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Gra mvil

LTM 1 130-5.1
Capacidad de carga mx: 130 t Altura de elevacin mx: 91 m Radio de trabajo mx: 72 m

Gra mvil LTM 1 130-5.1 Aplicacin flexible y rentable

LTM 1130-5.1

Una pluma telescpica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad de maniobra, adems de un elevado nivel de confort, son caractersticas destacables en la LTM 1130-5.1 de Liebherr. La 130 toneladas incorpora una avanzada tecnologa que ampla el espectro de posibilidades de aplicacin. Pluma telescpica de 60 m de longitud y 14 m de prolongacin de la pluma telescpica (2 x 7 m) 19 m de plumn doble, con angulacin hidrulica opcional 60 t de peso total, incluidas 9 t de contrapeso en 12 t por eje Anchura de chasis de 2,75 m con neumticos 445/95 R25 (16.00 R 25) Alta flexibilidad de aplicacin, gracias a unas altas capacidades de carga con el plumn en equipamiento con contrapeso total o parcial Direccin trasera activa en funcin de la velocidad Frenos de disco accionados por aire comprimido

LTM 1130-5.1

Sistema de traslacin 6 cilindros turbodiesel Liebherr, 370 kW/ 503 CV, par motor max. 2355 Nm Caja de cambios automtica ZF ASTRONIC, 12 marchas adelante y 2 atrs Intarder ZF integrado en caja de cambios Caja trnsfer de 2 etapas, velocidad lenta de 0,78 km/h Ejes 2, 4 y 5 con traccin, eje 1 opcional

LTM 1130-5.1

Moderno concepto de sistema de traslacin y chasis


Alta rentabilidad y capacidad de maniobra
Un potente motor turbodiesel Liebherr de 6 cilindros con 370 kW/503 CV asegura un rpido desplazamiento del vehculo. La caja de cambios automtica ZF-AS-TRONIC de 12 velocidades con intarder ofrece una alta rentabilidad y el mejor confort en marcha. Reducido consumo de combustible gracias a un elevado nmero de marchas y a una alta eficiencia del embrague en seco Alta capacidad de maniobra y velocidad mnima a travs de caja trnsfer de 2 epatas Intarder ZF incorporado, menor desgaste de frenos Freno elctrico Telma opcional, sin desgaste y cmodo

Compacta, manejable y con un peso ptimo


Gracias a una construccin compacta, la LTM 1130-5.1 puede acceder tambin a los lugares de obra de dimensiones ms reducidas. La posibilidad de incorporar 9 t de contrapeso dentro de 12 t por eje, permite una aplicacin flexible y rentable. Longitud de chasis de slo 12,35 m El radio de giro ms reducido, con slo 10,39 m Anchura de chasis de slo 2,75 m con neumticos 445/95 R 25 (16.00 R 25) Radio de contrapeso de slo 4,20 m
4000 14805 4200

23 445/95 R 25 (16.00 R 25) 12345 14500

15

8048

00 R = 42
2750 4950 4980 7500
R= 488 0

R=
R=1

103

90

1340
8070
S2555.01

Suspensin hidroneumtica Niveaumatik Cilindros de suspensin libres de mantenimiento Grandes dimensiones para soportar altas cargas por eje Recorrido de suspensin +150/-100 mm Alta estabilidad en paso por curva Eleccin de programas fijos de suspensin en funcin del estado del firme

Frenos de disco activados por aire comprimido Alta potencia de frenado, mejor sensibilidad de accionamiento Mejora de la estabilidad en la trazada de frenada Sin prdidas en la eficacia de los frenos a travs de mayores temperaturas Larga vida til Cambio de pastillas rpido y fcil Pastillas de freno con indicadores de desgaste

LTM 1130-5.1

5 programas de direccin Seleccin de programa con slo apretar un botn Disposicin clara de los elementos de control y mando Programas intercambiables sobre la marcha Marcha cangrejo manejada cmodamente con el volante, sin elevacin del eje central

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Concepto variable de direccin


Direccin trasera activa
Los ejes traseros se manejan electrohidrulicamente en funcin de la velocidad y del ngulo de giro de los ejes delanteros. 5 programas de direccin preseleccionables sobre la marcha. Notable reduccin del desgaste de neumticos Mejora de la capacidad de maniobra Alta estabilidad tambin a velocidades elevadas Los 5 ejes son direccionales

Altos estndares de seguridad todo el know-how, de Liebherr


Cilindro de centrado automtico de los ejes traseros en caso de fallo Dos circuitos hidrulicos independientes accionados por eje y motor a travs de bomba hidrulica Dos controladores de mando independientes

P1: Direccin en carretera Los ejes 1 y 2 se manejan mecnicamente mediante el volante. Los ejes 3, 4 y 5 se manejan de forma activa en funcin del ngulo de giro de los ejes delanteros y de la velocidad. A partir de los 30 km/h, los ejes 3 y 4 se colocan y fijan en lnea recta, a partir de 60 km/h tambin se fija en lnea recta el eje 5. P2: Direccin en carretera Los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante el volante en funcin del ngulo de direccin de los ejes delanteros de modo que se logren radios de giro mnimos. P3: Direccin en marcha cangrejo Los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante el volante en el mismo sentido que los ejes 1 y 2.

Cilindro de centrado de los ejes traseros Centrado automtico de los ejes traseros en caso de fallo

P4: Radio de giro reducido Los ejes 3, 4 y 5 se accionan en funcin del recorrido de golpe de direccin de los ejes delanteros de modo que el guio en la parte trasera del vehculo se reduce. P5: Direccin independiente de los ejes traseros Los ejes 1 y 2 se manejan a travs del volante, los ejes 3, 4 y 5 se manejan mediante pulsadores independiente del cambio de giro de los ejes 1 y 2 con el taster.

LTM 1130-5.1

Cabina de conduccin Resistene a la corrosin Acristalamiento panormico de seguridad Lunas tintadas Elevalunas elctricos Espejos exteriores calefactados y con regulacin elctrica Asiento de conductor con suspensin neumtica, con soporte lumbar y vertebral

LTM 1130-5.1

Confort y funcionalidad
Modernas cabinas de conductor y operador
Tanto la moderna cabina de conductor, como la cabina de operador reclinable hacia atrs, disponen de una confortable y funcional disposicin de los elementos. Los elementos de control y mando estn situados atendiendo a criterios ergonmicos. De este modo, se garantiza un lugar de trabajo libre de fatigas.

Montaje rpido y seguro


El proceso de estabilizacin de la gra sobre los apoyos, el montaje del contrapeso y de todo el equipamiento adicional, han sido diseados bajo criterios de rapidez, seguridad y confort. Para incrementar la seguridad del operador de gra, se han dispuesto convenientemente escaleras, asas y barandillas.

Estabilizacin de la gra rpida, confortable y segura BTT-Bluetooth Terminal, unidad de mando y consola de funciones Indicador electrnico de inclinacin Nivelacin completamente automtica apretando un botn Interruptor arranque/parada de motor con regulador de revoluciones Iluminacin de la superfi cie de apoyo mediante 4 faros de trabajo integrados Recorrido de cilindros de apoyo en parte delantera 650 mm y en parte trasera 700 mm Vigas correderas de apoyo 700 de 2 etapas, totalmente hidrulica, sistema de extensin libre de mantenimiento La cabina de gra Amplio campo de visin Acristalamiento de seguridad Lunas tintadas Asiento de conductor con soporte lumbar y vertebral con ajuste multivariable Revestimiento interior con aislamiento acstico y de calor Resistente a la corrosin Faros de trabajo Abatible 20 hacia atrs

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Sistema de telescopaje automtico TELEMATIK Altas capacidades de carga con plumas de mayor de longitud y a mayores radios gracias a un sistema de telescopaje ligero Cilindro hidrulico de etapa nica con bulones de anclaje por activacin hidrulica Sistema de telescopaje libre de mantenimiento Telescopaje totalmente automtico Seguimiento y control del telescopaje ms fcil a travs de la pantalla LICCON

Plumn de montaje de 2,9 m

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LTM 1130-5.1

Altas capacidades de carga y sistema de plumas flexible


Ms potente, mayor longitud de pluma, y prolongaciones de pluma funcionales
La pluma telescpica se compone de un tramo base y 5 tramos telescpicos, que pueden telescoparse con el sistema de telescopaje y embulonaje de tacto rpido TELEMATIK, de forma hidrulica y cmoda a cualquier longitud. Pluma telescpica de 60 m de longitud Plumn lateral doble 10,8 m 19 m de longitud, angulable bajo 0, 20, 40 Abatimiento hidrulico del plumn lateral con carga total bajo 0 - 40 (opcional), interpolacin de capacidad de carga Ayuda hidrulica para el montaje del plumn lateral con el BTT 2 tramos intermedios de 7 m para prolongar la pluma telescpica en uso con plumn lateral

Altas capacidades de carga tanto con contrapeso total o parcial proporcionan amplias posibilidades de aplicacin
Alta resistencia a la torsin lateral gracias al perfil ovalado de pluma Capacidad de cargas optimizadas por variedad de diferentes longitudes Capacidad de carga de 10,5 t en la pluma telscopica de 60 m

Elevada capacidad de carga en longitudes de pluma sin embulonar


Alta capacidad de carga telescopable a travs de Interpolacin Tablas de carga independientes para la sujecin de cargas en longitudes telescopables no embulonadas Indicacin en el monitor LICCON
Capacidad de sujecin de carga

Longitud de pluma no embulonada

Capacidad de carga telescopable Narz, abatible lateralmente

Ayuda hidrulica para el montaje del plumn lateral con el BTT

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Plumn hidrulico abatible


100 m
40

96 92 88 84 80 76 72 68 64 60 56 52 48 44 40 36 32 28 24 20 16 12 8 4 0

Plumn con angulacin hidrulica (0-40)

Enrollador de mangueras para el cilindro hidrulico

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Contrapeso variable
Montaje de contrapeso cuestin de minutos
Mltiples configuraciones de contrapeso desde 2,9 t hasta 42 t Rpida colocacin de contrapesos mediante tcnica de cerradura desde la cabina de la gra Compactas dimensiones del contrapeso: con 29,3 t de contrapeso montado, slo 2,73 m de anchura Radio de contrapeso de slo 4,20 m 60 t de peso total; 9 t de contrapeso en 12 t por eje

2,9 t

2,2 t 6,35 t 1,5 t

6,7 t 6,35 t

9,9 t 2,4 t 3,7 t Contrapeso estndar Contrapeso base Contrapeso adicional

29,3 t 12,7 t

Contrapeso total 42,0 t

12 t

12 t

12 t

12 t

12 t

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Cabrestante Cabrestante de fabricacin propia con engranajes planetarios incorporados y frenos de discos mltiples accionados por muelle 88 kN de tiro por ramal en la primera capa Mxima velocidad de 110 m/min 2. cabrestante opcional

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LTM 1130-5.1

Accionamiento de gra de gran potencia


Con componentes probados
Los componentes del sistema de accionamiento de la gra son componentes de alto rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga. Estn especialmente diseados para su empleo con gra y sujetos a exigentes test de resistencia. Motor de gra Liebherr turbodiesel de 4 cilindros, 129 kW/175 CV, max. par motor 920 Nm, consumo optimizado de combustible a travs de gestin electrnica de motor Accionamiento de gra diesel hidrulico, circuitos de aceite abiertos con control LOAD SENSING, posibilidad de 4 movimientos de trabajo simultneos Control de gra elctrico/electrnico SPS a travs de sistema por computadora LICCON Giro de superestructura conmutable de serie en abierto o hidrulicamente bloqueado. De este modo, el giro puede adaptarse a diferentes condiciones de trabajo, por ejemplo a situaciones de montaje de precisin a ciclos de trabajo rpido. Cabrestantes de fabricacin propia, con 88 kN de tiro por ramal en la primera capa, una gran potencia, que se traduce en menos reenvos necesarios
Transmisor de mando con pantalla tctil

Monitor LICCON

Dispositivo de pilotaje

Cilindro de basculamiento

Cilindro de telescopaje

Mecanismo de elevacin

Mecanismo de giro

Transmisores

Bloque de mando

Motor diesel Liebherr

Bomba de engranajes

Doble bomba de desplazamiento variable

Mecanismo de giro Engranajes planetarios Liebherr, frenos de discos mltiples accionados por muelle Conmutacin entre abierto hidrulicamente bloqueado, de serie La velocidad de giro puede ajustarse sin escalonamientos desde 0 hasta 1.5 rpm

Engrase centralizado Engrase centralizado de corona de giro, bulones de pluma, cilindro de basculamiento y cabrestantes Distribucin uniforme de lubricante Nivel de lubricante siempre visible, contenido en recipiente transparente

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Sistema de comprobacin LICCON Localizacin rpida de problemas sin necesidad de instrumentos de medida adicionales Visualizacin de fallos por cdigos de error y descripcin de los mismos Cmodas funciones interactivas para la visualizacin de todas las entradas y salidas Visualizacin de funciones y localizacin de los distintos sensores y actores

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Control de gra inteligente


El sistema por computadora LICCON proporciona un manejo de gra seguro y funcional
Tanto el software como el hardware para el control de la gra han sido desarrollados por Liebherr. El sistema por computadora LICCON (Liebherr Computed Controlling) es la parte central del conjunto Limitador de carga integrado Fabricacin de componentes clave por Liebherr Disponibilidad de piezas de recambio garantizada Probadas en todo el mundo con diferentes condiciones climticas Facilidad de uso La segunda generacin LICCON2 es el resultado del desarrollo contnuo por parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias crecientes de mercado a travs de su diseo de pilotaje moderno y enfocado hacia el futuro.

Tecnologa Data Bus


Las gras mviles de Liebherr estn previstas de completos sistemas de transmisin de datos por Bus. Todos los componentes elctricos y electrnicos importantes estn provistos de microprocesadores propios, intercomunicados por un reducido nmero de cables para la transmisin de datos. Liebherr ha desarrollado un sistema de transmisin de datos por Bus (LSB-Liebherr-System-Bus) ajustado a las necesidades especficas de la gra mvil. La tecnologa de datos por Bus incrementa la fiabilidad, comodidad y seguridad en el manejo de las gras: Mayor fiabilidad a travs de un nmero considerablemente menor de cables y contactos Autochequeo constante de los sensores inteligentes Extenso sistema de diagnosis, deteccin rpida de los fallos

Sistema limitador del campo de trabajo LICCON (opcional) Facilita el trabajo al operador de gra mediante el control de restricciones en el lugar de trabajo, tales como puentes, tejados, etc Programacin fcil Cuatro funciones de limitacin: - Limitacin de altura de cabeza de pluma - Limitacin del radio de trabajo - Limitacin del ngulo de giro - Limitacin de aristas

Planificador de trabajo LICCON Programa de ordenador para planificacin, simulacin y documentacin del trabajo con gra en el PC Representacin de todas las tablas de carga de la gra Bsqueda automtica de la gra adecuada bajo parmetros de carga, radio y altura de elevacin Simulacin de los movimientos de gra con visualizacin de perfiles y presin de apoyos

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LICCON2 Seguro y confortable

Enganchar y soltar pasteca


La terminal BTT Bluetooth Terminal ofrece al operario la posibilidad de enganchar y soltar la pasteca de la parte delantera de la gra con contacto visual debido a la posibilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevacin con radio mando.

Telemando (opcional)
Todos los movimientos de la gra pueden ser dirigidos desde el exterior de la cabina. Mayor eficiencia econmica Buena visibilidad y cercana a la carga Se evitan problemas de comunicacin entre grustas y personal de la obra
Monitor a color El nuevo monitor a color LICCON2, ubicado en la cabina de la gra, permite una mejor legibilidad de la informacin. Las indicaciones de aviso y funciones de gra se visualizan de forma clara y fcil.

Estabilizacin de la gra
Por medio del BTT la gra se estabiliza de forma cmoda y segura. La funcin de arranque/parada de motor y regulacin de revoluciones, as como el indicador electrnico de nivelacin y de apoyos automtico, forman parte del equipamiento estndar.

Telemando

Paneles tctiles Bajo las palancas de control e integrados en los apoyabrazos, los paneles tctiles permiten la seleccin de diferentes funciones de trabajo. Entre otras cosas, el apoyo de la gra, ajuste de los focos de trabajo o la regulacin del sistema de calefaccin y ventilacin.

PN 205.00.S01.2012

Las ilustraciones incluyen equipamiento adicional y especial, que no vienen de serie. Nos reservamos el derecho de modificaciones.

Liebherr-Werk Ehingen GmbH Postfach 1361, 89582 Ehingen, Germany +49 7391 502-0, Fax +49 7391 502-33 99 www.liebherr.com, E-Mail: info.lwe@liebherr.com