3.vyp Proc 37032001796 PR 06 078 Ver01 Transporte de Personal

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO
SEGURO
TRANSPORTE DE PERSONAL VyP
ICE
S.A.C.
Área: MANTENIMIENTO C1- Versión N°:
C2 01
Código: VYP-PROC-
Página: 01
37032001796-PR-06-078
ELABORADO REVISADO REVISADO APROBADO

Joel Cervera José Chicata Gerardo Alarico
NOMBRE Maria Roque
Loayza Moscoso Vilca
Supervisor Supervisor Jefe de Gerente de

CARGO
SSOMA General Transporte Operaciones
FIRMA
FECHA 23/06/2022 23/06/2022 23/06/2022 23/06/2022

SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
VyPICE/SGS/PRS/001
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

TRASNPORTE DE PERSONAL Fecha: 23/06/2022
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ELABORADO POR: J.C.L REVISADO POR: J.CH.M. REVISADO POR: M.R. APROBADO POR: G.A.V.
CONTENIDO
1. OBJETIVO. .........................................................................................................................................3
2. ALCANCE. ..........................................................................................................................................3
3. RESPONSABILIDADES. ..................................................................................................................3
4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS ..............................................................................................6
4.1 ABREVIATURAS: .........................................................................................................................6
4.2 DEFINICIONES: ............................................................................................................................6
5. REQUERIMIENTOS .........................................................................................................................6
5.1 REQUERIMIENTO DE PERSONAL: ..........................................................................................6
5.2 REQUERIMIENTO DE EPP: .......................................................................................................6
5.3 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE APOYO..........................................................................7
5.4 REQUERIMIENTO DE HERRAMIENTAS ................................................................................7
6. DESARROLLO:..................................................................................................................................8
6.1. REGLAS PARA VIVIR ..................................................................................................................8
6.2 PELIGROS/RIESGOS, ASPECTOS E IMPACTOS, CARACTERÍSTICAS CRÍTICAS DE
CALIDAD/ESPECIFICACIONES .......................................................................................................... 13
6.3 PRUEBA DEL SISTEMA DE FRENOS………………………………………………….………………12
7. RESTRICCIONES ............................................................................................................................... 35
8. DOCUMENTOS DE REFERENCIA: ............................................................................................. 35
9. REGISTROS: ................................................................................................................................... 36
10. ANEXOS: ..................................................................................................................................... 36
11. CONTROL DE CAMBIOS: ........................................................................................................ 36
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1. OBJETIVO.
El presente documento tiene como objetivo establecer los pasos a seguir para el Transporte
en servicios de traslado de personal de la empresa VyP, garantizando una tarea óptima y
segura, en la movilización y desmovilización de Arequipa – SMCV y dentro de las
instalaciones de la misma.
2. ALCANCE.
El presente procedimiento está dirigido a todo el personal de V y P ICE SAC, el cual incluye
Residente, Supervisores Mecánicos, Supervisores de Seguridad, Mecánicos operativos,
Conductor de vehículos, así mismo al personal que haga uso del servicio de traslado.
3. RESPONSABILIDADES.
“Sin perjuicio, de lo desarrollado en el presente documento de gestión de Seguridad y Salud

Ocupacional que establece condiciones y especificaciones mínimas que los trabajadores
deben cumplir, todo trabajador tiene como responsabilidad la identificación de peligros y
evaluación de los riesgos, cumpliendo con implementar los controles previos al inicio de
cada trabajo, de acuerdo con lo establecido en el Art. 44 del D.S. 024-2016-EM.”
1.1. DEL RESIDENTE:
✓ Es responsabilidad del residente, supervisar el tratamiento, la distribución y

cumplimiento del presente procedimiento, como parte del plan de trabajo al proyecto.
✓ Es responsabilidad del residente, archivar los registros que se generen de la
aplicación de este procedimiento, debidamente firmados en señal de aceptación.
1.2. DEL SUPERVISOR MECANICO:
✓ Es el responsable de la coordinación, dirección del trabajo, de cumplir y hacer cumplir

las normas de seguridad y el procedimiento respectivo, elaborado para dicha tarea.
✓ Verificar que los trabajadores cumplan con el presente reglamento y con los
reglamentos internos.
✓ Difundir el presente procedimiento.
✓ Tomar todo precaución para proteger a los trabajadores, verificando y analizando que
se haya dado cumplimiento a la identificación de peligros y evaluación y control de
riesgos (IPERC), realizado por los trabajadores en su área de trabajo, a fin de eliminar
o minimizar los riesgos.
✓ Instruir y verificar que los trabajadores conozcan y cumplan con los estándares y
PETS y usen adecuadamente el equipo de protección personal apropiado para cada
tarea.
3
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✓ Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.

✓ Investigar aquellas situaciones que un trabajador o un miembro del comité de
seguridad consideren que son peligrosas.
✓ Actuar inmediatamente frente a cualquier peligro que sea informado en el lugar de
trabajo.
✓ Ser responsable por su seguridad y la de los trabajadores que laboran en el área a su
mando.
✓ Facilitar los primeros auxilios y la evacuación de los trabajadores lesionados o que
estén en peligro.
✓ Controlar las energías peligrosas (Bloquear)
✓ Paralizar las operaciones o labores en situación de alto riesgo hasta que se haya
eliminado o minimizado dichas situaciones riesgosas.
✓ Coordinar la presencia permanente de un Supervisor de Seguridad en las labores
mineras de alto riesgo, de acuerdo a la evaluación de riesgos.
✓ Es el encargado de inspeccionar y recorrer el área de trabajo en forma permanente.
✓ Es el responsable de inspeccionar las herramientas que estén en buenas condiciones,
originales y no hechizas a usar en el trabajo.
✓ Es el responsable de coordinar con la Administración de su Unidad el requerimiento
de personal, equipos, herramientas y en coordinación con el Supervisor de Seguridad
los implementos de Seguridad a usar en sus tareas asignadas por SMCV.
1.3. INGENIERO DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE:
✓ Supervisión de la correcta aplicación de las normas, reglas, políticas y procedimientos

estándar de seguridad.
✓ Es el responsable de coordinar con el Supervisor Mecánico y Conductor la correcta
elaboración de los controles críticos de trabajo y aplicación del presente
procedimiento.
✓ Es el responsable de inspeccionar las herramientas que estén en buenas condiciones,
originales y no hechizas a usar en el trabajo.
✓ Responsable de dar las inducciones de seguridad a todo el personal antes que se
realicen los trabajos.
✓ Es el encargado de inspeccionar y recorrer el área de trabajo de manera permanente.
✓ Responsable de la inducción y supervisión del uso correcto de los equipos de
protección personal y herramientas necesarios para las tareas asignadas.
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1.4. CONDUCTOR DEL VEHICULO DE TRANSPORTE DE PERSONAL:
✓ Es responsable por su propia seguridad y la de sus compañeros hacer cumplir con

todas las normas, reglas, políticas y procedimientos realizados para dicha labor que
va a realizar.
✓ Responsable de la elaboración del IPERC CONTINÚO, Identificando los peligros y
riesgos para luego aplicar las medidas de control.
✓ Cumplir con los estándares, procedimientos y prácticas de trabajo seguro establecido
dentro del sistema de gestión de seguridad y salud.
✓ Utilizar correctamente las maquinas, equipos, herramientas y unidades de transporte.
✓ Cumplir estrictamente las instrucciones y reglamentos internos de seguridad
establecidos.
✓ No ingresar al trabajo bajo la influencia de alcohol, drogas, estimulantes o disolventes
y cualquier otro elemento que reduzca la capacidad de reaccionar y buen manejo del
conductor.
✓ Conductor deberá revisar y conocer el MANUAL DE FABRICANTE de la unidad a cargo,
así como el mantenimiento preventivo y correctivo del vehículo.
✓ El conductor antes de conducir el vehículo debe verificar el sistema de freno según el
anexo 1 y cumplir el procedimiento.
✓ Es el responsable de la inspección preoperacional del vehículo, esta inspección debe
ser realizado de forma diaria al inicio de turno, o cuando ocurra cambio de conductor
según formato.
✓ Verificar el correcto funcionamiento de la bocina.
✓ Verificar y hacer uso del cinturón de seguridad, también cerciorarse que los pasajeros
hagan uso del cinturón de seguridad.
✓ Durante el abastecimiento de combustible el conductor debe apagar el motor del
vehículo, no usar celular y/o radio, dentro del vehículo no deben permanecer los
pasajeros, estos deben de bajar.
✓ El conductor debe respetar las señales de tránsito (REGULADORAS, PREVENTIVAS,
INFORMATIVAS Y TRANSITORIAS), entre ellas “ALTO o PARE” “CEDA EL PASO”
“CRUCE PEATONAL”.
✓ El conductor es responsable de respetar los límites de velocidad de las vías, así como
los establecidos en el Reglamento General de Transito de SMCV.
✓ En caso de la ocurrencia de un accidente, todo trabajador involucrado ya sea como
copiloto o piloto, deben de pasar el test de alcoholemia para descartar intoxicación
por alcohol, drogas, estupefacientes u otros tóxicos, la negatividad establece la
presunción legal en su contra, si el trabajador ha excedido los límites establecidos en
la ley, ello será comunicado a las autoridades competentes.
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4. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
4.1 ABREVIATURAS:
• SMCV: Sociedad Minera Cerro Verde S.A.A.
• EPP: Equipo de Protección Personal.
• PETS: Procedimiento Escrito de Trabajo Seguro.
• ATS: Análisis de Trabajo Seguro.
4.2 DEFINICIONES:
• BUS : Es un vehículo diseñado para transportar numerosas personas a través de vías
urbanas y su capacidad, generalmente, varía entre 32 y 50 pasajeros.
• COASTER: Es un vehículo de transporte de personal de Arequipa - SMCV con la

capacidad de traslado de hasta 16 – 32 pasajeros.
• VAN : Es un vehículo de chasis alargado que es utilizado para el transporte exclusivo

de personal de Arequipa- SMCV Y viceversa. con la capacidad de trasladar de forma
segura y confiable a 16 pasajeros incluyendo el conductor.
• CAMIONETA: Es un vehículo de menor dimensión al camión, que es utilizado para

el transporte de personal de Arequipa- SMCV Y viceversa. con la capacidad de
trasladar de forma segura y confiable a 5 pasajeros incluyendo el conductor.
5. REQUERIMIENTOS
5.1 REQUERIMIENTO DE PERSONAL:
ITEM PERSONAL CANTIDAD

1 Supervisor Mecánico 01
2 Supervisor de Seguridad 01
3 Conductor 01
5.2 REQUERIMIENTO DE EPP:
ITEM DESCRIPCION CANTIDAD

1 Lentes de seguridad luna clara y oscura 03
2 Casco de seguridad (incluido barbiquejo) 03
6
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3 Zapatos de seguridad punta de acero 03 pares

4 Chalecos de seguridad con cinta reflectiva 2” 03
5 Tapones de Oído u Orejeras 03
Respirador de media cara o descartable en parada de
6 03
planta.
7 Guantes de seguridad 03 par
8 Careta facial 04
9 Tyveck 01
5.3 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE APOYO
1 BUS 01
2 COASTER 01
3 VAN 01
4 CAMIONETA 01
5.4 REQUERIMIENTO DE HERRAMIENTAS
1 Gata hidráulica 25 Tn, 10 Tn, 5 tn. 01

2 Llave de ruedas 01
3 Paleta PARE Y SIGA 02
4 Tacos o cuñas 02
5 Conos 02
6 Pala y Pico 02
7
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6. DESARROLLO:
6.1. REGLAS PARA VIVIR

N
7. RIESGOS Nº S N .
CONTROLES CRÍTICOS
CRITICOS CC I O A
.
Personal acreditado y coordinador de bloqueo de
1.1 energía (CBE) apropiado asignado de acuerdo al X
1. LOTOTO.
estándar de Bloqueo (LOTOTO) .
Identificación de todas las fuentes de energía (aguas arriba y
1.2 X
aguas abajo) de los equipos o circuitos a intervenir.
1.3 Aislamiento y bloqueo efectivo de las fuentes de energía. X
Todas las personas involucradas en la tarea han realizado el
1.4 X
bloqueo personal.
Identificar, purgar, aislar y bloquear todas las fuentes de
2.1 X
energía de ingreso y salida del espacio confinado. - LOTOTO.
2.2 Demarcar el Espacio Confinado X
Monitorear la atmósfera antes y durante la realización de la
2.3 X
tarea, considerando las mediciones en diferentes niveles.
Asegurar comunicación entre el personal que se encuentra
2. TRABAJOS EN 2.4 dentro del espacio confinado, supervisor, respuesta a X
ESPACIOS emergencias y vigía
CONFINADOS. Antes del ingreso comunicar al servicio de Respuesta a
2.5 X
Emergencia la ubicación y el trabajo que se realizara.
2.6 Personal Acreditado y vigía calificado X
2.7 Registro de control de ingreso y salida del espacio confinado. X
En las tuberías que ingresan a un espacio confinado que lleve
gas, liquido u otros materiales deben ser cerradas, clausuradas
2.8 X
o desconectadas, si la condición no lo permite se debe usar
doble bloqueo y purga.
Elaborar el permiso escrito para trabajos de alto riesgo.
2.9 X
(PETAR)
Cuando se trabaja en espacio confinado que requiere permiso,
2.10 X
se ha comunicado al servicio de Respuesta a Emergencias.
3. ABERTURAS Sistemas de protección certificados contra caídas,
3.1 X
EN PISOS O inspeccionados y adecuadamente instalados.
REMOCIÓN DE 3.2 Barreras rígidas señalizadas. X
BARANDAS - Plataformas y pisos de trabajo asegurados, barandas
"OPEN HOLE". 3.3 X
removidas aseguradas.
8
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Vigía de “Open Hole” (permanente mientras se implementan

3.4 X
barreras rígidas)
3.5 Establecer rutas de evacuación X
3.6 Personal Calificado. X
3.7 Permiso Escrito para Trabajo de Alto Riesgo (PETAR). X
4.1 Operador acreditado para el TIPO de equipo a utilizar. X
4.2 Maniobrista o rigger acreditado. X
4. TRABAJOS
4.3 Inspección Pre-Uso del equipo, accesorios y elementos de izaje. X
CON IZAJE O
4.4 Inspección del área de trabajo. X
CARGAS
4.5 Área de la maniobra demarcada. X
SUSPENDIDA.
4.6 Verificar la tabla de carga del equipo de izaje. X
Plan de Izaje y/o Permiso de Izaje Critico (cuando
4.7 X
corresponda).
4.8 Comunicación efectiva entre operador y rigger. X
4.9 Límites de seguridad de las grúas. X
4.10 Personal alejado del área de influencia de la carga suspendida. X
Sistema de protección contra caídas certificado,
5.1 X
inspeccionados y adecuadamente instalados.
Demarcación e inspección de niveles inferiores y superiores
5.2 X
según aplique.
5. TRABAJOS EN Plataformas normadas y andamios normados e
5.3 X
ALTURA O inspeccionados.
DESNIVEL. Si se utiliza plataformas elevadoras (Man-lift): Verificar la
5.4 capacidad, extensión, condición del terreno y ángulos de X
operación.
Escaleras portátiles con registro de inspección y
5.5 X
mantenimiento, adecuadamente aseguradas.
5.6 Personal calificado y acreditado. X
5.7 Permiso Escrito para Trabajo de Alto Riesgo (PETAR). X
Vigía de “Open Hole” (permanente mientras se implementan
5.8 X
barreras rígidas)
5.9 Colocar protección a las aberturas en piso, pared. X
Completar Formato de Investigación Blue Stake (según
6.1 X
corresponda).
6. EXCAVACIONE
El Diseño del sistema de contención de tierra, ésta realizado
S Y ZANJAS 6.2 X
por el ingeniero especialista (geotecnia)
"BLUE
El material proveniente de la excavación está a una distancia
STAKE".
6.3 que equivalga a la mitad de la profundidad de la excavación o X
mayor según corresponda
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Para trabajos en taludes o cerca de excavaciones mayores o

6.4 iguales a 1.2 m de profundidad se usa sistema de prevención y X
detención de caídas
6.5 Líneas de servicio enterradas o empotradas identificadas. X
Todos los días y cada vez que las condiciones cambien, el
6.6 Supervisor realiza una inspección documentada a todas las X
excavaciones.
6.7 Evaluar la cercanía a instalaciones eléctricas. X
6.8 Durante las excavaciones eliminar los objetos que puedan caer. X
7.1 Inspección previa del área de trabajo y lugares adyacentes X
7.2 Inspeccionar los equipos de soldadura y oxicorte. X
Demarcar del área de trabajo y según sea necesario arriba y
7.3 X
abajo
Monitoreo de atmosfera en tanques, estanques, recipientes o
7. TRABAJOS EN 7.4 sistemas de tuberías que contengan o hayan contenido líquidos X
CALIENTE. o gases inflamables.
7.5 Equipos aterrados X
7.6 Cables de puesta a tierra. (masa) X
7.7 EPP específico para trabajos en caliente. X
Extintores mínimos de 9 kg. Polivalente según el tipo de
7.8 X
material combustible.
Vigía para t4rabajos en caliente y permanecer en el área 30
7.9 X
min después de haber concluido el trabajo.
Monitoreo de atmósfera en tanques, estanques, recipientes o
7.10 sistemas de tuberías que contengan o hayan contenido líquidos X
o gases inflamables.
7.11 Permiso Escrito para Trabajos de Alto Riesgo (PETAR) X
Personal electricista calificado y con acreditación vigente para
8.1 X
trabajos con tensión.
El personal que va a realizar trabajos en circuitos energizados
8. TRABAJOS
8.2 debe utilizar el EPP de acuerdo con el análisis de riesgo de arco X
CON
y choque eléctrico.
CIRCUITOS
Actividad que requiera Permiso de Trabajo Energizado, debe
ENERGIZADO. contar con la debida aprobación y con asistencia de una
8.3 X
segunda persona (electricista calificado o vigía), el cual estará
fuera de barrera de protección.
Se debe colocar una barrera de acuerdo con el estándar
Restricción y Demarcación de Áreas la distancia de colocación
8.4 X
de la barrera será la mayor distancia entre el limite a
aproximación restringida y el límite de arco eléctrico.
8.5 Se debe utilizar herramientas aisladas. X
10
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9.1 Personal Acreditado X

Verificación preoperacional de operadores/vehículos y
9.2 X
equipos móviles.
9.3 Uso de cinturón de seguridad de todos los ocupantes. X
El conductor/operador debe de estar en condiciones
9.4 apropiadas para operar el equipo y cumplir con las políticas de X
9. OPERACIÓN
manejo de fatiga.
DE EQUIPO
Sistema de comunicación y/o autorización con el operador de
PESADO / 9.5 X
equipo/ personal de las zonas cercanas.
LIVIANO /
9.6 Control de acceso o área de trabajo. X
MÓVILES.
Realizar LOTOTO en los equipos cuando están en labores de
9.7 mantenimiento. ¿Aplicación de cierre perimetral al equipo X
(pala, camión y otros definidos por el área)?
Al parquearse el vehículo o equipo aplicar sistema de freno
9.8 X
parqueo/cuñas (tacos) cuando se requiera.
Las vías son mantenidas y la altura del muro de seguridad no
9.9 deberá ser menor a ¾ partes del diámetro del neumático del X
vehículo más grande que circule por la vía.
Parqueos de camiones en tajo y taller deben de contar con
9.10 muros de seguridad que separen el tránsito de equipo pesado X
de equipo liviano tránsito peatonal.
10. TRABAJOS Control de accesos a las áreas con potencial generación de
10.1 x
CON/CERCA gases peligrosos.
DE Sistema de alarma (sensores de gases fijos y/o detectores
10.2 X
SUSTANCIAS portátiles)
QUÍMICAS Controles de ingeniería para (rango de pH, Ventilación, voltaje
(H2S, CLORO, 10.3 de la celda, temperatura de funcionamiento, concentraciones) X
OTROS). según aplique.
Carga, descarga, transporte, distribución, almacenamiento y
10.4 requisitos de manipulación de acuerdo a la FDS y X
cumplimiento los requisitos de compatibilidad.
10.5 EPP apropiado de acuerdo al FDS X
Personal acreditado para manipulación de explosivos
11. TRABAJOS 11.1 X
(SUCAMEC).
CON Transporte de explosivos en vehículos
EXPLOSIVOS. 11.2 X
acondicionados/autorizados según su compatibilidad.
Almacenamiento de Explosivos en polvorines autorizados
11.3 X
según normatividad.
Ejecución de protocolos/cumplimiento de PETS de
11.4 manipulación y carguío de explosivos y control de accesos para X
evitar ingreso a personal no autorizado.
11
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Notificación sobre horarios y lugar de voladura a personal

11.5 afectado y bloqueo de accesos durante la voladura que eviten X
el ingreso de personal al radio de influencia.
11.6 Asegurar el área y cumplimiento de PETS de TQ. X
12.1 Personal calificado y acreditado. X
Permiso escrito para trabajo de alto riesgo (PETAR) y formatos
12.2 X
del estándar de Manipulación de tuberías HDPE según aplique.
12. TRABAJOS 12.3 Demarcar y colocar barreras a las zonas de “líneas de fuego” X
CON Los equipos de levantamiento, elementos, herramientas y/o
TUBERÍAS DE 12.4 accesorios aprobados e inspeccionados para el traslado X
HDPE. /manipulación.
Establecer zonas de seguridad para la descarga y manipulación
12.5 X
de tuberías.
12.6 Asegurar comunicación X
12.7 Aislamiento de energía LOTOTO X
12.8 Terreno estable. X
12.9 Altura máxima de apilamiento de tuberías de HDPE X
12.1
Ejecución de levantamiento correcto. X
0
13. TRABAJO Identificar puntos de atrapamiento, corte, abrasión o
13.1 X
CON/CERCA proyección.
DE ENERGÍA O 13.2 Identificar todas las potenciales fuentes de energía. X
PARTES Guardas de protección implementadas y en buen estado
MÓVILES. 13.3 alrededor de las piezas móviles y fuentes de energía X
potencialmente peligrosas.
13.4 Señalizar para identificar las fuentes de energía. X
13.5 Dispositivos de enclavamiento o paradas de emergencia. X
Evaluar el área a demarcar: condiciones generadas por el

14. INGRESO A 14.1 X
trabajo, áreas afectadas, etc.
ÁREAS
14.2 Visibilidad de la demarcación. X
RESTRINGIDA
14.3 Autorización de ingreso a áreas demarcadas. X
S SIN
Control de ingreso y salida de áreas de alto riesgo demarcadas
AUTORIZACIÓ 14.4 X
y señalizadas.
N.
Inspección regular del ´rea de alto riesgo demarcadas y
14.5 X
señalizadas.
14.6 Retiro de demarcación al final del trabajo. X
Dentro de las áreas restringidas temporales se prohíbe el uso
14.7 X
de celular para comunicación (llamadas, mensajes)
12
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6.2 PELIGROS/RIESGOS, ASPECTOS E IMPACTOS, CARACTERÍSTICAS CRÍTICAS DE

CALIDAD/ESPECIFICACIONES
Característ Especifica
ASPECT
N° PELIGRO RIESGO IMPACTO ica Crítica ción
O
de Calidad
Volcaduras,
Operación de Ceración
colisión, Contaminación N.A.
equipos de ruido. N.A.
8 atropellos. acústica.
móviles.
Generaci
Trabajos con Golpes en ón de
equipos o distintas Gases Contaminación N.A.
N.A.
20 herramientas partes del por la Atmosférica
manuales cuerpo soldadur
a
Exposición al
virus SARS-
COV-2
(trabajo en Contagio en
cercanía o el lugar de Generaci
contacto con trabajo y ón de
generación
otros residuos Contaminación N.A.
de la N.A.
22 trabajadores, Enfermedad bio del suelo, agua
ambiente de COVID – 19. contamin
trabajo, ados
transporte de
personal,
entre otros)
De
Otros
De acuerdo acuerdo De acuerdo al
específicos de N.A.
al peligro al peligro peligro N.A.
23 la tarea en
identificado identifica identificado
análisis
do
13
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6.3 PRUEBA DEL SISTEMA DE FRENOS
El conductor Aplicara el Reglamento General de Tránsito de SMCV SSOre004, Anexo 1:

Prueba de Frenos.
1. Procedimiento para la prueba de freno de buses.

Cada conductor responsable de realizar la prueba del sistema de freno de las unidades
a cargo, para el transporte de personal.
1.1 Frecuencia y ubicación de la prueba.
El conductor del bus debe realizar estas pruebas al inicio de su turno de trabajo. Dicha
prueba se realizará durante la inspección pre-operacional. Sin embargo, dado que la
Prueba del Freno de Servicio y la Prueba del Freno de Parqueo tienen que llevarse a
cabo en terreno nivelado (no en una pista con declive), el conductor realizará estas
pruebas lo más antes que sea posible luego de concluir la inspección pre-operacional.
Sea cual sea la situación, el conductor no procederá a desplazarse por cualquier pista
con inclinación pronunciada antes de realizar la prueba pre-operacional.
2.1 Verificación del sistema de aire.
a. Como parte de la inspección pre-operacional del conductor, y antes de encender el

bus, el conductor vaciará completamente ambos reservorios de aire. Esto permitirá que
el conductor verifique el sistema de advertencia de bajos niveles de aire así como vaciar
completamente los tanques de agua acumulados.
b. Luego de vaciar el aire y el agua según lo descrito líneas arriba, cerrar la válvula para
purgar.
c. Arrancar el motor del bus y, mientras se encuentra al ralentí (600 RPM), permitir
que se acumule la presión de aire. Luego de arrancar el motor, el sistema de advertencia
de baja presión de aire debe activarse debido a que no hay presión de aire en el
arranque. Si el sistema de advertencia de baja presión de aire no funciona, no opere el
equipo. Reporte el problema a su supervisor y/o al supervisor de mantenimiento para
que se proceda con la reparación.
d. Monitorear el manómetro a medida que la presión de la reserva de aire se va

acumulando. Los dispositivos de advertencia deben dejar de funcionar cuando la
presión de aire alcance los 60 psi. Continúe monitoreando la acumulación de presión.
En cuanto el manómetro pase la marca de los 85 psi, ponga el motor en ralentí alto
(1200 – RPM) e inicie el temporizador. La presión de aire del reservorio debe
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acumularse hasta llegar a los 100 psi en menos de 30 segundos. Esto es indicativo de
que se puede mantener una presión de aire adecuada incluso durante condiciones
adversas y/o uso repetitivo de los frenos. Si la presión del aire no se acumula hasta los
100 psi en un intervalo de 30 segundos, detenga el procedimiento y no opere el equipo.
Reporte el problema a su supervisor y/o al supervisor de mantenimiento para que se
proceda con la reparación.
e. Continúe acumulando presión de aire hasta que el controlador “descargue” El

compresor. La presión máxima de aire debe estar alrededor de los 110 – 120.
Pruebas de los frenos de servicio y de parqueo.

a. Se deben establecer procesos de inspección a fin de asegurar que los frenos de
servicio y de parqueo son inspeccionados de acuerdo con los requerimientos del
FOV para cada una de las marcas de buses utilizados. Las revisiones
preoperacionales requeridas para los frenos de servicio y de parqueo varían de
acuerdo al fabricante. Se debe desarrollar una lista de verificación específica para
cada marca y modelo de bus a fin de asegurar que los sistemas de frenado son
inspeccionados antes de ser utilizados y que la inspección se hará en concordancia
con las recomendaciones del fabricante.
2. Prueba de frenos para vehículos con caja mecánica.
El vehículo debe ubicarse en una superficie plana.

a. El conductor enciende el motor en posición neutro de la caja.
b. Estando aún estacionado, aplica el pedal de freno de servicio, con la finalidad de
confirmar que efectivamente el pedal opone resistencia normal y llega a un fin de
carrera, es decir, no se va hasta el fondo, no está largo. También confirmar que el
accionamiento del pedal NO esta duro. Estar atento a ruido de fuga de aire
(hidrovac).
FRENO DE PARQUEO.
c. Aplica al máximo la palanca o pedal de freno de parqueo, esto con la finalidad de

confirmar que efectivamente el accionamiento revela resistencia y llega al tope. En
este paso también se verifica El funcionamiento de la señal del testigo de freno de
parqueo aplicado.
d. Con el freno de parqueo aplicado, el conductor pone 1ra marcha e intenta partir,
esto con la finalidad de confirmar que el vehículo tiene resistencia al movimiento y
15
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no llega a partir libremente. No se debe acelerar, solo confirmar que el freno

parqueo está funcionando. Luego regresa a neutro y quita el freno de parqueo.
FRENO DE SERVICIO
e. El conductor pone 1ra marcha, mantiene el pedal de embrague aplicado a fondo,
aplica y mantiene el freno de servicio, e intenta soltar gradualmente el pedal de
embrague, el vehículo NO debe MOVERSE. No se debe forzar para no dañar el
embrague.
3. Prueba de freno para vehículos con caja automática.
a. Estando el vehículo en superficie plana.
b. Estando aún estacionado, aplica el pedal de freno de servicio, con la finalidad de
confirmar que efectivamente el pedal opone resistencia normal y llega a un fin de
carrera, es decir, no se va hasta el fondo, no está largo. También confirmar que el
accionamiento del pedal NO esta duro. Estar atento a ruido de fuga de aire
(hidrovac).
FRENO DE PARQUEO
c. Aplica al máximo la palanca o pedal de parqueo, esto con la finalidad de confirmar
que efectivamente el accionamiento revela resistencia y llega al tope.
d. Con el parqueo aplicado, el conductor pone D e intenta partir, esto con la finalidad
de confirmar que el vehículo tiene resistencia al movimiento y no llega a partir
libremente. No se debe acelerar, solo confirmar que el parqueo está funcionando,
en este paso también confirmar funcionamiento de luz de testigo de freno de
parqueo aplicado ( ), regresa a P y quita el freno de parqueo.
FRENO DE SERVICIO
e. El conductor aplica freno de servicio, pone marcha Drive (D), el vehículo NO debe
MOVERSE mientras el conductor no libera el freno de servicio.
ACTIVIDAD A DESARROLLAR
INICIO DE LABORES
Coordinar con personal de SMCV el inicio de las Operaciones (realizado por

supervisor mecánico de VyP ICE S.A.C.).
El supervisor Mecánico de VyP ICE S.A.C. Recepciona el requerimiento de servicio del

vehículo para traslado de personal en unidad que corresponda según número de pasajeros
y requerimiento.
16
VyPICE/SGS/PRS/001

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El Supervisor Mecánico de VyP ICE S.A.C. Indica los alcances del servicio al conductor del
vehículo.
• El conductor del vehículo reportara sus controles críticos SSOMA al Ingeniero SSOMA,
reporte de acto o condición sub estándar, de incidentes y/o accidentes que podría
ocurrir. El conductor en todo momento coordinara con su supervisor las tareas a
realizar no pudiendo proceder sin la autorización escrita de este para algún trabajo
nuevo,
• CONTROLES PARA EL COVID-19:
- Primero: Aplicar el Saludo VyP

- Segundo: Tomar la temperatura al personal; siendo los valores normales
van de 36.5 a 37.5°C.
- Tercero: Aplicar la técnica correcta del uso del Alcohol en Gel.
- Cuarto: Uso Obligatorio de Mascarilla y Respirador Siliconado en todo
momento. Trabajos > 1 m. - Mascarilla o respirador + lentes + Caretas (si
tiene contacto con pasajeros) , Trabajos < 1.5 m. - Mascarilla o
respirador + lentes .
- Quinto: Lavarse las manos periódicamente con agua y jabón en un
periodo de 20 a 30 segundos.
- Sexto: Informar cualquier malestar o inquietud al Supervisor a cargo de
forma inmediata.
- Séptimo: Mantener la distancia de 1 metros como mínimo.
a. REALIZACIÓN Y REVISIÓN DE CONTROLES.
El conductor debe seguir el siguiente proceso antes de iniciar las labores.
- Charla: El supervisor de operaciones difundirá el PETS y la supervisión de

seguridad informará los peligros y riesgos del trabajo y las medidas de control
que se están aplicando antes de desarrollar el trabajo a todo el personal
involucrado.
- Documentación: Todo el personal que será parte de este trabajo evalúa los
riesgos, aplica controles y prepara la documentación necesaria antes de iniciar la
labor (PETS, Iperc continuo, check lis de unidad, formato de limpieza y
desinfección).
- Coordinación: El supervisor de mantenimiento coordinarán con el supervisor de
transporte y conductores la hora de inicio de traslado de personal y el recojo de
los mismos.
- Traslado: El traslado será en ruta larga y zona industrial, según amerite el
servicio.
- Control de seguridad durante el traslado de personal:
17
VyPICE/SGS/PRS/001

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Se tendrá en cuenta las siguientes medidas de seguridad:
✓ Solo el personal acreditado puede conducir cada vehículo detallado.

✓ Se debe verificar el buen estado del bus, coaster, mi van, camioneta y llenar el
formato de pre uso.
✓ Cumplir con el Reglamento General de Transito de SMCV SSMre004.
- Demarcación: Conductor colocara tacos y conos cuando la unidad este
estacionada.
- Orden y limpieza: Todo el personal que sea parte de este servicio será
responsable de mantener el orden y la limpieza de la unidad durante todo el
tiempo que dure el tránsito.
- Limpieza y Desinfección. El conductor debe aplicar el Procedimiento de
Limpieza y desinfección SSOpr0026 según Formato N° 7.
PELIGRO CONTROL
Difundir a todo el personal el PETS DE

23. Accesos irregulares, desnivel. TRANSPORTE DE PERSONAL _ Mantener el orden
Desorden, durante tránsito y limpieza en el área de trabajo, no correr,
peatonal movilizarse por vías seguras.
Epp Básico (Casco, lentes, tapones, guantes, zapatos

punta acero) y Epp Especifico (Respirador kn95 o N95)

23. Exposición a radiación UV TRANSPORTE DE PERSONAL _ Aplicar
bloqueador solar factor 70 media hora antes de
exponerse a la radiación solar, volver a aplicarse
cada 2 a 3 horas.

punta acero) y Epp Especifico (Respirador kn95 o N95,
corta viento), bloqueador solar factor 70°
Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

23. Exposición a condiciones DE PERSONAL _ Cumplir Estándar "Acción en caso de
climáticas adversa (tormentas Tormenta Eléctrica"_ Estar alerta a las alarmas
eléctricas - humedad, frío) audibles y visuales, en alerta Amarilla estar a 4
minutos a pie de áreas protegidas (vehículos); en
alerta Naranja estar a 1 minuto del área protegidas
(vehículos) alejarse de charcos o zonas inundadas por
la lluvia, se puede usar radios base y portátiles,
celulares; en alerta roja no debe existir personal en la
intemperie, se puede utilizar radios y celulares solo si
18
VyPICE/SGS/PRS/001

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están dentro de instalaciones protegidas ante

tormentas eléctricas y solo radio base dentro de los
refugios (vehículos).


23. Exposición a equipos móviles en DE PERSONAL _ Personal debe encontrase dentro del
el área de trabajo área segura y delimitada.


23. Trabajador pernocta menos de DE PERSONAL _ Aplicar "POLITICA DE MANEJO DE
6:00 horas efectivas de sueño FATIGA DE SMCV SSOot0006", aplicar los 4 principios
de seguridad SMCV, Conductor deberá llenar el
formato de "DECLARACION DEL CONDUCTOR", Si el
conductor tubo pernocte efectivo menor a 6 horas
comunicará a supervisor directo, menor a 5 horas de
pernocte efectivo no podrá laborar.

Condiciones de Trabajo Monitoreado (evaluación

22. Exposición al virus SARS-COV-2 médica - Prueba Rápida).
trabajo en cercanía o contacto con
otros trabajadores, ambiente de
DE PERSONAL" _ Cumplir el "PLAN PARA VIGILANCIA,
trabajo, transporte de personal, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19 EN EL
entre otros. TRABAJO SSOpL0002"_ MEDIDAS DE HIGIENE
CONTINUA Y MEDIDAS DE INTERACCIÓN_
Distanciamiento mayor a 1m, uso de kn 95 o N95 en
todo momento, conductor debe utilizar protector
facial en contacto con pasajeros_ Seguir guía de Anexo
1 LAVADO Y DESINFECCIÓN DE MANOS, conductor
debe lavarse manos durante 20 segundos con agua y
jabón o desinfectarse con alcohol gel al 70 %, antes y
después de la jornada.

19
VyPICE/SGS/PRS/001

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b. VERIFICACIÓN DE LOS VEHÍCULOS
El conductor aplicara el “ESTANDAR DE INSPECCION DE HERRAMIENTAS E

INSTALACIONES SGIsT0001”, realizara inspección visual del estado funcional del
equipo tales como:
•Luces.
•Espejos
•estado de neumáticos.
•Bastidor.
•Niveles de fluidos.
•Claxon
•Estructuras de carrocería.
•Estroboscópica
•Extintores
•Tacos, conos.
El conductor ingresara a la cabina del equipo por las escalinatas, abrirá
y cerrara la compuerta por medio de la manija, ahí verificara el estado de niveles
de fluidos por medio de los indicadores del camión grúa, nivel de combustible,
operatividad. Toda inspección será detallada en un formato check list, así como la
prueba de frenos según procedimientos.
PELIGRO CONTROL
23. Exposición a puntos de Difundir a todo el personal el PETS DE
atrapamiento (Manipulación del TRANSPORTE DE PERSONAL _ Aplicar y cumplir
equipo y partes, componentes, "REGLAMENTO GENERAL DE TRANSITO DE SMCV
prueba de freno)
SSOre0004"_ Conductor realizara la inspección pre
operacional de Operadores, vehículos y Equipos
Móviles (formato 1), reportar de forma directa una
falla o defecto, verificar la prueba de freno según
Anexo 1, la bocina, etc._ Aplicar "INSPECCIÓN DE
HERRAMIENTAS, EQUIPOS E INSTALACIONES
SGIst0001", se inspeccionara herramientas
manuales y eléctricas de forma trimestral y estas
serán rotuladas según código de colores._ Aplicar
"POLITICA DE SEGURIDAD DE BUSES", cuando la
unidad sea mayor a 16 pasajeros.

punta acero) y Epp Especifico (Respirador kn95 o
N95)
20
VyPICE/SGS/PRS/001

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23. Accesos irregulares, desnivel, Difundir a todo el personal el PETS DE

desorden TRANSPORTE DE PERSONAL _ Mantener el orden y
limpieza en el área de trabajo, no correr, movilizarse
por vías seguras.

N95)
23. Manipulación de Amonio Difundir a todo el personal el PETS DE

Cuaternario limpieza y TRANSPORTE DE PERSONAL _ Aplicar
desinfección "PROCEDIMIENTO DE LIMPIEZA, DESINFECCIÓN
SSOpr0026 " Conductor realizara el atomizado
manual según "FORMATO N° 7" Control de limpieza
y desinfección de vehículos de transporte de
personal, cada trabajador es responsable de dicha
verificación y cumplimiento. El vehículo debe contar
con ventilación natural (ventanas abiertas), en caso
de contacto lavarse con abundante agua.
Epp Básico (Casco, lentes, zapatos punta acero) y
Epp Especifico (Respirador kn95 o N95, tyveck,
guantes de nitrilo o neopreno)
23. Manipulación de Silicona Difundir a todo el personal el PETS DE
White limpieza y desinfección TRANSPORTE DE PERSONAL _ Evitar la inhalación y
contacto con la piel y ojos, ventilar el vehículo.
Epp Básico (Casco, lentes, zapatos punta acero) y
Epp Especifico (Respirador kn95 o N95, tyveck,
guantes de nitrilo o neopreno)
20. Trabajos con equipos o Difundir a todo el personal el PETS DE
herramientas manuales TRANSPORTE DE PERSONAL" _ Aplicar el
"REGLAMENTO GENERAL DE TRÁNSITO DE SMCV
SSOre004", Aplicar “ESTANDAR DE INSPECCIONES
HERRAMIENTAS E INSTALACIONES_V6 SGIst001"
No usar herramientas, hechizas o defectuosas,
contar con una postura adecuada, no ubicarse fuera
del área delimitada, contar con equipos y
herramientas en buen estado, estas deben estar
inspeccionadas con el código de colores.
21
VyPICE/SGS/PRS/001

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N9), tyvekc.
23. Derrame/fuga de sustancia Difundir a todo el personal el PETS DE
química TRANSPORTE DE PERSONAL _ Aplicar el "MANEJO
DE INCIDENTES Y EMERGENCIAS AMBIENTALES
SGApr004" Todo derrame dentro de las
instalaciones de CV y fuera de 1 gal. O 0.4 kg que no
supere los 55 gln o 210 kg, el trabajador tomara
acción utilizando el kit contra derrame del vehículo
aplicando el "PLAN DE PREPARACION Y
RESPUESTA A EMERGENCIAS SGIpg0001".

N95, guantes de neopreno, tyveck).
23. Exposición a Radiación UV Difundir a todo el personal el PETS DE
TRANSPORTE DE PERSONAL _ Aplicar bloqueador
solar factor 70 media hora antes de exponerse a la
radiación solar, volver a aplicarse cada 2 a 3 horas.

N95, corta viento), bloqueador solar factor 70°.
23. Exposición a condiciones Difundir a todo el personal el PETS DE

climáticas adversa (tormentas TRANSPORTE DE PERSONAL _ Cumplir Estándar
eléctricas - humedad, frio). "Acción en caso de Tormenta Eléctrica"_ Estar alerta
a las alarmas audibles y visuales, en alerta Amarilla
estar a 4 minutos a pie de áreas protegidas
(vehículos); en alerta Naranja estar a 1 minuto del
área protegidas (vehículos) alejarse de Charcos o
zonas inundadas por la lluvia, se puede usar radios
base y portátiles, celulares; en alerta roja no debe
existir personal en la intemperie, se puede utilizar
radios y celulares solo si están dentro de
instalaciones protegidas ante tormentas eléctricas y
solo radio base dentro de los refugios (vehículos).
22
VyPICE/SGS/PRS/001

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N95)
23. Subir y bajar de la unidad. Difundir a todo el personal el PETS DE
TRANSPORTE DE PERSONAL _ Mantener el orden y
limpieza, utilizar los 3 puntos de apoyo al bajar y
subir de la unidad.

N95)
23. Exposición a unidades sin Difundir a todo el personal el PETS DE

brequeo ni bloqueo. TRANSPORTE DE PERSONAL _ Unidad debe estar
con freno de servicio, con tacos y conos.
N95)
23. Exposición a equipos móviles Difundir a todo el personal el PETS DE
en el área TRANSPORTE DE PERSONAL _ Personal debe
encontrase dentro del área segura y delimitada.
N95).
22. Exposición al virus SARS-COV- Condiciones de Trabajo Monitoreado (evaluación
2 trabajo en cercanía o contacto médica – Prueba Molecular).
con otros trabajadores, ambiente Difundir a todo el personal el PETS DE
de trabajo, transporte de
TRANSPORTE DE PERSONAL" _ Aplicar y cumplir el
personal, entre otros.
"PLAN PARA VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y
CONTROL DE COVID-19 EN EL TRABAJO
SSOpL0002"_ MEDIDAS DE HIGIENE CONTINUA Y
MEDIDAS DE INTERACCIÓN_ Distanciamiento
mayor a 1m, uso de kn 95 o N95 en todo momento,
conductor debe utilizar protector facial en contacto
con pasajeros_ Seguir guía de Anexo 1 LAVADO Y
DESINFECCIÓN DE MANOS, conductor debe lavarse
manos durante 20 minutos con agua y jabón o
desinfectarse con alcohol gel al 70 %, antes y
después de la jornada.
N95)
23
VyPICE/SGS/PRS/001

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c. ESTACIONAMIENTO DEL VEHÍCULO EN LA PLATAFORMA DE RECOJO AL PERSONAL
El conductor se dirigirá en coordinación con el supervisor Operativo a las plataformas para el

recojo del personal; El conductor aplicará para cumplimiento “MEDIDAS DE HC y MEDIDAS DE
INTERACCION SSOst0044” y “ASEGURAMIENTO DE DISTANCIAMIENTO FISICO SSOst0045”.
PELIGRO CONTROL

23. Interacción con otros Equipos DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO
móviles en la plataforma GENERAL DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004",
Respetar las señales de tránsito, indicaciones de
PARE Y SIGA.


23. Maniobras de retroceso DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO
GENERAL DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Antes
de realizar maniobras de retroceso para estacionar
el conductor debe observar, analizar el lugar donde
va retroceder, ajustar correctamente los espejos
retrovisores y laterales (que estén limpios), contar
con a la alarma activada; En lugares diseñados para
estacionar, el equipo debe quedar apagado,
enganchado en primera, activado el freno de
servicio. En lugares no diseñados (con o sin
pendiente), se debe colocar tacos, ruedas giradas
hacia un obstáculo, uso de conos; las luces
intermitentes (parada de emergencia) del vehículo y
estacionamiento en zonas de neblina.


22. Exposición al virus SARS-COV-2 médica - Prueba Molecular).
trabajo en cercanía o contacto con Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE
otros trabajadores, ambiente de DE PERSONAL" _ Aplicar y cumplir el "PLAN PARA
trabajo, transporte de personal, VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19
entre otros. EN EL TRABAJO SSOpL0002"_ MEDIDAS DE HIGIENE
24
VyPICE/SGS/PRS/001

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todo momento, conductor debe utilizar protector
facial en contacto con pasajeros_ Seguir guía de
Anexo 1 LAVADO Y DESINFECCIÓN DE MANOS,
conductor debe lavarse manos durante 20 minutos
con agua y jabón o desinfectarse con alcohol gel al 70
%, antes y después de la jornada.

d. ASCENSO Y DESCENSO DE LA UNIDAD DEL PERSONAL A MOVILIZAR.
El conductor debe asegurar el estacionar de forma correcta y segura el vehículo, el cual

debe contar con tacos y conos, al igual que los frenos de estacionamiento activados, esta
para el ascenso y descenso del personal a movilizar, asegurando la limpieza y
desinfección y que todos cumplan con los protocolos de bio seguridad ante el covid 19.
PELIGRO CONTROL

23. Exposición a unidades sin DE PERSONAL _ Unidad debe estar con freno de
brequeo ni bloqueo. servicio, con tacos y conos.


23. Subir y bajar de la unidad de DE PERSONAL _ Mantener el orden y limpieza, utilizar
pasajeros. los 3 puntos de apoyo al bajar y subir de la unidad,
mantener el distanciamiento físico de 1 m.
N95)
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23. Subir y bajar de la unidad de DE PERSONAL _ Mantener el orden y limpieza, utilizar
pasajeros. los 3 puntos de apoyo al bajar y subir de la unidad,
mantener el distanciamiento físico de 1 m.
N95)
23. Accesos irregulares, Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

desnivel. Desorden, durante DE PERSONAL _ Mantener el orden y limpieza,
tránsito peatonal. movilizarse por vías señalizadas y seguras.


22. Exposición al virus SARS-COV- médica - Prueba Molecular).
2 trabajo en cercanía o contacto Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE
con otros trabajadores, ambiente DE PERSONAL" _ Aplicar y cumplir el "PLAN PARA
de trabajo, transporte de personal, VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19
entre otros. EN EL TRABAJO SSOpL0002"_ MEDIDAS DE HIGIENE
todo momento, conductor debe utilizar protector facial
en contacto con pasajeros_ Seguir guía de Anexo 1
LAVADO Y DESINFECCIÓN DE MANOS, conductor debe
lavarse manos durante 20 minutos con agua y jabón o
desinfectarse con alcohol gel al 70 %, antes y después
de la jornada.

e. TRÁNSITO DE VEHÍCULO HASTA LA PLATAFORMA DE LLEGADA.
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El conductor debe cumplir el Reglamento de tránsito Nacional según EL Ministerio de

Transporte, fuera de las instalaciones de SMCV, y dentro de las instalaciones aplicar
Reglamento General de Tránsito de SMCV SSOre0004; durante la conducción no realizara
actividades paralelas (hablar por celular, comer, envbi9ar mensajes de texto), conducir con las
luces principales encendidas, El uso de pértiga y circulina es necesario en Área de Mina / PAD
ROM /Mantenimiento de Mina/ Área de Presa de Relaves Enlozada y Linga; El conductor es
responsable del manejo, la condición mecánica asi como de la seguridad de los pasajeros, debe
estar física, mental y emocionalmente preparado para evitar accidentes, respetar las señales de
tránsito y velocidades establecidas.
PELIGRO CONTROL
23. Pasajeros sin cinturón de Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

seguridad, caminando en el pasillo DE PERSONAL _ Aplicar "REGLAMENTO GENERAL DE
durante el tránsito. TRÁNSITO DE SMCV SSOre0004", El conductor deberá
asegurar que los pasajeros deben permanecer
sentados, utilizar cinturones de seguridad y asegurar
su equipaje, los pasajeros no interrumpirán al
conductor a menos que haya un problema de seguridad
inmediato.

8. Operación de equipos móviles. Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004" Respetar las
velocidades en vías asfaltadas y curvas de amplio viraje
80 km/h; vías principales sin curvas sinuosas 60 km/h
máximo; vías de tránsito peatonal 20 km/h., las señales
de tránsito e indicaciones de guías de tránsito,
encender las luces para el tránsito.

27
VyPICE/SGS/PRS/001

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23. Contacto directo con radiación Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE
solar en alba u ocaso DE PERSONAL" _ Conductor debe reducir velocidad,
hacer uso del tapasol del vehículo, y colocarse lentes
oscuros.
Epp Básico (Casco, lentes (oscuros), tapones, guantes,

zapatos punta acero) y Epp Especifico (Respirador kn95
o N95),
23. Peatones y animales en la vía Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

de transito DE PERSONAL _ Aplicar "REGLAMENTO GENERAL DE
TRÁNSITO DE SMCV SSOre0004”, Conductor cuando se
acerque a un aviso de "CRUCE PEATONAL" debe
detenerse y dar pase al peatón. _ Conductor aplicará las
5 llaves SMITH, reducirá velocidad.

23. Interacción con otros Equipos Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE
móviles en la vía DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Respetar las
señales de tránsito, indicaciones de "ALTO O PARE"
detener el vehículo totalmente y no reiniciar transito
hasta estar seguro que no hay riesgo, En los aviso
"CEDA EL PASO" el conductor debe sobre parar el
vehículo para evaluar su continuidad sin riego alguno,
aplicar las 5 llaves SMITH._ Conductor está prohibido
de realizar actividades paralelas como (uso de celular,
envió de textos, comer, etc), respetar los límites de
velocidad del MTC y el reglamento de CV, mantener
una distancia de seguridad entre vehículos de 5 seg._
Dar preferencia a los vehículos de emergencia y
equipos de producción.

23. Exceso de velocidad en curvas Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

cerradas en U, L, S DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Conductor aplicara
las 4 reglas de oro (reducir velocidad menor a 30 kph o
28
VyPICE/SGS/PRS/001

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menos según evaluación del conductor, mantener su

derecha, tocar claxon, y tener el pie en el freno en caso
se necesario).

23. Exceso de velocidad en vías Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

principales, auxiliares, de tránsito DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
peatonal DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004" Se determina
velocidades, en vías asfaltadas y curvas de amplio
viraje 80 km/h; vías principales sin curvas sinuosas 60
km/h máximo; vías de tránsito peatonal 20 km/h.

23. Condiciones climáticas Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

adversas (lluvia, neblina) DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Conductor debe
reducir velocidad, activar luces de emergencia,
mantener una distancia considerable de otros
vehículos y si es necesario estacionar hasta q las
condiciones sean más seguras.

23. Exposición a unidades sin Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

brequeo ni bloqueo en paradas DE PERSONAL _ Conductor si no baja de la unidad,
programadas y no programadas. activara freno de estacionamiento, si el conductor
desciende de la unidad este activara el freno de
servicio y colocara tacos y conos.

23. Conductor Fatigado y con Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

proceso a somnolencia. DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", El conductor be
abstenerse a conducir , si muestra cansancio o si ha
tomado medicamentos que le induzcan al sueño,
29
VyPICE/SGS/PRS/001

Página 30 de 36
Aplicar "POLITICA DE MANEJO DE FATIGA DE SMCV

SSOot0006", Realizar pausas activas cada dos a 3 horas
de trabajo continuo, trabajar en base a los 4 principios
de seguridad de SMCV, detenerse y comunicar a su
supervisor inmediato.
Epp Basico (Casco, lentes, tapones, guantes, zapatos

23. Taludes inestables, caída de Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

rocas a la vía de tránsito. DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Estar alerta a las
señales de tránsito (preventivas y transitorias), si se
verifica chispeo de piedras y este en constante
aumento no continuar tránsito y alejarse del área.

23. Vía con supresor de polvo Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE
mojada. DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Estar alerta a las
señales de tránsito (preventivas y transitorias), si se
verifica vía con supresor de polvo mojada, conductor
reducirá velocidad, activara luz intermitente,
conductor evaluara continuar tránsito o detener
tránsito, hasta que las condiciones sean seguras.
23. Accesos reducidos o Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

inestables. DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Si las condiciones
no son seguras aplicar el 4to principio de seguridad,
solicite un vigía para apoyo en piso, el vigía debe estar
a 5 m mínimo de la unidad usando paletas pare y siga.

23. Exposición a material Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

particulado. DE PERSONAL", Conductor cerrará ventanas,
mantendrá distancia entre vehículos y reducirá
velocidad si se presenta polución.
30
VyPICE/SGS/PRS/001

Página 31 de 36

23. Exposición a Radiación UV. Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

DE PERSONAL _ Aplicar bloqueador solar factor 70
media hora antes de exponerse a la radiación solar,
volver a aplicarse cada 2 a 3 horas.

punta acero) y Epp Especifico (Respirador kn95 o N95,
corta viento), bloqueador solar factor 70°
22. Exposición al virus SARS-COV- Condiciones de Trabajo Monitoreado (evaluación

2 trabajo en cercanía o contacto médica - Prueba Molecular).
con otros trabajadores, ambiente Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE
DE PERSONAL" _ Aplicar y cumplir el "PLAN PARA
de trabajo, transporte de
VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19
personal, entre otros. EN EL TRABAJO SSOpL0002"_ MEDIDAS DE HIGIENE
CONTINUA Y MEDIDAS DE INTERACCIÓN_, Uso de kn
95 o N95 en todo momento, conductor debe utilizaqr
protector facial en contacto con pasajeros_ Seguir guia
de Anexo 1 LAVADO Y DESINFECCIÓN DE MANOS,
conductor debe lavarse manos duarnte 20 minutos con
agua y jabon o desinfectarse con alcohol gel al 70 %,
antes y despues de la jornada al igual q los pasajeros,
Aplicar "". Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL DE
TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", aforo del 100 % del
personal.

31
VyPICE/SGS/PRS/001

Página 32 de 36
f. ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULO EN PLATAFORMA DE DESTINO.

Conductor deberá mantener una distancia prudente de unidad a unidad mayor a 5 m,
activando freno auxiliar o brequeo de unidad, así como colocar la caja de cambio en 1era o
R, según inclinación del terreno, si este desciende deberá retirar la llave y colocar tacos.
PELIGRO CONTROL
23. Interacción con otros Equipos móviles en Difundir a todo el personal el PETS DE
la plataforma. TRANSPORTE DE PERSONAL" _ Aplicar el
"REGLAMENTO GENERAL DE TRÁNSITO DE
SMCV SSOre004", Respetar las señales de
tránsito, indicaciones de PARE Y SIGA.
Epp Básico (Casco, lentes, tapones, guantes,

zapatos punta acero) y Epp Especifico
(Respirador kn95 o N9)
23. Maniobras de retroceso. Difundir a todo el personal el PETS DE

TRANSPORTE DE PERSONAL" _ Aplicar el
"REGLAMENTO GENERAL DE TRÁNSITO DE
SMCV SSOre004", Antes de realizar
maniobras de retroceso para estacionar el
conductor debe observar, analizar el lugar
donde va retroceder, ajustar correctamente
los espejos.

(Respirador kn95 o N9
23. Exposición a unidades sin brequeo ni Difundir a todo el personal el PETS DE

bloqueo. TRANSPORTE DE PERSONAL _ Unidad debe
estar con freno de servicio, con tacos y conos.

32
VyPICE/SGS/PRS/001

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23. Subir y bajar de la unidad de pasajeros. Difundir a todo el personal el PETS DE

TRANSPORTE DE PERSONAL _ Mantener el
orden y limpieza, utilizar los 3 puntos de
apoyo al bajar y subir de la unidad, mantener
el distanciamiento físico de 1 m.

22. Exposición al virus SARS-COV-2 trabajo en Condiciones de Trabajo Monitoreado

cercanía o contacto con otros trabajadores, (evaluación médica - Prueba Molecular).
ambiente de trabajo, transporte de personal,
entre otros.
TRANSPORTE DE PERSONAL" _ Aplicar y
cumplir el "PLAN PARA VIGILANCIA,
PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19 EN
EL TRABAJO SSOpL0002"_ MEDIDAS DE
HIGIENE CONTINUA Y MEDIDAS DE
INTERACCIÓN. Distanciamiento mayor a 1m,
uso de kn 95 o N95 en todo momento,
conductor debe utilizar protector facial en
contacto con pasajeros_ Seguir guía de Anexo
1 LAVADO Y DESINFECCIÓN DE MANOS,
conductor debe lavarse manos durante 20
minutos con agua y jabón o desinfectarse con
alcohol gel al 70 %, antes y después de la
jornada.

33
VyPICE/SGS/PRS/001

Página 34 de 36
g. ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Durante el abastecimiento de combustible, el conductor debe apagar el motor del vehículo, no

usar el celular y/o radio, si el vehículo transporta pasajeros, estos deben bajar del vehículo
mientras dure el abastecimiento.
PELIGRO CONTROL
23. Maniobras de estacionamiento Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

de unidad DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Antes de realizar
maniobras de estacionamiento el conductor debe
observar, analizar el lugar donde estacionara, ajustar
correctamente los espejos retrovisores y laterales (que
estén limpios), contar con a la alarma activada; el
equipo debe quedar apagado, enganchado en primera,
activado el freno de servicio. se debe colocar tacos,
ruedas giradas hacia un obstáculo.
23. Personas dentro del vehículo Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE
DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", Los pasajeros y
conductor deben bajar de la unidad, antes que este
abastezca combustible.
23. Conexión y llenado de Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

combustible DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", conductor debe
apagar la moto del vehículo y descender del mismo.
23. Uso de celular o material de Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE

ignición DE PERSONAL" _ Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL
DE TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", conductor y
pasajeros no usaran el celular y/o radio durante el
proceso de abastecimiento.
22. Exposición al virus SARS-COV-2 Condiciones de Trabajo Monitoreado (evaluación

trabajo en cercanía o contacto con médica - Prueba Molecular).
otros trabajadores, ambiente de
trabajo, transporte de personal, Difundir a todo el personal el PETS DE TRANSPORTE
entre otros. DE PERSONAL" _ Aplicar y cumplir el "PLAN PARA
34
VyPICE/SGS/PRS/001

Página 35 de 36
VIGILANCIA, PREVENCIÓN Y CONTROL DE COVID-19

EN EL TRABAJO SSOpL0002"_ MEDIDAS DE HIGIENE
CONTINUA Y MEDIDAS DE INTERACCIÓN_, Uso de kn
95 o N95 en todo momento, conductor debe utilizar
protector facial en contacto con pasajeros_ Seguir guía
de Anexo 1 LAVADO Y DESINFECCIÓN DE MANOS,
conductor debe lavarse manos durante 20 minutos con
agua y jabón o desinfectarse con alcohol gel al 70 %,
antes y después de la jornada al igual q los pasajeros,
Aplicar "". Aplicar el "REGLAMENTO GENERAL DE
TRÁNSITO DE SMCV SSOre004", aforo del 100 % del
personal
7. RESTRICCIONES
o No se iniciará el trabajo sin antes haber hecho la difusión de procedimiento a todo el

personal involucrado.
o Ningún conductor iniciará transito si no cuenta con los controles críticos realizados
(IPERC CONTINUO, LIMPIEZA Y DESINFECCIO, CHECK LIST, CONTROL DE FATIGA Y
SOMNOLENCIA, ETC).
o Ningún trabajador iniciara tu tarea sin antes haber inspeccionado todos sus equipos y
herramientas manuales que se encuentren operativos, en buenas condiciones y con su
cinta de color correspondiente.
o Ningún trabajador realizará trabajados si no cuenta con el EPP específico para la tarea
a realizar.
o Por ningún motivo se expondrá al trabajador en la línea de fuego o puntos ciegos de la
unidad en movimiento.
o Por ningún motivo el área se encontrará sucia y desordenada, se realizará el orden y la
limpieza antes, durante y culminado la tarea.
o No se realizarán trabajos si no se cuenta con las condiciones seguras del vehículo.
o Se contará en el punto de trabajo con los FDS de los productos a usar.
o Conductor no iniciara transito si no se encuentra física, mental y emocionalmente
preparado.
7. DOCUMENTOS DE REFERENCIA:
✓ D.S. 024-2016-EM Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería

✓ D.S. 016-2009-MTC Reglamento Nacional de Tránsito MTC.
✓ SMCV SSOre0004 Reglamento General de tránsito.
✓ SGIst0001 Inspección de Herramientas, Equipos e Instalaciones.
35
VyPICE/SGS/PRS/001

Página 36 de 36
✓ SSOst0010 Restricción y Demarcación de Áreas.

✓ SSOst0015_Ergonomía
✓ SSOst0018_Seleccion, Distribución y Uso de EPP’s
✓ SSOst0024_Tormentas Eléctricas
✓ SSOpr00026_Limpieza y Desinfección.
✓ SGIpr0015_Procedimiento General de Bloqueo
✓ SSOst0042_Control de Contagio COVID-19 v.04.
✓ SSOst0036 Estándar de Bloqueo
✓ SGIpg0001 Plan de Preparación y Respuesta a emergencias
✓ FCX 16 Política de seguridad de Buses
✓ VyP-POL-SIG010 Política de Prevención de Accidentes por Fatiga y Somnolencia.
8. REGISTROS:
RESPONSABLE DEL TIEMPO MINIMO DE

NOMBRE DEL REGISTRO
CONTROL CONSERVACION
Autorización de Trabajo (AT) Supervisor del área 1 año
IPERC CONTINUO Supervisor del área 1 año
9. ANEXOS:
✓ N.A.
10. CONTROL DE CAMBIOS:
FECHA
DE
RESPONSABLE VERSIÓN MODIFICACIÓN
MODIFIC
ACIÓN
36

3.vyp Proc 37032001796 PR 06 078 Ver01 Transporte de Personal

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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO

ELABORADO REVISADO REVISADO APROBADO

Supervisor Supervisor Jefe de Gerente de

FECHA 23/06/2022 23/06/2022 23/06/2022 23/06/2022

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

“Sin perjuicio, de lo desarrollado en el presente documento de gestión de Seguridad y Salud

1.1. DEL RESIDENTE:

✓ Es responsabilidad del residente, supervisar el tratamiento, la distribución y

1.2. DEL SUPERVISOR MECANICO:

✓ Es el responsable de la coordinación, dirección del trabajo, de cumplir y hacer cumplir

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

✓ Informar a los trabajadores acerca de los peligros en el lugar de trabajo.

1.3. INGENIERO DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE:

✓ Supervisión de la correcta aplicación de las normas, reglas, políticas y procedimientos

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

1.4. CONDUCTOR DEL VEHICULO DE TRANSPORTE DE PERSONAL:

✓ Es responsable por su propia seguridad y la de sus compañeros hacer cumplir con

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

• COASTER: Es un vehículo de transporte de personal de Arequipa - SMCV con la

• VAN : Es un vehículo de chasis alargado que es utilizado para el transporte exclusivo

• CAMIONETA: Es un vehículo de menor dimensión al camión, que es utilizado para

5.1 REQUERIMIENTO DE PERSONAL:

ITEM PERSONAL CANTIDAD

5.2 REQUERIMIENTO DE EPP:

ITEM DESCRIPCION CANTIDAD

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

3 Zapatos de seguridad punta de acero 03 pares

5.3 REQUERIMIENTO DE EQUIPOS DE APOYO

ITEM DESCRIPCION CANTIDAD

5.4 REQUERIMIENTO DE HERRAMIENTAS

ITEM DESCRIPCION CANTIDAD

1 Gata hidráulica 25 Tn, 10 Tn, 5 tn. 01

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

6.1. REGLAS PARA VIVIR

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

Vigía de “Open Hole” (permanente mientras se implementan

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

Para trabajos en taludes o cerca de excavaciones mayores o

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

9.1 Personal Acreditado X

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

Notificación sobre horarios y lugar de voladura a personal

13.5 Dispositivos de enclavamiento o paradas de emergencia. X

Evaluar el área a demarcar: condiciones generadas por el

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

6.2 PELIGROS/RIESGOS, ASPECTOS E IMPACTOS, CARACTERÍSTICAS CRÍTICAS DE

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

6.3 PRUEBA DEL SISTEMA DE FRENOS

El conductor Aplicara el Reglamento General de Tránsito de SMCV SSOre004, Anexo 1:

1. Procedimiento para la prueba de freno de buses.

1.1 Frecuencia y ubicación de la prueba.

2.1 Verificación del sistema de aire.

a. Como parte de la inspección pre-operacional del conductor, y antes de encender el

d. Monitorear el manómetro a medida que la presión de la reserva de aire se va

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

e. Continúe acumulando presión de aire hasta que el controlador “descargue” El

Pruebas de los frenos de servicio y de parqueo.

2. Prueba de frenos para vehículos con caja mecánica.

El vehículo debe ubicarse en una superficie plana.

c. Aplica al máximo la palanca o pedal de freno de parqueo, esto con la finalidad de

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO Versión: 01

no llega a partir libremente. No se debe acelerar, solo confirmar que el freno