Diapos PC 2

Elementos de
Sujeción Roscados
Coordinación de Dibujo
Conocimientos previos
¿Qué conoces del tema a desarrollar?
GRIETAS Y SURCOS QUE SE HACEN SOBRE

UNA SUPERFICIE PARA QUE PUEDA ENCAJAR
ROSCAS??
COMO UNIMOS DOS O MAS PIEZAS??
TIPOD DE UNIONES
TIPOS DE UNIONES
- UNION POR SOLDADURA - UNION POR SOLDADURA

- UNION POR PERNO . UNION POR PERNO
- UNION POR REMACHE . UNION POR REMACHE
Ing. Ludwin David Huacasi Añamuro

COMO UNIMOS DOS O MAS PIEZAS??

UNIÓN MECANICA
La uniones mecánicas son
elementos que sirven para mantener
la posición relativa entre varias
piezas, es decir, limitan el
movimiento entre las piezas a unir
(movimiento linear y/o rotacional) y
los grados de libertad de estas.
TIPOS DE UNIÓN MECANICA
En la mecánica, las piezas pueden unirse de dos
maneras fundamentales:
1) UNIONES DESMONTABLES
2) UNIONES PERMANENTES O FIJAS
UNION DESMONTABLE
La diferencia entre estas uniones radica en que las

primeras, se pueden montar y desmontar cuantas
veces se desee, sin que se modifique el tipo de unión;
mientras que, las segundas es imposible desmontarlas,
sin destruir alguno de los elementos de unión.
UNION PERMANENTE O FIJA
CLASIFICACIÓN DE LAS UNIONES
UNIONES
- RIGIDAS
-- FIJAS
SOLDADAS
REMACHADAS
PLEGADAS
-- DESMONTABLES
ATORNILLADAS
ENCHAVETADAS
CON PASADORES
- MOVILES
-- GIRATORIAS
-- DELIZANTES
-- FLEXIBLES
TORNILLO
El tornillo es un operador que deriva

directamente del plano inclinado y siempre
trabaja asociado a un orificio roscado.
Básicamente puede definirse como un plano
inclinado enrollado sobre un cilindro, o lo que es
más realista, un surco helicoidal tallado en la
superficie de un cilindro (si está tallado sobre un
cilindro afilado o un cono tendremos un tornillo
autoroscante). En él se distinguen tres partes
básicas: cabeza, cuello y rosca.
UNIÓN ATORNILLADA
Los uniones atornilladas son, de lejos, los
elementos mecánicos más comunes. Se
seleccionan en base a su resistencia mecánica,
resistencia a corrosión, respuesta ante
vibraciones, facilidad de montaje, etc.
Los tornillos tienen dos aplicaciones principales.
Por un lado, unir de forma no permanente dos o
varios elementos, en lo que se denomina unión
atornillada. Por otro lado, transformar el
movimiento de giro en movimiento lineal.
DESIGNACIÓN DE TORNILLOS Y TUERCAS
TORNILLO... la designacion de los tornillos se realiza mediante la identificacion completa de la rosca, longitud total, la norma que lo define
y la clase de calidad. ejemplo de designacion de un tornillo con cabeza haxagonal de 8 mm de diametro, con rosca metrica ISO, longitud
40 mm y clase de resistencia 8.8
TORNILLO
TORNILLO HEXAGONAL M8 x 40 DIN 931 - 8.8 M 8 (ROSCA METRICA)es su diametro

40..LONGITUD DE TORNILLO
DIN 931- norma para definir sus medidas
8.8 RESISTENCIA ESTRUCTURAL
TUERCA... son piezas de forma exterior diversa, en cuya parte central levan un agjero roscado, dentro del cual se introduce un
tornillo roscado con igual tipo y paso de rosca. entre las tuernas normalizaas, las mas empleadas son las hexagonales, de varios
tipos y calidades. en la tabla 4 se representa un extracto de DIN 934. designacion de una tuerca hexagonal de M8 y clase de
resistencia 8
TUERCA
TUERCA HEXAGONAL M8 DIN 936 - 8

TABLAS DE TORNILLOS,TUERCAS Y ARANDELAS
NOMENCLATURA DE ROSCA ISO
d = diámetro exterior
p = paso
d3 = diámetro interior
h3 = altura del filete
As = sección para el cálculo de la
resistencia
TABLA: Rosca Métrica paso fino
P-- distancia entre dientes

h3 -- altura del diente
espacio entre dientes 60°
En la siguiente imagen se muestra el perfil básico de rosca M de la

norma ISO. Las roscas métricas (norma ISO) se especifican
mediante el diámetro y el paso (en mm), por ejemplo M12x1.25
entonces la forma de un perfil de diente, esta definido por el paso y la H (altura del diente)
NOMBRAR: TAMAÑO(M), PASO Y LONGITUD EN MILIMETROS.

PROPIEDADES MECANICAS
MARCAS DE CABEZA
ESFUERZO DE RUPTURA MATERIAL
rango del carga de prueba

clase diametro (MPa acero de bajo carbono o acero
400 al carbono EL MARCADO EN LA CABEZA NOS
INDICA LA CLASE O RESISTENCIA
DE LOS TORNILLOS
4.6
acero de bajo carbono o acero

420 al carbono
4.8
380 520
5.8
TIPOS DE REPRESENTACION GRAFICA
TIPOS DE REPRESENTACIÓN GRÁFICA

1. Pictórica o
detallada.
PICTORICA O DETALLADA
2. Esquemátic
ESQUEMATICA a
SIMPLIFICADA 3. Simplificad
a
LECTURA DE UNA ROSCA EN EL SISTEMA ISO - europeo

ROSCAs ISO se designan mediante la letraM, seguida del diametro nominal, separado por el
simbolo X seguido del paso y la clse, finalmente el sentido de la rosca.
M - rosca metrica
10 - diametro
1.5 - paso
6H - nivel de ajuste
LH - rosca izquierda
RH - rosca derecha
NOMENCLATURA DE ROSCA ANSI
ROSCAS ANSI- AMERICANO se designan con el diametro nominal, 25 - diametro
seguido de la cantidad de los hilos por pulgadas, seguido por el tipo 20 - hilos por pulgadas
de rosca, la clase de rosca y finalmente el sentido de la rosca. UNC - forma geometrica de la rosca- forma unificada - serie gruesa
2B - clase de ajuste
LH - rosca izquierda
RH - rosca derecha
UNIONES RÍGIDAS, DESMONTABLE,
ATORNILLADAS
Las uniones atornilladas se diferencian de acuerdo al tipo de
elaboración de la unión, así como conforme a su función.
UNIONES ATORNILLADAS DIRECTAMENTE:

Las piezas que se van a unir están previstas propiamente con roscas
interiores y exteriores y se enroscan entre ellas directamente
(directo), sin que se necesiten elementos de unión adicionales.
UNIONES ATORNILLADAS DE
FIJACIÓN:
Las piezas constructivas se atornillan
directa o indirectamente con la
finalidad de la unión solamente. Como
formas de rosca se emplean
principalmente roscas de punta - roscas
de punta métricas ISO o roscas
Whitworth, las dos tienen una gran
retención automática.
UNIONES ATORNILLADAS
INDIRECTAMENTE:
Las piezas que se van a unir se atornillan a través
de elementos de unión - tornillos y tuercas -,
adicionalmente se pueden emplear elementos de
seguridad y arandelas. Cuando una pieza
constructiva ya tiene un roscado interior, se
puede realizar esta unión atornillada a través del
tornillo, sin el empleo de una tuerca; este
procedimiento se emplea especialmente en las
piezas de trabajo que tienen paredes lo
suficientemente fuertes.
MOVIMIENTO:
Las piezas constructivas se unen entre si
directamente con finalidad de la unión
con la finalidad de la transmisión de
fuerza o de movimiento al mismo
tiempo.
Como formas de rosca se emplean las
roscas de sierra, trapecio o redondas, las
cuales tienen una retención automática
reducida
MOVIMIENTO:
Las piezas constructivas se unen entre si
directamente con finalidad de la unión
con la finalidad de la transmisión de
fuerza o de movimiento al mismo
tiempo.
Como formas de rosca se emplean las
roscas de sierra, trapecio o redondas, las
cuales tienen una retención automática
reducida
CARGAS EXTERNAS EN UNIONES
MECÁNICAS
Carga
Cortante
Carga Axial
Momento
Torsor
REPRESENTACIÓN DE ROSCAS
Para la representación de elementos roscados nos podemos
guiar de la norma de representación de “roscas y tornillos en
dibujo mecánico”
norma IRAM 4520 -- norma para representar roscas
REPRESENTACIÓN Y ACOTACIÓN DE
ROSCAS
REPRESENTACIÓN DETALLADA:
La representación detallada de las roscas solo se emplea en los dibujos técnicos cuando es
absolutamente necesario. No es necesario representar a escala el paso o el perfil de la rosca. En
estos casos se recomienda representar la hélice mediante líneas rectas
REPRESENTACIÓN Y ACOTACIÓN DE
ROSCAS
REPRESENTACIÓN CONVENCIONAL:
Habitualmente la representación de las roscas y elementos roscados se hace mediante su
representación simplificada.
En la representación simplificada la cresta de la rosca se representa mediante una línea continua
gruesa, mientras que el fondo de la rosca se representa mediante una línea continua fina.
REPRESENTACIÓN CONVENCIONAL
REPRESENTACIÓN DE UNIONES
ROSCADAS:
En las uniones roscadas se aplican los
criterios establecidos anteriormente,
teniendo prevalencia las roscas
exteriores sobre las interiores, es decir,
las roscas exteriores deben ocultar a las
roscas interiores y no deben de ser
ocultadas por estas.
REPRESENTACIÓN CONVENCIONAL O SIMPLIFICADA
DE UNIONES ROSCAS
ACOTACIÓN DE ROSCAS
A la hora de acotar una rosca hay que indicar generalmente dos
medidas:
• Designación de la rosca (por ejemplo: M20). La
designación de la cota se acota en las líneas (vista
longitudinal), circunferencia o arco de de ¾ circunferencia que
representen al diámetro nominal.
• Longitud roscada las cotas se colocan el diametro sobre
el circulo exterior con la letra M
En el caso de roscas interiores cuando el agujero es ciego es necesario
acotar la longitud del roscado, pudiendo omitir la profundidad del agujero
ciego. Si no se específica la longitud del agujero ciego, esta debe ser igual
a 1,25 veces la longitud del roscado. El diámetro del agujero ciego puede
omitirse. También puede usarse la acotación simplificada.
Se puede simplificar la representación
y/o la indicación de las dimensiones si:
• El diámetro de la rosca en el dibujo
(es decir, una vez aplicada la escala)
es
≤ 6 mm ó
• Si existe un conjunto regular de agujeros o roscas del mismo tipo y de la misma
dimensión. La designación debe indicarse sobre una línea directriz dirigida al
eje del agujero. Dicha directriz debe terminar por una flecha.
SUJECCION ROSCADA
AGUJEROS ROSCADOS
MODELAMEINTO DE ROSCAS
Boceto XZ
Rec
100x15
REV 360°
Ver plano YZ
Boceto YZ
6 4x6
Crear eje
cilindro
Coil
Rev 6
Alt 80
Chanfer y Fillet
INSERCION DE ROSCAS
Librerías
CONCLUSIONES
Los uniones mecánicas son elementos de
máquinas que permiten unir un conjunto de
piezas organizadas listas para ser ensambladas.
Los tornillos o tuercas son los elementos de
máquina más comunes y simples.

CONCLUSIONES
• Para identificar un tornillo o elemento de sujeción
roscado estandarizado es necesario poner atención en
el perfil de rosca, la serie de la rosca y el tipo de ajuste.
• Autodesk Inventor permite hacer uso de elementos
estandarizados como los elementos de sujeción y
arrastre haciendo uso del Content Center.
• Para realizar el diseño o la interpretación de un plano
es necesario hacer un uso adecuado de las reglas de
dimensionamiento.

Dimensionamiento
Dudas sobre la clase anterior
¿Qué hicimos la clase anterior?
se realiza para tener una mejor apreciacion de la pieza e interiores

Logro del aprendizaje
Al termino de la sesión el
estudiante acotará con el uso de la
NTP planos utilizando el Software
Autodesk Inventor.
Cotas??
nos ayuda a conocer las medidas y dimensiones de los objetos,
seguidas por normativas
Utilidad del tema
¿Dónde lo podrías aplicar?
El correcto
dimensionamiento
permite un fácil
entendimiento de un
plano
Temario de la sesión:
 Dimensionamiento
 Normas de dimensionamiento.
 Acabado superficial, soldadura y
tolerancias
 Práctica.
 Preguntas y conclusiones.
DIMENSIONAMIENTO
Se define como la acción de definir las

distancias, ángulos, ubicaciones, entre
otros. El dimensionamiento nos permite
describir tamaños y la ubicación de las
características del diseño.
El sistema de dimensionamiento hace
NORMA TECNICA
posible la fabricación en serie de infinidad
NTP 833.007
de piezas y partes que posteriormente
deben ser ensambladas.
REGLAS PARA UN DIMENSIONAMIENTO CORRECTO
TENER UN CUENTA AL COLOCAR COTAS
 EXACTITUD: Valores correctos deben de ser

dados VALORES EN VERDADERA MAGNITUD
 CLARIDAD: Las dimensiones deben de ser
puestas en posiciones adecuadas. FORMA GEOMETRICA MAS EVIDENTE
 COMPLETADO: Nada debe de ser excluido, y
nada debe duplicarse.
 LEGITIBIDAD: La calidad de la línea apropiada
debe ser utilizado para la legibilidad. CALIDAD Y PROPORCIONES ADECUADOS
NORMATIVA DE ACOTACIÓN NTP 833.007
Los dibujos técnicos se acotan según los siguientes

puntos de vistas: TIPOS DE ACOTACION
1. Según su función.
2. Según su fabricación
3. Según su comprobación del objeto o verificación.
Ninguna cota debe de ser excluida, y ni duplicada.

En otras palabras las cotas necesarias deben ir.
CLASIFICACIÓN DE LAS COTAS
Las cotas se clasifican en:
• Funcionales . (F) Tienen una importancia esencial en

el mecanizado.
• No Funcionales . (NF) Dan forma a la pieza por
procesos de fabricación.
• Auxiliares . (AUX) No tienen importancia para su
normal funcionamiento.
ELEMETOS DE LA ACOTACIÓN
1. Flechas Longitud 2 5 mm Ángulo 15 º

2. Cifra de cota Altura 2 5 mm.
3. Línea de cota Distancia mínima entre cotas 6 a 8 mm Distancia entre
la primera cota y la arista del cuerpo 8 a 10 mm.
4. Línea auxiliar de cota
Símbolos que están acompañando a una cifra de cota
CUADRADO
DIAMETRO
RADIO
HEXAGONO
La cota expresa el valor real de la magnitud que define, sin importar su escala.
SISTEMAS DE ACOTACIÓN
Acotación en Serie o en Cadena Acotación en paralelo
Acotación Combinada
ACOTACIÓN DE PIEZAS SEGÚN SUS
FORMAS Y DIMENSIONES
Piezas Prismáticas
Asimétricas
DEFINIR PLANOS DE REFERENCIA DE DONDE
SALEN LAS MEDIDAS
Piezas Simétricas
Simples
SE ACOTA RESPECTO AL EJE DE SIMETRIA
Piezas Simétricas en Dos

Direcciones
Piezas Simétricas en tres

dimensiones
Acotación de Piezas de
Revolución
Acotación Según Planos

Paralelos y
Perpendiculares
NORMAS GENERALES DE ACOTACIÓN
INSCRIPCIÓN DE LAS CIFRAS DE COTA
Existen dos métodos de inscripción de cotas:
METODO 1 METODO 2
Las cifras de cota se colocan paralelamente Las cifras deben inscribirse para ser leídas
a sus líneas de cota, centradas, por encima desde abajo. Las líneas de cota no
y ligeramente separadas de éstas Deben ser horizontales se cortan a la mitad para poner
leídas desde abajo o desde la derecha. la cifra.
ACOTACION DE ARISTAS
las lineas de cota no pueden coincidir con las aristas

ni ser continuacion de ellas
ni pueden coincidir con los ejes
Las líneas de cota no pueden

coincidir con las aristas...
...ni ser continuación de ellas...
...ni pueden coincidir con los ejes
Las líneas de acotación no se

cruzan entre si ni con ninguna otra
línea.
las lineas de acotacion no se cruzan entre si ni

con ninguna otra linea
45 156 35 50
Si la
lascifra
flechas
de cota
quedan
tiene
muy
poco
Si las
...y lasflechas
cifras se
nosacarán
se pueden
con una
juntas sese
espacio sacan
colocará
fuerafuera,
de línea
sacar
a la deafuera
referencia
se sustituyen
man- por
las líneas auxiliares
derecha un punto...
teniendo su dirección.
No se acotarán más de dos

circunferencias concéntricas. El
resto se acotarán en otra vista.
no se acotaran mas de dos circunferencias concentricas.
el resto se acotaron en otra vista
se añadira el simbolo del diametro cuando no sea evidente que estamos

acotando una circunferencia
O 25 Se añadirá el símbolo del

diámetro cuando no sea
evidente que estamos acotando
una circunferencia.
•Los arcos menores o iguales a
180º se acotarán con su radio.
•La flecha y la cifra de cota

irán por fuera si hubiera poco
espacio.
•Si no conocemos el centro del
arco colocaremos delante de la
cifra de cota el símbolo de radio
“R”.
•La línea llevará la misma
dirección que si fuera un radio.
los arcos menores o igual a 180 se acotaran con su radio
la flecha y la cifra de cota iran por fuera si hubiera poco espacio
si no conocemos el centro del arco clocaremos delante de la cifra
de cota el simbolo de radio "R"
la linea llevara la misma direccion que si fuera un radio
SIMBOLOS DE ACABADOS SUPERFICIALES
simbologia de acabado superficial

N1-N4 La superficie es especular

N5-N6 Las marcas de mecanizado no se
aprecian ni con el tacto ni con la vista
(pero si con lupa).
N7-N8 Las marcas de mecanizado se
aprecian con la vista pero no con el
tacto.
N9-N12 Lasmarcas de mecanizado se
aprecian con la vista y con el tacto.
Rugosidad Aplicación
N1 Espejos. Bloques patrón
N2 Planos de apoyo de relojes comparadores
N3 Herramientas de precisión. Cojinetes superacabados. Acoplamientos estancos de alta
presión en movimiento alternativo. Superficies bruñidas de retención sin retén.
N4 Soportes de cigüeñales y árboles de levas. Pies de válvulas. Superficies de cilindros de
bombas hidráulicas. Cojinetes lapeados. Pernos de árboles para rotores de turbina,
reductores…
N5 Árboles acanalados. Superficie exterior de pistones. Acoplamientos efectuados a presión.
Asientos de válvulas…
N6 Tambores de freno. Agujeros brochados. Cojinetes de bronce. Dientes de engranaje.
Superficies de piezas deslizantes, como patines y sus guías.
N7 Caras de engranajes. Árboles y orificios de engranajes. Cara de émbolo.
N8 Pernos y cojinetes para transmisión (montaje a mano). Superficies de acoplamiento
de partes fijas desmontables.
N9 Superficies laterales de retención con retenes normales.
rugosidad
SIMBOLOS DE SOLDADURAS
SIMBOLOS DE TOLERANCIAS
tolencias
caracteristicas
tolerancia de rectitud
tolerancia de coakilidad
tolerancia de perpendicularidad
La acotación nos permite describir tamaños y la
ubicación de las características del diseño.
Autodesk Inventor nos permite acotar de manera
más simple e interactiva que haciendo la acotación
por otros medios.
Una buena acotación nos permite ahorrar tiempo y
evitar problemas de diseño.
¿CUÁL ES TU CONCLUSIÓN FINAL?

Modelamiento y
Representación de
Ejes
Logro del aprendizaje
Al termino de la sesión el
estudiante modelara y realizara
representaciones de ejes utilizando
el Software Autodesk Inventor.
Eje??
Utilidad del tema
¿Dónde lo podrías aplicar?
El modelamiento de un
eje permite su estudio de
fuerzas y posible diseño
del mismo
 Dimensionamiento
 Normas de dimensionamiento.
 Acabado superficial, soldadura y
tolerancias
 Práctica.
EJE O ARBOL
Un eje o árbol es un componente de dispositivos mecánicos
que transmite movimiento rotatorio y potencia
Es parte de cualquier sistema mecánico donde la potencia se
transmite desde un primotor, que puede ser un motor
eléctrico o uno de combustión, a otras partes giratorias del
sistema . (Mott, 2016)
TIPOS DE EJES Y MATERIAL
Ejeliso
Eje hueco
Ejeescalonado
TIPOS DE EJES Y MATERIAL
- eje liso
- eje hueco
- eje escalonado (mas habitual) tiene distintos diametros para
tener distintas resistencias y sus distintas longitudes
- eje ranurado
- eje acodado
Eje acodado
Ejeranurado
El acero es el material que frecuentemente

más se usa en la fabricación de ejes, en la
mayoría de los casos, se prefieren aceros
según norma SAE.(SAE1010 y SAE1020)
RESISTENCIA MECÁNICA DE LOS EJES
Los elementos de transmisión de potencia como las ruedas

dentadas, poleas y estrellas transmiten a los ejes fuerzas
radiales (Fr), axiales (Fa) y tangenciales (Ft). Debido a estos
tipos de carga, en el árbol se producen generalmente
esfuerzos por flexión, torsión, carga axial ycortante
ETAPAS DEL DISEÑO
El diseño de árboles comprende básicamente:

• Selección del material
• Diseño constructivo (configuración geométrica)
• Verificación de la resistencia: - estática – a la fatiga – a las cargas dinámicas (por
ejemplo cargaspico)
• Verificación de la rigidez del árbol: - deflexión por flexión y pendiente de la
elástica - deformación por torsión
• Análisis Modal (verificación de las frecuencias naturales del árbol)
DISEÑO EN AUTODESK INVENTOR
En general, los criterios de análisis de un eje pueden ser de Deformación – Rigidez o Esfuerzos – Resistencia y
para obtener la información necesaria para estos criterios resulta extremadamente útil un acelerador de
diseño como el de Autodesk Inventor. autodesk ya tiene modelador de ejes
Configuración geométrica y de carga deleje
La configuración geométrica de un eje es el primer

paso a seguir en el proceso de diseño, y esta será
optimizada, en dicho proceso, de manera que
cambiará en función de un buen desempeño en su
vida útil. Dicha configuración se realiza con gran
facilidad al utilizar el acelerador de diseño de
Inventor [Seleccione la pestaña Design y luego
el comando Shaft (Ver figura derecha)]
Selección de Material y Cargas
En este comando Shaft Component Generator
(pestaña Design) podemos desarrollar
completamente la configuración geométrica de un
eje, por ejemplo: el inicio o final de sección, roscas
y chavetas el tipo de sesión del eje y todo tipo de
condiciones intermedias que tenga la sección como
son chavetas y agujeros.
Una vez generada la configuración geométrica del

eje, podemos proceder a configurar el estado de
carga y material de este mediante la pestaña
Calculation del acelerador de diseño. Esta nos
permite cargar un material específico del centro de
contenido o asignar propiedades específicas del
material de manera que lo caractericen (cículo
negro) y así efectuar los cálculos de resistencia de
materiales. Ver figura derecha.
Configuración Geométrica
Simulación de cargas
Para generar el estado de fuerzas es necesario determinar la ubicación específica, magnitud y

dirección de cada fuerza y torque que se aplique en el eje a diseñar. Para este fin es necesario
conocer el sentido de giro, la potencia de entrada, que tipos de apoyos o rodamientos se emplean y
que elementos transmiten la potencia. Estos últimos definen en gran parte estado de cargas puesto
que determinan cargas axiales (piñones helicoidales, helicoidales, etc.), clases de apoyos y
rodamientos (de bolas, de rodillos, de carga axial, etc.) y, según sea su eficiencia, la transmisión de
potencia real y los torques a los que se someterá el eje.
Una vez establecido el estado de carga real del eje es muy sencilla la labor de establecerla en el
acelerador de diseño de inventor en Loads & Supports (círculo amarillo) donde tenemos las distintas
opciones de cargas radiales, torques, cargas axiales, cargas distribuidas, apoyos fijos y apoyos
móviles. Al seleccionar alguna de estas opciones se activa el comando (círculo verde) para ubicar la
magnitud, dirección y sentido de la carga o apoyo. Cuando se define por completo el eje en el
acelerador de diseño, tanto en geometría como en estado de carga, se procede a calcular.
Estado de resultados
El estado de resultados que ofrece el acelerador de diseño de

inventor es bastante completo y nos permite analizar el eje con
el criterio que requiera el proyecto según sea su aplicación.
Para el caso del análisis con el criterio de Deformación – Rigidez

necesitamos de los resultados del acelerador de diseño de ejes
como: (círculo morado) Fuerzas en ejes coordenados, Esfuerzos
máximos, Angulo de twist y deflexión máxima entre apoyos.
Ver figura derecha.
Entre los aspectos a revisar con este criterio se muestra que:

Puede existir 1° por cada 20 veces el diámetro promedio entre
los apoyos, lo cual se corrobora con el ángulo de twist, además
la deflexión entre soportes no debe ser superior a 0,001
pul/pie.
Optimización del eje
En la condición de incumplimiento de alguno de los criterios de
diseño, los cuales son inherentes a la función del eje, se
procede a hacer los cambios necesarios en la geometría o
material de este. Esta labor se puede volver iterativa pero con
la facilidad de cambios en el eje que presenta el acelerador de
diseño de Inventor rápidamente optimizaremos un eje
estando completamente seguros de su buen funcionamiento.
Generador de Ejes
Guardar ensamble
Guardar Vista
Generador de Roscado
Generador de Ranuras Paralelas
Generador de Ranuras Paralelas
Generador de Chavetas
Generador de Chavetas
Generador de Rodamientos
Generador de Rodamientos
Selección de Rodamiento
Selección de Rodamiento
Generador de engranajes
Generador de engranajes
Resultados de simulación
Resultados de simulación
Los ejes y arboles de transmisión son elementos que están
sometidos a diversas cargas, por esta razón su geometría
debe tener distintas secciones transversales.
Autodesk Inventor cuenta con un centro de contenido que
nos permite la inserción de componentes adicionales para
el diseño completo de ejes.
Autodesk Inventor nos permite realizar la simulación de la
resistencia y rigidez de un eje para su correcto diseño.

Modelamiento y
DIBUJO CAD
Representación de Chapas
Metálicas
Dudas sobre la clase anterior
¿Qué hicimos la clase anterior?
LOGRO DE LA SESIÓN
Al finalizar la sesión, el estudiante estará

en la capacidad de usar la herramienta para
el modelado de chapas utilizando
autodesk inventor.
Chapas metalicas??
 Chapas metálicas
 Conformado de chapas metálicas
 Modelado en Autodesk Inventor
 Práctica.
CHAPA METALICA – SHEET METAL
Es una lámina metal que se utiliza para la
manufactura. El proceso para crearlas es el
estampado en frio, conformado o troquel
Puede ser de cualquier material maleable que
permita manejar sus espesores 1-12 mm
Secuencia de fabricación Se hace el diseño
3D, se obtiene el diseño 2D en desarrollo, Se
ejecuta el maquinado y doblez, y se hace la
producción.
CONFORMADO DE CHAPA
METÁLICA
El conformado de chapa metálica se usa en casi todos los
sectores de producción industrial
• Industria de la automoción (ej. Puertas, capós, guardabarros)
• Industria aeronáutica (ej. Alas, fuselaje)
• Industria del electrodoméstico (ej. Fregaderos, campanas de
cocina, neveras)
• Industria de la alimentación (ej. Cacerolas, productos
enlatados)
CONFORMADO DE CHAPA
METÁLICA
La forma final de una pieza se hace a partir de una chapa metálica plana. La forma
deseada se consigue a través de la deformación plástica, sin sufrir ningún mecanizado
como el fresado.
Según la DIN 8582, el proceso se divide según la tensión que suele aparecer en la
hoja:
• Conformado bajo condiciones de compresión
• Conformado bajo la combinación de condiciones de resistencia y compresión
• Conformado bajo condiciones de resistencia
• Conformado bajo condiciones de doblado
• Conformado bajo condiciones de cizallamiento
PLEGADO
Consiste en realizar una transformación plástica de una lámina metálica y
convertirla en una pieza con forma o geometría distinta a la anterior
El doblado de piezas se realiza por medio matrices de doblar, que están
compuestas de dos partes esenciales
1. La superior o macho (punzón)
2. La inferior o hembra (matriz)
TIPOS DE PLEGADO
TIPOS DE PLEGADO
Listas de Ordenes
BOCETO XZ
Configurar espesoR 2.5mm
Face(Extrusión)
Flange
(Offset)
Hem
CornerSeam
Bend
Cut
Fold
PunxhTool
DISEÑO DE CHAPA METÁLICA
Pulse el menú Setup,

despliegue la pestaña y
seleccionar la opción
Sheet Metal Defaults
En el cuadro de diálogo
configurar:
1. Reglade chapa metálica.
2. Espesorde chapa
metálica.
3. Material de chapa
metálica.
4. Regla de plegado
1. Reglade chapa
metálica.
2. material
3. Espesor
4. guardar
5. crear
1. Flange.
2. Edges
3. Angle
4. Orientación
5. Distancia
6. Perfil
7. OK
Operación de repujado
Para realizar un repujado en
sheet metal se pasa al modo
Standard part, para esto se hace
clic en la opción Convert to
Standard Part del menú Setup.
Operación de
repujado
Se dibuja un sketch, para
este ejemplo se crea el
texto UTP y con el comando
Emboss que tiene 3
operaciones que son:
1.Altorelieve.
2.Bajorelieve.
3.Mixto.
ORDENES DE CHAPA METÁLICA
reborde
pliega un material sobre una cara para reforzarla o eliminar las

aristas rectas
puede crear rebordes de pliegue unico, con teton, cilindrados y

de pliegue doble.
pliegue
modificacion de esquina
cortar punzones
el perfil de boceto elimina el materal de una cara de chapa inserta una forma de iFeature 3D en una cara en nodos de
cortar tambien incluye opciones para la profundidad parcial centro de agujero de boceto
y para envolver el perfil a traves de las caras y uno o mas es necesario crear un boceto 2D con al menos un centro de
pliegues agujero antes de poder usar el comando Punzonado
• Las chapas metálicas son importantes debido a
su amplio uso en las diferentes industrial.
• Autodesk Inventor nos permite crear fácilmente
una chapa metálica, teniendo en cuenta su
espeso.
• Podremos realizar la chapa metálica asi como
los planos necesarios para la fabricación de la
misma.

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- UNION POR SOLDADURA - UNION POR SOLDADURA

Ing. Ludwin David Huacasi Añamuro

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