AVANCES DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN COLOMBIA

Colegio Colombo Británico

Español

Isabella Molina

2022
 AVANCES DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN COLOMBIA

Siguiendo las tendencias actuales, preguntémonos ¿A logrado un

cambio Colombia en temas de movilidad sostenible? Para hablar en este

artículo de movilidad sostenible, nos enfocaremos en el uso de vehículos

eléctricos en Colombia y para ello iremos al pasado, para recordar la historia de

cómo llego el vehículo eléctrico al mundo, en el año 1832 en Europa, La Gottfr.

Hagen de Colonia y Krieger de París, se puso en marcha el vehículo eléctrico a

30Km/h en 100 km, en 1837 aparece el primer taxi eléctrico en Nueva York,

difundiéndose su uso en otras ciudades de USA, en 1906 la marca suiza

Tribelhorn lanza buses de turismo eléctricos, en 1996 la general Motors lanza

el vehículo eléctrico experimental, en el 2007 Toyota tiene éxito en ventas con

su modelo eléctrico, en el 2009 en Dinamarca se impulsó el coche eléctrico, en

el 2010 en Israel hace masivo sus puestos de recarga de coches Renault y

Nissan, en el 2011 se amplía el mercado de carros eléctricos en Europa, Asia y

USA{1}.

Medellín es una de las ciudades en Colombia que es pionera en

implementar sistemas de movilidad amigables con el ambiente como el Metro,

el Cable aéreo en las líneas J, K y L, el nuevo tranvía de Ayacucho; todos

funcionan con electricidad. Desde el año 2011, comenzaron a comercializarse

en Colombia vehículos 100 % eléctricos enchufables, es decir, vehículos que

pueden ser recargados mediante la utilización de equipos de carga

estandarizados.
 La movilidad sostenible tiene un gran propósito en el mundo y es ayudar

a reducir los efectos del cambio climático, logrando reducir 2ºC la temperatura

y la emisión de gases de efecto invernadero y así luchar contra el

calentamiento global. Uno de los grandes contaminantes son los vehículos de

combustión interna, su grado de contaminación es tan alto que el trasporte en

América Latina y el Caribe representa más del 20% de las emisiones de CO2

en la región. La prioridad de esta modalidad de movilidad es sustituir los

automóviles existentes a opciones de bajas emisiones, a través de vehículos

híbridos y eléctricos, al fin de alcanzar una sostenibilidad sostenible {2}.

Es por tanto que se define los vehículos eléctricos como medios de

transporte que involucran una propulsión sostenible con el medio ambiente,

reduciendo los ruidos y evitando las emisiones contaminantes.

En Colombia, se aprobó la Ley 1964 de 2019, que sanciona el marco

regulatorio de los vehículos eléctricos en el país. Así las cosas, el Gobierno

nacional y los prestadores del servicio público de transporte a partir del año

2025, deberán cumplir con una cuota mínima del 30% en la compra o uso de

vehículos eléctricos, conforme aumente la oferta de estos bienes en el mercado

nacional. A su vez, los Sistemas de Transporte Masivo del país deberán

implementar políticas de uso progresivo de vehículos eléctricos para la

operación de las flotas, las cuales podrán ser de energía eléctrica o cero

emisiones. La cuota que deben cumplir comenzará desde el 2025 con el 10%

de los vehículos adquiridos, hasta el 100% de los mismos para 2035{3}.

 En Colombia, el avance de la sostenibilidad en movilidad camina a

pasos de tortuga, ya que las empresas de vehículos tienen aún miedo de tener

gran existencia de vehículos eléctricos y hacer un plan de mercadeo agresivo

para la venta de ellos en Colombia, ya que al país le entra mucho dinero por la

venta de combustible corriente y extra que usan los vehículos convencionales,

cabe resaltar empresas contratistas del Metro como son Masivo de Occidente

SAS y Sao 6 en Medellín, quienes tiene el 30% de su flota de autobuses

alimentadores del sistema masivo de transporte de la ciudad eléctricos y han

sido galardonados a nivel país por ser pioneros en movilidad sostenible en la

ciudad.

Podemos concluir, que en el país participa en los esfuerzos establecidos

en el acuerdo de París para luchar contra el cambio climático y reducir la

producción de gases de efecto invernadero. Sin embargo, esta propuesta es

solo una de las tantas que se requiere para lograr un verdadero efecto sobre el

cambio climático y sus consecuencias.

El reto que se debe enfrentar ahora, es la reglamentación de aspectos

específicos en la materia por parte del ejecutivo, puesto que en la práctica se

requiere tomar medidas que abaraten los costos de adquisición de vehículos

con las características descritas, sin mencionar la lucha de la industria de

vehículos de combustión interna que aún se niega en desaparecer.

Referencias:

[1] Gómez, Julian; Hernán, Carlos; Kaul, Veerender; & Isla, Lorena. La

incorporación de los vehículos eléctricos en América Latina. Washington:

Banco Interamericano de Desarrollo. Disponible en

https://publications.iadb.org/es/publicacion/17165/la-incorporacion-de-los-

vehiculos-electricos-en-america-latina

[2] Isla, Lorena; Singla, Martín; Rodríguez, Manuel; & Granada,

Isabel. Análisis de Tecnología, Industria, y Mercado para Vehículos Eléctricos

en América Latina y el Caribe. Washington: Banco Interamericano de

Desarrollo. Disponible en: https://publications.iadb.org/es/analisis-de-

tecnologia-industria-y-mercado-para-vehiculos-electricos-en-america-latina-y-

el-caribe. p. 14.

[3] COLOMBIA. CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE COLOMBIA.

Artículo 2. Ley 1964 de 2019 (11 de julio de 2019). [Por medio de la cual se

promueve el uso de vehículos eléctricos en Colombia y se dictan otras

disposiciones].