IMASE 2019

Cuestionario N°3: MOTORES.

Nombre y código de Sección:
asignatura DIAGNOSTICO MECANICO DE MOTORES Código: MPDM01
Aprendizaje esperado:
 1.1.1
Unidad de aprendizaje
 1.2.8
1° MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA Responder brevemente según términos ocupados en bibliografía (no experiencia) con lápiz
pasta.
Tiempo destinado 10 min.
Evaluación ACUMULATIVA Nombre alumno(s):
Fecha
Cuestionario
1. Defina los siguientes conceptos según bibliografía sugerida (Macmillan).
A.- Cámara de combustión o compresión en motores Diésel.

La cámara de compresión en los motores diésel es más pequeña que en los motores otto y normalmente va
mecanizada en el pistón, siendo la culata totalmente plana.

B.- ¿Cómo es un motor Diésel? Definición

Los motores diésel, al igual que los de explosión, son motores alternativos endotérmicos de combustión interna, es
decir, transforman la energía en el interior del cilindro.

C.- ¿Porque se llama Diésel y desde que año?

El motor diésel recibe el nombre de su inventor, el alemán Rudolf Diesel, que construyó el prototipo en 1897.

D.- ¿De qué otra forma son conocidos los motores Diésel?

Son conocidos como motores de encendido por compresión o MEC

E.- ¿Cómo es el ciclo de 4 tiempos en un motor Diésel?

Admisión

El pistón se desplaza desde el punto muerto superior (PMS) al punto muerto inferior (PMI), se abre la válvula de
admisión y entra en el cilindro el aire perfectamente filtrado.

Compresión

Se cierra la válvula de admisión y el pistón se desplaza desde el PMI al PMS. El aire introducido durante la admisión
se comprime en la cámara de combustión.

Trabajo

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Para el estudio de este tiempo, al igual que en el motor Otto, lo vamos a dividir en tres etapas. En este caso son:
inyección-combustión- expansión.

Escape

Cuando el pistón llega al PMI, se abre la válvula de escape, y los gases quemados, con una presión mayor que la
exterior, salen rápidamente del cilindro hasta alcanzar una presión semejante a la atmosférica.

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