UNIVERSIDAD POLITÉCNICA ESTATAL DEL CARCHI

FACULTAD DE COMERCIO INTERNACIONAL INTEGRACIÓN Y ECONOMÍA EMPRESARIAL

CARRERA DE LOGÍSTICA Y TRANSPORTE

PLANIFICACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

Docente.
MSc. Daniel Beltrán

Nombre:
Edison Roman Colimba

Tulcán 18 de julio de 2022

 Análisis de la escasez de contenedores en el transporte marítimo a nivel mundial
año 2020
Darly Andrey Aguilar-Vargas

John Nelson Romero-Armijos

Resumen

El documento muestra un interés por entender las causas por las cuales se da el
desabastecimiento de contenedores, y toma como parte de la causa la pandemia vivida,
por ello se dieron las restricciones, en los cuales muchas de las mercancías fueron
recluidas y otros productos encarecieron dando como resultado un déficit en el transporte
marítimo, para ello aquí se va a investigar y tomar como puntos aquellas investigaciones
partiendo desde el origen del comercio marítimo.

El comercio marítimo se desarrolla en Egipto, en el año 2800 AC. Debido a que realizaban
comercio por mar entre fenicia y Somalia, debido a que en fenicia la agricultura pasaba
por una asacases de fertilizante, de este modo se localizaron como bases marítimas y
desarrollaron comercio entre áfrica y España, así se fueron desarrollando nuevas técnicas
de navegación lo que los llevo a conocer nuevos territorios y culturas, al igual que se fue
mejorando el comercio también fueron existiendo problemas, para ello se desarrollaron
leyes marítimas las cuales servían para proteger los intereses de los comerciantes y los
derechos sobre las rutas, a estas leyes le llamaron leyes de olerón y el libro negro.

El transporte marítimo antes de la pandemia, se desarrollaba con normalidad, además; el comercio

aumentaba y generaba grandes ingresos en cada país ya sea por las exportaciones como por las
importaciones, ya que mueve gran cantidad de mercancía por los contenedores de gran tamaño y
que se ajustan a los requerimientos de estos, para poder desarrollar todo este comercio se debe
tener en cuenta que existen costos los cuales se dan al momento y después de desarrollar la
operación, en gran parte la pandemia elevo los costos de operación y ralentizo el comercio y el
efecto fue negativo ya que disminuyo en gran porcentaje el PIB.

En si la pandemia provoco grandes problemas en el comercio marítimo, no solo por los

gastos generados, sino también por las restricciones que se penalizaron en todo el mundo,
producto de la cuarentena, la cantidad de exportaciones e importaciones por transporte
marítimo disminuyo considerablemente, es por ello que se produjo la escases de los
contenedores, como resultado los costos la misma logística se vio afectada y resulto como
materias primas muy costosas, la pandemia provoco en todos los países una baja en el
comercio marítimo que se diferencia en cada país.