Instalaciones Portuarias Marítima Auxiliar

Universidad de Panamá.
Facultad de Administración de Empresas y Contabilidad
Instalaciones Portuarias Marítima Auxiliar

ENSAYO
FORMATIVA DIAGNÓSTICA

Integrantes

SUÁREZ LUNNA 8-848-2229

ESTURAIN BELINDA
BROCKMANN 8-893-1236
ROBERTO

Grupo:AN51P

Profesor: Capitán Rogelio Borissoff

Fecha de Entrega: 21 de abril de 2022

INSTALACIONES PORTUARIAS MARÍTIMA AUXILIAR AN51P

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DESARROLLE:
Se le ha entregado un dibujo de un Terminal Polivalente.
Su grupo AN51P deberá agrandar este terminal de 200 metros de muelle a 360
metros de muelle. Dibuje su propuesta y susténtela.
Añada:
1. Tipo de equipos para la manipulación de contenedores

Cargador de barcaza Grúas de Caballete ("Straddle

Carrier")

Chasis Montacargas

Grúas porticas RTG, Grúas porticas STS.

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Tractocamión Camión Cisterna

Banda Transportadora

2. Para sacarle partido a la terminal polivalente su grupo deberá precisar y

enfocar un criterio moderno de administración portuaria. Susténtelo usando
los libros de la Bibliografía actualizada que le brinda el programa del curso,
por otro lado, usted deberá consultar con el SIBUP-VIRTUAL, asistir a la
Bibliotecas del Campus, o de FAECO.

Criterio moderno, ya viene siendo las adecuaciones que se presentaran en

el plano.

3. Determine el método de administración que deberá concentrarse en el

control y vigilancia continua de su tráfico marítimo y de carga. Susténtelo
con su entrenamiento en la materia de Transporte Intermodal I y II. Apoye
sus conocimientos en Estiba y Estabilidad Marítima.

Es importante anotar que los sistemas de administración basado en el

control y vigilancia del tráfico marítimo y carga presentan básicamente dos
componentes: un sistema de gestión y un sistema de infraestructura.

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El sistema de gestión va a comprender, en primer lugar, el personal que

labora en
la estación de tráfico, su grado de preparación y cualificación, la gestión
administrativa en cuanto a su planeación, implementación, control y
proyecciones; planes de seguridad utilizados, planes de capacitación y
mejoras, entre otros.

Por otro lado, en cuanto a la infraestructura que comprende las zonas o

espacios destinados para la gestión administrativa estarán: torre de tráfico,
áreas comunes, disposición de los equipos, distribución de los espacios
(layout), equipos de ayuda a la navegación: software-hardware y equipos
auxiliares.

4. Ambientalmente deberá usted sustentar la ampliación de su terminal

portuaria de manera de complementar su ensayo con temas de lucha
contra la contaminación marítima.

Como sabemos en los puertos, la gran cantidad de operaciones con

sustancias potencialmente peligrosas incrementa los riesgos de sufrir
accidentes. Éstos, dada su naturaleza, pueden tener graves consecuencias
para los puertos, sus instalaciones, el entorno y las personas involucradas.
Estas maniobras pueden dar lugar a derrames o vertidos que, a su vez,
suelen ser los principales accidentes responsables de la llamada
contaminación marina accidental.

Nuestra propuesta incluirá planes de contingencia que respondan

exclusivamente a este tipo de accidentes con el propósito de prevenir
accidentes que originen vertidos de sustancias peligrosas para el medio
marino y, si se produjeran, abordarlos de manera eficiente y segura,
minimizando el impacto en el entorno.
5. En materia de tráfico marítimo como programaría sus operaciones en el muelle
teniendo como base la figura que se le presenta vs la comparación con la
extensión propuesta de su muelle a 360 metros que usted redibujará y creará.
Su trabajo es dibujar y usar su sentido de investigación. Trate de aplicar sus
conocimientos adquiridos hasta esta etapa de su entrenamiento.
“Buena Suerte”

La programación de las operaciones del muelle se daría más o menos así:

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Optimización de las operaciones de los trabajadores del almacén y las

plataformas de carga.
Reducción del tiempo de inactividad de los camiones eliminando posibles
desordenes de estos y el movimiento innecesario en el almacén.
Manejar información de manera centralizada, para permitir la trazabilidad
completa y el desarrollo de planes eficaces.

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La terminal convencional tiene muchas posibilidades de mejora si la resistencia al

cambio
no es imposible de superar, mediante:

LA ORGANIZACIÓN EL USO DE NUEVOS SISTEMAS

TECNOLÓGICOS
Utilización efectiva de horas de
trabajo Uso de tecnologías derivadas
Salarios según responsabilidad de las
Revisión de procedimientos y terminales automatizadas
usos de la maquinaria Uso de las TIC para compartir,
Mejoras continuas en el los Sistemas de Patio y
mantenimiento Transporte Horizontal
Nuevos sistemas de
manipulación en patio más
eficientes.

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