EXPEDIENTE TÉCNICO: “Creación del servicio de transitabilidad ruta Sancos –

Huacata sector Mullichayocc del centro poblado de Huacata - distrito de Sancos –

provincia de Lucanas – región Ayacucho”

CAPÍTULO I: MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO

“Creación del servicio de transitabilidad ruta Sancos – Huacata sector
Mullichayocc del centro poblado de Huacata - distrito de Sancos – provincia de
Lucanas – región Ayacucho”

1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO

UBICACIÓN POLÍTICA
Departamento : Ayacucho
Provincia : Lucanas
Distrito : Sancos
Lugar : Sancos – Huacata sector Mullichayocc
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La zona del proyecto se encuentra geográficamente enmarcada en las siguientes
coordenadas:
Latitud Sur : 15° 03’ 43’
Longitud Oeste : 75° 57’ 04’
El lugar donde se ubica el proyecto tiene una altitud que varía entre 3,230.00
m.s.n.m. a 3,250.00 m.s.n.m. el punto donde se inicia el estacado 0+00 Km.
ubicado en el sector de Mullichayocc empalme carretera Sancos - Huacata con un
final de 2+250.00 Km.
FISIOGRAFÍA Y CLIMATOLOGÍA
El Distrito de Sancos se encuentra enmarcado por las cordilleras del Ayacucho,
por lo cual tiene una topografía accidentada, y su clima es templado-cálido donde
las temperaturas según SENAMHI, varían entre una media anual máxima de 13
°C y la media anual mínima de 7.5 °C. Las temperaturas extremas oscilan entre 4
°C y 18 °C, pudiendo llegar en los días más calurosos hasta 20 °C y en los más
fríos hasta 2 °C. Los días soleados son casi todo el año.
La estación de lluvias es de Diciembre a Marzo, siendo el promedio máximo de
precipitación anual en la zona de 1,119 mm y el promedio mínimo de 410 mm.
Los meses más secos y de cielo despejado se dan entre Mayo y Octubre, siendo en
este periodo las noches frías, produciéndose las denominadas heladas.

Municipalidad distrital de Sancos

CONSULTOR: ING. CAMILO ORLANDO SAAVEDRA HUAYLLA
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Huacata sector Mullichayocc del centro poblado de Huacata - distrito de Sancos –
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VÍAS DE ACCESO Y COMUNICACIÓN

Las vías de acceso para llegar al sector de Mullichayocc está integrado vialmente
mediante una carretera asfaltada y trocha carrozable.

CUADRO 01: ACCESO A LA ZONA DEL PROYECTO

MODO DE
TIEMPO
TIPO DE TRANSPORTE
DE: Ayacucho DISTANCIA EN
VIA DE (TRANSP. PÚBLICO,
A: Sancos (KILÓMETROS) (HORAS,
ACCESO TRANSP. PRIVADO,
MINUTOS)
ACEMILA, ETC)
Ayacucho – San Clemente Asfaltada Transporte Público 330.00 5.30
San Clemente - Nazca Asfaltada Transporte Público 228.00 3.30
Nazca – Puquio Asfaltada Transporte Público 157.00 3.00
Puquio – Repartición a
Asfaltada Transporte Público 60.70 1.00
Sancos
Trocha
Repartición – Sancos Transporte Público 60.40 1.30
carrozable
Fuente: Elaboración propia del consultor

LIMITE DISTRITAL
De acuerdo a la demarcación Política, el distrito de Sancos colinda con los
siguientes distritos:
Por el Norte : Con los Distritos de San Pedro y Chaviña
Por el Sur : Con la Provincia de Parinacochas
Por el Este : Con el distrito de Chaviña y provincia de
Parinacochas
Por el Oeste : Con el departamento de Arequipa

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Mapa de ubicación de la zona del proyecto.

Mapa N°1: Ubicación a Nivel Nacional Mapa N°2: Ubicación a Nivel Departamental

Mapa N°2: Ubicación a Nivel Provincial Mapa N°3: Ubicación a Nivel distrital

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IMAGEN SATELITAL DE LA ZONA DEL PROYECTO

Carretera
existente:
Sancos -
Huacata

Nuevo tramo
Sancos –
Huacata sector
Mullichayocc

1.3 ANTECEDENTES
El proyecto se inicia por las peticiones constantes de parte de las autoridades
locales como: el de Sancos, hacia la Municipalidad distrital de Sancos, lo cual
motivo que la entidad pública, decidiera intervenir, por lo que la Municipalidad
distrital de Sancos, decide elaborar la formulación del estudio de Pre Inversión a
Nivel de ficha técnica y Expediente técnico del Proyecto.
De acuerdo a los comentarios de las autoridades y pobladores del área de
influencia, el RUTA SANCOS – HUACATA SECTOR MULLICHAYOCC,
CARRETERA SANCOS/HUACATA, es la vía que permitirá que sus pobladores
puedan trasladar sus productores agropecuarios hacia los diversos mercados,
principalmente al departamento de Ayacucho, la construcción de la trocha
carrozable es de 2+250.00 km.
Los pobladores que se encuentran asentados en el SECTOR MULLICHAYOCC,
CARRETERA SANCOS - HUACATA, en la actualidad hacen uso de la trocha
carrozable cuya transitabilidad por dicha vía es muy difícil esto principalmente en
épocas de invierno, por cuyo camino los pobladores trasladan sus productos en
vehículos de carga liviana y el tramo es de difícil transitabilidad para carga pesada
y mayor tiempo, hasta el distrito de Sancos, desde este lugar hasta los mercados
locales el transporte lo realizan por intermedio de vehículos de carga.

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A la fecha, no existe ningún estudio, por lo que la Gestión Administrativa del

distrito de Sancos conocedores de esta realidad, deciden intervenir primeramente
mediante la contratación de consultores externos para la elaboración del estudio
de Expediente Técnico del Proyecto, y posteriormente será la entidad de Sancos,
la encargada de asumir con los costos de inversión total para la ejecución de la
obra.

1.4 OBJETIVOS
El objetivo general del presente estudio es la elaboración de los documentos
técnicos de Ingeniería, Socio-Económicos y Ambientales que permitan ejecutar y
posteriormente iniciar los trabajos del “Adecuado nivel de transitabilidad
vehicular y de personas en la ruta Sancos – Huacata sector Mullichayocc del,
distrito de Sancos – Lucanas - Ayacucho”.
Los objetivos específicos del estudio podemos resumirlos en cinco aspectos:

a) Identificar los problemas de transitabilidad, accesibilidad, seguridad y

ambientales a lo largo de la camino vecinal existente.
b) Determinar el alcance de las obras de construcción, elaborando los diseños
respectivos.
c) Determinar el monto de la inversión correspondiente.
d) Elaborar los Expedientes Técnicos que permita la ejecución de la obra, de
acuerdo a los requerimientos de la Municipalidad distrital de Sancos.
e) Evaluar los beneficios e impactos a lograr como resultado de la construcción
del camino vecinal en estudio.

Algunos otros objetivos generales son:

 Aumento en los niveles de comercialización.
 Ahorro y ganancia económica de los productores.
 Mayores oportunidades de generación de ingresos.
 Bajos costos de transporte por el fácil acceso.

1.5 POBLACIÓN BENEFICIARIA

Municipalidad distrital de Sancos

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La población beneficiada son 1,500 habitantes de los cuales son 700 hombres y
800 mujeres.

1.6 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construcción de 4.50 Mts. De ancho y 2+250.00 Km de
longitud con un espesor de e=0.15 m. de afirmado, la construcción de badenes
tipo I y II, alcantarillas, cunetas, Plazoleta y señalización.

Características Técnicas de trocha carrozable

IMD : 36 > Veh/día <50
Longitud : 2.250.00 Km.
Velocidad directriz : 30 Km. / hr.
Pendiente máxima : 10%.
Radio mínimo normal : 12.50 m.
Ancho de sup. Rodadura : 4.5 m.
Berma : 0.00
Bombeo : 2.0%
Cunetas : triangular 0.30m x 0.50m
Carpeta de rodadura : terreno natural
Espesor del afirmado : 0.15 m.
Obras de arte : Badén, alcantarillas y cunetas.

1.7 METAS FÍSICAS

Las metas físicas del proyecto son:
 Construcción de 4.50 Mts. De ancho en 2+250.00 Km de longitud. De
espesor de afirmado e=0.15 m.
 Construcción de 01 badenes Tipo I.
 Construcción de 01 badenes Tipo II.
 Construcción de 02 alcantarillas de TMC Ø = 24”
 Construcción de plazoletas c/500 metros.
 Señalización

1.8 META FINANCIERA

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El monto del presupuesto para la ejecución de este proyecto se distribuye de la

siguiente manera, con precios referidos noviembre del 2017.

Costo Directo (con IGV) : S/. 303,845.68

Gastos Generales (8%) : S/. 24,307.65
Sub Total : S/. 328,153.33
Supervisión (4%) : S/. 12,153.83
Expediente Técnico : S/. 8,000.00
Presupuesto de Obra : S/. 348,307.16

1.9 TIEMPO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO

La ejecución del presente proyecto se ha estimado que tendrá una duración de 60
días calendario. Determinándose para este plazo el equipo mínimo, mano de obra,
materiales que permitan cumplir con el programa y las metas.

1.10 MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Se ha planteado ejecutar la obra por Administración Indirecta o POR
ADMINISTRACIÓN DIRECTA, estableciendo plazos de ejecución y metas
físicas y financieras.

1.11 IMPACTO SOCIOECONÓMICO

1.11.1 Beneficiarios del Proyecto:
El proyecto beneficiará directamente a todos los agricultores del distrito
de Sancos y población cercana.
1.11.2 Aceptación del Proyecto:
Los pobladores de esta zona muestran interés por la ejecución de la obra
y aceptan el proyecto, lo cual se sustentará con un memorial de los
Beneficiarios.

1.11.3 Participación de los Beneficiarios:

Para la ejecución de este proyecto es necesario contar con la
participación directa de los beneficiarios en la ejecución de la obra.

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1.11.4 Incremento del Ingreso Familiar:

El ingreso familiar antes del proyecto de los beneficiarios es variable,
siendo el mínimo de 15 soles diario, al ser ejecutada este proyecto y al
ser realizada en esta zona se espera que se incremente el ingreso familiar
de los beneficiarios en un 40% por ser una zona de expansión urbana del
distrito.

1.11.5 Incremento del Empleo:

El incremento de empleo al ser ejecutado este proyecto se producirá en
una cantidad de 30 hombres por día como mínimo, por la intensificación
del trabajo que se producirá al realizar la apertura de la trocha carrozable,
Badenes tipo I y II, alcantarillas, cunetas y plazoletas.

1.11.6 Actividad Ganadera

El desarrollo de la actividad ganadera en esta zona es poco productivo
debido a la falta de carretera. La actividad pecuaria es la más importante
por ser más fácil extraer, también se crían ganado vacuno y ovino en
menor escala, así como animales para el autoconsumo como: gallinas,
chanchos, cuyes, entre otros.

1.11.7 Actividad Agrícola

La producción agrícola ha bajado por la falta de agua para los cultivos de
los beneficiarios, siendo una prioridad la culminación de la obra de riego
en el sector de Lalacca, por este motivo el presente expediente técnico se
elabora para la construcción de la trocha carrozable con material
afirmado de e=0.15 m. y su financiamiento por la municipalidad distrital
de Sancos.

1.12 IMPACTO AMBIENTAL

El proyecto contribuirá a la construcción de la carretera de Ecologo – Cillajaza,
carretera Sancos - Lampaya, en el distrito de Sancos, con lo cual se mejorará el
nivel de vida de los vecinos. El proyecto no genera Impactos Ambientales
negativos.

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El material generado por la ejecución del proyecto será depositado en el botadero

previamente designado.
Durante la ejecución de la Obra, se utilizará parte de la vía para el acopio de
materiales y herramientas, garantizando así el uso adecuado y el buen desarrollo
de las actividades apropias de la ejecución.
Para descartar cualquier incertidumbre acerca de alterar al ambiente local, se ha
visto necesario hacer un análisis de los posibles impactos que implicaría este
proyecto, que puedan ser dañinos o beneficiosos.
Los criterios tomados para la valoración de impactos son de intensidad,
acumulación, sinergismo, ámbito de influencia.
No existen alteraciones en el ámbito de influencia del Proyecto a ejecutarse ya que
se mejorará las características ambientales y socioeconómicas existentes descritas
anteriormente.
En el caso de la eliminación del total de material excedente éste se llevará a
botaderos adecuados para este fin.

CUADRO 02: MATRÍZ DE IMPACTO AMBIENTAL

EFECTOS TEMPORALIDAD ESPACIALES MEGNITUD
TRANSITORIOS
PERMANENTE

MODERADO
NEGATIVO

REGIONAL

NACIONAL
POSITIVO

FUERTES
NEUTRO

LOCAL

LEVES
CORTA

LARGA
MEDIA

VARIABLES
DE
INCIDENCIA

MEDIO FISICO NATURAL

Aire X X X X
Agua X X X X
Clima X X X
Suelo - X X X
Geología
Paisaje - X X X X
Bosques
Medio X X
Acuático
MEDIO BIOLOGICO
Flora X X X X
Fauna X X X X
MEDIO SOCIAL
Usos de X X X X
Terrenos
Cultural X X X X

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Costumbres y X X X X
Tradiciones
Población X X X X
Fuente: Elaboración propia del consultor

1.13 LISTA DE PLANOS

El proyecto cuenta con los siguientes planos:
UL-01 Ubicación y Localización.
PT-01 Topográfico.
PP-01 Planta y perfil Longitudinal.
PP-02 Secciones Transversales.
PC-01 Clave.
PS-01 Señalización
PD-01 Detalles de obras de arte

Municipalidad distrital de Sancos

CONSULTOR: ING. CAMILO ORLANDO SAAVEDRA HUAYLLA