SEDE – LATACUNGA

INGENIERIA MECATRÓNICA
SISTEMAS ENERGETICOS

“Maquinas Eléctricas”

“Diseño de implementación de un generador eólico”

Integrantes:
 Fernando Marín

11/01/2013

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Ingeniería Mecatrónica.

1. Contenido
Definición del tem

1. a
“Generador Eólico”......................................................................................................................1
Generador Eólico..........................................................................................................................3
2. Objetivos:................................................................................................................................3
3. Resumen.................................................................................................................................3
4. Viabilidad:...............................................................................................................................3
5. Hipótesis:................................................................................................................................4
6. Fundamentación teórica:........................................................................................................4
6.1. GENERADORES ELECTRICOS................................................................................................4
6.2. EL COMPRESOR DE REFRIGERADOR....................................................................................5
6.3. MOTORES DE UN SOLO SENTIDO DE GIRO Y MOTORES REVERSIBLES................................7
MOTORES NEUMATICOS TIPO MA Y MAR......................................................................................7
CARACTERISTICAS...........................................................................................................................8
VERSIONES DE MONTAJE................................................................................................................9
FUNCIONAMIENTO.........................................................................................................................9
6.4. GENERADOR ELECTRICO.....................................................................................................9
Características Técnicas................................................................................................................10
7. Conclusiones.........................................................................................................................11
8. Recomendaciones.................................................................................................................12
9. Bibliografía............................................................................................................................12

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 ESCUELA POLITECNICA DEL EJÉRCITO
FACULTAD DE ENERGIA Y MECANICA
CARRERA DE INGENIERIA MECATRONICA
SISTEMAS ENERGÉTICOS

Generador Eólico
FECHA: 17/12/2012

2. Objetivos:
“Acoplamientos para la construcción de un generador eólico a presión constante de aire”

 Simular el intercambio de temperaturas que se relacionan entre fluidos fríos y

calientes.
 Análisis de resultados obtenidos y compararlos con un análisis teórico de las
deducciones
 Plantear si la hipótesis se cumple o si no dar sus respectivos resultados.

3. Resumen
El generador se quiere diseñar para ayudar al medio ambiente utilizando energías limpias
sin depender de derivados de petróleo o condiciones óptimas del clima, como
politécnicos nuestro deber es dar solución a problemas sociales con la aplicación de
conocimiento y herramientas tecnológicas que produzcas recursos eléctricos más
rentables y sanos al medio ambiente, en busca de un futuro próspero se vela como
referente con el acoplamiento de un generador eólico que dará un torque y moverá al
compresor para que genere una presión constante de aire y este a su vez pueda ingresar
por un motor neumático que con un acople dará libertad de movimiento a un generador
eléctrico.

Abstract

The generator is to be designed to help the environment by using clean energy without
dependence on petroleum and optimal weather conditions, such as polytechnics our duty
is to solve social problems by applying knowledge and technology tools you produce
electricity resources more profitable and healthy environment, in search of a prosperous
future is ensured as regards the coupling of a wind generator that will move the torque
and compressor to generate air constant pressure and this in turn can enter through an air
motor that with a coupling give freedom of movement to an electrical generator.

4. Viabilidad:
El uso de conocimiento de máquinas eléctricas para definir el mejor generador que con
las condiciones antes nombradas pueda generar resultados

3
5. Hipótesis:
Es fundamental hace un análisis practico y teórico de los elementos en su forma útil de
trabajo con el acople de elementos mecánicos podamos generar 100kvatios y solucionar
un problema ambiental y de necesidad de recursos.

6. Fundamentación teórica:

6.1. GENERADORES ELECTRICOS

1. Generalidades de la conversión de energía eléctrica en mecánica.
En un aerogenerador se transforma energía cinética del viento en energía mecánica
mediante el giro del rotor eólico. Esta energía mecánica que aparece en el eje de éste rotor
en forma de par y vueltas por unidad de tiempo, se transforma en energía eléctrica
mediante una máquina eléctrica, que opera en modo generador de energía eléctrica, gracias
al giro del eje del rotor del aerogenerador, provocado por la acción del viento sobre las
palas.

Figura 1. Generador eolico

La señal de la red eléctrica es de tensión y frecuencia fijas. La tensión viene representada

por la amplitud de una señal sinusoidal y la frecuencia es el número de veces por segundo
que la señal pasa por cero. (Los valores de estos parámetros en nuestras viviendas son 220
voltios y 50 ciclos por segundo o Hercios). Ver figura 1

Las principales características que deben tener los generadores de inducción para
aplicaciones en aerogeneradores son:
− Capacidad de operar a dos velocidades de sincronísmo.
− Buen rendimiento a carga parcial.
− Buena relación potencia/peso.
− Gran capacidad de sobrecarga instantánea.
− Bajo consumo de potencia reactiva.
− Alta calidad de bobinado de los devanados especialmente en unidades de gran
potencia. Ver figura 2 y 3

4
 Figura 2. Generador de inducción o asíncrono. 1.Eje. 2.Rodamientos de bolas. 3.Rotor.
4.Pernos de aluminio. 5. Aro de aluminio. 6. Tuerca del estator conbobinas. 7. Estator. 8.
Carcasa. 9. Bobinas. 10. Ventilador. 11. Caja de conexiones.

Figura 3. Generador de inducción o asíncrono.

6.2. EL COMPRESOR DE REFRIGERADOR.

Tanto los compresores alternativos como los centrífugos se encuentran en el
mercado formando equipos herméticos que incluyen el motor. Estos motores
cerrados son de un tipo distinto al convencional porque están enfriados por el
mismo líquido o vapor refrigerante, a temperaturas mucho más bajas que el aire
empleado para enfriar los motores abiertos. Estos motores pueden trabajar con
mayores temperaturas de régimen pero sin llegar a superar la máxima temperatura
admitida a las condiciones de diseño. Ver figura 4

5
Figura 4 Adaptar un motor de refrigeradora para construir un compresor casero de ligero
tamaño.

El compresor, normalmente está accionado por un motor eléctrico, y en equipos de

pequeña potencia casi en exclusiva son moto compresores herméticos accionados por
motores asíncronos monofásicos. Ver figura 5

Figura 5 partes del compresor casero

Los motores de estas unidades suelen ser motores asíncronos monofásicos (Single-
Phase Induction Motors, SPIM), y debido a su nulo par de arranque, necesitan un
sistema auxiliar para su puesta en marcha, que puede lograse con diferentes
dispositivos, como lo son los relés o interruptores Centrífugos. Cada uno de ellos le
confiere al motor características de funcionamiento distintas.
Los fabricantes de motores destinados a equipos de refrigeración herméticos montan
los conjuntos de rotor y estator dentro de una carcasa común al compresor, y le adaptan
los cojinetes adecuados. Los bobinados están perfectamente aislados y garantizados,
especialmente en los motores de gran tamaño. Los motores pequeños suelen ser
monofásicos y como no pueden utilizarse contactos capaces de producir chispas, suelen
ser tipo de fase partida con los capacitores e interruptores situados en el exterior del
compresor (Caja de Conexiones). Ver figura 6.

Figura 6 Válvulas compresión e interior de la válvula de estrangulamiento

6
 Estos motores monofásicos respecto a los trifásicos presentan la ventaja de poder
conectarse a la red básica de distribución de electricidad, lo que hace que sea adecuado
para aplicaciones domésticas. Ver figura 7

6.3. MOTORES DE UN SOLO SENTIDO DE GIRO Y MOTORES

REVERSIBLES.
En los motores de un sentido de giro, la rotación es, mirando de frente el eje del
motor, en sentido contrario a las agujas del reloj.

Motores con giro en un sentido Motores reversibles.

Entrada de aire 1/4” Entradas de aire ¼”

Escape 3/8” Escape 3/8”

Cuando en los motores reversibles se mete aire para que gire el motor en un sentido,
el aire sale por el escape principal y por la otra entrada del motor. Ver figura 7

MOTORES NEUMATICOS TIPO MA Y MAR.

DIMENSIONES.

Figura 7 Válvulas compresión e interior de la válvula de estrangulamiento

7
CARACTERÍSTICAS (Paire=6 bares)

DE 2,4 A 6 C.V.

Figura 8 Válvulas compresión e interior de la válvula de estrangulamiento

CARACTERISTICAS.
- Reversibles.
- La mayoría, con reductores de velocidad incorporados. Estos pueden ser de
rueda con piñón (eje descentrado con respecto al eje del motor) o de trenes de
engranajes (concéntricos al eje.) Ver Figura 8
- Numerosas aplicaciones en
- Grúas y cabrestantes.
- Perforadoras, cargadoras de minas.

8
 - Reductores.
- Cintas, trasportadores.
- Máquinas de inyección o proyección de mortero
- Refinerías, industria química, astilleros, etc.

VERSIONES DE MONTAJE.
Se suministran con brida, unas veces postiza y otras, formando parte de la propia
carcasa. Todas las carcasas de los reductores son de aluminio.
El motor 4NR007, puede suministrarse con patas o con brida, de serie.
Todos los demás motores pueden suministrarse opcionalmente con patas.
Los ejes son cilíndricos y lisos, con chavetero.
Opcionalmente se pueden suministrar ejes con medidas distintas a las de catálogo.

FUNCIONAMIENTO.
Todos los motores son reversibles. Tienen una tapa en la parte opuesta al eje con
dos agujeros roscados que son las entradas de aire al motor. Una para cada sentido
de giro. Además hay un escape central en la carcasa del motor.
Cuando se mete aire en una de las entradas, la otra debe de estar libre así como el
escape central. Ambos agujeros son escapes del aire que se ha metido al motor.

6.4. GENERADOR ELECTRICO

La máquina asincrónica trabajando como generador autoexitado. Ver figura 9

Figura 9 Válvulas compresión e interior de la válvula de estrangulamiento

Esta energía, si la máquina esta en paralelo con la red, la suministran los

generadores sincrónicos. También es posible hacer funcionar un generador
asincrónico desvinculado de la red, en este caso, la energía reactiva inductiva
requerida por la máquina asincrónica más la energía reactiva inductiva que
eventualmente requiera la carga, deberá ser alimentada mediante un banco de
capacitores.

Fenómeno de autoexitación: Si existe magnetismo residual en el rotor de la

máquina asincrónica, y el mismo se hace girar a una determinada velocidad
mediante un primotor, la máquina asincrónica se comporta en este momento

9
 como un generador sincrónico cuyo rotor es un imán permanente, induciendo en
el estator una Fem residual.

Si en cambio conectamos en bornes una capacitancia, la reacción de armadura

será aditiva, reforzando el magnetismo residual. La Fem aumentará
incrementándose la tensión y la corriente lo que ocasionará un nuevo aumento
del flujo, y así sucesivamente va aumentando la tensión hasta un determinado
punto donde la misma se estabiliza. Ver figura 10

Figura 10 Válvulas compresión e interior de la válvula de estrangulamiento

Características Técnicas
 Potencias: hasta 4.200 kVA
 Carcasas: 160 la 630 (IEC)
 Baja tensión: 110 la 690 V
 Alta tensión: 2.300 la 13.800 V
 Frecuencia: 50 y 60 Hz
 Grado de protección: IP21 (IP23, IP21W, IP23W, IP44, IP44W, IP54, IP54W, IP55 y IP55W
bajo consulta)
 Clase de aislamiento: 180°C (H) baja tensión y 155°C (F) alta tensión
 Paso del bobinado: 2/3
 Número de polos: 4, 6 y 8 polos

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 El regulador automático de tensión posee una función llamada U/F que, cuando es
debidamente habilitada, protege el alternador contra operaciones en velocidades por
debajo de la nominal, reduciendo la corriente de excitación. Un fusible instalado en la caja
de conexión o en el regulador de tensión protege el alternador contra una serie de
situaciones anormales durante la operación, tales como: Ver figura 11

 Pérdida de referencia;
 Conexión de la bobina auxiliar en cortocircuito;
 Conexión de salida del regulador en cortocircuito;
 Operación con baja rotación;
 Daños en el regulador de tensión.

Figura 11 Válvulas compresión e interior de la válvula de estrangulamiento

7. Conclusiones

 La responsabilidad de que el margen de error sea mínimo está en la características

del generador sincrónico ya que podemos manejar las revoluciones y de esta
forma variar la velocidad , variando la corriente del bobinado.
 El uso de un compresor casero está en que si es más ligero es de gran ayuda para
el traslado y obtener nuestros objetivos que pueda ser utilizado en diversas partes.
 Las válvulas y las abrazaderas deberán ser de correa a presión para seguridad y de
cinta aislante industrial para que las fugas sean mínimas.

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8. Recomendaciones
 Tomar en cuenta los datos de placa de cada uno de las máquinas para tener más
exactitud en los resultados.
 Los acoples internos de las máquinas son válvulas y sostenedores que en el mercado hay
con facilidad.

9. Bibliografía
http://www.epasa.cl/tecnologia/generador-asincronico/

http://usuarios.multimania.es/cauces/maquinas2/TPN8.pdf

http://ecatalog.weg.net/files/wegnet/WEG-alternadores-sincronicos-linea-g-plus-
50031315-catalogo-espanol.pdf

http://www.forofrio.com/index.php?
option=com_content&view=article&id=142:el-
compresor&catid=9:actualidad&Itemid=54

“Convertidores Electromecánicos de Energía”. G. Herranz. Ed. Marcombo.

Boizareau Editores.

“Brushless Permanent Magnet Motor Design”. Duane C. Hanselman. Ed McGraw –

Hill Inc.

“Curso Moderno de Máquinas Electricas Rotativas” Tomos I,II,III,IV y V. M Cortes

Cherta. Editorial Técnicos Asociados.

“Power Electronics”. Mohan, Undeland, Robbins. Ed. John Wiley and Sons.

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10. Anexos

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