Operación segura hidroelevador

Código: PT-09-016
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
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OPERACIÓN DE HIDRO ELEVADOR
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1.- OBJETIVO
Establecer un procedimiento práctico y esencial para la operación, mantenimiento preventivo y

la seguridad del operador y personas, que trabajen con el Hidro Elevador, exponer los riesgos
específicos, que se originan en los trabajos efectuados, así como las medidas preventivas y
sistemas de seguridad que han de asumirse ante aquéllos.
2.- LUGAR DE APLICACIÓN
Área de concesión de Sociedad Eléctrica del Sur Oeste (en adelante SEAL).
3.- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROCEDIMIENTO
Procedimiento de Operación del Hidro Elevador, para una operación apropiada y segura,
según el manual del fabricante, así como explicación de los riesgos propios del trabajo y
medidas preventivas que deberán adoptarse, para evitar accidentes personales y daños al
equipo. Contiene información sobre Especificaciones Técnicas, Mantenimiento, Seguridad y
Operación.
4.- REQUERIMIENTOS
4.1.- Requerimientos de Personal
Un operador y técnico electricista, además de un jefe de cuadrilla o un responsable directo de

SEAL, para realizar los trabajos:
Ítem Descripción Observaciones

01 Operador. Chofer y operador
02 Técnico electricista. Operador barquilla
03 Técnico electricista. Supervisor de SEAL
04 Ing. Electricista Jefe Alumbrado P.
El Operador y técnicos deberán cubrir los siguientes requisitos:
4.1.1.- Deben contar con la capacitación y autorización respectiva.

4.1.2.- Deben ser entrenados sobre el correcto uso del equipo y accesorios a utilizar,
especialmente en las materias de su competencia tales como:
o Operador debidamente adiestrado en la operación y mantenimiento, conocer y
saber aplicar el Manual de Mantenimiento y de Operación del Hidro Elevador.
o Técnicos familiarizados con las Señales Manuales.
o Elementos de: sujeción y levante, para trabajos en altura.
o Elementos para trabajos en Media y Baja Tensión: Equipos de Protección Personal.
(EPP).
o Señales manuales para operar con grúas, figura 9 de la página 22.
4.1.3.- Saber identificar la zona en la que va a trabajar. Debe familiarizarse con los
impedimentos que existen en el lugar y los peligros que puedan existir en la zona.
4.1.4.- Recibir la “Charla de 5 Minutos”, antes de iniciar las labores y/o actividades, Art. 37°
del RISST.
4.1.5.- El operador y chofer del vehículo, deberán disponer de una Licencia de Conducir,
vigente y con la categoría respectiva de acuerdo con el vehículo que conduce,
Artículos 141° y 142° del RISST.
Emitido por: Revisado por: Aprobado por:
Ing. Jesús Calderón Departamento Ing. Victor Mogrovejo Martínez Ing. José Antonio Ibarcena Concha Ing. José Oporto Vargas
de Alumbrado Público Jefe Departamento de Seguridad Gerente de Distribución Gerente General
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4.1.6.- Todo el personal operativo incluyendo el de apoyo, debe estar capacitado en primeros
auxilios y RCP: Resucitación-Cardio-Pulmonar. Artículo 125° del RISST.
4.1.7.- Todo entrenamiento que se imparta en Instrucciones de Seguridad, deben refrendarse
por escrito, bajo firma del Instructor y del Personal capacitado. Luego remitir la
información al departamento de Seguridad, para su registro individual.
4.2.- Requerimientos de equipos, materiales y herramientas
La normativa aplicable, para los equipos, herramientas, equipos de protección personal y otros,
Artículos; 93°, 94°, 95° y 96°, del RISST- SEAL.
4.2.1.- Equipos
Ítem Descripción Cantidad

01 Hidro Elevador 01
02 Mandos de elevación 01
03 Estabilizadores 01
04 Pinza amperimétrica de MT 01
05 Detector de presencia de tensión: MT/BT 01
06 Puesta a tierra temporaria 01
07 Linterna de mano 01
08 Faro pirata 01
09 Extintor de 9 Kg. tipo ABC 01
a) El extintor deberá estar cargado con polvo químico seco ABC, estar instalado en su
soporte, en un lugar visible y de fácil acceso para el conductor del vehículo;
b) Soporte fijado al vehículo, con abrazadera o mecanismo que asegure firmemente al
extintor y deberá ser de apertura rápida;
NOTA: Sin candados, cadenas o seguros adicionales a los proporcionados por los
fabricantes.
4.2.2.- Herramientas

01 Alicate universal para electricista (aislado) 02
02 Alicate de punta para electricista (aislado) 02
03 Desarmador plano para electricista (aislado) 02
04 Alicate de corte para electricista (aislado) 02
05 Cuchillo curvo (aislado) 01
06 Juego de llaves francesas 01
07 Juego de llaves de boca 01
06 Morseta auto astringente 01
07 Rondanas 02
08 Soga de 15 m 01
09 Cizalla 01
4.3.- Requerimientos de protección personal y ropa de seguridad
La normativa aplicable, para los equipos de protección personal, para el operador del hidro
elevador, artículos 57°, 69°, 76°, 80° y 109°, del RISST- SEAL.
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01 Guantes dieléctricos MT y BT(1) 01 par
02 Guantes de Cuero 01 par
03 Zapatos de seguridad dieléctricos, con punta de 01 par
seguridad de fibra (15-22.9kV)
04 Ropa de seguridad ceñida (2) 01 unid
05 Casco de seguridad dieléctrico con porta-linterna 01 unid
incorporada (15-22.9kV)
06 Lentes de seguridad 01 unid
07 Auriculares, para protección de los oídos 01 unid
08 Cinturones de seguridad. 01 unid
Notas: (1) Los guantes dieléctricos, deben cumplir la norma IEC-60903 (clase 2-3, para
tensiones de 17 a 22.9 kV.).
(2) La ropa de seguridad debe ser antiflama o ropa de algodón, y la ropa
adicional interior deberá ser de algodón puro.
4.4.- Descripción del equipo HIDRO ELEVADOR BL-13/CA
El hidro elevador hace uso de dos brazos articulados, diseñados para ubicar personal en la posición
de trabajo. En nuestro equipo BL-13/CA el brazo inferior articulado posee un movimiento total del
mismo de 85°, desde los 5° por debajo de la horizontal hasta los 80° por encima de esta; el
movimiento total del brazo superior del BL-13/CA es de 137°, desde los 80° por debajo de la
horizontal hasta los 57° por encima de esta. Las especificaciones generales de esta unidad se
muestran en la sección 1.3. del Manual de Mantenimiento y de Operación HIDRO – GRUBERT. (1)
La unidad posee tres comandos hidráulicos de los cuales el primero corresponde al comando de los
estabilizadores; mientras que los restantes dos son para el manejo hidráulico de la estructura
superior del equipo, un comando inferior colocado en la columna y otro comando superior instalado
en la barquilla (si la unidad posee doble barquilla existe la opción de doble comando superior, uno en
cada barquilla). (1)
El hidro elevador BL-10/CA y BL-13/CA ha sido ensayado a 46 kV, Categoría C, según norma ANSI
(American National Standards Institute) A.922-1990. Para lograr una óptima protección y
performance, los componentes de fibra de vidrio deben ser sometidos a ensayos periódicos ya un
mantenimiento apropiado. Como cualquier dispositivo aéreo aislado, hay límites a la protección que
puede proveer esta máquina. Algunas de esas limitaciones, pero no todas, son presentadas en este
manual en la sección correspondiente a aislamiento eléctrica.
4.4.1.- ESPECIFICACIONES - BL-13/CA

• Carga admisible en la barquilla 136 Kg.
• Alcance horizontal 5.1 m.
• (*) Máxima altura de trabajo 13.0 m.
• (*) Altura al fondo de la barquilla 11.5 m.
• (*) Altura de transporte 2.74 m.
• Rotación Continua
Sistema Hidráulico:
• Presión 185 bar.
• Caudal de la bomba 8 lts./min.
• Revoluciones de la bomba 3000 rpm.
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• Capacidad del depósito de aceite 25 lts.

• Angulo de apertura 137º
• Estabilizadores 2
• Apertura máxima estabilizadores 2.70 m 8.50 ft
• Giro Infinito
• Peso del equipo 980 kg 2180 lbs
(*) Basado en una altura del chasis de 914 mm (36”), pero las alturas de los chasis pueden
variar desde 750 a 1010 mm.
4.4.2.- Controles Control hidráulico desde la base y en la cesta, equipado con sistema de “Hombre
Muerto”. Encendido / apagado neumático desde la cesta.
4.4.3.- Cesta Construida en plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), Dimensiones 610 x 610 x
1060 24” x 24” x 42” (De acuerdo a ANSI A-92.2 – 1990)
4.4.4.- Sistema hidráulico

• Presión de trabajo 185 bar. 2680 psi
• Caudal de trabajo 8 lpm 2 gpm
Grupo motor – bomba con arranque neumático HONDA, con posibilidad de accionar el
arranque y detención desde la base de la unidad y en cualquier posición de la barquilla.
4.4.5.- Aislación Brazo superior construido en plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) para
trabajos con tensión hasta 46 kV, Clase C según ANSI A-92.2 1990.
4.4.6.- Seguridad Válvulas de seguridad incorporadas a los cilindros hidráulicos inmovilizan el

sistema en caso de roturas de mangueras o ante cualquier falla del circuito hidráulico.
Cilindros de elevación / plegado: Válvulas de bloqueo y “holding” o contrabalanceo. Cilindros
estabilizadores: Válvulas de bloqueo o “check valves”. Mangueras hidráulicas y sistema de
nivelación de la barquilla colocada en el interior de las plumas para su protección.
4.4.7.- Sistema mecánico

4.4.7.1.- Sistema de nivelación: El mismo es automático y se realiza por medio de cadenas
de acero y varillas de fibra de vidrio, las cuales configuran un sistema tipo paralelogramo. La
cesta está articulada en la parte superior, por lo que la misma podría nivelarse por gravedad
ante la eventualidad de una falla en el sistema.
4.4.7.2.- Rotación: La misma se logra mediante un piñón que engrana en una corona. Este
piñón es accionado por una caja reductora la que tiene acoplado un motor hidráulico.
4.4.8.- Operación de emergencia Bomba de accionamiento manual, ubicada en el pedestal.
4.4.9.- Opcionales Liner de polietileno para cesta. Cobertor de cesta en tela plástica.
Todos los modelos de HIDRO-GRUBERT cumplen con las Normas ANSI A-92.2 1990 y OSHA
1926.67 y 1910.67.
4.5.- Definiciones de terminología
4.5.1 Control Estabilizadores

Son controles que comandan los movimientos de los estabilizadores, la ubicación de estos
varia según la conveniencia del cliente.
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4.5.2 Estabilizadores
Son miembros hidráulico-estructural, que cuando los brazos cuando el equipo está en
posición de está correctamente extendido o desplegado sobre suelo firme, permite la
estabilización del vehiculo sobre el cual la unidad está montada.
4.5.3 Cilindro de Extensión Estabilizador
El cilindro hidráulico que extiende y retrae el estabilizador interno.
4.5.4 Base
Es un miembro estructural que vincula el chasis del camión con el pedestal y los
estabilizadores.
4.5.5 Pedestal
La base estacionaria de la unidad que soporta la columna.
4.5.6 Columna
La base giratoria de la unidad, la cual soporta al conjunto superior de la unidad.
4.5.7 Motor
Es la unidad de potencia de la máquina.
4.5.8 Bomba Manual
Es la unidad de potencia de la máquina en una situación de emergencia
4.5.9 Junta giratoria
Es un miembro hidráulico el cual vincula hidráulica y eléctricamente la estructura superior con
la inferior, permitiendo los 360° de giro continuo.
4.5.10 Junta giratoria
Es un miembro hidráulico el cual vincula hidráulica y eléctricamente la estructura superior con
la inferior, permitiendo los 360° de giro continuo.
4.5.11 Controles Columna
Son los controles ubicados a un costado de la columna los cuales comandan todos los
movimientos de la unidad.
4.5.12 Caja Reductora de Giro
Es un miembro hidráulico encargado del giro del equipo.
4.5.13 Soporte Plumas
El miembro estructural ligado a la base que soporta Son miembros hidráulico-estructural, que
cuando los brazos cuando el equipo está en posición de reposo o transporte.
4.5.14 Cilindro de Elevación
El cilindro hidráulico que mueve al primer brazo hacia arriba y hacia abajo.
4.5.15 Primer Brazo
El miembro estructural ligado a la columna que soporta al segundo brazo.
4.5.16 Cilindro de Plegado
El cilindro hidráulico que mueve al segundo brazo hacia arriba y hacia abajo a través del
cinematismo de bielas.
4.5.17 Segundo Brazo
El miembro estructura ligado al primer brazo que soporta al soporte barquilla.
4.5.18 Sistemas de Cadenas
Conjunto de cadenas que se encuentran dentro de los brazos, las cuales tienen por objeto la
nivelación de la barquilla.
4.5.19 Soporte Barquilla
El miembro estructural ligado al segundo brazo que soporta a la barquilla.
4.5.20 Controles Barquilla
Son los controles ubicados a un costado de la barquilla los cuales comandan todos los
movimientos de la unidad.
4.5.21 Barquilla
El componente de traslado de personal de la unidad.
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4.6.- Diagrama de terminología
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5.- TERMINOLOGÍA
Término Descripción
Sistema de Es aquel conjunto de instalaciones de entrega de energía eléctrica a los
Distribución: diferentes usuarios, comprende:
- El Sub-Sistema de Distribución Primaria,
- El Sub-Sistema de Distribución Secundaria.
Sub-Sistema Es aquel, destinado a transportar la energía eléctrica producida por un Sistema
de Distribución de Generación, utilizando eventualmente un Sistema de Transmisión, y/o un Sub-
Primaria: Sistema de Sub-Transmisión, a un Sub-Sistema de Distribución Secundaria, a las
Instalaciones de Alumbrado Público y/o a las Conexiones para los usuarios,
comprendiendo tanto las redes como las Subestaciones intermediarias y/o finales
de transformación.
Tensión Nominal: 10kV; 13.2 kV; 22.9 kV; 33 kV.
Sub-Sistema Es aquel destinado a transportar la energía eléctrica suministrada normalmente a
de Distribución bajas tensiones (inferiores a 1 kV) desde un Sistema de Generación,
Secundaria: eventualmente a través de un sistema de Transmisión y/o Sub-Sistema de
Distribución Primaria, a las conexiones.
Subestación de Conjunto de instalaciones para transformación y/o seccionamiento de la energía
Distribución: eléctrica que la recibe de una red de distribución primaria y la entrega a un sub-
sistema de distribución secundaria, a las instalaciones de Alumbrado Público, a
otra red de distribución primaria o a usuarios alimentados a tensiones de
distribución primaria o secundaria. Comprende generalmente el transformador de
potencia y los equipos de maniobra, protección y control, tanto en el lado primario
como en el secundario, y eventualmente edificaciones para albergarlos.
Luminaria: Elemento que sirve para repartir, filtrar o transformar la luz de las lámparas;
comprende todas las piezas necesarias para fijar y proteger las lámparas y las
conexiones a la red de alimentación.
Red de Conjunto de Unidades de Alumbrado Público, los cables o conductores
Alumbrado requeridos para su alimentación y sus accesorios, destinado a prestar el servicio
Público: de iluminación de vías y lugares públicos de libre y permanente circulación de
vehículos y/o personas.(*)
(*)Definición reemplazada según artículo 2° de la R.M. N° 065-87-EM/DGE,
publicada 16.04.1987, cuyo texto es el siguiente:
Red de Alumbrado Público:
Conjunto de cables y/o conductores y sus accesorios, de las instalaciones de
alumbrado público, destinado a prestar servicio de iluminación de vías y/o
lugares públicos.
Luminaria: Elemento que sirve para repartir, filtrar o transformar la luz de las lámparas;
comprende todas las piezas necesarias para fijar y proteger las lámparas y las
conexiones a la red de alimentación.
Fuente: Código Nacional de Electricidad
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6.- RIESGOS ASOCIADOS
Riesgo Descripción Fuente de contacto Método de control
Electrocución Los efectos derivados Contacto Indirecto Concentración constante.

del paso de la corriente Producido al tocar la Detector de Tensión:
eléctrica, a través del pluma o los cables en Dispositivo electrónico, que
cuerpo humano, por contacto con una línea emite una señal, cuando la
contacto indirecto. con tensión. pluma se aproxima a una
Efectos: Asfixia, línea con tensión.
Quemaduras, Fibrilación Sistemas de protección:
cardiaca, Espasmo Clase A y B. Según el C
muscular, Muerte. NE. Tomo I (Capítulo III,
numeral: 3.4 y 3.5). No
tocar los mandos de la
grúa, No desplazarse.
Caída a nivel. Durante los Impacto contra el piso, u Concentración, desplazarse

desplazamientos, para objetos ubicados, en el con cuidado, no realizar
realizar el estrobado de área de trabajo. movimientos bruscos o
las cargas o dirigir la repentinos.
maniobra. Efectos:
Fracturas, Traumatismo,
Conmociones.
Caída a distinto Durante el estrobado o Impacto contra el piso, u Concentración, bajar o

nivel. recepción de la carga otro objeto ubicado en el subir de la grúa con
cuando se realizan a área de trabajo. cuidado, no realizar
diferentes niveles al que movimientos bruscos o
está situada la máquina. repentinos.
Efectos: Fracturas,
Traumatismos,
Conmociones.
Caída de carga Producido por una falla Carga contra el cuerpo. Concentrado y alerta ante
del circuito hidráulico, caída de objetos, usar los
choque, rotura de cable implementos de seguridad
u otros elementos protectores como casco y
auxiliares y/o enganche zapatos de seguridad.
o estrobado deficiente.
Efectos: Fracturas,
Traumatismos,
Conmociones, Muerte.
Caída de Producido por desplome Carga contra el cuerpo. Concentrado y alerta ante
objetos. de las cargas mal caída de objetos, usar los
apiladas. implementos de seguridad
Efectos: Fracturas, protectores como casco y
Traumatismos, zapatos de seguridad.
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Conmociones.
Vuelco de la Que puede producirse Impacto contra el piso. Concentración, cumplir con
Máquina por nivelación las condiciones impuestas
defectuosa de la misma, por el fabricante. Se
por fallo del terreno describen algunos
donde se asienta, por Sistemas de Seguridad y
sobrepasarse el máximo recomendaciones, para su
momento de carga observación como medidas
admisible o por efecto preventivas.
del viento.
Efecto: daños a equipo y
carga
Golpe, Durante las maniobras, La grúa, sus elementos, Concentración, aplicación
Atrapamiento, entre: carga, ganchos, equipos y carga. de sistemas de carga, uso
Sobreesfuerzo, eslingas, por de equipos de protección
Ruido, inadecuado personal (EPP),
Quemaduras, procedimiento de
Intoxicación. preparación de la carga,
nivel sonoro, contacto
con superficies
calientes, inhalación de
gases producido por el
motor.
Fuente: Código Nacional de Electricidad
Manual de Mantenimiento y de Operación HIDRO – GRUBERT
Se debe realizar un control obligatorio de los guantes aislantes antes de su

uso con un verificador neumático (Verificación mediante inflado y posterior
inmersión en agua).
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7.- SEGURIDAD
Son medidas técnicas y equipos que anulan un riesgo o bien dan protección sin condicionar
nuestro proceso operativo.
El operador deberá usar este hidro elevador en un área abierta, sin obstrucciones, para
asegurarse que la máquina realmente puede usarse en esa tarea. Es importante para la
seguridad personal del operador, como también para la seguridad de la otra persona, tener
conocimiento de las características operacionales de la unidad como también lo concerniente a
la estabilidad de la unidad. Igualmente importante es la habilidad para actuar rápida y
responsablemente en una situación de emergencia, conociendo la operación de Ios controles y
cómo operarlos. Aunque la máquina está equipada con varios dispositivos de protección y
seguridad, el cuidado responsable durante la operación es necesario siempre que se use la
unidad.
Cuando este hidro elevador sea operado y puesto en servicio con un cuidado razonable, de
acuerdo a los lineamientos del manual de mantenimiento y de operación, el mismo proveerá
muchos años de servicio calificado antes de requerir un mantenimiento integral.
Entre los riesgos específicos originados en los trabajos con el hidro elevador cabe destacar, por
los graves daños que ocasionan: el vuelco del equipo (hidro elevador), la precipitación del
operador de la barquilla, el contacto con una línea eléctrica energizada y aplastamiento por
estabilizadores.
Estos riesgos tiene su origen en una o varias causas, algunas de las cuales pueden ser
eliminadas mediante los sistemas de seguridad, que se describen a continuación, por impedir
que llegue a producirse la situación de peligro. (1)
Uno de los aspectos más importantes y simples que se deben tener en cuenta para prevenir
accidentes y daños de la unidad, es tener una actitud positiva hacia la seguridad personal y de
las demás personas que lo rodean. El hábito de prever posibles problemas ayuda a prevenir
muchos accidentes. Es imposible prever todas las situaciones y combinaciones de uso posibles
sobre esta unidad. El operador en última instancia es quien tiene la responsabilidad de adoptar
las precauciones de seguridad para cada situación particular. Es responsabilidad del operador
conocer los requerimientos específicos, reglamentaciones vigentes, precauciones y riesgos en
el trabajo. Es responsabilidad del operador mantener la unidad en buenas condiciones
operativas, actuando con cautela y haciendo uso del buen sentido común. La información
contenida en el manual no reemplaza reglamentos nacionales, provinciales/estatales o locales,
códigos de seguridad o requisitos de las compañías de seguros.
Un error humano es causado por muchos factores: descuido, fatiga, sobre carga de trabajo,
preocupación, falta de familiaridad del operador con el equipo, etc. El daño de la maquina
puede ser reparado, pero la muerte tiene un efecto irreversible. Para su seguridad y la de los
demás, inculque a sus compañeros actuar con seguridad.
El operador tiene la posición clave en el procedimiento y precauciones de seguridad, debe
estudiar el manual de mantenimiento y de operación del hidro elevador y el presente
procedimiento, para ayudar a prevenir accidentes.
7.1.- Estructura: Realice una inspección visual completa de toda la unidad para detectar
partes gastadas y/o dañadas, también chequee por soldaduras agrietadas en lugares
críticos.
7.2.- Chasis: Chequee nivel de aceite, la batería, las luces y los frenos.
7.3.- Neumáticos: Chequee que la presión de aire sea la apropiada, observe que no
existan cortes y que número de tuercas en la llanta sea el adecuado.
7.4.- Accesorios: Chequee el apropiado funcionamiento.
7.5.- Depósito del sistema hidráulico: observe que el nivel sea el correcto y que no
existan fugas.
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7.6.- Conexiones: Chequee todos los bulones, trabas y truecas, verifique que tengan el
ajuste correcto.
7.7.- Mangueras/uniones: verifique que ellas estén libres de pérdidas y abrasión.
7.8.- Instrucciones de operación y símbolos de prevención: observe que no estén
desgastadas o ilegibles.
- Nunca limpie o repare el hidro elevador mientras este operando la unidad.
- El personal de la barquilla debe utilizar siempre un sistema de detección de caídas (cinturón
de seguridad).
- La superficie sobre la cual se estaciona el vehículo debe ser firme, proveyendo de una
adecuada estabilidad al hidro elevador en condiciones normales de operación. En caso de
que la superficie sea blanda, se deben colocar placas de asiento suplementarias en los
estabilizadores, estos deben estar adecuadamente colocados antes de operar la unidad.
- Coloque los frenos de estacionamiento y tacos en las llantas, antes de operar la unidad.
- Tenga en cuenta la capacidad máxima del hidro elevador, no sobrecargue la barquilla.
- Evite los movimientos o paradas bruscas de hidro elevador.
- Cuando opere los comandos siempre debe prestar atención a la posición de los brazos,
observe que no haya objetos como herramientas, materiales, etc.
- Obedezca si una persona le ordena detenerse.
- No opere el hidro elevador con las manos sucias de grasa o aceite.
- No desconecte componentes hidráulicos cuando estos están bajo presión.
- El contacto con aceite a alta presión o caliente, proveniente de una pérdida, puede causar
serios daños.
- Ninguna persona no autorizada podrá permanecer en un radio inferior a 3 metros, medido
desde la zona de trabajo del operador.
- No realice tareas de mantenimiento mientras que los accionamientos de la bomba
hidráulica (toma de fuerza o embrague electromagnético) estén acoplados.
- El operador de la barquilla debe usar un cinturón de seguridad adecuado que límite la
caída, y que este unido a una cuerda, Se debe asegurar el anclaje de la cuerda al anillo-D
ubicado en la punta del segundo brazo.
- Nunca use la barquilla o cualquiera de los brazos para manejar el material, solo han sido
diseñados para levantar personal.
- No use una escalera u otros medios para extender su altura o alcanzar objetos desde la
barquilla.
- No se siente o pare en el borde de la barquilla.
- Observe siempre, cuando pliegue o despliegue el hidro elevador, la presencia de personas
o posibles obstrucciones.
- Observe las distancia de seguridad no aproxime la barquilla a las líneas energizadas, existe
el riesgo de electrocución.
8.- MEDIDAS PREVENTIVAS

Adoptarse ante los riesgos específicos de los trabajos con el hidro elevador, las relativas a
riesgos de tipo general, no son materia de nuestro procedimiento.
8.1.- Ante el riesgo de vuelco

La estabilidad de la unidad, o resistencia a vuelcos, se determina por el peso y tamaño del
chasis del vehículo además de la ubicación del hidro elevador montado sobre si mismo, la
unidad esta equipada con estabilizadores y su uso es obligatorio para logar su estabilidad. Las
colizas anti fricción de los estabilizadores deben usarse sobre superficies sin pavimentar,
aceras asfaltadas y otras superficies blandas. Después de que este completamente montado
en el vehículo se podrá determinar de manera positiva la estabilidad de un hidro elevador. La
estabilidad se determina sin carga útil sobre el vehículo.
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Se acepta que un hidro elevador es segura contra el riesgo de vuelco cuando, trabajando en la
arista de vuelco más desfavorable, no vuelca en tanto se cumplen las condiciones impuestas
por su fabricante, entendiéndose por arista de vuelco más desfavorable aquélla de las líneas
definidas por dos apoyos consecutivos, cuya distancia a la vertical que pasa por el centro de
gravedad de toda la máquina, es menor. Esta distancia, para cada posición y alcance de la
barquilla, es más pequeña cuanto mayor es el ángulo que forma el plano horizontal con el
definido por el chasis de la unidad y como el momento de vuelco tiene por valor el producto de
dicha distancia por el peso total de la máquina, es de vital importancia que su nivelación sea
adecuada para que el mínimo momento de vuelco que pueda resultar sobre la arista más
desfavorable durante el giro de la barquilla sea siempre superior al máximo momento de carga
admisible, que en ningún caso deberá sobrepasarse. Figuras 1 y 2.
Fig. 1: HH’) Plano horizontal. PP’) Plano de apoyo. A) ángulo entre ambos planos. CG) Centro de
gravedad de la máquina. D) Distancia de la arista de trabajo a la vertical por CG.
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Fig. 2
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Ante este riesgo se deberá procederse como sigue:
8.1.1.- Sobre el terreno
Se comprobará que el terreno tiene consistencia suficiente, para que los estabilizadores, puedan ser
extendidos y puedan descender a una superficie firme y nivelada. La inclinación máxima satisfactoria
es de 5°. Esto es equivalente a elevar un centímetro por cada doce centímetros horizontalmente.
El estacionamiento de la unidad, se efectuará evitando las irregularidades del terreno y explanando
su superficie si fuera preciso (Figuras 3 y 4), al objeto de conseguir que el hidro elevador quede
perfectamente nivelada, nivelación que deberá ser verificada antes de iniciarse los trabajos, que
serán detenidos de forma inmediata si durante su ejecución se observa el hundimiento de algún
estabilizador. Si fuera necesario trabajar sobre una pequeña inclinación, se recomienda ubicar el
vehículo de tan forma que la posición de trabajo este sobre la pendiente, asegúrese de poner el
freno de estacionamiento y los tacos en las ruedas.
Fig. 3
Fig. 4
La estabilidad del vehículo depende del peso total, de los frenos, de la firmeza y el declive del suelo,
además del peso de la barquilla, estos factores son variables debe ser muy cuidadoso cuando
aprenda lo que la unidad puede manejar en forma segura.
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Si la transmisión de la carga se realiza a través de estabilizadores y el terreno es de constitución

arcillosa o no ofrece garantías, es preferible ampliar el reparto de carga sobre el mismo, aumentando
la superficie de apoyo mediante bases constituidas por una o más capas de crucetas, de al menos 4”
de espesor y 7 pies de longitud, que se interpondrán entre terreno y estabilizadores cruzando
ordenadamente (Figura 5).
Fig. 5
8.1.2.- Sobre los apoyos

Al trabajar con el hidro elevador sobre ruedas transmitiendo los esfuerzos al terreno a través de los
neumáticos (llantas), se tendrá presente que en estas condiciones los fabricantes recomiendan
generalmente, mayor presión de inflado que la que deberán tener circulando, por lo que antes de
pasar de una situación a otra, es de gran importancia la corrección de presión, solo se trabajara en
estas condiciones cuando no se puedan utilizar los estabilizadores.
Siempre el hidro elevador debe trabajar sobre sus estabilizadores, que es el procedimiento normado
y recomendable, los brazos soportes de aquéllos deberán encontrarse extendidos en su máxima
longitud y, manteniéndose la correcta horizontalidad de la máquina, se darán a los estabilizadores la
elevación necesaria para que los neumáticos posteriores, queden totalmente separados del suelo.
(Figura 6).
Cómo poner los estabilizadores sobre una superficie nivelada
Con loS brazos del hidro-elevador en su posición de transporte, extienda los estabilizadores sobre un
suelo firme. Extender de a uno los estabilizadores hasta que hagan contacto con el suelo firme,
después seguir extendiéndolos hasta no más de que las ruedas del vehículo se hayan perdido
contacto con la superficie. Si la superficie es blanda y las zapatas del estabilizador se entierran en el
suelo se deberán colocar las placas auxiliares de mayor área.
Cómo poner los estabilizadores sobre una superficie inclinada
Con los brazos del hidro-elevador en su posición de transporte, extienda los estabilizadores sobre un
suelo firme. Extender primero el estabilizador del lado de la inclinación (el lado hacia donde el equipo
se ladea) y luego el otro estabilizador.
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SI! SI!
Fig. 6: Posicionamiento correcto
8.1.3.- En la maniobra
La ejecución segura de una maniobra exige el conocimiento del peso de la carga por lo que, de no
ser previamente conocido 136 Kg.
Evite movimiento o paradas bruscas del hidro elevador, puede producir oscilaciones pendulares de la
barquilla, y adquirir amplitudes que pondrían en peligro la estabilidad de la unidad, por lo que en la
ejecución de toda maniobra se adoptará como norma general, que las palancas de los comandos
deben ser accionadas con movimientos suaves.
En cualquier caso, cuando el viento es excesivo el operador interrumpirá temporalmente su trabajo y
asegurará los brazos y barquilla en posición de marcha.
Ubique el vehículo de tal forma que el trabajo este arriba de la pendiente, si es el terreno no esta
nivelado, gire la ruedas ayuda a mantener estable la unidad, no use colizas de más de 7.5 mm de
espesor en los estabilizadores, reduce la extensión y estabilidad del hidro elevador. Figuras 7 y 8.
8.2.- Ante el riesgo de precipitación - caída del operador de la barquilla

Generalmente la caída del operador se produce por movimientos bruscos que producen oscilaciones
pendulares de la barquilla, uso inadecuado de la barquilla o como consecuencia del choque de
alguno de los brazos y/o barquilla contra algún obstáculo, para evitar el riesgo se adoptarán las
siguientes medidas:
8.2.1.- Respecto al estrobado y elementos auxiliares

Siempre el operador en la barquilla deberá usar un cinturón de seguridad y una cuerda unida al
anillo-D, que se encuentra ubicado en la punta del segundo brazo, esto impedirá la caída del
operador.
Como elemento auxiliar se utilizará otra línea de vida, del cinturón al anillo-D, que tendrá la
capacidad de carga suficiente para soportar el peso del operador. Se desecharán las cuerdas con
hilos rotos.
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8.2.2.- Respecto a la zona de maniobra

Se entenderá por zona de maniobra todo el espacio que cubran los brazos en su giro o trayectoria,
desde la barquilla hasta el punto de trabajo. Esta zona deberá estar libre de personas y obstáculos,
previamente habrá sido señalizada y cercada para evitar el paso del personal, en tanto dure la
maniobra.
El paso de la barquilla sobre las personas debe ser evitado, por posible caída de herramientas u
otros materiales.
Cuando la maniobra se realiza en un lugar de acceso público, tal como una carretera, el hidro
elevador, dispondrá de luces intermitentes o giratorias de color amarillo-auto, situadas en su plano
superior, que deberán permanecer encendidas únicamente durante el tiempo necesario para su
ejecución y con el fin de hacerse visible a distancia, especialmente durante la noche. Figuras 7 y 8.
8.2.3.- Respecto a la ejecución del trabajo

Los encargados del trabajo, deben contar con la formación, capacidad y autorización necesaria para
poder hacerlas, serán responsables de su correcta ejecución, los cuales podrás estar auxiliado por
uno o varios ayudantes de maniobra, si su complejidad así lo requiere.
No use una escalera u otros medios para extender su altura o alcanzar objetos desde la barquilla, no
se siente o pare en el borde de la barquilla. Figuras 7 y 8.
El operador solamente deberá obedecer las órdenes del encargado (técnico) de maniobra y de los
ayudantes.
Las órdenes serán emitidas mediante un código de ademanes que deberán conocer perfectamente
tanto el encargado de maniobra y sus ayudantes como el gruista. (Figura 9).
Brazos
Estas unidades son del tipo de brazos articulados, utiliza cilindros hidráulicos para levantar y bajar
los brazos. Estos pueden ser activados individualmente o en coordinación con uno u otros con el uso
de los comandos multi-palancas con sistema de bloqueo para prevenir movimientos inadvertidos de
los brazos.
Primer Brazo
Dicho brazo es de sección rectangular de fibra de vidrio con punteras tubulares de acero.
Rotación
El hidro-elevador puede rotar 360 grados continuamente después de que los brazos son elevados.
No hay restricción alguna.
La unidad puede rotarse a la derecha ya la izquierda desde el comando barquilla, utilizando el
siguiente procedimiento: levante el mango de palanca correspondiente hasta que el mismo esté
completamente fuera de la ranura de la consola, y luego muévala a uno u otro lado dependiendo del
movimiento que se desee.
También se opera desde el comando columna mediante comandos de vástago manuales
convencionales; la palanca del comando correspondiente vuelve a su posición neutral cuando el
operador la suelta.
El sistema rotación consiste de un motor hidráulico con el piñón de rotación directamente acoplado a
la corona, la cual se encuentra sujetada con bulones allem al extremo superior del pedestal. La
lubricación del sistema de rotación está explicada en la sección IV de este manual.
El ingreso del aceite hidráulico al motor se encuentra restringido por un adaptador el cual posee una
perforación calibrada para limitar el caudal de ingreso a este y así disminuir la velocidad de
accionamiento de la unidad.
En caso de falla del motor hidráulico el mismo posee una extensión del eje para accionarlo
manualmente con la ayuda de una llave. Lea la sección siguiente donde se explica como realizar
esta operación en una situación de emergencia.
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Las líneas hidráulicas que pasan a través del sistema de rotación están conectadas por una junta
giratoria. Las Líneas hidráulicas que pasan por esta unión abarcan: la Iínea del sistema de presión,
la línea de retorno, la Iínea de aire o vapor (si la tuviera), y cinco canales eléctricos para arranque y
parada del motor, Iínea positiva, bomba de emergencia de 12 V. CC y línea auxiliar.
Barquilla
El hidro-elevador está equipado con una barquilla de fibra de vidrio para una persona colocada a un
lado del extremo del segundo brazo y montada al soporte barquilla por medio de cuatro bulones. Las
medidas de esta son de 610 x 610 x 1070 mm.
El sistema de nivelación de la barquilla continuamente ajusta la posición de la barquilla para
mantenerla a nivel del piso. La nivelación se realiza por medio del sistema de paralelogramo
mecánico por cadenas.
Sistema de Nivelación de Barquilla

El sistema de nivelación de la barquilla continuamente ajusta la posición de la barquilla para
mantenerla a nivel del piso.
El sistema del paralelogramo mecánico está formado por un sistema paralelo de cadenas, cuando
gira la corona ubicada en la articulación del primer brazo con la columna, la corona del eje del
soporte barquilla también acompaña este movimiento por medio de las cadenas y por ende nivela la
barquilla.
La regulación de la nivelación de la barquilla se realiza por medio del registro del tensor ubicado en
la articulación entre la columna y el primer brazo. B tensado de las cadenas del sistema se efectúa a
través del ajuste de los torniquetes de cada cadena ubicada en un extremo de estas.
Sistema de Vuelco de Barquilla (Opcional)

Para producir el vuelco de la barquilla, se debe extraer el perno traba del cilindro de rotación de
barquilla. Este sistema se es factible solamente en las unidades con doble barquilla.
Vuelco de la barquilla:
1. Descienda el segundo brazo y eleve el primer brazo de manera tal que la barquilla se encuentre
cerca del suelo.
2. Extraiga el perno traba del soporte de barquilla.
3. La barquilla se volcará y de esta manera se puede sacar al operario accidentado dentro de esta o
extraer suciedad o agua del interior de la misma.
4. Para retomar a la posición nivelada de la barquilla opere en forma inversa a la descripta.
Circuito de Herramientas
Este circuito está controlado por el comando de herramientas hidráulicas ubicado dentro de la
consola de comando, los cuales se activan accionando la palanca en la dirección de "presión". La
presión hidráulica que provee el circuito es capaz de cumplir con todas las prestaciones de las
herramientas hidráulicas.
Mientras se accionan las herramientas hidráulicas loS restantes controles no responden.
Para conectar las herramientas hidráulicas de centro abierto (tal como tijeras, sierras, prensas, etc.)
se utilizan dos acoples rápidos HTMA de fácil conexión y extracción de los terminales de las
mangueras.
Cuando las herramientas hidráulicas no se encuentran operando, el comando de estas debe
regresarse a su posición neutral. La presión de la Iínea y la que se encuentra dentro de la
herramienta se descarga por el circuito de retorno haciendo más fácil la desconexión de loS
terminales.
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Fig. 7
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Fig. 8
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Fig. 9
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8.3.- Ante el riesgo de contacto eléctrico

En presencia de líneas eléctricas debe evitarse que el extremo de la barquilla, los brazos o la propia
barquilla se aproxime a los conductores a una distancia menor de 5 m. si la tensión es igual o
superior a 50 Kv. y a menos de 3 m. para tensiones inferiores. Para mayor seguridad se coordinara
el corte del servicio, con el encargado de los trabajos, durante el tiempo que requieran los trabajos y
de no ser factible, se protegerá la línea mediante una pantalla de protección. (Figuras 10 y 11).
Fig. 10: D) Distancia entre traviesas igual a 0,5 m. d) Distancia de pantalla a redes eléctricas
de 5 m, si la tensión es superior o igual a 50 kV. y de 3 m, si es menor. (1)
En caso de contacto de alguno de los brazos o barquilla con una línea eléctrica en tensión, como
norma de seguridad el operador deberá permanecer en la cabina, hasta que la línea sea puesta
fuera de servicio, ya que en su interior no corre peligro de electrocución. No obstante si se viese
absolutamente obligado a abandonarla o por encontrarse fuera, deberá hacerlo saltando con los pies
juntos, lo más alejado posible de la máquina para evitar contacto simultaneo entre ésta y tierra.
8.4.- Ante el riesgo de aplastamiento

Es prohibido usar el equipo sin estar los estabilizadores apoyados en terreno firme, por lo que el
operador del hidro elevador, deberá observar al momento de operar los estabilizadores tanto él como
el personal se encuentren fuera del alcance de los estabilizadores, para no sufrir daños por
aplastamiento. (Figura 12). No baje el estabilizador hasta que todo el personal se haya alejado del
área cercana a cada estabilizador. Descender el estabilizador sobre un pie o cualquier otra parte del
cuerpo de una persona puede causar heridas graves.
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Fig. 11
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Fig. 12
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9.- DESARROLLO DEL PROCEDIMIENTO
9.1- Generalidades
9.1.1 Los trabajos serán coordinados con el Ing. encargado de Alumbrado Público de SEAL y
ejecutadas por el supervisor y cuadrilla de A. P., quien a su vez será el responsable de la
verificación diaria y permanente de los implementos de seguridad del personal así como
del uso de herramientas y equipos de maniobra para la seguridad del personal técnico.
9.1.2 La ejecución y tiempo requerido en dicho trabajo, será coordinado y comunicado al Centro
de Control de SEAL por el supervisor de la cuadrilla.
9.1.3 Establecer una adecuada comunicación verbal, a través de señas con el compañero de
cuadrilla y los demás integrantes del grupo y el líder.
9.1.4 El personal debe mostrar, exigir y compartir una conducta segura que no conlleve ningún
tipo de riesgo que pudiese generar un incidente.
9.1.5 Para cada una de las maniobras los técnicos deberán estar debidamente uniformados e
identificados; así como contar con todos sus implementos de seguridad y herramientas.
9.1.6 La unidad deberá contar con un teléfono móvil / radio debidamente operativo en las
frecuencias de trabajo previamente establecidas.
9.1.7 Antes de realizar cualquier actividad, el supervisor de la cuadrilla deberá dar la charla de
seguridad 5 minutos a todo su personal a cargo.
9.1.8 Ubicar el hidro elevador en una zona segura, nivelada, firme y asegurar su estabilidad,
con los estabilizadores, El operador de la barquilla debe estrobarse, enganchar la cuerda
y el hilo de vida adicional al anillo-D.
9.1.9 Antes de realizar cualquier actividad se deberá definir, aislar y delimitar el espacio que
requiere la zona de trabajo, y una vez finalizada las tareas retirar las señalizaciones,
ordenar y limpiar la zona dejándola libre de restos de materiales
9.1.10 Precaución: Usar todos los implementos y medidas de seguridad para subir, existe un
potencial peligro de caída.
9.1.11 Precaución: Puede ocurrir la electrocución del personal en las líneas energizadas, tomar
todas las medidas de seguridad requeridas para el manejo de circuitos energizados.
9.1.12 Todas las mediciones que se realicen deberán ser anotadas en la ficha que
corresponda a la actividad realizada.
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9.2.- Desarrollo de las actividades
Paso Responsable Acción a realizar
Para el inicio de todo procedimiento de maniobra se deberá tomar en cuenta el

Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo de las Actividades Eléctricas
(RESESATAE) R.M. N°. 161-2007-MEM/DM del 18 de Abril del 2007,
Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo (RISST-SEAL). Código
Nacional de Electricidad. Manual de Mantenimiento y de Operación Hidro
Elevador.
9.2.1 Jefe A. P. Recibir las órdenes de trabajo, pudiendo ser esta escrita, verbal o radial,
operador y contar con los planos modulares en media y/o baja tensión actualizados para
técnicos la atención de las emergencias que se presenten.
9.2.2 Operador Puede ser necesario poner en marcha la bomba hidráulica por un tiempo,
para calentar el aceite y así los dispositivos hidráulicos marcharan
suavemente.
9.2.3 Operador Vehículo:
• Revisar niveles de: Aceite, Refrigerante en el radiador.
• Operación de luces.
• Equipamiento e indicadores de seguridad.
• Verifique estado de neumáticos y suspensión.
• Frenos de estacionamiento.
Hidro Elevador:
• Controle nivel de aceite hidráulico.
• En clima frió, puede ser necesario poner en marcha la bomba hidráulica,
para calentar el aceite.
• Controlar que no existan partes sueltas.
• Controlar pérdidas de aceite en mangueras, cilindros hidráulicos, motor y
bomba hidráulica.
• Verificar la buena condición de la buhonería: tornillos, tuercas, aros seeger
del pívot, bulones de montaje de la barquilla y pernos. Controlar todas las
soldaduras que no presenten grietas.
• Líneas hidráulicas que conexiones no estén flojos.
• Verificar comandos, el regreso de ellos a la posición neutral es automático.
• Limpiar área del depósito de aceite, puede taparse el conducto de
ventilación.
• Inspeccione los brazos, las partes de fibra de vidrio, la suciedad disminuye
su aislamiento.
• Verifique las buenas condiciones de la barquilla, puntos de unión.
• Inspección de estabilizadores, que funcionen correctamente.
• Verifique sistema override (Sistema bloqueo de comando), colocando la
palanca del comando de control superior en la posición “Activado”, el
comando inferior no debe funcionar, reparar si no anula dicho comando.
• Chequee la barquilla
9.2.4 Operador Nunca opere el hidro elevador sin los estabilizadores extendidos y fijados.
9.2.5 Operador y Coordinar y verificar el trabajo en campo e identificar las zonas de trabajo.
técnicos Es importante verificar que no haya cables eléctricos, que representen un
peligro para las operaciones de izaje. Si los hubiera, tomar las precauciones
del caso y efectuar la puesta a tierra del equipo.
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9.2.6 Operador y Antes de iniciar los trabajos tener presente el RISST y los Art. Del 36° al 42°,
técnicos 49°, 51°, 57°, 80°, 81° y 125°, verificar el estado del Equipo de Protección
Personal (EPP), así como los equipos y herramientas a emplear.
9.2.7 Operador y Delimitar la zona de trabajo según el tipo del mismo, de acuerdo a las
técnicos indicaciones del supervisor y al RISST Art, 51°: Señalización de trabajos en
vía pública, empleando soportes con mallas, avisos, cinta señalizadora,
tranqueras, y elementos adicionales de señalización.
9.2.8 Operador y Se suspenderán los trabajos en caso que las condiciones ambientales, sean
técnicos anormales y afecten la seguridad, Art. 75° RISST-SEAL
9.2.9 Operador y Durante el izaje, ningún técnico ni persona alguna se situará por debajo de
técnicos la barquilla.
9.2.10 Operador y Operación:
técnicos • Estacione el vehículo de manera segura.
• Inspección visual de la unidad.
• Arranque motor honda para accionar el sistema hidráulico.
• Extienda los estabilizadores, sobre una superficie firme.
• Desconecte el latch (pin) de amarre que sujeta el segundo brazo.
• Eleve el brazo desde los comando columna.
• Levantar el primer brazo para acceder a la barquilla.
• Colóquese el cinturón de seguridad.
• Entre a la barquilla y una la cuerda del cinturón al anillo-D, así mismo el hilo
de vida adicional.
• Chequee la adecuada operación de los comandos en la barquilla.
• Para accionar el comando barquilla, levantar el mango de la palanca de
accionamiento hasta que el mismo esté completamente fuera de la ranura
de la consola.
• Opere los comandos hidráulicos lentamente, utilizando movimientos
suaves.
• Antes de operar los brazos deben estar fuera de su soporte.
Plegado:
• Pliegue el segundo brazo totalmente, luego descienda el primer brazo, con
cuidados hasta la posición de transporte
• Neutralizar los comandos al término de la operación anterior.
• Asegure el segundo brazo colocando el match de amarre.
• Pliegue los estabilizadores.
• Retire los tacos de las ruedas.
• Apague el motor honda.
9.2.11 Operador y La maniobra deberá dirigirla el técnico de SEAL o el jefe de cuadrilla, que
técnicos conozca las señales establecidas y que estará en todo momento a la vista
del operador. Si el encargado no puede ser visto en todo momento por el
operador, deberá implementarse comunicación por radio. El encargado es el
responsable de verificar que el área de maniobras esté acordonada (aislada)
y/o señalizada.
9.2.12 Se utilizará el sistema de señales del procedimiento para la operación del
hidro elevador.
9.2.13 Operador y En caso de emergencia, la señal de parada puede ser dada por cualquier
técnicos trabajador y deberá ser obedecida inmediatamente.
9.2.14 Operador y Una duda en la interpretación de una señal, debe tomarse como una señal
técnicos de parada.
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Nunca mover la barquilla a menos que la señal, haya sido claramente vista y
entendida
9.2.15 Operador y Nunca desconecte los dispositivos de seguridad.
técnicos
9.2.16 Operador y Manténgase a distancia segura de obstáculos, peligros subterráneos,
técnicos peligros eléctricos, depresiones en el terreno, zanjas, huecos grandes y
otras condiciones peligrosas. Mantenga tres (3) metros de espacio libre
sobre los obstáculos por encima de la barquilla.
9.2.17 Operador y Coordinar el mantenimiento preventivo, que tiene como consecuencia
técnicos directa una considerable reducción de averías, lo cual a su vez hace
disminuir en la misma proporción la probabilidad de que se produzcan
accidentes provocados por aquéllas.
9.2.18 Operador y Coordinar el mantenimiento de la máquina, seguir las instrucciones
técnicos contenidas en el Manual de Mantenimiento del fabricante, en el que el
constructor recomienda los tipos de aceites y líquidos hidráulicos que han de
utilizarse y se indican las revisiones y plazos con que han de efectuarse.
9.2.19 Operador y Revisar periódicamente los estabilizadores, prestando particular atención a
técnicos las partes soldadas, por ser los puntos más débiles de estos elementos, que
han de verse sometidos a esfuerzos de especial magnitud.
9.2.20 Operador y Llevar un registro de control de aparejos de izaje, indicando: número,
técnicos distintivo o marca, carga admisible, la fecha de cada revisión, así como las
particularidades o defectos encontrados, que afecten a la carga admisible de
trabajo y las medidas tomadas para remediarlas.
Fuente: Propia
NO SE DEBE ALTERAR EL ORDEN DE LOS PASOS ESTIPULADOS Y ANTE CUALQUIER DUDA QUE SE
PRESENTE DURANTE EL TRABAJO, SE DEBERÁ CONSULTAR A LA SUPERVISIÓN.
¡SUSPENDER TODA ACTIVIDAD SI SE PRESENTARA CUALQUIER CASO DE DUDA O ANOMALÍA, HASTA QUE
SEA RESUELTA!
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Fecha: 11/05/2010
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ANÁLISIS DE SEGURIDAD DEL TRABAJO
AST-09-016 :::::: OPERACIÓN DE HIDRO ELEVADOR

RIESGOS EN EL TRABAJO PROCEDIMIENTOS STANDARD DEL TRABAJO
ETAPAS DEL RIESGOS ELEMENTOS PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO CONTROLES Y
TRABAJO POTENCIALES DE (Actos y condiciones seguras) RECOMENDACIONES
PROTECCION
Preparación Accidente de 1. Ropa de 1. El Supervisor recibirá las órdenes de Concentración

tránsito trabajo trabajo, pudiendo ser esta escrita, verbal constante
Traumatismo 2. Casco anti o radial. 1. Probar todos los
Daños a las choque 2. Contar con planos modulares en media y equipos y
herramientas y dieléctrico baja tensión actualizados, de manera herramientas antes
equipos con referencial. de ser utilizados,
barbiquejo. 3. Preparar los materiales, herramientas y para asegurar su
3. Calzado de equipos a utilizar, de manera especial el eficacia, solicitar su
seguridad Multímetro. cambio si están en
4. Guantes de 4. Distribuir en el vehículo, en forma mal estado.
cuero ordenada, las herramientas y equipos a 2. Cumplir con lo
utilizar. establecido en el
5. Verificar que el personal cuente con reglamento Nacional
todos los implementos de seguridad de Transito y de
necesarios para la actividad y revisar que Vehículos.
se encuentren en perfectas condiciones. 3. Distribuir, en forma
6. El chofer deberá realizar una inspección ordenada y
previa al vehículo verificando el buen asegurada, las
funcionamiento del mismo. herramientas,
7. Todo personal deberá ir sentado dentro equipos y materiales
de la cabina, estando prohibido viajar en a utilizar.
la tolva.
8. Mientras el vehículo se encuentre en
marcha el chofer y sus acompañantes
deberán usar el cinturón de seguridad.
Identificación y Traumatismo 1. Ropa de 1. Ubicar en el circuito de MT/BT, de la Concentración

Coordinación Electrocución trabajo. zona a intervenir. constante
Daños a las 2. Casco 2. Aislar y señalizar la zona de trabajo con El jefe de cuadrilla con
herramientas y dieléctrico cinta señalizadora y cachacos además el personal tendrá la
equipos. con de letreros hombres trabajando. charla de seguridad
Accidente de barbiquejo. 3. Verificar cercanía de redes. de 5 minutos, antes de
tránsito 3. Calzado de 4. Verificar: iniciar la labor.
seguridad Vehículo: Comparar datos del
dieléctrico. • Revisar niveles de: Aceite, Refrigerante en terreno con los datos
4. Guantes de el radiador. de la orden de trabajo.
cuero • Operación de luces. Verificar si la zona de
badana. • Equipamiento e indicadores de seguridad. trabajo requiere de
5. Conos de • Verifique estado de neumáticos y resguardo policial.
seguridad. suspensión. Cumplir con lo
6. Soporte para • Frenos de estacionamiento. establecido en las
cinta de Hidro Elevador: normas de
señalización. • Controle nivel de aceite hidráulico. señalización de SEAL.
7. Cinta de • En clima frio, puede ser necesario poner
señalización en marcha la bomba hidráulica, para
calentar el aceite.
• Controlar que no existan partes sueltas.
• Controlar pérdidas de aceite en
mangueras, cilindros hidráulicos, motor y
bomba hidráulica.
• Verificar la buena condición de la
buhonería: tornillos, tuercas, aros seeger
del pívot, bulones de montaje de la
barquilla y pernos. Controlar todas las
soldaduras que no presenten grietas.
• Líneas hidráulicas que conexiones no
estén flojos.
• Verificar comandos, el regreso de ellos a la
posición neutral es automático.
• Limpiar área del depósito de aceite, puede
taparse el conducto de ventilación.
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PROTECCION
• Inspeccione los brazos, las partes de fibra
de vidrio, la suciedad disminuye su
aislamiento.
• Verifique las buenas condiciones de la
barquilla, puntos de unión.
• Inspección de estabilizadores, que
funcionen correctamente.
• Verifique sistema override, colocando la
palanca del comando de control superior
en la posición “Activado”, el comando
inferior no debe funcionar, reparar si no
anula dicho comando.
• Chequee la centralina.
Ejecución Accidente fatal. 1. Ropa de 1. Operación: Concentración

Electrocución. trabajo • Estacione el vehículo de manera segura. constante
Quemaduras por 2. Casco • Inspección visual de la unidad. Utilizar los equipos y
arco eléctrico dieléctrico con • Arranque motor honda para accionar el herramientas
Traumatismo barbiquejo. sistema hidráulico. adecuadas, así como
Cortocircuitos 3. Calzado de • Extienda los estabilizadores, sobre una los EPP.
Daños a terceros seguridad superficie firme.
dieléctrico • Desconecte el latch de amarre que sujeta
4. Guantes de el segundo brazo.
cuero de • Eleve el brazo desde los comando
trabajo columna.
pesado. • Levantar el primer brazo para acceder a la
5. Guantes barquilla.
dieléctricos de
• Colóquese el cinturón de seguridad.
MT.
• Entre a la barquilla y una la cuerda del
6. Lentes de
cinturón al anillo-D, así mismo el hilo de
seguridad
vida adicional.
7. Tranquera de
seguridad. • Chequee la adecuada operación de los
8. Cinta de comandos en la barquilla.
señalización. • Para accionar el comando barquilla,
9. Conos. levantar el mango de la palanca de
10. Parantes, accionamiento hasta que el mismo esté
etc. completamente fuera de la ranura de la
consola.
• Opere los comandos hidráulicos
lentamente, utilizando movimientos
suaves.
• Antes de operar los brazos deben estar
fuera de su soporte.
2. Plegado:
• Pliegue el segundo brazo totalmente, luego
descienda el primer brazo, con cuidados
hasta la posición de transporte
• Neutralizar los comandos al término de la
operación anterior.
• Asegure el segundo brazo colocando el
match de amarre.
• Pliegue los estabilizadores.
• Retire los tacos de las ruedas.
• Apague el motor honda.
Culminación Heridas cortantes 1. Ropa de Comunicar al Centro de Control los trabajos Concentración
Traumatismo trabajo realizados de forma clara y precisa. constante y orden
Daños a terceros 2. Casco Llenar los formatos de trabajo Cumplir en todo
dieléctrico correspondiente. momento con las
3. Calzado de normas de seguridad
seguridad
dieléctrico
4. Guantes de
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PROTECCION
cuero.
Retiro Traumatismo 1. Ropa de 1. Recoger los equipos y herramientas Concentración

Daños a las trabajo empleadas en el trabajo, verificando su constante y orden
herramientas o 2. Casco operatividad. Reportar los equipos y
equipos. dieléctrico 2. Ordenar la zona de Trabajo, dejándola herramientas que hayan
3. Calzado de libre de restos de materiales, tierra, sufrido desperfectos,
seguridad escombros, etc. para su inmediata
dieléctrico 3. 3. Retirar las señalizaciones de la zona reparación o cambio de
4. Guantes de de trabajo los mismos. Orden y
cuero. limpieza
Observaciones
No se deberá alterar el orden de los pasos estipulados y ante cualquier duda que se presente durante el trabajo, se
deberá consultar a la supervisión.
SUSPENDER TODA MANIOBRA SI SE PRESENTARA CUALQUIER CASO DE DUDA O ANOMALIA, HASTA QUE
SEA RESUELTA.
Fuente: Propia
NO SE DEBE ALTERAR EL ORDEN DE LOS PASOS ESTIPULADOS Y ANTE CUALQUIER DUDA QUE SE
PRESENTE DURANTE EL TRABAJO, SE DEBERÁ CONSULTAR A LA SUPERVISIÓN.
¡SUSPENDER TODA ACTIVIDAD SI SE PRESENTARA CUALQUIER CASO DE DUDA O ANOMALÍA, HASTA QUE
SEA RESUELTA!

Operación segura hidroelevador

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Operación segura hidroelevador

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Código: PT-09-016

Establecer un procedimiento práctico y esencial para la operación, mantenimiento preventivo y

2.- LUGAR DE APLICACIÓN

3.- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL PROCEDIMIENTO

4.1.- Requerimientos de Personal

Un operador y técnico electricista, además de un jefe de cuadrilla o un responsable directo de

Ítem Descripción Observaciones

El Operador y técnicos deberán cubrir los siguientes requisitos:

4.1.1.- Deben contar con la capacitación y autorización respectiva.

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4.2.- Requerimientos de equipos, materiales y herramientas

Ítem Descripción Cantidad

Ítem Descripción Cantidad

4.3.- Requerimientos de protección personal y ropa de seguridad

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Ítem Descripción Cantidad

4.4.- Descripción del equipo HIDRO ELEVADOR BL-13/CA

4.4.1.- ESPECIFICACIONES - BL-13/CA

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• Capacidad del depósito de aceite 25 lts.

4.4.4.- Sistema hidráulico

4.4.6.- Seguridad Válvulas de seguridad incorporadas a los cilindros hidráulicos inmovilizan el

4.4.7.- Sistema mecánico

4.4.8.- Operación de emergencia Bomba de accionamiento manual, ubicada en el pedestal.

4.5.- Definiciones de terminología

4.5.1 Control Estabilizadores

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4.6.- Diagrama de terminología

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6.- RIESGOS ASOCIADOS

Riesgo Descripción Fuente de contacto Método de control

Electrocución Los efectos derivados Contacto Indirecto Concentración constante.

Caída a nivel. Durante los Impacto contra el piso, u Concentración, desplazarse

Caída a distinto Durante el estrobado o Impacto contra el piso, u Concentración, bajar o

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Se debe realizar un control obligatorio de los guantes aislantes antes de su

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8.- MEDIDAS PREVENTIVAS

8.1.- Ante el riesgo de vuelco

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Ante este riesgo se deberá procederse como sigue:

8.1.1.- Sobre el terreno

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Si la transmisión de la carga se realiza a través de estabilizadores y el terreno es de constitución

8.1.2.- Sobre los apoyos

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Fig. 6: Posicionamiento correcto

8.2.- Ante el riesgo de precipitación - caída del operador de la barquilla

8.2.1.- Respecto al estrobado y elementos auxiliares

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8.2.2.- Respecto a la zona de maniobra

8.2.3.- Respecto a la ejecución del trabajo

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Sistema de Nivelación de Barquilla

Sistema de Vuelco de Barquilla (Opcional)

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