SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO

INSTRUCCIÓN DE TRABAJO SEGURO

Código: ITS24-02.09
Nombre: Conducción Segura de Vehículos
Alcance: A todas las actividades y personas que conduzcan o tengan a cargo un vehículo de CyD

Documentos con que debe contar la persona al momento de conducir un vehículo, vigentes:
 Licencia de conducir acorde a la categoría del vehículo que conduce y sus restricciones (p.ej.: anteojos).
 Documentos personales de identidad.
 Documentos del vehículo: Inscripción, Permiso de Circulación, Revisión Técnica, Seguro Obligatorio.
 Instructivo a Seguir en Caso de Accidente en Vehículo CyD.

Acreditación de Conductores
 Cada conductor deberá contar como mínimo con 5 años de experiencia (posesión de licencia adecuada al vehículo),
salvo que el Jefe del Proyecto lo autorice mediante constancia por escrito y previa prueba de manejo ante él, donde
demuestre sus habilidades y competencias adecuadas para el tipo de vehículo y terreno (RPG24-05 Autorización
para Conducir Vehículos CyD).
 Deberá presentar su Hoja de Vida de Conductor (solicitar en el Registro Civil e ingresar a la Carpeta de Personal).
 Todo conductor que esté a cargo de un vehículo que transporte personal (Van, Minibús o similar), deberá contar
además con la aprobación de un Test Psicosensométrico, que demuestre capacidades sicomotoras adecuadas.

Condiciones de seguridad en el vehículo

Cada conductor a cargo del vehículo es responsable de las condiciones de seguridad y mantenimiento de éste. Para ello,
deberá controlar y/o hacer controlar, cuando se trate de verificaciones especializadas, los aspectos o elementos claves para la
seguridad, tales como dirección, frenos, neumáticos, luces y otros establecidos en el Check List de Mantenimiento y Seguridad
(RPG12-11). Es responsabilidad de él realizar este check-list de manera mensual, hacerlo llegar a su Jefe de Proyecto, al
Encargado de Servicios Generales de su gerencia si procede, y a la Subgerencia de Recursos Físicos (en GAF), a más tardar los
días cinco de cada mes.

Accesorios y Elementos de Seguridad

El usuario será responsable de mantener en condiciones de uso los elementos de seguridad del vehículo:
 Cinturón de Seguridad.
 Gata, Llave de Ruedas y Triángulos para detención de emergencia.
 Botiquín de Primeros Auxilios.
 Extintor de incendios. Verificar el estado y fecha de vencimiento.
 Chaleco Reflectante, obligatorio.
 Cuñas para evitar deslizamientos, Traba tuercas de ruedas, y/o Alarma de retroceso, si proceden.
 Baliza de Emergencia, Conos de tránsito, si procede.
 Traba volante (tipo bate de béisbol), si procede.
 Cadenas, instructivo de colocación de cadenas, si procede (ver RPG24-06).
Al realizar un cambio de rueda, se debe asegurar que los pernos de sujeción quedaron con el mayor torque manual posible. Y
luego, dirigirse de inmediato a un taller donde se repare la rueda cambiada y se chequee el torque correcto de aprete, junto
con el nivel de aire de los neumáticos.

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Versión: 09
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Revisó: Aprobó:
LML, CHR, AdM, JCF, WHR, PMG, GEC, ENA, GBI, JAC-
JAC, ECU, HOS Comité de Gerencia
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De la conducción. Algunos aspectos básicos mínimos a considerar:

1. Previo al inicio de la conducción los vidrios deben estar limpios y desempañados. Mantener limpieza de los vehículos.
2. Ponerse cinturón de seguridad antes de iniciar la marcha. Conduzca atentamente, considerando tanto el tránsito que
lo antecede, así como observando los vehículos que lo hacen al costado o detrás de su vehículo.
3. Conducir a velocidad razonable y prudente ((DFL1.Ley del Tránsito, Art. 144), y además siempre respetando las
condiciones o restricciones impuestas en un contrato en particular. Si está apurado, NO CORRA.
4. Al sobrepasar o adelantar una bicicleta (u otros ciclos) debe mantener una distancia de 1,5 metros durante toda la
maniobra (Decreto Fuerza Ley 1, fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la ley del tránsito, Art. 120).
5. Mantenga una distancia razonable de quienes circulan delante de su vehículo.
6. Indique con suficiente tiempo y claridad la maniobra que va a realizar.
7. Durante todo el tiempo que conduzca su vehículo, hágalo con las luces bajas encendidas.
8. Maneje de preferencia por la derecha. La pista izquierda es para adelantar.
9. Mantenga su pista evitando zigzaguear o cambiar de carril. Al sobrepasar a otro vehículo indíquelo por medio de las
señales luminosas de giro y retome su carril de inmediato, cuando haya verificado el tránsito por el espejo retrovisor.
10. Estacione siempre fuera del camino, aún si va a reanudar la marcha pronto. Encienda las luces de emergencia.
11. Si se detiene en el camino, hágalo lejos de curvas, pendientes pronunciadas o puentes.
12. Conduzca solamente cuando esté en buenas condiciones físicas y emocionales, evitando hacerlo inmediatamente
después de cualquier circunstancia que lo haya alterado.
13. Está prohibido fumar, discutir, limpiar los vidrios, buscar programas de radio, o cualquier otra actividad que pueda
distraer su atención de la conducción.
14. Está prohibido hablar por teléfono mientras se conduce, salvo que se utilice un sistema de “manos libres”, que
como dice su nombre, no requiera del uso de las manos para operar, y por ende no distraiga la atención de la
conducción. El enviar o leer mensajes de todo tipo por teléfono, computador o cualquier otro medio, mientras se
conduce, está estrictamente prohibido.
15. Está prohibido conducir bajo la influencia de alcohol o drogas (Art. 152 del RIOHS). Esto es una falta grave, por lo
cual el conductor podrá ser separado de su lugar de trabajo (Art. 148 y Art. 174 del RIOHS).
16. Conduzca con ambas manos firmes al volante, ya que la presencia de una ráfaga fuerte de viento o una mala
maniobra imprevista, puede originar la pérdida del control del vehículo.
17. Al estacionar, siempre debe dejar el vehículo enganchado y/o con freno de mano. Estacionar aculatado, salvo que
alguna condición del lugar no lo haga posible.
18. Todo conductor deberá recibir el curso de manejo a la defensiva y prevención de accidentes de tránsito.
19. Para conducción en alta montaña, la persona debe tener la aprobación expresa de su Jefe de Proyecto, quien debe
haber certificado su experiencia y capacidades en terreno (RPG24-05 Autorización para Conducir Vehículos CyD).

Riesgo de Fatiga

1. No conducir más de 3 horas continuas. Debe interrumpir la conducción en un lugar seguro, bajarse del vehículo y
descansar al menos 10 a 15 minutos antes de retomar la marcha.
2. En caso de fatiga debe detener el vehículo en un lugar permitido o habilitado, y descansar, o bien ceder la
conducción a otra persona que reúna los requisitos exigidos para la conducción.
3. Preferentemente no conducir solos en rutas largas y monótonas.

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Conducción Nocturna

1. Si las luces de otro vehículo lo deslumbran:

 Disminuya la velocidad. Mantenga firme la dirección y acérquese todo lo posible a la derecha.
 Gire la cabeza hacia el borde derecho de la ruta, no mire directamente las luces del otro vehículo.
2. Cuando enfrente a otro vehículo, no encienda las luces altas. Evite circular trayectos largos en horario nocturno.
3. Si resulta adecuado para la persona, se recomienda usar lentes color ámbar (amarillo) para mejorar espectro visual.

Velocidad Máxima

1. Deberá dar cumplimiento a las velocidades indicadas en cada ruta que transite. Si está apurado, NO CORRA.
2. En las intersecciones, las señales de PARE significan detener por completo la marcha.
3. Dentro de las instalaciones de faena no circule a más de 10 Km/h. (Paso de hombre).
4. Ante la indicación de hospital o escuela, disminuya la velocidad.

De la Conducción en Caminos de Tierra y Ripio

1. En caminos de tierra y ripio, las piedras sueltas son un peligro. Este riesgo es mayor cuando se viaja en caravana.
Para evitarlo modere su velocidad y circule a una distancia prudente del que va más adelante. Tenga especial
cuidado al cruzarse con un vehículo que circule en sentido contrario.
2. Las piedras sueltas y la calamina (serie de ondulaciones transversales de la superficie del camino), también favorecen
la pérdida de control del vehículo. Sea prudente y circule a velocidad que le permita mantener el control del
vehículo en todo momento.
3. Si el camino es polvoriento la visibilidad se puede ver afectada. Circule más alejado de otros vehículos y facilite que
otros vehículos lo puedan ver oportunamente circulando siempre con las luces encendidas.
4. Evite frenar principalmente en curvas, evite cambios bruscos de dirección.

De la Conducción en Condiciones Climáticas Adversas

Cuando las condiciones climáticas son adversas, la primera regla de seguridad es preguntarnos si desplazarse en
tales condiciones en un vehículo es indispensable.

1. La lluvia puede influir negativamente en la conducción ya que al estar la calzada mojada o cubierta con una capa de
agua se hace deslizante, debe disminuir la velocidad y aumente la distancia con el vehículo que lo antecede.
2. Compruebe con frecuencia si los frenos responden, porque al mojarse pierden eficacia y hay que secarlos, para ello
sin ánimo de frenar pise suave y ligeramente el freno y en forma repetida el pedal del freno (efecto bombeo).
3. Frene con suavidad, progresivamente en pedaladas cortas, no de manera brusca porque puede provocar el bloqueo
de las ruedas no sucede con frenos ABS.
4. Reduzca la velocidad, está recomendación es especialmente importante cuando se aproxima a una curva, a tramos
con capas de agua, charco y hojas caídas, para paliar la disminución de adherencia de los neumáticos.
5. Evite pasar sobre los charcos de agua en la calzada, cuando no sea posible evitarlos o haya que atravesarlo con una
sola rueda, reduzca aún más la velocidad para que el vehículo no pierda la estabilidad.
6. Cuando la calzada esta anegada y no tiene alternativa, circule lentamente en primera y a una velocidad constante.
7. Cuando salga del agua, antes de recuperar la velocidad que las circunstancias aconsejen, compruebe la eficacia de
sus frenos frenando ligeramente.

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8. NIEVE, cuando caen los primeros copos de nieve la conducción se hace muy peligrosa, porque al mezclar la nieve con
el polvo, aceite y otros restos, al ser pisada por otros vehículos, el pavimento se transforma en una pista muy
deslizante.
9. Como norma general cuando hay nieve conduzca lentamente y en forma suave, como en cámara lente sin cambios
bruscos de dirección, ni cambios de marcha repentinos, los frenos, acelerador, embragues y palanca de cambios,
deben usarse con extrema delicadeza y suavidad.
10. Aumente la distancia de seguridad, frene con suavidad y compruebe la eficacia de sus frenos.
11. Utilice cadenas, colóquelas antes que el vehículo comience a patinar, en un lugar seguro. (Ver RPG24-06)
12. Siga las huellas dejadas por otros vehículos, con cuidado de no dañar las partes bajas de su vehículo con el montículo
central.
13. Procure no adelantar, un aumento de velocidad en estas circunstancias puede ser peligro.
14. Suba las pendientes lentamente y a velocidad sostenida, porque al tratar de recuperar la velocidad perdida puede
resultar en un patinazo de las ruedas motrices.
15. Al entrar en una curva hágalo a una velocidad tal que no sea necesario usar los frenos en todo el desarrollo de ella,
pues las ruedas delanteras pueden bloquearse si se frena mientras se gira la dirección.
16. HIELO, el hielo es muy peligroso porque hace que la calzada se torne sumamente resbaladiza y la convierte en una
verdadera “pista de patinaje” donde la prudencia, la pericia y los reflejos del conductor se ponen a prueba, por lo
que deberá extremar las precauciones.
17. En los días fríos y húmedos, las partes que reciben sombra son las primeras en congelarse y las ultimas en
descongelarse y secarse. Las superficies de los puentes tienden a congelarse mucho antes que el resto del camino
18. Cuando la calzada está helada, la distancia de frenado puede aumentar hasta 10 veces por encima de lo normal, por
lo que debe circular a una distancia mayor del vehículo que lo precede y bajar la velocidad.
19. LA NIEBLA reduce la visibilidad, cuando es muy espesa prácticamente la elimina, reduce la adherencia del neumático
al mojarse el pavimento, existe peligro de deslizamiento igual que cuando empieza a llover.
20. La niebla requiere calma y que usted no se empeñe por ver más de lo que realmente puede ver.
21. Mantenga encendidas las luces bajas pues al proyectarse al suelo se ven más y mejor.
22. Si cuenta con neblineros, enciéndalos simultáneamente con las luces bajas, las luces de niebla traseras son
importantes para ser visto por quienes circulan atrás, pero úselas solo cuando la niebla es espesa ya que podría
deslumbrar a otros conductores que lo siguen.

De la Colocación de Cadenas
En ocasiones la nieve y el hielo hace muy difícil circular en vehículo, siendo obligatorio el uso de cadenas.

1. Actuar con calma es fundamental cuando debemos colocar cadenas, es importante hacer el curso de Conducción de
alta Montaña y práctica de colocación de cadenas.
2. Instale las cadenas estacionado en un lugar seguro, use recordatorio (RPG24-06 Postura de Cadenas para nieve y/o
barro).
3. Una vez puestas las cadenas y haber recorrido un tramo del camino deben reajustarse los tensores, para el adecuado
asentamiento de ellas.

Del transporte de personal

1. En los vehículos de la empresa se transportará tantas personas como asientos y cinturones de seguridad tenga la
unidad. Asimismo, queda prohibido el transporte de personas ajenas a la empresa, salvo orden expresa del jefe
inmediato de la persona que conduce.

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2. Recuerde: El uso del cinturón de seguridad es obligatorio en todo momento. (DFL1. Ley de Tránsito, Art. 75 punto 10)
3. Todo conductor de la empresa debe conocer y respetar lo establecido en los Art. 97 y Art. 152 del RIOHS.

Otras Medidas de Seguridad y Conducta Segura

 Los conductores NUNCA DEBERAN QUEDAR SOLOS en el interior o junto al Vehículo estacionado en Obra.
 Preferiblemente deberán acompañar al grupo de trabajo o inspectores, o bien dejar a los pasajeros y retirarse del
lugar hacia una zona más segura.
 No dejar nada en el interior del vehículo que pueda llamar la atención.
 Al circular por la ciudad, es aconsejable colocar el seguro de las puertas y llevar las ventanas subidas. Así evitará
riesgos innecesarios al estar detenido en un semáforo.

“En el caso de enfrentar un asalto, no oponerse, lo más importante no es proteger las posesiones
materiales, sino la integridad física y sobre todo la vida de cada uno”

TOMA DE CONOCIMIENTO - INSTRUCTIVO DE CONDUCCIÓN SEGURA DE VEHICULOS

(Este documento DEBE SER ENVIADO A GPO PARA REGISTRO EN LA CARPETA DE LA PERSONA,
Y UNA COPIA la debe mantener cada Jefe de Contrato, pudiendo ser auditado)

Yo, Diego Calderon Navarrete

Cédula de Identidad Nº 18.466.301-5

Trabajador de CyD INGENIERÍA,

PROYECTO: ASE MARCUS PROGRAM

He recibido, leído y estoy comprometido con el presente Instructivo de Conducción Segura.

ADJUNTO HOJA DE VIDA  SI  NO 

Ricardo Ojeda . EHS

Firma del Trabajador Nombre y Firma del Instructor

29-07-2022
Fecha de Instrucción

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