UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA.

NOMBRE: CRISTINA BEATRIZ GUZMÁN GARCÍA

CARNE: 201547668

Los Incoterms son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptació n

voluntaria por las dos partes (compradora y vendedora), acerca de las condiciones de entrega de

las mercancías y/o productos, regidos por la Cámara de Comercio Internacional. Estos términos se

emplean para determinar en qué momento de la compra se transmite el riesgo sobre la mercancía y

las responsabilidades del comprador y vendedor. A pesar de que sean de uso voluntario, la mayoría

de las transacciones internacionales se rigen bajo las normas establecidas en los incoterms. La

propia convenció n reconoce la importancia de los incoterms.

Los Incoterms ayudan a determinar:

 El alcance del precio.

 En qué momento y donde se produce la transferencia de riesgos sobre la mercadería del

vendedor hacia el comprador.

 El lugar de entrega de la mercadería.

 Quién contrata y paga el transporte.

 Quién contrata y paga el seguro.

 Qué documentos tramita cada parte y su costo.

Considerando los Incoterms es imprescindible indicar claramente la ciudad y el país de entrega y si

la mercancía se va a entregar cargada o se deja preparada para su carga en el medio de transporte

correspondiente. Segú n los Incoterms, si no se hubiese designado un lugar específico para la

entrega de la mercancía y pudiera realizarse en diferentes localizaciones, el vendedor deberá elegir

la que má s le interese, a través del curso có mo se determinan los lugares de entrega de la

mercancía en funció n del Incoterms utilizado en las operaciones de compraventa internacional. En

el curso de Incoterms se realizará un aná lisis exhaustivo de cada uno de los incoterms de forma que

el alumno domine y controle la utilidad y la aplicació n idó nea de cada uno de ellos en la gestió n del

Transporte Multimodal (tierra, mar y aire) y aquellas otras realizadas utilizando como medio

exclusivo el Transporte Marítimo o Fluvial (canales, ríos y aguas).

Se profundizará en cada uno de ellos sobre los nuevos cambios producidos, el reparto de costes

entre vendedor y comprador, la documentació n utilizada, la cobertura de seguros optativas u

obligatorias, la transmisió n del riesgo en la puesta a disposició n de las mercancías y en qué tipo de

operaciones se suelen utilizar uno u otro incoterm.

¿Qué aspectos de la compraventa internacional regulan los incoterms?

 La entrega de mercancías: Es la obligació n primordial del vendedor.

 La transmisión de los riesgos: Es importante no confundir transmisió n de los riesgos con

transmisió n de la propiedad. Los riesgos se transmiten en el lugar (fá brica, muelle, buque) y

en el momento temporal especificado en el contrato y en el incoterm.

 La distribución de gastos: Generalmente el vendedor corre con los gastos necesarios para

poner la mercancía a disposició n del vendedor. También se puede acordar la contratació n

de un seguro para las mercancías hasta su llegada al destino.

 Trámites aduaneros: Lo habitual es que el vendedor sea el responsable de la exportació n,

salvo en el caso del Incoterm EXW (Ex Works), donde el comprador correrá con la
 responsabilidad de los trá mites de exportació n, para lo que contratará un agente de

aduanas.

Los incoterms más utilizados:

CIF (Cost, Insurance and Freight, Coste, Seguro y Flete): El vendedor se hace cargo del transporte y

el seguro hasta que la mercancía llegue al puerto de destino.

CFR (Cost and Freight, Coste y Flete): El vendedor se hace cargo del transporte, pero no del seguro,

por lo que el comprador estaría desprotegido ante los posibles riesgos.

DDP (Delivery Duty Paid, Entrega Derechos Pagados): Este incoterm permite que el vendedor

ponga la mercancía a disposició n del comprador en el país de destino designado. La utilizació n del

término DDP implica que el vendedor deberá pagar cualquier derecho de importació n o

exportació n, así como llevar a cabo todos los trá mites aduaneros.

EXW (Ex Works, en fá brica): La entrega se realiza en las instalaciones del vendedor o en otro lugar

designado cuando se pone la mercancía a disposició n del comprador.

FOB (Free on Board, Franco a Bordo): El vendedor es responsable de la mercancía hasta que es

cargada en el barco.