INSTITUTO TECNOLOGICO CAMPUS CERRO AZUL

NOMBRE DE LA MATERIA:MAQUINARIA

NOMBRE DEL ALUNMO: JOSE DANIEL MONTIEL VALDEZ

NUMERO DE CONTROL :20500051

CARRERA: INGENIERIA CIVIL

 4.1 Integración del costo-hora-maquina
El costo por depreciación, es el que resulta por la disminución del valor original
de la maquinaria o equipo de construcción, como consecuencia de su uso,
durante el tiempo de su vida económica. Se considerará una depreciación lineal,
es decir, que la maquinaria o equipo de construcción se deprecia en una misma
cantidad por unidad de tiempo.

Este costo se obtiene con la siguiente expresión [12]:

Fórmula 9

Donde:

D representa el costo horario por depreciación de la maquinaria o equipo de

construcción.

VM representa el valor de la máquina o equipo considerado como nuevo en la

fecha de presentación y apertura de la propuesta técnica, descontando el precio
de las llantas y de los equipamientos, accesorios o piezas especiales, en su caso.

VR representa el valor de rescate de la máquina o equipo que el contratista

considere recuperar por su venta, al término de su vida económica.

VE representa la vida económica de la maquina o equipo estimada por el

contratista y expresada en horas efectivas de trabajo, es decir, el tiempo que
puede mantenerse en condiciones de operar y producir trabajo en forma
eficiente, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento adecuado.

Cuando proceda, al calcular la depreciación de la maquinaria o equipo de

construcción, deberá deducirse el valor de los mismos, el costo de las llantas y
el costo de las piezas especiales.

Por otro lado, el valor del rescate generalmente de determina como un porcentaje
respecto al valor de adquisición.

Costo fijo por inversión en los costos horarios

Cualquier organización, para comprar una máquina, adquiere los fondos

necesarios en los bancos o mercados de capitales, pagando por ellos los
intereses correspondientes, o bien, si el empresario dispone de fondos
suficientes de capital propio, hace la inversión directamente, esperando que la
máquina le reditúe en cualquier momento en proporción con la inversión no
amortizada hasta ese momento. En síntesis podemos decir, que el cargo por
inversión, es el cargo equivalente a los intereses correspondientes al capital
invertido en maquinaria.
El costo por inversión, es el costo equivalente a los intereses del capital invertido
en la maquinaria o equipo de construcción, como consecuencia e su uso, durante
el tiempo de su vida económica.

Este costo se obtiene con la siguiente expresión [13]:

Fórmula 10

Donde:

IM representa el costo horario de la inversión e la maquinaria o equipo e

construcción, considerando como nuevo.

VM Y VR representan los mismos conceptos y valores enunciados en le artículo

165 de este reglamento.

HEA representa el número de horas efectivas que la maquina o el equipo trabaja

durante el año.

I representa la tasa de interés anual expresada en fracción decimal.

Los contratistas para sus análisis de costos horarios considerarán a su juicio las
tasas de interés "I" debiendo proponer la tasa de interés que más les convenga,
la que deberá estar referida a un indicador económico específico y estar sujeta
a las variaciones de dicho indicador. Su actualización se hará como parte de los
ajustes de costos, sustituyendo la nueva tasa de interés en las matrices de
cálculo del costo horario.

De acuerdo a la definición de este cargo, la tasa de interés "i" debería tener un

valor igual, cuando menos, a la tasa mínima que una institución bancaria pagase
por el capital que se tiene invertido en maquinaria, sin embargo, los altos costos
actuales del dinero, han obligado a reconsiderar el monto justo de este concepto
no habiéndose reglamentado a la fecha, sobre el particular.

El considerar que el capital que se recupera vía depreciación, sumado a la

reserva por concepto de mantenimiento y seguros, puede producir intereses al
invertirse en una entidad bancaria o dentro de la propia empresa propietaria del
equipo, hace que la tasa de interés a considerar en el cargo por inversión pueda
tener valores menores a la tasa anual vigente para el otorgamiento de préstamos
de capital.

Por otra parte, el considerar que la inflación es mayor a los propios intereses que
pudiera producir el capital recuperado que se invierte, nos lleva a proponer una
tasa de interés con valores altos.

Por tal motivo, la Ley de Obras Públicas a través de sus lineamientos para la
integración de precios unitarios establece lo siguiente:
"La Dependencia y Entidades, para sus estudios y análisis de precios unitarios
considerarán a su juicio la tasa de interés "i". Los Contratistas en sus propuestas
de concurso, propondrán la tasa de interés que más les convenga".

"En los casos de ajustes por variación del costo de los insumos que intervengan
en los precios unitarios, y cuando hay variaciones de las tasas de interés, el
ajuste se hará en base al relativo de los mismos, conforme a los que hubiere
determinado el Banco de México en la fecha del concurso y el correspondiente
a la fecha de la revisión".

Costo fijo por seguros en los costos horarios

Artículo 167.- el costo por seguros es el que cubre los riesgos a que esta sujeta
la maquinaria o equipo de construcción por siniestros que sufra. Este costo forma
parte del costo horario, ya sea que la maquinaria o equipo se asegure por una
compañía aseguradora, o que la empresa constructora decida hacer frente con
sus propios recursos a los posibles riesgos como consecuencia de uso.

Este costo se obtiene con la siguiente expresión [14]:

Fórmula 11

Donde:

SM representa el costo horario por seguros de la maquinaria o equipo de

construcción.

VM y VR representan los mismos conceptos y valores enunciados en el artículo

165 de este reglamento.

S representa la prima anual promedio de seguros, fijada como porcentaje del

valor de la maquinaria o equipo, exresada en feracción decimal.

HEA representa el número de horas efectivas que la máquina o el equipo trabaja

durante el año.

Los contraistas para sus análisis de costos horarios considerarán la prima anual
promedio de seguros, la que deberá estar referida a un indicador específico del
mercado de seguros.

Costo fijo por mantenimiento en los costos horarios

Son los originados por todas las erogaciones necesarias para conservar la
maquinaria en buenas condiciones, a efecto de que trabaje con rendimiento
normal durante su vida económica. Se dividen en mayor y menor. En el
mantenimiento mayor se consideran todas las erogaciones necesarias para
efectuar reparaciones a la maquinaria en talleres especializados, o aquellas que
deban realizarse en el campo, empleando personal especializado, y que requiera
retirar la maquinaria de los frentes de trabajo por un tiempo considerable, incluye
obra de mano, repuestos y renovación de partes de la maquinaria, así como otros
materiales necesarios. En el mantenimiento menor se consideran todas las
erogaciones necesarias para efectuar los ajustes rutinarios, reparaciones y
cambios de repuestos que se efectúan en las propias obras; así como cambios
de líquidos hidráulicos, aceites de transmisión, filtros, grasas y estopas. Incluye
el personal y equipo auxiliar que realizan estas operaciones de mantenimiento,
los repuestos y otros materiales que sean necesarios.

El Artículo 168 del RLOPSRM señala que se entenderá como:

1. Costo por manteminiento mayor, a las erogaciones correspondientes a las

reparaciones de la maquinaria o equipo de construcción en talleres
especializados, o aquellas que puedan ralizarse en el campo, empleando
personal especializado y que requieran retirar la maquina o equipo de los frentes
de trabajo. este costo incluye la mano de obra, repuestos y renovaciones de
partes de la maquinaria o equipo de construcción, así como otros materiales que
sean necesarios.

2. Costo por mantenimiento menor, a las erogaciones necesarias para

efectuar los ajustes rutinarios, reparaciones y cambios de repuestos que se
efectuan en las propias obras, así como los cambios de liquidación para mandos
hidráulicos, aceite de transmisión, filtros, grasas y estopas. Incluye el personal y
equipo auxiliar que realiza estas operaciones de mantenimiento. Los repuestos
y otros materiales que sean necesarios.

Este costo se obtiene con la siguiente expresión [15]:

Fórmula 12

Donde:

MN representa el costo horario por mantenimiento mayor y menor de la

mauinaria o equipo de construcción.

KO es un coeficiente que considera tanto el manteiniento mayor como el menor.

Este coeficiente varía según el tipo de máquina o equipo y las características del
trabajo, y se fija con base en la experiencia estadística.

D representa la declaración de la maquina o equipo, calculada de acuerdo con

lo expuesto en el artículo 165 de este reglamento.

A continuación se presenta una lista de coefiencietes de mantemiento de equipos

usados en la industria de la construcción:

Tabla 7 Coeficiente de mantenimiento

100 %

Q= 1.0
Aplanadoras, arados, bombas de alta presión, de pistón o de sumidero, botes
para concreto, coladeras, equipo marino, escarificadoras, escrepas, grúas de
patas fijas, maquinarìa para trabajar madera, molde de acero,
motoconformadoras pequeñas, motores de combustión interna y eléctricos,
palas mecánicas, retroexcavadoras, rodillos "pata de cabra", sierra para madera,
soldadores de acetileno, tolvas para concreto, tractores con y sin cuchilla,
transportadores portátiles.

80%

Q= 0.8

Agitadores para concreto, automóviles, bombas de concreto con motor de

gasolina, bombas centrifugas, botes de almeja, camiones de volteo,
compresores, dosificadoras, dragas de arrastre, equipo bituminoso
(exceptueando estufas), gatos hidráulicos, malacates eléctricos y de vapor,
martinetes para clavar pilotes, mezcladoras de concreto de 1.5 m3 o mayores,
mezcladoras de concreto montadas en camión, mezcladoras de mortero de 400
litros, motoconformadoras, pavimentadoras, plantas trituradoras, clasificadoras
pequñas, repartidoras de piedra triturada, soldadoras con motor de gasolina,
tolvas para agregados, transportadores estacionarios, vagonetas a volteo,
vibradores de concreto, zanjadoras.

60%

Q= 0.6

Aguzadoras, camiones (excepto de volteo), cañones neumáticos para concreto,

cargadoras de canjillones, elevadores de canjillones, grúas móviles, malácates
de gasolina, mezcladoras de concreto tamaño mediano, mezcladoras pequeñas
para mortero, perforadora neumática, plantas de concreto, quebradoras,
rodillos(excepto los de pata de cabra).

40%

Q= 0.4

Herramienta eléctrica de mano, herramienta neumática, mezcladoras pequeñas

para concreto, tubería.

Costos por consumos en los costos horarios

Las máquinas empleadas en la construcción de las obras, generalmente son

accionadas por motores de combustión interna, bien sean de gasolina o diesel.
Para que las máquinas puedan operar, se requiere de un constante
abastecimiento de los combustibles y lubricantes consumidos por las mismas.

Sabido es que el consumo de combustible de una máquina de combustión

interna es proporcional a la potencia desarrollada por la misma, la que
generalmente opera desarrollando tan sólo una fracción de su potencia nominal
total, por ejemplo, un camión requerirá del máximo de su potencia nominal
únicamente cuando esté acelerando, pero una vez lograda su velocidad de
régimen o de trabajo, sólo requerirá de una fracción de la potencia nominal de
su motor. De igual forma, toda máquina al operar en condiciones normales,
solamente necesita un porcentaje de su potencia nominal, máxima o
intermitente.

La altura con respecto al nivel del mar, las variaciones de temperatura y las
diversas condiciones climáticas, ejercen influencias adversas sobre el consumo
de combustibles en las máquinas de combustión interna, ya que disminuyen la
potencia del motor. Esta disminución se considera involucrada, para efecto de
cálculo, en el factor de operación.

Costos por consumos de combustible en los costos horarios

El costo por combustibles, es el derivado de todas las erogaciones originadas

por los consumos de gasolina y diesel para el funcionamiento de los motores de
combustión interna de la maquinaria o equipo de construcción.

Este costo se obtiene de la siguiente expresión [16]:

Fórmula 13

Donde:

CO representa el costo horario del combustible necesario por hora efectiva de

trabajo.

GH representa la cantidad de combustible utilizado por hora efectiva de trabajo.

Este coeficiente se obtiene en función de la potencia nominal del motor, de un
factor de operación, de la máquina o equipo, y de un coeficiente determinado por
la experiencia, el cual va de acuerdo con el combustible que se use.

PC representa el costo del combustible puesto en la máquina o equipo.

Costos por consumos de otras fuentes de energía en los costos horarios

El costo por otras fuentes de energía, es el derivado por los consumos de energía
eléctrica o de otros energéticos, distintos a los señalados en el punto anterior. La
determinación de este costo requerirá en cada caso de un estudio especial.

Costos por consumos de lubricantes en los costos horarios

El costo por lubricantes, es el derivado por el consumo y los cambios periódicos
de aceites lubricantes de los motores.

Este costo se obtiene con la siguiente expresión [17]:

Fórmula 14

Donde:

LB representa el costo horario por consumo de lubricantes.

AH representa la cantidad de aceites lubricantes consumidos por hora efectiva

de trabajo, de acuerdo con las condiciones medias de operación.

GA representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes en las

máquinas o equipos; está determinada por la capacidad del recipiente dentro de
la máquina o equipo y los tiempos entre cambios sucesivos.

PA representa el costo de los aceites lubricantes puestos en las máquinas o

equipos.

Costos por consumos de llantas en los costos horarios

El costo por llantas, es el correspondiente al consumo por desgaste de las llantas

durante la operación de la maquinaria o equipo de construcción.

Este costo se obtiene con la siguiente expresión [18]:

Fórmula 15 Donde:

N representa el costo horario por el consumo de las llantas de la máquina o

equipo, como consecuencia de su uso.

PN representa el valor de las llantas, consideradas como nuevas, de acuerdo

con las características indicadas por el fabricante de la máquina.

VN representa las horas de vida económica de las llantas, tomando en cuenta

las condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Se determinará de acuerdo
con las tablas de estimaciones de la vida de los neumáticos, desarrolladas con
base en las experiencias estadísticas de los fabricantes, considerando, entre
otros, los factores siguientes: presiones de inflado, velocidad máxima de trabajo;
condiciones relativas del camino que transite, tales como pendientes, curvas,
superficie de rodamiento, posición de la máquina; cargas de soporte; clima en
que se operen y mantenimiento.

Las llantas del equipo de construcción, al igual que el propio equipo, sufren
demérito derivado del uso de las mismas por lo que es necesario, además de
repararlas y renovarlas periódicamente, reemplazarlas cuando han llegado al fin
de su vida económica.
La vida económica de las llantas varía en función de las condiciones de uso a
que sean sometidas, del cuidado y mantenimiento que se les dé, de las cargas
que operen y de las condiciones de las superficies de rodamiento de los caminos
en que trabajen.

Para las llantas del equipo de construcción, que generalmente trabajan en

caminos que presentan condiciones muy severas y adversas, resulta práctico
expresar su vida económica en horas de trabajo.

Se considera este cargo sólo para aquella maquinaria en la cual, al calcular su

depreciación, se haya reducido el valor de las llantas del valor de la misma.
 COMENTARIO SUBTEMA 4.1
Aquí podemos ver implicadas varias fórmulas las cuales nos
representan el rendimiento que la maquinaria lleva a cabo
durante todo el proceso de la construcción de una obra o en el
uso que se le está dando a la maquinaria. El costo horario
directo por maquinaria equipo de construcción es el que se
deriva del uso correcto de máquinas o equipos adecuados y
necesarios para la ejecución del trabajo a elaborar, de acuerdo
a las normas de calidad y especificaciones generales y
particularmente que determinan que la maquinaria permanezca
en un óptimo resultado.
En las fórmulas que se ocupan podemos ver el rendimiento y
hasta el costo-horario de las maquinas , subtema podemos ver
implicados aquellas necesidades que tiene la maquinaria para
trabajar en la obra viéndose también afectados dentro de las
fórmulas, porque para poder elaborar un buen trabajo hay que
tenerse en cuenta que la maquinaria tiene necesidades tanto
como son mantenimiento, combustibles, lubricantes grasas,
neumáticos etc.
4.2 Operación, mantenimiento y reparación
de maquinaria
Un operador de maquinaria pesada conduce y opera equipos utilizados
para construir o mantener diferentes tipos de estructuras que pueden
encontrarse en una obra. Entre estos equipos de construcción se
encuentran tractores, excavadoras, cargadoras, niveladoras,
compactadores o incluso carretillas elevadoras.

Así es, las funciones de un operario de maquinaria amarilla

incluyen un amplio abanico de tareas y responsabilidades como:

Realizar las comprobaciones previas al uso, efectuar las tareas rutinarias de

mantenimiento de maquinaria pesada y asegurarse de que el equipo se usa de
manera segura y
eficiente, siguiendo las normas y los procedimientos adecuados.
Conducir la maquinaria pesada y manejar sus sistemas para cargar,
desplazar, excavar, extender, nivelar diversos materiales y para erigir o
demoler estructuras.

Saber interpretar la simbologia de maquinaria pesada. Instalar los

accesorios necesarios para la realización de distintos tipos de obras.
Detectar los sistemas subterráneos como tuberías o cableado eléctrico
antes de realizar tareas de excavación.

Asegurarse de que la zona de trabajo esté despejada y sea funcional.

Prestar ayuda y asistencia a sus compañeros de trabajo en la realización de

sus tareas en situaciones que lo requieran. Hacer el seguimiento de su
máquina (completando informes escritos) y notificar al contratista de la
necesidad de realizar un mantenimiento de maquinaria pesada más
exhaustivo. Habrá notado que el papel de un operador de máquinas de obra va
más allá de la conducción del equipo e conlleva hacerse cargo de
responsabilidades de primer orden en una obra.
Como es del conocimiento, la función del mantenimiento es prevenir por todos
los medios necesarios y así poder conservar el equipo; es conveniente poder
hacer una clasificación de los diversos tipos de mantenimiento que a base de
experiencias pasadas y presentes se han podido catalogar en el medio como
eficiente, seguro y económico.

Mantenimiento por avería: Es el tipo de mantenimiento que se sigue

con frecuencia por la falta de una organización. El mantenimiento
ha sido adoptado por la similitud que su actuación tiene con la de un
médico, cuya intervención se produce cuando el individuo ha caído
enfermo y necesita de los medios necesarios para poder curarlo. De
la misma manera, la reparación de averías es una reacción que se
produce cuando la máquina o equipo ha dejado de funcionar.

Mantenimiento predictivo: El mantenimiento predictivo que está

basado en la determinación del estado de la máquina en operación.
El concepto se basa en que las máquinas darán un tipo de aviso
antes de que fallen y este mantenimiento trata de percibir los
síntomas para después tomar acciones.
Se trata de realizar ensayos no destructivos, como pueden ser análisis de
aceite, análisis de desgaste de partículas, medida de vibraciones, medición
de temperaturas, termografías, etc.

Mantenimiento preventivo: Al mantenimiento preventivo se le puede

definir como la conservación planeada, y llega a tener como función
el conocer sistemáticamente el estado de las máquinas y equipo
para programar, en los momentos más oportunos y de menos
impacto, en la tarea que debe realizar.
El mantenimiento preventivo se refiere a que no se debe esperar a que las
máquinas fallen para hacerle una reparación, si no que se programen los
recambios con el tiempo necesario antes de que fallen.

Mantenimiento correctivo: Este tipo de mantenimiento se basa en

ejecutar las correcciones menores a la maquinaria para adaptarla
mejor a nuestro medio. Son reparaciones serias que requieren una
revisión completa o reconstrucción, ya que a veces es mejor realizar
algunas 43 correcciones a la maquinaria para reducir los costos,
tanto de operación, como
de servicio, y no prolongarlos.

Mantenimiento proactivo: Es el tipo de mantenimiento más

adelantado, ya que en él se emplea herramienta sofisticada para el
diagnóstico de las posibles averías; es similar al mantenimiento
predictivo, solo que de una manera más completa y con el uso de
alta tecnología, ya sea por medio de rayos X, o por el uso de
material electrónico, para detectar fisuras, desgaste de piezas
indispensables para el funcionamiento de la maquinaria, las cuales
no se podría detectar por simple inspección.
 PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA MAQUINARIA

Mantenimiento preventivo tienen como objetivo poder mantener

constantemente en perfecto estado de funcionamiento la
maquinaria para lograr su máximo rendimiento y con un mínimo
costo. Ahora bien, existe cierta confusión, respecto al alcance del
mantenimiento preventivo. Algunos creen que este se reduce a
unas inspecciones periódicas; sin embargo, este mantenimiento
abarca no solo las actividades de eliminación de averías o de
comportamiento anormal, si no la normalización, disminución de
costos de operación e incremento de la vida útil de las máquinas y
equipo. Un buen plan de mantenimiento preventivo provee una guía
detallada de cada tipo de equipo, descomponiendo la máquina
entera en sus diversos sistemas y componentes, es decir, que debe
contar con una gama de manuales o catálogos para poderlo
realizar. Los registros de la maquinaria deben llevarse fielmente. En
todo plan de mantenimiento, debe de producirse un registro
consecutivo de todo el trabajo mecánico y de servicio hecho en una
máquina o equipo.

SISTEMA DE MANTENIMIENTO

La experiencia indica que existen funciones fundamentales a considerar

en la estructura de un Sistema de Mantenimiento. Ellas son:

 Mantenimiento preventivo
 Monitoreo de condiciones
 Administración de reparaciones pendientes
 Administración de componentes
 Servicios de reparaciones en el taller y en el campo
 Registro del historial de reparaciones Análisis de resultados
de gestión
 Administración de problemas.
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM1 (250 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM2 (500 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM1 (750 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM3 (1000 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM1 (1250 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM2 (1500 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM1 (1750 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM4 (2000 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM6000 (6000 HORAS)
 MANTENIMIENTO PREVENTIVO PM12000 (12000 HORAS)
 COMENTARIO SUBTEMA 4.2

Aquí se hablara de 3 temas importantes hablaremos primero del

operador porque también es una parte importante porque es
quien maneja la maquinaria, después de la maquina es alguien
también importante porque no cualquiera puede tener
experiencia en usar la maquinaria pero también es un trabajo
algo intenso a pesar de operar la maquinaria también es una
pieza importante porque es una de las personas que revisa la
maquina antes de ocuparla también cumple con saber cuando
se le debe de dar mantenimiento o en dado caso de tener un
problema en algunas ocasiones ellos lo saben resolver. Para
contratar alguno no es nada fácil deben de cumplir con algunos
aspectos saber en dónde trabajo y que tipo de maquinaria
maneja.
También debemos de saber cada cuento se le debe de dar
mantenimiento a una máquina para no tener ningún problema o
la dañemos por no darle el mantenimiento adecuado y en su
determinado tiempo para no dañar la maquina porque si es así
debemos de detener la obra y aquí también entra la reparación
de ella en dado caso que tenga algún problema es algo que
debe de ocurrir en algún momento es algo inevitable pero
también debemos de tener idea del precio de las piezas y al
mejor hasta del trabajo que se le ara en la reparación en algunos
casos por eso es bueno dar el mantenimiento cuando debe para
no tener que reparar si se daña porque se va a perder
demasiado o poco tiempo dependiendo el problema aparte es
otro gasto más de mano de obra, piezas.
 4.3 Utilizar software de aplicación.
El análisis de costos horarios de Equipo es muy importante, a partir de este
análisis podemos generar información referida a las ganancias o pérdidas en
las diferentes actividades a realizar en un proyecto. Cada equipo tiene diferente
costo horario que varía en función a distintos factores.

Una planilla Excel que realiza un análisis sencillo de los factores que inciden en
el costo horario de un equipo, mientras hagamos incidir mayor cantidad de
factores mayor precisión tendrá nuestro costo horario calculado. En lo posible
debemos utilizar valores reales, pero también se los puede estimar
dependiendo cada situación.
Datos del Equipo/Maquinaria:

- Periodo estimado de posesión

- Utilización estimada en horas por año
- Tiempo total de posesión
- Valor Residual
- Interés
- Seguro
- Precio de adquisición
- Costo de neumáticos

1. Cargos Fijos:

- Depreciación
- Inversión
- Seguro

2. Costos de Funcionamiento:

- Mantenimiento

2.1. Cargos por Consumo

- Combustible
- Lubricantes (Carter, Transmisión, Mandos Finales, Sistema Hidráulico, Grasa)
- Neumáticos
- Filtros (Motor, Combustible, aire)
- Reparación

3. Cargo por Operación:

- Salario Operador
- Salario Ayudante

Nota: Esta es una Planilla de Ejemplo, pueden modificar la moneda, cálculos y

valores según su necesidad pero siguiendo la misma lógica… recomendamos
utilizar esta Hoja Excel con criterio y responsabilidad.

Esperamos que esta Planilla Excel les sea de utilidad al momento de realizar
los cálculos de costo horario de los diferentes equipos presentes en una obra.
 COMENTARIO SUBTEMA 4.3
El software nos ayuda para sacar los costos de las maquinas es
una gran ayuda porque da los resultados más exactos y aparte
es menos tardado y así ayuda a que en menos tiempo se haga
más rápido empezara la obra es de gran ayuda por el tiempo
que es menos y es más preciso a la hora de dar resultados
costo exacto por ejemplo como lo hace Excel que es una
aplicación de muchísimo uso en varias ramas de la ingeniería,
ya que nos ayudan muchísimo y en este caso se ve reflejado al
mostrar plantillas de las cuales nos muestren el trabajo rápido
al momento de sacar un costo.
En este caso como esta echo en una computadora solo con
guardarla en la misma o en una memoria y si se necesita se
puede imprimir y poder presentar ya sea a una empresa u
persona. En dado caso que tenga un error se puede solucionar
más rápido y con forme con el tiempo se crean aún más
aplicaciones y cada vez mejor para crear plantillas y sea
mejores cada vez más y sean efectivas.
4.4 Arrendamiento de equipo
CONTRATO DE ARRENDAMIENTO DE MAQUINARIA Y EQUIPOS

En ………………… a …… de ……… de 2.....

DE UNA PARTE,

D/Dª ……………….., mayor de edad, con DNI número ………………, y en

representación de la empresa. …………………. con CIF ………………… (A partir de
ahora se le denominará ARRENDADORA).

Y DE OTRA PARTE,

D/Dª ………..………., mayor de edad, con DNI número ……………………. y en

representación de la empresa ……………… con CIF …………………….. (A partir de
ahora se le denominará ARRENDATARIA).

DECLARACIONES

PRIMERA.- Declara la ARRENDADORA lo siguiente:

1. Que es de nacionalidad ……………., con domicilio en la …………………,

número …. en el municipio de …………………., ……………….. dedicado a
………………………………………………….....................................................
2. Que es legítima propietaria de la maquinaria y/o equipo que a continuación se
describe
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………
3. Que la maquinaria y/o equipo descrita en el punto precedente, no reporta ningún
gravamen y su derecho de propiedad sobre dichos bienes no está limitado por
ningún derecho real o personal a favor de terceras personas.
4. Que es su interés otorgar en arrendamiento la maquinaria y/o equipo de referencia,
en las condiciones que en las cláusulas de este contrato se especifican.

1
SEGUNDA.- Declara el ARRENDATARIO lo siguiente:

1. Que es de nacionalidad …………….., con domicilio en la ……………, número

…. en el municipio de ……………, …………………. dedicado a
………………………………….
2. Que es su deseo recibir en ARRENDAMIENTO la maquinaria y/o equipo de
propiedad de la ARRENDADORA, misma que se ha descrito en las líneas
precedentes y que conoce las condiciones de uso en que se encuentra, que le
permiten ser utilizada de conformidad con su naturaleza.
3. Que conoce la forma de operar la maquinaria y/o equipo de referencia así como
las necesidades de conservación y mantenimiento que deben emplearse, para su
adecuado funcionamiento.

TERCERA.- Señalan las partes que de manera totalmente voluntaria comparecen a

celebrar el presente contrato al tenor de las siguientes

CLÁUSULAS

PRIMERA.- La ARRENDADORA da en arrendamiento al ARRENDATARIO, y ésta

toma con tal carácter la maquinaria y equipo que se describe en el punto 2 de la
declaración PRIMERA de este contrato, cuyas características se tienen por reproducidas
en esta cláusula como si se insertaran a la letra para todos los efectos legales a que haya
lugar.

SEGUNDA.- El término del presente contrato de arrendamiento será de

…………………. Pudiéndose dar anticipadamente por concluido por las partes, debiendo
mediar aviso por escrito presentado con al menos ………… días de anticipación a la fecha
en que pretenda terminarse.

TERCERA.- El ARRENDATARIO pagará a la ARRENDADORA como renta mensual

de la maquinaria y/o equipo arrendados ………….. euros. En caso de incumplimiento, la
ARRENDATARIA pagará un interés del …..% mensual sobre saldos insolutos.

2
CUARTA.- El ARRENDATARIO se obliga a utilizar la maquinaria y/o equipo
para………………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………………...
y dentro del siguiente domicilio …………………………………………………………

QUINTA.- El pago de la renta estipulada en la cláusula anterior, lo hará el

ARRENDATARIO a la ARRENDADORA, los días …………… de cada mes,
precisamente en el domicilio de la primera contra la entrega del respectivo recibo.

SEXTA.- El ARRENDATARIO se obliga a no trasladar el equipo y/o maquinaria objeto

del presente contrato, a lugar distinto al pactado, salvo que la ARRENDADORA le
otorgue su consentimiento por escrito. Asimismo, el ARRENDATARIO se compromete
a no subarrendar los bienes objeto del contrato, ni a ceder o traspasar por cualquier forma
los derechos y obligaciones que de ello derivan, sin previo consentimiento por escrito de
la ARRENDADORA.

SÉPTIMA.- El ARRENDATARIO se obliga a conservar los bienes arrendados, durante

la vigencia del presente contrato; a no gravarlos en ninguna forma; a dar aviso a la
ARRENDADORA de cualquier embargo, huelga o procedimiento judicial o
administrativo, por medio del cual se vea afectada la maquinaria y/o equipo arrendado,
para que la ARRENDADORA haga valer sus derechos en la vía y forma que a sus
intereses convenga.

OCTAVA.- El ARRENDATARIO se obliga a efectuar y pagar por su cuenta las

reparaciones menores de la maquinaria y/o equipo arrendado, entendiéndose por
reparaciones menores aquellas que no excedan de la cantidad de …………. euros.

NOVENA.- El ARRENDATARIO se obliga a devolver los bienes arrendados en las

mismas condiciones de funcionamiento en que los recibió, con el solo demérito natural
que su uso normal traiga consigo.

3
DÉCIMA.- Para los efectos de la cláusula que antecede, el ARRENDATARIO autoriza
a la ARRENDADORA el libre acceso a los lugares y locales donde se encuentre la
maquinaria y/o equipo durante el transcurso del arrendamiento, a fin de que pueda llevar
a cabo labores de supervisión e inspección de los bienes arrendados.

DÉCIMA PRIMERA.- Serán por cuenta del ARRENDATARIO, el pago de fletes

y maniobras de carga y descarga de la maquinaria y/o equipo, desde el local donde se
encuentren ubicados en ………………………… hasta el lugar donde serán utilizados.

DÉCIMO SEGUNDA.-………………………………………………………... …
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………

DÉCIMO TERCERA. Las partes se someten expresamente para todo lo

relacionado con el cumplimiento del presente contrato a las leyes de ……………… y a
los Tribunales de …………………….. renunciando expresamente a cualquier otro que
se pudiera tener por razón de sus domicilios presentes o futuros.

Enteradas las partes del contenido de las declaraciones y cláusulas del presente contrato
y el alcance del mismo lo firman en ………….. el día …….. de ………. de 2.....

LA ARRENDATARIA LA ARRENDADORA

Fdo……..……………. Fdo…………….…………

4
 COMENTARIO SUBTEMA 4.4
El alquiler de equipo es algo muy común al momento de laburar
una hora ya que al no contar con el presupuesto suficiente
como para poder comprar una maquinaria desde cero no nos
queda de otra más que contratar maquinara necesaria para el
trabajo que tengamos que hacer, cuando vamos a la empresa
para la renta de maquinaria debemos de leer cuidadosamente
el contrato para después no tener problemas sobre las cosas
que estamos rentando sin saber algunas cláusulas que ponen y
por no leer tener problemas más adelante.
También algo importante antes de ir a una empresa o lugar
donde rentaremos la maquinaria podemos preguntar a
personas para ver si nos recomiendan el lugar de como es su
trato con las personas, podemos también cotizar precios para
así buscar donde será el mejor lugar para rentar la maquinaria.