Está en la página 1de 206

Instrucciones de servicio

Instrucciones de mantenimiento
Instrucciones de servicio originales

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

S/N 101 582 77 1553> / S/N 101 582 78 1037>

Rodillo Autopropulsado

N de catlogo
008 040 03

05/2014

BW 219 DH-4/PDH-4

ndice de contenido

ndice de contenido
1

Prlogo................................................................................................................................................... 7

Datos tcnicos.....................................................................................................................................
2.1 Caractersticas de ruido y vibracin.........................................................................................
2.1.1 Caractersticas de ruido.............................................................................................................
2.1.2 Caractersticas de vibracin.......................................................................................................

Instrucciones de Seguridad............................................................................................................... 17

Elementos de indicacin y de mando...............................................................................................


4.1 Informaciones generales............................................................................................................
4.2 Descripcin de los elementos de indicacin y mando............................................................
4.3 Elementos de indicacin y de mando BTM..............................................................................
4.4 Descripcin de los elementos de indicacin y operacin BTM.............................................
4.5 Diagrama en lneas (EVIB)slo BTM pro ...........................................................................................

11
16
16
16
33
35
36
48
49
52

4.6 Descripcin del diagrama en lneas (EVIB)slo BTM pro ................................................................ 54


5

Manejo.................................................................................................................................................. 57
5.1 En general.................................................................................................................................... 58
5.2 Comprobaciones anterior a la puesta en servicio .................................................................. 59
5.3 Ajuste del asiento de conductor................................................................................................ 60
5.4 Bloqueo electrnico de arranqueEquipo opcional .......................................................................... 62
5.5 Arranque del motor..................................................................................................................... 63
5.6 Conduccin de la mquina ....................................................................................................... 66
5.7 Parada de la mquina, accionamiento del freno de estacionamiento .................................. 69
5.8 Parada del motor......................................................................................................................... 70
5.9 Conexin y desconexin de la vibracin.................................................................................. 72
5.10 Comportamiento en situaciones de emergencia................................................................... 75
5.11 Ajustar el volante...................................................................................................................... 76
5.12 Operar la calefaccin /instalacin de aire acondicionadoEquipo opcional ................................ 77
5.13 Manejo de la cubierta................................................................................................................ 79
5.14 Unidad indicadora LCD cambio de campos de indicacin................................................ 81
5.15 Unidad indicadora LCD - cambio de ajustes.......................................................................... 84
5.16 Ajustes BTM 05 anterior a la puesta en servicioEquipo opcional ................................................ 89
5.17 Marcha de medicin con BTMEquipo opcional .............................................................................. 93
5.18 Terminar la compactacin de una trayectoria........................................................................ 97
5.19 Sacar copia impresa de los datos medidos al final de la compactacinslo BTM pro ............ 98
5.20 Sustituir el rollo de papel en la impresora de valores medidosslo BTM prof .......................... 99
5.21 Sustituir la cinta entintada de la impresora de valores medidosslo BTM prof ...................... 100
5.22 Remolque despus de un fallo del motor............................................................................. 101
5.23 Carga /Transporte................................................................................................................... 104

Mantenimiento...................................................................................................................................
6.1 Informaciones generales para el mantenimiento...................................................................
6.2 Sustancias empleadas en el servicio......................................................................................
6.3 Tabla de sustancias empleadas en el servicio.......................................................................
6.4 Instrucciones para el rodaje....................................................................................................
6.4.1 En general................................................................................................................................

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

109
110
113
119
121
121

ndice de contenido
6.4.2 Despus de 250 horas de servicio........................................................................................... 121
6.4.3 Despus de 500 horas de servicio........................................................................................... 121
6.4.4 Despus de 1000 horas de servicio......................................................................................... 121
6.5 Tabla de Mantenimiento........................................................................................................... 123
6.6 Cada 10 horas de servicio........................................................................................................ 125
6.6.1 Comprobacin del nivel del aceite de motor............................................................................ 125
6.6.2 Comprobacin de la reserva de combustible........................................................................... 125
6.6.3 Comprobacin del nivel del refrigerante.................................................................................. 127
6.6.4 Comprobar el nivel del aceite hidrulico.................................................................................. 128
6.7 Cada 50 horas de servicio........................................................................................................ 129
6.7.1 Reapretar la envoltura de la pata de cabra.............................................................................. 129
6.8 Cada 250 horas de servicio...................................................................................................... 130
6.8.1 Comprobar la presin de inflado de los neumticos................................................................ 130
6.8.2 Limpiar las aletas de refrigeracin del radiador del motor y del radiador del aceite hidrulico 130
6.8.3 Comprobar el nivel de aceite en el eje de accionamiento ....................................................... 131
6.8.4 Comprobar el nivel de aceite en los cubos de ruedas............................................................. 132
6.8.5 Comprobar el nivel de aceite en el engranaje reductor del eje ............................................... 133
6.8.6 Comprobar el nivel de aceite en el engranaje reductor del rodillo........................................... 133
6.8.7 Comprobacin del nivel de aceite en el cojinete de vibracin ................................................ 134
6.8.8 Comprobar el freno de estacionamiento.................................................................................. 135
6.8.9 Comprobacin de la correa trapezoidal para el compresor frigorfico, reemplazo de la correa
trapezoidal Equipo opcional ............................................................................................................ 135
6.9 Cada 500 horas de servicio...................................................................................................... 137
6.9.1 Cambio del aceite de motor y del cartucho filtrante de aceite................................................. 137
6.9.2 Comprobacin, limpieza del separador de agua ..................................................................... 138
6.9.3 Descargar el lodo del depsito de combustible ...................................................................... 139
6.9.4 Mantenimiento de la batera..................................................................................................... 140
6.9.5 Mantenimiento del sistema de aire acondicionadoEquipo opcional ................................................ 141
6.9.6 Limpieza del filtro de aire de recirculacin de la calefaccin Equipo opcional ................................ 145
6.9.7 Cambio del filtro de aceite en desvo Equipo opcional .................................................................... 145
6.10 Cada 1000 horas de servicio.................................................................................................. 147
6.10.1 Comprobar / cambiar la correa trapezoidal con nervios........................................................ 147
6.10.2 Reemplazo del cartucho filtrante de combustible.................................................................. 148
6.10.3 Reemplazo del cartucho filtrante previo de combustible........................................................ 150
6.10.4 Comprobar las fijaciones del motor diesel............................................................................. 151
6.10.5 Comprobar el alojamiento del motor ..................................................................................... 152
6.10.6 Cambio de aceite en el cojinete de vibracin......................................................................... 152
6.10.7 Cambiar el aceite en el engranaje reductor del rodillo........................................................... 153
6.10.8 Cambiar el aceite en el eje de accionamiento....................................................................... 154
6.10.9 Cambiar el aceite en los cubos de las ruedas....................................................................... 156
6.10.10 Cambiar el aceite en el engranaje reductor del eje.............................................................. 157
6.10.11 Reapretar la fijacin del eje en el bastidor .......................................................................... 157
6.10.12 Reapretar las tuercas de rueda ........................................................................................... 158
6.10.13 Comprobar el ROPS............................................................................................................ 158
6.10.14 Comprobacin del accionamiento de la palanca de marcha............................................... 159
6.11 Cada 2000 horas de servicio.................................................................................................. 160

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

ndice de contenido
6.11.1 Ajuste del juego de vlvulas...................................................................................................
6.11.2 Cambio del aceite hidrulico y del filtro de ventilacin ..........................................................
6.11.3 Cambiar el filtro del aceite hidrulico.....................................................................................
6.11.4 Cambio del lquido refrigerante..............................................................................................
6.12 Cada 3000 horas de servicio..................................................................................................
6.12.1 Reemplazo de correa trapezoidal con nervios y rodillo tensor..............................................
6.13 Cada 6000 horas de servicio..................................................................................................
6.13.1 Reemplazo de las vlvulas de inyeccin...............................................................................
6.13.2 Reemplazar la vlvula de ventilacin del crter ....................................................................
6.14 Segn necesidad.....................................................................................................................
6.14.1 Mantenimiento del filtro de aire..............................................................................................
6.14.2 Ajustar los rascadores............................................................................................................
6.14.3 Limpieza de la mquina.........................................................................................................
6.14.4 Cambio de los neumticos.....................................................................................................
6.14.5 Cambiar el filtro de aire fresco de la cabina ..........................................................................
6.14.6 Llenado del depsito de reserva del sistema limpia-lava-parabrisasEquipo opcional ..................
6.14.7 Pares de apriete ....................................................................................................................
6.14.8 Conservacin de l motor .......................................................................................................

160
161
163
164
167
167
168
168
168
169
169
171
172
173
173
174
174
175

Ayuda en casos de averas..............................................................................................................


7.1 Comentarios preliminares........................................................................................................
7.2 Arranque del motor con cables de unin entre bateras.......................................................
7.3 Consulta de fallos BVC/BTM 05...............................................................................................
7.4 Distribucin de fusibles...........................................................................................................
7.4.1 indicaciones de seguridad........................................................................................................
7.4.2 Sistema elctrico central..........................................................................................................
7.4.3 Fusibles principales..................................................................................................................
7.4.4 Fusibles cabina........................................................................................................................
7.5 Fallos del motor........................................................................................................................

177
178
179
180
182
182
182
184
184
185

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio.....................................................


8.1 Trabajos de preparacin..........................................................................................................
8.2 Montaje de la cabina.................................................................................................................
8.3 Controles de funcionamiento e inspecciones finales...........................................................

189
192
194
202

Desabastecimiento........................................................................................................................... 203
9.1 Parada definitiva de la mquina.............................................................................................. 204

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

ndice de contenido

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Prlogo

Prlogo

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Prlogo
BOMAG produce mquinas para la compactacin de tierras,
asfalto y basuras, estabilizadoras/ recicladoras, y fresadoras y
extendedoras.
La gran experiencia de BOMAG junto con procedimientos de
produccin y de ensayo ms modernos, como p.ej. los
ensayos de larga duracin de todas las partes importantes y
los altos requerimientos a la calidad garantizan la mxima fiabilidad de su mquina.
El presente manual contiene:
n
n
n
n

Normas de seguridad
Instrucciones de servicio
Instrucciones de mantenimiento
Ayuda en casos de averas

El uso del presente manual


n facilita de llegar a conocer la mquina.
n Evita defectos debidos a un manejo no apropiado.
La observacin de las instrucciones de mantenimiento
n aumenta la fiabilidad durante la aplicacin en el lugar de obra,
n aumenta la duracin de la mquina,
n reduce los costes de reparacin y tiempos de mquina parada.
La empresa BOMAG no se responsabiliza para el funcionamiento
de la mquina
n en caso de manejo no correspondiendo a la utilizacin
corriente,
n en caso de otros fines de aplicacin no mencionados en el
manual.
No tienen ningn derecho de garanta en los siguientes casos
n errores en el manejo,
n mantenimiento insuficiente, y
n sustancias errneas empleadas en el servicio.
Por favor observen!
El presente manual fue redactado para el operador y la persona de
mantenimiento en el lugar de la obra.
Tengan este manual siempre al alcance de la mano, p.ej. en el
compartimiento de herramientas de la mquina, o en el depsito
previsto para ello. Las instrucciones de servicio y mantenimiento
son pertenecientes a la mquina.
La mquina se debe manejar slo despus de haber recibido instrucciones y bajo observacin del presente manual.
Imprescindiblemente hay que observar las instrucciones de seguridad.
Asimismo hay que observar las directivas de la asociacin profesional de construccin de caminos, canales y puertos "Regulaciones de seguridad para el servicio de apisonadoras de carreteras y compactadores de suelo", y tambin las pertinentes
regulaciones para la prevencin de accidentes.
Para su propia seguridad deberan utilizar slo piezas de
recambio de BOMAG.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Prlogo
BOMAG ofrece juegos de servicio para su mquina para facilitarle el mantenimiento.
En el curso del desarrollo tcnico reservamos modificaciones
sin previo aviso.
Las presentes instrucciones de operacin y mantenimiento tambin son obtenibles en otros idiomas.
Adems pueden obtener la lista de piezas de recambio a travs de
su distribuidor de BOMAG bajo indicacin del nmero de serie de
su mquina.
Informaciones sobre la correcta aplicacin de nuestras mquinas
en el movimiento de tierras y asfalto tambin pueden obtener a
travs de su distribuidor de BOMAG.
Las condiciones de garanta y responsabilidad expuestas en las
condiciones generales de contrato de BOMAG no sufren ninguna
ampliacin o sustitucin por causa de las advertencias previas y
de las a continuacin.
Les deseamos mucho xito con su mquina de BOMAG.
BOMAG GmbH
Copyright by BOMAG
Rellenar, por favor
............................
Modelo de mquina (Figura 1)
............................
Nmero de serie (Figura 1 y 2)
............................
Modelo de motor (Figura 3)
............................
Nmero del motor (Figura 3)
Complementar los datos de arriba simultneamente
con el protocolo de entrega.
Con la entrega de la mquina, nuestra organizacin le
proporciona instrucciones iniciales para el manejo y
mantenimiento.
A este efecto es incondicionalmente necesario de
observar las informaciones respecto a seguridad y
riesgos!

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Prlogo

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

10

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Datos tcnicos

Datos tcnicos

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

11

Datos tcnicos

Fig. 4

BW 219 DH-4

H2

O1/2

Medidas en mm

3255

2300

1600

2288

3022

450

6338

85

40

2130

Medidas en in

128

91

63

90

119

17.7

250

3.3

1.6

84

Pesos
Mx. peso operativo

20930 kg

46143 lbs

Peso operativo (CECE) con cabina ROPS

19200 kg

42329 lbs

Carga sobre el eje del rodillo (CECE)

12900 kg

28440 lbs

6300 kg

13889 lbs

60,6 kg/cm

339.3 pli

Velocidad de marcha

0 - 13 km/h

0 8 mph

Mx. capacidad ascensional sin /con vibracin (en funcin del


suelo)

58% / 55%

58% / 55%

Deutz

Deutz

TCD 2012 L06

TCD 2012 L06

Agua

Agua

Carga sobre eje de ruedas (CECE)


Carga lineal esttica

Caractersticas de marcha

Accionamiento
Fabricante del motor
Modelo
Refrigeracin
Nmero de cilindros

12

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Datos tcnicos

Potencia ISO 3046


Potencia SAE J 1995
Nmero de revoluciones
Equipo elctrico
Sistema de accionamiento
Ejes propulsados
Temperaturas ambiente admisibles

150 kW

150 kW

201 hp

201 hp

2200 min-1

2200 rpm

12 V

12 V

hidrosttico

hidrosttico

-20 ... +50 C

-4 .... +122 F

hidrosttico

hidrosttico

hidromcanico

hidromcanico

Frenos
Freno de maniobra
Freno de estacionamiento

Direccin
Tipo de la direccin

pendular articulada pendular articulada

Accionamiento de la direccin

hidrosttico

hidrosttico

ngulo de direccin

35

35

ngulo de oscilacin

12

12

Radio interior de giro

3890 mm

153.1 in

serie

serie

26/31 Hz

1560/1860 vpm

2,10/1,20 mm

0.083 0.047 in

326/240

73288/ 53954 lbf

23.1-26 12PR

23.1-26 12PR

2 bar

29 psi

1 2 bar

14.5 29 psi

340 l

90 gal us

Vibracin
Variocontrol
Frecuencia (1/2)
Amplitud (1/2)
Fuerza centrfuga (1/2)

Neumticos
Tamao de los neumticos
Presin de inflado, valor nominal
Presin de inflado, margen

Cantidades de llenado
Combustible (diesel)

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

13

Datos tcnicos

Fig. 5

BW 219 PDH-4

H2

O1/2

Medidas en mm

3255

2300

1500

2288

3022

450

6338

85

35

2130

Medidas en in

128

91

59

90

119

17.7

250

3.3

1.4

84

Pesos
Mx. peso operativo

19900 kg

43872 lbs

Peso operativo (CECE) con cabina ROPS

19650 kg

43321 lbs

Carga sobre el eje del rodillo (CECE)

13350 kg

29432 lbs

6300 kg

13889 lbs

Velocidad de marcha

0 - 13 km/h

0 8 mph

Mx. capacidad ascensional sin /con vibracin (en funcin del


suelo)

60% / 58%

60% / 58%

Deutz

Deutz

TCD 2012 L06

TCD 2012 L06

Agua

Agua

150 kW

150 kW

Carga sobre eje de ruedas (CECE)

Caractersticas de marcha

Accionamiento
Fabricante del motor
Modelo
Refrigeracin
Nmero de cilindros
Potencia ISO 3046

14

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Datos tcnicos

Potencia SAE J 1995


Nmero de revoluciones
Equipo elctrico
Sistema de accionamiento
Ejes propulsados
Temperaturas ambiente admisibles

201 hp

201 hp

2200 min-1

2200 rpm

12 V

12 V

hidrosttico

hidrosttico

-20 ... +50 C

-4 .... +122 F

hidrosttico

hidrosttico

hidromcanico

hidromcanico

Frenos
Freno de maniobra
Freno de estacionamiento

Direccin
Tipo de la direccin

pendular articulada pendular articulada

Accionamiento de la direccin

hidrosttico

hidrosttico

ngulo de direccin

35

35

ngulo de oscilacin

12

12

Radio interior de giro

3890 mm

153.1 in

serie

serie

26/30 Hz

1560/1860 vpm

1.9/1,00 mm

0.075 0.040 in

326/240

73288/ 53954 lbf

23.1-26 12PR

23.1-26 12PR

2 bar

29 psi

1 2 bar

14.5 29 psi

Patas de cabra, cantidad

150

150

Altura de las patas de cabra

100

100

137 cm2

21.2 in2

340 l

90 gal us

Vibracin
Variocontrol
Frecuencia (1/2)
Amplitud (1/2)
Fuerza centrfuga (1/2)

Rodillos y neumticos
Tamao de los neumticos
Presin de inflado, valor nominal
Presin de inflado, margen

Superficie de una pata de cabra

Cantidades de llenado
Combustible (diesel)

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

15

Datos tcnicos
2.1 Caractersticas de ruido y vibracin
Las especificaciones de ruidos y vibracin indicadas a continuacin se determinaron de acuerdo con las siguientes directivas,
bajo estados tpicos de la mquina, y bajo aplicacin de normas
armonizadas:
n Directiva CE relativa a las mquinas en su versin 2006/42/CE
n Directiva relativa a las emisiones sonoras 2000/14/CE, directiva relativa a la proteccin acstica 2003/10/CE
n Directiva relativa a la exposicin de vibraciones 2002/44/CE
Durante la utilizacin en el servicio pueden resultar valores diferenciados dependiendo de las condiciones predominantes de servicio.

2.1.1 Caractersticas de ruido


Nivel de la presin acstica en el
puesto del operador

LpA = 76 dB(A), determinado segn ISO 11204 y EN 500.

Nivel de capacidad acstica garantizado

LWA = 106 dB(A), determinado segn ISO 3744 y EN 500

2.1.2 Caractersticas de vibracin


Vibracin de todo el cuerpo
(asiento del conductor)

El valor efectivo sopesado de la aceleracin determinado segn


ISO 7096, sube a =0,5 m/sec2.

Vibracin mano /brazo

El valor efectivo sopesado de la aceleracin determinado segn


EN 500/ISO 5349, sube a 2,5 m/sec2.

16

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Instrucciones de Seguridad

Instrucciones de Seguridad

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

17

Instrucciones de Seguridad
En general

Esta mquina de BOMAG fue construida de acuerdo con el


estado actual y segn las vlidas especificaciones y regulaciones de la tcnica. Sin embargo, de esta mquina pueden
emanar peligros para personas y valores reales en los
siguientes casos:
n a no ser emplea de acuerdo con su utilizacin adecuada al
objetivo,
n si est operada por personal sin entrenamiento,
n si se realizan cambios o modificaciones en ella de forma no
apropiada,
n al no observar las instrucciones de seguridad
Por este motivo cada persona ocupada de la operacin, del
mantenimiento y de la reparacin de la mquina debe leer y
cumplir con las instrucciones de seguridad. Si fuese necesario, esto se debe confirmar bajo firma a la empresa utilizadora.
Adems naturalmente son vlidos:
n las pertinentes regulaciones para la prevencin de accidentes,
n reglamentos generalmente reconocidos en razn de la seguridad tcnica y relativos al derecho de la circulacin,
n Las instrucciones de seguridad vlidas en cada pas (cada
estado). Es la obligacin del operador de conocerlas y de cumplir con ellas. Esto tambin se refiere a regulaciones locales e
instrucciones para diferentes tipos de manipulacin. Si las
recomendaciones expuestas en el presente manual debiesen
diferenciarse de las de su pas hay que cumplir con las instrucciones de seguridad vlidas en su pas.

Utilizacin determinada

Esta mquina slo se debe utilizar para:


n trabajos medianos y pesados de compactacin en movimiento
de tierras o subestructura de carreteras.
n en el caso dado la compactacin de material bituminoso, p.ej.
capas de carreteras.

Utilizacin no adecuada al objetivo

Pueden emanar peligros de la mquina en caso de una utilizacin


no adecuada al objetivo.
Cada riesgo debido a una utilizacin no adecuada al objetivo es
una situacin a que debe responder el explotador o el conductor/
operario, y no el fabricante.
A continuacin hay ejemplos de una utilizacin no adecuada:
n Trabajos con vibracin en suelos de hormign duro, en capas
bituminosas fraguadas o suelos muy congelados.
n Conducir por suelos no portantes, o bien insuficiente superficie
de contacto (peligro de vuelco).
n Utilizacin de la mquina como vehculo tractor.
n Utilizacin para derribar muros o edificios.
El transporte de personas est prohibido, con excepcin del operario de la mquina.
Arrancar y operar la mquina en zonas con peligro de explosin o
subterrneas est prohibido.

18

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Instrucciones de Seguridad
Peligros residuales, riesgos residuales

A pesar de un trabajo esmerado y cumplimiento de las normas y


prescripciones, la ocurrencia de otros peligros en el manejo de la
mquina no se puede excluir.
Tanto la mquina como tambin todos los dems componentes del
sistema corresponden a las normas de seguridad actualmente en
vigor. Sin embargo, no se puede excluir un riesgo residual tambin
durante la utilizacin adecuada al objetivo y con cumplimiento de
todas las informaciones dadas.
Tampoco ms all de la zona de peligro ms cerca de la mquina
es posible de excluir un riesgo residual. Personas que permanecen en esta zona deben poner especial atencin a la mquina
para poder reaccionar en caso de una posible funcin defectuosa,
de un incidente, de un fallo, etc.
Toda persona permaneciendo en la zona de la mquina debe
recibir informaciones referente a estos peligros producindose
durante el servicio de la mquina.

Comprobacin regular de la seguridad

Segn las condiciones de utilizacin y servicio hay que mandar a


inspeccionar la mquina segn necesidad, pero una vez por ao
como mnimo, por un experto (persona capacitada).

Quin est autorizado a manejar


la mquina?

Slo personas mayores de 18 aos entrenadas, instruidas y delegadas para este fin estn autorizadas de conducir y manejar la
mquina. Las competencias para el manejo deben estar claramente establecidas y se deben cumplir con exactitud.
Personas bajo el influjo de alcohol, medicamentos o drogas no
estn autorizadas de manejar, mantener o reparar la mquina.
El mantenimiento y la reparacin requieren conocimientos especiales y deben ser realizados slo por personal experto y entrenado.

Cambios y modificaciones en la
mquina

Modificaciones de la mquina por cuenta propia estn prohibidas


por motivos de la seguridad.
Piezas originales y accesorios estn concebidos especficamente
para la mquina.
Queremos llamar expresamente la atencin sobre el hecho de que
las piezas y accesorios especiales no son suministrados por nosotros tampoco son autorizados por nosotros.
La incorporacin y /o la utilizacin de dichos productos puede
menoscabar tambin la seguridad activa y /o pasiva.
Para daos y perjuicios originados por la utilizacin de piezas o
accesorios especiales no originales se excluye cualquier responsabilidad del fabricante.

Deterioros, deficiencias, uso indebido de dispositivos de seguridad.

Mquinas sin seguridad en funcionamiento y trfico hay que poner


inmediatamente fuera de servicio, y no deben entrar en servicio
hasta despus de su reparacin apropiada.
Est prohibido de quitar dispositivos y interruptores de seguridad,
o hacerlos inefectivos.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

19

Instrucciones de Seguridad
Indicaciones de seguridad en las
instrucciones de servicio y mantenimiento:

ADVERTENCIA!
Las partes marcadas de esta forma indican posibles
peligros para personas.

INDICACIN!
Las partes marcadas de esta forma indican posibles
daos para la mquina o partes de la mquina.

Las partes marcadas de esta forma ofrecen informaciones tcnicas para la utilizacin de la mquina con
ptima rentabilidad.

MEDIO AMBIENTE!
Los puntos caracterizados de esta forma se refieren a
actividades para el desabastecimiento seguro y de
forma agradable para el medio ambiente de medios de
servicio, auxiliares y de piezas de recambio.
Observe las prescripciones de proteccin del medio
ambiente!

Cargar la mquina

Utilizar nicamente rampas de carga estables y con capacidad de


carga. La inclinacin de la rampa debe ser menor a la capacidad
de la mquina para superar pendientes.
Asegurar la mquina contra vuelco o resbalamiento.
En los vehiculos de transporte la mquina debe asegurarse contra
desplazamiento, resbalamiento y vuelco.
Existe peligro para la vida de personas
n si se situan o permanecen debajo de cargas en suspensin
n si permanecen en el radio de accin de la mquina al estacionarla o al cargarla.
En estado de suspensin la mquina debe hacer solo mnimos
movimientos pendulares.
Utilizar nicamente dispositivos elevadores seguros y con capacidad de carga.
Los dispositivos de elevacin deben fijarse nicamente en los
puntos de fijacin predeterminados.

Remolcar la mquina

Incondicionalmente debe utilizarse una barra de remolque.


Max. velocidad de remolque 1 km/h, max. distancia de remolque
500 m.

20

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Instrucciones de Seguridad
Al soltar los frenos de discos mltiples las mquinas deben asegurarse contra desplazamientos involuntarios.
Comprobar la barra antivuelco
(ROPS)

En caso de mquinas con cabina, el ROPS es parte


integral de la cabina.
El bastidor de la mquina no debe estar torcido, doblado o agrietado en la zona de la fijacin del ROPS.
El ROPS no debe presentar oxidacin, nada de deterioros, ninguna fisura o puntos abiertos de rotura.
El respectivo peso actual de la mquina no debe sobrepasar el
peso de prueba de la ROPS.
El ROPS no debe traquetear durante la traslacin de la mquina.
Esto es una seal de insuficiente fijacin del ROPS. Todas las
uniones roscadas deben corresponder a las especificaciones prescritas, y deben estar bien apretadas (observar los pares de
apriete). Tornillos y tuercas no deben estar daados, torcidos o
deformados.
Con la cabina montada, tambin hay que comprobar el estado del
alojamiento de la cabina (elementos de goma y tornillos).
Sin el consentimiento del fabricante est prohibido de soldar o
enroscar piezas adicionales, tanto como perforar agujeros adicionales, dado que esto merma la estabilidad.
Por este motivo, el ROPS tampoco se debe enderezar o reparar
en caso de estar daado.
Un ROPS defectuoso se debe reemplazar incondicionalmente y en
acuerdo con el fabricante por una pieza de recambio original.

Arrancar la mquina

Antes de arrancar
La mquina debe manejarse nicamente desde el asiento del conductor.
Utilizar nicamente las mquinas sometidas a los trabajos regulares de mantenimiento.
Familiarizarse con el equipo, con los elementos de operacin y de
mando, as como tambin con el modo de trabajar de la mquina y
con la zona de trabajo.
Utiliza el equipo personal de proteccin (casco protector, calzado
de seguridad etc.).
Anterior a subir a la mquina debe comprobarse:
n si se encuentran personas u obstculos en los lados o por
debajo de la mquina
n si la mquina est libre de material aceitoso y fcilmente inflamable
n si todos los asideros, peldaos y plataformas estn libres de
grasa, aceites, combustibles, suciedas, nieve y hielo
n si el cap del motor est cerrado y bloqueado

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

21

Instrucciones de Seguridad
Para subir a la mquina deben utilizarse las escaleras y los asideros.
Anterior a emprender la marcha debe comprobarse:
n si la mquina presenta deficiencias visibles
n si todos los dispositivos de proteccin estn fijos en su sitio
n si la direccin, los frenos, los elementos de operacin, iluminiacin y la bocina funcionan bien
n si el asiento est correctamente ajustado
n si los espejos (si hay) estn limpios y en posicin correcta.
No arrancar la mquina con instrumentos, lmparas de control o
elementos de mando defectuosos.
No transportar objetos sueltos ni tampoco fijarlos en la mquina.
En mquinas provistas de una barra antivuelco siempre debe
ponerse el cinturn de seguridad!
Arranque
La mquina debe arrancarse y operarse nicamente desde el
asiento del conductor.
Para el arranque todas las palancas de operacin deben colocarse
en 'posicin neutral'.
No utilizar medios auxiliares para el arranca como p.ej. 'Startpilot'
o ter.
Despus del arranque deben comprobarse todos los instrumentos
de indicacin.
Arrancar con cables de unin entre bateras
Unir el polo positivo con el positivo, y el negativo con el negativo
(cable de masa) - el cable de masa debe conectarse siempre el
ltimo y desconectarse el primero! Una conexin errnea causar
deterioros graves en la instalacin elctrica.
El motor no debe arrancarse jams provocando un cortocircuito de
las conexiones elctricas en el motor de arranque, porque existe el
peligro de que la mquina se pondr en movimiento inmediatamente.
Arrancar en recintos cerrados
Los gases de escape presentan un peligro para la vida! - Por
este motivo, l arrancar la mquina en recintos cerrados debe procurarse siempre por suficiente suministro de aire!
Conduccin de la mquina

Personas en la zona de peligro


Con la mquina volcada y la puerta de conductor atascada hay
que utilizar la ventana en la derecha de la cabina para escape.
Cada vez antes de comenzar a trabajar, tambin despus de una
interrupcin del trabajo, y especialmente durante la marcha hacia
atrs, siempre se debe asegurar que no haya personas en la zona
de peligro.
Dar seales de aviso, si fuese necesario. Parar el trabajo inmediatamente si hay personas que no abandonan la zona de peligro a
pesar del advertencia.

22

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Instrucciones de Seguridad
Con el motor en marcha no hay que entrar o quedarse en la zona
de pandeo de la mquina. Aplastamiento!
Conducir
Conducir solamente con el cinturn de seguridad abrochado.
No conducir por suelos no portantes.
No conducir por hielo y nieve.
En situaciones de emergencia y peligro hay que accionar inmediatamente el interruptor de parada de emergencia. El interruptor de
parada de emergencia no se debe utilizar en calidad de freno de
maniobra.
La mquina no debe volver al servicio antes de estar eliminado el
peligro que fue el motivo para activar el interruptor de parada de
emergencia.
En cuanto la mquina haya entrado en contacto con lneas de
corriente de alta tensin:
n No abandonar el puesto del conductor,
n Advertir a las personas de no acercarse y de no tocar la
mquina,
n A ser posible hay que conducir la mquina fuera de la zona de
peligro,
n Mandar a desconectar la corriente.
Manejar la mquina slo desde el puesto de conductor.
Mantener las puertas de la cabina cerradas.
Jams hay que ajustar el asiento del conductor durante la marcha.
Durante la marcha no hay que subir a la mquina o bajar de la
mquina.
Cambiar la direccin de marcha slo con la mquina parada.
No utilizar la mquina para el transporte de personas.
En caso de ruidos anormales y generacin de humo hay que parar
la mquina, determinar la causa y mandar a reparar el defecto.
Siempre hay que mantener suficiente distancia hacia los bordes de
fosas y taludes, y prescindir de cualquier modo de trabajo menoscabando la estabilidad de la mquina.
No trabajar con vibracin en suelos de hormign duro, en capas
bituminosas fraguadas o suelos muy congelados.
Al pasar por pasos bajo nivel, puentes, tneles, lneas elctricas
areas, etc. siempre hay que prestar atencin de mantener suficiente distancia.
Conducir en pendientes y declives
Jams hay que conducir en pendientes mayores a la mxima
capacidad ascensional de la mquina!
En pendientes siempre hay que conducir con mucho cuidado, y
siempre en sentido directo hacia arriba o abajo. Antes de
emprender la marcha hay que conectar el nivel bajo de marcha.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

23

Instrucciones de Seguridad
Terrenos hmedos y sueltos en pendientes reducen la adherencia
de la mquina al suelo considerablemente. Elevado riesgo de
accidente!
Inclinacin
El ngulo de inclinacin fue medido estticamente sobre una base
llana y dura, con la mquina parada sin giro del volante y vibracin.
El ngulo de inclinacin se puede reducir considerablemente con
subsuelo suelto, aceleracin / deceleracin, vibracin conectada,
volante accionado o accesorios adosados.
Por este motivo, siempre hay que prescindir de conducir transversal a la pendiente debido al grave peligro de vuelco y el asociado peligro de lesiones que pueden causar la muerte.
Fig. 6

Por este motivo, en pendientes siempre hay que conducir en sentido directo hacia arriba o abajo.
Comportamiento en trfico
Adaptar la velocidad a las condiciones de trabajo. Con alta velocidad no ejecutar movimientos extremos con la direccin. Peligro
de vuelco!
Ceder paso a los vehculos de transporte cargados.
Conectar el alumbrado en caso de mala visibilidad.
Mantener distancia de bordes y taludes.
Comprobar los efectos de la vibracin
Durante trabajos de compactacin con vibracin hay que comprobar el efecto sobre edificios en la cercana y conductos subterrneos (gas, agua, canales y electricidad) y suspender el trabajo
de compactacin con vibracin, si fuese necesario.
Jams conectar la vibracin sobre suelos duros (helados, de hormign). Riesgo de deterioros del cojinete!

Estacionamiento de la mquina

A ser posible, estacionar la mquina sobre terreno horizontal, llano


y slido.
Anterior a abandonar la mquina:
n Colocar la articulacin de codo en posicin recta para facilitar
la subida a y bajada de la mquina sin problemas.
n Desplazar la palanca de cambio a posicin neutral
n accionar el freno de estacionamiento
n Parar el motor y extraer la llave de encendido
n cerrar la cabina con llave
n Asegurar la mquina contra uso no autorizado.
No saltar de la mquina sino hacer uso de la escalera y los asideros.
Las mquinas que presentan un obstculo hay que asegurarlas
tomando medidas llamativas.
Estacionamiento de la mquina en pendientes o declives

24

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Instrucciones de Seguridad
Asegurar la mquina contra desplazamiento, poniendo a este
efecto calzos metlicos delante o detrs de los rodillos. El explotador debe poner los calzos a disposicin.
Repostaje de combustible

No inhalar los vapores del combustible.


Repostar combustible slo con el motor parado.
No repostar en espacios cerrados.
Ninguna llama abierta y no fumar.
Vigilar el proceso de repostar continuamente.
No derramar combustible. Recoger el combustible saliendo y no
dejarlo penetrar el suelo.
Limpiar el combustible derramado. Mantener suciedad y agua alejados del combustible.
Depsitos de combustible con fuga pueden causar una explosin.
Prestar atencin sobre el asiento hermtico de la tapa del depsito
de combustible y reemplazarlo inmediatamente, si fuese necesario.
Medidas de proteccin contra incendio
Familiarizarse con la ubicacin y el manejo de los extintores de
fuego. Hay que observar las posibilidades para avisar incendios y
luchar contra ellos.

Trabajos de mantenimiento

Hay que cumplir con los trabajos de mantenimiento prescritos en


este manual de servicio y mantenimiento, y tambin las especificaciones respecto el reemplazo de piezas.
Para trabajos de mantenimiento son autorizadas slo personas
calificadas y encomendadas para ello.
El cap hay que apoyar para cualquier trabajo de mantenimiento y
reparacin en el compartimiento del motor.
No entrar en contacto con componentes calientes.
Para trabajos de mantenimiento y montaje en altura superior al
cuerpo hay que hacer uso de auxilios de ascenso o plataformas de
trabajo relativos a la seguridad previstos para ello. Partes de la
mquina no se deben utilizar para ayuda de ascenso.
Mantener alejada de la mquina a toda persona no autorizada.
Jams hay que ejecutar trabajos de mantenimiento cuando la
mquina o el motor est en marcha.
Estacionar la mquina en suelo horizontal, llano y slido.
Sacar la llave del interruptor de arranque.
Asegurar la articulacin de codo con el seguro de la articulacin de
codo.
Trabajos en tuberas hidrulicas.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

25

Instrucciones de Seguridad
Anterior a cualquier trabajo en tuberas hidrulicas hay que eliminar la presin existente en ellas. Aceite hidrulico saliendo bajo
presin puede penetrar la piel y causar graves lesiones. Con
lesiones producidas por aceite hidrulico hay que acudir inmediatamente a un mdico, de lo contrario se pueden producir infecciones graves.
Durante trabajos de ajuste en el sistema hidrulico no hay que
ponerse delante o detrs del rodillo / ruedas.
No desajustar las vlvulas de sobrepresin.
Descargar el aceite a la temperatura de servicio. - Riesgo de quemaduras!
Recoger el aceite hidrulico saliendo y desecharlo de forma no
agresiva con el medio ambiente.
Recoger y desechar aceites hidrulicos biodegradables siempre
por separado.
De ningn modo hay que arrancar el motor cuando el aceite
hidrulico est descargado.
Despus de todos los trabajos (con el sistema todava sin presin)
hay que comprobar la hermeticidad de todas las conexiones y
uniones roscadas.
Reemplazo de mangueras hidrulicas
De ninguna manera hay que intercambiar las tuberas.
Las mangueras hidrulicas se deben comprobar visualmente en
intervalos regulares.
El cambio inmediato de mangueras hidrulicas es imprescindible
en los siguientes casos:
n Deterioro de la capa exterior hasta el inserte (p.ej. puntos de
abrasin, cortes, grietas)
n Fragilidad de la capa exterior (formacin de grietas en el material de la manguera),
n Deformacin en estado con o sin presin no correspondiendo
a la forma original de las mangueras hidrulicas
n Deformacin en curvatura, p.ej. puntos aplastados, puntos
doblados, separacin de capas, formacin de burbujas,
n Puntos con fuga
n Montaje ejecutada de forma no apropiada,
n Salida de la manguera hidrulica fuera de la guarnicin,
n Corrosin de la guarnicin reduciendo la funcin y la resistencia
n Deterioro o deformacin de la guarnicin que reduce la funcin
y resistencia o la unin de manguera / guarnicin
n Al sobrepasar el tiempo en almacn y duracin de la utilizacin.
Slo las mangueras hidrulicas de recambio originales de BOMAG
ofrecen la seguridad de aplicar el correcto tipo de manguera
(escaln de presin) en el lugar correcto.
Trabajos en el motor
Jams hay que ejecutar trabajos en el sistema de combustible con
el motor en marcha. Peligro de muerte!

26

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Instrucciones de Seguridad
n Esperar hasta el motor se haya parado y esperar despus
aprox. un minuto ms.
n Mantenerse alejado de la zona de peligro durante la primera
marcha de prueba.
n En caso de fugas hay que contactar inmediatamente un taller.
n Se debe asegurar que no es posible de arrancar el motor sin
intencin durante los trabajos de mantenimiento y reparacin.
Descargar el aceite de motor a la temperatura de servicio Riesgo de quemaduras!
Limpiar el aceite derramado, recoger el aceite saliendo y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.
Guardar filtros usados u otros materiales empapados de aceite en
un recipiente por separado especialmente marcado, y desecharlos
de forma no agresiva con el medio ambiente.
No hay que dejar herramientas u otros objetos que pudiesen producir daos en el compartimiento del motor.
Est prohibido de cambiar la velocidad de marcha en vaco y la
mxima velocidad del motor, dado que influyen sobre los valores
de escape y pueden causar daos en motor y accionamiento.
Los turbo cargadores trabajan con altas velocidades y altas temperaturas. Mantener alejados las manos, herramientas y materiales
de las aberturas en entrada y salida del turbo cargador, y no tocar
superficies calientes.
El lquido refrigerante slo se debe comprobar y cambiar con el
motor fro.
Recoger el refrigerante y desecharlo de forma no agresiva con el
medio ambiente.
Trabajos en partes de la instalacin elctrica
Anterior a trabajos en partes de la instalacin elctrica se debe
desconectar la batera y cubrirla con material aislante.
No hay que hacer uso de fusibles con un mayor nmero de amperios, ni hay que puentear el fusible. - Riesgo de incendio!
Para trabajos de soldadura elctrica hay que desconectar batera y
conectadores de los dispositivos de mando.
Trabajos en la batera
Durante trabajos en la batera: No fumar y ninguna llama abierta.
Evitar que el cido entre en contacto con la mano o la ropa. En
caso de lesiones causadas por cido, lavar con agua limpia y
acudir a un mdico.
Objetos de metal (p.ej. herramientas, anillos, pulseras de reloj) ni
deben entrar en contacto con los polos de la batera - Peligro de
cortocircuito y quemaduras!
Para recargar bateras exentas de mantenimiento, hay que retirar
los tapones de la batera para evitar una acumulacin de gases
explosivos.
Para el arranque con una batera auxiliar hay que observar las
prescripciones.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

27

Instrucciones de Seguridad
Las bateras usadas hay que desechar de forma no agresiva con
el medio ambiente.
Antes de retirar los bornes de carga, primero siempre hay que interrumpir la corriente de carga.
Procurar por buena ventilacin, especialmente al recargar las
bateras en un espacio cerrado.
Trabajos en el sistema de combustible
No inhalar los vapores del combustible.
Ninguna llama abierta, no fumar y no derramar combustible.
Recoger el combustible saliendo, no dejarlo penetrar el suelo, y
desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.
Trabajos en ruedas y neumticos
Lesiones serios y hasta mortales se pueden producir por piezas de
rueda y llanta al reventar un neumtico de forma explosiva.
El montaje de neumticos slo hay que ejecutar con la respectiva
experiencia y equipo adecuado. En caso necesario hay que dejar
ejecutar el montaje de los neumticos en un taller calificado.
Siempre hay que prestar atencin a la correcta presin de inflado y
no sobrepasar la mxima presin prescrita.
Cada da hay que comprobar neumticos y ruedas por presin
prescrita, incisiones, abombamiento, llantas defectuosas, pernos o
tuercas de rueda ausentes. No hay que conducir con neumticos o
ruedas en mal estado.
Emulsiones de agentes separador para neumticos slo se deben
mezclar con agua y concentrado de agente separado de acuerdo
con las especificaciones del fabricante del agente separador.
Observar las disposiciones para la proteccin del medio ambiente.
Trabajos en el sistema de aire acondicionado
Slo personal especializado debe reparar defectos del sistema de
aire acondicionado.
De acuerdo con la disposicin para depsitos de presin, es obligatorio de someter los depsitos de presin a una inspeccin
peridica por una persona capacitada.
La unidad secadora /colectora se debe someter dos veces por ao
a una comprobacin visual en combinacin con la inspeccin.
Especial atencin se debe prestar a la corrosin y daos mecnicos.
No se debe soldar en la proximidad del sistema de aire acondicionado o en el mismo sistema. Riesgo de explosin!
Jams hay que limpiar el condensador del sistema de aire acondicionado con chorro de agua caliente. Riesgo de explosin!
No descargar el refrigerante al aire libre, sino desecharlo de forma
no agresiva con el medio ambiente.
Trabajos de limpieza
Jams hay que ejecutar trabajos de limpieza cuando el motor est
en marcha.

28

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Instrucciones de Seguridad
Nunca utilizar gasolina u otras sustancias fcilmente inflamables
para la limpieza.
Para la limpieza con un dispositivo de limpieza por chorro de vapor
no hay que someter las piezas elctricas y el material aislante al
chorro directo o recubrirlos anteriormente.
n No dirigir el chorro de agua en el escape o el filtro de aire.
Despus de los trabajos de mantenimiento
Volver a instalar todos los dispositivos de proteccin despus de la
ejecucin de los trabajos de mantenimiento.
Reparacin

Una mquina defectuosa hay que sealizarla con un rtulo en el


volante.
Slo personas calificadas y delegadas para este fin estn autorizadas de ejecutar cualquier reparacin. A este efecto hay que
hacer uso de nuestras instrucciones de reparacin.
Los gases de escape presentan un peligro para la vida! Por este
motivo, durante el arranque en espacios cerrados hay que procurar por suficiente admisin de aire!
Jams hay que ejecutar trabajos en el sistema de combustible con
el motor en marcha. Peligro de muerte!
El sistema est bajo alta presin! No acercarse a una fuga en el
sistema de alta presin, dado que el chorro de combustible puede
causar lesiones graves. Despus de parar el motor hay que
esperar un minuto para permitir la reduccin de la presin. En
caso de fugas hay que informar el servicio posventa del fabricante
del motor y no arrancar el motor otra vez.
Inspeccin
Mquinas de compactacin deben ser sometidas a una inspeccin
de seguridad por un perito segn las condiciones de utilizacin y
condiciones de servicio, pero como mnimo una vez por ao.

Adhesivos / rtulos de informacin


en la mquina

Los adhesivos / rtulos deben mantenerse completos y legibles, y


deben respetarse imprescindiblemente.
Los adhesivos / rtulos deteriorados e ilegibles deben sustituirse.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

29

Instrucciones de Seguridad

Fig. 7: Rotulacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

30

Rtulo indicador, manejo del joystick


Rtulo indicador, aceite hidrulico
Rtulo indicador, Diesel
Rtulo de manejo, empuadura de la cubierta
Rtulo indicador, red elctrica de 12V
Rtulo indicador, punto de elevacin
Rtulo indicador, punto de fijacin
Rtulo indicador, descarga aceite de motor
Rtulo de prohibicin, limpieza por alta presin
Rtulo indicador, descarga de aceite hidrulico y agua refrigerante
Rtulo indicador, nivel de capacidad acstica garantizado
Rtulo de aviso, riesgo de aplastamiento

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Instrucciones de Seguridad
Rtulo de obligacin - Abrochar cinturn de seguridad

Fig. 8
Rtulo indicador, salida de emergencia

Fig. 9
Rtulo indicador - interruptor principal de la bateraEquipo opcional

Fig. 10

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

31

Instrucciones de Seguridad

32

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando

Elementos de indicacin y de mando

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

33

Elementos de indicacin y de mando

Fig. 11

34

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

Interruptor de arranque
Unidad indicadora LCD
Interruptor giratorio, ventilador de cabina
Interruptor giratorio, instalacin de aire acondicionado1
Orificio de calefaccin y ventilacin, conductor
Orificio de calefaccin y ventilacin, espacio para los pies
Palanca de marcha
Interruptor giratorio de vibracin para preseleccin de amplitud
Interruptor giratorio para niveles de marcha
Botn de parada de emergencia
Pulsador de bocina
Interruptor giratorio para la velocidad del motor
Interruptor giratorio, intermitentes de emergencia1
Interruptor giratorio, intermitentes de emergencia1
Interruptor giratorio, alumbrado1
Interruptor giratorio, luces de trabajo1
Interruptor giratorio para la frecuencia de vibracin
Palanca de ajuste para el volante
Interruptor giratorio para calefaccin de cabina
1

Equipo opcional

4.1 Informaciones generales


A no ser todava familiarizado con los elementos indicacin y de
mando de esta mquina hay que leer esmeradamente este apartado anterior a operar la mquina. Aqu, se puede encontrar una
descripcin detallada de todas las funciones.
En el apartado 4 "Operacin" se mencionan slo los individuales
pasos de operacin en breve.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

35

Elementos de indicacin y de mando


4.2 Descripcin de los elementos de indicacin y mando
n Interruptor de arranque

Posicin "P", "0"

Encendido desconectado, se puede


sacar la llave.

Posicin "II", "II"

Encendido conectado, todas las lmparas de aviso y control en la unidad


indicadora LCD se encienden para 3
segundos (funcin de test). La luz de
aviso de la presin del aceite de
motor parpadea, la lmpara de control
de carga y la lmpara de aviso freno
de estacionamiento continan encendidas. La lmpara de control de calentamiento previo se enciende si hay
temperaturas bajas.

Fig. 12

El interruptor de arranque est provisto de un dispositivo de antirrepeticin de arranque. Para volver a


arrancar primero hay que girar la llave de contacto a
posicin "0".

Posicin "START"

Seguir girando contra la presin del


muelle, el motor arranca. Devolver la
llave de contacto a posicin "I" en
cuanto el motor arranca.

INDICACIN!
Antes de comenzar a trabajar dejar el motor calentarse durante un tiempo breve. En estado fro, no hay
que aumentar la velocidad del motor inmediatamente
a ralent alto /plena carga.
El motor a plena carga no se debe parar de repente,
sino hay que dejarlo en marcha en vaco para aprox.
dos minutos.

36

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


n Unidad indicadora LCD
Todas las lmparas de control y aviso se iluminan brevemente si el interruptor de arranque est en posicin
"I".
El cambio de las indicaciones est detallado en el
captulo Manejo.

Fig. 13
a

Indicador de la velocidad del motor

Campo de indicacin INFO 1+2


Opcional indica la hora o la temperatura del medio refrigerante.

Indicador de la reserva de combustible

Indicacin de la velocidad y limitacin


preseleccionada de la velocidad (segmento anular verde).

e verde

Luz piloto de intermitentes Parpadea


con el conmutador giratorio para intermitentes accionado

f rojo

Lmpara de control de los intermitentes de emergencia Parpadea con


el sistema de intermitentes de emergencia conectado

g rojo

Lmpara de advertencia central Consiste de tres campos de indicacin.


Con avisos e informaciones slo el
campo central parpadea. En caso de
fallos del sistema los tres campos parpadean.

h rojo

Lmpara de aviso de la presin del


aceite de motor Se enciende si hay
insuficiente presin del aceite de
motor, suena el zumbador y el motor
se para despus de aprox. 10
segundos. Comprobar el nivel del
aceite de motor y reparar el motor, si
fuese necesario.

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 16

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

37

Elementos de indicacin y de mando

38

i rojo

Lmpara de aviso de la temperatura


del refrigerante Parpadea con sobrecalentamiento del motor, suena el
zumbador y el motor se para despus
de unos 2 minutos. Poner el motor a
ralent o parar el motor; limpiar el
radiador del aceite de motor y el
radiador del refrigerante. Reparar el
motor, si fuese necesario.

j amarillo

Lmpara de aviso del filtro de aire Se


enciende si el cartucho filtrante del
aire est obturado. Limpiarlo o reemplazarlo si fuese necesario.

k rojo

Lmpara de aviso del nivel del refrigerante Parpadea si hay insuficiente


nivel del refrigerante, suena el zumbador, el motor se para despus de
aprox. 10 segundos. Comprobar el
nivel del refrigerante, el sistema de
refrigeracin por fugas y repararlo, si
fuese necesario.

l amarillo

Lmpara de aviso de la temperatura


del aceite hidrulico Parpadea si la
temperatura del aceite hidrulico es
demasiado alta , suena el zumbador,
el motor se para despus de aprox. 2
minutos. Limpiar el radiador del aceite
hidrulico.

m amarillo

Lmpara de aviso del filtro del aceite


hidrulico Se enciende si el filtro del
aceite hidrulico est obturado. Suena
el zumbador y el motor se para despus de aprox. 2 minutos. Comprobar
el sistema hidrulico, cambiar el filtro
del aceite hidrulico.

n amarillo

Lmpara de control, calentamiento


previo Est encendida durante el
calentamiento previo (interruptor de
arranque en posicin "II").

o amarillo

Lmpara de control de carga Se


enciende al no cargarse la batera.
Comprobar la correa trapezoidal y
reparar el generador, si fuese necesario.

p rojo

Lmpara de aviso, agua en el combustible Se enciende si la parte de


agua en el filtro previo de combustible
llega hasta los contactos del sensor,
suena el zumbador. Limpiar el separador de agua.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando

Campo de indicacin INFO 2 Campo


de indicacin para voltaje del sistema
elctrico, inclinacin, presin del
aceite de motor, o frecuencia de vibracin. La indicacin se elige con el pulsador INFO 2 en la parte trasera de la
palanca de marcha.

Campo de indicacin INFO 1 Campo


de indicacin para horas de servicio y
consumo medio de combustible. La
indicacin se elige con el pulsador
INFO 1 en la parte trasera de la
palanca de marcha.

s amarillo

Lmpara de aviso, asiento de conductor Se enciende cuando el asiento


de conductor no est ocupado. Si la
mquina est en marcha suena el
zumbador y la mquina frena despus
de 4 segundos. Para continuar la
marcha hay que ocupar el asiento de
conductor y volver a desplazar la
palanca de marcha pasando por la
posicin de frenado.

t amarillo

Lmpara de aviso reposabrazos Se


enciende si el reposabrazos no est
en posicin de trabajo. Si la mquina
est en marcha suena el zumbador y
la mquina frena despus de 4
segundos. Para continuar la marcha
hay que poner el reposabrazos en
posicin de trabajo, y desplazar la
palanca de marcha otra vez pasando
la posicin de frenado.

u rojo

Lmpara de aviso, freno de estacionamiento Se enciende cuando el freno


de estacionamiento est activado.

v rojo

Lmpara de aviso ASC Se enciende


al fallar el sistema de control de traccin

n Interruptor giratorio, ventilador de cabina

Posicin 0

Ventilador de la cabina desconectado.

Posiciones 1, 2 y 3

Etapas del ventilador de diferente


intensidad

Fig. 17

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

39

Elementos de indicacin y de mando


n Interruptor giratorio, instalacin de aire acondicionadoEquipo
opcional

Conectar la instalacin de aire acondicionado slo con


interruptor giratorio del ventilador de cabina est en
posicin 1, 2 3.

Posicin 0

Sistema de aire acondicionado desconectado.

Posicin mn. y max.

Distancia de regulacin de la instalacin de aire acondicionado.

Fig. 18

n Orificio de calefaccin y ventilacin, conductor


n Orificio de calefaccin y ventilacin, espacio para los pies
n Palanca de marcha

Fig. 19

Posicin "0"

Posicin de frenado del freno de


maniobra

Posicin "0 derecha"

Freno de estacionamiento activado

Posicin "I"

Conducir hacia adelante

Posicin "II"

Conducir hacia atrs

Pulsador para vibracin

Tecla de funcin F2

Tecla de funcin F3

Tecla de funcin F4

Tecla de funcin F5

Las teclas de funcin F2 a F5 slo estn activas en el


modo de ajuste para el campo de indicacin INFO 1 +
2. Para la descripcin, vase captulo "Indicacin LCD
cambiar campos de indicacin".

40

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


Parte trasera de la palanca de marcha

Pulsador INFO 1

Para cambiar en el campo de indicacin (r) INFO 1 entre horas de servicio


y consumo medio de combustible.

El cambio es posible durante la marcha.


Fig. 20
Pulsador INFO 2

Para cambiar en el campo de indicacin (q) INFO 2 entre voltaje sistema


elctrico, inclinacin, presin del
aceite de motor o frecuencia de vibracin.

El cambio es posible durante la marcha.

ambas teclas al mismo


tiempo

Para cambiar en campo de indicacin


(b) de INFO 1+2 entre hora o temperatura del refrigerante. Para ajustar
hora/ fecha e intensidad luminosa de
la indicacin, y para cambiar entre
unidades mtricas e imperiales.

Slo factible si el freno de estacionamiento est activado.

n Interruptor giratorio de vibracin para preseleccin de amplitud

Posicin Izquierda

Amplitud pequea

Posicin centro

vibracin desconectada

Posicin Derecha

Amplitud grande

Fig. 21

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

41

Elementos de indicacin y de mando


n Interruptor giratorio para niveles de marcha

Girar hacia la izquierda

Reducir el radio de accin

Girar a la derecha

Aumentar el radio de accin

Fig. 22
El radio de accin ajustado se indica en la unidad indicadora LCD
en forma de un segmento anular verde Fig. 23.

Fig. 23
n Interruptor de parada de emergencia
ADVERTENCIA!
Peligro de accidente!
Slo hay que accionarlo en situaciones de emergencia
durante el servicio.
No se debe utilizar en calidad de freno de estacionamiento.
La mquina no debe volver al servicio anterior a haber
quedado eliminado el peligro que fue el motivo para
activar la parada de emergencia.

Fig. 24

La mquina frena inmediatamente y el motor para.

42

confirmar

Apretar el botn hasta el tope hacia


dentro, en posicin final se bloquea
de forma automtica.

desconectar /desbloquear

girar el botn hacia la derecha Volver


a arrancar el motor.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


n Pulsador de bocina

Fig. 25
n Interruptor giratorio para la velocidad del motor

Posicin "MIN"

Posicin de marcha en vaco

Posicin "ECO"

Servicio "ECO" La velocidad del motor


se regula de forma automtica segn
la demanda de potencia. Esto logra
un servicio ahorrando combustible.

Posicin "MAX"

Posicin de plena carga

Fig. 26
INDICACIN!
Marcha y vibracin siempre con el motor a mxima
velocidad o en modo "ECO". Regular la velocidad de
marcha slo con la palanca de marcha.

n Interruptor giratorio para luces intermitentesEquipo opcional

Posicin centro

Sistema de intermitentes desconectado.

Posicin Izquierda o
Derecha

Los intermitentes del respectivo lado


delante y detrs parpadean. La respectiva luz de control en la unidad
indicadora LCD emite luz intermitente.

Fig. 27

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

43

Elementos de indicacin y de mando


n Interruptor giratorio para los intermitentes de emergenciaEquipo
opcional

Posicin Izquierda

Intermitentes de emergencia desconectados.

Posicin Derecha

Intermitentes de emergencia conectados, en la unidad indicadora LCD


parpadea la luz de control de los intermitentes de emergencia.

Fig. 28
n Interruptor giratorio, alumbradoEquipo opcional

Posicin izquierda

Luz apagada

Posicin centro

Luz de posicin conectada al encontrarse el interruptor de arranque en


posicin "I" "P"

Posicin derecha

Luces de marcha conectadas al


encontrarse el interruptor de arranque
en posicin "I".

Fig. 29

n Interruptor giratorio, faros de trabajoEquipo opcional

Posicin "izquierda"

luz apagado

Posicin "derecha"

Luz de trabajo conectada con el interruptor giratorio de encendido y


arranque en posicin I

Fig. 30
n Interruptor giratorio, frecuencia de vibracin

Desplazar a la izquierda

Reduccin de la frecuencia

Desplazar hacia la
derecha

Aumento de la frecuencia

Fig. 31

44

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


n Palanca para ajustar el volante
ADVERTENCIA!
Peligro de accidente!
Jams hay que ajustar el volante durante la marcha.

Tirar hacia arriba

ajustar el volante en altura

Apretar hacia abajo

ajustar la inclinacin del volante

Fig. 32

n Interruptor giratorio para calefaccin de cabina

Posicin "0"

Calefaccin de la cabina desconectada

Posicin zona roja

Seleccin de temperatura para la


calefaccin de la cabina

Fig. 33
n Caja de enchufe de 12 V
Corriente permanente, capacidad de carga hasta 10 A

Fig. 34
n Interruptor principal de la bateraEquipo opcional

Posicin "I"

Separa la batera de la red elctrica


de la mquina, sirve para proteccin
contra utilizacin no autorizada, con
trabajos de soldadura en la mquina
Se puede retirar.

Posicin "II"

Posicin de servicio, el motor se


puede arrancar.

Fig. 35

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

45

Elementos de indicacin y de mando

INDICACIN!
En caso normal jams hay que desconectar el motor
con el interruptor principal de batera.
Por consecuencia se producen deterioros en el motor
y en los dispositivos de mando del motor.

INDICACIN!
El interruptor principal de batera no se debe retirar
antes de haber pasado 40 segundos como mnimo
despus de desconectar el encendido.

n Interruptor basculante
a = Interruptor basculante luz de identificacin omnidireccional
b = Interruptor basculante lava-limpiaparabrisas delante

Fig. 36

Hacia arriba

Limpiaparabrisas se mueve a posicin


final y para.

Hacia abajo

Limpieza del parabrisas conectado.

Pulsador

Rociado del parabrisas durante la


accin de limpieza.

c = Interruptor basculante, lava-limpiaparabrisas atrs

Hacia arriba

Limpiaparabrisas se mueve a posicin


final y para.

Hacia abajo

Limpiaparabrisas de la luneta trasera


conectado.

Pulsador

Rociado de la luneta trasera durante


la accin de limpieza.

d = Interruptor basculante, desempaador trasero

46

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


n Luz de la cabina
i = lmpara de lectura y de instrumentos
j = interruptor basculante para la lmpara de lectura y de instrumentos
k = interruptor basculante para la lmpara de la cabina
l = lmpara de la cabina

Fig. 37
n EVIB IndicacinEquipo opcional
es un equipo de medicin de la compactacin continuamente indicado los valores caractersticos de la resistencia del suelo (MN/m2)
durante la marcha de compactacin.
EVIB valor

Aumento

elevada resistencia del suelo

Constante

final de la compactacin

Fig. 38
Se puede reequipar de forma modular a BTM plus /
BTM prof y / o BCM 05.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

47

Elementos de indicacin y de mando


4.3 Elementos de indicacin y de mando BTM

Fig. 39
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

48

Indicacin EVIB
Indicacin marcha de salto
Pulsador F5 START
Pulsador F6 STOP
Pulsador F7 DRUCKEN (imprimir) (slo BTM prof)
Pulsador F8 BORRAR
Indicacin frecuencia de vibracin
Interruptor giratorio para preajustar el valor nominal.
Pulsador F14 aumento del valor nominal
Pulsador F13 reduccin del valor nominal
libre
libre
libre
libre
libre
libre
Indicacin de la velocidad de marcha
Indicacin de la amplitud
Impresora de valores medidos (slo BTM prof)
Lmpara de error

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


4.4 Descripcin de los elementos de indicacin y operacin BTM
El BTM se puede reequipar a BTM prof y/o BCM 05.

Control dinmico de compactacin


del rea de superficie (FDVK)

Los sistemas de medicin de BOMAG EVIB-Metro (BEM) y Terrmetro BTM plus /prof encuentran aplicacin integrada en el trabajo
para la evaluacin continua y de toda la superficie de la compactacin y de la resistencia de suelos y capas de base no aglomeradas.
El valor EVIB llamado mdulo de vibracin con la unidad MN/m2 se
encuentra en correlacin directa con los mdulos de deformacin
EV1 o EV2 del ensayo de carga sobre placas de acuerdo con DIN
18134.
n Indicacin EVIB
Indicacin de la rigidez dinmica del suelo en MN/m2.
n Indicacin marcha de salto

smbolo amarillo

El rodillo salta

smbolo rojo

El rodillo salta fuerte o tambalea

Posiblemente hay que elegir una amplitud ms pequea!


n Tecla F5 START

Pulsar

Comienzo del registro del valor


medido

En la pantalla el campo de control F5 emite luz verde parpadeante.


n Tecla F6 STOP

Pulsar

Final del registro del valor medido

En la pantalla reluce el campo de control rojo F7 IMPRIMIR.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

49

Elementos de indicacin y de mando

Dependiendo del resultado de la medicin se ilumina


el campo de control verde F5 CONTINUAR o el
campo de control rojo F6 LISTO.

n Tecla F 7 imprimirslo con BTM prof


Para sacar copia impresa de los datos medidos almacenados de la
ltima pasada hay que operar la tecla F7 DRUCKEN (imprimir).

Pulsacin breve

diagrama de lneas

Pulsacin prolongada 5 Diagrama en barras


seg.
El campo de control F7 se apaga y la impresora de los valores
medidos comienza a imprimir los datos medidos.
Despus de terminar el proceso de imprimir cualquier
nmero de diagramas se puede imprimir con la misma
operacin de la tecla F7 (IMPRIMIR).

n Tecla F8 LSCHEN (borrar)

Pulsar

Todos los datos medidos almacenados se borran.


INDICACIN!
Si se debe calcular el aumento del valor medido en un
recorrido hay que pulsar la tecla F8 LSCHEN
(borrar) slo con cambio de la pista.

n Indicacin de la frecuencia
indica la frecuencia (nmero de revoluciones) con la vibracin
conectada.
n Interruptor giratorio P3 preajuste del valor nominal
El valor nominal para el mdulo de rigidez dinmica EVIB [MN/m2]
se puede preseleccionar en 6 graduaciones (45, 80, 100, 120,150
y Mx.).
El valor elegido se indica en la pantalla en el campo P3.

50

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


n Tecla F14 aumento del valor nominal
Cada pulsacin de la tecla aumenta el ajuste previo por una graduacin.
El valor elegido se indica en la pantalla en el campo P3.
n Tecla F13 reduccin del valor nominal
Cada presin de la tecla reduce el ajuste previo por una graduacin.
El valor elegido se indica en la pantalla en el campo P3.
n Tecla F11 sin ocupacin
n Tecla F12 sin ocupacin
n Tecla F11 sin ocupacin
n Interruptor giratorio P1 sin ocupacin
n Tecla F10 sin ocupacin
n Tecla F9 sin ocupacin
n Indicacin de la velocidad de marcha
Indica la velocidad de marcha de la mquina.
n Indicacin de la amplitud
Se indica la amplitud vertical actualmente utilizada por la mquina
para trabajar.
n Impresora de valores medidos*
Para sacar copia impresa de los datos medidos almacenados de la
ltima pasada hay que operar la tecla (7) DRUCKEN (imprimir).
n Lmpara de error
Si se enciende hay que informar el servicio posventa de BOMAG.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

51

Elementos de indicacin y de mando


4.5 Diagrama en lneas (EVIB)slo BTM pro

Fig. 40

52

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20

Nmero de pasadas
Direccin de marcha
Equipo de la mquina
Estado del soporte lgico del equipo de medicin
Nmero de la mquina
Modelo de mquina
Amplitud
Valor mximo EVIB
Valor mnimo EVIB
Valor medio EVIB
Cambio EVIB
Frecuencia media
Velocidad media de marcha
Largo de la pasada
Distribucin de trama lineal
Identificacin (lnea gruesa) de saltos fuertes, tambaleo del rodillo
Lnea longitudinal de trama
Lnea de trama valor medido
Lnea de diagrama
Identificacin (lnea fina) de saltar el rodillo
El diagrama en barras se distingue del diagrama de
lneas slo por la representacin grfica de los valores
medidos. El diagrama en barras indica los valor
medios de secciones de 5 m en forma de barras. A
partir de la segunda pasada en una direccin los cambios de EVIB de los individuales secciones de 5 m adicionalmente se indican en porcentaje.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

53

Elementos de indicacin y de mando


4.6 Descripcin del diagrama en lneas (EVIB)slo BTM pro
n Pasada
Nmero total de las pasadas medidas en este trayecto.
n Direccin de marcha
n Equipo de la mquina
n Estado del soporte lgico para el equipo de medicin
n Nmero de la mquina
n Tipo de mquina
n Amplitud
Se indica la amplitud vertical que la mquina ha utilizado para el
trabajo en este trayecto.
n Valor mximo EVIB
n Valor mnimo EVIB
n Valor medio EVIB
Ser indicado la amplitud vertical la mquina ha utilizado actualmente en el trabajo de esta pasada.
n EVIB modificacin
EVIB modificacin en tanto por ciento. Se refiere siempre a la
pasada anterior en el mismo sentido de marcha.
n Frecuencia media
n Velocidad media de marcha
Indica el valor medio de la velocidad conducida durante esta
pasada.
Para no falsificar los valores medidos hay que elegir
siempre la misma velocidad de marcha.

54

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Elementos de indicacin y de mando


n Largo de la pasada
Largo de la pasada medido entre START y STOP.
n Distrubucin trama longitudinal
Sirve para localizar individuales valores medidos en la curva de
valores medidos.
Las lneas de trama marcan secciones de la trayectoria de medicin de 5 metros de longitud.
Distribucin de la trayectoria de medicin (longitud de la pasada
en la copia impresa) en secciones fijas.
n Caracterizacin de informacin de salto
Indica fuerte salto/tambaleo del rodillo sobre la seccin marcada
de la trayectoria (lnea gruesa).
Posiblemente hay que elegir una amplitud ms
pequea!

n Lnea longitudinal de trama


n Lnea de trama de registro de datos
n Lnea de diagrama
Indica el valor EVIB en cualquier lugar de la pasada de compactacin. Con la ayuda de la lnea de trama es posible de definir la ubicacin del valor EVIB y el lugar defectuoso (compactacin excesiva
o insuficiente).
n Caracterizacin de informacin de salto
Indica saltadas del rodillo en la seccin marcada de la trayectoria
(lnea fina).

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

55

Elementos de indicacin y de mando

56

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo

Manejo

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

57

Manejo
5.1 En general
A no ser todava familiarizado con los elementos de mando e
indicacin de esta mquina, es imprescindible de leer cuidadosamente con antelacin el apartado "Elementos de indicacin y de mando".
En este apartado se encuentran descritos detalladamente
todos los elementos de indicacin y de mando .

58

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.2 Comprobaciones anterior a la puesta en servicio
Antes de la puesta en servicio diaria, o anterior a un prolongado
perodo de trabajo hay que ejecutar los siguientes trabajos de
comprobacin.
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
Es imprescindible de observar las instrucciones de
seguridad expuestas en el respectivo apartado de este
manual!
Estacionar la mquina sobre una base tan plana posible.
Comprobar:
Estado y hermeticidad del depsito y de las tuberas de combustible
Estado y hermeticidad del depsito y de las tuberas de
aceite hidrulico
El asiento fijo de las uniones roscadas
El funcionamiento de la direccin
El funcionamiento parada de emergencia
El freno por funcionamiento
La mquina por limpieza y deterioros
La presencia de las relacionadas instrucciones de servicio y
mantenimiento
El mantenimiento prescrito de la mquina

Para la descripcin de los siguientes trabajos, vase


captulo "Mantenimiento cada 10 horas de servicio".
Nivel del aceite de motor, completar si fuese necesario
Reserva de combustible, completar si fuese necesario
Completar el nivel del lquido refrigerante, si fuese necesario
Nivel del aceite hidrulico, repostar si fuese necesario

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

59

Manejo
5.3 Ajuste del asiento de conductor
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
No ajustar el asiento del conductor durante la marcha.
Parar la mquina, activar el freno de estacionamiento.

Ajuste del asiento de conductor


Ajustar el asiento conductor Fig. 41 como descrito a continuacin:

Fig. 41
Para el ajuste en sentido longitudinal, sacar la palanca (a) y
desplazar el asiento hacia delante o atrs.
Para adaptacin al peso del conductor, leer el ajuste del
peso en la ventanilla (c), y si fuese preciso girar la palanca
(b) hasta se haya ajustado el correcto peso de conductor.
Para ajustar la inclinacin del respaldo, accionar la palanca
(d) y desplazar el respaldo a la posicin deseada.
Para ajustar la altura del asiento, alzar el asiento hasta se
encaja en el nivel deseado Fig. 42.

El asiento vuelve a bajar al nivel ms abajo despus


de alzarlo de todo.

Fig. 42

60

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Alzar la palanca Fig. 43, girar el asiento hasta 20 a la
izquierda o derecha, y volver a encajarlo.

Fig. 43
Desplazamiento conductorEquipo
opcional

Alzar la palanca Fig. 44, empujar el asiento al lado


deseado, y volver a encajarlo.

Fig. 44
Girar el asiento de conductorEquipo
opcional

Bajar la palanca Fig. 45, girar el asiento a la posicin


deseada, y volver a encajarlo.

Fig. 45

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

61

Manejo
5.4 Bloqueo electrnico de arranqueEquipo opcional
Antes de arrancar el motor el bloqueo electrnico de arranque se
debe desconectar con un cdigo.
Con el bloqueo electrnico de arranque conectado, el
diodo luminoso (a) Fig. 46 parpadea lentamente.

Fig. 46
Entrar poco a poco el cdigo del usuario de seis dgitos.

Con ingreso de los individuales nmeros del cdigo,


se enciende el diodo luminoso (b).
Pulsar la tecla rombo.
Ahora, el bloqueo electrnico de arranque est desconectado y el motor se puede arrancar dentro de 15 minutos.

62

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.5 Arranque del motor
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
El motor se debe arrancar slo desde el asiento de
conductor.

INDICACIN!
Este apartado se basa en el hecho de que el operador
est profundamente familiarizado con la funcin de los
diferentes elementos de mando de la mquina.
Abrochar el cinturn de seguridad Fig. 47.

Fig. 47
Comprobar si la palanca de marcha Fig. 48 est encajada
hacia la derecha en posicin de frenado.

Fig. 48
Poner el interruptor giratorio para vibracin, preseleccin de
amplitudes Fig. 49, a posicin "0".

Fig. 49

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

63

Manejo
Comprobar si el interruptor de parada de emergencia
Fig. 50 est desbloqueado.

Fig. 50
Girar la llave de encendido Fig. 51 a posicin "I".

Fig. 51
Para control, se encienden brevemente todas las lmparas de control y aviso Fig. 52 en la unidad indicadora LCD.
La lmpara de control de carga (o) y la lmpara de aviso del freno
de estacionamiento (u) continan encendidas.
En caso de temperaturas bajas exteriores, adicionalmente se
enciende la lmpara de control de calentamiento previo (n).
Esperar con el arranque hasta la lmpara de control de calentamiento previo (n) est apagada.

Fig. 52

INDICACIN!
Arrancar sin interrupcin para 20 segundos como
mximo, y hacer una pausa de un minuto entre los
procesos individuales de arranque.
Determinar la causa si el motor no haya arrancado
despus de dos procesos de arranque.

El interruptor de arranque est provisto de un dispositivo de antirrepeticin de arranque. Para volver a


arrancar primero hay que girar la llave de contacto a
posicin "0".

64

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Girar la llave de contacto Fig. 53 a posicin "III" pasando
por posicin "II"; el motor de arranque gira el motor.
Volver a girar la llave a posicin "I" en cuanto que el motor
arranca.
La lmpara de control de carga se apaga. La lmpara de aviso del
freno de estacionamiento contina encendida.
INDICACIN!
Fig. 53

Antes de comenzar a trabajar dejar el motor calentarse durante un tiempo breve. En estado fro, no hay
que aumentar la velocidad del motor inmediatamente
a ralent alto /plena carga.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

65

Manejo
5.6 Conduccin de la mquina
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
Terrenos hmedos y sueltos en pendientes reducen la
adherencia de la mquina al suelo considerablemente.
La naturaleza del terreno e influencias atmosfricas
menoscaban la capacidad ascensional de la mquina.
Jams hay que conducir en pendientes mayores a la
mxima capacidad ascensional de la mquina (vase
'Datos Tcnicos').
No conducir jams sin el cinturn de seguridad puesto.
Siempre hay que ceder paso a los vehculos de transporte cargados!
Anterior a emprender la marcha hay que comprobar si
el radio de accin se puede pasar sin peligro.

INDICACIN!
Durante la marcha siempre hay que mantener la
puerta de la cabina cerrada. Con la puerta abierta y
pandeo de la mquina, la puerta se puede daar con
un fuerte movimiento pendular.

La mquina est provista de un interruptor de contacto


de asiento (equipo de seguridad).Slo con la opcin SN1
Si el conductor se levanta durante la marcha se activa
la bocina y despus de cuatro segundos la mquina
se frena hasta quedar inmvil. Si el conductor vuelve a
sentarse la mquina sigue la marcha.
Antes de la nueva puesta en marcha hay que sentarse
en el asiento de conductor, encajar la palanca de
marcha en posicin "0" (posicin de frenado), y desplazar a continuacin la palanca de marcha hacia la
deseada direccin de marcha.

66

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Cerrar la puerta de la cabina Fig. 54.

Fig. 54
Preseleccionar el deseado radio de accin Fig. 55.

Fig. 55
El radio de accin se indica en la unidad indicadora LCD en forma
de un segmento anular verde. Fig. 56

Fig. 56
Girar el interruptor giratorio de la velocidad del motor
Fig. 57 a posicin "ECO" o "MAX".

Fig. 57

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

67

Manejo
Desencajar la palanca de marcha Fig. 58 hacia la
izquierda de la posicin de frenado.
Desplazar la palanca de marcha lentamente hacia delante o
detrs.
La mquina se mueve hacia delante y atrs con una velocidad
correspondiendo al desplazamiento de la palanca de marcha.

Fig. 58
Retroceder la palanca de marcha a posicin cero.
La mquina se frena hasta quedar parada.
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
Para parar en pendientes o declives hay que encajar
la palanca de marcha hacia la derecha en posicin de
frenado.

Informaciones importantes respecto al modo de traslacin

INDICACIN!
Para cambiar el sentido de marcha hay que parar la
palanca de marcha brevemente en posicin cero hasta
la mquina se haya inmovilizada, y despus desplazar
la palanca de marcha al nuevo sentido de marcha.
No cambiar las marchas bruscamente! Regulacin de
la velocidad de marcha slo con la palanca de
marcha.
Al conducir cuesta abajo hay que retroceder la
palanca de marcha poco a poco para frenar la
mquina.
Si la velocidad del motor se reduce en subidas empinadas hay que retroceder algo el desplazamiento de la
palanca de marcha.

68

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.7 Parada de la mquina, accionamiento del freno de estacionamiento
Desplazar la palanca de marcha Fig. 59 poco a poco a
posicin "neutral", y encajarla hacia la derecha en posicin
de frenado.
La mquina se frena hidrostticamente de forma automtica y se
activa el freno de estacionamiento.

Fig. 59
Se enciende la lmpara de aviso para el freno de estacionamiento
(u) Fig. 60.
El freno de estacionamiento tambin cierra de forma
automtica al parar el motor.

Fig. 60

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

69

Manejo
5.8 Parada del motor
INDICACIN!
Colocar la articulacin de codo en posicin recta para
facilitar de bajar de y subir a la mquina.
Desplazar la palanca de marcha Fig. 61 poco a poco a
posicin "neutral", y encajarla hacia la derecha en posicin
de frenado.
La mquina se frena hidrostticamente de forma automtica y se
activa el freno de estacionamiento.

Fig. 61
Se enciende la lmpara de aviso para el freno de estacionamiento
(u) Fig. 62.
El freno de estacionamiento tambin cierra de forma
automtica al parar el motor.

Fig. 62
Poner el interruptor giratorio r.p.m. del motor Fig. 63 hacia
la izquierda a posicin "MIN" (marcha en vaco).

INDICACIN!
El motor a plena carga no se debe parar de repente,
sino hay que dejarlo en marcha en vaco para aprox.
dos minutos.
Fig. 63

70

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Colocar el interruptor de arranque Fig. 64 a posicin "0"
"P" y extraer la llave de encendido.

El freno de estacionamiento cierra automticamente


despus de parar el motor.

Fig. 64

ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
Asegurar la mquina contra uso no autorizado; extraer
la llave de encendido y cerrar la puerta de la cabina
con llave.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

71

Manejo
5.9 Conexin y desconexin de la vibracin
ADVERTENCIA!
Riesgo de destruccin!
Durante trabajos de compactacin con vibracin hay
que comprobar el efecto sobre edificios en la cercana
y conductos subterrneos (gas, agua, canales y electricidad), y suspender los trabajos de compactacin
con vibracin, si fuese necesario.

INDICACIN!
Conectar la vibracin slo a mxima velocidad del
motor o en modo "ECO".

INDICACIN!
Riesgo de deterioros del cojinete!
Jams conectar la vibracin sobre suelos duros
(helados, de hormign).
Preseleccionar el margen de marcha Fig. 65.

La vibracin slo es factible en el margen de 0 a 8 km/


h.

Fig. 65
El margen de marcha ajustado se indica en la unidad indicadora
LCD en forma de un segmento anular verde Fig. 66.

Fig. 66

72

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Preseleccin de la vibracin
Preseleccionar la amplitud deseada con el interruptor giratorio de vibracin, preseleccin de amplitud Fig. 67.

Fig. 67
Conexin de la vibracin
Girar el interruptor giratorio para velocidad del motor a posicin "ECO" o "MAX" Fig. 68.

INDICACIN!
Conectar la vibracin slo a mxima velocidad del
motor o en modo "ECO".

Fig. 68
No conectar el pulsador para vibracin Fig. 69 en la
palanca de marcha antes de desplazar la palanca de marcha
a la deseada direccin de marcha.

Fig. 69
Cambio de la frecuencia
Para adaptacin a diferentes condiciones del suelo.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

73

Manejo
Ajustar con el botn giratorio Fig. 70 la deseada frecuencia.

Desplazar a la izquierda

Reduccin de la frecuencia

Desplazar hacia la
derecha

Aumento de la frecuencia

Fig. 70
Desconexin de la vibracin
Volver a accionar el pulsador para vibracin .
Despus de terminar el trabajo, poner el interruptor giratorio
para vibracin, preseleccin de amplitudes Fig. 71 a posicin "0".

Fig. 71

74

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.10

Comportamiento en situaciones de emergencia

Accionar el interruptor de parada


de emergencia

ADVERTENCIA!
Peligro de accidente!
En situaciones de emergencia y con peligro hay que
accionar inmediatamente el interruptor de parada de
emergencia.
No conducir la mquina anterior a haber quedado eliminado el peligro que fue la causa para accionar la
parada de emergencia.

INDICACIN!
No se debe utilizar en calidad de freno de estacionamiento. La deceleracin del frenado es muy alta. Con
accioamiento frecuente se produce un desgaste muy
alto en los frenos de discos mltiples.
Hundir el botn del interruptor de parada de emergencia
Fig. 72, en posicin final se bloquea de forma automtica.

El motor diesel se para y el freno cierra.

Fig. 72
Girar el botn hacia la derecha y desbloquear el interruptor
de parada de emergencia.
Arrancar el motor de nuevo, vean seccin "Arrancar el
motor".
Escotilla de emergencia
En caso de la mquina volcada y la puerta de conductor
atascada hay que utilizar la ventana derecha de la cabina
como salida de emergencia.

Fig. 73

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

75

Manejo
5.11

Ajustar el volante
Para ajustar la altura del volate tirar la palanca Fig. 74
hacia arriba y ajustar el volante en altura.
Para ajustar la inclinacin del volante apretar la palanca
hacia abajo y ajustar la inclinacin del volante.

Fig. 74

76

ADVERTENCIA!
Peligro de accidente!
Despus del ajuste hay que comprobar si el dispositivo de ajuste del volante est seguramente encajado.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.12

Operar la calefaccin /instalacin de aire acondicionadoEquipo opcional


INDICACIN!
Siempre mantener las hendiduras de entrada de aire
de la cabina libres de nieve, hojas y similar!

La potencia de caldeo depende de la temperatura del


refrigerante.
La instalacin de aire acondicionado slo trabaja con
el motor en marcha y el ventilador conectado.
La operacin de la instalacin de aire acondicionado
causa elevado consumo de combustible.
El sistema de aire acondicionado se debe conectar
cada mes para 10 minutos.

Calentamiento del espacio interior


Cerrar todas las ventanas por completo.
Dirigir la corriente de aire con las toberas de ventilacin (a)
Fig. 75 al espacio para los pies.
Con tiempo fro o hmedo dejar la corriente de aire circular al
parabrisas y las ventanas de la puerta.
Conectar el ventilador con el interruptor giratorio (c).
Regular la temperatura con el interruptor giratorio (b).

Fig. 75
Refrigeracin del espacio interior
Cerrar todas las ventanas por completo.
Dirigir la corriente de aire al cuerpo /a la cara (a).
Conectar el ventilador (c).
Desconectar la calefaccin (b), si fuese necesario.
Conectar la instalacin de aire acondicionado con interruptor
giratorio (d), y regular la temperatura.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

77

Manejo
Reducir la humedad del aire
Con tiempo hmedo dejar la corriente de aire circular al
parabrisas y las ventanas de la puerta.
Conectar el ventilador con el interruptor giratorio (c).
Poner la temperatura por medio del interruptor giratorio (b) a
"Max".
Conectar la instalacin de aire acondicionado (d).

78

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.13

Manejo de la cubierta
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
Si hay que abrir la cubierta para trabajos de mantenimiento o reparacin, la cubierta se debe apuntalar de
forma segura.

Posicin abajo
Abrir el mecanismo de enclavamiento Fig. 76.
Para abrir la cubierta hay que hundir el botn y girar la
empuadura.

Fig. 76
Sacar el apoyo de su fijacin y apuntalar la cubierta
Fig. 77.

Fig. 77
Posicin arriba
Empujar la cubierta a la posicin ms arriba.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

79

Manejo
Sacar el pasador elstico Fig. 78 de la fijacin.
Asegurar al cubierta con el pasador elstico en el tubo protector.

Fig. 78

80

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.14

Unidad indicadora LCD cambio de campos de indicacin

Cambio del campo de indicacin


INFO 1 (indicacin central).
El cambio durante la operacin de la mquina es factible.

Fig. 79
Pulsar el botn de INFO 1 Fig. 79 (parte trasera de la
palanca de marcha).
Con cada pulsacin se cambia entre horas de servicio (a) y consumo momentneo (b).
Cambio del campo de indicacin
INFO 2 (indicacin abajo).
El cambio durante la operacin de la mquina es factible.

Fig. 80
Pulsar el botn de INFO 2 Fig. 80 (parte trasera de la
palanca de marcha).
Con cada pulsacin de la tecla se cambia entre sistema elctrico
(a), inclinacin (b), presin del aceite de motor (c), y frecuencia de
vibracin (d).

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

81

Manejo
Cambio del campo de indicacin
INFO 1+2 (indicacin de arriba).
El cambio del campo de indicacin INFO 1+2 slo se
puede realizar con el vehculo parado y el freno de
estacionamiento conectado.

Fig. 81
Encajar la palanca de marcha Fig. 81 en posicin de freno
de estacionamiento.
Pulsar ambos botones INFO Fig. 82 ms de tres
segundos para entrar al modo de ingreso.
En la indicacin aparece "UHR" "CLOCK" (reloj).

Fig. 82
Accionar la tecla de funcin F3 Fig. 83 hasta el modo de
ajuste hora /fecha ha terminado y el campo hora parpadea.

Fig. 83

82

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Cambiar con las teclas de funcin F2 F4 Fig. 84 entre
indicacin de hora e indicacin de la temperatura del medio
refrigerante.

Fig. 84
Para terminar el modo de ingreso hay que accionar ambas
teclas INFO para ms de tres segundos o accionar la tecla
de funcin F3 hasta haber restablecido el estado normal.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

83

Manejo
5.15

Unidad indicadora LCD - cambio de ajustes


El cambio de ajustes de la unidad indicadora LCD slo
se puede realizar si el vehculo est parado y el freno
de estacionamiento conectado.

Ajuste de hora / fecha


Encajar la palanca de marcha Fig. 85 en posicin de freno
de estacionamiento.

Fig. 85
Pulsar ambos botones INFO Fig. 86 ms de tres
segundos para entrar al modo de ingreso.

Fig. 86
La indicacin "UHR" (reloj) "CLOCK" (reloj) aparece y la indicacin de la hora parpadea Fig. 87.

Fig. 87
Ajustar la hora con tecla de funcin F2 F4.
Seleccionar con la tecla de funcin F3 el siguiente campo
"Minutos".

84

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
La indicacin de minutos parpadea Fig. 88.

Fig. 88
Ajustar los minutos con tecla de funcin F2 F4.
Seleccionar con tecla de funcin F3 el siguiente campo
"Da".
En el campo de indicacin central aparece la indicacin del da
Fig. 89.

Fig. 89
Ajustar el da con tecla de funcin F2 F4.
Seleccionar tecla de funcin F3 el siguiente campo "Mes".
En el campo de indicacin central aparece la indicacin del mes
Fig. 90.

Fig. 90
Ajustar el mes con tecla de funcin F2 F4.
Seleccionar con tecla de funcin F3 el siguiente campo
"Ao".

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

85

Manejo
En el campo de indicacin central aparece la indicacin del ao
Fig. 91.

Fig. 91
Ajustar el ao con tecla de funcin F2 F4.
Para terminar el modo de ingreso hay que pulsar ambas
teclas INFO Fig. 92 para ms de tres segundos, o pulsar
la tecla de funcin F3 tantas veces hasta haber restablecido
el estado normal.

Fig. 92
Cambio entre las unidades
mtricas e imperiales
Encajar la palanca de marcha Fig. 93 en posicin de freno
de estacionamiento.

Fig. 93

86

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Pulsar ambos botones INFO Fig. 94 ms de tres
segundos para entrar al modo de ingreso.
En el indicador parpadea "UHR" "CLOCK" (reloj).

Fig. 94
Accionar la tecla de funcin F3 Fig. 95 hasta la indicacin
"MET" "IMP" parpadea en el indicador.

Fig. 95
Cambiar con tecla de funcin F2 F4 entre las unidades
mtricas e imperiales.
Para terminar el modo de ingreso, pulsar ms de tres
segundos ambas teclas INFO, o accionar la tecla de funcin
F3 tantas veces hasta haber restablecido el estado normal.
Adaptacin de la intensidad luminosa de la indicacin
Encajar la palanca de marcha Fig. 96 en posicin de freno
de estacionamiento.

Fig. 96

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

87

Manejo
Pulsar ambos botones INFO Fig. 97 ms de tres
segundos para entrar al modo de ingreso.
En el indicador parpadea "UHR" "CLOCK" (reloj).

Fig. 97
Accionar la tecla de funcin F3 Fig. 98 hasta en el indicador aparece el porcentaje de la intensidad luminosa.
Con las teclas de funcin F2 F4 aumentar o reducir el valor
de la intensidad luminosa en pasos de 5%.
Para terminar el modo de ingreso, pulsar ms de tres
segundos ambas teclas INFO, o accionar la tecla de funcin
F3 tantas veces hasta haber restablecido el estado normal.

Fig. 98

88

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.16

Ajustes BTM 05 anterior a la puesta en servicioEquipo opcional

Cambiar el sistema de unidades


Colocar el interruptor de encendido y arranque a posicin
I Fig. 99.

En la unidad de operacin aparece la pantalla inicial.

Fig. 99
Pulsar la tecla con ? (men) Fig. 100.

En la pantalla aparece la pgina men.

Fig. 100
Pulsar la tecla F4 Fig. 101.

En la pantalla aparece la pgina seleccin unidades.

Fig. 101

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

89

Manejo
Pulsar la tecla F5 Fig. 102 y seleccionar el sistema de
unidades.

Imperial 0

Unidades mtricas

Imperial 1

unidades imperiales

Fig. 102
Despus del deseado cambio pulsar la
tecla F14 Fig. 103. Para confirmacin, en la pantalla se
ilumina brevemente el smbolo "memorizar" en verde.

Despus de soltar la tecla "F14" viene automticamente la pantalla inicial y el sistema de mando realiza
un nuevo arranque.

Fig. 103
Desconectar el encendido y volver a conectarlo Fig. 104.

La unidad de mando Asphalt Manager y la impresora


ahora se cambiaron al nuevo sistema de unidades.

Fig. 104
Enfocar el idioma de la impresoraEquipo opcional

90

Con impresora* instalada con la unidad de operacin


Asphalt Manager es posible de cambiar el idioma en el
impreso.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Colocar el interruptor de encendido y arranque a posicin
I Fig. 105.

En la unidad de operacin aparece la pantalla inicial.

Fig. 105
Pulsar la tecla con ? (men) Fig. 106.

En la pantalla aparece la pgina men.

Fig. 106
Pulsar la tecla F6 Fig. 107.

En la pantalla aparece la pgina 'idioma impresora'.

Fig. 107
Elegira el deseado idioma de la impresora con la
tecla F11 tecla F12 Fig. 108.

En la pantalla se presentan banderas nacionales las


que al mismo tiempo ajustan el idioma perteneciente.

Fig. 108

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

91

Manejo
Pulsar la tecla F14 para memorizar el idioma enfocado
Fig. 109. Para confirmacin, en la pantalla se ilumina brevemente el smbolo "memorizar" en verde.

Fig. 109
Pulsar la tecla ESC Fig. 110 para volver a la pantalla inicial.

Fig. 110

92

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.17

Marcha de medicin con BTMEquipo opcional

Informaciones generales
Los valores medidos del suelo E (EVIB) de diferentes
pasadas slo son comparables si el registro de los
valores medidos al realizarlo en modo de servicio
manual con la misma amplitud y con la misma frecuencia y velocidad de marcha en exactamente la
misma pasada.
Slo se comparan valores medidos de pasadas de
medicin en la misma direccin de marcha.
La siguiente descripcin explica una pasada de medicin en marcha hacia delante. Pasadas de medicin
en marcha hacia atrs funcionan correspondientemente.

Pasada de medicin
Girar la llave de encendido Fig. 111 a posicin I.
El BTM plus/prof realiza una autoverificacin.

Fig. 111
El campo de control en la izquierda de F5 Fig. 112 emite
luz verde.

Fig. 112

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

93

Manejo
Girar la llave de encendido Fig. 113 a posicin II,
arranque del motor.

Fig. 113
Marcar la pasada a compactar Fig. 114.

INDICACIN!
Como la unidad captadora se encuentra en la parte
izquierda del rodillo es necesario de distribuir las
pasadas de forma que primero se trabaja pasada 1 y a
continuacin las dems pasadas siempre desplazadas
hacia la izquierda.

Mximo largo de una pasada 150 m.

Fig. 114

Marcha hacia delante:

Marca 1

Comienzo de la pasada

Marca 2

Final de la pasada

El operador tambin se puede anotar puntos llamativos al comienzo y final de la pasada.


Preseleccionar la mxima velocidad de marcha Fig. 115.
La ajustada velocidad de marcha se indica por un segmento anular
verde en la indicacin de la velocidad de marcha en la unidad indicadora LCD.slo mquinas DH-4

Fig. 115

94

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
En la distancia de arranque colocar el interruptor giratorio
para la velocidad del motor Fig. 116 a ECO (automtico).

Fig. 116
La palanca de marcha Fig. 117 se debe desplazar por
completo en posicin I.
La mquina acelera hasta la velocidad de marcha preajustada.
INDICACIN!
Diferentes velocidades de marcha falsifican el resultado de medicin!
Fig. 117
Conectar la vibracin Fig. 118.

INDICACIN!
Antes de alcanzar la marca 1 se debe indicar el r.p.m.
nominal del rbol de vibracin y un valor vlido de EVib.

Fig. 118
Al llegar a la marca 1 hay que pulsar la tecla F5
START Fig. 119.
El campo de control en la izquierda de F5 emite luz verde.
La indicacin EVIB indica el valor momentneo.

Fig. 119

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

95

Manejo
Al llegar al final de la pasada, marca 2, hay que pulsar la
tecla F6 STOP Fig. 120.

Fig. 120
Parar la mquina.

La primera pasada hacia adelante est terminada.

El campo de control F5 emite luz verde. Esto quiere decir que el


proceso de compactacin todava no est terminado. Una o ms
pasadas son necesarias todava.

96

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.18

Terminar la compactacin de una trayectoria


En una trayectoria hay que conducir hacia delante y atrs
hasta se apaga el campo de control en la izquierda de F5
Fig. 121 despus de pulsar la tecla de stop F6 y se
enciende el campo de control F6 que se encuentra debajo.
El proceso de compactacin de esta trayectoria est terminado.
Criterio de terminacin:

Fig. 121

El aumento del valor EVIB en comparacin con las pasadas anteriores en la misma direccin de marcha tiene que ser menor al
10%. Este criterio tambin se cumple con una reduccin de EVIB.
Otra pasada en esta trayectoria no tiene sentido
porque con esta mquina un aumento de la resistencia
ya casi no es posible.
Si fuese necesario, sacar copia impresa de los datos
medidos de esta trayectoria (vean apartado siguiente).
Para el registro de datos hay que repetir el proceso de compactacin por completo en la siguiente trayectoria
Fig. 122.

Fig. 122

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

97

Manejo
5.19

Sacar copia impresa de los datos medidos al final de la compactacinslo BTM pro
Copia impresa de los datos medidos se puede sacar al
final de cualquier pasada.
Comprobar siempre la reserva de papel anterior de
comenzar a trabajar.
Al aparecer una raya rojo en el papel hay que cambiar
el rollo de papel.
Despus de terminar la medicin pulsar la tecla F7 DRUCKEN (imprimir) Fig. 123.

Pulsacin breve

diagrama en lneas

Pulsacin prolongada 5 Diagrama en barras


seg.
Fig. 123

El campo de control F7 se apaga y la impresora de los valores


medidos comienza a imprimir los datos medidos.
Despus de terminar el proceso de imprimir cualquier
nmero de diagramas se puede imprimir con la misma
operacin de la tecla F7 (IMPRIMIR).
Despus de no desear ms impresos de este recorrido hay
que pulsar la tecla F8 "BORRAR" Fig. 124 despus de
volver a relucir el campo de control rojo F6 LISTO.
El campo de control rojo F6 LISTO se apaga y se enciende el
campo de control verde F5 CONTINUAR.
El BTM plus/prof est listo para la compactacin de la siguiente
pasada.

Fig. 124

98

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.20

Sustituir el rollo de papel en la impresora de valores medidosslo BTM prof

Al aparecer una raya rojo en el papel hay que cambiar


el rollo de papel.
Desenroscar las empuaduras de estrella Fig. 125 y
retirar la cubierta.

Fig. 125
Sacar el eje 1 Fig. 126 con el resto del rollo de papel (2).

Fig. 126
Colocar un nuevo rollo de papel Fig. 127.
Insertar el papel en el alojamiento (1) en la impresora.
Accionar la tecla basculante (2) en el sentido de la flecha
hasta el papel sale del mecanismo de impresin.
Volver a montar la cubierta.

Fig. 127

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

99

Manejo
5.21

Sustituir la cinta entintada de la impresora de valores medidosslo BTM

prof

Con diagramas plidos o de mala legibilidad hay que


cambiar la cinta entintada.
Desenroscar las empuaduras de estrella Fig. 128 y
retirar la cubierta.

Fig. 128
Alzar la eclisa en punto 1 Fig. 129 y sacar la cinta entintada (2) del mecanismo de impresin.
Primero insertar la nueva cinta entintada en la gua del
mecanismo de impresin y apretarlo hacia abajo en la eclisa
(1) de la derecha.
Tensar la cinta entintada con el botn giratorio (3) en el sentido de la flecha.

Fig. 129
Volver a montar la cubierta.

100

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
5.22

Remolque despus de un fallo del motor


ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente! Riesgo de lesiones!
Antes de soltar el freno de estacionamiento asegurar
la mquina con medidas apropiadas (p.ej. calzos
metlicos) contra desplazamiento.
Al utilizar cables para el remolque slo hay que
remolcar cuesta arriba.
Cuesta abajo se debe hacer uso de un dispositivo
rgido de remolque.
No es posible de dirigir la mquina.
Para remolcar hay que utilizar un vehculo tractor con
suficiente fuerza de traccin y frenado para la carga
remolcada no frenada.
No entrar en contacto con partes calientes del motor.

INDICACIN!
Remolcar la mquina slo con el freno de estacionamiento suelto.
Velocidad de remolcar 1 km/h, mx. distancia de
remolcar 500 m.
Asegurar la mquina contra desplazamiento no intencionado
Fijar las cadenas o cables de remolque de forma segura en
los puntos de remolque Fig. 130.
Abrir y asegurar la cubierta del compartimiento del motor.

Fig. 130

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

101

Manejo
Desenroscar las dos vlvulas limitadoras de alta presin
situadas en la bomba de traslacin Fig. 131 por aprox. 3
vueltas.

INDICACIN!
No desenroscar las vlvulas por ms de 3 vueltas!

Fig. 131
Hundir el botn de servicio de emergencia Fig. 132 completamente.
Insertar la prolongacin de la palanca de bomba y accionar
la bomba hasta el freno del accionamiento de eje y rodillo
haya quedado suelto.

Fig. 132
Despus del remolque
ADVERTENCIA!
Antes de soltar el dispositivo de remolque, asegurar la
mquina con medidas apropiadas (p.ej. calzos metlicos) contra desplazamiento.
A resultar imposible de arrancar el motor hay que sacar
hasta el tope el botn de accionamiento de emergencia despus del proceso de remolque.

Despus del arranque del motor, el botn de accionamiento de emergencia vuelve automticamente a posicin inicial.

102

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Volver a apretar las dos vlvulas limitadoras de alta presin
situadas en la bomba de traslacin Fig. 133, par de
apriete: 70 Nm.

Fig. 133

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

103

Manejo
5.23

Carga /Transporte

Carga con rampa de carga


ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente! Peligro de muerte!
Slo hay que utilizar rampas de carga estables y con
suficiente capacidad de carga. La inclinacin de la
rampa debe ser menor a la mxima capacidad de la
mquina para superar pendientes.
Asegurar que no haya ningn peligro para personas al
volcar o resbalar la mquina.
Al dirigir la mquina y durante la carga nadie debe permanecer en el radio de accin de la mquina.
Para cargar o atar la mquina siempre hay que utilizar
apropiados medios de fijacin en los puntos de fijacin.
Anterior a cada elevacin o atado hay que comprobar
los puntos de elevacin y atado por daos. No utilizar
puntos de elevacin y fijacin al presentar daos o
reducida funcionalidad.
Despus de subir la mquina al medio de transporte
hay que asegurarla con el seguro de la articulacin de
codo.
Subir la mquina con cautela al medio de transporte.
Despus de haber subido la mquina al medio de transporte,
colocar el seguro para la articulacin de codo Fig. 134 y
asegurarlo con pasador elstico.

Fig. 134

104

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Carga por gra
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente! Peligro de muerte!
Para cargar o atar la mquina siempre hay que utilizar
apropiados medios de fijacin en los puntos de fijacin.
Anterior a cada elevacin o atado hay que comprobar
los puntos de elevacin y atado por daos. No utilizar
puntos de elevacin y fijacin al presentar daos o
reducida funcionalidad.
Solamente una persona experta (persona capacitada)
est autorizada para la fijacin y elevacin de cargas.
La mquina se debe elevar slo con un equipo de elevacin apropiado. Slo hacer uso de equipos de elevacin seguros y de suficiente capacidad de carga.
Capacidad de carga mnima del equipo de elevacin:
vase Peso operativo en captulo Datos Tcnicos
En estado de suspensin la mquina no debe hacer
movimientos pendulares.
No situarse debajo de cargas en suspensin o permanecer debajo de cargas en suspensin

Fig. 135
Posicin del centro de gravedad Fig. 135:
Mquina

L [mm]

A [mm]

BW 219 -4

1020 60

900 30

Las tolerancias consideran toda opcin posible como


cabina, peso adicional, etc.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

105

Manejo
Para elevar la mquina utilizar las cuatro armellas Fig. 136
y equipo de elevacin apropiado.

Fig. 136
Fijacin
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente! Peligro de muerte!
Para cargar o atar la mquina siempre hay que utilizar
apropiados medios de fijacin en los puntos de fijacin.
Anterior a cada elevacin o atado hay que comprobar
los puntos de elevacin y atado por daos. No utilizar
puntos de elevacin y fijacin al presentar daos o
reducida funcionalidad.
Atar la mquina de forma que queda asegurada contra
desplazamiento, resbalamiento y vuelco.
Colocar el seguro de la articulacin de codo.
Atar la mquina sobre el medio de transporte Fig. 137
fijando la atadura en las cuatro armellas del bastidor delantero y trasero.
Socalzar el bastidor delantero para no extender excesivamente los amortiguadores de goma.

Fig. 137
Despus del transporte
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
Con el seguro para la articulacin de codo puesto no
es posible de dirigir la mquina.

106

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Manejo
Despus del transporte volver a soltar el seguro para la articulacin de codo Fig. 138, colocarlo en el soporte y asegurarlo con el pasador elstico.

Fig. 138

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

107

Manejo

108

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento

Mantenimiento

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

109

Mantenimiento
6.1 Informaciones generales para el mantenimiento
Durante la ejecucin del mantenimiento prestar atencin al cumplimiento de las respectivas instrucciones de seguridad.
Un mantenimiento esmerado de la mquina garantiza una seguridad funcional mucho mayor y aumenta la duracin de piezas
importantes. Los esfuerzos necesarios para esto no estn en relacin alguna con los fallos que se pueden producir en caso de inobservancia.
Las indicaciones derecha /izquierda se refieren siempre a la direccin de marcha.
La cubierta del motor hay que apoyar para cualquier trabajo
de mantenimiento y reparacin.
No entrar en contacto con componentes calientes.
Anterior a cualquier trabajo de mantenimiento hay que limpiar la mquina y el motor a fondo.
Para trabajos de mantenimiento hay que estacionar la
mquina sobre una base plana.
Los trabajos de mantenimiento hay que ejecutar incondicionalmente con el motor parado.
Anterior a trabajos en tuberas hidrulicas primero se debe
eliminar la presin existente en ellas.
Anterior a trabajos en partes del sistema elctrico de la
mquina hay que desconectar la batera y cubrirla con material aislante.
Para trabajos en la zona de la articulacin de codo hay que
insertar el seguro para la articulacin de codo (bloqueo de
transporte).

MEDIO AMBIENTE!
Durante los trabajos de mantenimiento hay que
recoger aceites y combustibles y no dejarlos penetrar
la tierra o el alcantarillado. Desechar aceites y combustibles de forma no agresiva con el medio ambiente.
Los filtros usados hay que guardar en un depsito
para desperdicios por separado y desecharlos de
forma no agresiva con el medio ambiente.
Los aceites biodegradables hay que recoger y desechar siempre por separado.

Informaciones respecto el sistema


de combustible

La duracin del motor diesel decisivamente depende de la limpieza del combustible.


Mantener el combustible libre de impurezas y agua, de lo
contrario se daaran los rganos de inyeccin del motor.
Bidones interiormente galvanizados no son apropiados para
almacenar combustible.

110

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
El lugar para almacenar el combustible se debe elegir de
forma que el combustible derramado no puede causar nada
de daos.
No remover el lodo de fondo en el bidn con la manguera de
aspiracin.
Anterior de extraer combustible, el bidn debe estar en
reposo durante un tiempo prolongado.
Los residuos del contenido del bidn no son apropiados para
el motor y deben utilizarse slo para fines de limpieza.
Informaciones respecto a la
potencia del motor

En los motores diesel estn cuidadosamente adaptados la cantidad de aire de combustin y la cantidad inyectada de combustible
y determinan potencia, nivel de temperatura y calidad del gas de
escape del motor.
Si su mquina debiese trabajar continuamente en "aire enrarecido"
(en mayores alturas) y bajo plena utilizacin, consulten el servicio
posventa de BOMAG o el servicio posventa del fabricante del
motor.

Informaciones respecto el sistema


refrigerante

En caso de los motores diesel de alta potencia hay que prestar


especial atencin a la preparacin y el control del lquido refrigerante, de lo contrario se pueden producir daos en el motor por
corrosin, cavitacin y congelacin.
La preparacin del refrigerante se realiza con aditamento de un
anticongelante con inhibidores de corrosin basado en glicol de
etileno.
El aditamento de un medio protector para el sistema de refrigeracin es requerido en cualquier zona climtica. Previene la corrosin, reduce el punto de congelacin y aumenta el punto de ebullicin del refrigerante.

Informaciones respecto el sistema


hidrulico

La limpieza es de mxima importancia durante el mantenimiento


del sistema hidrulico. Hay que evitar que suciedad u otras sustancias contaminantes pueden infiltrar el sistema. Debido a partculas
minuciosas se pueden estriar las vlvulas, atascarse las bombas,
obturarse taladros de estrangulacin y de mando, produciendo
costosos reparaciones.
Si durante el control diario del nivel de aceite se nota un descenso de nivel del aceite hidrulico, entonces hay que controlar todas las tuberas, mangueras y grupos por fuga.
Una fuga exterior se debe eliminar inmediatamente. En caso
necesario hay que informar el competente servicio posventa.
Bidones con aceite hidrulico no se deben almacenar al aire
libre, sino como mnimo debajo de una cubierta. Con diferencias atmosfricas se puede aspirar agua por la boca del
bidn.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

111

Mantenimiento
Para el llenado recomendamos de hacer uso de nuestro
grupo de llenado y filtracin con filtro fino. La filtracin finsima del aceite hidrulico a travs de este grupo aumenta la
duracin del filtro del aceite hidrulico y protege el sistema
hidrulico.
Limpiar uniones roscadas, tapas de llenado y sus entornos
antes de quitarlas para evitar la infiltracin de suciedad.
No dejar la boca del depsito abierta sin necesidad, sino
cubrirla para evitar que algo puede caer dentro.

112

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.2 Sustancias empleadas en el servicio
Aceite de motor

Calidad
Para la utilizacin en motores DEUTZ, los aceites lubricantes se
clasifican en calidad de aceites lubricantes DEUTZ clases (DQC).

Aceites lubricantes de motor admitidos


Deutz

ACEAAsociacin de Constructores APIAmerican Petroleum Institute

DHD

Europeos de Automviles

DQC II-05 DQC II-10

E3-96, E5-02, E7-08,


E4-07, E6-04, E9-08

CG-4, CH-4, CI-4, CI-4


Plus, CJ-4

DHD-1

DQC III-05 DQC II-10

DQC IV-05 DQC II-10

La lista de los lubricantes autorizados tambin se puede llamar en


el Internet bajo la siguiente direccin:

www.deutz.com
de

>>SERVICE >> Materiales consumibles y aditivos


>> DeutzQualityClass >>DQC Lista de autorizacin

en

>>SERVICE >> Operating Liquids and Additives >>


DeutzQualityClass >> DQC Release List
En cualquier caso de duda pregunten a su agencia de servicio.
Durante el servicio de invierno hay que utilizar aceite de
motor para invierno!
Viscosidad de aceite
Como el aceite lubricante cambia su viscosidad en funcin de la
temperatura, es decisiva la temperatura ambiente en el lugar de la
operacin del motor para elegir la clase de viscosidad (clase SAE).
Excesiva viscosidad puede causar dificultades en el arranque.
Insuficiente viscosidad puede amenazar el efecto de lubricacin y
resultar en un alto consumo de aceite lubricante.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

113

Mantenimiento
ptimas condiciones de servicio se pueden obtener al orientarse
por el diagrama de viscosidad de aceites Fig. 139.
A temperaturas ambientes inferiores a -40 C (-58 F) hay que precalentar el aceite lubricante (p. ej. por estacionamiento de la
mquina en una nave).
La viscosidad es clasificada segn SAE. Incondicionalmente hay
que hacer uso de aceites lubricantes multigrado.
Intervalos de cambio de aceite
El mximo tiempo de permanencia admisible de un llenado de
aceite lubricante en el motor es de 1 ao. Por lo tanto, al no
alcanzar los intervalos de cambio mencionados a continuacin
dentro de un ao, hay que realizar el cambio del aceite lubricante
como mnimo 1 vez al ao, independiente de las horas de servicio
alcanzadas.
DQC II, DQC III, DQC IV: 500 horas de servicio
INDICACIN!
Bajo utilizacin de combustibles con un contenido de
azufre de ms del 0,5% a 1%, o en caso de permanentes temperaturas ambientes debajo de los -10 C
(14 F), y en caso de la operacin con combustible
biodisel hay que reducir los intervalos de cambio de
aceite a la mitad.

Fig. 139

Combustibles

Deberan utilizar slo combustible diesel de marca corriente cuyo


contenido de azufre debera ser inferior al 0,5%, y hay que prestar
atencin a la limpieza durante el llenado. Un mayor contenido de
azufre incide en los intervalos de cambio de aceite.
La reserva de combustible se debera completar siempre a tiempo
para evitar que el depsito se vaca de todo, de lo contrario hay
que purgar el aire de filtros y conductos de inyeccin.
Calidad
Admitidos son las siguientes especificaciones de combustible:
n
n
n
n

EN 590
DIN 51628
ASTM D975 grado no. 1-D y 2-D
JIS K 2204 Grade Fuel 1 y Grade Fuel 2 con propiedades
lubricantes de acuerdo con EN 590

Combustible de invierno
En invierno se debe utilizar slo combustible diesel de invierno
para evitar obturaciones debidas a sedimentacin de parafina.
Combustibles diesel estn disponibles para clima polar hasta -44
C (-47 F). En caso de temperaturas muy bajas tambin bajo uso
de combustible diesel de invierno hay que contar con sedimentaciones molestas.
Est prohibido de aadir petrleo o "productos favorecedores a la
fluidez" (aditivos para combustibles).

114

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Lquido refrigerante

En caso de motores refrigerados por lquido, el lquido refrigerante


debe prepararse con aditamento de un medio protector del sistema de refrigeracin al agua, y comprobarlo dentro de los intervalos de mantenimiento especificados.
De esta forma se evitan daos por corrosin, cavitacin, congelacin y sobrecalentamiento.
Calidad del agua
La correcta calidad del agua es importante para preparar el lquido
de refrigeracin Incondicionalmente hay que emplear agua limpia
que est dentro de los siguientes valores de anlisis.

Valores de anlisis del agua


Valor pH a 20 C (68 F)

6,5 - 8,5

Contenido inico de cloruro (mg/l) (ppm)

max. 100

Contenido inico de sulfato (mg/l) (ppm)

max. 100

Grado hidromtrico (contenido inico de calcio y


magnesio) (mmol/l)]

max. 3,56

Conversin en otras unidades:


- Grados alemanes (dH)]

max. 20

- Grados ingleses (eH)]

max. 25

- Grados franceses (fH)]

max. 36,5

corresponde a un contenido de CaCO3 (mg/l) (ppm)

max. 356

Informaciones sobre la calidad del agua se puede obtener de la


local central abastecedora de agua.
Si los valores de anlisis del agua no son conocidos, hay que
determinarlos con un anlisis del agua.
Con desviacin de los valores de anlisis hay que tratar el agua.
Insuficiente valor pH: Aditamento de sosa custica o potasa
custica diluidas.
Grado hidromtrico demasiado alto: Mezclar con agua
blanda, destilada o completamente desalinizada
Excesivo contenido de cloruros y /o sulfatos: Mezclar con
agua destilada o completamente desalinizada
Dureza total o dureza de carbonatos demasiado baja: Mezclar con agua ms dura (en la mayora de los casos hay
agua ms dura a disposicin en forma de agua potable).

INDICACIN!
Despus de la preparacin del agua hay que realizar
un nuevo anlisis.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

115

Mantenimiento
Medio protector del sistema de refrigeracin
Medios protectores del sistema de refrigeracin se deben utilizar
en todo tipo climtico para la proteccin del punto de congelacin,
corrosin y ebullicin.
La preparacin del refrigerante para motores refrigerados por
lquido se realiza con aditamento de un anticongelante con inhibidores de corrosin a base de glicol de etileno.
Por este motivo recomendamos con urgencia de utilizar nuestro
BOMAG medio protector de sistemas de refrigeracin.
En el caso de que nuestro medio protector del sistema de refrigeracin no sea disponible por motivos importantes, en casos excepcionales se pueden utilizar productos autorizados por el fabricante
del motor.
La lista de los medios protectores de sistemas de refrigeracin
autorizados se puede obtener en el Internet bajo la siguiente direccin:

www.deutz.com
de

>>SERVICIO >> Sustancias empleadas en el servicio y aditivos >> Proteccin de sistemas de refrigeracin >> Proteccin de sistemas de refrigeracin, Circular Tcnica

en

>>SERVICE >> Operating Liquids and Additives >>


Cooling System Conditioner >> Flyer Cooling
System Conditioner Technical Circular
Productos del mismo grupo de productos (vase Deutz circular
tcnico medio protector del sistema de refrigeracin) se pueden
mezclar.
El BOMAG medio protector del sistema de refrigeracin corresponde al grupo de productos A.
INDICACIN!
No hay que mezclar diferentes tipos de refrigerante y
aditivos de otro tipo.
Antes de cambiar el producto hay que limpiar todo el
sistema de refrigeracin.
En cualquier caso de duda pregunten a su agencia de
servicio.

116

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Para asegurar suficiente proteccin de corrosin, hay que utilizar
el medio protector del sistema de refrigeracin todo el ao, y no
debe estar debajo o por encima de la siguiente concentracin:

Proporcin de mezcla
Medio protector del sistema de
refrigeracin

Agua potable

Proteccin contra fro hasta

mn. 35%

65%

-22 C (-8 F)

40%

60%

-28 C (-18 F)

45%

55%

-35 C (-31 F)

mx. 50%

50%

-41 C (-42 F)

INDICACIN!
Una concentracin de ms del 50% del medio protector del sistema de refrigeracin produce mala
potencia de refrigeracin.
El uso de aceites anticorrosivos en ver de medio protector del sistema de refrigeracin est prohibido.

En caso de temperaturas debajo de los -41 C (-42 F)


hay que consultar su agencia de servicio.

MEDIO AMBIENTE!
El refrigerante se debe desechar de forma no agresiva
con el medio ambiente.

Aceite hidrulico de aceite mineral


bsico

El sistema hidrulico se opera con aceite hidrulico HV 46 (ISO)


de una viscosidad de 46 mm2/s a 40 C y 8 mm2/s a 100 C. Para
rellenar o para un cambio de aceite slo hay que hacer uso de un
aceite hidrulico de calidad tipo HVLP de acuerdo con DIN 51524,
Parte 3, o aceites hidrulicos tipo HV de acuerdo con ISO 6743/3.
El ndice de viscosidad (VI) se debe elevar a 150 como mnimo
(prestar atencin a las informaciones del fabricante).

Aceite hidrulico biodegradable

El sistema hidrulico tambin puede tener un llenado de aceite


hidrulico biodegradable a base de ster.
Este aceite hidrulico de rpida biodegradacin Panolin HLP
Synth.46 corresponde a los requerimientos de un aceite hidrulico
de aceite mineral bsico segn DIN 51524.
Los sistemas hidrulicos con llenado de Panolin HLP Synth. 46
siempre hay que recargar con el mismo aceite.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

117

Mantenimiento
Al cambiar de un aceite hidrulico a base de aceite mineral a
aceites hidrulicos biodegradables a base de ster hay que contactar el servicio de lubricantes del respectivo fabricante del aceite.
INDICACIN!
Despus del cambio hay que ejecutar un control intensificado de filtros.
Ejecutar en intervalos regulares un anlisis del aceite
por contenido de agua y aceite mineral.
Reemplazar el elemento filtrante del aceite hidrulico
cada 500 horas de servicio.

Aceite para engranajes

Para los engranajes slo hay que utilizar aceites multiuso para
engranajes ISO VG 220 de la clase API-GL5 de una viscosidad
mnima de 20 mm2/s a 100 C.
Es un aceite hipoide de la clase de eficacia ms alta para engranajes muy solicitados.
Los aditivos contenidos en este aceite aseguran una lubricacin de
pobre desgaste bajo cualquier condicin de servicio.

Aceite para rbol de vibracin

118

Para la unidad de vibracin hay que utilizar un aceite para engranajes completamente sinttico SAE 75W-90, API GL5.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.3 Tabla de sustancias empleadas en el servicio
Grupo constructivo

Sustancia empleada en el servicio


Verano

Aceite de motor

Invierno

Nmero de
pieza de
recambio

SAE 10W-40

009 920 06

(-20 C hasta +40 C) (-4 F hasta 104 F)

20 l

Cantidad de
llenado
Observar la
marca de llenado!
13,5 l (3.6 gal
us)

Para especificacin, vase "Sustancias


empleadas en el servicio aceite de motor"
SAE 15W-40
(-15 C hasta +40 C) (5 F hasta 104 F)
SAE 5W-40
(-30 C hasta +40 C) (-22 F hasta 104 F)
SAE 5W-30
(-30 C hasta +30 C) (-22 F hasta 86 F)
Combustible

Diesel

Combustible disel
de invierno

340 l (90 gal us)

Para especificacin, vase "Sustancias


empleadas en el servicio combustible"
Lquido refrigerante

Sistema hidrulico

Mezcla de agua y anticongelante

009 940 08

Para especificacin, vase "Sustancias


empleadas en el servicio lquido refrigerante"

20 l

Aceite hidrulico (ISO), HVLP 46

009 930 09

Para especificacin, vase "Sustancias


empleadas en el servicio aceite hidrulico"

20 l

20 l (5.3 gal us)

83 l (22 gal us)

o aceite hidrulico de degradacin biolgica


basado en ster
Cojinete de vibracin

Eje de accionamiento

SAE 75W-90, API GL-5

009 925 05

Para especificacin, vase "Sustancias


empleadas en el servicio aceite rbol de
vibracin"

20 l

Aceite para engranajes SAE 80W-140, API


GL-5

009 925 07

Para especificacin, vase "Sustancias


empleadas en el servicio aceite engranajes"
Cubos de las ruedas
Engranaje reductor de
eje

20 l

Aceite para engranajes SAE 80W-140, API


GL-5

009 925 07

Aceite para engranajes SAE 80W-140, API


GL-5

009 925 07

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

20 l

2 x 1,8 l (0.47
gal us)

12,5 l (3.3 gal


us)

3,7 l (1.0 gal us)


cada
1,9 l (0.5 gal us)

20 l

119

Mantenimiento

Grupo constructivo

Sustancia empleada en el servicio


Verano

Engranaje reductor del


accionamiento de rodillos
Neumticos

Invierno

Aceite para engranajes SAE 80W-140, API


GL-5

Nmero de
pieza de
recambio

009 925 07
20 l

Cantidad de
llenado
Observar la
marca de llenado!
3,2 l (0.85 gal
us)

agua + cloruro de calcio

295 l + 100 kg
(78 gal us +
220 lbs)

o agua + cloruro de magnesio

308 l + 87 kg
(81 gal us +
192 lbs)

Sistema de lubricacin
central

Grasa de alta presin (saponificada con litio)

2,0 kg (4.4 lbs)

Sistema de aire acondicionado

Medio refrigerante R134a

120

Para especificacin, vase "Sustancias


empleadas en el servicio grasa lubricante"

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

aprox. 1850 g
(4.1 lbs)

Mantenimiento
6.4 Instrucciones para el rodaje
6.4.1 En general
Durante la puesta en servicio de mquinas nuevas o con motores
reparado hay que ejecutar los siguientes trabajos de mantenimiento.
INDICACIN!
Peligro de averas del motor!
Hasta aprox. 250 horas de servicio hay que controlar el nivel de aceite dos veces por da.
Segn la carga del motor, el consumo de aceite se
reduce a la medida normal despus de aprox. 100 a
250 horas de servicio.

6.4.2 Despus de 250 horas de servicio


Reapriete de las uniones roscadas en el tubo de aspiracin y
de escape, crter de aceite y la fijacin del motor.
Reapretar las uniones roscadas de la mquina.
Reapretar las tuercas de las ruedas.
Cambio de aceite y filtro, motor diesel.
Cambio de aceite en el eje de accionamiento.
Cambio de aceite, cubos de las ruedas.
Cambio de aceite engranaje reductor eje.
Cambio de aceite en el engranaje reductor rodillo.
Cambio de aceite en el cojinete de vibracin.

6.4.3 Despus de 500 horas de servicio


Cambio de aceite y filtro, motor diesel.
Cambio de aceite en el engranaje reductor rodillo.
Cambio de aceite en el cojinete de vibracin.

6.4.4 Despus de 1000 horas de servicio


Cambio de aceite en el eje de accionamiento.
Cambio de aceite, cubos de las ruedas.
Cambio de aceite engranaje reductor eje.
Cambio de aceite en el engranaje reductor rodillo.
Cambio de aceite en el cojinete de vibracin.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

121

Mantenimiento
Reapretar las tuercas de las ruedas.

122

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.5 Tabla de Mantenimiento
N

Trabajo de mantenimiento

Pgina

Cada 10 horas de servicio


6.6.1

Comprobacin del nivel del aceite de motor

125

6.6.2

Comprobacin de la reserva de combustible

125

6.6.3

Comprobacin del nivel del refrigerante

127

6.6.4

Comprobar el nivel del aceite hidrulico

128

Cada 50 horas de servicio


6.7.1

Reapretar la envoltura de la pata de cabra

129

Cada 250 horas de servicio


6.8.1

Comprobar la presin de inflado de los neumticos

130

6.8.2

Limpiar las aletas de refrigeracin del radiador del motor y del radiador
del aceite hidrulico

130

6.8.3

Comprobar el nivel de aceite en el eje de accionamiento

131

6.8.4

Comprobar el nivel de aceite en los cubos de ruedas

132

6.8.5

Comprobar el nivel de aceite en el engranaje reductor del eje

133

6.8.6

Comprobar el nivel de aceite en el engranaje reductor del rodillo

133

6.8.7

Comprobacin del nivel de aceite en el cojinete de vibracin

134

6.8.8

Comprobar el freno de estacionamiento

135

6.8.9

Comprobacin de la correa trapezoidal para el compresor frigorfico,


reemplazo de la correa trapezoidal Equipo opcional

135

Cada 500 horas de servicio


6.9.1

Cambio del aceite de motor y del cartucho filtrante de aceite

137

6.9.2

Comprobacin, limpieza del separador de agua

138

6.9.3

Descargar el lodo del depsito de combustible

139

6.9.4

Mantenimiento de la batera

140

6.9.5

Mantenimiento del sistema de aire acondicionadoEquipo opcional

141

6.9.6

Limpieza del filtro de aire de recirculacin de la calefaccin Equipo


opcional

145

6.9.7

Cambio del filtro de aceite en desvo Equipo opcional

145

Cada 1000 horas de servicio


6.10.1

Comprobar / cambiar la correa trapezoidal con nervios

147

6.10.2

Reemplazo del cartucho filtrante de combustible

148

6.10.3

Reemplazo del cartucho filtrante previo de combustible

150

6.10.4

Comprobar las fijaciones del motor diesel

151

6.10.5

Comprobar el alojamiento del motor

152

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

123

Mantenimiento

Trabajo de mantenimiento

Pgina

6.10.6

Cambio de aceite en el cojinete de vibracin

152

6.10.7

Cambiar el aceite en el engranaje reductor del rodillo

153

6.10.8

Cambiar el aceite en el eje de accionamiento

154

6.10.9

Cambiar el aceite en los cubos de las ruedas

156

6.10.10

Cambiar el aceite en el engranaje reductor del eje

157

6.10.11

Reapretar la fijacin del eje en el bastidor

157

6.10.12

Reapretar las tuercas de rueda

158

6.10.13

Comprobar el ROPS

158

6.10.14

Comprobacin del accionamiento de la palanca de marcha

159

Cada 2000 horas de servicio


6.11.1

Ajuste del juego de vlvulas

160

6.11.2

Cambio del aceite hidrulico y del filtro de ventilacin

161

6.11.3

Cambiar el filtro del aceite hidrulico

163

6.11.4

Cambio del lquido refrigerante

164

Cada 3000 horas de servicio


6.12.1

Reemplazo de correa trapezoidal con nervios y rodillo tensor

167

Cada 6000 horas de servicio


6.13.1

Reemplazo de las vlvulas de inyeccin

168

6.13.2

Reemplazar la vlvula de ventilacin del crter

168

Segn necesidad
6.14.1

Mantenimiento del filtro de aire

169

6.14.2

Ajustar los rascadores

171

6.14.3

Limpieza de la mquina

172

6.14.4

Cambio de los neumticos

173

6.14.5

Cambiar el filtro de aire fresco de la cabina

173

6.14.6

Llenado del depsito de reserva del sistema limpia-lava-parabrisasEquipo opcional

174

6.14.7

Pares de apriete

174

6.14.8

Conservacin de l motor

175

124

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.6 Cada 10 horas de servicio
6.6.1 Comprobacin del nivel del aceite de motor
ADVERTENCIA!
Riesgo de lesiones!
La cubierta del motor hay que apoyar para cualquier
trabajo de mantenimiento y reparacin.

INDICACIN!
La mquina se debe encontrar en horizontal.
Cuando el motor est caliente, parar el motor y comprobar el nivel de aceite despus de cinco minutos.
Con el motor fro se puede controlar inmediatamente.
Para el tipo de aceite, vase apartado "Sustancias
empleadas en el servicio" y Tabla de sustancias
empleadas en el servicio.
Sacar la varilla de medicin de aceite Fig. 140, limpiarla
con un pao limpio y libre de pelusas, e introducirla hasta el
tope.
Volver a sacar la varilla de medicin de aceite.
El nivel de aceite se debe encontrar siempre entre la marca "MIN"
y "MAX".

Fig. 140
Si el nivel es inferior hay que recargar inmediatamente aceite
hasta la marcacin "MAX".
Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la marcacin "MAX" hay que determinar la causa y descargar aceite.

6.6.2 Comprobacin de la reserva de combustible


INDICACIN!
Jams hay que conducir hasta el depsito de combustible est vaco, de lo contrario hay que purgar el aire
del sistema de combustible.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

125

Mantenimiento
Comprobar el nivel de llenado por el indicador de la reserva
de combustible (c) Fig. 141.

Fig. 141
Repostaje de combustible
ADVERTENCIA!
Peligro de incendio!
Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible: Ninguna llama abierta, no fumar y no derramar
combustible.
No repostar en espacios cerrados.
Parar el motor.

ADVERTENCIA!
Riesgo para la salud!
No inhalar los vapores del combustible.

INDICACIN!
Vigilar el proceso de repostar continuamente.
Para calidad y cantidad de combustible, vean apartado
"Sustancias empleadas en el servicio" y "Tabla de sustancia empleadas en el servicio".

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el combustible saliendo y no dejarlo penetrar
el suelo.

126

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Parar el motor.
Limpiar el entorno de la boca de llenado.
Abrir la tapa de cierre del depsito de combustible
Fig. 142.

INDICACIN!

Fig. 142

Combustible con impurezas puede producir el fallo o


defecto del motor.
Si fuese necesario hay que cargar el combustible por
un tamiz.
Repostar combustible (diesel o diesel de invierno).
Volver a enroscar la tapa del depsito de combustible.
Como alternativa repostar la mquina con el sistema de
repostaje rpido Fig. 143.Equipo opcional

Fig. 143

6.6.3 Comprobacin del nivel del refrigerante


ADVERTENCIA!
Riesgo de quemaduras!
Completar el nivel del refrigerante slo con el motor
fro.

INDICACIN!
Si durante el control diario de nivel se observa un descenso de nivel del refrigerante, hay que comprobar la
hermeticidad de todas las tuberas, mangueras y del
motor.
No utilizar un medio obturador para radiadores para la
eliminacin de fugas.
Para cantidad y calidad del lquido refrigerante, vase
apartado "Sustancias empleadas en el servicio" y
"Tabla de sustancia empleadas en el servicio".

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

127

Mantenimiento
Comprobar el nivel del refrigerante Fig. 144.
Para rellenar hay que desenroscar la tapa de cierre y
recargar lquido refrigerante hasta la marca MAX.

Fig. 144

6.6.4 Comprobar el nivel del aceite hidrulico


INDICACIN!
Sistemas hidrulicos con llenad de Panolin HLP Synth.
siempre hay que repostar con el mismo aceite. Con
otros tipos de aceite a base de ster hay que contactar
el servicio de lubricantes del respectivo fabricante de
aceite.
Comprobar el nivel del aceite por en cristal de observacin
Fig. 145 en el depsito hidrulico.
Nivel normal
aprox. 3 cm por debajo de la arista superior del cristal de observacin.
Nivel mnimo
centro del cristal de observacin.
Fig. 145

INDICACIN!
Si durante el control diario del nivel de aceite se
observa un descenso de nivel del aceite hidrulico,
entonces hay que comprobar todas las tuberas, mangueras y grupos por hermeticidad.
Si fuese necesario hay que completar el nivel con aceite
hidrulico a travs la tubuladura de llenado.
Para calidad y cantidad de aceite, vean apartado "Tabla de
sustancias empleadas en el servicio".

128

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.7 Cada 50 horas de servicio
6.7.1 Reapretar la envoltura de la pata de cabra
INDICACIN!
Se pueden daar elementos constructivos!
Reapretar los tornillos de fijacin de los segmentos de
pata de cabra en intervalos regulares.
Reapretar todos los tornillos (1) y tuercas (2) de los segmentos de pata de cabra.
Par de apriete:
n M20, clase 8.8:
412 Nm (304 ftlbf)
n M20, clase 10.9:
578 Nm (426 ftlbf)

Fig. 146

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

129

Mantenimiento
6.8 Cada 250 horas de servicio
6.8.1 Comprobar la presin de inflado de los neumticos
INDICACIN!
Debido al llenado de agua de las ruedas, comprobar
la presin de inflado siempre con la vlvula de la
rueda en posicin superior!
Tapar las vlvulas siempre con el capuchn de la vlvula.

Adaptacin a las condiciones de servicio:


Dentro de los lmites especificados, la presin de
inflado de los neumticos se puede adaptar a las condiciones de servicio.
La reducida presin de inflado aumenta la traccin
especficamente en terrenos arenosos. Mayores presiones de inflado aumentan la estabilidad de traslacin
de la mquina.
La presin de inflado de los neumticos puede afectar
la altura total de la mquina.
Con la vlvula del neumtico en posicin superior medir la
presin de inflado en vlvula 1 Fig. 147 con un manmetro.
Para el valor nominal, vase "Datos Tcnicos".
Prestar atencin a la presin uniforme en todos los
neumticos.
Fig. 147
Volver a enroscar los capuchones de vlvula.

6.8.2 Limpiar las aletas de refrigeracin del radiador del motor y del radiador del
aceite hidrulico
ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones!
Los trabajos de limpieza slo hay que ejecutarlos con
el motor fro y parado.

130

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento

INDICACIN!
Durante los trabajos de limpieza hay que prestar atencin de no deformar las aletas de refrigeracin de la
red de refrigeracin.

Ensuciamiento de las paletas del ventilador y del


radiador de aceite significa refrigeracin reducida. La
acumulacin de suciedad en estos puntos se favorecen por superficies hmedos por aceite y combustible. Por este motivo, posibles fugas de aceite y combustible en la zona del ventilador de refrigeracin o del
radiador de aceite hay que eliminar siempre de forma
inmediata, limpiando a continuacin las superficies de
refrigeracin.

Limpieza con aire comprimido


Comenzar a soplar desde el lado del aire de salida.

Fig. 148
Limpiar el radiador Fig. 148 soplando con aire comprimido.
Limpieza con detergente de limpieza en fro

INDICACIN!
Recubrir el equipo elctrico como el generador, regulador y arrancador contra el chorro de agua en directo.
Rociar el motor con un medio de limpieza adecuado, p.ej.
detergente de limpieza en fro, y limpiarlo despus de un
suficiente tiempo de accin con un fuerte chorro de agua.
Dejar funcionar el motor brevemente hasta se haya calentado para evitar la generacin de corrosin.

6.8.3 Comprobar el nivel de aceite en el eje de accionamiento


Estacionar la mquina sobre una base horizontal.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

131

Mantenimiento
Desenroscar el tapn de control Fig. 149 y comprobar el
nivel de aceite.

El segundo tapn de control se encuentra atrs.


Despus de haber llenado aceite hay que esperar
hasta el aceite se haya distribuido uniformemente
dentro del eje.
Fig. 149

El nivel de aceite siempre debe llegar hasta la arista inferior del


agujero.
Si fuese necesario hay que completar el nivel.
Para el tipo de aceite, vase "Sustancias empleadas en el servicio".
Volver a enroscar fijamente el tapn de control.

6.8.4 Comprobar el nivel de aceite en los cubos de ruedas


INDICACIN!
Comprobar el nivel de aceite en ambos cubos de las
ruedas.
Para el tipo de aceite, vase apartado "Sustancias
empleadas en el servicio".
Estacionar la mquina de forma que el tapn roscado (1)
Fig. 150 se encuentra en horizontal.
Limpiar el entorno del tapn roscado y desenroscarlo.
Comprobar el nivel del aceite. El nivel de aceite se debe
encontrar en la arista inferior del agujero. Recargar aceite, si
fuese necesario.

Fig. 150
Volver a enroscar el tapn roscado fijamente.

132

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.8.5 Comprobar el nivel de aceite en el engranaje reductor del eje
Desenroscar el tapn de llenado y control Fig. 151 y comprobar el nivel de aceite.
El nivel de aceite debe llegar hasta la arista inferior del orificio,
recargar aceite si fuese necesario.
Para el tipo de aceite, vase "Sustancias empleadas en el servicio".

Fig. 151
Volver a enroscar el tapn de llenado y control hermticamente.

6.8.6 Comprobar el nivel de aceite en el engranaje reductor del rodillo


Hay que comprobar
Desenroscar el tapn de control Fig. 152 y comprobar el
nivel de aceite.
El nivel de aceite debe llegar hasta la arista inferior del orificio,
recargar aceite si fuese necesario.

Fig. 152
Recargar
Estacionar el rodillo de forma que el tapn de descarga y el
tapn de llenado se encuentran verticalmente uno encima
del otro.
Desenroscar arriba el tapn de llendado Fig. 153 y cargar
tanto aceite hasta el nivel de aceite se encuentra en la arista
inferior del agujero de control.

INDICACIN!
Determinar la causa para la prdida de aceite y hermetizar el engranaje, si fuese necesario.
Fig. 153

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

133

Mantenimiento
Para el tipo de aceite, vase "Sustancias empleadas en el servicio".
Volver a enroscar el tapn de llenado y control hermticamente.

6.8.7 Comprobacin del nivel de aceite en el cojinete de vibracin


INDICACIN!
Comprobacin slo en estado caliente de servicio despus de 1/2 hora de marcha con vibracin.
Riesgo de deterioros del cojinete! Nada de suciedad
debe entrar en la caja del excitador.
Con prdida de aceite hay que determinar la causa y
dejar reparar el rodillo, si fuese preciso.
Para el tipo de aceite, vase apartado "Sustancias
empleadas en el servicio" y Tabla de sustancias
empleadas en el servicio.
Estacionar la mquina sobre suelo horizontal.
Estacionar el rodillo de forma que el tapn de control de
aceite (1) Fig. 154 se encuentra en el punto ms abajo en
la izquierda del rodillo.
Limpiar esmeradamente el entorno del tapn de control y de
llenado de aceite.
Desenroscar el tapn de control (1).
Algo de aceite debe gotear del agujero de control.
Fig. 154
Si fuese necesario, desenroscar el tapn de llenado de
aceite (2) y cargar algo de aceite por el agujero de llenado
(2) hasta aceite sale goteando del agujero de control.
Volver a enroscar fijamente el tapn del llenado de aceite (2)
y de control (1).
Repetir la comprobacin en el lado opuesto.

134

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.8.8 Comprobar el freno de estacionamiento
INDICACIN!
Slo personal de servicio autorizado debe ejecutar
este trabajo.

6.8.9 Comprobacin de la correa trapezoidal para el compresor frigorfico, reemplazo de la correa trapezoidal Equipo opcional
Comprobacin de la correa trapezoidal
Comprobacin visual de la correa trapezoidal Fig. 155 por
todo su contorno por deterioros o grietas. Cambiar una
correa trapezoidal deteriorada o desgarrada.
Por presin del pulgar hay que comprobar si la correa trapezoidal no ceda entre las poleas ms de 10 a 15 mm (0.4
0.6 ") y retensarla, si fuese necesario.

Fig. 155
Tensado de la correa trapezoidal
Soltar ligeramente los tornillos de fijacin 1, 2 y 3 Fig. 156.
Presionar el compresor en el sentido de la flecha hasta
obtener la correcta tensin de la correa trapezoidal.
Volver a apretar fijamente todos los tornillos de fijacin.

Fig. 156
Reemplazar la correa trapezoidal
Soltar ligeramente los tornillos de fijacin 1, 2 y 3.
Empujar el compresor en sentido contrario de la flecha de
todo hacia el motor.
Retirar la correa trapezoidal usada.
Colocar la nueva correa trapezoidal sobre las poleas.
Tensar la corra trapezoidal como anteriormente descrito.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

135

Mantenimiento

INDICACIN!
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal despus
de un tiempo de funcionamiento de 30 minutos.

136

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.9 Cada 500 horas de servicio
6.9.1 Cambio del aceite de motor y del cartucho filtrante de aceite
ADVERTENCIA!
Riesgo de quemaduras!
Al descargar aceite caliente y al desenroscar el cartucho filtrante de aceite.

INDICACIN!
Descargar el aceite slo con el motor caliente.
Para calidad y cantidad de aceite, vase captulo
"Sustancias empleadas en el servicio" y "Tabla de sustancias empleadas en el servicio".

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el aceite saliendo y desecharlo junto con el
cartucho filtrante de aceite de forma no agresiva con el
medio ambiente.

Ejecutar el trabajo de mantenimiento despus de un


ao a ms tardar.
Desenroscar el tapn de descarga y recoger el aceite
saliendo.
Volver a enroscar el tapn de descarga.

Fig. 157

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

137

Mantenimiento
Limpiar la parte exterior del cartucho filtrante a fondo.
Desenroscar el cartucho filtrante con una llave de cinta apropiada.
Limpiar la superficie de contacto del soporte del filtro de
posible suciedad.
Untar la junta de goma del nuevo cartucho filtrante ligeramente con aceite.
Limpiar la superficie de contacto del soporte del filtro de
posible suciedad.
Fig. 158

Untar la junta de goma del nuevo cartucho filtrante ligeramente con aceite.
Enroscar el nuevo cartucho filtrante con la mano hasta la
junta tiene contacto.
Apretar el cartucho filtrante con otra media vuelta.
Cargar nuevo aceite de motor.
Volver a enroscar la tapa de la boca de llenado de aceite.
Comprobar el nivel de aceite con la varilla de nivel despus
de una breve marcha de prueba. El nivel de aceite se debe
encontrar en la marca MAX. Completar el nivel, si fuese
necesario.
Comprobar la hermeticidad del cartucho filtrante y del tapn
de descarga.

Fig. 159

6.9.2 Comprobacin, limpieza del separador de agua


ADVERTENCIA!
Riesgo de incendio!
Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible: Ninguna llama abierta y no fumar.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el combustible saliendo y desecharlo de
forma no agresiva con el medio ambiente.

138

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento

Los intervalos de mantenimiento del separador de


agua dependen del contenido de agua en el combustible y por lo tanto no se pueden globalizar. Por este
motivo, despus de la puesta en servicio del motor
hay que comprobar en principio cada da si se pueden
detectar rastros de agua e impurezas en la campana
del filtro, y despus segn necesidad.
Al descargar una cantidad excesiva hay que purgar el
aire del filtro, vean apartado "Reemplazo del cartucho
filtrante previo de combustible".
Si la lmpara de aviso de agua en el combustible (p)
Fig. 160 se enciende durante el arranque o durante el servicio, hay que descargar el agua del filtro previo.

Fig. 160
Soltar el tornillo de descarga Fig. 161 por algunas vueltas
y recoger el combustible / agua saliendo.
Volver a enroscar el tornillo de descarga fijamente. Prestar
atencin a la hermeticidad y cambiar la junta anular, si fuese
necesario.

Fig. 161

La lmpara de control agua en el combustible se


debe apagar despus de haber vaciado el separador
de agua.

6.9.3 Descargar el lodo del depsito de combustible


ADVERTENCIA!
Peligro de incendio!
Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible: Ninguna llama abierta y no fumar.
No derramar combustible.
Recoger el combustible saliendo y no dejarlo penetrar
el suelo.
No inhalar los vapores del combustible.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

139

Mantenimiento
Desenroscar la tapa de cierre Fig. 162 y descargar unos 5
litros de combustible.
Volver a enroscar la tapa de cierre fijamente.

Fig. 162

6.9.4 Mantenimiento de la batera


ADVERTENCIA!
Riesgo de quemaduras qumicas! Riesgo de
explosin!
Durante cualquier trabajo en la batera: Ninguna llama
abierta y no fumar!
La batera contiene cido. Evitar que el cido puede
entrar en contacto con la piel o la ropa!
Llevar ropa protectora!
No depositar herramientas sobre la batera!
Para recargar la batera hay que retirar los tapones de
la batera para evitar una acumulacin de gases altamente explosivos.

MEDIO AMBIENTE!
Desechar la vieja batera reglamentariamente.

Tambin las bateras exentas de mantenimiento


requieren cuidados. Exento de mantenimiento slo
significa que se omite el control del nivel del lquido.
Cada batera tiene una autodescarga que puede
causar un deterioro de la batera debido a descarga
total en caso de insuficiente control.
Por lo tanto, durante tiempos de parada lo siguiente es vlido:
Desconectar todos los consumidores de energa (p.ej.
encendido, luz, luz interior, radio).
Medir regularmente la tensin de circuito abierto de la
batera. Como mnimo una vez al mes.
Valores de orientacin: 12,6 V = carga completa; 12,3 V = descarga al 50%.

140

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Hay que recargar la batera enseguida con una tensin de
circuito abierto de 12,25 V menos. No efectuar una carga
rpida.
La tensin de circuito abierto de la batera se enfoca despus de
aprox. 10 horas despus de la ltima carga, o despus de una
hora despus de la ltima descarga.
Despus de cada carga de la batera hay que dejarla en
reposo para una hora anterior a la puesta en servicio.
Para tiempos de parada de ms de un mes hay que desconectar la batera. No hay que olvidar la medicin regular de
la tensin de circuito abierto.

INDICACIN!
Bateras totalmente descargadas (bateras con generacin de sulfato en las placas) no estn sujetos a la
garanta!
Abrir el cap de motor y retirar la cubierta.
Desmontar las bateras Fig. 163 y limpiar el compartimiento de las bateras.
Limpiar el exterior de las bateras.
Limpiar los polos y bornes de batera y lubricarlos con grasa
para polos (vaselina).
Comprobar la fijacin de la batera.
Con bateras no exentas de mantenimiento hay que comprobar el nivel del cido y completar el nivel con agua destilada hasta la marcacin de nivel, si fuese necesario.
Fig. 163

6.9.5 Mantenimiento del sistema de aire acondicionadoEquipo opcional


Limpieza del condensador
ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
No hay que limpiar con chorro de agua caliente. Por el
calentamiento se produce una fuerte sobrepresin que
puede originar daos o la explosin del sistema.
Para subir y bajar hay que hacer uso de los peldaos
y de asideros.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

141

Mantenimiento

INDICACIN!
Un condensador sucio produce una fuerte reduccin
de potencia del sistema de aire acondicionado.
Limpiar el condensador unas cuantas veces por da si
hay mucha generacin de polvo.
Si suena el zumbador de aviso durante la operacin
del sistema de aire acondicionado hay que desconectar el aparato y limpiar el condensador.
Con fuerte generacin de espuma hay que dejar comprobar el sistema de aire acondicionado por el servicio
posventa.
Desenroscar los tornillos de fijacin del condensador
Fig. 164 y plegar el condensador hacia delante.

Fig. 164
Limpiar las lminas del condensador por la parte trasera con
aire comprimido o con agua fra.
Comprobar el nivel del medio refrigerante
Arrancar el motor.
Poner el interruptor giratorio para ventilador de cabina
Fig. 165 a posicin 1.

Fig. 165

142

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Elegir con el interruptor giratorio para instalacin de aire
acondicionado Fig. 166 una temperatura refrigerante
dentro del campo azul.

Fig. 166
Abrir las bocas de salida de aire.
Comprobar si sale aire significantemente ms fro.

La temperatura ajustada debe estar inferior a la temperatura actual en la cabina para facilitar la conexin
del compresor.
Comprobar si el flotador esfrico blanco Fig. 167 se
encuentra arriba de todo en el cristal de observacin de la
unidad secadora / colectora.

El nivel del medio refrigerante est bien.

Fig. 167
Si el flotador esfrico blanco Fig. 168 se encuentra abajo
en el cristal de observacin de la unidad secadora / colectora
hay que informar el servicio posventa.

El nivel del medio refrigerante no est bien.

Fig. 168
Hay que completar el nivel del medio refrigerante y comprobar el sistema de aire acondicionado por fugas.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

143

Mantenimiento
Comprobar el grado de humedad
del medio deshidratante
Comprobar la perla indicadora de humedad Fig. 169 en el
cristal de observacin de la unidad secadora / colectora.

naranja

Medio deshidratante bien

incoloro

excesiva humedad del medio deshidratante.

Fig. 169
Informar el servicio posventa. Reemplazar la unidad secadora / colectora, comprobar el sistema de aire acondicionado.

INDICACIN!
Cada ao anterior al perodo de servicio hay que dejar
cambiar la unidad secadora / colectora por el servicio
posventa.

Comprobacin del estado de la


unidad secadora/ colectora

INDICACIN!
De acuerdo con la disposicin para depsitos de presin, es obligatorio de someter los depsitos de presin a una inspeccin peridica por un perito. Inspecciones peridicas en este caso consisten de
comprobaciones exteriores normalmente con depsitos que se encuentran en servicio. La unidad secadora / colectora se debe someter dos veces por ao a
una comprobacin visual en combinacin con la inspeccin. Especial atencin se debe prestar a la corrosin y daos mecnicos. Si el depsito no se encontrase en estado reglamentario hay que cambiarlo por
motivos de la seguridad tcnica para tener suficiente
prevencin para la proteccin del operador y terceros
debido por el peligro en el manejo o la operacin de
depsitos de presin.

ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones!
En caso de que se producen daos mecnicos o
corrosin en esta unidad secadora / colectora hay que
cambiar esta unidad para prevenir la ruptura y otros
daos.

144

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Comprobar la unidad secadora / colectora Fig. 170 por
daos mecnicos o corrosin.

Fig. 170

6.9.6 Limpieza del filtro de aire de recirculacin de la calefaccin Equipo opcional


Desenroscar los tornillos (1) Fig. 171.
Sacar el filtro (2) hacia abajo.
Limpiar el filtro, o cambiarlo si fuese necesario.
Montar el filtro y apretar los tornillos.

Fig. 171

6.9.7 Cambio del filtro de aceite en desvo Equipo opcional


ADVERTENCIA!
Peligro de quemaduras!
Peligro de quemaduras por el aceite caliente al desenroscar el filtro.

INDICACIN!
Al cambiar con el filtro al mismo tiempo el aceite
hidrulico, entonces el filtro se debe cambiar siempre
despus del cambio del aceite y la marcha de prueba.
El elemento filtrante se debe cambiar despus de un
ao a ms tardar.

MEDIO AMBIENTE!
Desechar el elemento filtrante de forma no agresiva
con el medio ambiente.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

145

Mantenimiento
Abrir por completo la cubierta del motor Fig. 172 y asegurarla.

Fig. 172
Soltar el tornillo de fijacin Fig. 173 y retirar la tapa.
Reemplazar el elemento filtrante, poner la tapa y fijarla con el
tornillo.

Fig. 173

146

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.10
6.10.1

Cada 1000 horas de servicio


Comprobar / cambiar la correa trapezoidal con nervios
ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones!
Todos los trabajos en la correa trapezoidal hay que
ejecutarlos slo con el motor parado.

Comprobar el lmite de desgaste de


la correa trapezoidal con nervios
Comprobar la distancia entre el taln del brazo tensor mvil y
la caja tensora estacionaria Fig. 174.

Fig. 174
Con una medida a inferior a 3 mm hay que reemplazar la
correa trapezoidal con nervios.
Reemplazar la correa trapezoidal
con nervios
Desenroscar los tornillos de fijacin Fig. 175 y empujar el
ventilador hacia delante.

Fig. 175

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

147

Mantenimiento
Empujar el rodillo tensor 1 Fig. 176 con carraca (3) en
sentido de la flecha hasta la espiga de detencin (4) se
puede fijar en el agujero de montaje.
Ahora, la correa trapezoidal con nervios (2) ahora est libre de tensin.

Fig. 176
Retirar la correa trapezoidal con nervios primero del rodillo
ms pequeo, o sea del rodillo tensor.
Comprobar el estado del rodillo tensor y cambiarlo, si fuese
necesario.
Colocar una nueva correa trapezoidal con nervios.
Sostener el rodillo tensor con ayuda de la carraca y sacar la
espiga de detencin.
Destensar el rodillo tensor y tensar la correa trapezoidal con
nervios.

6.10.2

Reemplazo del cartucho filtrante de combustible


ADVERTENCIA!
Riesgo de incendio Riesgos para la salud!
Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible: Ninguna llama abierta, no fumar y no derramar
combustible.
No inhalar los vapores del combustible.

148

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento

INDICACIN!
Prestar atencin a la limpieza! Antes, limpiar esmeradamente el entorno de los filtros de combustible.
El cartucho filtrante jams se debe llenar con antelacin.
Despus de todos los trabajos en el sistema de combustible hay que purgarlo de aire, realizar una marcha
de prueba y prestar atencin a la hermeticidad.
Una adicional purga de aire del sistema de combustible mediante una marcha de prueba para 5 minutos
en ralent y carga mnima es imperativo.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el combustible saliendo y desecharlo de
forma no agresiva con el medio ambiente.
Soltar y desenroscar el cartucho filtrante Fig. 177 con una
llave de cinta apropiada.
Limpiar la superficie de contacto del soporte del filtro de
posible suciedad.

Fig. 177
Untar la junta de goma Fig. 178 del nuevo cartucho filtrante ligeramente con aceite.
Enroscar el cartucho filtrante con la mano hasta la junta
entra en contacto.
Apretar el cartucho filtrante con otra media vuelta.
Comprobar la hermeticidad del cartucho filtrante despus de
una breve marcha de prueba.

Fig. 178

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

149

Mantenimiento
6.10.3

Reemplazo del cartucho filtrante previo de combustible


ADVERTENCIA!
Riesgo de incendio Riesgos para la salud!
Durante cualquier trabajo en el sistema de combustible: Ninguna llama abierta, no fumar y no derramar
combustible.
No inhalar los vapores del combustible.

INDICACIN!
Prestar atencin a la limpieza! Antes, limpiar esmeradamente el entorno de los filtros de combustible.
El cartucho filtrante jams se debe llenar con antelacin.
Despus de todos los trabajos en el sistema de combustible hay que purgarlo de aire, realizar una marcha
de prueba y prestar atencin a la hermeticidad.
Una adicional purga de aire del sistema de combustible mediante una marcha de prueba para 5 minutos
en ralent y carga mnima es imperativo.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el combustible saliendo y desecharlo de
forma no agresiva con el medio ambiente.

Reemplazo del cartucho filtrante


previo de combustible
Retirar el cable del separador de agua Fig. 179.
(1) Soltar el tornillo de purga de aire y descargar combustible
por el tornillo de descarga.
(2) Soltar y desenroscar el filtro previo de combustible con
una llave de cinta apropiada.
(3) Desenroscar el separador de agua del cartucho filtrante.
(4) Untar la junta de goma del separador de agua ligeramente con aceite.
Fig. 179

(5) Enroscar el separador de agua con la mano hasta la junta


tiene contacto, despus apretarlo con la mano.
(6) Untar la junta de goma del elemento filtrante (5) ligeramente con aceite.
(7) Enroscar el cartucho filtrante con la mano hasta la junta
tiene contacto, despus apretarlo con la mano.
Volver a colocar el cable para el sensor de agua.

150

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Purgar el aire del sistema de combustible

INDICACIN!
Aire infiltrado en el sistema de combustible produce un
funcionamiento irregular del motor, reduce la potencia,
causa la parada del motor, e imposibilita de arrancar.
Por este motivo, hay que purgar el aire del sistema de
combustible despus de haber cambiado los filtros de
combustible o despus de trabajos en el sistema de
las tuberas de combustible.
Soltar el tornillo de purga de aire Fig. 180 en el filtro previo
de combustible por 2 a 3 pasos de la rosca.

Fig. 180
Accionar la bomba manual tanto tiempo con la mano hasta
del tornillo de purga de aire suelto sale combustible exento
de burbujas.
Despus hay que apretar el tornillo de purga de aire simultneamente accionando la bomba.
Comprobar la hermeticidad del cartucho filtrante.

6.10.4

Comprobar las fijaciones del motor diesel


Reapretar las fijaciones del tubo de aspiracin y de escape
Fig. 181 en las culatas.
Comprobar el asiento fijo y la hermeticidad de manguitos y
abrazaderas entre filtro de aire, turbocompresor de escape y
tubera del aire de carga.
Reapretar los tornillos de fijacin del crter del aceite lubricante y de la fijacin del motor.

Fig. 181

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

151

Mantenimiento
6.10.5

Comprobar el alojamiento del motor


Comprobar el estado del alojamiento del motor Fig. 182 y
cambiar el cojinete, si fuese necesario.

Fig. 182

6.10.6

Cambio de aceite en el cojinete de vibracin


ADVERTENCIA!
Peligro de quemaduras durante la descarga del aceite
caliente!

INDICACIN!
El aceite se debe descargar slo en estado caliente de
servicio. Para esto hay que dejar funcionar la mquina
para aprox. media hora con vibracin.
Para calidad y cantidad de aceite, vase captulo
"Sustancias empleadas en el servicio" y "Tabla de sustancias empleadas en el servicio".

INDICACIN!
Riesgo de deterioros del cojinete!
Nada de suciedad debe entrar en la caja del excitador.
Llenado excesivo produce sobrecalentamiento y destruccin de los cojinetes de vibracin!

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el aceite saliendo y desecharlo de forma no
agresiva con el medio ambiente.

Ejecutar el trabajo de mantenimiento despus de un


ao a ms tardar.
Estacionar la mquina en suelo horizontal.

152

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Estacionar el rodillo de forma que el tapn de descarga 1
Fig. 183 se encuentra en el punto ms bajo.
Desenroscar el tapn de descarga y recoger el aceite
saliendo.
Despus de la descarga volver a enroscar fijamente el tapn
de descarga de aceite.

Fig. 183
Desenroscar el tapn de control (1) Fig. 184 en la parte
baja del rodillo y cargar tanto aceite por el agujero de llenado
(2) hasta el aceite sale abajo por el agujero de control.

Fig. 184
Volver a enroscar fijamente el tapn del llenado de aceite (2)
y tapn de control (1).
Repetir el cambio de aceite por el lado opuesto.
Volver a comprobar el nivel de aceite a la temperatura de
servicio (despus de aprox. media hora de marcha con vibracin).

6.10.7

Cambiar el aceite en el engranaje reductor del rodillo


INDICACIN!
El aceite se debe descargar slo en estado caliente de
servicio.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el viejo aceite y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.

Ejecutar el trabajo de mantenimiento despus de un


ao a ms tardar.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

153

Mantenimiento
Estacionar el rodillo de forma que el tapn de descarga y el
tapn de llenado se encuentran verticalmente uno encima
del otro.
Desenroscar por arriba el tapn de llenado Fig. 185.
Desenroscar por abajo el tapn de descarga de aceite y
recoger el aceite saliendo.
Despus de la descarga limpiar el tapn de descarga de
aceite y volver a enroscarlo fijamente.

Fig. 185
Desenroscar el tapn de control Fig. 186.

Fig. 186
Cargar aceite por el taladro de llenado de aceite Fig. 187
hasta el nivel de aceite se encuentra en la arista inferior del
agujero de control.
Para calidad y cantidad de aceite, vase 'Tabla de sustancias
empleadas en el servicio'.

Fig. 187
Limpiar el tapn de llenado y control y volver a enroscarlo
fijamente provisto de una nueva junta anular.

6.10.8

Cambiar el aceite en el eje de accionamiento


Con otras versiones del eje los tapones de descarga y
llenado son de tipo algo diferente. Ejecutar el cambio
de aceite de forma anloga.

154

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento

INDICACIN!
El aceite se debe descargar slo en estado caliente de
servicio.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el viejo aceite y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.

Ejecutar el trabajo de mantenimiento despus de un


ao a ms tardar.
Estacionar la mquina en suelo horizontal.
Limpiar y desenroscar todos los tapones de control y de descarga Fig. 188.
Dejar salir el aceite y recogerlo.
Limpiar el tornillo de descarga y volver a apretarlo provisto
de un nueva junta anular.

Fig. 188
Cargar aceite por los taladros de control del nivel de aceite
Fig. 189 hasta el aceite se encuentra en la arista inferior
del agujero.

El segundo tapn de control se encuentra atrs.


Despus de haber llenado aceite hay que esperar
hasta el aceite se haya distribuido uniformemente
dentro del eje.
Fig. 189
Para calidad y cantidad de aceite, vase captulo "Tabla de
sustancias empleadas en el servicio".
Volver a enroscar el tapn de llenado y control hermticamente.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

155

Mantenimiento
6.10.9

Cambiar el aceite en los cubos de las ruedas


INDICACIN!
El aceite se debe descargar slo en estado caliente de
servicio
El cambio de aceite se debe ejecutar en ambos lados
del eje.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el viejo aceite y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.

Ejecutar el trabajo de mantenimiento despus de un


ao a ms tardar.
Colocar la rueda motriz de forma que el tapn de cierre
Fig. 190 se encuentra en el punto ms abajo.
Limpiar y desenroscar el tapn de cierre.
Dejar salir el aceite y recogerlo.

Fig. 190
Colocar la rueda de accionamiento de forma que el tapn de
cierre Fig. 191 sobre la caja se encuentra en posicin horizontal.
Cargar tanto aceite hasta el nivel se encuentra en la arista
inferior del taladro.
Para calidad y cantidad de aceite, vase captulo "Tabla de
sustancias empleadas en el servicio".
Fig. 191
Volver a enroscar fijamente el tapn de cierre.

156

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.10.10

Cambiar el aceite en el engranaje reductor del eje


INDICACIN!
El aceite se debe descargar slo en estado caliente de
servicio.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el viejo aceite y desecharlo de forma no agresiva con el medio ambiente.

Ejecutar el trabajo de mantenimiento despus de un


ao a ms tardar.
Desenroscar el tapn de llenado Fig. 192.
Desenroscar el tapn de descarga de aceite y recoger el
aceite saliendo.
Despus de la descarga limpiar el tapn de descarga de
aceite y volver a enroscarlo fijamente.
Cargar aceite por el agujero de llenado y control de aceite
hasta el nivel se encuentra en la arista inferior del agujero de
control.
Fig. 192

Para calidad y cantidad de aceite, vase 'Tabla de sustancias


empleadas en el servicio'.
Limpiar el tapn de llenado y volver a enroscarlo provisto de
una nueva junta anular.

6.10.11

Reapretar la fijacin del eje en el bastidor


Comprobar todas las tuercas de fijacin de los bulones de
sujecin del eje Fig. 193 por asiento fijo.

Fig. 193

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

157

Mantenimiento
6.10.12

Reapretar las tuercas de rueda


Apretar la tuercas de rueda Fig. 194 en cruz
Pares de apriete: 550 Nm (12.344,40 cm-lb) (M22x1,5)

Fig. 194

6.10.13

Comprobar el ROPS
Con la cabina montada el (proteccin antivuelco) est
integrado en la cabina.
Tambin hay que observar el correspondiente apartado expuesto en las instrucciones de seguridad del
presente manual.
Comprobar la cabina y en especial la estructura del ROPS
Fig. 195 por grietas, corrosin, defectos y piezas de fijacin ausentes.

Movimientos y ruidos anormales (vibraciones) durante


el servicio son una seal para un defecto o piezas de
fijacin sueltas.
Fig. 195
Comprobar los tornillos de fijacin de la cabina (ROPS) hacia
el puesto de conductor por asiento fijo.
Comprobar el estado y asiento fijo de los amortiguadores de
goma de la suspensin del puesto de conductor.
Comprobar el estado y la fijacin de los cinturones de seguridad.

158

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.10.14

Comprobacin del accionamiento de la palanca de marcha


Desplazar la palanca de marcha Fig. 196 hacia adelante,
hacia atrs y a posicin de frenado. Mientras tanto hay que
comprobarla por funcionamiento, movimiento suave, libertad
de juego y deterioros.
En caso de funcionamiento incorrecto hay que determinar la
causa y reemplazar los respectivos componentes.

INDICACIN!
Fig. 196

No volver a poner la mquina en servicio antes de la


reparacin ejecutada.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

159

Mantenimiento
6.11

Cada 2000 horas de servicio

6.11.1

Ajuste del juego de vlvulas


INDICACIN!
Recomendamos de dejar la ejecucin este trabajo slo
a personal entrenado o a nuestro servicio posventa.
Dejar el motor enfriarse durante 30 minutos como
mnimo antes de comprobar el juego de vlvulas. La
temperatura del aceite de motor debe estar inferior a
80 C (176 F).
Juego de vlvulas ngulo de ajuste:
Vlvula de admisin: 75 15
Vlvula de escape: 120 15
Desmontar la tapa de la culata.
Girar el cigeal con el dispositivo de giro hasta alcanzar el
solapado de vlvulas.

Secuencia de encendido 1-5-3-6-2-4


Solapado de vlvulas: La vlvula de escape no est
cerrada de todo y la vlvula de admisin comienza
abrir.

Vlvulas

Cilindros

por solapado

ajustar

160

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Soltar la contratuerca (1) Fig. 197.
Colocar el disco del ngulo de giro (3) y pieza insertada de
llave de enchufe (4) sobre el tornillo de regulacin de la vlvula (2).
Fijar el imn (5) del disco del ngulo de giro.
Girar el disco del ngulo de giro en sentido de las agujas del
reloj hasta el tope (balancn sin juego) y poner la escala a
cero.
Girar el disco del ngulo de giro en sentido contrario de las
agujas del reloj hasta alcanzar el grado de ngulo especificado.

Fig. 197
Sostener el disco del ngulo de giro para que no se puede
mover, y apretar la contratuerca (1).
Par de apriete: 20 Nm (15 ftlbs)
Repetir el proceso de ajuste en los dems cilindros despus
del correspondiente ajuste de la manivela.
Volver a montar la tapa de culata provista de una nueva
obturacin.
Par de apriete: 13 Nm (10 ftlbs)
Comprobar la hermeticidad del motor despus de una breve
marcha de prueba.

6.11.2

Cambio del aceite hidrulico y del filtro de ventilacin


Vean tambin informaciones respecto al sistema
hidrulico en apartado Informaciones generales respecto al mantenimiento.

ADVERTENCIA!
Riesgo de quemaduras!
Al descargar el aceite hidrulico caliente.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

161

Mantenimiento

INDICACIN!
El aceite hidrulico se debe cambiar tambin despus
de mayores reparaciones en el sistema hidrulico.
El cambio del aceite hay que ejecutar con aceite
hidrulico caliente.
Con cada cambio del aceite hidrulico tambin hay
que reemplazar el elemento filtrante.
El cambio del filtro se debe ejecutar siempre despus
del cambio del aceite hidrulico y la marcha de
prueba.
Limpiar el entorno del depsito de aceite hidrulico, de
la boca de llenado y del filtro de ventilacin.
De ningn modo hay que arrancar el motor cuando el
aceite hidrulico est descargado.
No utilizar detergentes para la limpieza del sistema.
Para la limpieza slo hacer uso de paos libres de
pelusas.
Para calidad y cantidad de aceite, vase captulo
"Sustancias empleadas en el servicio" y "Tabla de sustancias empleadas en el servicio".
Para cambiar de un aceite hidrulico de aceite mineral
bsico a un aceite hidrulico a base de ster hay que
consultar el servicio tcnico de lubricantes del respectivo fabricante de aceite.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el aceite hidrulico saliendo y desecharlo de
forma no agresiva con el medio ambiente.

Ejecutar el trabajo de mantenimiento despus de dos


aos a ms tardar.
Desenroscar el tapn de cierre y descargar el aceite hidrulico por completo.
Comprobar la junta anular, cambiarla, si fuese necesario, y
volver a enroscar el el tornillo de cierre fijamente.

Fig. 198

162

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Retirar la tapa de llenado.
Cargar el nuevo aceite hidrulico por el tamiz.

Para el llenado recomendamos de hacer uso de


nuestro grupo de llenado y filtracin con filtro fino. La
filtracin finsima del aceite hidrulico a travs de este
grupo aumenta la duracin del filtro del aceite hidrulico y protege el sistema hidrulico.
Fig. 199
Comprobar el nivel de aceite en la mirilla.
Valor terico:
aprox. 3 cm por debajo de la arista superior de la mirilla.
El filtro de ventilacin del depsito del aceite hidrulico
se encuentra en la tapa de llenado, por esto hay que
reemplazar la tapa de llenado por completo.
Cerrar el depsito con una nueva tapa de cierre.

6.11.3

Cambiar el filtro del aceite hidrulico


ADVERTENCIA!
Peligro de quemaduras!
Peligro de quemaduras por el aceite caliente al desenroscar el filtro.

INDICACIN!
Al cambiar con el filtro al mismo tiempo el aceite
hidrulico, entonces el filtro se debe cambiar siempre
despus del cambio del aceite y la marcha de prueba.
El aceite en la caja filtradora no se debe volver a usar.

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el aceite saliendo y desechar el aceite y elemento filtrante de forma no agresiva con el medio
ambiente.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

163

Mantenimiento

El elemento filtrante debe cambiarse con cada cambio


del aceite hidrulico, o despus de reparaciones
mayores en la instalacin hidrulica.
Desenroscar la tuerca tapn 4 Fig. 200, y retirar la caja filtradora (5) con el elemento filtrante (3).
La superficie del elemento filtrante debe controlarse minuciosamente por ensuciamiento visible.

INDICACIN!
Suciedad visible puede ser una indicacin prematura
para el fallo de componentes del sistema, y pueden
indicar una posible avera de componentes. En este
caso hay que determinar la causa y si fuese necesario, reemplazar o reparar componentes defectos.
Con inobservancia existe el peligro de la destruccin
total del sistema hidrulico.

Fig. 200

El elemento filtrante jams se debe limpiar o volver a


utilizar.
Extraer el viejo elemento filtrante (3), y limpiar la caja filtradora y la rosca.
Remontar la caja filtradora provisto de un nuevo elemento filtrante prestando atencin al estado de las juntas tricas (1) y
(2). Sustituirlas si fuese necesario.
Comprobar la hermeticidad del filtro despus de la marcha
de prueba.

6.11.4

Cambio del lquido refrigerante


Ejecutar el trabajo de mantenimiento despus de dos
aos a ms tardar.

ADVERTENCIA!
Riesgo de quemaduras!
El refrigerante se debe cambiar slo con el motor fro.

164

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento

INDICACIN!
De ninguna manera hay que arrancar el motor cuando
el refrigerante est descargado.
Con infiltracin de aceite lubricante, u opacidad llamativa debido a residuos de corrosin, u otras sustancias
en suspensin, hay que descargar el refrigerante y
limpiar todo el sistema de refrigeracin. Aceite lubricante puede daar los materiales de obturacin
empleados en el motor.
Al cambiar el refrigerante sin rastros de contaminacin
no es necesario de limpiar el sistema refrigerante.
Para calidad y cantidad del refrigerante, vase apartado "Sustancias empleadas en el servicio" y "Tabla
de sustancia empleadas en el servicio".
No mezclar diferentes refrigerantes y aditivos de otro
tipo, vase captulo "Sustancias empleadas en el servicio - refrigerante".

MEDIO AMBIENTE!
Recoger el refrigerante y desecharlo de forma no
agresiva con el medio ambiente.
Desenroscar la tapa de cierre del depsito compensador.

Fig. 201
Desenroscar el tapn, dejar salir el lquido refrigerante y
recogerlo.
Comprobar el estado del lquido refrigerante.

Fig. 202

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

165

Mantenimiento

INDICACIN!
Enjuagar el sistema de refrigeracin si el refrigerante
est contaminado por residuos de corrosin u otras
sustancias en suspensin.
Si hay infiltracin de aceite lubricante adicionalmente
hay que aadir un medio de limpieza para eliminar los
residuos en el sistema por completo. Observar las
indicaciones del fabricante! En cualquier caso de duda
pregunten a su agencia de servicio, o el fabricante del
motor:
Desmontar el termostato.
Cargar agua limpia.
Arrancar el motor y esperar hasta haya alcanzado la temperatura de servicio.
Dejar el motor enfriarse a unos 50 C.
Volver a descargar el agua.
Despus de utilizar un medio de limpieza hay que repetir el
enjuagado dos veces con agua limpia.
Despus de la descarga volver a enroscar el tapn fijamente.
Volver a instalar el termostato.

INDICACIN!
La concentracin del medio anticongelante (aditivos)
no debe quedar debajo del mnimo del 35% en
volumen, y no debe sobrepasar el mximo del 50% en
volumen.
Rellenar refrigerante hasta el nivel llega a la marcacin MAX
y volver a enroscar la tapa de cierre.
Arrancar el motor y esperar hasta haya alcanzado la temperatura de servicio.
Volver a comprobar el nivel del refrigerante y completarlo, si
fuese necesario.

Fig. 203

166

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.12
6.12.1

Cada 3000 horas de servicio


Reemplazo de correa trapezoidal con nervios y rodillo tensor
Desmontar la correa trapezoidal del compresor.Equipo opcional
Empujar el rodillo tensor (1) Fig. 204 con carraca (3) en
sentido de la flecha hasta la espiga de detencin (4) se
puede fijar en el agujero de montaje.

Fig. 204
Retirar la correa trapezoidal con nervios (2) primero del
rodillo ms pequeo.
Desenroscar el tornillo de sujecin (5) y retirar el rodillo
tensor.
Posicionar un nuevo rodillo tensor y apretar el tornillo de fijacin con 80 Nm (59 ft.lbs).
Colocar una nueva correa trapezoidal con nervios.
Sujetar el rodillo tensor con la carraca y sacar la espiga de
detencin.
Comprobar si la correa trapezoidal con nervios se encuentra
correctamente en las guas.
Montar y tensar la correa trapezoidal con nervios del compresor.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

167

Mantenimiento
6.13
6.13.1

Cada 6000 horas de servicio


Reemplazo de las vlvulas de inyeccin
INDICACIN!
Slo personal de servicio autorizado debe ejecutar
este trabajo.
Tuberas de inyeccin hay que reemplazar despus de
haberlas soltado tres veces.

6.13.2

Reemplazar la vlvula de ventilacin del crter


Reemplazar la vlvula de ventilacin Fig. 205.

Fig. 205

168

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.14
6.14.1

Segn necesidad
Mantenimiento del filtro de aire
INDICACIN!
Peligro de averas del motor!
No arrancar el motor jams si el filtro de aire est
desmontado.
Si fuese necesario, el filtro de aire se puede limpiar hasta seis veces. Se debe reemplazar junto
con el elemento de seguridad despus de un ao
a ms tardar.
En caso de depsitos fuliginosos sobre el filtro de
aire una limpieza es intil.
Jams hay que emplear gasolina o lquidos
calientes para la limpieza.
Despus de la limpieza hay que controlar el filtro
de aire por deterioros haciendo uso de una lmpara porttil.
Un filtro de aire daado no se debe seguir utilizando de ninguna manera. En cualquier caso de
duda hay que montar un nuevo filtro de aire.
Si el filtro de aire presenta deterioros tambin hay
que cambiar el elemento de seguridad.
El elemento de seguridad no se debe limpiar de
ninguna manera.

Recomendamos de incondicionalmente reemplazar el


filtro de aire. Un nuevo elemento filtrante es mucho
menos costoso en comparacin con un defecto del
motor que se pudiese producir.
Equipo de proteccin: n Ropa protectora
n Guantes de proteccin
n Gafas de proteccin
Ejecutar el mantenimiento del filtro de aire al encenderse la
lmpara de aviso filtro de aire, pero despus de un ao a
ms tardar.
Estacionar la mquina de forma asegurada.
Esperar hasta el motor se haya enfriado.
Fig. 206

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

169

Mantenimiento
Soltar la presilla de la tapa de la caja y retirar la tapa.
Limpiar la tapa de la caja y la vlvula expulsora de polvo.

Fig. 207
Sacar el filtro de aire por medio de ligeros movimientos giratorios.
CUIDADO!
Riesgo de lesiones de los ojos debido a partculas
volando por el aire.
Hacer uso del equipo de proteccin personal
(guantes de proteccin, ropa protectora de trabajo,
gafas protectoras).
Fig. 208
Pasar aire comprimido seco (mx. 2,1 bar (30 psi)) por el
filtro de aire moviendo la pistola desde el interior hacia el
exterior por arriba y abajo en el cartucho hasta ya no se
genera ms polvo.

Fig. 209
Examinar el filtro de aire por grietas y agujeros en el fuelle de
papel haciendo uso de una lmpara porttil.
Al presentar daos hay que reemplazar el filtro de aire y el
elemento de seguridad.

Fig. 210

170

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
Insertar el filtro de aire con mucho cuidado en la caja.
INDICACIN!
Peligro de averas del motor!
Colocar la vlvula expulsora de polvo en posicin
vertical hacia abajo.
Prestar atencin al encaje correcto de los cierres
de la tapa.
Volver a montar la tapa de la caja.

Fig. 211

6.14.1.1

Reemplazo del elemento de seguridad


INDICACIN!
Peligro de averas del motor!
Est prohibido de limpiar el elemento de seguridad y
de reutilizarlo despus de su desmontaje.
El elemento de seguridad se debe reemplazar:

Al estar daado el filtro de aire.


Despus de 1 aos a ms tardar.
Al encenderse la luz de aviso filtro de aire de
nuevo despus de la limpieza del filtro de aire.

Quitar la tapa de la caja y retirar el filtro de aire.


Sacar el elemento de seguridad por medio de ligeros movimientos giratorios.
Insertar un nuevo elemento de seguridad.
Colocar el filtro de aire y volver a montar la tapa de la caja.

Fig. 212

6.14.2

Ajustar los rascadores

Rodillo liso
Comprobar el ajuste y el estado del rascador delantero y trasero y reajustarlo o cambiar la goma rascadora, si fuese preciso.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

171

Mantenimiento
Para reajustar los rascadores 2 Fig. 213 hay que soltar los
tornillos de fijacin (1) en los agujeros oblongos y deslizar los
rascadores en direccin del rodillo hasta hacer contacto.
Volver a apretar los tornillos de fijacin.

Fig. 213
Rodillo pata de cabra
Comprobar el ajuste y el estado del rascador delantero y trasero y reajustarlo o cambiar la goma rascadora, si fuese preciso.
Comprobar el ajuste y el estado del rascador Fig. 214 y
reajustarlo o cambiar los dientes, si fuese preciso.
Para reajustar los rascadores hay que soltar los tornillos de
apriete y empujar los rascadores hasta unos 25 mm hacia el
rodillo.
Volver a apretar los tornillos de apriete.

Fig. 214

6.14.3

Limpieza de la mquina
INDICACIN!
Para la limpieza con un dispositivo de limpieza por
chorro de vapor hay que evitar de dirigir el chorro
directo a piezas elctricas y material aislante, sino hay
que recubrirlos con antelacin.
Dejar el motor enfriarse antes de la limpieza.

172

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
La mquina Fig. 215 se debe limpiar a fondo por lo menos
una vez por semana.
Con utilizacin sobre suelos muy cohesivos, en morteros de
cemento y de trass-cal o trabajos similares, la mquina se debe
limpiar cada da a fondo.
Especial atencin hay que prestar a la funcin impecable de los
rascadores, y que no se puede acumular material entre el rodillo y
el bastidor.
Fig. 215

6.14.4

Cambio de los neumticos


ADVERTENCIA!
Riesgo de accidente!
Hay que observar todas las medidas de seguridad
para la elevacin de cargas.
El gato (como mnimo con 5 t de capacidad de carga) en el
bastidor trasero y alzar la mquina hasta la rueda est libre.
Soltar las tuercas de rueda y retirar la rueda.
Colocar una nueva rueda Fig. 216 y apretar las tuercas de
rueda en cruz aplicando 550 Nm (405 ft. lb.).
Para comprobar la presin de inflado, vase captulo 'Datos
tcnicos'.

Fig. 216

6.14.5

Cambiar el filtro de aire fresco de la cabina


Desenroscar los tornillos de fijacin de la rejilla de ventilacin
Fig. 217 y retirar el filtro.
Insertar un nuevo filtro y volver a montar la rejilla de ventilacin.

Fig. 217

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

173

Mantenimiento
6.14.6

Llenado del depsito de reserva del sistema limpia-lava-parabrisasEquipo


opcional

Comprobar el nivel del lquido en el depsito de reserva


Fig. 218 y completar el nivel, si fuese necesario.
Durante el servicio de invierno hay que aadir la correspondiente cantidad de anticongelante; sobre esto, vean las indicaciones del fabricante del medio anticongelante.

Fig. 218

6.14.7

Pares de apriete
* Clases de resistencia para tornillos con superficie no tratada y no
lubricada. La designacin de la calidad de los tornillos se puede
ver en las cabezas de los tornillos.
8.8 = 8G
10,9 = 10K
12.9 = 12K

Fig. 219
Ejes - Bastidor

M 22x1,5

710 Nm

Tuercas de las ruedas

M 22x1,5

550 Nm

De estos valores resulta un aprovechamiento del 90% de la elasticidad de los tornillos con un coeficiente de friccin total = 0,14.
Bajo utilizacin del lubricante MOS2 los pares de apriete indicados
no tienen validez.
Las tuercas autofrenantes deben sustituirse incondicionalmente despus de haberlas desmontado.

174

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Mantenimiento
6.14.8

Conservacin de l motor
Si el motor debera estar parado durante un tiempo prolongado
(p.ej. durante el invierno), entonces hay que ponerse en contacto
con el servicio posventa del fabricante del motor.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

175

Mantenimiento

176

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Ayuda en casos de averas

Ayuda en casos de averas

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

177

Ayuda en casos de averas


7.1 Comentarios preliminares
Las averas con frecuencia se deben a que la mquina no ha sido
manejada correctamente o no se ejecutaron los trabajos de mantenimiento de forma correcta. Por ello, en cada caso de avera hay
que volver a leer atentamente lo que est escrito respecto al
manejo y al mantenimiento correctos.
A no ser posible de reconocer la causa de un fallo o no es posible
de eliminar un fallo por propia voluntad haciendo uso de la tabla de
fallos, entonces dirjase por favor a nuestro servicio posventa.

178

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Ayuda en casos de averas


7.2 Arranque del motor con cables de unin entre bateras
INDICACIN!
En caso de una conexin errnea se producen
graves deterioros en el sistema elctrico.
La mquina se debe puentear slo con una batera
auxiliar de 12 voltios.
Conectar primero el polo positivo de la batera externa con el
polo positivo de la batera del vehculo con el primer cable de
unin entre bateras.
A continuacin conectar el segundo cable de unin entre
bateras primero con el polo negativo de la batera auxiliar
suministradora de corriente, y despus con una masa del
motor o de la carrocera tan lejos posible de la batera.
Arranque del motor:

Fig. 220

INDICACIN!
Peligro de daos en el sistema electrnico!
Al no conectar un fuerte consumidor de energa, se
pueden producir puntas de tensin al separar los
cables de unin entre bateras, con el resultado de
daar componentes electrnicos.
Si el motor est en marcha hay que conectar un fuerte consumidor de energa (luz de trabajo etc.).
Despus del arranque separar primero los polos negativos y
despus los polos positivos.
Desconectar el consumidor de energa.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

179

Ayuda en casos de averas


7.3 Consulta de fallos BVC/BTM 05
Colocar el interruptor de encendido y arranque a posicin
I Fig. 221.

Fig. 221
Pulsar la tecla con ? (men) Fig. 222.

En la pantalla aparece la pgina men.

Fig. 222
Pulsar la tecla F5 (diagnstico) Fig. 223.

En la pantalla aparece la pgina con cdigos de error


actuales.

Fig. 223
Con fallos actuales, un respectivo cdigo de error se indica
en el campo "Actual Errors".

Fig. 224

180

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Ayuda en casos de averas


Con la tecla ESC Fig. 224 se abandona la pgina de la
pantalla con los cdigos de error actuales.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

181

Ayuda en casos de averas


7.4 Distribucin de fusibles
7.4.1 indicaciones de seguridad
ADVERTENCIA!
Riesgo de lesiones al estar en fuego la mquina!
No utilizar un fusible de un mayor nmero de
amperios, ni puentear un fusible tampoco.

7.4.2 Sistema elctrico central

Fig. 225

Terminal

Fusible

Intensidad de
corriente

Denominacin

X1:14

F93

25 A

Mando del motor

X1:15

F13

30 A

Interruptor de arranque

X1:16

F05

10 A

Caja de enchufe de 12 V

X1:17

F67

15 A

Mando MESX, potencial 30

X1:18

F11

15 A

Faros delante

X1:19

F07

15 A

Intermitentes de emergencia

X1:20

F68

5A

Inmovilizador electrnico

X1:21

F22

15 A

Faros de trabajo atrs

182

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Ayuda en casos de averas

Terminal

Fusible

Intensidad de
corriente

Denominacin

X1:22

F19

15 A

Faros de trabajo delante

X1:23

F09

15 A

Luz de estacionamiento y trasera izquierda

X1:24

F10

15 A

Luz de estacionamiento y trasera derecha

X1:25

F08

15 A

Intermitentes

X1:26

F18

10 A

Fusible previo faros de trabajo

X1:27

F95

10 A

Mando del motor

X1:28

F23

15 A

Bocina

X1:29

F24

10 A

Instrumentos

X1:30

F39

15 A

Fusible principal de la cabina

X1:31

F145

20 A

Placas adosadas

X1:32

F148

10 A

Mando MESX, potencial 15

X1:33

F124

25 A

Precalentamiento de combustible

X1:34

F84

10 A

Mando, contacto 54

X1:35

F146

15 A

Mando MESX, potencial 30

Terminal

Fusible

Intensidad de
corriente

Denominacin

X2:80

F150

5A

Receptor GPS

Fig. 226

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

183

Ayuda en casos de averas


7.4.3 Fusibles principales

Fig. 227
Fusible

Intensidad de
corriente

Denominacin

F00

125 A

Fusible principal

F48

80 A

Sistema de precalentamiento

7.4.4 Fusibles cabina

Fig. 228

Posicin

Fusible

Intensidad de
corriente

Denominacin

F43

15 A

Limpia-/lavaparabrisas luneta frontal

F44

15 A

Limpia-/lavaparabrisas luneta trasera

F130

10 A

Luz nocturna

F31

25 A

Ventilador de la cabina

F41

10 A

Luz de identificacin omnidireccional

F144

15 A

Caja de enchufe de 12 V

F143

15 A

Calefaccin luneta trasera

F42

10 A

Luz de la cabina

184

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Ayuda en casos de averas


7.5 Fallos del motor
Descripcin de fallos

Causa

Solucin

El motor no arranca o slo con dificultad

Paso a un nivel inferior de la temperatura lmite para el arranque

Comprobar

Insuficiente nivel de aceite

Recargar aceite lubricante

Excesivo nivel de aceite lubricante

Comprobar el nivel del


aceite lubricante y descargar, si fuese necesario

Radiador del aceite lubricante


defectuoso

Comprobar

Excesiva contrapresin del gas de


escape

Comprobar

Correa trapezoidal /correa trapecomprobar si desgarrada


zoidal con nervios (bomba de com- o suelta
bustible en el accionamiento por
correa)
Incorrecta clase de viscosidad
SAE del aceite lubricante del
motor

Cambio del aceite lubricante

La calidad del combustible no


Cambio del combustible
corresponde a las instrucciones de
servicio
Aire en el sistema de combustible

Purgar el aire del sistema


de combustible

Batera defectuosa o no cargada

Comprobar la batera

Conexin del cable hacia el arrancador suelta u oxidada

Comprobar la conexin
del cable

Defecto del arrancador o el pin


no engrana

Comprobar el arrancador

El motor no arranca y la lmpara de diag- La electrnica del motor previene


nstico emite luz intermitente.
el arranque

El motor arranca, sin embargo funciona


con irregularidad o falla

Comprobar el error segn


el cdigo de error, eliminar
el error, si fuese preciso

Correa trapezoidal /correa trapecomprobar si desgarrada


zoidal con nervios (bomba de com- o suelta
bustible en el accionamiento por
correa)

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

185

Ayuda en casos de averas

Descripcin de fallos

Causa

Solucin

incorrecto juego de vlvulas)

Ajustar

Inyector defectuoso

Reemplazar

Vlvula de inyeccin defectuosa

Comprobar / reemplazar
la vlvula de inyeccin

Buja de incandescencia tipo


espiga defectuosa

Reemplazar

Aire en el sistema de combustible

Purgar el aire del sistema


de combustible

Filtro previo de combustible obturado

Limpiar / reemplazar

La calidad del combustible no


Cambio del combustible
corresponde a las instrucciones de
servicio
Fuga en la tubera de inyeccin

Comprobar la tubera de
inyeccin

Cambios de velocidad son posibles y la


lmpara de diagnstico est iluminada

La electrnica del motor ha identifi- Comprobar el error segn


cado un error del sistema y activa el cdigo de error, eliminar
una velocidad de reserva
el error, si fuese preciso

El motor se calienta demasiado, responde el dispositivo de aviso de temperatura

Tubera de respiracin obturada

186

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Limpiar la tubera de respiracin

Ayuda en casos de averas

Descripcin de fallos

Causa

Solucin

Inyector defectuoso

Reemplazar

Intercambiador de calor del lquido


refrigerante ensuciado

Limpiar

Bomba del agua refrigerante


defectuosa (correa trapezoidal
desgarrada o suelta

comprobar si desgarrada
o suelta)

Falta de lquido refrigerante

Recargar

Fuga en la tubera del aire de


carga

Comprobar la tubera del


aire de carga

Correa trapezoidal /correa trapecomprobar si desgarrada


zoidal con nervios (bomba de com- o suelta
bustible en el accionamiento por
correa)
Filtro del aceite lubricante obturado

Reemplazar

Insuficiente nivel del aceite lubricante

Recargar aceite lubricante

Excesivo nivel de aceite lubricante

Comprobar el nivel del


aceite lubricante y descargar, si fuese necesario

Filtro de aire obturado / turbocargador del gas de escape defectuoso

Comprobar / reemplazar

Ventilador defectuoso, correa trapezoidal desgarrada o suelta

Comprobar ventilador /
correa trapezoidal, cambiar si fuese preciso

Cortocircuito trmico en el sistema


de refrigeracin

Comprobar el sistema de
refrigeracin

Excesiva resistencia en el sistema


de refrigeracin / insuficiente
caudal

Comprobar el sistema de
refrigeracin

El motor sin o con insuficiente presin de Insuficiente nivel del aceite lubriaceite lubricante
cante

El motor tiene insuficiente potencia

Recargar aceite lubricante

Incorrecta clase de viscosidad


SAE del aceite lubricante del
motor

Cambio del aceite lubricante

Excesivo nivel del aceite de motor

Descargar el aceite hasta


el nivel llega a la marcacin superior en la varilla
de medicin

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

187

Ayuda en casos de averas

Descripcin de fallos

Causa

Solucin

La calidad del combustible no


Cambio del combustible
corresponde a las instrucciones de
servicio
Filtro de aire seco obturado / turbocargador del gas de escape
defectuoso

Comprobar / reemplazar

Fuga en la conduccin del aire de


carga

Comprobar la tubera del


aire de carga

Radiador del aire de admisin


obturado

Limpiar

Fuga en la tubera de inyeccin

Comprobar la tubera de
inyeccin

Inyector defectuoso

Reemplazar

Vlvula de inyeccin defectuosa

Comprobar la vlvula de
inyeccin

El motor tiene insuficiencia de potencia y


la lmpara de diagnstico est iluminada

La electrnica del motor reduce la


potencia

Comprobar el error segn


el cdigo de error, eliminar
el error, si fuese preciso

El motor no funciona con todos los cilindros

Fuga en la tubera de inyeccin

Comprobar la tubera de
inyeccin

Vlvula de inyeccin defectuosa

Comprobar / reemplazar
la vlvula de inyeccin

El motor con excesivo consumo de


aceite lubricante

Excesivo nivel de aceite lubricante

Comprobar el nivel del


aceite lubricante y descargar, si fuese necesario

El motor produce humo azul

Excesivo nivel de aceite lubricante

Comprobar el nivel del


aceite lubricante y descargar, si fuese necesario

El motor produce humo blanco

Paso a un nivel inferior de la temperatura lmite para el arranque

Comprobar

La calidad del combustible no


Cambio del combustible
corresponde a las instrucciones de
servicio

El motor produce humo negro

188

Vlvula de inyeccin defectuosa

Comprobar / reemplazar

Filtro de aire obturado / turbocargador del gas de escape defectuoso

Comprobar / reemplazar

Fuga en la tubera del aire de


carga

Comprobar la tubera de
aire de carga

Vlvula de inyeccin defectuosa

Comprobar / reemplazar
la vlvula de inyeccin

Inyector defectuoso

Reemplazar

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

189

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


Condiciones generales de seguridad para el montaje

El montaje de la cabina de conductor en su mquina de


BOMAG se debe ejecutar de acuerdo con las vlidas precricpciones para prevenir accidentes o de acuerdo con las prescripciones especficas del pas. Sin embargo pueden surgir
peligros para personas y material durante el montaje:
Al utilizar equipos de elevacin con insuficiente capacidad de
carga
Al utilizar medios de fijacin daados o desgastados
Al encargar el montage a personal sin calificacin al respecto
Al no observar las instrucciones de seguridad
Por este motivo es imprescindible para cada persona ocupada
con el montaje de la cabina de leer las instrucciones de seguridad y de cumplir con ellas En caso necesario esto se debe
confirmar bajo firma al propietario de la mquina.
Adems naturalmente son vlidos:
Las pertinentes prescripciones para la prevencin de accidentes
Regulaciones en relacin a la seguridad tcnica y a las
reglas de la circulacin
Las instrucciones de seguridad vlidas en cada pas (cada
estado). El la obligacin del operador de conocerlas y de
cumplir con ellas. Esto tambin se refiere a regulaciones
locales e instrucciones para diferentes tipos de manipulacin. Si las recomendaciones expuestas en el presente
manual debiesen diferenciarse de las de su pas hay que
cumplir con las instrucciones de seguridad vlidas en su
pas.

Cambios y modificaciones en la
cabina / mquina

Modificaciones de la cabina por cuenta propia estn prohibidas por


motivos de la seguridad.
Las piezas originales y accesorios estn concibidos especialmente
para la mquina. Queremos llamar expresamente la atentcin
sobre el hecho de las piezas y accesorios especiales que no son
suministrados por nosotros tampoco son autorizados por nosotros.
La incorporacin y/o la utilizacin de dichos productos puede
menoscabar tambin la seguridad de marcha activa y/o pasiva.
Para daos y perjuicios originados por la utilizacin de piezas o
accesorios especiales no originales queda excluida cualquier responsabilidad del fabricante.

Instrucciones de seguridad en las


instrucciones de montaje

ADVERTENCIA!
Las partes marcadas de esta forma indican posibles
peligros para personas.

190

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio

INDICACIN!
Puntos marcados de esta forma indican posibles peligros para la mquina o partes de la mquina.

Puntos marcados de esta forma ofrecen informaciones


y sugerencias para un montaje ptimo.

MEDIO AMBIENTE!
Puntos marcados de esta forma indican actividades
para desechar sustancias empleadas en el servicio y
piezas de recambio de forma no agresiva con el medio
ambiente.
Es imprescindible de observar las disposiciones nacionales para la proteccin del medio ambiente.

Etiquetas adhesivas / rtulos de


informacin y seguridad en la
cabina

Etiquetas / rtulos hay que mantener completos (vean catlogo de


piezas de recambio) y legibles y deben observarse imprescindiblemente.
Etiquetas / rtulos daados hay que sustituir.

Trabajos en conductos de la calefaccin

Anterior a cualquier trabajo en los conductos de la calefaccin hay


que quitar la presin de ellos y dejarlos enfriar - Peligro de quemaduras!
Despus de trabajos en el sistema de calefaccin de la mquina
hay que comprobar la hermeticidad de todos los emalmes y
uniones roscadas.

Trabajos en partes de la instalacin


elctrica

Anterior a trabajos en partes del sistema elctrico hay que desembornar la batera y cubrirla con material aislante.
Jams hay que hacer uso de un fusible con un nmero mayor de
amperios o de reparar el fusible con alambre. Peligro de incendio

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

191

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


8.1 Trabajos de preparacin
ADVERTENCIA!
Peligro de accidente!
Durante el transporte de la mquina, el asiento de
conductor se fija hacia abajo con cintas para cables
para accionar el conmutador de contacto de asiento.
Antes de utilizar la mquina es imprescindible de
retirar las cintas para cables para asegurar una funcin segura del conmutador de contacto de asiento.
Comprobar las 4 orejas en el techo de la cabina por
asiento fijo.
Fijar la cabina en las cuatro orejas de elevacin
Utilizar un medio de fijacin (cadenas o cuerdas) con
suficiente capacidad de carga. La mnima capacidad
de carga de la gra se debe elevar a 1000 kg.
No meterse ni permanecer debajo de cargas en suspensin.
Comprobar si estn presentes todos los tornillos de fijacin,
arandelas, arandelas distanciadoras y tuercas para la fijacin
de la cabina Fig. 229.

Fig. 229
Comprobar si estn presentes el depsito trasero, la estera,
la chapa gofrada y el juego de fijacin.
Fijar el medio de fijacin en las cuatro orejas de elevacin 1
Fig. 230.
Soltar posibles fijaciones con la paleta de transporte.

Fig. 230
Elevar la cabina poco a poco con la gra.

192

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio

ADVERTENCIA!
Peligro de accidente!
No meterse ni permanecer debajo de cargas en suspensin.

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

193

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


8.2 Montaje de la cabina
ADVERTENCIA!
Peligro de accidente!
Utilizar un medio de fijacin (cadenas o cuerdas) con
suficiente capacidad de carga. La mnima capacidad
de carga de la gra se debe elevar a 1000 kg.
No meterse ni permanecer debajo de cargas en suspensin.
Limpiar el puesto de conductor de suciedad, aceite y
humedad.
Pegar el perfil de obturacin 1 Fig. 231 sobre el borde del
puesto de conductor.

INDICACIN!

Fig. 231

El perfil de obturacin slo hay que pegar inmediatamente anterior a colocar la cabina sobre el puesto de
conductor. nos minutos despus de su colocacin el
perfil de obturacin se se hincha. Entonces ya no es
posible de montar la cabina!
Pegar el perfil de obturacin 1 Fig. 232 alrededor del
puesto de conductor.
No pegar perfil de obturacin sobre el escote delantero del
puesto de conductor (2), este es la admisin de aire para la
ventilacin de la cabina.

Fig. 232

La cabina se debe montar inmediatamente despus


de haber pegado la cinta de obturacin, dado que la
cinta de obturacin se hincha.
Rociar la cinta de obturacin con agua jabonosa Fig. 233
para facilitar el deslizamiento de la cabina sobre el puesto
del conductor durante el montaje.

Fig. 233

194

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


Colocar la cabina verticalmente y despacio sobre el puesto
de conductor Fig. 234.

INDICACIN!
La cabina siempre hay que bajar verticalmente sobre
el puesto de conductor.

Fig. 234
INDICACIN!
Prestar atencin de no aprisionar las mangueras y
cables elctricos Fig. 235.

Fig. 235
Cables y mangueras hay que conducir fuera del bastidor de
la cabina a travs el puesto del conductor hacia fuera.
Apretar ambos tornillos de fijacin Fig. 236 en la zona trasera de la cabina con la mano.

Fig. 236

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

195

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio

Si los taladros no coinciden, la cabina se puede poner


en posicin con la ayuda de una palanca de montaje
Fig. 237.

Fig. 237
Apretar el tornillo de fijacin inferior por el lado de subida
Fig. 238 con 578 Nm.

Fig. 238
Volver a soltar ambos tornillos de fijacin Fig. 239 en la
zona trasera de la cabina.

Ahora la cabina se desliza en la posicin final de montaje.

Fig. 239
Apretar ambos tornillos de fijacin Fig. 239 en la zona trasera de la cabina con 578 Nm.

196

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


El tornillo de fijacin trasero, lateral de la izquierda hay que
apretar con 578 Nm Fig. 240.

Fig. 240
El tornillo de fijacin trasero, lateral de la derecha hay que
apretar con 578 Nm Fig. 241.

Fig. 241
El tornillo de fijacin trasero, ibnterior de la derecha hay que
apretar con 578 Nm Fig. 242.

Fig. 242
Enroscar tuercas con arandelas en ambos esprragos y
apretarlas con 200 Nm Fig. 243.

Fig. 243

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

197

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


El tornillo de fijacin delantero, lateral de la derecha hay que
apretar con 578 Nm Fig. 244.

Fig. 244
El tornillo de fijacin delantero, lateral de la izquierda hay
que apretar con 578 Nm Fig. 245.

Fig. 245
Tapar todos los puntos laterales de unin roscada con tapas
de plstico 1 Fig. 246.

Fig. 246
Colocar la estera 1 Fig. 247.

Fig. 247

198

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


Colocar la chapa gofrada 1 Fig. 248 y apretar los tres tornillos de fijacin (2).

Fig. 248
Instalar el tablero de instrumentos y fijarlo con cuatro tornillos
de fijacin Fig. 249.

Fig. 249
Insertar el depsito trasero y encajar ambas fijaciones de
plstico con cuidado en los agujeros Fig. 250 haciendo
uso de un martillo.

Fig. 250
Establecer el empalme para el tubo de alimentacin 1
Fig. 251 y de retorno (2) para el sistema de aire acondicionado con cierres rpidos.
Establecer el empalme para el tubo de alimentacin (4) y de
retorno (3) de la calefaccin. (Prestar atencin a la marca en
la manguera.)

Fig. 251

Colocar las tuberas de empalme de la calefaccin


paralelamente (no cruzarlas).

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

199

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio

Comprobar el funcionamiento del sistema de aire


acondicionado y de la calefaccin dentro de la comprobacin de funcionamiento.
Con el empalme hay que prestar atencin a un uniforme dimetro de manguera.
Encajar las clavijas de conexin de las bombas del lavaparabrisas Fig. 252.

Fig. 252
Encajar las mangueras para la alimentacin del agua de
lavado para el cristal frontal y trasero 1 Fig. 253.

Comprobar el funcionamiento del sistema de agua de


lavado dentro de la comprobacin de funcionamiento.

Fig. 253
Encajar la clavija 1 Fig. 254 en la caja de enchufe (2).
Cerrar el cierre bayoneta girando la tuerca racor corrugada
en el sentido de las agujas del reloj hasta el tope.

ADVERTENCIA!
Anterior a trabajos en el sistema elctrico hay que
desembornar la batera y cubrirla con material aislante.
Fig. 254

200

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


Establecer el acoplamiento de enchufes del sistema de aire
acondicionado Fig. 255.

Fig. 255

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

201

Montaje de la cabina anterior a la primera puesta en servicio


8.3 Controles de funcionamiento e inspecciones finales
INDICACIN!
Es imprescindible de asegurar que todos los tornillos
se apretaron con los pares de apriete especificados.

Despus del montaje de la cabina hay que ejecutar las


siguientes inspecciones para asegurar que todos los
cables y lneas estn correctamente conectados.
Insertar la llave de encendido y girarlo en sentido de las
agujas del reloj a posicin 1.
Accionar uno despus del otro los interruptores para faros,
indicador de direccin y alumbrado interior y comprobar su
funcionamiento.
Accionar el interruptor para el sistema lavaparabrisas delante
y atrs y comprobar el funcionamiento correcto.

Si la funcin del sistema lavaparabrisas esta intercambiada hay que cambiar las dos mangueras de conexin del agua del lavaparabrisas.
Arrancar el motor.
Conectar el sistema de aire acondicionado con el interruptor.
Despus de cinco minutos de servicio se debe notar un
enfriamiento en la cabina.
Conectar el sistema de calefaccin con el interruptor. Despus de cinco minutos de servicio se debe notar un calentamiento en la cabina.
Comprobar la funcin del conmutador de contacto de
asiento.

INDICACIN!
Sin conmutador de contacto de asiento en orden de
marcha est prohibido de poner la mquina en servicio.

202

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

Desabastecimiento

Desabastecimiento

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

203

Desabastecimiento
9.1 Parada definitiva de la mquina
Si la mquina ya no se puede utilizar y se saca definitivamente del
servicio, hay que ejecutar los siguientes trabajos, y mandar a una
empresa de procesamiento estatalmente autorizada de desarmar
la mquina.
ADVERTENCIA!
Riesgo de quemaduras qumicas! Riesgo de
explosin!
Durante cualquier trabajo en la batera: Ninguna llama
abierta y no fumar!
La batera contiene cido. Evitar que el cido puede
entrar en contacto con la piel o la ropa!
Llevar ropa protectora!
Desmontar las bateras y eliminarlas de acuerdo con las disposiciones legales.

MEDIO AMBIENTE!
Todas las sustancias empleadas en el servicio se
deben recoger y no dejarlas penetrar el suelo, y hay
que desecharlas de forma no agresiva con el medio
ambiente y de acuerdo con las disposiciones legales.
Descargar el depsito de combustible.
Descargar el depsito de aceite hidrulico.
Descargar el lquido refrigerante del motor diesel y del sistema de refrigeracin.
Descargar el aceite lubricante del motor diesel y de los
engranajes.

ADVERTENCIA!
Riesgo de explosin!
Piezas que antes tenan contenido de lquidos inflamables no se deben desarmar con un soplete.

204

BW 219 DH-4 / BW 219 PDH-4

También podría gustarte