UNIVERDAD FASTA

RECUPERATORIO TRABAJO PRÁCTICO

Seguridad Vial

ALUMNA: Rodriguez, Florencia Noralí.

Fecha de presentación: 18/03/19
 EXAMEN RECUPERATORIO

Marque la respuesta correcta

Las balizas portátiles que es obligatorio llevar en los vehículos ¿deben ser los
conocidos triángulos reflectivos o pueden ser de otro tipo?

X A. Deben ser únicamente los triángulos reflectivos.

B. Pueden ser otras, incluso eléctricas, pero deben ser de igual o mayor
eficacia que los triángulos.
C. Depende del vehículo. que factor se le atribuye la mayor responsabilidad en
el alto índice de accidentes.

¿Qué debe hacer si observa que un vehículo está a punto de alcanzarlo y pasarlo?

X A. Ceñirse bien a la derecha, y si es necesario, bajar la velocidad.

B. Aumentar la velocidad.
C. Es indiferente la velocidad de su vehículo.

En zona rural, cuando un peatón transita por la banquina ¿por qué lado debe
caminar?

X A. Caminar en sentido contrario al tránsito que viene hacia él.

B. Transitar lo más próximo a la ruta.
C. Caminar en el mismo sentido que el tránsito.

¿Qué es un carril de circulación vehicular?

A. Banquina de la izquierda.
B. Banquina de la derecha.
X C. Franja de la calzada por donde circulan los vehículos en una fila.

¿Cuál es la forma correcta de adelantarse a otro vehículo?

A. Por la derecha.
B. Por la banquina.
X C. Por la izquierda, haciendo las señales respectivas.

¿Qué debe entenderse por bocacalle?

A. La zona de la calzada común a dos o más arterias, incluidas las sendas o

X
pasos peatonales.
B. El lugar donde se cruzan una calle con una avenida.
C. El lugar donde se cruzan dos autopistas.
 ¿Cuál es la velocidad máxima permitida en avenidas, salvo señalización que indique
lo contrario?

A. 80 km/h.
X B. 60 km/h.
C. 40 km/h.

¿Cuál es la velocidad máxima permitida en calles?

A. 30 km/h
X B. 40 km/h.
C. 50 km/h.

Cuando un vehículo circula por una arteria ubicada al costado de una vía férrea ¿es
obligatorio ceder el paso a otro que sale del paso a nivel?

A. Sí, si viene desde la derecha.

B. No, si viene desde la izquierda.
X C. Debe cedérsele el paso, venga de la izquierda o de la derecha.

¿Cómo norma general, cuál es la velocidad máxima permitida en autopistas, en el

ámbito de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires?

A. 70 km/h.
X B. 100 km/h.
C. 120 km/h.

Entre los efectos que produce el alcohol en el conductor se encuentra la:

X A. Incorrecta apreciación de distancias y velocidades.

B. Ampliación del campo visual.
C. Disminución de la distancia de frenado.

La instalación del airbag en un vehículo ¿sustituye la obligación de utilizar el cinturón

de seguridad?

A. Sí, porque evita el impacto del conductor y pasajeros contra los elementos
del vehículo.
B. Sí, porque evita lesiones en el cabeza y cuello.
C. No, porque actúa complementando la protección que ofrece el cinturón de
X
seguridad.
Usted ha sufrido un desperfecto en su vehículo y lo ha dejado inmovilizado en la
banquina. ¿Debe señalizarlo?

A. No, porque el vehículo no está en la calzada.

B. Sí, con los triángulos de señalización de peligro.
C. Sí, con las balizas encendidas, los triángulos de señalización de peligro y
X
con las luces de posición.

Un triángulo pintado en la calzada, ¿qué significa?

A. Advierte de la proximidad de un peligro.

X B. La obligación de ceder el paso en el cruce.
C. La prioridad de paso en el cruce.

En zona urbana, cuando es obligatorio llevar encendidas las luces de un vehículo

¿cuáles debemos utilizar?

A. Las luces de posición y las altas.

B. Las del interior del vehículo.
X C. Las luces de posición y las bajas.

Con carácter general ¿qué vehículo tiene prioridad de paso en una pendiente?

X A. Los vehículos que ascienden por sobre los que descienden

B. Los vehículos que descienden por sobre los que ascienden.
C. Depende lo que indique la señal correspondiente.

¿Qué es un carril de aceleración?

A. Es el carril derecho de una autopista.

X B. Es el carril de incorporación a una autopista.
C. Es el carril izquierdo de una autopista.

Si el conductor de un vehículo circula con las balizas encendidas, toca repetidamente

la bocina y el acompañante saca el brazo agitando un pañuelo. ¿Qué están
indicando?

A. Que el vehículo tiene un desperfecto.

X B. Que transportan a una persona grave a un hospital.
C. Al exceso de velocidad y a la violación de luz roja.

¿Cuál es la velocidad máxima permitida en autopistas, según la Ley 24.449?

A. 60 km./h.
B. 80 km./h.
X C. 130 km./h.
¿Quién tiene prioridad de paso en una rotonda?

A. El vehículo que circula por la rotonda sobre el que intenta ingresar; y el

X
vehículo que egresa sobre el que intenta ingresar o continúa circulando.
B. El vehículo que quiere ingresar a la rotonda por sobre el que quiere
egresar de la misma.
C. El vehículo que quiere ingresar a la rotonda sobre el que está circulando
en la misma.

En caso de niebla ¿es mejor parar en la banquina?

A. Cuando la niebla es muy cerrada; sí.

B. Nunca, si no hay otra posibilidad, debe alejarse lo más posible de la
X
calzada y de la banquina.
C. Cuando la niebla no es muy cerrada; sí.

NORMA DE PROCEDIMIENTO DE MANEJO SEGURO:

Elabore una Norma de Procedimiento de manejo Seguro para personal de conducción de

una Empresa de Transporte de ómnibus de larga distancia. Indique de que forma el
conductor tomaría conocimiento sobre la misma y como evaluaría su comprensión.
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PROCEDIMIENTO DE MANEJO SEGURO

OBJETIVO

Establecer a los conductores de “BALUT S.R.L” instrucciones, pautas y herramientas

vinculadas en el desarrollo de su actividad para la conducción segura de transporte a larga
distancia.

ALCANCE

El presente procedimiento se aplica para todos los conductores y vehículos de “BALUT

S.R.L” que realicen viajes a larga distancia.

DEFINICIONES

 Accidente de trabajo: Es un acontecimiento súbito y violento ocurrido por el hecho

o en ocasión del trabajo, o en el trayecto entre el domicilio del trabajador y el lugar
de trabajo o viceversa (in itinere).

 Accidente de Tránsito: Es el que ocurre sobre la vía y se presenta súbita e

inesperadamente, determinado por condiciones y actos irresponsables
potencialmente previsibles, atribuidos a factores humanos, vehículos
preponderantemente automotores, condiciones climatológicas, señalización y
caminos, los cuales ocasionan pérdidas prematuras de vidas humanas y/o lesiones,
así como secuelas físicas o psicológicas, perjuicios materiales y daños a terceros.

 Conductor: Persona habilitada para conducir un vehículo por una vía.

 Licencia de conducir: Documento otorgado por la Autoridad competente a una

persona autorizándola para conducir un tipo de vehículo.

 Manejo defensivo: Conducir un vehículo de tal manera que se eviten los

accidentes, teniendo en cuenta y anticipándose a las condiciones adversas
ambientales o mecánicas, o los riesgos creados por las actitudes indebidas nuestras
o de los otros conductores o peatones.
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PROCEDIMIENTO DE MANEJO SEGURO

REQUISITOS
Conocer, respetar y cumplir las diposiciones que rigen en el presente procedimiento, las
señales de tránsito, así como las políticas y procedimientos internos de la Empresa.
El colectivo debe cumplir con las condiciones establecidas en la ley 24.449 y su decreto
779/95, y la Ley 26.363 y su decreto 1716/2008.
- Ley 24449: Ley de Tránsito y Seguridad vial. Regula el uso de la vía pública y se
aplica a la circulación de personas, animales y vehículos terrestres en la vía pública
y a las actividades vinculadas al transporte, los vehículos, las personas, las
concesiones viales, la estructura vial y el medio ambiente, en cuanto se relacione
con el tránsito. Quedan excluidos los ferrocarriles.
- Decreto 779/95: reglamenta la Ley de Tránsito y Seguridad vial.
- Ley 26.363: créase la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Funciones.
Modificaciones a la Ley 24.449. Disposiciones Transitorias.
- Decreto 1716/2008: reglamenta la ley modificación de la Ley de Tránsito y
Seguridad vial (Ley 26.363) Agregar con Hipervínculo
El vehiculo debe tener la Revisión Técnica Vehicular Obligatoria (RTO).

El conductor debe poseer licencia de conducir “Clase D”.

RESPONSABLES

 Profesional en Higiene y Seguridad

 Taller de mantenimiento
 Conductor

PROCEDIMIENTO
1. CONDUCTORES
Consideraciones generales

 Todo conductor al servicio de la empresa, están obligado a conocer y cumplir las

reglamentaciones y normas de tránsito.
 El vehículo debe ser utilizado únicamente para fines relacionados con la actividad
laboral de la empresa BALUT S.R.L.
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PROCEDIMIENTO DE MANEJO SEGURO

 Antes de salir de viaje y, al iniciar cada turno de trabajo, los conductores verificarán
que sus vehículos están en condiciones de operar y disponen de:

Extintor en condiciones de operación.

Herramientas, repuestos, señales de emergencia y equipo auxiliar para ruta.
Espejo retrovisor en posición
Amortiguadores en buen estado.
Presión correcta de aire y buen estado general de llantas.
Funcionamiento satisfactorio de bocina, frenos, mecanismos de dirección, limpia
vidrios, luces direccionales y marcha atrás, indicadores de emergencia y para el
control mecánico del vehículo.
Licencia vigente y documentos de identidad personal.

 No se debe ceder la conducción del vehículo a empleados de la empresa o a

terceros que no cuenten con la debida autorización de conducir.
 Los conductores no deben transportar a terceros ajenos al trabajo o personas no
autorizadas.
 Cada conductor es responsable por el estado general del vehículo que tiene a su
cargo.
 Está prohibido transportar armas de fuego o animales en los colectivos.
 Se prohíbe el uso de telefonía celular o similar mientras se conduce el vehículo.
 La circulación de vehículos solo se permite por caminos establecidos.
 Queda prohibido conducir vehículos cuando:
Se esté bajo un tratamiento médico que lo prohíba.
Se esté bajo la influencia de bebidas alcohólicas.
Se esté consumiendo cualquier tipo de droga sin prescripción médica o con
prescripción médica inhabilitante.
Se esté cansado, mental o físicamente.
 Mantener luces encendidas en todo momento que se circule en vehículo, ya sea en
horas diurnas, como nocturnas.
 En horas nocturnas, las velocidades máximas se reducirán en un 10%.
 Debe sentarse correctamente a los mandos del auto, acomodando asiento y
espejos retrovisores para una correcta visión y postura.
 Por carretera y en condiciones normales, la velocidad máxima permitida será de 80
km/hora; en área urbana será de 60 km/hora; o la indicada en las señales
respectivas a lo largo de la ruta.
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PROCEDIMIENTO DE MANEJO SEGURO

Principios del Manejo Defensivo:

 Mantenerse alerta ante los errores al conductor acompañante y peatones.
 Estar dispuesto a realizar los ajustes oportunos a la forma de manejar para evitar
accidentes.
 Ceder el paso cada vez que sea oportuno, para evitar accidentes.
 Estar atento a las variaciones del clima, del camino, de la propia condición física y
anímica y del estado mecánico del vehículo.
 Obedecer las leyes de tránsito.
 No confiar en que uno es capaz de conducir sin sufrir jamás un accidente de tránsito.
 Conducir atentamente observando por el espejo retrovisor los vehículos que lo
hacen al costado o detrás.
 Mantener una distancia prudencial con quienes circulan delante del colectivo y la
distancia de separación ideal entre su unidad y el que lo precede.
 Restringir la conducción de vehículos ante condiciones climáticas adversas.
 Ceder al paso a los vehículos de emergencias: ambulancias, bomberos, policía.
 Los conductores deben asegurarse que los elementos que transportan dentro el
habitáculo del vehículo no estén sueltos.

Distanciamiento entre vehículos

Se deben tener en cuenta las siguientes consideraciones.

 DISTANCIA DE DETENCIÓN = Distancia de Reacción + Distancia de Frenado.

 DISTANCIA DE REACCION: El tiempo promedio de reacción de un conductor es de
aproximadamente 3/4 de segundos. Este tiempo debe transformarse en la distancia
aproximada que recorre un vehículo a una velocidad determinada.
 DISTANCIA DE FRENADO: Es la distancia que recorre un vehículo después de
haberse aplicado los frenos. Esta distancia varía de acuerdo con las condiciones del
vehículo y el estado del pavimento.
No está permitido adelantar el colectivo en las siguientes situaciones:
Curvas.
Cuestas pronunciadas
Vías estrechas o en reparación
Puentes
Cruces
Áreas congestionadas
Cuando el otro vehículo viaja a alta velocidad.
Por la derecha del otro vehículo
Haciendo zig – zag en el tránsito
Al cruzar una línea férrea.
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Sobrepaso:
 Se utilizarán tramos con visibilidad suficiente para realizar el sobrepaso en forma
segura, en todos los casos se utilizará el criterio del conductor defensivo.
 Cuando las condiciones climáticas son malas, no se deberá sobrepasar a otros
vehículos que circulan “en fila”, respetando en todo momento el distanciamiento
correspondiente.

Condiciones climáticas desfavorables

Lluvia

 Reducir la velocidad.
 Aumentar la distancia con respecto al vehículo que lo antecede.
 Mantener un nivel de atención y precaución extra.
 Realizar desaceleraciones suaves y progresivas.
 Controlar asiduamente la presión y el estado de los neumáticos.

Niebla

 Reducir la velocidad.
 Detener la marcha del vehículo en un lugar seguro, hasta que se presenten
condiciones más favorables para la circulación;
 Mejorar la visualización de su automóvil para que otros conductores lo vean.
 Mantener el parabrisas limpio permanentemente.
 Evitar sobrepasar a otros vehículos.

Nieve:

 Cicular en baja velocidad.

 Fundamental no provocar maniobras / aceleraciones / desaceleraciones bruscas.
 Ayuda si el vehículo tiene neumáticos de dibujo profundo de buen desagote.
 Verificar que los neumáticos del vehículo estén en buen estado.
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Hielo:

 A modo de test para saber cómo está la ruta, en un lugar seguro y a una velocidad
moderada de 30 ó 40 Km/h frene con cuidado para observar la respuesta del
vehículo y estado de la ruta.
 Fundamental no provocar maniobras / aceleraciones / desaceleraciones bruscas.
 Para reducir la velocidad o detener el vehículo se deben utilizar los cambios
realizando rebajes a marchas más lentas.
 Cuando no se pueda controlar el vehículo se debe desviar hacia la derecha (evitar
el choque de frente).
 Si nota que está perdiendo el control del vehículo por estar circulando sobre hielo:
No pise el freno (empeorará la situación).
Suelte el acelerador suavemente.
No realice correcciones bruscas con el volante.
Deje que el vehículo pierda velocidad por sí mismo.
Cuidando que la transmisión acople suavemente, coloque un cambio inferior
para reducir más rápido la velocidad.
En caso de que el vehículo sea ingobernable desvíe hacia la derecha.
Evite el choque de Frente.

Conducción Nocturna
Si las luces de otro vehículo lo deslumbra:

 Disminuya la velocidad.
 Mantenga firme la dirección y acérquese todo lo posible a la derecha.
 Gire levemente la cabeza hacia el borde derecho de la ruta, procure no mirar
directamente las luces del otro vehículo.
 No encienda las luces altas de su vehículo. Debe hacerlo inmediatamente después
que pasó el vehículo para salir de la oscuridad.
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2. COLECTIVOS
Consideraciones generales
Cumplir con los requerimientos legales, incluyendo los controles que la autoridad
competente pueda exigir.
Todas las reparaciones de lo coelctivos deben hacerse en los lugares autorizados por la
empresa.
Dispositivos de Seguridad de los vehículos
 Los dispositivos de seguridad tales como, luces de giro y balizas de emergencia,
luces de marcha atrás y frenos, limpia y lavaparabrisas, desempañadores de
parabrisas y luneta trasera, superficies antideslizantes en paragolpes, deben
mantenerse en perfecto estado de utilización.
 Cada conductor es responsable del control de las condiciones de seguridad y
mantenimiento de la unidad que conduce. Debe reportar inmediatamente cualquier
novedad que afecte las condiciones de seguridad del colectivo y dejar documentada
la misma.
Elementos y Accesorios de Seguridad
Todos los vehículos deben tener los elementos y accesorios de seguridad los cuales deben
permanecer en la unidad y cuyo responsable efectuará el mantenimiento necesario para su
buen uso y conservación:

a) Un criquet.
a) Una llave de rueda tipo cruz o la original del vehículo.
b) Tacos de madera para calzar ruedas (mínimo dos).
c) Triángulos reflectivos.
d) Linterna de dos elementos.
e) Cinturones de seguridad combinados, de cintura y bandolera, para el
conductor y acompañantes.
f) Botiquín de Primeros Auxilios.
g) Apoyacabezas en todos los asientos.
h) Barra de remolque con sus cadenas.
i) Matafuego.