03.evaluación de Equipos Criticos

PARÁMETROS DE ANÁLISIS FRECUENCIA Y CONSECUENCIA
Más de 5 fallas por año

Entre 2 y 4 fallas por año
FRECUENCIA DE FALLAS
Entre 1 a 2 fallas al año
Menos de 1 falla al año
Parada inmediata de toda la planta o línea de producción
Parada inmediata de un sector de la línea de producción
Impacta los niveles de producción o calidad
IMPACTO OPERACIONAL
Repercute en costos operativos adicionales asociados a la
disponibilidad del equipo
No genera ningún efecto significativo sobre la producción, las
operaciones o la calidad
No existe opción de producción o respaldo
FLEXIBILIDAD OPERACIONAL Existe opción de respaldo compartido
Existe opción de respaldo
De S/. 0 a S/. 10 000.00
De S/. 10 000.00 a S/. 30 000.00
COSTO DE MANTENIMIENTO
De S/. 30 000.00 a S/. 80 000.00
Mas de S/. 80 000.00
Afecta la seguridad humana interna o externa al equipo
Afecta al medio ambiente produciendo daños severos
Afecta las instalaciones causando daños severos
IMPACTO DE SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE
Provoca accidentes menores al personal interno
Provoca un efecto ambiental pero no infringe las normas
No provoca ningún daño a las personas o el medio ambiente
PUNTAJE PONDERACIÓN
4 Alta
3 Promedio
2 Baja
1 Excelente
10 Alta
6 Promedio
4 Promedio
2 Baja
1 Baja
4 Alta
2 Promedio
1 Baja
1 Bajo
5 Promedio
10 Promedio
20 Alto
40 Alto
32 Promedio
24 Promedio
16 Bajo
8 Bajo
0 Excelente
MATRIZ DE RIESGO
4 MEDIO MEDIO ALTO ALTO ALTO

FRECUENCIA
3 MEDIO MEDIO MEDIO ALTO ALTO
2 BAJO BAJO MEDIO MEDIO ALTO
1 BAJO BAJO BAJO MEDIO MEDIO
0 a 10 11 a 20 21 a 30 31 a 40 41 a 50
CONSECUENCIA
FRECUENCIA IMPACTO FLEXIBILIDAD
ITEM DENOMINACIÓN
DE FALLAS OPERACIONAL OPERACIONAL
1 CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 966E-121 3 4 2

2 CARGADOR FRONTAL VOLVO L180-203 3 4 2
3 CARGADOR FRONTAL VOLVO L180C-212 3 4 2
4 CARGADOR FRONTAL VOLVO L150E-57 3 4 2
5 CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 980H-58 2 4 2
6 CARGADOR FRONTAL XIAGONG 951 III-268 1 4 2
12 MOTONIVELADORA CATERPILLAR 140K-365 2 4 2
13 EXCAVADORA CATERPILLAR 330 CL-151 4 6 2
14 EXCAVADORA CATERPILLAR C-152 3 6 2
15 GRUA TELESCÓPICA TEREX RT160-32 3 4 2
16 CAMION GRÚA TEREX RS70100-179 2 4 2
18 CAMIÓN GRÚA MANITEX 5096S-156 2 4 2
19 GRÚA LIEBHERR LTM1160/2-184 2 4 2
20 GRÚA TELESCOPICA TADANO GT900XL-197 2 4 2
23 VOLQUETE KRUPP MK-30-1 3 6 2
29 CAMIÓN CATERPILLAR 772-368 2 6 2
33 PERFORADORA HAUS HERR HBM80RDR-120 4 10 2
34 PERFORADORA ATLAS COPCO ROC L8(30)LF-366 2 10 2
35 TRACTOR CATERPILLAR D7G-75 3 4 2
36 TRACTOR CATERPILLAR D7H-118 3 4 2
38 TRACTOR CATERPILLAR D8RII-56 2 6 2
39 TRACTOR CATERPILLAR D8T-374 2 6 2
40 REMOLCADOR DE VAGONES-181 1 6 4
IMPACTO DE
COSTO DE NIVEL DE
SEGURIDAD Y MEDIO CRITICIDAD
MANTENIMIENTO CRITICIDAD
AMBIENTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 58 IMPORTANTE
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
5 8 42 NO CRITICO
5 16 132 CRITICO
5 16 99 IMPORTANTE
10 40 174 CRITICO
5 40 106 CRITICO
5 40 106 CRITICO
5 40 106 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
10 16 114 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 24 216 CRITICO
10 24 108 CRITICO
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 66 IMPORTANTE
5 16 66 IMPORTANTE
1 0 25 NO CRITICO
MATRIZ DE RIESGO
4 20 40 60 80 100
FRECUENCIA
3 15 30 45 60 75
2 10 20 30 40 50
1 5 10 15 20 25
5 10 15 20 25
CONSECUENCIA
CRITICO
IMPORTANTE
NO CRITICO
ATRIZ DE RIESGO
120 140 160 180 200
90 105 120 135 150
60 70 80 90 100
30 35 40 45 50
30 35 40 45 50
CONSECUENCIA
CRITICO
IMPORTANTE
NO CRITICO
FRECUENCIA DE IMPACTO FLEXIBILIDAD
ITEM DENOMINACIÓN
FALLAS OPERACIONAL OPERACIONAL
1 PERFORADORA HAUS HERR HBM80RDR-120 4 10 2

2 GRUA TELESCÓPICA TEREX RT160-32 3 4 2
3 EXCAVADORA CATERPILLAR 330 CL-151 4 6 2
8 PERFORADORA ATLAS COPCO ROC L8(30)LF-366 2 10 2
11 CAMIÓN GRÚA MANITEX 5096S-156 2 4 2
12 EXCAVADORA CATERPILLAR C-152 3 6 2
19 CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 966E-121 3 4 2
20 CARGADOR FRONTAL VOLVO L180-203 3 4 2
21 CARGADOR FRONTAL VOLVO L180C-212 3 4 2
22 CARGADOR FRONTAL VOLVO L150E-57 3 4 2
23 TRACTOR CATERPILLAR D7G-75 3 4 2
32 TRACTOR CATERPILLAR D8RII-56 2 6 2
33 TRACTOR CATERPILLAR D8T-374 2 6 2
35 MOTONIVELADORA CATERPILLAR 140K-365 2 4 2
40 REMOLCADOR DE VAGONES-181 1 6 4
DISTRIBUCIÓN DE CRITICIDAD DE LOS EQUIPOS

VALOR DE CRITICIDAD
250
216
200
174
150
132
116
116
116
116
108
106
106
106
99
99
99
99
99
99
99
100
7
7
7
7
7
7
7
1
150
132
116
116
116
116
108
106
106
106
99
99
99
99
99
99
99
100
87
87
87
87
87
87
87
76
76
76
76
50
0
20 -32 151 184 197 19 8 2 08 366 179 180 156 1 52 0-1 0 -2 0-3 0-4 0-5 0-6 121 203 21 2 -57 -75 118 210 309 367 3 68 36 9
-1 0 L- - L- L- - F- - - S- - -3 -3 -3 -3 -3 -3 E- - - 0 E 7G H - H - H - H - 72 - 7 2 - 7
DR T16 0 C 0/2 0X 0X 0/1 0)L 100 100 96 AR C MK MK MK MK MK MK 66 180 80C 15 7 7 8 8
0 R R 3 1 6 9 0 9 0 2 5 (3 0 0 5 0 L P P P P P P 9 L L 1 L AR D R D R D 98 98 R 7 R 7 R 7
8 X 3 7 7 IL R O O A A A
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RF GR GR OR AR
G
RG ARG AR
PE R F C C A C C
PE
EQUIPOS
IMPACTO DE
COSTO DE NIVEL DE
AMBIENTE
10 24 216 CRITICO
10 40 174 CRITICO
5 16 132 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 24 108 CRITICO
5 40 106 CRITICO
5 40 106 CRITICO
5 40 106 CRITICO
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
5 16 66 IMPORTANTE
5 16 66 IMPORTANTE
5 16 58 IMPORTANTE
5 8 42 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
1 0 25 NO CRITICO
EQUIPOS
7
7
7
7
7
87
87
87
87
87
76
76
76
76
76
76
66
66
58
42
29
29
29
29
25
2 7 7 5 1 8 1 0 09 6 7 6 8 6 9 7 0 7 1 5 6 7 4 5 8 6 5 6 8 6 9 7 0 71 8 1
-5 - 1 2 3 3 3 3 3 3 I- 3 - 3 2 2 2 2 1
0E 7G H- H- H- H- 72- 72- 7 2- 72- 8RI 8T- 0H 0K- III- III- III- III- ES-
15 D 7 7 8 8
R R D R D 9 8 98 R 7 R 7 R 7 R 7 R D R D R 9
8 1 1
14 95 95 95 95 GON
1 1
A A A A A A A R
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M
CA C
UIPOS
MATRIZ DE RIESGO
4 20 40 60 80 100
FRECUENCIA
3 15 30 45 60 75
2 10 20 30 40 50
1 5 10 15 20 25
5 10 15 20 25
CONSECUENCIA
CRITICO
IMPORTANTE
NO CRITICO
ATRIZ DE RIESGO
120 140 160 180 200
90 105 120 135 150
60 70 80 90 100
30 35 40 45 50
30 35 40 45 50
CONSECUENCIA
CRITICO
IMPORTANTE
NO CRITICO
FRECUENCIA DE IMPACTO FLEXIBILIDAD
ITEM DENOMINACIÓN
FALLAS OPERACIONAL OPERACIONAL
1 PER HAUS HERR HBM80RDR-120 4 10 2

2 GRUA TEREX RT160-32 3 4 2
3 EXC CATERPILLAR 330 CL-151 4 6 2
5 GRÚA TADANO GT900XL-197 2 4 2
6 GRÚA TADANO GT900XL-198 2 4 2
8 PER ATLAS COPCO ROC L8(30)LF-366 2 10 2
9 GRÚA TEREX RS70100-179 2 4 2
10 GRÚA TEREX RS70100-180 2 4 2
11 GRÚA MANITEX 5096S-156 2 4 2
12 EXC CATERPILLAR C-152 3 6 2
13 VOL KRUPP MK-30-1 3 6 2
14 VOL KRUPP MK-30-2 3 6 2
15 VOL KRUPP MK-30-3 3 6 2
16 VOL KRUPP MK-30-4 3 6 2
17 VOL KRUPP MK-30-5 3 6 2
18 VOL KRUPP MK-30-6 3 6 2
19 CF CATERPILLAR 966E-121 3 4 2
20 CF VOLVO L180-203 3 4 2
21 CF VOLVO L180C-212 3 4 2
22 CF VOLVO L150E-57 3 4 2
23 TRA CATERPILLAR D7G-75 3 4 2
24 TRA CATERPILLAR D7H-118 3 4 2
25 TRA CATERPILLAR D7H-210 3 4 2
26 CF CATERPILLAR 988H-309 2 6 2
28 CAM CATERPILLAR 772-368 2 6 2
32 TRA CATERPILLAR D8RII-56 2 6 2
33 TRA CATERPILLAR D8T-374 2 6 2
35 MOT CATERPILLAR 140K-365 2 4 2
36 CF XIAGONG 951 III-268 1 4 2
37 CF XIAGONG 951 III-269 1 4 2
38 CF XIAGONG 951 III-270 1 4 2
39 CF XIAGONG 951 III-271 1 4 2
40 REM DE VAGONES-181 1 6 4
HISTOGRAMA DE CRITICIDAD DE LOS EQUIPOS

DISTRIBUCIÓN DE CRITICIDAD DE LOS EQUIPOS
CRITICIDAD
250250
DE CRITICIDAD
216
216
VALOR DE
VALOR
200
200
174
174
150
150
DE CRI
216
216
VALOR DE
VALOR C
200
200
174
174
150
150
132
132
116
116
116
116
116
116
116
116
108
108
106
106
106
106
106
106
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
99
100
100
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
87
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
50
50
0
0 1 20 32 15
1 84 97 98 08 66 79 80 56 52 0-
1
0-
2
0-
3
0-
4
0-
5
0-
6 21 03 12 -5
7
-7
5 18 10 09 67 68 69 70
0- L2- -1 4L-1 9X7L-1 09/81 -2 )0L8F-3 6060 -1 7090-1 860S -1 56C-1 5K2-3 -K1-3 -2K -3 -3K -3 -4K -3 -5K -3 -66E -1 2180 -2 030C-2 1250 E 57D7G 757H-1 187H-2 1 08 H-3 098 H-3 6772-3 6872-3 6972-3 7072-3
160 /21
-
R 2 -C3 5 8
X 0 0 0 0 0 0 - -
D
R R-1
T 00 1L1-61 290-1 L9-01 1L2-15 1(3-20 F7-03 07-01 05-01 SL-A1 CP-1 -3P
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ED
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TR1 L0TMC 6G0/T 00GXT 0L T0MX 5C0L/8 0R)LS 01R0S 01E0X 09P6IL ARRUP M KP KP-P UKP- P UKP- P UKP- P KA-R 66VEO 8O0 L 0VCO 15L0LA DL7A R 7LHA R 7HA R 8HA R 8HLA R 72LA R 72L A R 7 2LA R 72LA
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9L 9 8 IL 7 I L 7 I L 7 I L 7 IL
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R EQUIPOS
EQUIPOS
IMPACTO DE
COSTO DE NIVEL DE
AMBIENTE
10 24 216 CRITICO
10 40 174 CRITICO
5 16 132 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 40 116 CRITICO
10 24 108 CRITICO
5 40 106 CRITICO
5 40 106 CRITICO
5 40 106 CRITICO
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 99 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
5 16 87 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
10 16 76 IMPORTANTE
5 16 66 IMPORTANTE
5 16 66 IMPORTANTE
5 16 58 IMPORTANTE
5 8 42 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
5 16 29 NO CRITICO
1 0 25 NO CRITICO
UIPOS
EQUIPOS
87
87
87
87
87
87
87
87
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
76
66
6666
66
5858
4242
2929
2929
2929
2929
2525
7
-7
5 18 10 09 67 68 69 70 71 -5
6 74 -5
8 65 68 69 70 71 81
-1 -2 -3 -3 -3 -3 -3 -3 II -3 -3 -2 -2 -2 -2 -1
577 75H 18 H 10 H 09 H 6772 6872 6972 7072 71 R 56 8T 74 0 5 8 K 65 III 68 III 69 III 70 III 71 S 81
G H
E-R D GR- D7 -R1 D7 -2988 -3988 -3R 7 2-3R 7 2-3R 7 2-3R 7 2-3R D8 RII-R D T-3R 98 H- 140 K-395 1 II-2951 II-295 1 II-2 951 II-2 ONE S-1
A
D7A 7HA 7HR 8H R 8HLA 7 LA 7 L A 7 LA 7 A 8 A 8 A 80 R 0 G I G I G I G I G E
R I LL DILL DLLA 98LLA 98 IL 7 IL 7 IL 7 IL 7 ILL D ILL D ILL 9 LLA 14ON 51ON 51ON 5 1ON 5 1 V A ON
LARP LARRP LARRP I ARRP I ARE RP LAERRP LAERRP LAERRP LARRP LAERRP LAERRP LARRP I ARIA G G 9IA G G 9IA G G 9IA G G 9DE AG
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RPCA RPA PI A PI C R C R C R C R CA R CA R CA RP A P CF GOCF GOCF GOCF GORE D
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TEA TEF C ERF C ERA M ATAEM ATEA M ATEA M ATERA ATERA ATECF ATOET C TER XIA XIA XIA XIA EM
TR CA C AT C ATC CC CC CC CT C T C C A R
A C FC M M M M TRA TRA CF M T C CF CF CF CF
TR CF C CA CA CA CA O
M
MATRIZ DE RIESGO
4 20 40 60 80 100
FRECUENCIA
3 15 30 45 60 75
2 10 20 30 40 50
1 5 10 15 20 25
5 10 15 20 25
CONSECUENCIA
CRITICO
IMPORTANTE
NO CRITICO
ATRIZ DE RIESGO
120 140 160 180 200
90 105 120 135 150
60 70 80 90 100
30 35 40 45 50
30 35 40 45 50
CONSECUENCIA
CRITICO
IMPORTANTE
NO CRITICO

03.evaluación de Equipos Criticos

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PARÁMETROS DE ANÁLISIS FRECUENCIA Y CONSECUENCIA

Más de 5 fallas por año

4 MEDIO MEDIO ALTO ALTO ALTO

3 MEDIO MEDIO MEDIO ALTO ALTO

2 BAJO BAJO MEDIO MEDIO ALTO

1 BAJO BAJO BAJO MEDIO MEDIO

1 CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 966E-121 3 4 2

90 105 120 135 150

1 PERFORADORA HAUS HERR HBM80RDR-120 4 10 2

DISTRIBUCIÓN DE CRITICIDAD DE LOS EQUIPOS

90 105 120 135 150

1 PER HAUS HERR HBM80RDR-120 4 10 2

HISTOGRAMA DE CRITICIDAD DE LOS EQUIPOS

90 105 120 135 150

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