Procedimiento de Armado y Desarme LTM1500 - MB 84m - LJ 49m - SL - S - CW105t

INSTRUCCIÓN DE TRABAJO CÓDIGO IT- OPER - 17
ARMADO DE GRUA LIEBHERR LTM 1500 8.1 REVISIÓN B

PLUMA 50Mts LUFFING JIB 70Mts
FECHA 18 04 2022
MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 1 de 30
Procedimiento De Armado y Desarmado GRÚA

LIEBHERR LTM 1500 8.1
Configuración Pluma Principal de 50 mts - LUFFING JIB 70 m - SUPERLIFT
FECHA 18 04 2022
Elaborado por Revisado por Aprobado por

Nombre Mauricio Costa G. Juan Guerrero D. Guillermo Hajnrihar
Fecha 12-04-2022 12-04-2022 12-04-2022
Firma
Contenido
Procedimiento De Armado y Desarmado GRÚA LIEBHERR LTM 1500 8.1...........................................................................................1
1.0 OBJETIVO..............................................................................................................................................................................3
2.0 ALCANCE...............................................................................................................................................................................3
3.0 REFERENCIAS.......................................................................................................................................................................3
4.0 RESPONSABLES:..................................................................................................................................................................4
5.0 DEFINICIONES......................................................................................................................................................................6
Configuración de Trabajo.....................................................................................................................................................................8
6.0 DESCRIPCIÓN:......................................................................................................................................................................9
6.1 Seguridad................................................................................................................................................................................9
6.2.2 Trabajos de Armado.............................................................................................................................................................10
Peso de los Contrapesos C/U: 15 Ton...............................................................................................................................................11
Superlift o Arriostramiento TY: 13.6 Ton............................................................................................................................................11
Abatible + arranque: 14 Ton..............................................................................................................................................................11
Spacer: 0.93Ton.................................................................................................................................................................................11
PELIGRO: Mientras que el conjunto giratorio no esté bloqueado, no se podrá efectuar ningún movimiento
elevar/bajar el contrapeso..............................................................................................................................................................12
6.2.3 Trabajos de Desarmado.......................................................................................................................................................19
7.0 MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE RIESGOS ASOCIADOS AL ARMADO Y DESARMADO DE LA GRÚA
LIEBHERR LTM 1500 QUE INVOLUCRAN LA SEGURIDAD Y EL MEDIO AMBIENTE......................................................................20
8.0 MEDIDAS ANTE EMERGENCIAS.......................................................................................................................................21
9.0 RIESGOS ESPECIALES O PRINCIPALES IDENTIFICADOS:...................................................................................................22
11.0 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.............................................................................................................................................24
PERMISOS DE IZAJE Y PLANES DE RIGGING:.............................................................................................................................26
14.0 MOVILIZACIÓN DE GRÚAS DENTRO DE LA OBRA..........................................................................................................26
15.0 RIGGERS DE MANIOBRAS.................................................................................................................................................26
16.0 SEÑALES PARA GRÚAS TELESCÓPICAS:............................................................................................................................27
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FALTA: 10. REGISTRO; 12.PERMISOS Y LIFTING PLAN ; 16. ANEXOS Y 17. REFERENCIAS
1.0 OBJETIVO
Establecer una secuencia de armado y desarmado de la Grúa Liebherr LTM 1500 8.1, con la configuración de la Pluma
principal (Telescópico de 50mts.) y plumín abatible (70 metros) dentro de las instalaciones de MINERA LOS
PELAMBRES (MLP).
2.0 ALCANCE
Este procedimiento es aplicable tanto para TECNOGRUAS Ltda. Como a las actividades
en “Contrato 4644006658- Servicio de arriendo y operación de grúas y equipos de apoyo
Overhaul TK13, TK51 y TK003”, en Minera Los Pelambres (MLP). Definiendo secuencia de
traslado de piezas, descargas, armado de partes, movimientos, elementos de apoyo y personal
involucrado con ocasión del armado de grúa LTM1500 8.1.
3.0 REFERENCIAS
3.0 Decreto Supremo 132, Reglamento de Seguridad Minera.

3.1 Ley N° 16.744, Seguro Social Obligatorio Contra Accidentes del Trabajo y Enfermedades
Profesionales.
3.2 Decreto N° 40 “Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales”
3.3 Decreto N° 594, “Aprueba Reglamento sobre condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en
los Lugares de Trabajo”
3.4 Decreto Supremo N° 18, “Certificación de Calidad de Elementos de Protección Personal contra
Riesgos Ocupacionales”
3.5 Ley general de Medioambiente N° 19.300 y sus Reglamentos.
3.6 M-MA-001 Manual Estandares Ambientales MLP
3.7 PE-GR-PR-014 MLP Procedimiento Herramientas Manuales
3.8 Decreto Supremo N°148. Reglamento Sanitario sobre Manejo de Residuos Peligrosos
3.9 Manual de Operación y servicio grúa Liebherr LTM 1500 8.1
3.10 Mobile and Locomotive cranes ASME B30.5-2004
3.11 Manual de seguridad e higiene de Tecnogruas Ltda.
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3.12 Elaboración de procedimiento de trabajo seguro, estándar básico Nº 002.
3.13 Manual del operador.
4.0 RESPONSABLES:
La Jefatura de operaciones en coordinación con Jefatura de Prevención de Riesgo son responsable de asegurar las
inducciones, capacitaciones y tramitación de permisos que se requieren en atención a los requerimientos de MINERA
LOS PELAMBRES (MLP)
4.1 ADMINISTRADOR DE CONTRATO

 Aprobar y velar por el cumplimiento de este procedimiento.
 Proporcionar los recursos y medios necesarios que requieran la implementación de este procedimiento.
 Reportar todo incidente al Administrador Contrato de MLP.
4.2 ASESOR EN PREVENCION DE RIESGOS
 Asesorar la implementación y aplicación de este Procedimiento y fiscalizar su cumplimiento

por parte de la Supervisión y los trabajadores.
 Verificar la correcta aplicación del procedimiento en terreno.
 Reportar todo incidente al responsable del área SSO de MLP.
4.3 SUPERVISOR
 Realizar la difusión de este procedimiento además de entregar la correcta instrucción de

seguridad a todo su personal involucrado.
 Confeccionar la ART y cumplir con los controles preventivos asociados en el registro de
riesgos conforme al análisis realizado sobre aquellos trabajos con exposición a caída libre.
 Entregar las herramientas y elementos de protección personal necesarios para la correcta
ejecución de este procedimiento.
 Ejecutar las respectivas inspecciones en terreno (listas de chequeo).
 Reportar todo incidente acontecido en la operación al Asesor de Prevención de Riesgos.
4.4 TRABAJADORES:
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 Cumplir estrictamente las normas contenidas en este Procedimiento y otras disposiciones de
seguridad aplicables a Minera Los Pelambres.
 Asegurar tener plena claridad en cada a seguir por este procedimiento para ejecutar de
manera correcta el armado de la grúa LTM 1500 8.1.
 Respetar fielmente los procedimientos que se han difundido con la finalidad de seguir los
estándares de la empresa TECNOGRUAS LTDA. Y MINERA LOS PELAMBRES (MLP).
 Informar todo incidente ocurrido en faena a su Supervisor directo.
La responsabilidad de controlar el cumplimiento de los requerimientos de seguridad en las operaciones de armado de grúa y en
cualquier trabajo es de TECNOGRUAS LTDA.
4.1- Los mantenimientos de prácticas de seguridad para el personal bajo su dirección y/o responsabilidad.
4.2- La utilización de equipo de protección personal en todo momento en la obra.
4.3- Acatar, respetar y hacer respetar todas las normas, procedimientos, avisos, advertencias, disposiciones e
instrucciones que imparta el personal de la empresa contratante.
4.4- La empresa y su personal aseguran el cumplimiento de las leyes, Reglamentos normas y procedimientos
relacionados con la seguridad, higiene, ambiente dentro de la MINERA LOS PELAMBRES (MLP).
4.5- Dar todo el apoyo necesario a la Organización y al personal de prevención de riesgos de MINERA LOS
PELAMBRES (MLP)., a contribuir en la aplicación de las normas de seguridad, de manera a que garantice a la
integridad física de sus trabajadores, cuidar las instalaciones y evitar riesgos a propiedades a terceros y al
ambiente.
4.6- Participar activamente de las charlas de seguridad, inspección en obra, cumplimientos de los ART; así como el
seguimiento de los aspectos de seguridad durante la realización y ejecución del trabajo, contribuir con el aporte de
medidas de prevención y/o correctivas en las condiciones inseguras existentes y/o situaciones críticas en áreas del
trabajo
5.0 DEFINICIONES
5.1 Telescópico: Corresponde al cuerpo o conjunto de cuerpos que se Extiende o Contrae, mediante un sistema
hidráulico y constituyen la estructura de levante de la grúa. Estos telescópicos se desplazan uno dentro de otro
para lograr las longitudes requeridas. También son llamados Boom.
5.2 Extensión de Telescópico: Se define como el cuerpo o conjunto de cuerpos que prolongan el Telescópico hasta
una longitud requerida en cada maniobra, dando mayor alcance en radio y altura.
5.3 Upperworks o Sala de Máquina: Se define como la estructura superior de la grúa que alberga el motor, huinche
principal y auxiliar, contrapesos y cabina de operación, desde ella se extienden y contraen los telescópicos, y es
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conectada al camión a través de la tornamesa.
5.4 Contrapesos: Conjunto de planchas de acero dispuesto en el equipo según diseño del fabricante con el objetivo de
brindar al equipo un equilibrio de carga, la cantidad estará determinada según la (las) configuración(es) a ser
utilizada con referencia a las tablas de cargas del equipo. En el Equipo existe: Contrapesos planos y contrapesos
auxiliares.
5.5 Súper Lift o Arriostramiento: Brazos de extensión mecánicos conectados al sistema de telescópicos que brinda un
incremento en a la capacidad de la grúa.
5.6 Huinches o Bastidor de contrapesos: Componente de la grúa en forma de Tambor donde se mantienen arrollados
los cables de acero con características particulares, que proveen la capacidad de levantamiento de la grúa. En el
particular de la grúa descrita aportan también el soporte de los contrapesos.
5.7 Estabilizadores: Conjunto de 4 extensiones manejadas hidráulicamente que le dan la nivelación horizontal y
vertical de trabajo a la grúa. Estos estabilizadores cuentan con 2 posiciones de trabajo, 50% y 100% que ajusta la
capacidad máxima de la grúa. Para trabajos de armado se pueden utilizar tanto al 50% como al 100%.
5.8 Plumín: Accesorio de la grúa, cuya finalidad es extender el alcance de la Pluma Telescópica.
Configuración de Trabajo
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plumín 70 mts
Pluma 50 mts
Configuración de Trabajo
Telescópico de 50mts
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Contrapeso:165t.
70m Plumín Abatible + Superlift + Spacer.
6.0 DESCRIPCIÓN:
6.1 Seguridad – Previo al armado
6.1
6.1.1 Áreas de restricción: Sitio donde será armada la grúa, donde operará la grúa y donde será desarmada a
grúa, esta área será debidamente acordonada y/o delimitada con cadena y Conos, así mismo va
acompañada de un área de tránsito para la circulación de personal no autorizado.
6.1.2 Maniobras críticas: Son aquellas donde las variables y condiciones de operación son con bajo factor de
seguridad. Para ello, se debe disponer de equipo de apoyo apropiado, Material de maniobra adecuado y
personal con experiencia durante las maniobras de izamiento para el acople y ensamble de sus partes
como lo son: Estabilizadores, huinche, Superlift, Contrapeso, Telescópico y Gancho.
6.1.3 Desenergización de líneas eléctricas: No se expondrán personas, camiones con cargas, ni grúas a
menos de cinco metros distancia de líneas de media o alta tensión en cable desnudo.
6.1.4 Espacio: Se debe contar con un espacio de trabajo óptimo que permita la ubicación del equipo y el
acceso de transporte que porta los accesorios de la grúa.
6.1.5 Compactación de plataformas: Se establecerá un control de densidad de suelo (Mayor o igual a 94%)
para las distintas plataformas construidas o Bases estabilizadoras, con el fin de evitar asentamientos no
deseados durante el armado de la grúa. (Prueba de placas empresa externa)
6.1.6 Nivelación y Estudio de Suelo: Para el Armado y Desarmado, así como la Operación del equipo se debe
contar con un suelo completamente nivelado o en su defecto ser nivelado con aditamentos especiales.
6.1.7 Condiciones Climáticas: Para el armado del equipo, se debe seguir las recomendaciones del manual del
fabricante.
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6.2 Procedimiento
6.3 Elementos de protección personal
 Casco de Seguridad MSA Vanguard con barbiquejo
 Lentes de seguridad claro/ oscuro
 Protector auditivo MSA Vanguard
 Respirador facial Doble filtro
 Filtro mixto para gases y polvos
 Calzado de seguridad (5593 Terran)
 Chaleco reflectante
 Buzo piloto
 Guante de nitrilo
 Buzo de papel
 Mascarilla KN95
 Alcohol gel
6.4 SECUENCIA DE ARMADO
6.4.1 De los trabajos previos

Preparar Superficie donde se realizarán las operaciones de ensamblado, considerando la nivelación
del suelo, estar alejado de líneas de alta tensión o bloquear la energía eléctrica y revisar el espacio
para poder establecer la ubicación final de la grúa y ubicación de componentes y partes.
6.4.2 Trabajos de Armado

6.2.2.1.1 Selección del equipo auxiliar y recursos para el armado de Extensión del Telescópico,
Bastidor de contrapeso, Super-lift, luffing jib y spacer.
Equipo mínimo a utilizar: Grúa Telescópica de 70t. (o superior) y/o Apoyo Camión
Rampla y/o Grúa Horquilla.
Materiales: Eslingas, Estrobos, Grilletes y Vientos para Guía.
Nota: No aplica grúa auxiliar cuando la Grúa se va moviliza por sus medios con
Telescópico de 50 mts ó 84mts. Instalado.
Cuadrilla de Trabajadores: Operador, Rigger, armadores, ayudantes y supervisor.
Materiales: Eslingas, Estrobos, Grilletes y Vientos para Guía.
Pesos a izar:
Peso de la Extensión del telescópico 84m: 20 Ton.
Peso de la Extensión del telescópico (50m): 6.9t
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Peso del Bastidor de contrapeso: 22 Ton.
Peso de los Contrapesos: 15t c/u
Peso del Cabrestante: 20.6t
Superlift o Arriostramiento TY: 13.6 Ton.
Abatible + arranque: 14 Ton
Spacer: 0.93Ton
6.2.2.1.2 Se procede a movilizar y posicionar la Grúa sobre el terreno definido y nivelado con sus
estabilizadores al 100% extendido, para proceder a marcar la zona donde se colocarán las
bases estabilizadoras de acero.
6.2.2.1.3 Se procede a posicionar la grúa auxiliar con sus contrapesos en la posición para la
descarga de las bases estabilizadoras de acero en la posición final de trabajo.
6.2.2.1.4 Se prepara la grúa auxiliar para el montaje del telescópico de la grúa principal y/o
posicionar el camión Rampla con el telescópico de la Grúa y proceder al ensamble de este
mediante el izaje y acople del boom 50 mts en grúa LTM1500.
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6.2.2.1.5 Se conectan los acoples hidráulicos, eléctricos y pasadores mecánicos.
6.2.2.1.1 La Sala de maquina se gira hasta alinear la punta de la corona giratoria con el Tornillo
marcado, y los cilindros de embolonar las placas de contrapesos se acerquen a los

alojamientos de retracción de las placas, luego se acciona el interruptor 369 y bloquea el
conjunto giratorio, mantener el pulsador presionado hasta que emita la señal sonora, al
ocurrir esto los cilindros de lastraje son extendidos completamente, se acciona
nuevamente y se desbloquea el conjunto giratorio. Se procede a posicionar el contrapeso
base, los contrapesos planos sobre la estructura del camión de la grúa e instalación del
winche.
INSTALACION DE CONTRAPESOS INSTALACION DE BASTIDOR (3)
PELIGRO: Mientras que el conjunto giratorio no esté bloqueado, no se podrá efectuar ningún movimiento elevar/bajar el
contrapeso
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Ajustar el Controlador de cargas LICCON según la tabla de cargas y el contrapeso montado.

.
6.2.2.1.5. Se realizan pruebas desde la cabina del operador para verificar el correcto acople de las
secciones auxiliares del telescópico.
6.2.2.1.6 Luego se procede con la instalación del gancho de la grúa principal de 7 poleas, tejido con
5 líneas una vez descargado al suelo desde el camión de transporte.
6.2.2.1.7 Se conecta a continuación cables de control a la pluma telescópica de 50mts. Mediante el

uso de la escalera tipo “A” de la propia grúa o el uso de Manlift.
6.2.2.1.8 Se verifica el posicionamiento de la grúa sobre las bases estabilizadoras y se extienden los
estabilizadores al 100%.
6.2.2.1.9 Se procede a la instalación de 105 toneladas de contrapesos centrales distribuidos en los

distintos equipos de transportes. Para la colocación de estos contrapesos puede ser
empleado una grúa auxiliar o la misma grúa LTM1500 puede elevar y extender su pluma
telescópica de 50mts y tomar los contrapesos que se encuentran posicionados sobre la
estructura del camión.
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6.2.2.1.10 Se montan 04 contrapesos laterales (02 de cada lado de los contrapesos planos
centrales), los cuales son encajados de forma mecánica.
6.2.2.1.11 Luego de colocar los contrapesos, estos mediante un sistema hidráulico contralado por
un control en la parte posterior de la grúa son conectados y finalmente fijados por medio de
2 pasadores instalados manualmente. Una vez terminadas las labores de posicionamiento
de contrapesos, se inicia el montaje del bastidor de contrapesos.
6.2.2.1.12 Se coloca el bastidor sobre los contrapesos planos, se insertar 2 pasadores mecánicos
para fijar el bastidor.
6.2.2.1.13 Se procede a remover las líneas de acero (desguarniar) y retirar el gancho de 07 poleas
con la grúa auxiliar.
6.2.2.1.14 Se procede con el montaje del Super Lift TY3. Pero antes de realizar el montaje o
desmontaje del caballete o súper Lift TY3 se verifica que los 2 pines de los cilindros
hidráulicos, las cadenas que estén con sus respectivos grilletes de soporte, los 2 pines de
la base principal con sus seguros, seguros de los tirantes, tanto de la parte frontal y
posterior.
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6.2.2.1.15 Con la grúa de apoyo de 70ton (o capacidad superior) se toma el Super Lift por los
puntos de izaje y se eleva hasta colocarlo en posición por debajo del boom, teniendo
cuidado en el descenso para no afectar el cableado eléctrico ni tuberías o conexiones
hidráulicas.
6.2.2.1.16 Se coloca sobre el boom, de tal forma que se pueda colocar los pines en ambos
lados y luego los cilindros se deslicen sobre los rieles de poliamida hasta llegar al
punto de colocar los pines y los seguros.
6.2.2.1.17 Se procede con el montaje del adaptador TN/TF (G1) a la pluma principal.
6.2.2.1.18 Se posiciona el Spacer sobre el adaptador TN/TF (G1) y se conecta con el adaptador
TN/TF (G1) con un cinturón de aparejo, se enrolla la cuerda tensora del cabrestante
correspondiente. Pin el soporte de la cuerda de sujeción en ambos lados del
espaciador con el pasador asegurándolo con arandela y pasador de bisagra.
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6.2.2.1.19 Para el montaje del abatible, se toma el G9 con la grúa auxiliar con un ligero
ángulo de inclinación, de manera tal que el cabezal rebatible pueda ser
embolononado con el G1.
6.2.2.1.20 Una vez acoplado el tramo base del plumín, se enganchará el conjunto de poleas a
las secciones guias, las que luego permitirán generar el angulamiento con el uso del
cabrestante.
6.2.2.1.21 Se configura el LICCON con el TY3 para proceder con el levantamiento del Super lift.
6.2.2.1.22 Con una grúa de apoyo y Camión rampla, con la grúa LTM 1500 completamente
estabilizada, nivelada, y la pluma completamente retraída. Los vehículos de transporte
que trasladan las secciones del plumín se deben posicionar de tal forma que quede
alineado con la grúa LTM 1500 para el ensamblaje del plumín.
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COMPONENTES DE CELOSÍA BASCULANTE O ABATIBLE
6.2.2.1.23 Luego, se toma con las mismas eslingas y pulpo, el angulador del plumín, el cual se
unirá al tramo de arranque a través de pasadores.
6.2.2.1.24 Seguidamente se acoplan, cuatro secciones de celosía, el reductor , cabezal y punta

hasta alcanzar la longitud de 70 metros, de acuerdo a la configuración mostrada en el
gráfico anterior.
6.2.2.1.25 Por último, se conecta la punta del plumín abatible y esta quedará apoyada por un
juego de ruedas (Dolley) que permitirá el desplazamiento del elemento al momento
de ser izada la pluma.
6.2.2.1.26 Instalación del Gancho: Se debe colocar el gancho cercano en línea recta a la grúa.
Luego se comienza a liberar cable a través de las poleas guías del telescópico y se
conecta al gancho de bola.
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6.2.2.1.27 Se conecta a continuación cables de control a la pluma telescópica de 50mts, baliza y

anemómetro. Mediante el uso de la escalera tipo “A” de la propia grúa o el uso de Manlift.
6.2.2.1.28 Instalación del Sistema de Seguridad: Sistema LMI.
6.2.2.1.29 Se procede a la revisión general de todos los componentes del equipo y calibraciones es
necesario.
6.2.2.1.30 Segunda Etapa de Verificación: Completado el proceso de armado, el supervisor de

armado realizará una verificación de los puntos de conexión de las distintas secciones de
pluma y de pendantes, con el objetivo de verificar la posición y correcto ensamble.
Deberá chequear también los seguros.
6.2.2.1.31 Levante de Pluma: Completadas las verificaciones se iniciará el Levante de la pluma,

previo despeje del área. Durante este proceso la punta del plumín se ira desplazando
con el uso de las ruedas, hasta alcanzar la posición recomendada por el fabricante para
el levante seguro del plumín abatible del suelo.
6.2.2.1.32 Prueba de carga: El Cliente dispondrá de un peso específico para dicha prueba. Con
este peso se buscará alguna configuración del equipo (radio v/s peso) para llevarlo a una
condición extrema de trabajo.
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6.4.3 Trabajos de Desarmado.

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6.4.3.1. Luego de culminar el proceso izaje se procede a retraer y se baja la

pluma hasta nivel del terreno, dejándola en posición para el
desarmado de la grúa. Con la Grúa Estabilizada, la Pluma contraída,
se procede a poner en forma horizontal la Pluma y Plumín, sobre el
terreno.
¡PELIGRO: ¡la zona de giro debe estar libre de personas y obstáculos!

Cuando la pluma está en posición erguida, para esta posición no se
indican cargas en las tablas de cargas, se corre el peligro de que al
girar el conjunto giratorio se vuelque hacia atrás, es decir, hacia el
lado del lastre.
6.4.3.2. Se procede a retirar el Gancho de la pluma.

6.4.3.3. Se hace la desconexión de anemómetro, LMI y celdas de carga.
6.4.3.4. El operador activa winche para recoger el cable principal.
6.4.3.5. Con la grúa principal en posición, se inicia el desacople de paños de celosía del
plumín.
6.4.3.6. Se procede al desacople de paños de celosía retirando los pines y pasadores que unen
cada tramo y con la ayuda de una grúa de apoyo se van retirando y cargando en el
camión de transporte o acopiando en área asignada.
6.4.3.7. Se retira la base del abatible junto con el adaptador TN/TF con el apoyo de la grua auxiliar
y cargando en el camión de transporte o acopiando en área asignada.
6.4.3.8. Con la pluma telescópica de 50metros totalmente retraída y en posición horizontal, se
bloquea nuevamente la pluma y se procede a retraer el Súper Lift,liberando y retrayendo
los arriostramientos, para posteriormente eslingarlo y descargarlo al piso.
6.4.3.9. Se carga en camión de trasporte el Superlift.
6.4.3.10.Se extrae Spacer posicionandolo en el piso o en camión de carga.
6.4.3.11.Se extrae bastidor de contrapesos y se posiciona en piso o en camión de carga.
6.4.3.12. Se extraen los contrapesos laterales y se posicionan en piso o en camión de carga.
6.4.3.13. Se extraen los contrapesos planos y se posicionan en piso o en camión de carga.
6.4.3.14. Se extrae la pluma telescópica de 50 metros y se carga al camión de transporte.
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6.4.3.15. Se retraen las vigas estabilizadoras y se retira la grúa principal del sitio de trabajo.
6.4.3.16. Se procede a cargar las bases estabilizadoras con la grúa auxiliar en los camiones de carga.
6.4.3.17. Se desmontan los contrapesos de la grúa auxiliar y se cargan en el camión de
transporte.
6.4.3.18. Se retira grúa auxiliar del área de trabajo.
6.4.3.19. Se desmoviliza de la obra.
Cabe destacar que el proceso de desarme sigue los mismos pasos secuenciales del proceso de
armado, pero en forma inversa, es por eso que las imágenes presentadas en el armado son las
misma que se deberán visualizar en el proceso de desarme. Además, los peligros y riesgos de
cada actividad son los mismos a los que se está expuesto durante el proceso de desarmado.
7.0 MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE RIESGOS ASOCIADOS AL ARMADO Y DESARMADO DE

LA GRÚA LIEBHERR LTM 1500 QUE INVOLUCRAN LA SEGURIDAD Y EL MEDIO AMBIENTE.
Nuestra compañía es responsable de mantener un entorno de trabajo seguro y saludable, tanto en nuestros talleres como en
las obras en las cuales participamos la estricta observación de las prácticas y pautas de seguridad de los armados,
mantenimientos y desarme de los equipos en obra, constituye un beneficio para todos nosotros.
Todo trabajador tiene el deber de informar a sus superiores posibles incidentes, para poder prevenir accidentes, en todas las
etapas en las cuales estemos en las inmediaciones de MINERA LOS PELAMBRES (MLP). TECNOGRUAS LTDA. está
comprometida a proteger los recursos ambientales de manera responsable, esto exige que la compañía y sus empleados
comprendan y cumplan con las leyes y reglamentos ambientales aplicables. La actividad de armado y desarmado de la
grúa, en particular, no debiera causar destrucción al medio ambiente, podemos considerar que los riesgos de
contaminación son mínimos, y estos son:
 Realizar Inspección del área de trabajo antes de iniciar, la faena.
 Al momento de llenar el aditivo ADBLUE a la grúa se debe tomar medida de cubrir con plástico la
zona en la cual se llevará a cabo esta operación. Para no dañar los suelos con el aditivo por un
posible derrame.
 Es importantes realizar mantenciones periódicamente, programada, para así evitar fugas de aceite o petróleo de la grúa
y causar contaminaciones al suelo.
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 Todo residuo de papel, nylon o mopa que se utilice en las mantenciones o limpieza del equipo deben
ser desechadas en los lugares señalizados en la obra como eliminación de residuos peligrosos.
 Charla inicio de turno, donde el supervisor dará las instrucciones de la tarea, los riesgos a los que se exponen, medidas de
mitigación, maniobras a realizar los peligros a los que se exponen son los siguientes:
 Caída mismo nivel, inspección del área a trabajar, orden y aseo, delimitar área de trabajo.
 Caída distinto nivel (Uso de arnés, verificación punto de anclaje, Check list, cuerda de vida).
 Golpeador por o contra (mantener área despejadas, concentración en la actividad, uso de epp, prohibido el uso de
celular dentro de la faena, si es de urgencia, informar a supervisor y contestar en zona segura).
 Aplastamiento, segregar área, no transita bajo carga, loro vivo, check lista a material de Izaje.
 Atrapamiento, respetar zona roja de Izaje, no posicionar bajo carga suspendida.
 Choque o colisión, estar atento a las condiciones de tránsito, respetar límite de velocidad.
 Quemadura por Radiación U.V. (aplicación al inicio de turno, y replicación cada 2 horas).
 Es importante realizar el check list, a las herramientas, arnés, equipos. Inspección de los EPP Con el fin de resguardar la
vida e integridad del colaborador. Herramienta, EPP, Eslingas, Grilletes, etc., que se encuentren con daños, roto, se debe
demarcar con huincha roja y dejar fuera de servicio e informar de forma inmediata al Supervisor, para obtener la reposición,
los arnes y eslinga se deben destruir y acopiar en zona fuera del área de trabajo, demarcado, segregado.
8.0 MEDIDAS ANTE EMERGENCIAS.
TECNOGRUAS LTDA. Gracias al apoyo de nuestro Mandante: MINERA LOS PELAMBRES (MLP), puede
responder antes:
 Emergencia Médica y lesiones.
 Derrame y fugas de Material Peligroso.
 Accidentes vehiculares.
 Alteraciones Civiles
 Desastres naturales
Todo el personal que trabaja en obra debe dar aviso de inmediato a su supervisor directo de cualquier emergencia
operativa, natural y por accidentes que puedan ocurrir en el periodo de arriendo de la grúa en el sitio de trabajo.
FECHA 18 04 2022
9.0 RIESGOS ESPECIALES O PRINCIPALES IDENTIFICADOS:
ANÁLISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO REVISIÓN N°

TRABAJO A REALIZAR: 2
Armado de Grúa Liebherr LTM 1500 8.1
Fecha de confección:13-05-2021 Preparado por: Matías Revisado por:
Espinoza. Ing. Diana Espinoza
Riesgos especiales o principales identificados:
- Caídas de Piezas (Caída de carga suspendida al izar), Aprisionamiento, Daños Ambientales, Caídas de
Altura, Ruido, Caídas a desnivel, Golpes.
- Los estabilizadores de grúas Hidráulicas de apoyo para el armado siempre deben descansar en base de
madera.
- En atención a los tonelajes y tipos de maniobras, se debe seguir el procedimiento de maniobras de rigging
de Tecnogruas y de acuerdo a los Estándares sugeridos por el Fabricante.
- Toda zona de maniobra debe ser señalizada prohibiendo el ingreso a personas ajenas a la actividad.
Equipo de Protección personal Necesario o Recomendado:

Lentes de Protección, Casco, Guantes de cueros, Arnés, Uniforme de trabajo, Zapatos de Seguridad, Respirador de
media cara con filtros para polvos, humos y gases, protección auditiva tipo copa.
MEDIDAS DE CONTROL
RIESGOS
ETAPA BÁSICA DEL TRABAJO RECOMENDADAS
POTENCIALES (Procedimiento de Trabajo)
1.- Ubicación y Reconocimiento de la zona de Trabajo .- Aplicar procedimiento de segregación del área de trabajo
Caídas a desnivel
. - Señalización y demarcación del área de trabajo en el
sitio
 . - Contar con las certificaciones de los elementos de
izaje.
 . - Previo al levante de carga se deberá inspeccionar
que los elementos de izaje: estrobos, grilletes y
eslingas se encuentren en buenas condiciones
Daños a equipos y físicas, según formato.
materiales debido a corte  . - Chequear la estabilidad de las patas u Orugas de
de eslingas, estrobos, apoyo considerando el tipo de terreno, si es poco
2.- Colocación de Grúa de Apoyo en Sitio
deficiencia en los grilletes. estable usar base madera. Evaluar la Carga a Izar
 . - Planificar los trabajos en cuanto a radio de giro y
punto donde se depositará la carga.
 . - La maniobra deberá estar a cargo de una sola
persona, Rigger
 . - Uso de permiso verde de levante cuando la
 carga sobrepase las 5 toneladas.
Caída de la Pieza, riesgos  Respetar procedimientos establecidos.

3.- Instalación y Retiro de Superlift
de trabajo en Altura.  Trabajar con Arnés
atrapamiento  EPP adicionales
Caída de la Pieza por

Daños a equipos y  Verificación de buen estado de los elementos de
materiales debido a corte izaje previo a la realización de la maniobra.
de eslingas, estrobos,  Uso de vientos
deficiencia en los grilletes.  Comunicación efectiva operador – rigger.
4.- Instalación y Retiro de Telescópico Golpes  No colocarse bajo la carga
Auxiliar. Cortaduras  Uso de arnés de seguridad
Aplastamientos  Uso de elementos de protección personal
Caída de Altura.
Caída de la Pieza por  verificación de los elementos de izaje previo a la

Daños a equipos y realización de la maniobra
materiales debido a corte  No colocarse bajo la carga
5.- Instalación y Retiro del Plumín Extensión
de eslingas, estrobos,  Uso de vientos
de Celosía.
deficiencia en los grilletes.  Comunicación efectiva y coordinado
Golpes  Planificación
Cortaduras  Adoptar buena postura de trabajo.
Aplastamientos  Uso de arnés de seguridad
Caída de Altura  Uso de EPP
Caída de piezas  verificación de los elementos de izaje previo a la

6.- Instalación y retiro de Abatible Daño a equipos realización de la maniobra
Caída en altura y distinto  No colocarse bajo la carga
nivel.  Uso de vientos
Atrapamiento  Comunicación efectiva y coordinado
Aplastamiento  Planificación
Golpeado por  Adoptar buena postura de trabajo.
 Uso de arnés de seguridad
 Uso de EPP
Caída de
7.- Instalación y Retiro de Contrapesos Altura.  Uso de eslingas, epp y arnés de seguridad.
Aprisionamiento  Utilización de loro vivo
Golpes  Comunicación por radiofrecuencia
 Usar equipo de protección Personal

8. – Instalación y Retiro de cable principal. Cortes correspondiente (Guantes).
 arnés de seguridad
Caída de Personas
9. - Instalación y retiro de pasadores Caída de piezas  Realizar check list de maniobras y herramientas.
manuales. Golpes.  Usar EPP, utilizar herramientas en condiciones
óptimas
10.0 REGISTROS
Puntos de Chequeo:
9.1- El supervisor encargado del trabajo debe organizar un plan de trabajo que cumpla con todos los requerimientos y
normas de inspección del departamento de higiene y seguridad de MINERA LOS PELAMBRES (MLP)
9.2- El Personal recibirá una charla antes del inicio de las actividades relacionadas con los riesgos inherentes, se le
explicará al trabajador la forma correcta y segura de ejecutar el trabajo y los riesgos involucrados.
9.3- Revisión de instrumentos y mandos de cabina, orugas, giro, frenos, winches. Revisión niveles de aceites y engrases.
Revisión de fugas neumáticas.
9.4- Revisión de winches, pluma, gancho. Revisión de amantillo. Revisión de Ecualizador y poleas guías del cable de
Levante de pluma. Revisión de trabajo de contrapesos.
11.0 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Todo el personal está obligado a trabajar en condiciones seguras, por lo que es suma importancia:
A. Mantener el orden y limpieza en el lugar del armado de la grúa.

B. Verificar el estado de los equipos y herramientas antes de iniciar el trabajo.
C. Utilizar siempre los equipos de protección personal de acuerdo con lo establecido.
Usar las herramientas correctas para el trabajo, el peso, tamaño y tipo de herramientas debe seleccionar de acuerdo con el
trabajo que se va a ejecutar.
DESCRIPCIÓN CANTIDAD
Eslinga tubular en 10t IMP.Largo7. 4
Grilletes 1 ½” 4
DESCRIPCIÓN CANTIDAD
Eslinga Sintética sin fin, 6 metros Capacidad 7.5 Ton 4
Eslinga Sintética sin fin, 6 metros Capacidad 11,2 Ton 4
Grillete Tipo G-209 Crosby - Tamaño Nominal 1"-Cap. 8,5 Ton 4
Grillete Tipo G-209 Crosby - Tamaño Nominal 11/2"-Cap. 17 Ton 2
Llave Punta – Corona de 17 mm. 2
Barrote 1” 1
Mazo mediano 1
Grúa de 60 ton y/o Camión Rampla 1
Escala 1
12. PERMISOS DE IZAJE Y PLANES DE RIGGING:
Antes de comenzar una actividad de izaje considerada crítica, el personal involucrado, el supervisor responsable del
trabajo, el personal responsable de TECNOGRUAS, etc., deben reunirse para llevar a cabo procedimiento de izaje y el
correspondiente análisis de riesgos, con el fin de controlar cada uno de ellos. Tener en mente los siguientes aspectos:
 Características y riesgos del lugar de trabajo.

 Características del material/carga a ser izada, información del peso, tamaño, etc.
 Definir el equipo para realizar el trabajo.
 Definir el trabajo de izaje.
 Identificar los riesgos de la maniobra.
 Diseñar un plan de izaje o un estudio de la maniobra con diagramas de posición del equipo, trayectoria
de la carga, etc.
 Realizar un diagrama con los elementos de izaje, indicando ganchos, estrobos, eslingas, grilletes,
etc.
 Revisar las recomendaciones de izaje del fabricante de los elementos.
 Certificados o memoria de cálculo de los elementos provisorios usados en la maniobra; orejas,
estabilizadores, yugos, etc.
 Toma en cuenta la coordinación con faenas aledañas.
Es necesario llenar el análisis de riesgos del trabajo (AST), cuando los elementos a ser levantados son
considerados unitarios y diferentes entre sí; por ejemplo, equipos mecánicos. Se debe llenar un formulario
al día en caso que las cargas sean consideradas como normales (y las condiciones de operación
no cambien, por ejemplo; viento). Esto es válido cuando las cargas y condiciones son consideradas iguales.
14.0 MOVILIZACIÓN DE GRÚAS DENTRO DE LA OBRA.

 En sectores peatonales, un guía caminero, vestido con chaleco reflectante verde limón y con
silbato, deberá guiar la grúa hasta el sitio del izaje, a paso de hombre.
 En estas zonas, el guía caminero y la grúa tendrán derecho preferente de paso, y las demás
personas y equipos deberán ceder el paso al interior del área.
 El guía caminero deberá guiar al operador de la grúa a tomar la posición para el izaje, y nadie
deberá interferir con su función, para ello deberá informar la trayectoria por medio del silbato.
 En los casos en que se considere necesario, el guía caminero podrá guiar la grúa desde el sitio
donde se encuentre hasta el lugar en que se realizará el izaje.
15.0 RIGGERS DE MANIOBRAS.

 Todas las maniobras de izaje deberán ser dirigidas por un Rigger debidamente calificado. Los Rigger
deberán estar certificados por un organismo externo calificado para estas materias.
 El Rigger deberá vestir un chaleco reflectante de color verde limón portando un silbato, durante todo el tiempo que
duren las maniobras, así como también todos los elementos de protección personal que sean
necesarios (botín de seguridad, casco, silbato, guantes, lentes claros u oscuros, arné de seguridad, etc.). El
Rigger tendrá las siguientes responsabilidades:
 Verificar que todos los elementos que se usarán en el izaje estén en óptimas condiciones de uso
y seguridad, y debidamente inspeccionados y certificados.
 Hay que asegurar que el estrobamiento de la carga es correcto y seguro.
 Hay que asegurar que los elementos y equipos son correspondientes respecto a su capacidad y uso (ej.: tecles para 5 ton,
con cables para 5 ton, eslingas con grilletes para eslingas, etc.)
 Dirigir al operador de la grúa en las maniobras de izaje. Nadie más que el Rigger calificado podrá dirigir al operador durante
las maniobras.
 Cuando se efectúen operaciones con grúas deberá delimitarse con conos o cintas de peligro para
evitar que las personas no afectadas a las tareas, tengan acceso al radio de giro de la grúa y a la zona de
maniobras. El rigger será responsable de verificar el cumplimiento de esta exigencia.
 Detener de manera inmediata la maniobra cuando no se cumplan con algunas de estas responsabilidades.
NOTA: ESTA ESTRICTAMENTE PROHIBIDO EL TRABAJO BAJO CARGA SUSPENDIDA ESTÁTICA.
16 SEÑALES PARA GRÚAS TELESCÓPICAS:

17 REFERENCIAS:
 Plan de Izaje Tecnogrúas

 Procedimiento de trabajo seguro de operaciones
 Manual de operación de Grúa LTM 1500 8.1
 Plan de armado y desarmado Grúa LTM 1500 8.1
 Toma de conocimiento
 Señaléticas de Rigger
CAMBIAR
CAMBIAR

Procedimiento de Armado y Desarme LTM1500 - MB 84m - LJ 49m - SL - S - CW105t

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INSTRUCCIÓN DE TRABAJO CÓDIGO IT- OPER - 17

ARMADO DE GRUA LIEBHERR LTM 1500 8.1 REVISIÓN B

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 1 de 30

Procedimiento De Armado y Desarmado GRÚA

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 2 de 30

Elaborado por Revisado por Aprobado por

Fecha 12-04-2022 12-04-2022 12-04-2022

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 3 de 30

3.0 Decreto Supremo 132, Reglamento de Seguridad Minera.

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 4 de 30

4.1 ADMINISTRADOR DE CONTRATO

4.2 ASESOR EN PREVENCION DE RIESGOS

 Asesorar la implementación y aplicación de este Procedimiento y fiscalizar su cumplimiento

 Realizar la difusión de este procedimiento además de entregar la correcta instrucción de

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 5 de 30

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 6 de 30

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 7 de 30

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 8 de 30

6.1 Seguridad – Previo al armado

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 9 de 30

6.4 SECUENCIA DE ARMADO

6.4.1 De los trabajos previos

6.4.2 Trabajos de Armado

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 10 de 30

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 11 de 30

marcado, y los cilindros de embolonar las placas de contrapesos se acerquen a los

INSTALACION DE CONTRAPESOS INSTALACION DE BASTIDOR (3)

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 12 de 30

Ajustar el Controlador de cargas LICCON según la tabla de cargas y el contrapeso montado.

6.2.2.1.7 Se conecta a continuación cables de control a la pluma telescópica de 50mts. Mediante el

6.2.2.1.9 Se procede a la instalación de 105 toneladas de contrapesos centrales distribuidos en los

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MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 15 de 30

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 16 de 30

COMPONENTES DE CELOSÍA BASCULANTE O ABATIBLE

6.2.2.1.24 Seguidamente se acoplan, cuatro secciones de celosía, el reductor , cabezal y punta

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 17 de 30

6.2.2.1.27 Se conecta a continuación cables de control a la pluma telescópica de 50mts, baliza y

6.2.2.1.28 Instalación del Sistema de Seguridad: Sistema LMI.

6.2.2.1.30 Segunda Etapa de Verificación: Completado el proceso de armado, el supervisor de

6.2.2.1.31 Levante de Pluma: Completadas las verificaciones se iniciará el Levante de la pluma,

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 18 de 30

6.4.3 Trabajos de Desarmado.

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 19 de 30

6.4.3.1. Luego de culminar el proceso izaje se procede a retraer y se baja la

¡PELIGRO: ¡la zona de giro debe estar libre de personas y obstáculos!

6.4.3.2. Se procede a retirar el Gancho de la pluma.

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 20 de 30

7.0 MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE RIESGOS ASOCIADOS AL ARMADO Y DESARMADO DE

 Realizar Inspección del área de trabajo antes de iniciar, la faena.

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 21 de 30

8.0 MEDIDAS ANTE EMERGENCIAS.

MINERA LOS PELAMBRES (MLP) Página 22 de 30

9.0 RIESGOS ESPECIALES O PRINCIPALES IDENTIFICADOS:

ANÁLISIS DE SEGURIDAD EN EL TRABAJO REVISIÓN N°

Equipo de Protección personal Necesario o Recomendado:

Caída de la Pieza, riesgos  Respetar procedimientos establecidos.

Caída de la Pieza por

Caída de la Pieza por  verificación de los elementos de izaje previo a la

Caída de piezas  verificación de los elementos de izaje previo a la

 Usar equipo de protección Personal

11.0 EQUIPOS Y HERRAMIENTAS