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Aquaplaning: Aquaplaning es lo que sucede cuando hay ms agua entre los

neumticos y la carretera de la que puede ser desplazada por la banda de rodadura de


neumticos. El coche flota y, por consiguiente, no puede ser controlado por el piloto.
Las carreras de Frmula 1 se puede detener si existe el peligro de aquaplaning. En
condiciones muy hmedas, el coche de seguridad se utiliza generalmente para
mantener los coches a una menor velocidad.
Blistering: Formacin de ampollas en los neumticos, causado por un uso excesivo.
La consecuencia negativa es la reduccin en el agarre.
Briefing: En la reunin con los pilotos y los representantes de sus equipos, convocada
por el director de carrera antes de cada Gran Premio, los debates actualmente se
centran en cuestiones tales como las caractersticas especiales de la pista o cambios
en las reglas o el formato del fin de semana. En los Briefing del equipo, el director de
equipo, los ingenieros y pilotos establecen las estrategias para cada da del fin de
semana del Gran Premio. La posterior revisin de la jornada de la carrera por este
grupo, constituye la base para las futuras estrategias y mejoras tcnicas, se llama el
debriefing.
Chicane: Una S, doble curva cerrada, que reduce la velocidad obligando a los pilotos
a pasar a travs de ella en fila. Chicane del Circuito Urbano de Valencia
Cockpit: Es el espacio donde se sita el piloto para conducir el mono-plaza y se trata
de una seccin del chasis. Cockpit de un Frmula 1
Difusor: Salida de aire en la parte inferior trasera del coche, tiene una fuerte influencia
sobre las propiedades aerodinmicas. La salida controlada del aire genera una
corriente de aire por debajo del coche que proporciona un downforce crtico en las
curvas rpidas.
Downforce: La fuerza que empuja el coche hacia abajo, permitiendo que el vehculo
se agarre a la superficie de la carretera.
Drag: Resistencia que tiende a reducir la velocidad del coche. Puede ser causada por
la resistencia aerodinmica o resistencia mecnica.
Drive-through penalty: Es una penalizacin que requiere que el piloto entre en el
pitlane y pase a travs de l, mientras obedece su lmite de velocidad, y vuelve a la
pista sin parar. No est permitido que se detenga.
FIA: Federacin Internacional de Automovilismo. Organismo que organiza el
automovilismo mundial y rige la inmensa mayora de las asociaciones automovilsticas
nacionales.
Graining: Debido al uso excesivo, los neumticos muestran signos de corrosin y el
compuesto de caucho se comienza a desintegrarse. Esto se conoce como Graining.
La consecuencia negativa es la reduccin en el agarre.
Grip: Palabra mgica para los pilotos e ingenieros de Frmula 1. Se describe cmo la
adherencia del coche a la pista y cmo esto afecta en las curvas rpidas. Una alta
adherencia significa altas velocidades en el paso por curva. Los principales factores

del grip son la aerodinmica, la carga creada por el vehculo y las propiedades de los
neumticos. Sin grip, un coche comienza a deslizarse o derrapar.
KERS (Kinetic Energy Recovery System) Sistema de Recuperacin de Energa
Cintica. Se trata de una especie de volante de inercia que recibe parte de la energa
que se pierde durante las frenadas en forma de calor disipado. La idea en general es
recuperar esa energa, que es el calor que se pierde en los frenos o el escape. El
sistema KERS almacena parte de esa energa, y la pone a disposicin del coche.
Paddock: La zona de aparcamiento detrs de los garajes donde todos los equipos
tienen sus camiones, recambios y auto caravanas para los pilotos (hoy en da
autenticas demostraciones de podero).
Parc Ferm: La zona donde los coches quedan aislados cuando termina la carrera.
Slo los comisarios pueden acceder a ellos para hacer verificaciones tcnicas.
Pit: (Box) Cada uno de los recintos destinados a la asistencia tcnica de los vehculos
que participan en una carrera. Boxes del ValenciaStreetCircuit
Pit Lane: Los garajes forman el Pit Lane, que es paralelo a la recta de salida, y est
conectado por cada extremo a la pista principal. Al final del Pit Lane hay colocado un
semforo que regula la incorporacin de los pilotos a la pista.
Pit wall: Muro de separacin entre la pista y la lnea de boxes, desde donde los
comisarios y los miembros de los equipos pueden dar indicaciones a los pilotos. Ver
fotos del pit vall de Valencia
Pit Stop: Dejar la carrera un coche para detenerse en el garaje para repostar, poner
neumticos nuevos, hacer reparaciones, ajustes mecnicos, o cualquier combinacin
de las anteriores.
Safety car: Coche que se utiliza para comprobar el estado de la pista, justo antes de
comenzar una carrera, y para reducir la velocidad de los pilotos durante el transcurso
de la prueba en caso de accidente o en condiciones meteorolgicas muy adversas,
obligandolos a circular detrs de l hasta que termina la incidencia.
Stint: Cada una de las etapas que realizan los monoplazas entre paradas, para
repostar o cambiar los neumticos, durante la carrera. Se habla de un stint largo
cuando se dan muchas vueltas sin parar.
Traccin: La capacidad de agarre a la pista, de los neumticos traseros, para hacer
que el coche pueda acelerar.
Wings: Dispositivos instalados en la parte delantera y trasera del vehculo que
producen aerodinmica descendente. Esto permite velocidades ms rpidas en el
paso por las curvas. El alern trasero produce una importante resistencia
aerodinmica.