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Mecnica Industrial

Ingeniera Mecnica en Mantenimiento Industrial

IMPLEMENTACION DE ANLISIS
DE VIBRACIONES EN TORNO
CONVENCIONAL

Asignatura: Anlisis de Vibraciones II

Seccin: 573

Nombre del docente: Domingo Vsquez

Nombre de los integrantes del grupo:

Carlos Reyes Paredes

Jorge Muoz

Marcelo Lobos Barrera

23 de junio de 2017
Contenido

I. Introduccin ...............................................................................................................3
II. Inspeccin del equipo ................................................................................................4
III. Tipo de montaje y posicin de los distintos puntos ....................................................6
IV. Niveles de criticidad del torno convencional ..............................................................7
V. Posibles averas mediante sistema Fasit .................................................................11
VI. Seales de alerta y alarma, para controlar en el tiempo ..........................................14
VII. Explicacin de las pantallas en cada punto usar imagen de respaldo .....................15
VIII. Conclusiones ...........................................................................................................16

IMPLEMENTACION DE ANLISIS DE VIBRACIONES EN TORNO CONVENCIONAL


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I. Introduccin

La tcnica de anlisis de vibraciones ser aplicada en un torno convencional situado en


el taller de mquinas y herramientas que tiene a disposicin Inacap sede Maip para sus
alumnos. Con el objetivo de determinar el estado de la mquina.
Hoy en da en la mayora de las plantas industriales se trazan como objetivo principal
elevar el nivel de confiabilidad del rea de mantenimiento y por ende el de sus equipos
rotativos, ya que ello les garantiza mantener un nivel de productividad y funcionamiento
considerable de sus mquinas rotantes. Por lo tanto, escogen dentro de los distintos tipos
de mantenimiento a l predictivo, en este proceso de implementar el anlisis de
vibraciones.
La tcnica del anlisis espectral de vibraciones actualmente es la tcnica ms eficiente
en la deteccin de defectos en maquinarias rotativas, tanto por la claridad y cantidad de
defectos que podemos encontrar como por la precocidad en la que aparezcan los
mismos.
Como regla general las maquinas no se rompen de un da para otro sin ningn tipo de
advertencia. El anlisis de vibraciones permite determinar la naturaleza y la severidad de
efecto de forma muy precoz. Esto nos da tiempo ms que suficiente para prepararlos
repuestos necesarios y planificar la correspondiente parada del equipo.

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II. Inspeccin del equipo

El objetivo de esta parte es revisar en forma detallada las tcnicas comnmente usadas
en el monitoreo segn condicin, de manera que sirvan de gua para
su seleccin general. La finalidad del monitoreo es obtener una indicacin de la condicin
(mecnica) o estado de salud de la mquina, de manera que pueda ser operada y
mantenida con seguridad y economa.

La mquina asignada por el docente fue, Torno paralelo universal marca Skand modelo
Turner 330x1000T. Torno de alta velocidad, para trabajos de precisin y multipropsito,
torneado de piezas, sobre el escote hasta 476 mm. El cabezal y la caja Norton son
engranados y tienen bao de aceite, que aseguran un funcionamiento silencioso y un
gran requerimiento bajo carga. Freno de emergencia de pedal, que corta la energa y
para la mquina inmediatamente. Bancada de fundicin, templada por induccin y
rectificada, alta resistencia y soportada por una rgida estructura. Guas endurecidas y
rectificadas. Engranajes de acero CR-Ni-Mo rectificado.

Caractersticas tcnicas

Volteo sobre bancada 330 Rango de rosca en pulgadas 4 a


Volteo sobre el escote 476 56
Distancia entre centros 1 Rango de rosca mtricas 0.5 a
Pasada de husillo 35 6.00
N de velocidades 8 Motor 2 HP
Rango de velocidades 75 a 2.000 Peso 650 Kg

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Sistema de trasmisin asignado

El sistema de trasmisin asignado fue el de avance automtico para tornear y mecanizar


roscas. Donde interior mente se encuentran interconectadas donde el motor atrs ves de
la polea conductora, conduce a la polea conducida para asi dar las RPM necesarias para
mecanizar.
El sistema de trasmisin que se encuentra a la izquierda se encarga del mecanizado
automtico y la fabricacin de roscas a travs de la caja norton, este est compuesto
cuatro engranajes, el cual el de mayor dimetro se encuentra acoplado a otro que no se
aprecia en la fotografa, los engranajes son el conductor de 40 dientes el conducido de
doble contacto de 120-127 dientes y el tercer conducido de 52 dientes, donde se tomaron
las mediciones en una condicin de trabajo normal de 70 RPM.

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III. Tipo de montaje y posicin de los distintos puntos

Para la realizacin del trabajo se determinaron 5 puntos crticos en el sistema de


trasmisin asignado los cuales fueron:

Punto n 1 vertical y horizontal


Punto n 2 vertical y horizontal
Punto n 3 vertical y horizontal
Punto n 4 horizontal
Punto n 5 horizontal
1 2 3

El tipo de sensor utilizado fue el piezoelctrico, especficamente base de punta, el cual


se utiliz por la trasmisin a medir que dificultaba la utilizacin de otro sensor, adems
este sensor es adecuado para tomar mediciones ya que la maquina a medir no es de alta
frecuencia.

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IV. Niveles de criticidad del torno convencional

El este caso aplicaremos la normativa vigente ISO 2372, la cual es aplicable a los equipos
rotativos cuyo rango de velocidades de giro esta entre 600 y 12.000 RPM.(10 a 200
revoluciones/segundo).
Los datos que sern utilizados son el valor global de vibracin en velocidad valor eficaz
RMS, la clase utilizada para determinar el estado del torno convencional ser la clase I,
que es equivalente a equipos pequeos de hasta 15 kw.

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Punto n 1 vertical

mm/s - [RMS] g-[RMS]


0,42 0,13

El punto n 1 se encuentra dentro de los


estndares permitidos.

Punto n 1 horizontal

mm/s - [RMS] g-[RMS]


0,52 0,08

El punto n 1 se encuentra dentro de los


estndares permitidos.

Punto n 2 vertical

mm/s - [RMS] g-[RMS]


0,43 0,07

El punto n 2 se encuentra dentro de los


estndares permitidos.

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Punto n 2 horizontal

mm/s - [RMS] g-[RMS]


0,36 0,07

El punto n 2 se encuentra dentro de los


estndares permitidos.

Punto n 3 vertical

mm/s - [RMS] g-[RMS]


0,41 0,09

El punto n 3 se encuentra dentro de los


estndares permitidos.

Punto n 3 horizontal

mm/s - [RMS] g-[RMS]


0,54 0,10

El punto n 3 se encuentra dentro de los


estndares permitidos.

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Punto n 4 horizontal

mm/s - [RMS] g-[RMS]


0,54 0,10

El punto n 4 se encuentra dentro de los


estndares permitidos.

Punto n 5 horizontal

mm/s - [RMS] g-[RMS]


0,47 0,09

El punto n 5 se encuentra dentro de los


estndares permitidos.

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V. Posibles averas mediante sistema Fasit

Punto n 1 vertical
Estado del equipo Aceptable
Desequilibrio Aceptable
Soltura mecnica Aceptable
Desalineacin Aceptable
Estado del rodamiento Aceptable
Valores de temperatura Aceptable

Punto n 1 horizontal
Estado del equipo Aceptable
Desequilibrio Aceptable
Soltura mecnica Aceptable
Desalineacin Aceptable
Estado del rodamiento Aceptable
Valores de temperatura Aceptable

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Punto n 2 vertical
Estado del equipo Aceptable
Desequilibrio Aceptable
Soltura mecnica Aceptable
Desalineacin Aceptable
Estado del rodamiento Aceptable
Valores de temperatura Aceptable

Punto n 2 horizontal
Estado del equipo Aceptable
Desequilibrio Aceptable
Soltura mecnica Aceptable
Desalineacin Aceptable
Estado del rodamiento Aceptable
Valores de temperatura Aceptable

Punto n 3 vertical
Estado del equipo Aceptable
Desequilibrio Aceptable
Soltura mecnica Aceptable
Desalineacin Aceptable
Estado del rodamiento Aceptable
Valores de temperatura Aceptable

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Punto n 3 horizontal
Estado del equipo Aceptable
Desequilibrio Aceptable
Soltura mecnica Aceptable
Desalineacin Aceptable
Estado del rodamiento Aceptable
Valores de temperatura Aceptable

Punto n 4 horizontal
Estado del equipo Aceptable
Desequilibrio Aceptable
Soltura mecnica Aceptable
Desalineacin Aceptable
Estado del rodamiento Aceptable
Valores de temperatura Aceptable

Punto n 5 horizontal
Estado del equipo Aceptable
Desequilibrio Aceptable
Soltura mecnica Aceptable
Desalineacin Aceptable
Estado del rodamiento Aceptable
Valores de temperatura Aceptable

Los puntos inspeccionados con el sistema Fasit no presentan anomalas severas en la


mquina, esto quiere decir que el torno convencional se encuentra aceptable dentro de
las condiciones normales de trabajo.

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VI. Seales de alerta y alarma, para controlar en el tiempo

Nivel de Alarma: Limite aceptable de vibracin antes de intervenir la maquina

Criterios:

La vibracin no debe superar el lmite que ocasione un funcionamiento defectuoso


de la mquina.
La vibracin aceptable no debe reducir la vida til media de los componentes de
la mquina.
La vibracin de la mquina no debe influir en otras mquinas cercanas, sistemas
o instalaciones.
La vibracin de la mquina no debe provocar efectos dainos en las personas.

Nivel de Alerta: Detencin completa de la mquina para atacar al problema

Nivel de Alarma

Estado operacional de la
Valor Global de RMS
Puntos de Medicin maquina

mm/s g mm/s - RMS g - RMS

Punto N1 Vertical 0,42 0,13 Bueno Bueno

Punto N1 Horizontal 0,52 0,08 Bueno Bueno

Punto N 2 Vertical 0,43 0,07 Bueno Bueno

Punto n 2 Horizontal 0,36 0,07 Bueno Bueno

Punto N 3 Vertical 0,41 0,09 Bueno Bueno

Punto N 3 Horizontal 0,54 0,10 Bueno Bueno

Punto n 4 Horizontal 0,54 0,10 Bueno Bueno

Punto n 5 Horizontal 0,47 0,09 Bueno Bueno

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VII. Explicacin de las pantallas en cada punto usar imagen de
respaldo

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VIII. Conclusiones

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