ESTUDIO DE IMPACTO VIAL PARA PROYECTO EDIFICATORIO

1. ÁREA DE ESTUDIO

El proyecto consiste en el análisis de tránsito vehicular y peatonal en las inmediaciones del MERCADO NUEVO
AMANECER HIROSHIMA ubicado en la Av. Los Arquitectos con Jr. Panamá, distrito de Ventanilla, provincia del
Callao y departamento Lima, donde los Estudios de Tránsito y Transporte ayudarán a encontrar las causas y las
posibles soluciones para brindar mayor fluidez en las vías dentro del entorno del predio y ordenar de esta manera el
tránsito vehicular existente.

Área de estudio

Jr. Panamá

Av. Los Arquitectos

2. OBJETIVOS DE LA CONSULTORIA

El Estudio de Impacto Vial tiene como objetivo reducir los posibles impactos negativos que podrían generarse con
el presente proyecto en proceso de EDIFICACIÓN, que para reducirlos se analizarán las vías aledañas a este, tales
como: Av. Los Arquitectos, Jr. Panamá, entre otros.

3. METODOLOGIA:

Se analizará el tránsito actual en la zona; se efectuará un análisis integral de la circulación en el área de estudio de
tal forma de proponer mejoras, para obtener una circulación óptima, tanto vehicular como peatonal; por lo que la
metodología de trabajo será la siguiente:

a. Análisis de la información existente.- Se revisará la información disponible (planos, memoria descriptiva,

certificados y otros).
b. Observación directa de la zona de influencia del proyecto. Determinación del área de influencia del
proyecto.
c. Reuniones de trabajo con los profesionales que están a cargo del proyecto.- Necesarias para en consenso
definir mejores diseños geométricos y mejor ubicación de los accesos, zonas de circulación peatonal.
d. Información de proyectos futuros proyectados. Compatibilización con los planes Provinciales y locales para
las vías inmediatas.

MERCADO NUEVO AMANECER HIROSHIMA – AV. LOS ARQUITECTOS – JIRÓN PANAMÁ - VENTANILLA
 ESTUDIO DE IMPACTO VIAL PARA PROYECTO EDIFICATORIO

e. Análisis de la información y modelación de la condición actual y futuras con el Software Vissim 9.

Análisis de la gestión del tráfico en los alrededores del proyecto, en las condiciones actuales, además de las
proyecciones a futuro y con medidas de mitigación.
f. Geometría vial del proyecto. Se revisará la geometría propuesta verificando: Revisión de rutas vehiculares,
tanto el tráfico de paso como el de tráfico local.
g. Aplicación del software AutoTURN para analizar radios de giro y geometría de los cruces de autos y
camiones.
h. Procesamiento de toda la información y elaboración del estudio con los resultados obtenidos.

4. ENTREGABLES

 Carta de presentación para el ingreso del Estudio de Impacto Vial en la entidad pública.
 Estudio de Impacto Vial con el análisis de la situación actual, proyectada y con mitigaciones.
 Elaboración de Planos:
- Plano de ubicación
- Plano topográfico (al formato establecido por la municipalidad)
- De rutas de acceso y salida.
- Fotografías de la zona, con plano referencial.
- Plano de distribución (al formato establecido por la municipalidad)
- Plano de Mitigación de impactos negativos.
 Reportes de la simulación de la situación actual, proyectada y con mitigaciones.
 Videos demostrativos con la simulación propuesta en VISSIM versión 9.
 Videos demostrativos con la simulación en AutoTURN.

5. RESPONSABILIDAD

EL CLIENTE se compromete a entregar la siguiente documentación:

 El nombre del propietario o representante legal o promotor debidamente acreditado.
 Copia simple de DNI del propietario o representante legal o promotor responsable del proyecto.
 Copia simple del Certificado de Parámetros Urbanísticos y Edificatorios emitido por la Municipalidad
distrital, vigente.
 Copia de la partida registral expedida por el Registro de Predios, en el que conste que el predio es
urbano; o copia de la resolución y plano que aprueba la habilitación urbana del lote.
 Copia del certificado de zonificación y vías
 Copia del certificado de habilitación urbana con el plano respectivo.
 Certificado de secciones viales.
 Cuadro de áreas del proyecto el área útil por cada nivel y uso proyectado.
 Memoria Descriptiva y el Valor Estimado de la Obra o Proyecto debidamente sustentado.
 Relación de planos:
o Plano topográfico.
o Plano de distribución del proyecto
o Plano final para la edificación del proyecto, donde el Consultor propondrá las medidas de
mitigación, previa coordinación. (este último refiere al diseño final del proyecto)
 Además, será responsable de ofrecer las facilidades para que el personal de campo, debidamente
identificado, pueda realizar su trabajo sin interrupciones.

EL CONSULTOR se compromete a:

 Realizar todos los trabajos de campo necesarios y al procesamiento y análisis respectivo de la información.
 Sustentar mediante presentaciones técnicas los resultados del estudio, dirigidas a los funcionarios del ente
responsable, que faciliten la aprobación, en el caso se requiera.
 Entregar al CLIENTE el Estudio de Impacto Vial, según los requerimientos y contenido establecido por la
entidad pública.
(*) La falta de entrega de documentos comprendidos en el punto Documentación adicional para el
expediente será de total responsabilidad del cliente.

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6. PLAZO DEL ESTUDIO

Para la elaboración del EIV.:

Reuniones con los encargados de la arquitectura del proyecto : 2 días calendario
Conteos vehiculares clasificatorios : 3 días calendario
Micro-simulación y análisis vial : 10 días calendario
Procesamiento de la información, planos e Informe : 10 días calendario
En resumen, se estiman 25 días calendarios para la terminación del EIV.

7. TIEMPO DE APROBACIÓN

Se tomarán menos de 30 días hábiles para la aprobación del EIV.

Además, se realizarán las gestiones necesarias con la entidad pública correspondiente y personal de la misma.

8. COSTO DEL ESTUDIO

El costo total del presente servicio asciende a S/. 13,200.00 (Trece Mil Doscientos y 00/100 Soles), incluido IGV.

Monto Total: S/. 13,200.00

IGV (10%): S/. 1,320.00
Total Neto: S/. 11,880.00

9. FORMA DE PAGO

 50 % a la firma del contrato.

 20 % a la entrega del Expediente y entrega del cargo de ingreso a la Municipalidad Provincial del Callao.
 30 % a la aprobación del Estudio de Impacto Vial por la Municipalidad Provincial del Callao.

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