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REF N.º LLB21001

MANUAL DE INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO

REVISION HISTORY
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SECTION BY BY

B MIM-2021009-02 - - P. Garrote D. García

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ÍNDICE

1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................... 4
1.1. CÓMO USAR ESTE MANUAL ..............................................................................................4
1.2. SÍMBOLOS Y SIGNOS ..........................................................................................................4
1.3. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ...............................................................................................4
2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD .............................................................................................................. 5
2.1. PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD.....................................................................5
2.2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LA INSTALACIÓN .......................................................7
2.3. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LAS PRUEBAS ............................................................7
2.4. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO ................................................7
3. INSTALACIÓN ........................................................................................................................................... 9
3.1. ENTREGA Y DESEMBALADO ...............................................................................................9
3.2. DESCARGA, ELEVACIÓN Y POSICIONAMIENTO..................................................................9
3.3. UBICACIÓN...................................................................................................................... 10
3.4. CONEXIONES DE SERVICIO.............................................................................................. 10
3.4.1. Suministro eléctrico ......................................................................................................... 11
3.4.2. Instalación de las tuberías de refrigeración .................................................................... 11
3.4.3. Instalación del condensador de aire................................................................................ 11
3.4.4. Carga del refrigerante...................................................................................................... 12
3.4.5. Instalación de las tuberías de circulación de fluido ......................................................... 17
4. PRUEBAS................................................................................................................................................ 18
4.1. PREPARACIÓN ................................................................................................................. 18
4.2. PRUEBAS DE REFRIGERACIÓN ........................................................................................ 18
5. MANTENIMIENTO GENERAL ................................................................................................................. 19
5.1. MANTENIMIENTO DIARIO .............................................................................................. 20
5.2. MANTENIMIENTO MENSUAL .......................................................................................... 21
5.3. MANTENIMIENTO ANUAL............................................................................................... 22
6. MANTENIMIENTO ESPECIALIZADO ....................................................................................................... 23
6.1. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN ......................................................................................... 23
6.2. SISTEMA DE CIRCULACIÓN ............................................................................................. 25
6.3. SISTEMA DE VACÍO ......................................................................................................... 25
6.4. SISTEMA DE LIMPIEZA (Complementos opcionales) ...................................................... 26

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6.5. SISTEMA DE CONTROL .................................................................................................... 26

7. DETECCIÓN Y REPARACIÓN DE FALLOS ................................................................................................. 28
7.1. ENFRIAMIENTO/CALENTAMIENTO DE ESTANTES .......................................................... 28
7.2. REFRIGERACIÓN DEL CONDENSADOR ............................................................................ 30
7.3. SISTEMA DE VACÍO ......................................................................................................... 31
7.4. ALARMA DE VACÍO ......................................................................................................... 32
7.5. CONTROL DE VACÍO ........................................................................................................ 32
8. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS RECOMENDADOS ..................................................................................... 33

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1. INTRODUCCIÓN
1.1. CÓMO USAR ESTE MANUAL
Gracias por adquirir un liofilizador de Coolvacuum Technologies S.L. Este manual del usuario contiene
información útil acerca de las precauciones de seguridad, instalación, pruebas y mantenimiento.

Para asegurar un uso apropiado y sobre todo seguro del liofilizador, lea detalladamente este manual antes
de la operación de cualquier operación con el equipo.

1.2. SÍMBOLOS Y SIGNOS

A lo largo del documento se usan los términos ADVERTENCIA, Precaución y Nota para dar mayor énfasis a
los aspectos correspondientes. A continuación, se ofrece una definición de cada uno de ellos:

LAS ADVERTENCIAS ALERTAN AL USUARIO DE SITUACIONES

ADVERTENCIA POTENCIALMENTE PELIGROSAS QUE, SI NO SE EVITAN, PODRÍAN
PRODUCIR LA MUERTE O LESIONES GRAVES.

Las precauciones alertan al usuario de posibles riesgos o prácticas

PRECAUCIÓN inseguras que pueden producir lesiones personales o que pueden
dañar los equipos o productos.

【Nota】Enfatiza una información importante.

1.3. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA

Es importante que el usuario se familiarice con el Lyolab antes de operarlo, incluyendo la estructura y
funcionamiento de la máquina, leyendo este manual de instrucciones.

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2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
La operación segura del equipo es responsabilidad del comprador y/o del personal que éste autorice. Antes
de realizar alguna operación, lea y cumpla con todas las precauciones incluidas en este manual, el Manual de
Seguridad y las indicadas en la máquina. Además, lea y entienda este manual y todos los manuales de
instrucciones de trabajo proporcionados.

Realice los procedimientos de mantenimiento a los intervalos especificados con el fin de asegurar que el
equipo permanezca en condiciones seguras de operación. El mantenimiento especializado descrito en este
manual sólo debe ser realizado por ingenieros u operarios cualificados.

2.1. PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Las siguientes precauciones generales de seguridad deben tenerse en cuenta durante todas las fases de
instalación, pruebas y mantenimiento.

Las tareas mecánicas, eléctricas y de refrigeración sólo deben ser realizadas por técnicos calificados.

Las cámaras y los condensadores de liofilización deben tratarse como “espacios confinados”; asegúrese de
implementar procedimientos y prácticas seguros para evitar la entrada insegura.

Nota: Es común airear cámaras y condensadores con gas nitrógeno. Asegúrese de que haya habido suficiente
ventilación antes de entrar en la cámara o el condensador (ver nota 2 anterior).

El sistema de traslado de estantes cumple las condiciones de diseño normales y ha sido completamente
probado en el taller antes de su entrega. Asegúrese de llenar los estantes del liofilizador de manera uniforme.
El fabricante recomienda encarecidamente usar tapones lubricados. Es posible que los tapones no lubricados
no cierren completamente.

EL FABRICANTE NO SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS NI LESIONES

ADVERTENCIA
CAUSADOS POR UNA OPERACIÓN INCORRECTA.

Si el liofilizador no está diseñado para la esterilización al vapor, use una forma alternativa de esterilización.

CUALQUIER FORMA ALTERNATIVA DE ESTERILIZACIÓN NO DEBE

ADVERTENCIA ARRIESGAR EN FORMA ALGUNA LA SEGURIDAD DEL
LIOFILIZADOR NI DE LA OPERACIÓN.

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Antes del uso deben optimizarse los parámetros de ciclo implantados desde otra máquina.

Al llenar líquidos, use sólo los líquidos recomendados por el fabricante y llene siempre hasta el volumen
correcto. El llenado de más o de menos dañará la unidad.

Verifique que haya ventilación adecuada alrededor del área de trabajo al cargar o dar servicio al circuito de
refrigeración.

Los paneles de control y acceso no están eléctricamente aislados cuando se abren o desmontan.

El suministro eléctrico NO se aísla automáticamente cuando se abren las puertas de servicio. Aísle siempre
el suministro eléctrico antes del servicio o de la detección y reparación de fallos.

Asegúrese de que todas las fuentes de energía estén aisladas y disipadas antes de realizar cualquier
mantenimiento. Entre estas se incluyen: gas, vapor o refrigerante presurizados, la presión hidráulica usada
para tapar y accionar la válvula principal, la energía eléctrica y una pila de repisas elevada. El usuario debe
contar con un procedimiento de bloqueo/etiquetado antes de dar mantenimiento.

Evite el contacto con los líquidos de operación y el sellador. Use el equipo de protección y el equipo de
protección personal (PPE) correcto al manejar líquidos.

Deje suficiente espacio alrededor de la máquina para permitir un mantenimiento seguro del equipo,
especialmente de los paneles eléctricos. Utilizar la escala siguiendo la ley local para el mantenimiento de la
máquina.

Proporcione iluminación adecuada alrededor de la máquina para asegurar una operación y mantenimiento
seguros.

Los liofilizadores tienen superficies calientes y frías expuestas, asociadas con los sistemas de refrigeración y
enfriamiento y con las máquinas que cuentan con esterilización al vapor. Por lo tanto, la operación y el
mantenimiento sólo deben ser realizados por personal capacitado y experimentado.

El congelador no está diseñado para usarse con materiales inflamables, productos tóxicos o materiales que
contengan azidas de metales pesados.

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2.2. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LA INSTALACIÓN

Cuando instale el liofilizador, cumpla con los siguientes puntos:

1) Cuando se conecta el suministro eléctrico, los controles automáticos podrían comenzar a bombear
los circuitos refrigerantes, aun cuando no se seleccionen funciones de enfriamiento o
calentamiento (es decir, si la unidad está en el modo de espera), si se paró el equipo abruptamente.
2) La seguridad de la presión, regulación de la presión, y dispositivos de filtrado de los suministros de
aire estéril / gas inerte, vapor y agua son responsabilidad del cliente. Consulte los diagramas de
proceso e instrumentación para conocer detalles.
3) Asegúrese de que no haya bloqueos en ninguna de las tuberías de los servicios públicos.
4) Consulte los Diagramas de Proceso e Instrumentación localizados en las Instrucciones de Trabajo
con Proyectos, para verificar que todos los puntos de ventilación estén correctamente instalados y
el escape salga hacia un área segura.
5) Si no es necesario, asegúrese de que la fuente de alimentación esté desconectada.
6) Verifique la conexión eléctrica de los motores antes de conectar la fuente de alimentación.
7) Consulte la sección de seguridad general 2.1 anterior.

2.3. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN LAS PRUEBAS

Cuando pruebe el liofilizador, cumpla con los siguientes puntos:

1) Consulte los Diagramas de Proceso e Instrumentación localizados en las Instrucciones de Trabajo

con Proyectos, para verificar que todos los puntos de ventilación estén correctamente instalados y
el escape salga hacia un área segura.
2) Los operarios deben leer todas las instrucciones antes de empezar cualquier trabajo en la unidad.
3) Asegúrese de que todos los materiales no condensables (especialmente los solventes) hayan sido
retirados del sistema antes de ponerlo en marcha.
4) Realice las revisiones de preparación y mantenimiento requeridas antes de la puesta en marcha.
5) Al tomar mediciones con los instrumentos, verifique que los indicadores muestren los valores
correctos y que los valores no estén confundidos con otras condiciones de operación.
6) La presión en la cámara resultará afectada incluso por una pequeña cantidad de solvente (por
ejemplo, alcohol).
7) Asegúrese de seguir el procedimiento de apagado correcto después de terminar las pruebas o de
poner en servicio la unidad.
8) Consulte la sección de seguridad general 2.1 anterior.

2.4. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD EN EL MANTENIMIENTO

Cuando esté reparando o dándole mantenimiento al liofilizador, tome en cuenta lo siguiente:

1) Asegúrese de que todos los servicios estén disponibles para el liofilizador antes de comenzar las
pruebas o de poner en servicio.
2) Si algún procedimiento de prueba o puesta en servicio no logra el resultado correcto, determine y
corrija la causa antes de continuar el trabajo.

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3) Siga las instrucciones indicadas para el mantenimiento de algunos componentes, como por ejemplo
los compresores. Estas instrucciones pueden encontrarse en las Instrucciones de Trabajo con
Proyectos Volumen 2.
4) Antes del mantenimiento, asegúrese de que todos los motores hayan estado apagados durante
algún tiempo y de que su superficie esté fría.
5) Debe realizar una prueba de fugas si se conectó alguna tubería durante el mantenimiento.
6) Antes de instalar cualquier refacción, por ejemplo, un anillo de empaque confirme que no haya
caducado debido a un almacenamiento prolongado.
7) Consulte la sección de seguridad general 2.1 anterior.

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3. INSTALACIÓN
Este capítulo presentará el tema de cómo transportar, descargar e instalar la máquina. La temperatura de
transporte o de almacenamiento es de -25ºC a 50ºC y durante un corto periodo que no exceda de 24 horas
hasta +60 ºC. La humedad en torno a esta máquina ha de estar entre 30% y 95%. La altura de instalación es
inferior a 1000 m, en otro caso se ha de estudiar la efectividad del equipo.

【NOTA】Lea las precauciones de seguridad de instalación 2.1 y 2.2 antes de hacer la instalación.

3.1. ENTREGA Y DESEMBALADO

Revise el paquete en cuanto llegue la máquina. Las siguientes condiciones deben ser preocupantes:

1) Mojado 2) Calentado 3) Pierde líquido 4) Dañado

5) Deformado 6) Arañado 7) Golpeado 8) Faltante

En los casos en que el liofilizador haya sido dañado, que falten algunos componentes o que parecen
anormales, póngase en contacto inmediatamente con el transportista y el fabricante. Una lista detallada le
ayudará a completar la solicitud de reembolso y seguro. Como mínimo debe proporcionarse como prueba
uno de los siguientes:

1) Vídeo mostrando las incidencias 2) Fotos

3) Dibujos indicando las áreas dañadas 4) Declaración formal del transportista

3.2. DESCARGA, ELEVACIÓN Y POSICIONAMIENTO

El transporte y la elevación deben ser realizados sólo por técnicos cualificados. Consulte los "Diagramas de
elevación" en las Instrucciones de Trabajo con Proyectos. En estos diagramas obtendrá información detallada
sobre el peso y el punto de elevación.

No desarme las protecciones o soportes temporales antes de la

ADVERTENCIA
instalación.

Revise los equipos de elevación (grúa, cable de acero, etc.) y

ADVERTENCIA asegúrese de que sean seguros y puedan soportar el peso de la
unidad.

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3.3. UBICACIÓN

Debe dejarse como mínimo un metro de espacio libre entre el

PRECAUCIÓN sistema de refrigeración y la pared para obtener una buena
conducción de aire.

Observe lo siguiente para preparar la base:

1) Asegúrese de que pueda soportar el peso inundado de la unidad.

2) Limpie el suelo de polvo y suciedad.
3) Use materiales apropiados para rellenar el espacio en el suelo y anclar la máquina.
4) Asegúrese de que el piso esté seco y plano antes de ubicarla.
5) Utilice las placas de elevación con gato y ajuste el armazón hasta que la brida de montaje de pistón
esté nivelada. La unidad debe estar nivelada en ambos sentidos (del frente hacia atrás, de lado a
lado), los desniveles afectan directamente al desnivel de las estanterías de la cámara.
6) Coloque cuñas metálicas del espesor apropiado debajo de las almohadillas de soporte del armazón.
Las cuñas deben tener las mismas dimensiones que las almohadillas de soporte del armazón.
7) Si la bancada del condensador está separada, ajuste el condensador para verificar que la altura de
los orificios para pernos en la brida de la válvula principal esté al mismo nivel que la cámara.
8) Si el patín de refrigeración está separado, la nivelación del patín se realiza usando cualquier
elemento del armazón horizontal con un nivel de construcción, láser, etc. Asegúrese de que las
tuberías de este patín estén a la misma altura que las tuberías de los patines de la cámara.

3.4. CONEXIONES DE SERVICIO

Los párrafos que siguen a continuación detallan cómo se conecta cada servicio y, donde sea apropiado,
explican la función de cada servicio.

Asegúrese de que los servicios estén conectados a las entradas y

PRECAUCIÓN
salidas correctas y de que NO estén invertidos.

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3.4.1. Suministro eléctrico

Asegúrese de que el suministro eléctrico del liofilizador, así como todos los accesorios eléctricos utilizados,
cumplan con las reglas establecidas en los códigos locales aplicables. Antes de conectarlo, asegúrese siempre
de que el suministro eléctrico disponible coincida con lo especificado para la unidad.

Aísle el suministro principal mediante el interruptor aislador principal en el liofilizador. El fabricante

recomienda instalar un interruptor aislador eléctrico adicional entre la fuente de alimentación y el
liofilizador. Este interruptor debe cumplir con las regulaciones correspondientes y tener una capacidad
nominal adecuada para la unidad.

Verifique que la alimentación esté cortada antes de hacer la

conexión. Coloque un letrero de advertencia cuando haya
ADVERTENCIA
terminado. No encienda la fuente de alimentación hasta que sea
necesario.

Todas las conexiones de la fuente de alimentación deben estar

ADVERTENCIA
bien firmes.

3.4.2. Instalación de las tuberías de refrigeración

Si el patín de refrigeración está separado del patín principal, deberá conectar de nuevo algunas de las tuberías
de refrigeración. Siga estos pasos:

1) Asegúrese de que la bancada de refrigeración esté nivelada y centrada en relación con la bancada
principal.
2) Limpie bien todas las líneas antes del montaje y asegúrese de que el interior de las tuberías esté
seco y limpio.
3) Purgue las líneas con gas de nitrógeno antes de soldarlas con cobre.
4) Suelde las tuberías con acoplamientos de cobre.
5) Haga pruebas en busca de fugas.
6) Envuelva el material aislante cuando las tuberías estén frías.

3.4.3. Instalación del condensador de aire

Si el equipo condensa el refrigerante con un equipo exterior de condensación por aire, deberán instalarse
las tuberías frigoríficas una vez situado el liofilizador y el condensador en la ubicación final. Cumpliendo
siempre con la regulación vigente, entre otras la de equipos a presión y la de aparatos con gases de efecto
invernadero.

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3.4.4. Carga del refrigerante.

a) Precauciones de seguridad

Siga las siguientes pautas de seguridad al cargar el refrigerante o realizar mantenimiento en el sistema de
refrigeración:

1) Utilice solamente técnicos calificados que tengan las certificaciones apropiadas.

2) Nunca mezcle refrigerante con oxígeno o aire comprimido.
3) Al quitar componentes del sistema de refrigeración, recupere el refrigerante o bombéelo y séllelo
en el condensador de agua según lo desee.
4) Si hay un derrame de refrigerante, evacue y ventile el área inmediatamente.
5) Nunca mezcle diferentes refrigerantes.
6) Identifique claramente el tipo de refrigerante almacenado en los cilindros rellenables.
7) Nunca llene un recipiente de gas más del 75%, cambios en la temperatura podrían hacer estallar el
recipiente.

Esto permite la expansión cuando se calienta el cilindro. No

ADVERTENCIA
hacerlo así puede provocar la explosión del cilindro.

Pautas de trabajo

Siga estas prácticas de trabajo al cargar el refrigerante o dar mantenimiento en el sistema de refrigeración:

1) Al reparar el sistema de refrigeración (cambiar las válvulas de expansión, piezas de las válvulas
solenoides, etc.), el sistema debe ser aislado, reparado y evacuado (para quitar el material no
condensable) antes de su operación.
2) Cuando no pueda encontrar fugas mediante las pruebas de presión (N2) con agua y jabón,
descargue la presión (N2) y agregue gas trazador (15%) con nitrógeno (85%). Use un detector de
fugas de refrigerante para encontrar las fugas. Una vez encontradas las fugas, descargue la presión
y repare las fugas. Continúe la prueba de presión con N2.
3) Purgue todos los indicadores del múltiple (con el refrigerante apropiado) antes de cargarle
refrigerante a las unidades. Haga lo mismo al recuperar refrigerante.
4) Al abrir y cerrar las válvulas Rotolock y de expansión, asegúrese de soltar la tuerca de apriete y
apretarla al terminar de abrir y cerrar las válvulas y apretar las tapas. No afloje el empaque de la
válvula de expansión a baja temperatura durante largos períodos, ya que el empaque estará bajo
condiciones de vacío y los gases no condensables (aire) entrarán al sistema.
5) Use siempre aceites POE con refrigerantes y mezclas HFC, y verifique que sean del grado correcto.
6) No use tapas abocinadas de plástico para tapar los puertos de refrigerante. Use tapas de latón o
tuercas abocinadas con casquetes abocinados.
7) Maneje los aceites POE con cuidado, ya que absorben muy fácilmente la humedad. Minimice su
exposición al aire o a otras fuentes de humedad.
8) Recomendamos usar aceite POE en un compresor mientras se encuentre bajo vacío. Con esto se
llevará el aceite hacia el compresor.

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9) Las mezclas refrigerantes azeotrópicas (por ejemplo, R404a, R402a, R403b, R449a) deben cargarse
como líquido para evitar los cambios de composición en el refrigerante.
10) Para verificar que el sistema de refrigeración no tenga fugas se requieren los siguientes materiales:
- a) Agua y jabón
- b) Medidores de vacío e indicador (termistor)
- c) Bomba de vacío
- d) Suministro de nitrógeno (15 BarG mínimo)
- e) Detector electrónico de fugas (opcional)
- f) Indicador de temperatura de superficie

Realización de una verificación de presión

Antes de cargar refrigerante al sistema de refrigeración, realice una verificación de la presión como sigue:

1) Examine el patín de refrigeración y verifique que las válvulas Schrader ajusten herméticamente y
estén puestas en los compresores.
2) Examine el asentamiento de todas las válvulas de cierre/ángulo empaquetadas, verificando que el
empaque esté firme. Examine también que las válvulas Rotolock estén asentadas y que el empaque
esté firme. Además, asegúrese de que todas las tapas de las válvulas estén en su lugar y apretadas.
3) Asegúrese de que todas las válvulas solenoide en los sistemas de enfriamiento de repisas y
condensador estén funcionando y se abran durante la prueba de fugas.
4) Verifique que el sistema no tenga ninguna fuga.
a) Agregue N2 en cualquier puerto de servicio a todos los sistemas hasta 3.5 BarG para cada
compresor instalado.
b) Busque fugas mediante la prueba de jabón y burbujas (revise las válvulas, tuercas abocinadas
sueltas, uniones sin soldar, etc.).
c) Repare las fugas
d) Repita los pasos 4a a 4c según sea necesario hasta que no queden fugas.
5) Si una prueba de jabón y burbujas no localiza la fuga, realice una prueba de refrigerante como sigue:
a) Disminuya la presión a 1 BarG
b) Cargue gas trazador a 2.0 BarG y luego cargue nitrógeno a 12.5 BarG.
c) Revise con el detector electrónico de fugas.
d) Repare la fuga.
e) Vuelva a revisar.
6) Aumente la presión del sistema a 7 BarG y verifique que la presión del sistema permanezca sin
cambios durante 10 minutos. Si la presión cae:
a) Disminuya la presión en 1 BarG.
b) Aplique una solución acuosa de jabón en las juntas y uniones.
c) Repare las fugas que encuentre.
7) Aumente la presión a 14 BarG y registre la temperatura ambiente (Temperatura 1)
8) Deje pasar media hora para la igualación y luego registre la presión y temperatura del circuito de
refrigeración.
9) Mantenga el circuito de refrigeración a 14 BarG durante 24 horas y luego registre las lecturas de
presión y temperatura ambiente (Temperatura 2).

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No exceda los 15 BarG o se podrían averiar los manómetros de

PRECAUCIÓN baja presión de los paneles. Los transductores suelen resistir una
y media veces más el valor de la presión indicada.

【NOTA】 Use la siguiente fórmula de presión y temperatura; luego compare la presión esperada con la
presión real. Si no hay una caída de presión al comparar la presión inicial con la presión final
“compensada”, el sistema ha pasado la prueba y la evacuación puede continuar.

Presión final x temperatura 2 en K

= Presión compensada

Temperatura 1 en K

b) Evacuación del sistema de refrigeración

Antes de cargar el refrigerante, evacue el sistema de refrigeración como se indica a continuación:

1) Distribuya los circuitos y conecte una bomba de vacío a los puertos de válvula angulares con
empaque del filtro de succión y líquido de cada circuito.
2) Conecte un medidor de vacío al múltiple mediante una válvula de corte entre la bomba de vacío y
el sistema de refrigeración. Esto permite el aislamiento de la bomba de vacío mientras se toman las
lecturas de vacío.
3) Verifique lo siguiente:
a) Todas las válvulas conectadas al múltiple están abiertas. Las válvulas solenoide están
forzadas a abrirse.
b) Encender el calentador de aceite del compresor durante la evacuación (durante un corto
período) ayudará en el proceso de evacuación.
4) Comience a evacuar el sistema de refrigeración:
a) Ponga en marcha la bomba de vacío.
b) Abra lentamente la válvula de cierre (entre la bomba de vacío y el sistema de refrigeración).
c) Verifique periódicamente el vacío cerrando la válvula de cierre y luego permitiendo que el
vacío se estabilice antes de registrar la lectura.
d) Continúe hasta que el medidor de vacío indique menos de 1.5 mBar/1125 micrones.
5) Abra la válvula de cierre cuando el sistema alcance 1.5 mBar/1125 micrones y agregue aceite POE
a los compresores si es necesario. No sobrecargue. El aceite y la cantidad recomendada para el
compresor del liofilizador es la siguiente:

Fabricante Modelo Cantidad de aceite (L)

BITZER S4T-5.2(Y) 2,75

- - -

Carga de aceite para compresores.

6) Cierre la válvula de cierre y luego llene con nitrógeno seco a la presión atmosférica.
7) Bombee de nuevo hasta que la presión indique menos de 1 mBar/750 micrones.

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8) Rellene de nuevo con nitrógeno seco.

9) Bombee de nuevo hasta que la presión indique menos de 0.5 mBar/375 micrones.
10) Desconecte la bomba de vacío.
11) Coloque de nuevo todas las válvulas a la posición “normal”.

c) Cargue refrigerante al sistema de refrigeración (sistema con compresores recíprocos).

Sólo personas cualificadas pueden cargarle refrigerante a los

PRECAUCIÓN circuitos de refrigeración. Consulte a las agencias reguladoras
correspondientes para conocer detalles sobre la calificación.

1) Verifique que las líneas de agua estén conectadas al condensador de refrigerante. Si la temperatura
del cilindro de refrigerante está cerca de la temperatura ambiente, se sugiere usar agua caliente
para calentar el cilindro de refrigerante con el fin de acelerar el proceso. La temperatura no debe
ser superior a 50 °C/122 ˚F.
2) Fuerce la apertura de la válvula reguladora de presión del condensador (si está seleccionada).
Asegúrese de que la entrada del instrumento esté cerrada antes de quitar el tubo igualador de la
válvula reguladora.
3) Conecte una manguera de entrada en el ensamble del múltiple del indicador de refrigeración al
cilindro del refrigerante.
4) Conecte una manguera de salida a alta presión desde el ensamble de múltiple del indicador a la
válvula Rotolock de salida del condensador.

Vávula rotolock

5) Purgue todas las mangueras y la válvula Rotolock de salida del condensador de asiento delantero.
Con esto se aísla el refrigerante en el condensador enfriado con agua durante el llenado del sistema.
6) Registre la cantidad de refrigerante que hay en el cilindro pesando el cilindro de refrigerante en
una báscula de piso.

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7) Abra la válvula Rotolock de salida en el condensador y agregue refrigerante según se requiera.

Registre las cantidades usadas.
8) Al terminar de cargar el refrigerante, cierre la válvula de la manguera de salida en el ensamble de
múltiple de refrigeración. Cierre la entrada del instrumento de la válvula Rotolock y retire la
manguera. Conecte el tubo igualador de la válvula reguladora de agua (si se ha seleccionado) a la
entrada del instrumento en la válvula de entrada del condensador, y abra la entrada del
instrumento.
9) Repita el procedimiento para cualquier circuito de refrigeración restante.

d) Suplemento de refrigerante

La válvula de expansión es uno de los componentes más importantes en el sistema de refrigeración.

Normalmente tiene un pequeño orificio para permitir que el refrigerante fluya a través de ella. Si hay aire en
el sistema, el orificio podría bloquearse y disminuiría la eficacia de la refrigeración. En este caso se debe
suplementar refrigerante para reemplazar el aire a través de la válvula de aguja montada en el lado de
succión de los compresores. Se deben cargar refrigerantes R23 en estado gaseoso y R449 en estado líquido.
No abra totalmente la válvula de aguja, ya que podría entrar aire. Si no hay aire en ninguna de las mirillas,
vuelva a cargar 10% del refrigerante utilizado anteriormente.

e) Cargar refrigerante al sistema de refrigeración (sistema con compresores de tornillo)

Lea completamente los datos técnicos del proveedor de

PRECAUCIÓN
refrigerante antes de cargarle refrigerante al sistema.

Solo personas cualificadas pueden cargarle refrigerante a los

PRECAUCIÓN circuitos de refrigeración. Consulte a las agencias reguladoras
correspondientes para conocer detalles sobre la calificación.

Las tuberías del condensador de agua pueden agrietarse durante

PRECAUCIÓN la carga del refrigerante si el agua de refrigeración suministrada al
condensador no fluye.

Si es posible, cargue el refrigerante a través de la válvula de salida del condensador cuando el compresor
esté en funcionamiento. Se deben dar los siguientes pasos:

1) Prepare el refrigerante y registre la cantidad.

2) Use una manguera de alta presión para conectar el cilindro de refrigerante a la válvula de salida
del condensador.
3) Cierre la válvula de entrada del condensador y cargue el refrigerante líquido.

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PRECAUCIÓN No cargue demasiado refrigerante.

4) Monitoree el volumen de refrigerante a través de la mirilla del condensador.

5) Cierre la válvula de salida del cilindro de refrigerante y la válvula de salida en el condensador,
retire la manguera y abra las válvulas de entrada y salida del condensador. Conecte los tubos
igualadores para las válvulas reguladoras de agua (si se han seleccionado).
6) Repita el procedimiento para el otro circuito de refrigeración.

3.4.5. Instalación de las tuberías de circulación de fluido

Si la bancada de refrigeración está separada de la bancada principal, deberá conectar de nuevo algunas de
las tuberías de circulación. Siga estos pasos:

1) Asegúrese de que el patín de refrigeración esté nivelado y centrado en relación con el patín
principal.
2) Verifique que no haya fugas.

La presión de la prueba debe ser inferior a 2.5 BarG durante la

PRECAUCIÓN verificación de fugas. Las estanterías podrían hincharse si se
excede esta presión.

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4. PRUEBAS
Este capítulo explica cómo probar y prepararse antes de usar el liofilizador. Para una explicación detallada
del funcionamiento, lea el aparatado Manual de Uso.

【NOTA】Lea las secciones 2.1 y 2.3 de Precauciones de seguridad de pruebas antes de realizar las
pruebas.

4.1. PREPARACIÓN
Para realizar las pruebas se debe preparar lo siguiente:

1) Lea toda la información en las instrucciones del fabricante de los componentes del compresor, la
bomba de vacío, la bomba de anillo líquido (LRP), la bomba de circulación, etc., especialmente los
avisos para la puesta en marcha.
2) Revise el volumen de refrigerante, aceite de refrigeración, aceite hidráulico, aceite de bomba de
vacío y aceite de silicona para asegurarse de que haya lo suficiente para el funcionamiento.
3) Si hay una válvula reguladora de gas instalada, normalmente se ajusta durante la operación de la
bomba de vacío. La válvula permite que la bomba procese vapores sin que se condensen en el aceite
de la bomba. Abra la válvula hasta la mitad y déjela en esa posición para todas las operaciones
normales de liofilización.
4) Asegúrese de que todas las válvulas de los servicios públicos estén abiertas.

4.2. PRUEBAS DE REFRIGERACIÓN

Debido a su importancia y particularidad, el sistema de refrigeración debe revisarse antes de la operación.
Se deben dar los siguientes pasos:

1) Verifique que la velocidad del flujo de agua de enfriamiento sea correcta y esté a la temperatura
de operación. Vea los detalles en el GA.
2) Verifique la altura hidrostática permanente de la presión para verificar que corresponda a la presión
esperada según se indica en las gráficas de presión/temperatura del refrigerante para el
refrigerante que se está usando.
3) Observe el indicador de humedad en la mirilla para confirmar la indicación de "sequedad".
4) Seleccione el enfriamiento de repisas (o enfriamiento del condensador, dependiendo del circuito
que esté revisando) y verifique su operación correcta.
5) Deje que los circuitos de refrigeración funcionen bajo carga normal.

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5. MANTENIMIENTO GENERAL
Este capítulo explicará los procedimientos a considerar para hacer un mantenimiento adecuado y necesario
para conservar el liofilizador en buen estado de funcionamiento. También es necesario para mantener la
garantía que el fabricante del equipo ofrece.

【NOTA】Lea las secciones 2.1 y 2.4 de "Precauciones de seguridad del mantenimiento" antes de
realizar el mantenimiento.

Esta sección indica el mantenimiento de rutina requerido para conservar el liofilizador en buen estado de
funcionamiento. Algunas tareas dependen del uso y de la frecuencia de las operaciones de la unidad. Los
períodos citados son una guía. El fabricante recomienda mantener registros de todas las tareas realizadas y
la cantidad de materiales utilizados, como el aceite. Esto ayuda al cliente a planear y abastecerse de los
materiales consumidos. Los procedimientos se dividen en mantenimiento diario, mensual, semestral y anual,
y reparaciones generales.

Algunos componentes se deben someter mantenimiento general o reemplazo cuando sea necesario. Es
indispensable hacer un uso correcto de los equipos y por consiguiente de los componentes, con el fin de
prolongar al máximo su vida útil y evitar así reparaciones o reemplazamientos precoces.

Mediante las recomendaciones e indicaciones de este manual de uso y mantenimiento, se llevarán a cabo
las buenas prácticas para garantizar una durabilidad razonable de los componentes.

【NOTA】El uso frecuente y las malas condiciones de trabajo pueden acortar estos períodos.

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5.1. MANTENIMIENTO DIARIO

Revise visualmente el liofilizador en busca de daños, deterioro y recalentamiento. Verifique que no haya
fugas en la unidad y que la alimentación se suministre correctamente. Luego revise los componentes
individuales como sigue.

Punto Contenido Comentario

1) El nivel de aceite debe estar entre 1/4 y 3/4 del indicador de

aceite cuando el compresor está funcionando, y su color debe ser
transparente.
Sistema de
2) Verifique las vibraciones.
refrigeración
3) Todas las válvulas en el circuito de enfriamiento del motor están
abiertas y el agua de enfriamiento está fluyendo cuando el
compresor (si está seleccionado) está funcionando.

1) Las mangueras flexibles y todas las tuberías de las repisas

funcionan. Verifique que no haya fugas de forma visual.
Sistema de 2) Verifique que la presión del circuito esté entre 1 y 2 bar cuando la
circulación bomba está funcionando.
3) Verifique que el nivel de aceite del tanque de aceite de silicona
está entre el nivel alto y bajo de la mirilla.

1) Verifique que el aceite hidráulico esté por encima de la línea de

advertencia en el indicador de aceite.
Sistema
hidráulico 2) Verifique que la presión del aceite hidráulico esté dentro de los
límites (consulte detalles en Proceso e Instrumentación). La
lectura es cero cuando el circuito no está bajo presión.

1) Verifique el nivel de aceite de la bomba rotatoria antes de poner

en marcha la bomba. Si la bomba ya ha funcionado, deje pasar
tiempo suficiente para que el nivel de aceite se establezca bien
antes de verificarlo. Verifique el nivel de aceite con la bomba
Sistema de detenida y a temperatura ambiente normal (+20 °C). El nivel de
vacío aceite debe estar sobre el nivel mínimo (es decir, la parte inferior
de la mirilla). El nivel ideal es tres cuartos de la marca de alto
nivel. Llene con el grado correcto de aceite según sea necesario.
2) Con la bomba en marcha verifique que funciona sin problemas y
sin ruido excesivo.

Sistema de
1) Verifique que no haya bloqueos en la tubería de drenaje.
drenaje

Juntas de la
1) Busque daños y limpie.
puerta

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5.2. MANTENIMIENTO MENSUAL

Realice el mantenimiento diario y semanal antes de empezar las tareas de mantenimiento mensual.

Punto Contenido Comentario

Asegúrese de que todos los componentes de protección y
control para este sistema estén bien conectados, incluidos el
interruptor de temperatura de descarga, el interruptor
Sistema de
diferencial de aceite, el interruptor de presión, etc.
control
Ponga en marcha la bomba de circulación y verifique que
funciona sin problemas.
Sistema Verifique que el interruptor de seguridad de alta presión está
hidráulico ajustado en el valor correcto.
Deje que la bomba funcione durante varios minutos y luego
verifique la temperatura del cuerpo de la bomba. El rango de
Sistema de operación normal está entre 40 °C/104 ˚F y 70 °C/158 ˚F. Esto
vacío puede tardar de una a dos horas.
Drene el agua o aceite de los colectores de escape o filtros del
nebulizador de aceite.
Drene el agua del separador de agua del compresor.
Sistema Verifique la operación de los interruptores de presión de
neumático control.
Verifique la condición de las tuberías de interconexión.
Sistema de
Todas las bridas Triclamp están apretadas.
limpieza
Examine cuidadosamente las sondas y las conexiones eléctricas
Sistema de en busca de daños o deterioro. La oxidación en los contactos
control eléctricos produce lecturas incorrectas de la temperatura del
producto.

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5.3. MANTENIMIENTO ANUAL

Realice el mantenimiento diario, semanal y mensual antes de empezar las tareas semestrales como sigue:

Punto Contenido Comentario

1) Use algunas herramientas para detectar la acidez del aceite, que

debe aplicarse al refrigerante CFC. Si el valor del PH es más alto de
lo normal, debe haber alguna fuga y contaminación en el sistema.
Sistema de
Corríjalo con las medidas apropiadas.
refrigeración
2) Cambie el núcleo del filtro estéril, si es necesario.
Consulte los
3) Realice una prueba de fugas del sistema. detalles en la
sección 6:
Sistema de
1) Verifique la operación del termostato de seguridad del calentador. Mantenimiento
circulación
especializado.
1) Reemplace el aceite de la bomba rotatoria y de la bomba de
refuerzo.
Sistema de
vacío 2) Reemplace el núcleo del nebulizador de aceite.
3) Limpie el indicador de aceite de la bomba de vacío.

1) Revise las supresiones del motor, conexiones a tierra y

continuidad, interruptores de presión, interruptor limitador de la
puerta, interruptores de posición de válvulas, alarmas y
Sistema de dispositivos a prueba de fallos.
control
2) Limpie el ventilador de circulación de aire del gabinete eléctrico. El
ventilador está en el panel superior sobre el sistema eléctrico.
3) Calibre el medidor de vacío y el manómetro.

Finalmente, realice un ciclo de liofilización con carga máxima. Verifique que los valores de desempeño sean
correctos y regístrelos.

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6. MANTENIMIENTO ESPECIALIZADO
Los procedimientos de mantenimiento en esta sección son para equipos específicos. El fabricante
recomienda que estos procedimientos sólo sean realizados por especialistas o ingenieros capacitados. Si el
trabajo es realizado por ingenieros no especializados, el fabricante no puede ser responsable por daños o
lesiones.

6.1. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

a) Recuperación del refrigerante

El refrigerante se debe bombear en el condensador enfriado con agua (también se usará como receptor de
líquido) antes de sacarlo del sistema. Para recuperar el refrigerante, haga lo siguiente:

1) Verifique que el agua de refrigeración está fluyendo a través del receptor y luego cierre la válvula
de suministro de refrigerante.
2) Encienda la válvula solenoide de refrigeración del compresor encendiendo el enfriamiento de
repisas o el enfriamiento del condensador. Con esto se pondrá en marcha el compresor del
refrigerante y se abrirá el solenoide del evaporador.
3) Haga funcionar el sistema hasta que la presión de succión esté cerca de 0 BarG y luego apague el
compresor. Después de un rato, encienda el compresor y repita el procedimiento anterior hasta
que la presión de succión esté de nuevo cerca de 0 BarG.
4) Cierre la válvula de derivación de gas caliente, descarga y succión.
5) Cierre la válvula de la línea de retorno de aceite. El refrigerante está ahora en el receptor y en
estado líquido.
6) Aísle eléctricamente la alimentación principal y el motor del compresor de refrigerante del
liofilizador.
7) Coloque un letrero de advertencia que diga: "El refrigerante ha sido recuperado hacia el
condensador".

El refrigerante debe estar en forma líquida para su almacenamiento y transporte.

NO LLENE EN EXCESO LOS CILINDROS. EL LLENADO EXCESIVO

PUEDE CAUSAR UNA EXPLOSIÓN. USE SÓLO CILINDROS
ADVERTENCIA
DISEÑADOS PARA EL SERVICIO DE REFRIGERANTE Y EQUIPADOS
CON DISPOSITIVOS DE ALIVIO DE PRESIÓN.

8) Conecte el cilindro correcto a la válvula de descarga (ya sea la válvula inferior en el receptor o la
válvula de suministro de refrigerante en la parte de arriba del receptor) usando una manguera
apropiada. Registre el peso del cilindro vacío para calcular la transferencia.
9) Purgue las tuberías de conexión. Afloje las tuberías en el extremo del cilindro y abra la válvula de
descarga durante algunos segundos. Reconecte la tubería y apriete la unión. Cierre la válvula.
10) Coloque el cilindro en un contenedor y enfríelo con rocío de agua. Esto mantiene al refrigerante
en estado líquido.
11) Corte el suministro de agua de refrigeración al receptor y elimine tanta agua como sea posible del
receptor.

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12) Abra las válvulas de descarga y del cilindro y transfiera el refrigerante. Caliente el cuerpo del
receptor para aumentar la presión del receptor.

【Nota】El agua de enfriamiento que queda en los serpentines del receptor aumenta el tiempo de transferencia de
refrigerante.

13) Observe periódicamente el peso del cilindro para determinar la cantidad de refrigerante
transferida.
14) Cuando el cilindro esté lleno, cierre la válvula de descarga en el receptor y luego cierre la válvula
del cilindro. Desconecte el cilindro lleno y conecte uno vacío como se explica en el Paso 1.
15) Purgue las tuberías de conexión como se explica en el Paso 2 y luego continúe con la recuperación
de refrigerante hasta que el liofilizador esté completamente drenado de refrigerante. Cierre
firmemente las válvulas cuando la unidad esté drenada.
16) Aísle eléctricamente la alimentación eléctrica principal y el motor del compresor de refrigerante
del liofilizador.
17) Coloque una advertencia de seguridad cerca de la unidad y en el interruptor del aislador eléctrico
principal, advirtiendo al personal que los circuitos de refrigeración están drenados.

b) Carga de refrigerante

Consulte la sección 3.4.4 Carga del refrigerante.

c) Compresores de refrigerante - Agregado/cambio de aceite

Consulte los detalles en las instrucciones del fabricante.

d) Reemplazo de los núcleos de filtro del deshidratador

1) Recupere el refrigerante según el apartado a) de esta misma sección.
2) Retire la cubierta de acceso encima de las carcasas.
3) Retire y deseche los filtros viejos.
4) Instale filtros nuevos y coloque nuevos empaques engrasados en las cubiertas.
5) Evacue la carcasa del filtro a través del puerto de acceso encima de la carcasa.
6) Abra las válvulas de succión en el compresor de refrigerante.
7) Realice una prueba de fugas en las carcasas del filtro.

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6.2. SISTEMA DE CIRCULACIÓN

Cargue el aceite de silicona

Normalmente no es necesario cargar el fluido ya que no debe haber pérdidas. En caso de que se requiera,
siga las siguientes indicaciones para vaciar y para rellenar el circuito.

Vaciar el circuito

1) En caso de existir válvulas de corte, asegurarse de que están abiertas. Es posible vaciar parte del
circuito, hay que tener en cuenta la presión debida a la altura en todos los puntos del circuito.
2) Abrir la válvula de purga situada en el punto más bajo del circuito y dejar que el fluido salga
lentamente el tiempo que sea necesario.
3) En algunos casos, puede acelerarse el proceso abriendo válvulas situadas en los puntos más altos
del circuito.

Llenar el circuito

1) La manera más sencilla de llenar el circuito es introducir el fluido por el depósito de expansión.
Sacar el filtro de aire en caso de que sea necesario.
2) Para que el fluido llegue a puntos relativos altos donde se puede acumular aire, se deben abrir los
purgadores que están situados en estos puntos.
3) Estos puntos sacarán aire y fluido, lo más recomendable es conectar mediante tubos flexibles
estas salidas al tanque de expansión.
4) Poner en marcha la / bomba / as durante un mínimo de dos horas para hacer recircular el fluido y
asegurar que el aire sale por los purgadores mencionados.
5) Una vez se ha purgado todo el sistema ya se pueden sacar los tubos flexibles, cerrar todas las
válvulas y poner el filtro de la apertura del depósito de inercia.

6.3. SISTEMA DE VACÍO

a) Revisión/agregado de aceite a las bombas de vacío y/o de refuerzo

Llene las bombas de vacío y de refuerzo con aceite del grado apropiado, como se especifica en las
instrucciones del fabricante de los componentes que se han incluido.

1) Apague la bomba de vacío y deje que se enfríe.

2) Cambie el aceite según las instrucciones del fabricante de los componentes.
3) Al llenar la bomba, retire la tapa de llenado en la parte superior de la bomba rotatoria y llene con
aceite como se muestra en el manual de instrucciones de la bomba.
4) Deje que el aceite se asiente y luego observe la mirilla. El nivel correcto para una bomba que no
está funcionando y a +20 °C/68 ˚F es el nivel MAX (máximo) en la mirilla.
5) Después de llenar la bomba, vuelva a colocar la tapa de llenado y apriete a mano.

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6.4. SISTEMA DE LIMPIEZA (Complementos opcionales)

a) Cambie el núcleo del filtro estéril

1) Afloje la abrazadera del filtro estéril y retire la cubierta.

2) Desempaque el paquete e instale el núcleo.
3) Revise el sello y reemplace si es necesario. Vuelva a colocar cuidadosamente la cubierta y la
abrazadera.
4) Realice un ciclo de limpieza o esterilización in situ (CIP o SIP).
5) Realice una prueba de fugas del sistema.

6.5. SISTEMA DE CONTROL

a) Inspección de la sonda de temperatura

Las sondas de temperatura no pueden calibrarse, pero su exactitud se puede verificar midiendo una
temperatura conocida con las sondas o colocando una resistencia conocida en lugar de la sonda y
comparando los valores registrados.

1) Sumerja la sonda en un recipiente que contenga hielo frappé y agua.

2) Cuando la lectura sea de 0 ºC Celsius, observe las sondas restantes según sea necesario.
3) Si la sonda no indica 0 °C/32 F˚, busque oxidación en las terminales del conector.
4) Repare/reemplace la terminal del conector oxidado y repita la prueba.

Un método más exacto para verificar la calibración es colocar una resistencia conocida en lugar de la sonda
de temperatura. Una resistencia de precisión de 100 ohms colocada en lugar de la sonda corresponde a
una temperatura de 0 °C/32 F˚. Al usar este método de substitución, ponga atención a la temperatura
ambiente. La resistencia de calibración sólo es precisa a la temperatura indicada (generalmente +20 °C/68
F˚).

【NOTA】Este procedimiento no verifica la sonda misma, sino que confirma que la PC puede leer con
precisión la sonda y que este valor puede ser registrado por el registrador de canales múltiples.

5) Use una caja de décadas de resistencias para comprobar un rango de temperaturas; la relación
entre temperatura y resistencia en las sondas con resistencia de platino (Pt 100) es:

Temperatura Resistencia Temperatura Resistencia

-100 °C/-148 ℉ 60.25 ohms +10 °C/50 ℉ 103.90 ohms

-90 °C/-130 ℉ 64.30 ohms +20 °C /68℉ 107.79 ohms
-80 °C/-112℉ 68.33 ohms +30 °C /86℉ 111.67 ohms
-70 °C/-94℉ 72.33 ohms +40 °C/104℉ 115.54 ohms
-60 °C/-76℉ 76.33 ohms +50 °C/122℉ 119.40 ohms
-50 °C/-58℉ 80.31 ohms +60 °C/140℉ 123.24 ohms
-40 °C/-40℉ 84.27 ohms +70 °C/158℉ 127.07 ohms

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Temperatura Resistencia Temperatura Resistencia

-30 °C/-22℉ 88.22 ohms +80 °C/176℉ 130.89 ohms

-20 °C/-4℉ 92.16 ohms +90 °C/194℉ 134.70 ohms
-10 °C/14℉ 96.09 ohms +100 °C/212℉ 138.50 ohms
0 °C/ 32℉ 100 ohms

6) Si el dispositivo de registro muestra imprecisiones, revise las terminales del conector en busca de
oxidación.

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7. DETECCIÓN Y REPARACIÓN DE FALLOS

Esta sección proporciona a los operarios e ingenieros de servicio una guía para los problemas del
liofilizador. Las listas no son completas, ya que se pueden desarrollar problemas imprevistos en el futuro.

El principio básico de la detección y reparación de fallos es "aislar e identificar del problema". Este método
requiere un buen mantenimiento de registros y una buena documentación de problemas y de medidas
correctivas. El mantenimiento de registros es la parte más importante del procedimiento de detección y
reparación de fallos. Mantenga un registro de mantenimiento y detección y reparación de fallos.

Siga estos pasos para la detección y reparación de fallos:

1) Registre el problema; es importante que se tome el tiempo para documentar el problema.

Primero, registre los síntomas y las posibles causas. Después, cuando se haya corregido el
problema, registre la solución.
2) Aísle e identifique el problema: reduzca las posibilidades y aísle el problema. Elimine las
posibilidades improbables. Luego realice pruebas específicas para eliminar las posibilidades
restantes.

7.1. ENFRIAMIENTO/CALENTAMIENTO DE ESTANTES

Problema Posible causa Solución

Sonda de temperatura Verifique la calibración de la sonda.

defectuosa o deficiente
La temperatura no se contacto de la sonda.
ajusta al punto de
ajuste Fallos en el sistema de control
de temperatura del paquete
de tiristores.
Operación errónea
El interruptor de llave de la
bomba de circulación está
apagado.
El contactor no funciona.
Fallo de la bomba de
circulación El protector del motor está
activo.
Fallo del suministro eléctrico.
Fallo del PLC
Revise todas las conexiones eléctricas de
la sonda.
Llame a un ingeniero de servicio.
Verifique el procedimiento de
operación.
Enciéndalo
Revise el fusible y el contactor del PLC y
cambie si es necesario.
Verifique que el motor no tiene carga
excesiva, temperatura excesiva o cortos
circuitos; después cierre el protector.
Revise el suministro eléctrico.
Pruebe el indicador de alimentación del
PLC; consulte al ingeniero de servicio si
hay problemas.

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Problema Posible causa
Hay aire en el circuito de
aceite de estantes.
Hay agua en el circuito de
Operación errática
aceite de estantes.
Bajo nivel del aceite de
estantes.
Operación errática
Fuga en el circuito de
refrigeración.
Válvula de expansión
incorrecta
Válvula de expansión
Fallo del enfriamiento defectuosa.
de estantes Alta temperatura del agua de
enfriamiento.
Flujo de agua insuficiente
Fallo del termostato
Fallo del control de
temperatura.
El SSR está desactivado.
Sonda de temperatura
defectuosa o contacto
Fallo del calentamiento eléctrico en mal estado
de estantes Fallo del control de
temperatura.
Calentador de aceite
defectuoso
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Solución
Revise el circuito de aceite de estantes
en busca de fugas.
Revise el filtro de deshidratación en el
tanque distribuidor.
Revise el circuito de aceite de estantes
en busca de fugas.
Consulte el tema de Operación errática
Revise en busca de fugas y repare, y
cargue refrigerante.
Verifique el ajuste
Verifique la operación de la válvula y
reemplácela si es necesario
Enfríe el suministro de agua de
enfriamiento.
Aumente el caudal de suministro
Revise el termostato y reemplace si es
necesario.
Llame a un ingeniero de servicio.
Revise el SSR y cámbielo si es necesario.
Verifique la calibración y las conexiones
eléctricas de la sonda
Llame a un ingeniero de servicio.
Revise el calentador; reemplace el
elemento si es necesario
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Problema Posible causa
Procedimiento equivocado
El interruptor de llave del
calentador está apagado
El contactor no funciona
El protector del motor está
activo
Fallo del calentador
Fallo del suministro eléctrico.
Fallo del PLC
El interruptor de seguridad de
temperatura del calentador
está activo.
7.2. REFRIGERACIÓN DEL CONDENSADOR
Problema Posible causa
Procedimiento equivocado
No funciona el
enfriamiento del Fallo del PLC
condensador
Fuga en el circuito de
refrigeración.
Válvula de expansión
incorrecta
Válvula de expansión
defectuosa
La temperatura del
condensador no se Alta temperatura del agua de
estabiliza enfriamiento.
Flujo de agua insuficiente
Fallo del termostato
Fallo del control de
temperatura
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Solución
Verifique el procedimiento.
Enciéndalo
Revise el fusible y el contactor del PLC y
cambie si es necesario
Verifique que el motor no tenga carga
excesiva, temperatura excesiva o cortos
circuitos; después cierre el protector
Revise el suministro eléctrico
Pruebe el indicador de alimentación del
PLC; consulte al ingeniero de servicio si
hay problemas
Verifique la temperatura del aceite y el
interruptor y cámbielo si es necesario
Solución
Verifique el procedimiento
Pruebe el indicador de alimentación del
PLC; consulte al ingeniero de servicio si
hay problemas
Verifique si hay fugas y repare, y cargue
refrigerante.
Verifique el ajuste
Verifique la operación de la válvula y
reemplácela si es necesario
Enfríe el suministro de agua de
enfriamiento.
Aumente el caudal de suministro
Revise el termostato y reemplace si es
necesario
Llame a un ingeniero de servicio
30/33

7.3. SISTEMA DE VACÍO
Problema Posible causa
Procedimiento equivocado
El interruptor de llave de la
bomba de vacío está apagado.
El contactor no funciona.
El sistema no logra el
vacío en el tiempo El protector del motor está
requerido activo.
Fallo del suministro eléctrico.
Fallo del PLC
Cámara o sistema sucios
Aceite contaminado en la
bomba de vacío.
El condensador no se
descongela correctamente.
Válvula de desfogue de aire
abierta.
El sistema no alcanza el Fuga en el circuito del sistema
punto de ajuste de vacío.
Bajo nivel de aceite en la
bomba de vacío.
Válvula principal parcialmente
cerrada.
Mal desempeño del
condensador de hielo.
Carga de agua excesiva.
Medidor de vacío defectuoso
o descalibrado.
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Solución
Verifique el procedimiento.
Enciéndalo
Revise el fusible y el contactor del PLC y
cambie si es necesario.
Verifique que el motor no tenga carga
excesiva, temperatura excesiva o cortos
circuitos; después cierre el protector.
Revise el suministro eléctrico.
Pruebe el indicador de alimentación del
PLC; consulte al ingeniero de servicio si
hay problemas.
Busque contaminación en la cámara.
Verifique la condición del aceite de la
bomba de vacío.
Cambie el aceite en la bomba
Revise la bobina del condensador y
reinicie el ciclo de descongelamiento.
Cierre la válvula de desfogue de aire.
Revise todas las tuberías y sellos de
interconexión.
Busque fugas y reponga el aceite.
Verifique la operación de la válvula;
observe su limpieza.
Revise la función de descongelamiento
del sistema condensador.
Verifique los parámetros de operación.
Compare con un indicador con una
precisión conocida.
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7.4. ALARMA DE VACÍO
Problema Posible causa
Medidor de vacío defectuoso
Cabezal del indicador
defectuoso
Operación errónea de la
alarma de vacío Ajuste incorrecto de la
presión de la alarma de vacío
Fuga de vacío
7.5. CONTROL DE VACÍO
Problema Posible causa
Válvula cerrada o defectuosa.
Válvula solenoide
defectuosa.
Medidor de vacío defectuoso
Control de vacío Ajuste de presión incorrecto.
deficiente Flujo de gas excesivo.
Ajuste de presión incorrecto
Fallo del PLC
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Solución
Llame a un ingeniero de servicio.
Cambie el cabezal
Restablezca
Busque fugas en los sellos y válvulas de
desfogue
Solución
Verifique el ajuste de la válvula.
Verifique la operación
Revise el medidor de vacío y reemplácelo
si es necesario.
Verifique y corrija el ajuste.
Verifique el ajuste de presión del
suministro de gas.
Verifique y corrija el ajuste.
Pruebe el indicador de alimentación del
PLC; consulte al ingeniero de servicio si
hay problemas.
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8. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS RECOMENDADOS

Recomendamos usar las siguientes herramientas y equipos:

1) Llave de servicio para refrigeración

2) Detector electrónico de fugas de refrigeración
3) Manómetro del múltiple de refrigeración con mangueras
4) Multímetro digital
5) Eslingas de una (1) pulgada de ancho
6) Bomba de vacío rotatoria sellada al aceite
7) Báscula de piso para pesar cilindros
8) Llaves Allen métricas
9) Nivel
10) Gatos de botella/piso de capacidad nominal apropiada
11) Llave de momento
12) Llaves ajustables (8, 10 y 12 pulgadas)
13) Navaja multiusos
14) Linterna
15) Espejo para inspecciones
16) Cortadores de tubos y juegos de bengalas
17) Manguera (de diversos tamaños y capacidades)
18) Detergente/jabón líquido
19) Pegamento para aislamiento
20) Cubeta de precisión para medición de aceite (sistema inglés o métrico)
21) Cinta ancha para proteger el cilindro hidráulico
22) Alcohol (para limpieza)
23) Trapos limpios

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