PROGRAMA DE ESTUDIO

UNIDAD N° 1

Sistemas de Medidas: Relación entre el Sistema Internacional y el Nuestro.

Conversiones entre Sistemas de Unidades. Error: Sistemático, de Apreciación y
Casual.-

Instrumentos de Medidas: La Regla. El Calibre: Sus Partes Fundamentales. El

Nonius. Clasificación de los Calibres según la Graduación del Nonius: Decimal,
Vigesimal y Centesimal. El Calibre de Mayor Precisión.-

Mecánica: Su División. Máquinas Simples: Palancas, Poleas, Aparejos, Torno y

Plano Inclinado. Mecanismos.-
Máquinas Herramientas: El Torno. Maquinado. Aplicación a Materiales Metálicos
y No Metálicos. Herramientas para el Devastado y el Acabado. Afilado.-

Seguridad: Normas Generales de Seguridad e Higiene en el Taller.-

Torneria: El Torno. Clasificación de los Tornos. Partes Fundamentales del Torno.

Normas generales de Seguridad e Higiene. Montaje de las Piezas sobre Torno.
Montaje entre Puntas: Accesorios. Herramientas para el Torno. Montaje de las
Herramientas. Porta Herramientas. Torneado Cilíndrico Exterior. Frenteado o
Torneado Plano. Corte o Tronzado. Agujereado en el Torno. La Refrigeración: Sus
ventajas.

SISTEMAS DE MEDIDAS
MEDIDAS DE LONGITUD

Nombre Símbolo Equivalente (en metros)

Kilómetro Km 1.000
Múltiplos Hectómetro hm 100
Decámetro dam 10
Unidad Metro m 1
Decímetro dm 0,1
Submúltiplos Centímetro cm 0,01
Milímetro mm 0,001

MEDIDAS DE SUPERFICIE

Nombre Símbolo Equivalente (en metros)

Kilómetro cuadrado km2 1.000.000
Múltiplos Hectómetro cuadrado hm2 10.000
Decámetro cuadrado dam2 100
unidad Metro cuadrado m2 1
Decímetro cuadrado dm2 0,01
submúltiplos Centímetro cuadrado cm2 0,0001
Milímetro cuadrado mm2 0,000001

MEDIDAS DE VOLUMEN

Nombre Símbolo Equivalente (en metros)

Kilometro cúbico km3 1.000.000.000
Múltiplos Hectómetro cúbico hm3 1.000.000
Decámetro cúbico dam3 1.000
Unidad Metro cúbico m3 1
Decímetro cúbico dm3 0,001
submúltiplos Centímetro cúbico cm3 0,000001
Milímetro cúbico mm3 0,000000001

MEDIDAS DE CAPACIDAD
 Nombre Símbolo Equivalente (en metros)

Kilolitro Kl 1.000
Múltiplos Hectolitro hl 100
Decalitro dal 10
Unidad Litro l 1
Decilitro dl 0,1
submúltiplos Centilitro cl 0,01
Mililitro ml 0,001

MEDIDAS DE MASA
Nombre Símbolo Equivalente (en metros)

Kilogramo Kg 1.000
Múltiplos Hectogramo hg 100
Decagramo dag 10
Unidad Gramo g 1
Decigramo dg 0,1
submúltiplos Centigramo cg 0,01
Miligramo mg 0,001

EQUIVALENCIA ENTRE EL SISTEMA DE PESO, VOLUMEN Y

CAPACIDAD
CAPACIDAD Kl l ml
VOLUMEN m3 dm3 cm3
PESO T Kg g

RELACION ENTRE EL SISTEMA INTERNACIONAL Y NUESTRO

SISTEMA DE MEDIDAS.-

NOMBRE SIMBOLO EQUIV. CON NUESTRO

SISTEMA DE MEDIDAS
PIE Pt 30,48cm.
PULGADAS Inch 25,4 mm
YARDA Yd 914,4 mm
MILLA MARINA Ml 1852m
MILLA TERRESTRE 1609m.
LEGUA Lg 5196 m.
LIBRA Lb 453,59 g.
ONZA Oz 28,35g.
ERROR
El error es juicio falso una noción equivocada, podemos decir también que es la diferencia
entre una lectura considerada como exacta y las obtenidas por falla del instrumento o por
mala lectura del observador.-
Los errores según como se los provoque, a su vez se pueden clasificar en:

Error Sistemático: Es cuando lo provoca el observador por falla del instrumento.-

Error de Apreciación: Son aquellos provocados por el observador, por falta de experiencia,
es decir práctica.-

Error Casual: Son todos aquellos provocados por el observador por factores No previsibles
o sea No tenidos en cuenta, como la temperatura, la presión, fatiga del observador.-

CALIBRE

1_¿Qué clase de instrumento de medida es el calibre?

2_¿Cuáles son sus partes fundamentales?

3_¿Cuál es la característica principal del calibre y por qué?

4_¿Cuántos tipos de calibre existen según la graduación del nonius?

5_ ¿Cuál es el calibre de mayor precisión y por qué?

6_ ¿Cuántos calibre Vigesimal existen, que tienen en común y en que difieren?

Respuestas:

1_ El calibre es un instrumento de medida lineal, que se lo utiliza para tomar

medidas de longitudes, externas, internas y de profundidad.-

2_ Las partes
fundamentales
del Calibre son:
Referencias
A. _ Cuerpo del calibre.-
B. _ Corredera.-
C. _ Puntas para tomar medidas externas.-
D. _ Puntas para tomar medidas Internas.
E. _ Varilla para tomar medidas de profundidad.-
F. _ Escala del cuerpo graduada en milímetros.-
G. _ Escala del cuerpo graduada en pulgadas.-
H. _ Graduación del nonius en pulgadas.-
I. _ Graduación del nonius en milímetros.-
J. _ Pulsador para el blocaje del cursor. En algunos calibres es sustituido por un tornillo.-
K. _ Embocadura de las puntas , para tomar medidas de roscas, ranuras, etc.-
L. _ Embocadura de la varilla de profundidad, que se utiliza para medir agujeros pequeños.-
M. _Tornillos para fijar la pletina que sirve de tope para el cursor.
N. _ Tornillo para corregir eventuales errores de paralelismo de las puntas de medidas.-

3_La característica principal del calibre la representa el nonius, ya que con él se pueden tomar
medidas con aproximaciones inferiores al milímetro.-

4_ Existen 3 tipos de calibre según la graduación del nonius:

Calibere Decimal: Es aquel en el cual el nonius está graduado en 10 partes iguales, en una longitud de
9mm. Siendo su lectura o apreciación mínima de 0.1 mm (1 décima de milímetro).-

Calibre Vigesimal: Es aquel en el cual el nonius está graduado en 20 partes iguales, en una longitud
que puede ser de 19 o 39mm. En principio la lectura es lo mismo, lo que varía entre uno y otro, es el
poder de visibilidad o apreciación. Siendo su lectura o apreciación mínima 0,05 mm (5 centésimas de
milímetro).-
Calibrs Centesimal: Es aquel en el cual el nonius está graduado en 50 partes iguales, en una longitud de
49mm. Siendo su apreciación o lectura mínima de 0,02 mm (2centésimas de milímetro).-

5_El calibre de mayor precisión, es el calibre centesimal, porque con él se puede tomar hasta una
lectura mínima de 2 centésimas de milímetro.-

6_Existen dos tipos de calibre vigesimal, lo que tienen en común es la graduación del nonius y la
lectura. En cambio, en lo que difieren es en la longitud del nonius y eso hace que el poder de
visibilidad o apreciación sea distinto.-

MECANICA
La mecánica es una rama o capítulo de la física destinada al estudio de los movimientos de los cuerpos
y sus causas. También podemos decir que es una ciencia que pretende analizar la acción ejercidas en
los cuerpos y los efectos producidos en los mismos, para tal estudio la mecánica se divide en:

Estática: es una parte de la mecánica que tiene por objeto el estudio de las fuerzas en equilibrio.-
Cinemática: es una parte de la mecánica que tiene por objeto el estudio de los movimientos de los
cuerpos, sin tener en cuenta quien los produjo.-
Dinámica: es una parte de la mecánica que tiene por objeto el estudio de los movimientos de los
cuerpos, teniendo en cuenta quien los produjo.-

MAQUINAS SIMPLES

Las maquinas simples son mecanismos creados o inventados por el hombre para elevar o desplazar
cargas con un mínimo esfuerzo.
En toda máquina simple existen dos tipos de fuerza, una fuerza cuyo punto de apoyo se desea
desplazar denominada Resistencia y la otra, la cual es realizada por un operario a fin de equilibrar a
aquella y desplazar su punto de aplicación, denominada Potencia.-
Las máquinas simples más importantes que podemos citar son: Palancas, Poleas, Aparejos, Torno y
Plano Inclinado.-

Palancas: la Palanca es una barra rígida que basculando alrededor de un punto de apoyo, permite la
elevación d una carga que llamamos Resistencia, mediante la aplicación de una fuerza que llamamos
Potencia.
La Palanca a su vez se puede clasificar en tres géneros, de ello depende la ubicación de la potencia,
resistencia y el punto de apoyo.-
Poleas: la Polea está constituida por un cilindro de pequeño espesor, cuya construcción puede ser de
madera o metal, presenta una acanaladura en su periferia donde normalmente se sitúa una soga o
cadena, la cual hace girar a la polea alrededor de un eje situado en su centro.-
La polea a su vez se puede clasificar: polea fija y polea móvil.-
Aparejos: Se conocen como aparejos las combinaciones de poleas fijas y móviles, donde según la
disposición que adopten las mismas se pueden clasificar en: aparejo potencial, factorial y diferencial.-
Torno: El torno consta de un cilindro de pequeña sección, en el cual se arrolla uno soga o cadena, en
la que de uno de sus extremos se encuentra suspendido el cuerpo o resistencia, que se desea levantar
o bajar. Dicho cilindro gira alrededor de un eje situado en su centro, el cual uno de sus extremos va
solidariamente unido a una manivela de brazo largo, donde en cuyo extremo se aplica la fuerza o
potencia que permite lograr el efecto deseado.-
Plano Inclinado: El acenso o descenso de grande bultos a un camión, el conocido juego del tobogán
o la pendiente de una carretera, son distintos ejemplos de los que se conoce como plano inclinado.
Esquemáticamente representamos un plano inclinado por medio de un triángulo rectángulo, siendo el
cateto mayor la base del plano inclinado, el cateto menor su altura, mientras que la hipotenusa, el
plano inclinado en si.-

MECANISMOS
Se llaman Mecanismos, a un conjunto de piezas, que a través de sólidos resistentes, elementos
elásticos, etc., los cuales unidos entre sí mediante diferentes tipos de uniones, llamados pares
cinemáticos (pernos, uniones de contacto, pasadores, etc.)cuyo propósito es la transmisión de energía
mecánica.-
Toda máquina compuesta es una combinación de mecanismos, y un mecanismo tiene como función
producir o controlar un movimiento.-
Los mecanismos se construyen encadenando varios operadores mecánicos entre sí, de tal forma que
la salida de uno se convierte en la entrada del siguiente.-
Por ejemplo, en el taladro de sobre mesa, se emplean varios mecanismos, analicemos dos de ellos
directamente relacionados con los movimientos de la broca (giro y avance).-
El primer mecanismo, es el encargado de llevar el movimiento giratorio desde el eje conductor al
conducido (desde el motor al eje que hace girar la broca).Para construirlos se han empleado diez
poleas de diferentes diámetros, dos ejes y una correa, formando la denominada caja de velocidad.-
Con este sistema se modifican las condiciones de velocidad del eje del motor, adaptándola a la que
necesita la broca. (Grafico 1)

El segundo mecanismo es el encargado de desplazar la broca longitudinalmente (hacia arriba o hacia

abajo). Este mecanismo consiste en un eje de avance, que accionado por una palanca de control, hace
girar un piñón que a su vez engrana con una cremallera, que se desplaza hacia arriba o hacia abajo,
según el sentido de giro del piñón (mecanismo cremallera piñón).-
Vemos que con este sistema, trasformamos un movimiento circular en el extremo de una palanca de
control, en un longitudinal. (Grafico 2)
 En este mecanismo se observa que se encadenan al menos cuatro operadores.-

MECANISMOS PARA LA TRANSFORMACION DEL MOVIMIENTO

Para diseñar mecanismos para nuestros proyectos de tecnología necesitamos conocer el

movimiento que tenemos (movimiento de entrada) y el que queremos (movimiento de salida)
para después elegir la combinación de operadores (mecanismo) más adecuada. En el cuadro
siguiente se ofrece una clasificación útil para abordar los proyectos de Tecnología.

Movimiento Entrada Movimiento Salida Mecanismo que podemos emplear

Ruedas de fricción
Transmisión por correa (Polea-correa)
Transmisión por cadena (Cadena-piñón)
Giratorio
Rueda dentada-Linterna
Engranajes
Sinfín-piñón
Leva-palanca
Giratorio Oscilante
Excéntrica-biela-palanca
Cigüeñal-biela
Lineal alternativo Excéntrica-biela-émbolo (biela-manivela)
Leva-émbolo
Cremallera-piñón
Lineal continuo Tornillo-tuerca
Torno-cuerda
Giratorio Excéntrica-biela-palanca
Oscilante Oscilante
Sistema de palancas
Lineal alternativo
Cremallera-Piñón o Cadena-Piñón
Aparejos de poleas
Lineal continuo Giratorio
Rueda
Torno
Giratorio alternativo Cremallera-piñón

Lineal alternativo Giratorio continuo Biela-manivela (excéntrica-biela; cigüeñal-biela)

Sistema de palancas
Lineal alternativo