Ejercicio de Dimensionamiento

EJERCICIO DIMENSIONAMIENTO DE RECURSOS 2022

Nos encontramos en el año 2018 y ante la posibilidad de presentarnos a una nueva
licencia de handling en el Aeropuerto de Lleida, se nos facilita la siguiente
programación de un día tipo.

STA STD VUELO CLASE

VUELO DE A A/C
(lt) (lt) SAL AENA
VLG002P BCN 1025 1050 PMI VLG1901 A320 71
VLG1902 PMI 1310 1335 BCN VLG1903 A320 71
RYR6736 BGY 1335 1400 BGY RYR6737 B738 71
RYR6462 HHN 1410 1435 HHN RYR6463 B738 71
IB168 AGP 1140 1300 AGP IB169 A320 71
PRN001A MAD 1630 1700 VGO PRN002B ERJ135 31
PRN003A VGO 2020 2050 MAD PRN004B CRJ900 31
IB198 FUE 1900 1940 FUE IB199 B738 71

Con la intención de ver si nos puede interesar el presentarnos a dicho concurso nos
proponemos hacer un estudio rápido de algunos aspectos claves como son el
dimensionamiento de personal y de equipos.

DIMENSIONAMIENTO PERSONAL RAMPA

Tratándose de una primera aproximación para analizar un posible interés por dicha
licencia, decidimos centrarnos en el Departamento de Rampa por ser el
Departamento que más recursos va a ocupar.

1. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir
totalmente los patios de clasificación según especificaciones? Cuál sería la
productividad diaria de los patios de clasificación?
2. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir
totalmente los patios de de llegadas según especificaciones? Cuál sería la
productividad diaria de los patios de llegadas?
3. Cuántos operarios por día y en qué turnos serían necesarios para cubrir
totalmente la pista según especificaciones? Cuál sería la productividad diaria
de la pista?
4. Cuántos supervisores de pista por día y en qué turnos serían necesarios para
cubrir totalmente la pista según especificaciones? Cuál sería la productividad
diaria de los supervisores de pista?
5. Cuál es la productividad Global del Departamento de Rampa?
6. Cuántos operarios serían necesarios si aprovechásemos la flexibilidad entre
las distintas áreas de rampa para cubrir totalmente la operativa según
especificaciones? Qué mejora de productividad Global del Departamento de
Rampa se ha conseguido?
7. Si la operativa en el Aeropuerto de Lleida fuera igual cada día cuál sería el
coste anual de la Mano de Obra.
Ejercicio preparado por Josep Lluís Fargas Renart y corregido y supervisado por el profesor Angel Marcos Fernández para su
utilización en el Modulo de Gestión de las Operaciones Aeroportuaria del Master Oficial en Gestión Aeronáutica de la Universidad
Autónoma de Barcelona.
El ejercicio fue preparado como base para la realización de un trabajo y posterior discusión en clase y no como aval o fuente de
datos primarios o como ilustración de la gestión adecuada o inadecuada, de una situación determinada.
No esta permitida su utilización sin autorización expresa de sus autores

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Utilizar Tiempos y números de recursos por avión en el ANEXO 1, Catálogo de turnos

del ANEXO 2 y Resumen de Convenio del ANEXO 3.

DIMENSIONAMIENTO EQUIPOS

En la actualidad disponemos de cierto excedente de equipos en otro Aeropuerto, ver

ANEXO 4: Equipos disponibles en otro Aeropuerto, en el que ya prestamos servicio.
Como parte de este primer análisis nos centraremos en estos equipos.

8. Disponemos de suficientes jardineras para cubrir la operativa sin problemas?

9. Disponemos de suficientes escaleras para cubrir la operativa sin problemas?

10. Cuál te parecería un número optimizado de jardineras para dicha operativa?

11. Cuál te parecería un número optimizado de escaleras para dicha operativa?

Utilizar Tiempos y números de recursos por avión en el ANEXO 1, Descripción

Aeronaves a atender según GHM del ANEXO 4 y el Catálogo de Equipos Disponibles
del ANEXO 5.

Ejercicio preparado por Josep Lluís Fargas Renart y corregido y supervisado por el profesor Angel Marcos Fernández para su
utilización en el Modulo de Gestión de las Operaciones Aeroportuaria del Master Oficial en Gestión Aeronáutica de la Universidad
Autónoma de Barcelona.
El ejercicio fue preparado como base para la realización de un trabajo y posterior discusión en clase y no como aval o fuente de
datos primarios o como ilustración de la gestión adecuada o inadecuada, de una situación determinada.
No esta permitida su utilización sin autorización expresa de sus autores

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ANEXO 1: Tiempos y número de recursos.

Operarios Patios Clasificación Operarios Supervisores

CARGAS Nº STD STD CARGAS Nº STA STD Max Tiempo

Recursos i f Recursos I f Carg/Descarg
320 2 -120 -30 320 1 -5 0 15 min
738 3 -120 -30 738 1 -5 0 15 min
ERJ135 1 -120 -30 ERJ135 1 -5 0 15 min
CRJ900 1 -120 -30 CRJ900 1 -5 0 15 min

Operarios Patios Llegadas Jardineras

CARGAS Nº STA STA Desemb Embarq

Recursos i f CARGAS STA STA STD STD
320 1 15 30 i f I f
738 1 15 30 320 0 +15 -15 0
ERJ135 1 10 20 738 0 +15 -15 0
CRJ900 1 10 20 ERJ135 0 +10 -15 0
CRJ900 0 +10 -15 0
Operarios Pista
Escaleras
CARGAS Nº STA STD Max Tiempo
Recursos i f Carg/Descarg CARGAS STA STD
320 3 -5 0 15 min i F
738 3 -5 0 15 min 320 0 0
ERJ135 2 -5 0 15 min 738 0 0
CRJ900 2 -5 0 15 min ERJ135 0 0
CRJ900 0 0

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ANEXO 2: Catálogo de turnos

A 600 1400
M 700 1500
B 800 1600
K 1400 2200
T 1500 2300
O 1600 000
N 2300 700
Z 1800 200
3A 500 1100
3M 600 1200
3B 700 1300
3K 1300 1900
3T 1400 2000
3O 1500 2100
3N 2100 2400
3N 000 400
2A 600 1000
2M 700 1100
2B 800 1200
2K 1400 1800
2T 1500 1900
2O 1600 2000
3Q 1700 2300
3P1 1800 000
3S 1600 2200
Q 1000 1800
3V 1200 1800
7D 600 1300

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ANEXO 3: Artículos del Convenio de Aplicación

Tabla Salarial

-
- Las horas de trabajo comprendidas entre las 21:00 y 6:00 se consideran nocturnas

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ANEXO 4: Descripción Aeronaves a atender según GHM

BOEING 737-800

Avión a Granel
Configuración con clase única aprox 189 pax

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AIRBUS 320

La versión esperada es a granel

Configuración con clase única aprox 179 pax

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Embraer 135

Configuración con clase única aprox 35 pax

Avión con escalera propia

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CRJ9 ( No disponible en AHM)

Configuración con clase única aprox 70 pax

Avión con escalera propia

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ANEXO 5: Catálogo de Equipos Disponibles

JARDINERAS

Unidades Disponibles: 4
Modelo: Noge Aertour
Capacidad estándar: 70 pasajeros

ESCALERAS <4,5m

Unidades Disponibles: 2
Modelo: TEMG TG-2244

ESCALERAS >4,5m

Unidades Disponibles: 2
Modelo: FMC SMART STEP

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