CÓDIGO: SG-014-PRSST

SISTEMA DE GESTIÓN DE SST

VERSIÓN: 01

PROCEDIMIENTO DE MANEJO SEGURO PARA VIG. DESDE: 05/10/2021

MENSAJERO
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PROCEDIMIENTO DE MANEJO SEGURO

PARA MENSAJERO

ELABORADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

LICENCIATEC S.A.C ELBA CUEVA MELGAREJO HIRAM MELCHOR ORTEGA

Consultor Externo Contador General Gerente General

Fecha: 05/10/2021 Fecha: 05/10/2021 Fecha: 05/10/2021

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 1. OBJETIVO

Establecer y promover mecanismos mediante la aplicación del presente procedimientos de

trabajo seguro en el desarrollo de la actividad.

2. ALCANCE

Este procedimiento aplica al conductor de motocicleta (mensajero).

3. DOCUMENTOS DE REFERENCIA

 Ley 29783. Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo

 D.S. 005-2012 TR-Reglamento de la Ley 29783.

 D.S. 016-2009-Reglamento Nacional de Tránsito.

4. DEFINICIONES

 Lugar de Trabajo: Cualquier lugar físico en el cual se desempeñan actividades

relacionadas con el trabajo bajo control de la organización.

 Peligro: Fuente, situación o acto con potencial de causar daño en Términos de lesiones o
enfermedad de trabajo, o una combinación de estos.

 Identificación de Peligros: Proceso, mediante el cual se localiza y reconoce que existe un

peligro y se definen sus características.

 IPERC: Identificación de Peligros, Evaluación de Riesgos y Controles.

 Enfermedad. Condición física o mental adversa identificable, que surge, empeora o

ambas, a causa de una actividad laboral, una situación relacionada con el trabajo o
ambas.

 Probabilidad: Posibilidad de que un evento específico ocurra.

 Valoración del Riesgo: Proceso de evaluar los riesgos que surgen de los peligros,
teniendo en cuenta la ausencia de los controles existentes y de decidir si el(los) riesgos
es (son) aceptable (s) o no.

 Riesgo: Combinación de la probabilidad de ocurrencia de un evento o exposición

peligrosa y la gravedad de la lesión o la enfermedad del trabajo que pueda ser causada
por el evento o exposición.

5. RESPONSABILIDADES

5.1. Gerente General: La Alta Gerencia provee los recursos necesarios humanos y
materiales para el cumplimiento del presente procedimiento.
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 5.2. Comité de Seguridad y Salud en el trabajo.

 El comité de Seguridad y el responsable del seguimiento del sistema de gestión en

seguridad, coordinará la capacitación al puesto de mensajería para el cumplimiento del
presente procedimiento.
 Evalúa, controla y brinda el asesoramiento en Seguridad, Salud Ocupacional y Medio
Ambiente en el Transporte.

6. PROCEDIMIENTO

6.1. Equipos de Protección Personal

 Casco de seguridad con barbiquejo para el manejo de la motocicleta.

 Guantes de mecánico - multiuso

 Chaleco reflectivo

 Zapatos de seguridad

6.2. Al momento de realizar la tarea de conducción se deberá contar con los siguientes
documentos:

 Licencia de conducir vigente

 SOAT Vigente

 Tarjeta de Identificación vehicular

 Documento de Identidad

6.3. Desarrollo de la actividad

 Realizar el check list del vehículo de forma diaria.

 Después de realizar la inspección diaria, se deberá encender la motocicleta donde

verificará lo siguiente:

- Verificar el funcionamiento del freno y luz del mismo.

- Verificar encendido de Luz Delantera y la Placa

- Ajustar la orientación de los Espejos Retrovisores

- Verificar el funcionamiento de Luces Direccionales Delanteras y Traseras.

 Posición adecuada al conducir:

- Ojos: Mirar siempre adelante sin fijarlos en un solo punto

- Codos: Relajados, permitiendo que se doblen normalmente

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 - Manos: Deben ubicarse en forma natural sobre el manillar, con los dedos dispuestos a
accionar el freno si se requiere.

- Rodillas: Se deben mantener los más cercano posible a la moto, pues al abrirlas se
puede perder el equilibrio.

- Píes: Deben estar fijamente apoyados por el centro de la planta del pie, con el talón del
calzado perfectamente encajado en la estribera.

- Tronco: Debe estar relajado, ya que la posición erguida propicia la fatiga, lo cual no es
aconsejable para un buen desplazamiento.

 Conducción en zonas urbanas:

- Ubicarse antes de las cebras para permitir el paso de los peatones.

- Transitar por la derecha, a una distancia no menor de un (1) metro de la acera.

- No adelantar por la derecha y/o realizar maniobras peligrosas entre los vehículos.

- Utilizar el carril libre a la izquierda para sobrepasar.

- No sobre pasar el límite de velocidad en zonas urbanas.

 Conducción en carretera:

Evitar por todos los medios posibles, desplazarse por carretera en horas de la noche,
pues la visibilidad en rectas es limitada. En caso de realizarlo es necesario extremar las
medidas de prevención para evitar accidentes.

- Conservar la línea de manejo

- Respetar la demarcación de la vía

- Evitar invadir el carril contrario

- Utilizar implementos de seguridad

6.4. Medidas preventivas

Se debe evitar:

- Ubicarse detrás de los buses o camiones para evitar el viento.

- Avanzar por donde los conductores no puedan ubicarlo mediante los espejos
retrovisores.

- Pasar muy cerca de los vehículos cuando el tráfico está detenido, ya que alguien
puede abrir la puerta para bajarse.

- Transitar a una velocidad mayor que la permitida

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 - Llevar objetos que impidan mantener las dos manos en el manubrio, como el celular o
los cigarrillos.

- Adelantar por la derecha.

- Transitar entre dos filas de vehículos.

- Colocar el celular en el interior del casco mientras conduce.

Al momento de conducir se debe tener en cuenta los siguientes cuidados:

- Utilizar los espejos retrovisores en vez de girar la cabeza.

- Al adelantar ciclistas, guardar su distancia.

- Si lo van adelantar, disminuir la velocidad y colocarse a la derecha

- No conducir con una sola mano.

- Mantenerse SIEMPRE a una distancia prudente con el vehículo de adelante (5

metros por cada 10 km/h de velocidad)

- En la noche, nunca mirar las luces de los carros que vienen en sentido contrario.

- No conducir cansado o alterado

- Evitar las distracciones

- Cuando tenga que cruzar sobre una vía férrea, hacerlo de manera perpendicular,
nunca de forma paralela

- No conducir bajo los efectos del alcohol y/o las sustancias alucinógenas.

Al conducir, y frente a las condiciones de la vía, se debe tener en cuenta lo siguiente:

- Estar atento a situaciones imprevistas como huecos, neblina, humo, desniveles,

reductores de velocidad, etc.

- En época de lluvia aumentar las medidas de precaución

- Procurar no frenar sobre superficies húmedas, con barro o aceite

- Disminuir la velocidad cuando divise alcantarillas, rieles o uniones de asfalto en

los puentes.

- Evitar frenar en seco

7. REGISTROS

 Check list de inspección de unidades motorizadas.

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8. IDENTIFICACIÓN DE CAMBIOS

TABLA DE CONTROL DE CAMBIOS

REVISIÓN FECHA PÁRRAFO DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO

01 05/10/2021 ----------- APROBACIÓN POR GERENCIA GENERAL

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