Area de Capacitaciòn: “Hoja de Control de Capacitación Diara KPI2”

Fecha Tecnico H.Ingr. H.Salid. Tema Tratado

29/ 04/ 2020 3SCH     Componentes de motor

1. Resumen Técnico.
Debido al uso, roce, deterioro de lubricacion y en especial la mugre, los motores sufren un desgaste y
se pierde el ajuste de los componentes internos ya que son piezas cuyas medidas tienen ajustes y
tolerancias muy exactas. Esto con lleva al desarmado, medición, rectificación de partes y cambio, para
rearmarlo con todos los componentes en un 100% de fidelidad con los datos del fabricante.
Es por eso que siempre se deberá tomar en cuenta lo siguiente:
Balancines y ejes.- comprobar rotación y superficie de rodillos, comprobar ejes con sus respectivos
puntos de lubricacion y verificar tornillos de ajuste hidráulico reemplazando si fuera necesario.
Árbol de levas.- comprobar lóbulos y superficies de levas dañadas o desgastadas midiendo su altura,
pivotes de árbol de levas además de los cojinetes dañados que deberán ser sustituidos si es necesario.
Culata.- comprobar si hay grietas o daños en su estructura, medir la superficie y altura de la culata en
puntos estratégicos, en caso de sobrepasar sus medidas remplazar.
Válvulas y muelles.- comprobar desgaste, picado y medidas de válvulas, la longitud libre del muelle de
válvula y tensión y comprobar el juego del vástago de válvula a la guía, en caso de que todas estas
medidas estén fuera de lo normal se deberán remplazar dichos componentes.
Para todas estas reparaciones se deberá un proceso ya especificado en el manual de reparación del
vehículo.
2.- En base a lo aprendido en el presente tema; genere 5 Preguntas para plantearse en evaluaciones
futuras a técnicos nuevos.
1.- ¿Que efecto negativo causa un tornillo de ajuste hidráulico averiado?
2.- ¿Que comprobaciones se deberá realizar a un árbol de levas para ser reutilizado?
3.- ¿Cómo se debe realizar el proceso de ajuste de pernos de la culata?
4.- ¿Que complicaciones puede traer un desgaste excesivo de la superficie de la culata?
5.- ¿En que afecta la instalación incorrecta de un sello de válvula?
Observaciones Jefe de Taller:
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Santiago Chinlle …………………………… ……………….

Firma técnico Firma Jefe de Taller Calificación