EVALUACION DE TEORIA DE LA CONDUCCION

1. LA VIA DIVIDIDA POR ISLAS DE SEGURIDAD EN LA QUE

EXISTE UNO O MAS CARRILES DE CIRCULACION, SE LE
CONOCE COMO:
AVENIDA
2. LA PARTE DE LA VIA UTILIZADA PARA LA PARADA DE
EMERGENCIA DE VEHICULOS SE LA CONOCE COMO:
ESPALDON
3. NO ES MEJOR CONDUCTOR EL QUE CONTROLA LOS
MANDOS DE VEHICULO EN SITUACIONES CRITICAS SI
NO EL QUE:
PREVIENE Y EVITA ACCIDENTES
4. LA MOTIVACIÓN CON LA QUE SE ENCUENTRA EL
CONDUCTOR INFLUYE DE MANERA IMPORTANTE EN
SUS:
DESICIONES
5. EL MECANISMO QUE LE PERMITE AL CONDUCTOR
DIFERENCIAR LA INFORMACION MAS RELEVANTE
FRENTE A AQUELLA DE MENOS IMPORTANCIA ES LA:
ATENCION
6. EL DETERIORO DE LA CAPACIDAD VISUAL DEL
CONDUCTOR PROVOCA LA SIGUIENTE ALTERACION:
DISMINUCION DE LA CAPACIDAD PARA ANTICIPARSE A
LOS EVENTOS DE TRANSITO
7. LA CAPACIDAD QUE TIENE EL CONDUCTOR PARA
DISCRIMINAR VISUALMENTE ENTRE VARIOS DETALLES,
UN ESTIMULO DETERMINADO SE LE CONOCE COMO:
AGUDEZA VISUAL
8. CUANDO LA MENTE DEL CONDUCTOR CAMBIA
RAPIDAMENTE DE UN ESTIMULO A OTRO, LA ATENCIÓN
ES:
DIVIDIDA
9. LOS CONTROLES DE TRACCION DEL AUTOMOTOR SON
PARTE DEL SISTEMA DE SEGURIDAD:
PRIMARIA
10.LOS NEUMATICOS QUE PRESENTAN MAYOR
RIGIDEZ Y DISIPAN MEJOR EL CALOR QUE PRODUCEN
LOS FRENOS SON FABRICADOS CON MATERIAL DE:
ALUMINIO
11.LA PARTE DEL VEHICULO ENCARGADA DE
ABSORBER LA ENERGIA LIBERADA DURANTE EL
IMPACTO, EN UN ACCIDENTE, ES:
PARTE RIGIDA
12. EL REPOSACABEZAS ES UN ELEMENTO DE
SEGURIDAD PASIVA QUE MINIMIZA LAS LESIONES:
CERVICALES
13.EL TEMIDO ANGULO MUERTO SOLO EXISTE PARA
AQUELLOS CONDUCTORES QUE:
NO GIRAN LA CABEZA
14.EL GUARDAR SIEMPRE LA DISTANCIA DE
SEGURIDAD QUE GARANTICE AL MENOS DOS O TRES
SEGUNDOS DE REACCION ES UNA TECNICA DE:
GESTION DEL ESPACIO
15.SE UTILIZAN LAS LUCES ANTINIEBLA, SOBRE TODO
LA TRASERA, EN CASO DE:
LLUVIA ABUNDANTE Y POCA VISIBILIDAD
16. LAS POSIBILIDADES DE DESCUBRIR UN
OBSTACULO AL MANEJAR EN LA OSCURIDAD
DEPENEDE DE:
LA CAPACIDAD DE REFLEJAR LA LUZ EL OBSTACULO
17.EL CONDUCTOR DEBE CAMBIAR DE MARCHA A UNA
VELOCIDAD MENOR Y APROVECHAR LA ACCION
FRENANTE DEL MOTOR CUANDO HAY:
FALLA DE FRENOS
18.UNO DE LOS DEBERES QUE DEBE CUMPLIR EL
CONDUCTOR PARA EVITAR INCONVENIENTES EN LA
CIRCULACION ES:
NO ARROJAR, DEPOSITAR O ABANDONAR OBJETOS.