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INTEGRACION DEL

COSTO HORA
MAQUINA
Una de las inversiones de mayor importancia de una
empresa lo constituye la maquinaria pudiendo ser esta en
donde estn casi todos sus activos, por lo que siempre se
deber contar con anlisis bien detallados sobre su uso y
recuperacin de inversin a travs de costos horarios
realistas, dentro de los campos de cargos fijos, consumos y
operacin, teniendo el primero de ellos la depreciacin,
inversin, seguro y mantenimiento.
El costo horario directo por maquinaria o equipo de construccin es el que se
deriva del uso correcto de las mquinas o equipos adecuados y necesarios para la
ejecucin del concepto de trabajo, de acuerdo con lo estipulado en las normas de
calidad y especificaciones generales y particulares que determine la dependencia
o entidad y conforme al programa de ejecucin convenido.

El costo horario directo por maquinaria o equipo de construccin es el que
resulta de dividir el importe del costo horario de la hora efectiva de trabajo entre
el rendimiento de dicha maquinaria o equipo en la misma unidad de tiempo, de
conformidad con la siguiente expresin:

Donde:
ME Representa el costo horario por maquinaria o equipo de
construccin.

Phm Representa el costo horario directo por hora efectiva de trabajo de
la maquinaria o equipo de construccin considerados como nuevos; para
su determinacin ser necesario tomar en cuenta la operacin y uso
adecuado de la mquina o equipo seleccionado, de acuerdo con sus
caractersticas de capacidad y especialidad para desarrollar el concepto de
trabajo de que se trate. Este costo se integra con costos fijos, consumos y
salarios de operacin, calculados por hora efectiva de trabajo.

Rhm Representa el rendimiento horario de la mquina o equipo
considerados como nuevos dentro de su vida econmica, en las
condiciones especficas del trabajo a ejecutar y en las
correspondientes unidades de medida, que debe corresponder a la
cantidad de unidades de trabajo que la mquina o equipo ejecuta por
hora efectiva de operacin, de acuerdo con los rendimientos que
determinen, en su caso, los manuales de los fabricantes respectivos,
la experiencia del contratista, as como las caractersticas ambientales
de la zona donde se realizan los trabajos.

La practica de usar costos y rendimientos de maquinaria nueva , es
adems, un criterio universalmente aceptado.


LOS CARGOS FIJOS, ESTAN
ESTRUCTURADOS EN:
DEPRECIACION
INVERSION
SEGUROS y
MANTENIMIENTO
Cargo por depreciacin
Es el que resulta por la disminucin del valor original de la maquinaria,
como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida econmica,
se considerara una depreciacin lineal, es decir, que la maquinaria se
deprecia una misma cantidad por unidad de tiempo. Este cargo esta
dado por:


Cargo por inversin
Es el cargo equivalente a los intereses del capital invertido en
maquinaria, esta dado por:

Cargo por seguros
Es el que cubre los riesgos a que esta sujeta la maquinaria de
construccin durante su vida econmica, por los accidentes que sufra.
Este cargo forma parte del precio unitario ya sea que la maquinaria se
asegure por una compaa de seguros, o que la empresa constructora
decida hacer frente, con sus propios recursos, a los posibles riesgos de
la maquinaria:
Cargo por mantenimiento
Estos cargos son los originados por las erogaciones necesarias para
conservar la maquina en buenas condiciones, a efecto de que trabaje
con rendimiento normal durante su vida econmica. El mantenimiento
es preventivo y correctivo y se divide en dos tipos: Mantenimiento
mayor y Mantenimiento menor
Cargos por consumos
Son los que se derivan de las erogaciones que resultan por el uso de
combustibles u otras fuentes de energa y en su caso lubricantes y
llantas
Combustible:
Formula de los aos 80
Costo Comb. = constante del combustible x HP de operacin x costo del
litro de combustible

Constantes:
Disel = 0.20
Gasolina = 0.24
Combustibles
Reglamento de la LOPSRM
Articulo 170.- El costo por combustibles, es el derivado de todas las
erogaciones originadas por los consumos de gasolina y disel para el
funcionamiento de los motores de combustin interna de la
maquinaria o equipo de construccin.
Este costo se obtiene con la siguiente expresin:

Donde:
Co= Representa el costo horario del combustible necesario por hora
efectiva de trabajo.

Gh= Representa la cantidad de combustible utilizado por hora efectiva
de trabajo. Este coeficiente se obtiene en funcin de la potencia
nominal del motor, de un factor de operacin de la maquina o equipo y
de un coeficiente determinado por la experiencia, el cual varia de
acuerdo con el combustible que se use.
Pc= Representa el precio del combustible puesto en la maquina o
equipo.

Polticas Administrativas, Bases y Lineamientos en Materia de Obra
Publica, del D.F., Seccin 13 Lineamientos para la consideracin de
costos (en la ejecucin de trabajos) y la integracin de los mismos en
los precios unitarios para la ejecucin de las obras publicas
Costo por combustible = Fo x Pn x Pc
Fo = factor de operacin promedio, en funcin de la potencia nominal,
para definir consumo por hora

Lubricantes
Formula de los aos 80
Costo lubricante= (litros/ hora) x costo lubricante
Litros / hora = capacidad del carter/ tiempo en horas del cambio + (cte
del lubricante) x HP de operacin

Constantes:
Diesel = 0.0035
Gasolina = 0.0030
Reglamento de la LOPSRM
Artculo 172.- El costo horario por lubricantes es el derivado del
consumo y de los cambios peridicos de
aceites lubricantes de los motores y se obtiene con la siguiente
expresin:
Lb = ( Ah + Ga ) Pa
Donde:
Lb Representa el costo horario por consumo de lubricantes.
Ah Representa la cantidad de aceites lubricantes consumidos por
hora efectiva de trabajo, de acuerdo
con las condiciones medias de operacin.

Ga Representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes en
las mquinas o equipos y se
determina por la capacidad del recipiente dentro de la mquina o
equipo y los tiempos entre
cambios sucesivos de aceites.
Pa Representa el costo de los aceites lubricantes puestos en las
mquinas o equipos.

Polticas Administrativas, Bases y Lineamientos en Materia de Obra
Publica, del D.F., Seccin 13 Lineamientos para la consideracin de
costos (en la ejecucin de trabajos) y la integracin de los mismos en
los precios unitarios para la ejecucin de las obras publicas
L = costo de aceites y lubricantes por hora efectiva de trabajo


Cc = capacidad del recipiente dentro de la maquina, (carter)
Tc = tiempo entre cambios sucesivos de aceite, segn periodicidad de
los servicios
Fo = factor de operacin promedio, en funcin de la potencia nominal,
para definir consumo por hora


FI = factor de lubricante calculado en base a los manuales tcnicos de la
propia maquina
Para motor a gasolina = 0.0075
Para motor a disel = 0.0095
Pn = potencia nominal del motor
Pa = precio de los aceites
Costo del lubricante por hora = cantidad consumida por hora x costo
del lubricante
La cantidad consumida, se considerara en funcin de la experiencia
practica y de puede consultar en publicaciones especializadas

Cargo por llantas
Es el correspondiente al consumo por desgaste de las llantas, cuando
se considere este cargo, al calcular la depreciacin de la maquinaria
deber deducirse del valor inicial de la misma, el valor de las llantas.

Cargos por salario para la operacin
Es el que resulta por concepto del pago de los salarios del personal
encargado de la operacin de la maquina, por hora efectiva de trabajo
de la misma:

En la cual:
Sr = Representa los salarios por turno del personal necesario para
operar la maquina entendindose por salarios la definicin dada
Ht = Representa las horas efectivas de trabajo de la maquina dentro del
turno

Para el calculo de los costos horarios, se debe tener un equilibrio entre
las recomendaciones del fabricante, nuestras propias experiencias en el
uso de maquinaria, la informacin que se nos proporciona mediante la
publicacin de catlogos de costo directo y las condiciones de la obra-
cliente
Costo directo de maquinaria y equipo en
espera y en reserva

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