COSTOS

COSTO HORARIO
COMPONENTES DEL COSTO HORARIO

COSTOS FIJOS
 Depreciación
 Inversión
 Seguro
 Mantenimiento
COSTOS VARIABLE
 Combustible
 Lubricantes
 Llantas
 Piezas Especiales
 Operación
COSTO HORARIO
ARTICULO 194.-
El costo horario directo por maquinaria o equipo de construcción es el que resulta
de dividir el importe del costo horario de la hora efectiva de trabajo entre el
rendimiento de dicha maquinaria o equipo en la misma unidad de tiempo, de
conformidad con la siguiente expresión:

ME = Phm/Rhm

Donde:
“ME” Representa el costo horario por maquinaria o equipo de construcción.
“Phm” Representa el costo horario directo por hora efectiva de trabajo de la
maquinaria o equipo de construcción considerados como nuevos.
“Rhm” Representa el rendimiento horario de la máquina o equipo considerados
como nuevos dentro de su vida económica, en las condiciones específicas del
trabajo a ejecutar y en las correspondientes unidades de medida.
DEPRECIACIÓN
Artículo 196.- El costo horario por depreciación es el que resulta por la disminución del valor original de la
maquinaria o equipo de construcción, como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica. Se
considerará que la depreciación es lineal, es decir, que la maquinaria o equipo de construcción se deprecia en
una misma cantidad por unidad de tiempo.
El costo horario por depreciación se obtiene con la siguiente expresión:

D = (Vm- Vr) / Ve
Donde:
“D” Representa el costo horario por depreciación de la maquinaria o equipo de construcción.
“Vm” Representa el valor de la máquina o equipo considerado como nuevo en la fecha de presentación y
apertura de proposiciones, descontando el precio de las llantas y de los equipamientos, accesorios o
piezas especiales, en su caso.
“Vr” Representa el valor de rescate de la máquina o equipo que el contratista considere recuperar por su venta
al término de su vida económica.
“Ve” Representa la vida económica de la máquina o equipo estimada por el contratista y expresada en horas
efectivas de trabajo, es decir, el tiempo que puede mantenerse en condiciones de operar y producir trabajo
en forma eficiente, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento adecuado.
Cuando proceda, al calcular la depreciación de la maquinaria o equipo de construcción deberá deducirse del
valor de los mismos, el costo de las llantas y el costo de las piezas especiales.
Vida Económica
Valores de Rescate
INVERSIÓN
Artículo 197.- El costo horario por la inversión es el costo equivalente a los
intereses del capital invertido en la maquinaria o equipo de construcción,
como consecuencia de su uso, durante el tiempo de su vida económica y se
obtiene con la siguiente expresión:

Im = ((Vm + Vr)/(2Hea) ) i

Donde:
“Im” Representa el costo horario por la inversión de la maquinaria o equipo
de construcción considerado como nuevo.
“Vm” y “Vr” Representan los mismos conceptos y valores enunciados en el
artículo 196 de este Reglamento.
“Hea” Representa el número de horas efectivas que la máquina o el equipo
trabaja durante el año.
“i” Representa la tasa de interés anual expresada en fracción decimal.
SEGUROS
Artículo 198.- El costo horario por seguros es el que cubre los riesgos a que está sujeta la
maquinaria o equipo de construcción por los siniestros que sufra. Este costo forma parte del
costo horario, ya sea que la maquinaria o equipo se asegure por una compañía aseguradora,
o que la empresa constructora decida hacer frente con sus propios recursos a los posibles
riesgos como consecuencia de su uso.
El costo horario por seguros se obtiene con la siguiente expresión:

Sm = ((Vm + Vr)s/(2Hea))

Donde:
“Sm” Representa el costo horario por seguros de la maquinaria o equipo de construcción.
“Vm” y “Vr” Representan los mismos conceptos y valores enunciados en el artículo 196 de este
Reglamento.
“s” Representa la prima anual promedio de seguros, fijada como porcentaje del valor de la
máquina o
equipo y expresada en fracción decimal.
“Hea” Representa el número de horas efectivas que la máquina o el equipo trabaja durante el
año.
MANTENIMIENTO
Artículo 199.- El costo horario por mantenimiento mayor o menor es el originado por todas las erogaciones
necesarias para conservar la maquinaria o equipo de construcción en buenas condiciones durante toda su
vida económica.
Para los efectos de este artículo se entenderá por:

I. Costo por mantenimiento mayor: las erogaciones correspondientes a las reparaciones de la maquinaria o
equipo de construcción en talleres especializados o aquéllas que puedan realizarse en el campo,
empleando personal especializado y que requieran retirar la máquina o equipo de los frentes de trabajo.
Este costo incluye la mano de obra, repuestos y renovaciones de partes de la maquinaria o equipo de
construcción, así como otros materiales que sean necesarios, y

II. Costo por mantenimiento menor: las erogaciones necesarias para realizar los ajustes rutinarios,
reparaciones y cambios de repuestos que se efectúan en las propias obras, así como los cambios de
líquidos para mandos hidráulicos, aceite de transmisión, filtros, grasas y estopa. Incluye el personal y
equipo auxiliar que realiza estas operaciones de mantenimiento, los repuestos y otros materiales que sean
necesarios.
 El costo horario por mantenimiento se obtiene con la siguiente
expresión:
Mn = Ko * D
Donde:
“Mn” Representa el costo horario por mantenimiento mayor y menor de
la maquinaria o equipo de construcción.
“Ko” Representa un coeficiente que considera tanto el mantenimiento
mayor como el menor. Este coeficiente varía según el tipo de
máquina o equipo y las características del trabajo y se fija con
base en la experiencia estadística que se tenga en la industria de la
construcción.
“D” Representa la depreciación de la máquina o equipo, calculada de
acuerdo con lo expuesto en el artículo 196 de este Reglamento.
COSTOS VARIABLES
Artículo 200.- Los costos por consumos son los que
se derivan de las erogaciones que resulten por el
uso de combustibles u otras fuentes de energía y, en
su caso, lubricantes y llantas.
COMBUSTIBLES
Artículo 201.- El costo horario por combustibles es el derivado de todas
las erogaciones originadas por los consumos de gasolina y diesel para el
funcionamiento de los motores de combustión interna de la maquinaria o
equipo de construcción y se obtiene con la siguiente expresión:

Co = Gh * Pc

“Co” Representa el costo horario del combustible necesario por hora efectiva
de trabajo.
“Gh” Representa la cantidad de combustible utilizado por hora efectiva de
trabajo. Este coeficiente se obtiene en función de la potencia nominal del
motor, de un factor de operación de la máquina o equipo y de un
coeficiente determinado por la experiencia que se tenga en la industria de
la construcción, el cual varía de acuerdo con el combustible que se use.
“Pc” Representa el precio del combustible puesto en la máquina o equipo.
LUBRICANTES
Artículo 203.- El costo horario por lubricantes es el derivado del
consumo y de los cambios periódicos de aceites lubricantes de los
motores y se obtiene con la siguiente expresión:

Lb = ( Ah ) Pa

Donde:
“Lb” Representa el costo horario por consumo de lubricantes.
“Ah” Representa la cantidad de aceites lubricantes consumidos por
hora efectiva de trabajo, de acuerdo con las condiciones medias de
operación.
“Pa” Representa el costo de los aceites lubricantes puestos en las
máquinas o equipos.
LLANTAS
Artículo 204.- El costo horario por llantas es el correspondiente al consumo por
desgaste de las llantas durante la operación de la maquinaria o equipo de
construcción y se obtiene con la siguiente expresión:

N = Pn/Vn
Donde:
“N” Representa el costo horario por el consumo de las llantas de la máquina o equipo
como consecuencia de su uso.
“Pn” Representa el valor de las llantas consideradas como nuevas, de acuerdo con las
características
indicadas por el fabricante de la máquina.
“Vn” Representa las horas de vida económica de las llantas, tomando en cuenta las
condiciones de trabajo impuestas a las mismas. Se determinará de acuerdo con
tablas de estimaciones de la vida de los neumáticos, desarrolladas con base en las
experiencias estadísticas de los fabricantes, considerando, entre otros, los factores
siguientes: presiones de inflado; velocidad máxima de trabajo; condiciones
relativas del camino que transite, tales como pendientes, curvas, superficie de
rodamiento, posición de la máquina; cargas que soporte; clima en que se operen, y
mantenimiento.
PIEZAS ESPECIALES
 Artículo 205.- El costo horario por piezas especiales es el correspondiente
al consumo por desgaste de las
piezas especiales durante la operación de la maquinaria o equipo de
construcción y se obtiene con la siguiente
expresión:

Ae = Pa/Va
Donde:
“Ae” Representa el costo horario por las piezas especiales.
“Pa” Representa el valor de las piezas especiales consideradas como
nuevas.
“Va” Representa las horas de vida económica de las piezas especiales,
tomando en cuenta las condiciones de trabajo impuestas a las mismas.
OPERACIÓN
Artículo 206.- El costo horario por salarios de operación es el que resulta
por concepto de pago del o los salarios del personal encargado de la
operación de la maquinaria o equipo de construcción por hora efectiva de
trabajo y se obtendrá mediante la siguiente expresión:

Po = Sr/Ht
Donde:
“Po” Representa el costo horario por concepto de pago del o los salarios del
personal encargado de la operación de la maquinaria o equipo de
construcción.
“Sr” Representa los mismos conceptos enunciados en el artículo 190 de este
Reglamento, valorizados por turno del personal necesario para operar la
máquina o equipo.
“Ht” Representa las horas efectivas de trabajo de la maquinaria o equipo de
construcción dentro del turno.