Logística vs.

cadena de suministro (SCM)

Cuando decimos que abarca las operaciones iniciales, nos referimos a aquellas en las
cuales la empresa consigue proveedores, negocia con ellos condiciones comerciales,
tiempos de entrega, cantidades, calidades, formas y lugares de entrega etc.

Si algo sucede con el proceso de producción de nuestro proveedor, podrá impactar ne-
gativamente en nuestros propios procesos, por ejemplo, un despacho tardío por parte
de ellos podrá generar a su vez que nosotros incumplamos con nuestros propios clientes.

Dato curioso
En los años 80 comienza a cobrar verdadera relevancia
los tiempos de entrega y la gestión de materiales, así
como el servicio al cliente. Para ello, se aumentó la pro-
ductividad de las plantas distribuidoras y se racionaliza-
ron correctamente los servicios de transporte.

Así mismo, si ocurre algún problema con el medio de transporte que usa el proveedor ya
sea terrestre, aéreo o marítimo, podrá impactar a su vez en nuestros tiempos y procesos.

Si nuestra propia flota de camiones es la que falla, si las cantidades solicitadas al pro-
veedor son las equivocadas, traerá también un impacto negativo, ya sea en un cliente
interno de nuestra organización, o lo que es peor, en nuestro cliente externo.

En todo este proceso, el almacén juega un rol fundamental

dentro de la cadena de abastecimiento, dado que también
los imprevistos, problemas, ineficiencias, retrasos, etc., po-
drían generar un impacto negativo con nuestros clientes.

Por ejemplo, si nuestro proceso de recepción de materiales es lento, si nuestro proceso

de conteo de productos es el que presenta cuellos de botella, si nuestra capacidad ins-
talada no soporta la cantidad de productos o insumos que en determinado momento
del año ingresan, si nuestros procesos de preparación de pedidos para entrega a un
cliente demoran, etc etc., generará sin lugar a dudas reprocesos costosos, pérdida de
productividad, insatisfacción de nuestro colaborador y muy probablemente reclamos
de nuestros clientes desatendidos.

·3·