PROYECTO DE INVESTIGACION.

2022 - 2

RENTABILIDAD DEL USO DEL PAVIMENTO RECICLADO (FRESADO) EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN

TRAMO DE 2KM EN LA VÍA ENTRE EL MUNICIPIO DE YALÍ Y MACEO (ANTIOQUIA).

POR: STIVEN GOMEZ

JOSE DAUDER

ASESOR METODOLOGICO : NICOLAS PARDO

RENTABILIDAD DEL USO DEL PAVIMENTO RECICLADO (FRESADO) EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN

TRAMO DE 2KM EN LA VÍA ENTRE EL MUNICIPIO DE YALÍ Y MACEO (ANTIOQUIA).

La rentabilidad del uso del pavimento reciclado en las vías tiene mucho potencial
debido a la gran cantidad de este material que es desechado y su posible
reutilización en el mejoramiento de las vías del departamento de Antioquia, dando a
este un mayor provecho minimizando la explotación de canteras de donde es
proveniente la materia prima
 Objetivos

Objetivo general: comparar la rentabilidad del uso del pavimento reciclado (fresado) en vías rurales del
departamento de Antioquia.

Objetivos específicos:

Identificar los costos en el mercado de los materiales utilizados en la construcción de vías,

incluyendo las relacionadas con el uso del fresado.
Determinar las características técnico-económicas del pavimento convencional, respecto a los
pavimentos construidos con material de fresado (RAP).
Establecer a diferencia porcentual entre los presupuestos de los pavimentos seleccionados para la
construcción de un tramo de 2 km de vía entre el municipio de Yalí y Macea (Antioquia).
).

Tipo de Investigación
Investigación correlacional: Esta investigación es correlacional debido a que consiste en la
relación entre varios datos y resultados de pruebas y ensayos con respecto a la rentabilidad del
pavimento reciclado, estados del arte e información de diferentes canales académicos.
 Hipótesis de Investigación

Con el uso del material tipo RAP se pueden mejorar las condiciones de vías
terciarias de difícil acceso, a un menor costo que con el uso de los
pavimentos tradicionales. Pese a que su instalación requiere procedimientos
tradicionales para su construcción, se estaría generando una reutilización
de un material que en muchas ocasiones se desperdicia, logrando de esta
manera una disminución significativa del volumen de botaderos.
Lo que nos muestra de una manera muy viable y positiva, en la reducción de
costos en pavimentación y en el ahorro en la extracción de materia prima,
lo que implica una disminución en el impacto negativo ambiental.

Metodologia de investigacion
 Información del caso en estudio

Entre el municipio de Yalí y el municipio de Maceo, se plantea construir un

tramo de 2 km de vía con pavimentación convencional. se procedió a
realizar un análisis comparativo del caso hipotético de la construcción de la
vía con el uso de material reciclado (fresado).
( pegar ilustraciones)

 Datos del tramo vial Yalí-Maceo

Ancho de la vía 8m

Espesor de la sub-base  0,30 m

Espesor de la base 0,20 m

Carpeta de rodadura
0,15 m
asfáltica
 Datos del tramo vial Yalí-Maceo

COSTO METRO LINEAL - COMPARATIVO

Análisis de Resultados.
Los aplicativos en el uso del RAP como
DESCRIPCION UNIDAD PRECIO
se muestra en los análisis de resultados
(tabla 6), logramos reducir los costos
MATERIAL SUBBASE
GRANULAR, BASE
M $      1.050.569,66 
hasta en un 10% aproximado en
GRANULAR, CARPETA
ASFALTICA
comparación al proceso constructivo
convencional, más sin embargo de
PRESUPUESTO DE acuerdo a los procesos constructivos, y
APLICACIÓN CON CARPETA
RAP
M $         964.098,86 
a las condiciones de los proyectos, esta
rentabilidad puede verse reflejada
PRESUPUESTO DE hasta en un mayor porcentaje de sus
APLICACIÓN DE
MATERIALES CON 40% DE
M $         948.448,24  costos directos.
RAP EN SUBRAZANTE
¡ MUCHAS GRACIAS !