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Investigada la razón de porque estuvo con tensión el conductor, a pesar que la palanca de
desconexión del interruptor en aceite la encontraron en posición "abierto", constataron que en el
interior del interruptor sólo se había cortado la corriente en dos fases, no así en la tercera, que por
falla mecánica permaneció conectada, dejando energizado el conductor que, precisamente, trató
de desamarrar la víctima del accidente.
Desarrollo
1-. Fallo en el accidente: El primer fallo que cometieron fue no señalizar que área de la
calle iban a ocupar ya que es importante señalizar el área de trabajo, el segundo fallo fue
bajar del poste ya que era un grupo de trabajadores y uno no puede hacer todo a la vez, y el
jefe de grupo siempre tiene que estar atento a que están haciendo sus compañeros y avisar
de posibles fallos, el tercer fallo fue no aterrizar a tierra las fases ya que eso fue lo que lo
conllevo a que le diera la corriente, y el último fallo fue de los compañeros ya que ninguno
estaba atento al hombre arriba maniobrando y en ningún momento el hombre que subió
pidió ayuda a sus compañeros, y el trabajo en equipo es el más importante.
2.-Proceso correcto: Para primer paso es la apertura del seccionador, el segundo paso es
bloquear o retirar el cartucho del porta fusibles e informar y etiquetar que la línea esta des
energizada, el tercer paso es verificar si sigue tensión en el los cables con un comprobador
de tensión y así estar seguro de que no haya tensión en el circuito, el cuarto paso es la
colocación de puesta a tierra, la cual nos sirve para aterrizar las 3 líneas trifásicas del
circuito, el quinto y ultimo paso es delimitar el área y esto es muy importante ya que si uno
trabaja en una zona poblada puede pasar algún peatón y puede caer o tropezar con nuestra
área de trabajo, o puede llegar un auto y estacionarse al lado de nuestra escalera y no poder
bajar o poder operar la escalera, pero para mí delimitar el área seria una de los primeros
pasos ya que es lo mas importante antes de poder hacer mi trabajo.