6/3/2018 medidor de carga de baterias para carros

  BLOG  Medidor de carga de baterias para carros

MEDIDOR DE CARGA DE BATERIAS PARA CARROS

En ste artículo, Chica Mecánica realiza un circuito simple que puede medir la carga de una batería para carros.
Muy simple de hacer y económico.

Más información Reseñas 

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MEDIDOR DE CARGA DE BATERÍAS

Hola mis queridos subscriptores, el día de hoy les estoy presentando otro de mis montajes sencillos y
que para mi son muy útiles de tener en casa o el taller. En este caso es un medidor de carga de
baterías, el cual posee tres diodos de estado que son: descargada (led rojo), media carga y carga
completa.

Este pequeño aparato funciona perfecto para aquellos que tienen equipos de sonidos de mediana
potencia en sus carros o que no tienen capacitor que les indique el voltaje de batería. Entonces, con
unos buenos leds de alto brillo se puede ver a distancia si nuestra batería necesita carga o no. Incluso
haciendo unas pequeñas variaciones se puede colocar un relé que apague automáticamente el equipo
de sonido si la carga baja de un umbral determinado.

También sirve como complemento para el cargador de baterías que monte por acá, de forma tal que se
pueda ver cuanta carga tiene la batería.

En fin…se puede usar de muchas formas; así que, sin más cháchara, les comento los materiales:

Materiales necesarios:

R1: Resistencia de 50 ohms 1/4 W

R2, R3, R4: Resistencia de 380 ohms 1/4W

R5, R6, R7: Resistencia de 660 ohms 1/4W

Q1, Q2, Q3: Transistores bipolares 2N2222

DZ1: Diodo Zener de 10,1V 1/2W

D1, D2, D3: Diodos rectificadores de silicio 1N4007

LED1, LED2, LED3, Diodos leds Verde, Amarillo, Rojo.

Dos caimanes, rojo y negro.

Cables, estaño y como siempre mucho entusiasmo.

El circuito:

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Como siempre, pueden ver la imagen ampliada dándole clic secundario a la imagen y seleccionar ver
imagen en el menú contextual.

Modo de funcionamiento:

Al conectar el circuito a la batería encenderán los leds a manera de barra indicadora. El rojo, indica
que ya está descargada la batería y que ya no puede encender el carro con el arranque del motor. El
Amarillo es para indicar que el nivel de carga es medio y que ya es momento de cargar la batería. Y
Finalmente el verde para indicar carga completa. Si no enciende ningún led, pues la descarga es
profunda y ya es necesario el uso de un cargador estático para recargarla.

¿Como trabaja el circuito?

Bueno esta la sección de división de tensión que yo llamo “de referencia estable” que permite la
medición exacta de la tensión de la batería conformada por un diodo Zener y varios diodos
rectificadores de silicio en serie con una resistencia de 50 ohms que sirve para proteger al Zener.

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Como se puede ver en la figura anterior, al conectar los caimanes a la batería se producirá una caída
de tensión estable que no depende del voltaje de la batería limitada en corriente por la resistencia R1.
Entonces nos quedan estas tensiones de referencia en cada una de las etapas marcadas con flechas.
Como se puede ver es posible agregar o quitar etapas en nuestro circuito. La Resistencia R1 se calcula
de manera que se proteja al diodo Zener por sobre-corriente y que a su vez asegure que la corriente de
base que absorben los transistores no influya en la tensión de regulación del sistema. Es por esto que
coloque una de 50 ohms, que es posible bajarla aun mas si asumimos que no superaremos los 14,5V de
tensión de carga de batería.

La segunda parte son los comparadores de tensión que armé usando el juego transistor-resistencia-
diodo, como se puede ver en la figura siguiente:

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En este caso, como se puede ver en el diagrama a la derecha la corriente base-colector solo circula
cuando la tensión de entrada a la base supere la tensión de paso por el semiconductor P-N del
transistor que en este caso por ser transistor bipolar es de 0,7V. Entonces para la etapa del diodo led
rojo para que el diodo encienda necesita superar la tensión de [10,1+ 0,7 +0,7]V (Tensión Zener,
Tensión diodo rectificador, tensión unión base-colector). Finalmente, las resistencias de esta zona
están colocadas para la protección del transistor y el led.

Es bastante simple llevarlo a 24V, solo habría que cambiar el Zener por uno de 22,1V y sumar las etapas
con diodos rectificadores a la tensión que quieran muestrear.

Los animo entonces a realizar este pequeño circuito, muy económico y simple de armar.

Bueno es todo por los momentos, si tienen alguna duda o comentario pues abajo esta la caja de
preguntas donde pueden hacerlo.

Realizado por

Dennis García

Chica Mecánica

08/02/2018

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