Pt-I792018037-5ug-1000sei0042-Rev 02.2-Protocolo de Voladura

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
“PROTOCOLO DE VOLADURA” NEXA RESOURCES
UG-SSO-PETS - 042 Versión: 2

Fecha de Emisión: 10/06/2020 Página: 1 de 9 ATACOCHA
Área: OPERACIONES
“PROTOCOLO DE VOLADURA”
1. Personal: 2. Equipos de protección personal 3. Equipos/Herramientas/Materiales

 Ingeniero/ Líder de voladura. 1. Casco de Seguridad. 1. Línea de anclaje (en caso sea necesario) 1. Camioneta y/o camión autorizada.
 Ingeniero / Líder de 2. Lentes de Seguridad. 2. Cáncamo (en caso sea necesario) 2. Letreros “zona cargada con explosivos”
Operaciones 3. Barbiquejo. 3. Radios de comunicación.
 Ingeniero de HSE 4. Tapón auditivo de goma. 3. Soga de 5/8 con alma.(en caso sea 4. Percutor o iniciador eléctrico.
 Operario de Perforación y 5. Zapatos de Seguridad. necesario) 5. Pico de loro
Voladura (Chispeador) 6. Overol con cintas reflectivas. 4. Cuñas de madera (en caso sea necesario)
 Ayudante de Perforación y 7. Guantes de badana.
Voladura 8. Respirador con filtros para polvo.
PREPARADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
Fecha: 10/06/2021 Fecha: 11/06/2021 Fecha: 13/06/2021

Fecha: 13/06/2021
SUPERVISOR DEL ÁREA RESIDENTE DE OBRA INGENIERO SSOMA GERENTE DE OBRA

PABLO RODRÍGUEZ SÁNCHEZ ELMERTH PEREZ GAMBOA ISELA L. MEZA SOTELO MARCO CHÁVEZ CABANILLAS
Este documento es una copia no controlada. Es responsabilidad del usuario asegurarse que corresponde a la versión vigente en la base de datos.

Área: OPERACIONES
 Vigías de voladura. 9. Arnés de cuerpo completo
4. Riesgos Críticos
Riesgos críticos identificados en el
PETS Medidas de Control Se evita
1. Estar formalmente autorizado, habilitado y en buenas condiciones físicas.

2. Respetar la señalización regulatoria y los límites de velocidad.
3. Utilizar el cinturón de seguridad.
4. Verificar los frenos antes de su uso.
5. Al estacionar el vehículo cumplir con el procedimiento de estacionamiento. 1. Golpeado contra, colisión, atropello
6. Prohibido el uso de Teléfono celular.
7. No utilizar, en caso algún Ítem crítico del check list no esté conforme.
8. Solamente Operar con el plan de mantenimiento al día.
1. Estar Capacitado, Habilitado y Autorizado

2. Solo Ingresar a los frentes de voladura con las autorizaciones y liberaciones respectivas.
3. Transportar separadamente los accesorios de voladura.
4. Aislar y señalizar correctamente los frentes 1. Inhalación de gases y explosión
5. Garantizar el cumplimiento correcto del protocolo de voladura
6. No ingresar a frentes con tiros cortados, estos deben ser eliminados según el
procedimiento especifico.

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Área: OPERACIONES
5. Procedimiento
Peligro / Aspecto
Pasos Operacionales Riesgo / Impacto Ambiental Medidas de control
Ambiental
1. Terreno, piso mojado
5.1 Trabajos Preliminares desnivelado. 1. Golpes leves, fisuras por 1. Transitar por accesos, zonas seguras y liberadas, pasos cortos y
 Reunión de Voladura ( pre meeting ) 2. Agente biológico. caída o tropezones, firmes.
. 3. Condiciones climas confusiones. 2. Cumplir con el control diario de triaje, uso de mascarilla KN95,
 Reunión de Voladura (meeting ) 5:45 am adversos. 2. Contacto con persona con mantener distancia social de 1.5m, lavado y desinfección de manos
4. Información COVID-19 3. Uso de bloqueador solar y /o Capotines.
inapropiada 3. Exposición al sol , lluvias , 4. Tener letreros informativos del aviso de voladura.
vientos. Entregar el radio de influencia de voladura a nuestro gestor para
4. Exposición al área de la difusión en la unidad minera.
voladura
5.2 Despeje y ubicación de vigías de vigías 1. Ruido. 1. Exposición al ruido. 1. Personal capacitado y entrenado, uso adecuado de EPP’S.
para cierre de vías. 2. Área de despeje 2. Exposición a retrasos 2. El Jefe de Perforación y Voladura participará en la reunión de
 Todos los involucrados se reunirán 5:45 deficiente 3. Colicion, Vuelco y voladura en donde debe informar los avances y algunas situaciones
am (45 minutos antes al horario del 3. Vehículos en atropello. externas que puedan retrasar el proceso de voladura.

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Área: OPERACIONES
disparo). movimiento. 4. Contacto con persona con 3. Personal capacitado y autorizado, Check list de vehículo, Manejo
 El Sup. de PERVOL y Operaciones 4. Interacción con COVID-19 defensivo.
Indicara la ubicación de vigías en los personas (Agentes 5. Alcanzando por proyección 4. Uso de mascarilla KN95 obligatoriamente en todo momento,
puntos estratégicos para asegurarse de Biológicos) de roca. mantener distanciamiento 1.5m.
que no entre nadie a la zona de disparo, 5. Personal, animales 6. Caídas resbalones mismo 5. El Líder de Operaciones y el Supervisor de SSOMA en coordinación
luego los vigías realizarán un barrido en de la comunidad. nivel o diferente nivel. con el Supervisor de Pervol, deben designar a los vigías para la
todo el radio de influencia de voladura, 6. Superficie irregular. 7. Exposición a Polvo / voladura, de acuerdo al “Plano de radio de influencia de la zona de
evacuado a todo el personal, equipos en 7. Material Inhalación voladura” e indicarles su ubicación para el despeje de área y el cierre
coordinación con Operaciones y particulado, polvo 8. Shock Eléctrico de los accesos. Así mismo deberá verificar el funcionamiento de las
seguridad. 8. Condiciones 9. Distorsión del proceso de radios de comunicación, acordar la frecuencia en la que se usará
EL supervisor de Operaciones solicita el Climáticas Adversas. voladura. durante esta actividad y distribuirlo a los vigías y demás integrantes
silencio radial para iniciar el recuento de 9. Comunicación 10. Conflictos sociales del equipo de trabajo.
los vigías. Una vez que los vigías se deficiente e Los vigías de voladura deben iniciar el despeje de forma radial a los
encuentren en sus puntos se da la inapropiado puntos asignados, según el plano de radio de influencia de la zona de la
indicación de cierres de vías. 10. Personal de la voladura.
 Una vez liberada al 100% el líder de comunidad. Los vigías de voladura, deben retirar a toda persona o animal que este
operaciones entrega el área al LIDER DE dentro del radio influencia de voladura de 500m. También deben
VOLADURA. identificar y comunicar al Jefe de Operaciones y/o Supervisor de SSOMA,
la presencia de algún equipo o maquinaria que se encuentre dentro del
radio influencia de la voladura (300 m) e informar al Residente para la
determinación de los controles.
Si durante el despeje algún animal o persona ajena a las operaciones
representa un peligro o amenaza para el vigía, debe reportarlo al
Líder de Operaciones y/o Supervisor de SSOMA para tomar la medida
de control pertinente.
El Líder de Operaciones y/o Supervisor de SSOMA, debe monitorear el
despeje del área de influencia de la voladura realizado por los vigías,
quienes informarán el avance o algún contratiempo.
Se debe evitar las posibles discusiones con personas de la comunidad,

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además darles buen trato a sus animales para evitar conflictos sociales.
Los vigías deben informar al Lider de Operaciones y/o Supervisor de
SSOMA, cuando hayan llegado a los puntos designados de acuerdo con el
plano de radio de influencia de la zona de voladura.
El Líder de Operaciones y/o Supervisor de SSOMA debe confirmar el
cierre de vías y el área de influencia de voladura despejada al Jefe de
Perforación y Voladura.
6. Caminar concentrado por lugares adecuados, verificar al estado de
los zapatos de seguridad. No hacer uso de celulares mientras camina.
7. Utilizar respirador y filtros para polvo en caso de exposición al polvo
caso contrario mantener el uso de mascarilla KN95.
8. Comunicación constante con la supervisión, utilizar los vehículos
como refugios en caso de tormenta eléctrica.
9. Control del silencio radial.
10. Comunicación previa 2 días antes de la hora del disparo.
11. Panel informativo de la voladura indicando la Progresiva, fecha y
hora del disparo.
5.3 Tendido de línea silenciosa y detonación. 1. Accesos inadecuados 1. Golpes, caídas 1. Verificar los accesos adecuados y seguros, así como también de
 Una vez cerrada las vías y accesos el Líder 2. Traslado con 2. Choques(Falla mecánica) baja pendiente.
de voladura solicita el tendido de línea camioneta 3. Detonación fortuita 2. Verificar las camionetas antes e inicio de la voladura que se
silenciosa. 3. Explosión 4. Incomunicado por falta de encuentren en buenas condiciones.
4. Señal de radios en señal. 3. Personal capacitado y entrenado, además contar con carnet de
malas condiciones. 5. Contacto con persona con SUCAMEC uso adecuado de EPP’S y secuencia correcto de
 Tendido la línea silenciosa El tendido de
5. Interacción con personas COVID-19. amarre.
línea se realiza hacia el punto indicado en (Agentes Biológicos) 6. Lesiones de personas, daños 4. Verificar el estado de las radios de comunicación.
el Meeting de voladura, 6. Ingreso de personas, materiales. 5. Uso de mascarilla KN95 obligatoriamente en todo momento,
vehículos al área de mantener distanciamiento entre personas como mínimo 1.5m.
 Solicitud de amarre final EL líder de influencia de voladura.
Desinfección de sus equipos y herramientas con alcohol.
Voladura solicita al SUPERVISOR DE 6. Recibir orden de cierre de vías del Lider de Operaciones. Bloquear

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PROYECTOS DE NEXA el ensamble final y si
es con carmex el amarre final.
 Solicitud de autorización para el chispeo.

vías con conos amarillo y letreros de Voladura, paleta “PARE” y
EL líder de voladura solicita al SUPERVISOR
comunicar por medio de radio enunciando: “Vigía N° 1 Acceso
DE PROYECTOS NEXA la dirección, cerrado y controlado”.
velocidad del viento y la autorización de 7. Material Particulado,
chispeo. En lo sucesivo el líder de la Polvo 7. Utilizar respirador y filtros para polvo en caso de exposición al polvo,
voladura hará un último recuento de todos 7. Exposición a Polvo / Inhalación caso contrario mantener el uso de mascarilla KN95.
los vigías para que reporten su estado de 8. Condiciones
ubicación y estos reportaran si no hay Climáticas Adversas. 8. Shock Eléctrico.
8. Comunicación constante con la supervisión, utilizar los vehículos
nadie en el radio de influencia de como refugios en caso de tormenta eléctrica. Activar el plan de
voladura, diciendo acceso cerrado y 9. Personal cerca al 9. Impacto de ondas de tormenta eléctrica.
controlado y se procede con el chispeo o área de influencia de choque
detonación, Lanzar mensaje por radio con voladura. 9. Realizar el conteo regresivo en forma pausada, y soltando el
la frase: pulsador de la radio. Retirarse fuera del radio de influencia de la
“Atención a todos los usuarios de este voladura (detrás del punto de vigía).
canal, se va dar inicio a la voladura en el
canal de coronación 4155, en la
Progresiva x + xxx,
Volumen Aproximado yyyy m3, a la
cuenta regresiva 5, 4, 3, 2, 1, FUEGO...!!!”.
5.4 Verificación de la Voladura después de 5 min 1. Presencia de 1. Explosión repentina
de la última detonación. tiros fallados. Lesiones personales y 1. Verificar el disparo con mucha precaución.
2. Talud Inestable materiales. Personal calificado, cuenta con autorización de manipulador
 Una vez cumplido el tiempo de los 5 3. Interacción con 2. Muerte por (SUCAMEC).
minutos, el líder de Voladura solicita personas aplastamiento de roca 2. No transitar al pie de taludes.
la autorización al supervisor de (Agentes 3. Contacto con persona 3. mascarilla KN95 obligatoriamente en todo momento, mantener
proyectos de nexa para ingresar a Biológicos) con COVID-19.

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Área: OPERACIONES
verificar el área disparada y
verificarán que todos los taladros
hayan detonado y que no existan
tiros cortados, de ser así anunciará. 4. Gases de la distanciamiento entre personas como mínimo 1.5m.
“Voladura sin novedad” y procederá 4. Gaseamiento.
voladura Desinfección de sus equipos y herramientas con alcohol.
a comunicar a los vigías el 4. Solicitar con la frase: “Solicito autorización para ingresar a verificar la
5. Tropezones, caídas al
levantamiento de bloqueos de 5. Superficie voladura”.
mismo nivel.
accesos, e indicado que el silencio Irregular 5. Utilizar respirador y filtros para polvo cuando haya exposición al
radial queda levantado y ha 6. Caída a diferente nivel polvo caso contrario mantener el uso de mascarilla KN95.
concluido el protocolo de voladura. 6. Ingresar mínimo 2 personas. Transitar por caminos accesibles,
 De observar algún detonador no 6. Terreno concentración en el caminar para evitar caídas al mismo nivel
7. Golpe, atrapamiento con
eléctrico sin detonar se comunica a removido caída de rocas. mientras se verifica el disparo.
7. Roca suelta 7. Transitar sin pegarse al borde de taludes
los vigías permanecer en sus puntos
y se debe aplicar del ítem 5.3 en
adelante.
 Dar orden para liberar los accesos y
vías.

Fecha: 13/06/2021


Área: OPERACIONES
6. Restricciones
1. El personal no esté capacitado y no cuente con su autorización de licencia de manipulación de explosivos SUCAMEC.
2. En caso de tormenta eléctrica se procederá a cerras las vías de acceso en los puntos de vigía.
3. Presencia de tiros fallados.
4. Chispeo constante de roca.
5. No contar con letreros de voladura.
6. No se cuente con OT, el IPERC continuo, PETS debidamente firmadas y autorizadas.
7. No se cuenta con EPP básicos, específicos y equipos y herramientas en mal estado.
8. Uso obligatorio de la mascarilla tipo KN95 cuando no haya presencia del polvo, caso contrario usar el respirador de media cara con filtros para partículas o gases.

Fecha: 13/06/2021


Área: OPERACIONES
Revisión Cambios realizados en este Procedimiento Fecha
V01 Aprobación del PETS 13/06/2021

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