las
Reparticiones Militares, así corno fuera de ellas.
(8) Cumplir la función de escolta para columnas de marcha o agrupamientos motorizados y/o de
personalidades que requieran protección.

Párrafo 3. Supervisión y principios de planeamiento

a. Supervisión. La supervisión de las operaciones de transito consiste en asegurar las leyes de tránsito,
así como las disposiciones emanadas de la Superioridad y es una responsabilidad de la PM lo
siguiente:
(1) Evaluar los Planes y programas de Tránsito coa eficiencia y hacer las recomendaciones para su
mejoramiento. (2) Mantener la seguridad y fluidez necesarias en a circulación del tránsito a lo largo
de las rutas disponibles.
(3) Observar y corregir los problemas de tránsito.

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(4) Proporcionar seguridad en los lugares donde le hayan producido accidentes de tránsito.
(5) Preparar y revisar los informes de accidentes de tránsito.

b. Planeamiento. Establecidas las operaciones de control de tránsito la PM debe coordinar con las
diferentes. Reparticiones los aspectos de planea- miento siguientes:

(1) Áreas funcionales.

(a) Concentrar el tránsito vehicular en un área bien definida sobre rutas fácilmente controladas

(2) Volúmenes de tráfico.

(a) Emplear diferentes rutas para los vehículos livianos y/o pesados.
(b) Mejorar y enfatizar el uso del trasporte masivo o colectivo.
(c) Disminuir la cantidad de vehículos que se movilizan por diferentes vías en las instalaciones de
una determinada Repartición Militar.

(3) Sistema básico. de circulación

(a) Evitar las áreas reservadas bordeándolas para preservar su seguridad.
(b) Evitar atravesar zonas ocupadas por Villas Militares o áreas ocupadas por las tropas.
(c) Hacer rutas secundarias en circuito o sin salida para evitar la libre circulación del tránsito.
(d) Designar en lo posible las rutas secundarias en un solo sentido a fin de reducir los accidentes.

(5) Zona de velocidad.

Las zonas de velocidad deberán ser determinadas de acuerdo a las áreas por la que atraviesan las
rutas para lo cual se deberá tener presente los criterios siguientes:
(b) Razonables límites de velocidad, incentiva la buena conducción de los usuarios de la ruta.

(6) Medidas de seguridad.

Algunas de las medidas de seguridad que se pueden adoptar para evitar q reducir accidentes son:
(a) Instalar señales de tráfico en las intersecciones curvas.
(b) Mejorar el sistema de alumbrado, sobre todo en las intersecciones
(c) Mejorar y difundir los programas de información y educación vial.

(7) Eventos especiales.

Son actuaciones o ceremonias que se desarrollan dentro de la instalación y que traen consigo un gran
incremento en el volumen de tráfico.

(8) Desastres.
El planeamiento del apoyo de la PM para situaciones de desastres debe considerar los aspectos
siguientes:
(a) Establecer rutas principales para vehículos que ayuden en la evacuación restablecimiento del
orden y recuperación área de desastre.
(e) Establecer una red de comunicaciones.

Párrafo 4. Operación

a. Puntos de control de tránsito (PCT

(1) Asegurar el correcto empleo de las rutas
(2) Controlar que los vehículos estén en buenas condiciones para evitar deficiencias de seguridad.

b. Procedimiento.
(3) La aproximación de un PCT deberá ser señalizada conveniente- mente para evitar confusión en
los conductores y/o congestión en el tráfico vehicular.
(4) Los usuarios por lo general deben estar informados sobre la existencia de un PCT en la ruta,

Párrafo 5. Barreras de tránsito.

b. Para la ubicación de barreras de tránsito se deberá:

(1) Reconocer la ruta para determinar el lugar más' apropiado para su ubicación.
(2) Emplear una adecuada señalización advirtiendo a los conductores sobre su ubicación.

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(3) Hacer uso de luces intermitentes de peligro para señalar su ubicación en períodos de obscuridad
y/o mala visibilidad.
(4) Asignar personal de la PM en el lugar de ubicación si fuera necesario.

c. Para el empleo de los vehículos de la PM constituyendo barreras de tránsito se deberán tomar

en cuenta las siguientes consideraciones:
(2) Se debe usar señales para alertar a los conductores sobre la barrera.
(3) Los vehículos deben estar separados entre sí, a una distancia de 4 a 6 mts.

Párrafo 6. Punto de desembarque de conductores

Párrafo 7. Punto de desvío.

(2) Método del estribo. Es similar al ejecutado con el empleo de banderines con la diferencia de que un
PM monta en el estribo del último vehículo, desmontando posteriormente a la salida de la ruta del
desvío.

Párrafo 8. Estacionamientos

(1) Excesivo estacionamiento en los lugares y en horas no autorizadas.

(2) Congestión del tránsito cerca a las zonas de estacionamiento.
(4) Áreas abiertas usadas como zonas de estacionamiento no estando designadas para tal fin.
b. Para determinar un área como zona de estacionamiento temporal, se deberá seguir los pasos
siguientes:
(1) Hacer un cálculo aproximado de la cantidad de vehículos por estacionar.
(2) Escoger un área apropiada para la cantidad de vehículos apreciada y señalizarla.
(3) Definir claramente las entradas y salidas, teniendo en cuenta que estas deberán dar a calles
secundarias.
(5) Seleccionas el espacio reservado para los vehículos de las personalidades que asistirán al evento
especial.
c. Algunas de las reglas que se pueden seguir para mejorar la problemática de estacionamiento en una
instalación son:
(1) No debe permitirse el estacionamiento de vehículos en las calles, sino en las -zonas de
estacionamiento designadas para tal fin.
(2) Si las circunstancias exigen el estacionamiento sobre determinadas vías, este. deberá hacerse en
forma paralela y en sentido del tráfico.
(3) El estacionamiento en las calles deberá restringirse por lo menos a 15 metros de las intersecciones.

Párrafo 9. Puntos de control de circulación (PCC).

b. Las funciones que cumple un PCC son:

(1) Ordenar el movimiento del tránsito en concordancia con los planes de control de tránsito
establecidos.
(2) Evitar demoras y/o congestión en el tráfico.
(3) Reducir el excesivo empleo de señales de tránsito.
(4) Reducir el riesgo de accidentes de tránsito.

e. Para determinar adecuadamente la ubicación de un PCC se deberán tener presente los factores
siguientes:
(1) Características del volumen de tráfico.
(2) Condiciones de visibilidad.
(3) Grado de control requerido
f. La manera de ejercer el control del tránsito en un PCC es mediante:
(1) Un toque de silbato largo significará "ALTO"
(2) Dos toques cortos de silbato significará "SIGA"
(3) Cuatro o más toques será "ATENCION"

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CAPITULO 2

ACCIDENTES DE TRANSITO
10. Causas de los accidentes
a. Causas directas
(1) Exceso de velocidad.
(4) Circular en 1Sntido contrario-
(5) Pasarse la luz roja, etc.

c. Causas indirectas
(1) Condiciones anormales del vehículo.
(3) Condiciones meteorológicas (neblina, lluvia, etc.,).
(4) Caminos en mal estado de conservación.
(5) Mala señalización de las vías, etc.

11. Clasificación de los accidentes.

Los accidentes pueden ser:
a. Vehículo contra vehiculo

12. Razones para iniciar una investigación de accidente.

a. Obtener información detallada sobre la forma como ocurrió el accidente.
b. Prevenir futuros accidentes de la misma índole.
d. Corregir defectos de construcción o señalización de accidente.

13. Procedimientos seguidos en la investigación de accidentes

a. Presentarse al lugar del accidente lo más rápido posible.
(3) La llegada inmediata de la policía militar al lugar del accidente es importante para:
(a) Brindar los primeros auxilios a los heridos.
(b) Evitar nuevos accidentes y descongestionar el tránsito.
e. Obtener las declaraciones de los testigos:
(2) Todas las personas que tengan que prestar declaraciones deben ser interrogadas en el mismo
lugar del accidente en forma individual y donde los demás testigos no puedan escuchar.

14. Accidentes Vehiculares donde-el Conductor se da a la Fuga.

Cuando la PM tenga que intervenir en un accidente donde uno de los vehículos infractores sé haya
dado a la fuga, procederá de la forma siguiente:
a. Asegurarse si el conductor se ha dado a la fuga, analizando los datos que ha encontrado en el
lugar del accidente, antes de informar como tal.
b. Luego de verificar la fuga, debe coordinar lo más rápido posible con la Guardia Civil para la captura
del vehículo infractor.
d. Es recomendable volver al lugar del accidente a horas diferentes en busca de más fuentes de
información.
(2) Se debe volver al lugar del accidente todos los días a la misma hora por una semana para
hablar a personas que acostumbran pasar por ese punto.
(3) Si el caso no se ha resuelto en una semana se debe colocar Un policía militar el mismo día de
la semana, a la misma hora y en el mismo sitio, durante tres meses.

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CAPITULO 3

DISPOSITIVOS Y SEÑALES PARA EL CONTROL DE TRANSITO

Párrafo 16. Requisitos y consideraciones básicas de los dispositivos:

a. Los requisitos de los dispositivos para el control del tránsito son:

(1) Llamar la atención del público.
(2) Trasmitir un mensaje claro y simple.
(3) Exigir el respeto de todos los usuarios en las diferentes vías.
(4) Ser colocados a una distancia adecuada para dar tiempo a reaccionar a los conductores
que circulan por dichas vías.

Párrafo 17. Clasificación de los dispositivos

a. Regulatorios
b. Letreros de aviso o advertencia
c. Letreros direccionales o de guía

Párrafo 20. Señales manuales

b. Para la ejecución de estas señales el policía militar provisto de un par de guantes blancos y un
silbato, empleará sus manos, y sólo en horas nocturnas o en condiciones de poca visibilidad
hará uso del bastón de tránsito o de una linterna de mano.

Párrafo 21. Reglas básicas para el empleo de seriales manuales.

a. El PM al hacer cualquier señal debe MIRAR, EJECUTAR y COMPLETAR LA SEÑAL

b. Asumir la posición correcta para dirigir y controlar el tránsito, manteniendo los hombros
paralelos a la corriente del tráfico
d. Antes de instruir al conductor a seguir adelante o hacer el viraje, el PM debe asegurarse que el
tráfico en cuestión se encuentre detenido. El PM es responsable del control del tránsito, por Io
que debe asegurar que el movimiento que dirige sea seguro para el conductor.
e. Efectuar señales claras y completas.

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MANUAL DE PENALES MILITARES RE 190-15

SECCION II. TRATAMIENTO A LOS DETENIDOS

Párrafo 5. Al Personal Militar detenido

c. Se deberá adoptar las medidas de seguridad adecuadas respecto a la integridad fisica de las
personas sujetas a investigación.
e. Las comparecencias que soliciten los juzgados, ya sea que estos sean militares o comunes, deberá
canalizarse por el comando respectivo.

SECCION III. EL TRATAMIENTO A LOS ABOGADOS DEFENSORES

Párrafo 6. Normas
a. El preboste respectivo dictara las disposiciones del caso a fin de que el jefe de penales lleve un
registro de las visitas de los abogados defensores del personal en proceso judicial y/o investigatorio.

SECCION IV. DE LA READAPTACION

Párrafo 7. Salud
a. Asistencia médica para el personal detenido que no requiere hospitalización:
(1) El personal detenido que requiere asistencia médica será atendido por el personal de la sanidad
militar.
(2) En la capital de la república en la enfermería del BPM-501 en una hora establecida por el preboste
y que no interfiera la atención del personal de la Unidad ni atente contra la seguridad del personal.
(3) En las RRMM y GGUU serán atendidos en las enfermerías de las UU y/o instalaciones sanitarias
regionales o divisionaria que sean designadas para tal efecto.
(4) El indicado personal debe concurrir a la enfermería con un custodio que tendrá a su cargo hasta
su regreso al lugar de detención.
(5) Los medicamentos requeridos para el tratamiento médico para el personal detenido, serán
proporcionados por el servicio de sanidad del ejército, de conformidad a normas vigentes para
tal fin.

b. Asistencia médica para el personal detenido que requiere hospitalización.

(1) Cuando el personal militar detenido requiere hospitalización esta se llevará a cabo previa
autorización de la autoridad judicial.
(2) Comunicar para el efecto al director del HMC u hospital regional, como corresponde haciéndole
conocer la situación del detenido.
(4) Determinar la custodia que tendrá a su cargo al detenido hasta su regreso al lugar de detención.
(5) Determinar el medio de transporte que se empleara según el caso.
(6) Vestido y prenda que debe llevar el detenido.
(7) El detenido al ser evacuado, cuando el caso clínico lo requiera lo acompañara un miembro de la
sanidad militar.
(8) Firma del preboste respectivo que autoriza el traslado del detenido al hospital.
(9) Verificar la papeleta de internamiento y la firma de la autoridad medica que ordena el traslado al
hospital.
(10) Efectuar las anotaciones respectivas en el registro especial de atención hospitalaria para el
personal detenido.
(11) Cuando el caso clínico del paciente detenido no pueda ser resuelto en la RRMM y GGUUCC,
serán evacuado al HMC para la atención correspondiente.
(12) Al hospitalizar al detenido el custodio deberá recabar el recibo correspondiente.

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Párrafo 8. Alimentación
a. El servicio de intendencia proporcionara los víveres o reintegrara en dinero la alimentación del personal
de tropa detenido.

Párrafo 9. Lavado de ropa.

b. Para el personal auxiliar, tropa SM y EECC. Con la aprobación del comando respectivo, el preboste
fijara una tarde de la semana para que el personal la dedique ala lavado de su ropa.

Párrafo 10. Alojamiento

a. Oficiales y personal auxiliar detenido será alojado debidamente, en ambientes separados.
b. Personal de tropa SM, se le entregara las siguientes prendas: catre, colchón, frazada y útiles de
rancho.

Párrafo 11. Recreación

Una vez por semana.

Párrafo 12. Servicio religioso

Párrafo 13. Servicio Postal

Párrafo 14. Educación

Párrafo 15. Charlas de actualidad nacional y mundial

b. Científicas
c. Patrióticas (Efemérides nacionales y del ejercito)

SECCION V. SEGURIDAD

Párrafo 16. Servicio en los penales militares

a. En forma general la seguridad de las carceletas, clasificación de los inculpados y personal sentenciado
es de responsabilidad del preboste.
b. Se nombrará un oficial como jefe de carceleta que tendrá bajo su control al servicio de guardia que
diariamente se relevará cada 24 horas y asegurará la custodia del personal detenido.
g. Registros, Se debe abrir dos clases de registros:
(1) Registro de inculpados.
(2) Registro de sentenciados.
i. Servicio de guardia en los penales militares:
(2) La guardia está encargada de proporcionar custodia, vigilancia y seguridad general a la instalación
(Reglamento de servicio interior)
(3) Además de lo prescrito en el reglamento de servicio interior y reglamento en guarnición, el
comandante de la guardia organiza a su personal para el relevo de tal forma que exista:
(b) Personal para constatar y contar a los internos.
(c) Personal que se encargue de la identificación de los internos que puedan encontrarse drogados,
embriagados etc.

Párrafo 17. Servicio de custodia y conducción

a. La custodia y conducción de inculpados y sentenciados es atribución y función de la Policía Militar.
b. Custodiar es asumir la responsabilidad para que el detenido:
(1) No se fugue
(2) No ataque al custodio
(3) Resguardar su integridad fisica previniendo ataques o accidentes.
(4) Atente contra su integridad fisica.
d. Las precauciones de seguridad deberán tomarse en los niveles de comando: Preboste, jefe de
carceleta, patrullas de custodia, servicio de guardia, parte de las precauciones que el custodio mismo
debe tomar y debe tenerse en cuenta las siguientes:
(1) Que el custodio se encuentre en buenas condiciones de salud fisica y mental.

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(4) Que el armamento y los medios de compulsión del custodio estén operativos.

Párrafo 18. Responsabilidad del jefe del penal para la custodia de internos con
destino al hospital
a. Solicitar con oficio y con anterioridad una cita en el consultorio y especialista del HMC o clínica
deseada a fin de que fije la fecha, día y hora al que debe ser llevado al interno.

Párrafo 19. Reglas generales en la custodia y conducción de detenidos o

sentenciados al exterior
b. Se dictan una serie de recomendaciones que es conveniente que la PM debe observar en la
conducción de detenidos principalmente del personal auxiliar y tropa SM a enfermerías, hospitales,
dependencias judiciales, policiales, etc. A fin de cumplir exitosamente su misión:
(1) No conversar excesivamente con los conducidos, ello puede originar distracciones que puedan
ser aprovechadas. El conducido puede estudiarlo a UD. E intentar una fuga si nota debilidad.
(2) Su actitud no debe ser hostil, ni amigable, sino impersonal recuerde que UD. Está cumpliendo con
su deber con una tarea dentro de su rutina en consecuencia mantenga la seriedad que debe
caracterizarle.
(3) No se confié por las apariencias de los detenidos a menudo son engañosas. Este siempre atento
a cualquier intento de evasión sobre todo en el caso de los conducidos que son presuntos
responsables de delitos graves.

Párrafo 20. Uso de las esposas de seguridad

b. Siendo las esposas de seguridad una garantía en la conducción de los detenidos, el Policía Militar
deberá utilizarlas siempre que las circunstancias lo ameriten, teniendo cuidado que el exceso de uso,
puede provocar reacciones desfavorables hacia su persona y su institución. Como regla general es
conveniente el uso de esposas de seguridad en los casos siguientes.
(1) En la conducción de un delincuente.
(2) Cuando un sospechoso ha intentado escapar.
(3) Cuando conduce por delito, a un detenido a un juzgado.
(4) En las conducciones de sospechosos durante la noche.
(5) En las conducciones de sospechosos en vehículos particulares.
(6) Cuando se conduce a más de un detenido.

c. La colocación de las esposas de seguridad, tienen su técnica es conveniente que Ud. La practique y
la lleve a efecto, evitando de esa manera tropiezos en su labor, para colocarlas deberá seguir los
siguientes pasos:
(1) Indíquele al sujeto que se coloque en posición de plano inclinado.

SECCION VI. EMERGENCIA EN LOS PENALES

Párrafo 21. Generalidades

b. El equipo y armamento de la PM debe ser adecuado a las situaciones que pueden producirse en los
penales y a la función específicamente policial de sus elementos.
c. La PM que hace servicio de guardia en los penales militares como cualquier otro servicio debe ser
dotado de armas de fuego.
d. La seguridad interna de un penal debe coordinarse con la seguridad externa.
e. El plan de seguridad de un penal en algunos casos debe estar íntimamente ligado y coordinado con
el plan de seguridad del cuartel o formar parte del mismo como en todo.
f. Para su confección se incluirá los anexos siguientes:

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(1) Organización.
(2) Plano de la instalación.
(3) Dispositivo y planes de fuego.
(4) Plan contra incendios.
(5) Plan de evacuación en caso de desastre.
(7) Plan de empleo de la guardia.
(8) Plan de recojo de oficiales y personal auxiliar.

Párrafo 22. Emergencia o alteraciones del orden y disciplina en penales militares

b. Las emergencias o alteraciones del orden y disciplina pueden presentar las siguientes formas:
(1) Súbitamente.
(2) Sistemáticamente.

Párrafo 23. Procedimientos para casos de emergencia

c. Caso de motines en el interior de los penales.

(2) El jefe del penal o el comandante de la guardia dará la alerta y ordenará la puesta en ejecución
del plan de seguridad dando cuenta al preboste y al comando respectivo.
(4) Por lo general la prioridad en el empleo de la fuerza para dominar cualquier emergencia en caso
de que se produzcan en el interior de un penal militar es:
(a) Puesta en ejecución el plan de seguridad.
(2) Demostración de fuerza.
(c) Persuadir a los internos a que mantengan la serenidad.

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