AUTOMATIZMO ELECTRICO INDUSTRIAL

CAPITULO I
MOTORES ELECTRICOS EN LA INDUSTRIA

TIPOS DE MOTORES ELECTRICOS UTILIZADOS EN LA INDUSTRIA

➢MOTORES DE ROTOR BOBINADO
➢MOTORES JAULA DE ARDILLA
➢MOTOR SINCRONO
➢MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA
MOLINO ROTATORIO DE BAJA TENSION
VENTILADOR

CENTR
IFUGO

BOMBA DE AGUA DE TURBINA BOMBA CENTRIFUGA

M VENTILADOR CENTRIFUGO

O
L
I
N PUENTE GRUA
BOMBA DE AGUA
O
COMPRESOR DE GAS
 ESCALERAS MECANICAS

MOTORES JAULA DE ARDILLA ESTATOR DEL MOTOR JAULA DE ARDILLA BOBINADO ESTATOR DEL MOTOR J. A.

ROTOR ROTOR JAULA DE ARDILLA

 CORTE TRANSVERSAL REPRESENTATIVO DE ALGUNOS
DISEÑOS DE ROTORES - NEMA

CLASES DE AISLACION - NBR CLASES DE AISLACION- NBR

CATALOGOS DE MOTORES JAULA DE ARDILLA CARCAZAS 160 - 400
CATALOGOS DE MOTORES JAULA DE ARDILLA CARCAZAS 71 - 132
 TIEMPOS DE CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO DE MOTORES PEQUEÑOS
 Los motores denominados pequeños una vez iniciada su operación tardan en llegar a su temperatura de
régimen de operación aproximadamente en 2 horas, esto significa que a partir de ese tiempo su
temperatura durante su operación se mantiene casi constante.
 Una vez detenidos en su operación los motores pequeños, les toma volver a su temperatura ambiente
como indica el fabricante aproximadamente 3 horas.
TIEMPOS DE CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO DE MOTORES MEDIANOS Y GRANDES
 Los motores medianos o grandes una vez iniciada su operación tardan en llegar a su temperatura de
régimen de operación aproximadamente 2 horas, esto significa que a partir de ese tiempo su temperatura
es casi constante.
 una vez detenidos en su operación los motores medianos o grandes, les toma volver a su temperatura
ambiente como indica el fabricante aproximadamente 5 horas.
TRABAJO LIVIANO DE MAQUINAS
➢ Trabajo liviano se define como la Exigencia Mecanico – Electrico no elevada que se solicita al motor durante
su funcionamiento.
➢Es una característica operativa de la máquina, que identifica al funcionamiento del mismo. En este caso en
particular: se dice que un motor tiene trabajo liviano si tiene:
a.- Operación con un solo sentido de giro, y
b.- Con funcionamiento por tiempos largos, y
c.- en caso de detención su nueva energización deberá realizarse cuando la maquina este a temperatura ambiente.
TRABAJO PESADO DE MAQUINAS
➢Trabajo pesado se define como la Exigencia Mecánico Eléctrico elevada que se solicita al motor durante su
funcionamiento.
➢Es una característica de operación de la maquina, que identifica al funcionamiento del mismo. En este caso
en particular: se dice que un motor tiene trabajo pesado si tiene:
a.- Operación con inversión de giro, o
b.- Operación intermitente o
c.- Operación con freno.
CAPITULO II
tipos de accionamiento utilizados en la industria para el arranque de motores jaula de ardilla en baja tensión

TIPOS DE ACCIONAMIENTO O ARRANQUE DE MOTORES JAULA DE ARDILLA EN LA INDUSTRIA

➢ARRANQUE DIRECTO
➢ARRANQUE ESTRELLA – DELTA
➢ARRANQUE CON AUTOTRANSFORMADOR
➢ARRANQUE SUAVE DE PARTIDA
➢ARRANQUE CON CONVERSOR DE FRECUENCIA.
 APLICACIONES DE MOTORES JAULA DE ARDILLA EN LA INDUSTRIA

CARACTERÍSTICAS DE TORQUE RESISTENTE VERSUS VELOCIDAD EN APLICACIONES

INDUSTRIALES
 MOTOR JAULA DE ARDILLA ARRANQUE DIRECTO
➢CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES DEL ARRANQUE DIRECTO.
 - El motor debe ser jaula de ardilla - El motor debe ser pequeño.

CARACTERISTICAS DE LAS CURVAS DE ARRANQUE DIRECTO

 A-D. TRABAJO PESADO
A-D. CON TRABAJO LIVIANO A-D. CON RABAJO PESADO
2V INVERCION DE GIRO
2
0
1 1 1
F1
2 2 2
1 3 5
A
2 4 6

-
-
-
-
-

U V W

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ARRANQUE DIRECTO

VENTAJAS
- El arranque directo es económico.
- El esquema es simple sencillo.
- El torque del motor es elevado
➢DESVENTAJAS
- La corriente de partida es muy grande.
ARRANQUE ESTRELLA - DELTA
➢ CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES
 El motor debe ser jaula de ardilla
 El motor debe ser mediano o grande.
 El arranque del motor es sin carga O en vació.
 El motor debe tener necesariamente 6 terminales
 El motor debe tener su tensión de la conexión delta igual a la de la red a la cual se conecta y su
conexión estrella igual a √ 3 veces la tensión de la conexión delta.

=z

x=
y=
=y
z
ARRANQUE DE UN MOTOR JAULA DE ARDILLA MEDIANO
GRANDE EN ESTRELLA ARRANQUE DE UN MOTOR JAULA DE
ARDILLA MEDIANO-GRANDE EN DELTA
CARACTERITICAS DE LAS CURVAS DE ARRANQUE ESTRELLA - DELTA

Esquema para Motores

Arranque en vacío
medianos
Sin y gran
inversión
(sin carga).
Motor con
de giro. de
Torque
trabajo
Corrienteliviano
de
arranque
Motor con 6
partida reducida
reducido
terminales
disponibles
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ARRANQUE ESTRELLA DELTA
➢DESVENTAJAS
- El arranque es mas costoso.
- El esquema es mas complicado.
- El torque del motor es reducido a 1/3 del 𝑇𝑝𝑚
➢VENTAJAS
- La corriente de partida es reducida a 1/3 de la 𝐼𝑝𝑚.

MOTOR JAULA DE ARDILLA

ARRANQUE CON AUTOTRANSFORMADOR

ARRANQUE CON AUTOTRANSFORMADOR DE UN MOTOR JAULA DE ARDILLA

➢CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES.
 El motor debe ser jaula de ardilla
 El motor debe ser mediano o grande.
 El arranque del motor debe ser con carga

AUTOTRANFORMADOR TRIFASICO CON 3 TAPS

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO AUTOTRANFO
MONOFACICO
CURVA DE ARRANQUE CON AUTOTRANFORMADOR

Esquema para Motores

grande
medianos y
Arranque
s. con
Sin inversión
carga. de
Motor
giro. con trabajo
Torque
liviano de arranque
Corriente
elevado de partida
Complejo
elevada y
costoso

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ARRANQUE CON

AUTOTRANSFO
 DESVENTAJAS
o El arranque es muy costoso.
o El esquema es muy complicado.
o El torque de partida es > al 𝑇𝑝𝑚𝑦/∆ y menor al
𝑇𝑝𝑚𝑎𝑑
 VENTAJAS
o La corriente de partida es > a 𝐼𝑝𝑚𝑦/∆ y menor a
la 𝐼𝑝𝑚𝑎𝑑
 ARRANQUE CON ARRANCADOR DE PATIDA SUAVE

* Arrancador de partida suave sirius de siemens los arrancadores suaves electrónicos sirius 3RW30 y 3RW40 permiten
adaptar la evolución de la corriente y el par durante el arranque a las exigencias de la aplicación de forma eficiente

• los arrancadores de partida suave se utilizan para reducir la corriente y el par durante el proceso de
arranque de un motor jaula de ardilla
 PRESTACIONES BASICAS DE LOS ARRANCADORES DE PARTIDA SUAVE

CONTR.DOS FASES

COMPORTAMIENTO DE LA TENSION DURANTE EL ARRANQUE

COMPORTAMIENTO DE LA CORRIENTE
DURANTE EL ARRANQUE

COMPORTAMIENTO DEL TORQUE DURANTE EL

ARRANQUE
COMPARACION DE CURVAS DE LOS DIFERENTES TIPOS DE ARRANQUE ANALIZADOS
A—E/D A.P.S
 FUNCION Y BENEFICIO DE LOS ARRANCADORES DE P.S

PARTES Y AJUSTES DEL ARRANCADOR DE PARTIDA SUAVE

OPERACIÓN DE ARRANCADOR DE PARTIDA SUAVE
AJUSTES RECOMENDADOS PARA EL ARRANQUE DE .P.S.

6
catalogo de selección y pedido para aplicaciones estándar y ARRANQUE NORMAL 3RW30

3 RW40 - CLASS10
catalogo de selección y pedido para aplicaciones estándar y arranque normal 3RW40 con
evaluación de la protección por termistor
catalogo de selección y pedido para aplicaciones estándar y arranque pesado ERW 40 CLASS20
 3 FACES

CONTROL 3 FACES
 Resumen tipos de arranques

MOTOR ROTOR BOBINADO

RESUMEN DE CARACTERISTICAS DE LOS TIPOS DE

ARRANQUE

MOTOR ROTOR BOBINADO

ANILLOS ROZANTES
ESQUEMA DE UN MOTOR DE ROTOR BOBINADO O DE
ANILLOS ROZANTES
 ESQUEMA DE SUMINISTRO DE ENERGIA PARA HORNOS ELECTRICOS
22 V
0

1 1 1

2 2 2
F1
1 3 5
A
2 4 6

A.R.B- T.L.

1 1 1

RESISTENCIAS
2 2 2

MOTOR DE ROTOR BOBINADO O DE ANILLOS ROZANTES

CONDICIONES / VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ARRANQUE DE MOTORES DE ROTOR BOBINADO

CONDICIONES NECESARIAS Y SUFICIENTES
- El motor debe ser rotor bobinado
- El motor puede ser pequeño, mediano o grande.
- El arranque del motor puede realizarse con carga o en vacío.
DESVENTAJAS.
- El motor es muy costoso
VENTAJAS
- La corriente de partida es regulada

- Su esquema es simple

- El torque de partida es regulable

22V
0

1 1 1

F1
2 2 2
 2 4 6

66 V
R 00
S
T
N
1 1 1

FUSIB
2 2 2
LE
1 3 5
BANCOS DE CAPACITORES
CONTACTO 1 1 1
2 4 6
R22DE
V
M
0 T
2 2 2

1 1 1 RESISTENCIAS

2 2 2
F1
1 3 5
MOTOR JAULA DE ARDILLA DE MEDIA TENSION
A
2 4 6

U V W

CARGA
MOTOR

RTD RTD

1 2 3

BANC
OD
CAPACITOR
E
ES
 CAPITULO III
ELEMENTO DE MANIOBRA EN LA INDUSTRIA EL CONTACTOR

• Un contactor es un dispositivo de maniobra, capaz de energizar o des energizar un circuito en condiciones

nominales, incluidas las sobrecargas de servicio como las de arranque y parada del motor.

FUNCIONAMIENTO ALIMENTACION DE LA BOBINA CON CA y DC

CAMARA DE EXTINCION DEL ARCO

 CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES DE LOS CONDUCTORES

COBRE
TEMPERATURA DE FUSION 1084 º c
TEMPERATURA DE EVAPORACION 2330 º c
CONDUCTIVIDAD ELECTRICA 56.05 m/Ω.𝑚𝑚2
PLATA
TEMPERATURA DE FUSION 960 º c
TEMPERATURA DE EVAPORACION 2000 º c
CONDUCTIVIDAD ELECTRICA 62.5 m/Ω.𝑚𝑚2
1. Por el nivel de tensión con el que trabajan
- Contactores de media tensión - Contactores de baja tensión.
2. Por el tipo de trabajo que realizan
- Contactores de trabajo
CLASIFICACION DE CONTACTORES

- Contactores auxiliares
- Contactores Mixtos
3. Por el tipo de corriente con el que trabajan
- Contactores de corriente alterna
- Contactores de corriente continua
- Contactores de corriente Mixtos
PLACA CARACTERISTICA
DE UN CONTACTOR

ESPECIFICACION DEL CONTACTOR CATALOGOS DE FABRICANTE DE

CONTACTORES
 CONTACTOR CON CONTACTOS AUXILIARES ADICIONA
CATALOGOS DE CONTACTORES AUXILIARES
CATALOGOS DE CONTACTORES 3TA Y 3TH
 COMPROBACION DEL CONTACTOR
CONDICION DE CORTOCIRCUITO

➢ Se verifica la posibilidad de Soldadura de contactos principales

en condición de cortocircuito solo para el contactor principal.
𝑰
𝒏𝒇𝒔𝒆𝒍𝒆𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏𝒂𝒅𝒐≤𝑰𝒏𝒇𝒓𝒄𝒄

COMPROBACION DEL CONTACTOR

CONDICION DE
CORTOCIRCUITO

➢ Se verifica la
posibilidad de
Soldadura de
contactos
principales en condición de cortocircuito solo para el contactor
principal.
𝑰
𝒏𝒇𝒔𝒆𝒍𝒆𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏𝒂𝒅𝒐≤𝑰𝒏𝒇𝒓𝒄𝒄

NO SE REALIZA COMPROVACIONES
SELECCION DEL CONTACTOR PARA MOTORES
ROTOR BOBINADO
ESQUEMA DE ARRANQUE DIRECTO TP
 EJERCICIO DE SELECCIÓN DE CONTACTOR
PARA ARRANQUE DIRECTO

1. Seleccione y especifique el contactor necesario para el manejo de un motor trifásico del tipo jaula de ardilla de
10 CV, IV polos, 220 V, 50 Hz, el mismo que funciona acoplado a una bomba centrifuga de aceite de lubricación en
un proceso industrial, la bomba trabaja solo un turno de 8 horas día en forma continua. El tiempo de partida del
motor es de 2.9 seg. y la corriente de cortocircuito en terminales de motor es de 2.5 KA. El fusible que `protege a
este circuito es diazed lento de 63 amp.
• Para una instalación industrial dedicada a la fabricación papel, se tiene un motor Jaula de ardilla de 5CV,
380V, IV polos, 50 Hz, Tpm igual a 3.2 seg y para que el mismo funcione correctamente acoplado a un
sistema de ventilación de operación permanente se le solicita diseñar y seleccionar los componentes
para que opere en forma correcta por tanto (a) diseñe su circuito de potencia (b) seleccione y especifique
sus elementos de maniobra necesarios y el elemento de protección que se utiliza es un disyuntor
termomagnético del tipo 3VE3, de 380 V y Irup de 10 KA; la corriente de cortocircuito en terminales del
motor es de 1710 A.

JERCICIO DE SELECCIÓN DE CONTACTORESPARA ARRANQUE ESTRELLA – DELTA

2.- Seleccione y especifique los contactores para un motor jaula de 50 CV, 220 V, IV polos, 50 Hz trifásico,
acoplado a un ventilador industrial de gran capacidad utilizado en un proceso de refrigeración de H2O
caliente, este proceso tiene un tiempo de operación de 24 horas permanente, operación que es controlada
por un operador, el tiempo de partida del motor es de 2.7 seg y la corriente de cortocircuito en terminales del
motor es de 3 KA. El fusible que protege al motor es del tipo N H de 160 amp.
 EJERCICIO DE SELECCIÓN DE CONTACTORES PARA ARRANQUE ESTRELLA – DELTA
3.- Seleccione y especifique los contactores para un motor jaula de 50 CV, 220 V, IV polos, 50 Hz trifásico,
acoplado a un ventilador industrial de gran capacidad utilizado en un proceso de refrigeración de H2O caliente,
este proceso tiene un tiempo de operación de 24 horas permanente, operación que es controlada por un
operador, el tiempo de partida del motor es de 2.7 seg y la corriente de cortocircuito en terminales del motor
es de 3 KA. El disyuntor termomagnetico que protege al motor es de siemens, del tipo 3VE5, LT(63 a 80 ) amp,
Iadtm/T 68.8 amp, Iadtm/M 960 amp, Vtdtm 220 V, 3Ø y Irup de 15 KA.

PARA MOTORES DEL TIPO JAULA DE ARDILLA CON ACCIONAMIENTO CON

AUTOTRANSFORMADOR

4.- Seleccione y especifique los contactores para un motor trifásico del tipo jaula de ardilla, acoplado a un
guinche el mismo que está instalado en una infraestructura industrial, la potencia del motor es de 50 CV, 220
V, IV polos, Tpm = 4.7 seg y Icc= 2900 amp, para este proceso el autotransformador tiene dos taps con
tensiones de 190 el primer tap y 205 voltios el segundo tap. El disyuntor termomagnetico que protege al
motor es de siemens, del tipo 3VE61, LT(100 a 125 ) amp, Iadtm/T 124 amp, Iadtm/M 1250 amp, Vtdtm 220
V, 3Ø y Irup de 40 KA.
 EJERCICIO DE SELECCIÓN DE CONTACTOR PARA ARRANQUE DE MOTOR DE ROTOR BOBINADO
5.- Seleccione y especifique el contactor necesario para el accionamiento de un motor de rotor bobinado
trifásico cuya potencia es de 30 CV, IV polos, tensión de 220 V, frecuencia de 50 Hz, que trabaja acoplado a un
sistema de molienda de minerales accionando con carga y que trabaja en forma continua en un turno de 8
horas cada día, el de tiempo partida del motor es de 3.8 seg y la corriente de cortocircuito en sus terminales
de 3130 amp. el fusible que protege al circuito es de siemens, NH lento, Inf de 100 amp.,Utf de 380 V. y Irup

de 100 KA.

EJERCICIO DE SELECCIÓN DE CONTACTOR

PARA BANCO DE CAPACITORES
6.-Seleccióne y especifique el contactor necesario para accionar y operar un banco de capacitores de 10 Kvar,
380 V, con conexión doble delta, el mismo que esta conectado a un tablero que alimenta varios motores con
el fin de mejorar el factor de potencia. La corriente de cortocircuito en el punto de instalación del banco es de
2500 amp. El fusible que protege al circuito es de siemens, silized , Inf de 25 amp.,Utf de 380 V. y Irup de
ilimitada.
EJERCICIO DE SELECCIÓN DE CONTACTOR PARA HORNOS ELECTRICOS
7.- Seleccione y especifique el contactor necesario para operar un horno
eléctrico, el mismo que es utilizado con el fin de hervir leche dentro de un
proceso de obtención de leche evaporada, el horno trabaja acoplado a un
tablero de 220 V, su potencia es de 10 KW y esta conectada en estrella. La
corriente de cortocircuito en el punto de instalación del horno es 2570 amp.
El fusible que protege al circuito es de siemens, silized , Inf de 30 amp.,Utf de
220 V. y Irup de ilimitada.
 CAPITULO IV
PROTECCIONES DE MAQUINARIA DE BAJA TENSION DE LA INDUSTRIA
➢EL CORTOCIRCUITO
➢LA SOBRECORRIENTE O SOBRECARGA
➢LA SOBRETENSION
➢LA SUBTENSION
➢LA FALTA DE FASE
➢LA FALTA DE NEUTRO
EQUIPOS DE PROTECCION UTILIZADO CONTRA ESTAS ANOMALIAS
EL FUSIBLE O DTM PARA CORTOCIRCUITO
EL RELE TERMICO O DTM PARA SOBRECARGA
EL RELE DE SOBRETENSION PARA SOBRETENSION
EL RELE DE SUBTENCION PARA LA SUBTENSION
EL RELE DE FALTA DE FASE PARA LA FALTA DE FASE
EL RELE DE FALTA DE NEUTRO LA FALTA DE NEUTRO
CORTOCIRCUITO ES LA CONECCION INTENCIONAL O ACCIDENTAL DE PARTES ENERGIZADAS ENTRE SI O CON
TIERRA.
CONEXIONES INTENCIONALES Y ACCIDENTALES

PROTECCION CONTRA CORTOCIRCUITO

EL FUSIBLE es un dispositivo de proteccion
contra el cortocircuito.
EL FUSIBLE despeja esta anomalia en un
tiempo muy pequeño, con el fin de evitar
daños a los equipos y materiales que
conducen esta corriente.

MAGNITUD Y EFECTOS DE LA CORRIENTE DE CORTOCIRCUITO

• SU MAGNITUD ES MUY GRANDE, ESTA EN EL ORDEN DE 10 A 1000 VECES EL VALOR DE LA CORRIENTE
NOMINAL DEL PUNTO DONDE OCURRE LA FALLA.
• SUS EFECTOS SON DE NATURALEZA TERMICA Y DINAMICA
TIPOS DE FUSIBLES INDUSTRIALES
➢ EXISTEN DOS TIPOS DE FUSIBLES INDUSTRIALES
➢LOS FUSIBLES DIAZED LENTOS Y RAPIDOS.
➢LOS LENTOS SE USAN EN MOTORES
➢LOS RAPIDOS SE USAN EN CIRCUITOS CUYO CONSUMO DE CORRIENTE ES CONSTANTE TODO
EL TIEMPO.
➢LOS FUSIBLES NH LENTOS
➢ESTOS SE UTILIZAN EN MOTORES
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
CURVAS DE DISPARO DE FUSIBLES DIAZED DE
SIEMENS
COMPROBACION DEL FUSIBLE PARA APLICACIÓN EN MOTORES
CONDICION DE ARRANQUE
➢ El fusible no debe disparar con la corriente de partida del motor.
𝑻𝒑𝒎 ˂ 𝑻𝒂𝒇𝒔
COMPROBACION DEL FUSIBLE PARA TODAS LAS APLICACIONES
CONDICION DE CORTOCIRCUITO
➢ El fusible no debe dañarse mecánicamente.
𝑰𝒄𝒔 < 𝑰𝒓𝒖𝒑𝒇𝒔
METODOLOGIA DE SELECCION DEL FUSIBLE PARA MOTORES ELECTRICOS JAULA DE ARDILLA Y ROTOR
BOBINADO

COMPROBACION DEL FUSIBLE PARA MOTORES

CONDICION DE ARRANQUE
El fusible no debe disparar antes de que termine el arranque el motor.
𝑻𝒑𝒎 ˂ 𝑻𝒂𝒇𝒔

CONDICION DE CORTOCIRCUITO
El fusible no debe dañarse mecánicamente.
𝑰𝒄𝒔 < 𝑰𝒓𝒖𝒑𝒇𝒔
METODO DE SELECCION DEL FUSIBLE PARA CARGAS RESISTIVAS (HONOS O RESISTENCIAS)

ESPECIFICACION
1. Seleccione y especifique el fusible de protección necesario para el manejo de un motor trifásico del tipo
jaula de ardilla de 10 CV, IV polos, 220 V, 50 Hz, el mismo que funciona acoplado a una bomba centrifuga de
aceite de lubricación en un proceso industrial, la bomba trabaja solo un turno de 8 horas día en forma
continua. El tiempo de partida del motor es de 2.9 seg. y la corriente de cortocircuito en terminales de motor
es de 2.5 KA.

ESQUEMA DE ARRANQUE
DIRECTO TL
 EJERCICIO DE SELECCIÓN DE FUSIBLE PARA ARRANQUE ESTRELLA – DELTA
2.- Considere para este problema una red de suministro de energía de 220V, trifásico y de CA. Para este caso
Seleccione y especifique el fusible para un motor jaula de 50 CV, con conexión delta en 220 V y estrella 380 V,
IV polos, 50 Hz trifásico, acoplado a un ventilador industrial de gran capacidad utilizado en un proceso de
refrigeración de H2O caliente, este proceso tiene un tiempo de operación de 24 horas permanente, operación
que es controlada por un operador, el tiempo de partida del motor es de 2.7 seg y la corriente de cortocircuito
en terminales del motor es de 3 KA.
 EJERCICIO DE SELECCIÓN DE FUSIBLE PARA ARRANQUE DE MOTOR JAULA DE ARDILLA CON
AUTOTRANSFORMADOR
4.- Seleccione y especifique el fusible para un motor
trifásico del tipo jaula de ardilla, acoplado a un guinche el
mismo que está instalado en una infraestructura industrial,
la potencia del motor es de 50 CV, 220 V, IV polos, Tpm =
4.7 seg y Icc= 2900 amp, para este proceso el
autotransformador tiene dos taps con tensiones de 190 el
primer tap y 205 voltios el segundo tap.

5.- Seleccione y especifique el fusible necesario para el

accionamiento de un motor de rotor bobinado trifásico cuya potencia es
de 30 CV, IV polos, tensión de 380 V, frecuencia de 50 Hz, que trabaja
acoplado a un sistema de molienda de minerales accionando con carga y
que trabaja en forma continua en un turno de 8 horas cada día, el tiempo
de partida del motor es de 3.8 seg y la corriente de cortocircuito en sus
terminales de 3130 amp.

EJERCICIO DE SELECCIÓN DE FUSIBLE PARA BANCO DE CAPACITORES

6 .- Seleccióne y especifique el fusible necesario para accionar y operar un

banco de capacitores de 10 Kvar, 380 V, con conexión doble delta, el mismo que esta conectado a un tablero que
alimenta varios motores con el fin de mejorar el factor de potencia. La corriente de cortocircuito en el punto de
instalación del banco es de 2500 amp. 2V
2
0
EJERCICIO DE SELECCIÓN DE FUSIBLE PARA HORNOS ELECTRICOS 1 1 1

F1
7.- Seleccione y especifique el fusible necesario para operar un horno eléctrico, el mismo 2 2 2

1 3 5
que es utilizado con el fin de hervir leche dentro de un proceso de obtención de leche A
2 4 6
evaporada, el horno trabaja acoplado a un tablero de 220 V, su 2V
2
potencia es de 10 KW y esta conectada en estrella. La corriente de 1 1 1 0

2 F 1
cortocircuito en el punto de instalación del horno es 2570 amp. 2
1
2
3 5
2 4 6 A

1 2 3

1 1 1 BAN
D
CAPACITORE
CO
E
2 2 2
RESIST S

ENCIAS
 7 SOL.

PROTECCION CONTRA SOBRECORRIENTE

PARTES DE RELE TERMICO
 𝐼 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝑀=
𝐼 𝑎𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒𝑅𝑇
 SELECCION DEL RELE TERMICO PARA MOTORES JAULA
ARDILLA CON ARRANQUE ESTRELLA
-DELTA

– DATOS NECESARIOS PARA LA

SELECCIÓN DEL RELE
TERMICO

– TENSION DE TRABAJO
DEL MOTOR.
– POTENCIA DE TRABAJO
DEL MOTOR

ESPECIFICACION DE RELE TERMICO

𝑰𝒏𝒇𝒔𝒆𝒍 ≤ 𝑰𝒏𝒇𝒓𝒄𝒓𝒕

EJERCICIO DE SELECCIÓN DE RELE TERMICO

PARA ARRANQUE DIRECTO
1. Seleccione y especifique el relé térmico necesario para el manejo de un motor trifásico del tipo jaula de
ardilla de 10 CV, IV polos, 220 V, 50 Hz, el mismo que funciona acoplado a una bomba centrifuga de
aceite de lubricación en un proceso industrial, la bomba trabaja solo un turno de 8 horas día en forma
continua. El tiempo de partida del motor es de 2.9 seg. y la corriente de cortocircuito en terminales de
motor es de 2.5 KA. El fusible que `protege a este circuito es diazed lento de 63 amp.
ESQUEMA DE ARRANQUE DIRECTO TL
 EJERCICIO DE SELECCIÓN DE RELE TERMICO
PARA ARRANQUE ESTRELLA – DELTA
2.- Seleccione y especifique el relé térmico para un motor jaula de 50 CV, 220 V, IV polos, 50 Hz trifásico,
acoplado a un ventilador industrial de gran capacidad utilizado en un proceso de refrigeración de H2O
caliente, este proceso tiene un tiempo de operación de 24 horas permanente, operación que es controlada
por un operador, el tiempo de partida del motor es de 2.7 seg y la corriente de cortocircuito en terminales del
motor es de 3 KA. El fusible que protege al motor es del tipo NH de 160 amp.

EJERCICIO DE SELECCIÓN DE RELE TERMICO PARA ARRANQUE DE MOTOR DE

ROTOR BOBINADO
3.- Seleccione y especifique el relé térmico necesario para el accionamiento de un motor de rotor bobinado
trifásico cuya potencia es de 30 CV, IV polos, tensión de 220 V, frecuencia de 50 Hz, que trabaja acoplado a un
sistema de molienda de minerales accionando con carga y que trabaja en forma continua en un turno de 8
horas cada día, el tiempo de partida del motor es de 3.8 seg y la corriente de cortocircuito en sus terminales
de 3130 amp. el fusible que protege al circuito es de siemens, NH lento, Inf de 100 amp.,Utf de 380 V. y Irup
de 100 KA.

PROTECCION CONTRA CORTOCIRCUITO Y SOBRECORRIENTE

 DEFINICIONES
➢ EL DISYUNTOR TEMOMAGNETICO ES UN DISPOSITIVO DE PROTECCION CONTRA CORTOCIRCUITO Y
SOBRECORRIENTE.
➢ SOBRECORRIENTE ES TODA CORRIENTE EN EXCESO QUE SOLICITA EL MOTOR A LA RED CUANDO NO
FUNCIONA CON SUS CARACTERISTICAS NOMINALES.
➢ EL CORTOCIRCUITO ES UNA ANOMALIA QUE SE PRESENTA POR LA UNION INTENCIONAL O
ACCIDENTAL DE PARTES ENERGIZADAS ENTRE SI O CON TIERRA.
➢ EL DISYUNTOR TERMOMAGNETICO DESPEJA ESTAS ANOMALIAS EN UN TIEMPO ADECUADO, CON EL
FIN DE EVITAR DAÑOS A LOS MAQUINAS Y MATERIALES QUE CONDUCEN ESTAS CORRIENTE.
PARTES DEL DISYUNTOR TERMOMAGNETICO DE SIEMENS
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL DISYUNTIR
TERMOMAGNETICO
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL DISYUNTIR
TERMOMAGNETICO
DISYUNTOR TERMOMAGNETICO DE SIEMENS SOLO PARA MOT
DISYUNTOR TERMOMAGNETICO DE SCHENEIDER SOLO PARA
MOTORES
CURVA CARACTERISTICA DEL DISYUNTOR
TERMOMAGNETICO
CATALOGO DE DISYUNTORES 3VE1 Y 3VE3 DE SIEMENS

CATALOGO DE DISYUNTORES 3VE1 Y 3VE3 E SIEMENS

CURVAS DE DISPARO DE DISYUNTORES 3VE1 Y 3VE3 DE SIEMENS
CATALOGO DE DISYUNTORES 3VE4, 5, 6 Y 7 DE SIEMENS
CATALOGO DE DISYUNTORES 3VE4, 5, 6 Y 7 DE SIEMENS
 𝐼 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝐼 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑜𝑐𝑖𝑟𝑐𝑢𝑖𝑡𝑜
𝑀= 𝑀´ =
𝐼 𝑎𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒 𝐷𝑇𝑀/𝑇 𝐼 𝑎𝑗𝑢𝑠𝑡𝑒 𝐷𝑇𝑀/𝑇
CURVAS DE DISPARO DE DISYUNTORES 3VE4, 5, 6 Y 7 DE SIEMENS
CATALOGO DE DISYUNTORES TRIPOLARES EN CAJA MOLDEADA
L 103 M y L 230 M DE SIEMENS

CATALOGO DE DISYUNTORES TRIPOLARES EN CAJA MOLDEADA

L 103 M y L 230 M DE SIEMENS
CURVAS DE DISPARO DE DISYUNTORES TRIPOLARES EN CAJA MOLDEADA
L 103 M y L 230 M DE SIEMENS
CATALOGO DE DISYUNTORES TRIPOLARES EN SECO 3WE DE SIEMENS

CATALOGO DE DISYUNTORES TRIPOLARES EN SECO 3WE DE SIEMENS

CURVA DE DISPARO DE DISYUNTORES TRIPOLARES EN SECO 3WE DE SIEMENS
 SELECCION DE DISYUNTOR TERMOMAGNETICO PARA
MOTORES JAULA DE ARDILLA CON ARRANQUE DIRECTO,
ESTRELLA
–DELTA Y AUTOTRANSFORMADOR

– DATOS NECESARIOS PARA LA

SELECCIÓN DISYUNTOR
TERMOMAGNETICO

– CORRIENTE NOMINAL
DEL MOTOR
– TENSION DE TRABAJO
DEL MOTOR.

ESPECIFICACION DE DISYUNTOR TERMOMAGNETICO

MARCA
TIPO DE DISYUNTOR TERMOMAGNETICO
FAJA DE AJUSTE TERMICO
FAJA DE AJUSTE MAGNETICO
CORRIENTE DE AJUSTE TERMICO
CORRIENTE DE AJUSTE MAGNETICO
TENSION DE TRABAJO
INTENSIDAD DE RUPTURA
COMPROBACION DEL DISYUNTOR
CONDICION DE ARRANQUE
➢ El disyuntor termomagnetico no debe disparar antes de que termine el arranque el motor.
 𝑻𝒑𝒎 ˂ 𝑻𝒂𝑫𝑻𝑴
COMPROBACION DEL DISYUNTOR
CONDICION DE CORTOCIRCUITO
➢ El disyuntor termomagnetico no debe dañarse mecánicamente (explotar) con el paso de la Ics.
𝑰𝒄𝒔 ≤ 𝑰𝒓𝒖𝒑𝑫𝑻𝑴
PROTECCION DEL ARRANCADOR DE PARTIDA SUAVE
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW30
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW30
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW30
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW30
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW30
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW30
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION

ARRANCADOR 3RW40
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW40
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW40
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW40
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
ARRANCADOR 3RW40
TIPOS DE COORDINACION DE PROTECCION
Curva de disparo de la protección del motor con 3RW40
con fases equilibradas
 Curva de disparo de la protección del motor con 3RW40
con desequilibrio

EJERCICIO DE SELECCIÓN DE DISYUNTOR TERMOMAGNETICO PARA ARRANQUE DIRECTO

1. Seleccione y especifique el disyuntor termomagnetico necesario para el manejo de un motor trifásico del
tipo jaula de ardilla de 10 CV, IV polos, 220 V, 50 Hz, el mismo que funciona acoplado a una bomba
centrifuga de aceite de lubricación en un proceso industrial, la bomba trabaja solo un turno de 8 horas
día en forma continua. El tiempo de partida del motor es de 2.9 seg. y la corriente de cortocircuito en
terminales de motor es de 2.5 KA.
 ESQUEMA DE ARRANQUE DIRECTO TL

EJERCICIO DE SELECCIÓN DE DISYUNTOR TERMOMAGNETICO

PARA ARRANQUE ESTRELLA – DELTA
3.- Seleccione y especifique el disyuntor termomagnetico para un motor jaula de 50 CV, 220 V, IV polos, 50 Hz
trifásico, acoplado a un ventilador industrial de gran capacidad utilizado en un proceso de refrigeración de
H2O caliente, este proceso tiene un tiempo de operación de 24 horas permanente, operación que es
controlada por un operador, el tiempo de partida del motor es de 2.7 seg y la corriente de cortocircuito en
terminales del motor es de 3 KA.
 EJERCICIO DE SELECCIÓN DE DISYUNTOR TERMOMAGNETICO
PARA ARRANQUE DE MOTOR JAULA DE ARDILLA CON
AUTOTRANSFORMADOR
4.- Seleccione y especifique el disyuntor termomagnetico para un motor trifásico del tipo jaula de ardilla,
acoplado a un guinche el mismo que está instalado en una infraestructura industrial, la potencia del motor es
de 50 CV, 220 V, IV polos, Tpm = 4.7 seg y Icc= 2900 amp, para este proceso el autotransformador tiene dos
taps con tensiones de 190 el primer tap y 205 voltios el segundo tap.
EJERCICIO DE SELECCIÓN DE DISYUNTOR TERMOMAGNETICO PARA ARRANQUE DE MOTOR DE ROTOR
BOBINADO
5.- Seleccione y especifique el disyuntor termomagnetico necesario para el accionamiento de un motor de
rotor bobinado trifásico cuya potencia es de 30 CV, IV polos, tensión de 220 V, frecuencia de 50 Hz, que
trabaja acoplado a un sistema de molienda de minerales accionando con carga y que trabaja en forma
continua en un turno de 8 horas cada día, el tiempo de partida del motor es de 3.8 seg y la corriente de
cortocircuito en sus terminales de 3130 amp.
PROTECCION CONTRA SOBRE Y SUBTENSIO
RELE DE SOBRE Y MINIMA TENSION

DIAGRAMA DE CONEXIONES
DATOS TECNICOS
 DIAGRAMA DE CONEXIONES

PROTECCION CONTRA FALTA DE FASE Y NEU

RELE DE FALTA DE FASE Y NEUTRO
DATOS TECNICOS
 PROTECCION DE MOTOR GE 239

CARACTERISTICAS DE LA
PROTECCION DE MOTOR GE 239
➢ protección de las tres fases del motor AC.
➢Proteccion de elementos mecánicos asociados
➢Alarma antes que algún daño ocurra por mal funcionamiento del motor.
➢Diagnosticar corrientes de falla.
➢Permite una verificación correcta de la operación del rele cuando se realiza mantenimiento.
FUNCIONES DE PROTECCION
DEL RELE GE 239
CARACTERISTICAS DEL RELE GE 239
DIAGRAMA UNIFILAR
PARTE FRONTAL DEL RELE DE PROTECCION DE MOTOR GE 239
 CONEXIONES EXTERNAS DEL RELE DE
PROTECCION DE MOTOR GE 239

PARTE TRASERA DEL RELE DE PROTECCION DE MOTOR GE 239

TRANSFORMADORES DE CORRIENTE
DIAGRAMA DE CONEXIÓN RELE GE 239
DIAGRAMA DE CONEXIÓN RELE GE 239
DIAGRAMA DE CONEXIÓN RELE GE 239
DIAGRAMA DE CONEXIÓN RELE GE 239
DIAGRAMA DE CONEXIÓN RELE GE 239
DIAGRAMA DE CONEXIÓN RELE GE 239
 CURVAS

AUTOMATIZMO ELECTRICO INDUSTRIAL MANDO ELECTRICO

CAPITULO V
ELEMENTOS DE MANIOBRA Y SEÑALIZACION PARA EL MANDO
PULSADORES
PULSADORES

SIMBOLOGIA
 DEFINICIONES
➢ UN PULSADOR ES UN ELEMENTO DE MANIOBRA MANUAL ACCIONADO POR OPERADOR, CUYA
FUNCION ES GENERAR ORDENES ELECTRICAS DE
TIPO MOMENTANEO DE CONEXIÓN O DESCONEXION DE PROCESOS O MAQUINAS
INDUSTRIALES.

TIPOS DE PULSADORES
TIPO BOTON
 TIPOS DE PULSADORES
TIPO BOTON CON LLAVE
TIPOS DE PULSADORES TIPO HONGO DE EMERGENCIA

TIPOS DE PULSADORES TIPO HONGO DE EMERGENCIA

 TIPOS DE PULSADORES
TIPO HONGO DE MERGENCIA
TIPOS DE PULSADORES
TIPO PEDAL

TIPOS DE PULSADORES
TIPO PEDAL
TIPOS DE PULSADORES
TIPO PEDAL
TIPOS DE PULSADORES
BOTONERAS
 TIPOS DE PULSADORES
BOTONERA

PULSADORES DE DOBLE EFECTO

ESPECIFICACION
CONMUTADORES
CONMUTADORES DE DOS Y TRES POSICIONES SIN RETORNO

CONMUTADORES DE DOS O TRES POSICIONES SI

RETORNO
 0 1
1 0

CONMUTADORES DE DOS Y TRES POSICIONES CON

RETORNO

CONMUTADOR DEFINICION
➢ UN CONMUTADOR ES UN ELEMENTO DE
MANIOBRA MANUAL ACCIONADO POR OPERADOR, CUYA FUNCION ES GENERAR ORDENES
ELECTRICAS DE TIPO MOMENTANEO O PERMANENTE DE CONEXIÓN O DESCONEXION DE CIRCUITOS
DE OPERACIÓN O MANEJO.

APLICACIÓNES DEL CONMUTADOR

➢ TRANSFERENCIA DE MANDO

➢ MANDO LOCAL

➢ MANDO REMOTO

➢ MANDO SUPERVISADO

➢ VARIAS FORMAS DE MANEJO DE UN PROCESO

➢ MANEJO MANUAL

➢ MANEJO AUTOMATICO ➢ DESCONECTADO.

➢ MANEJO DE PROCESOS DESDE VARIOS PUNTOS

➢ MANEJO SOLO DESDE DOS PUNTOS O MAS DE FORMA

INDISTINTA

ESPECIFICACION

- Tensión de aislamiento: en alterna y continua (500 V ca; 600 V cc.).

Corriente nominal: según distintas tensiones de uso (10 A/220 V; 7.5 A/380 V; 5 A/500 V).
- Límite de temperatura ambiente: hasta 50 grados centígrados.

- Dimensiones mecánicas.

- Tipo de conmutador.

FINES DE CARRERA

SIMBOLOGIA
PARTES DEL FIN DE CARRERA
 FINES DE CARRERA O INTERRUPTORES DE
POSICION

➢ UN FIN DE CARRERA ES UN ELEMENTO DE

MANIOBRA, CUYA FUNCION ES GENERAR ORDENES
ELECTRICAS DE TIPO MOMENTANEO O PERMANENTE DE CONEXIÓN O DESCONEXION DE CIRCUITOS
DE OPERACIÓN.

➢ EL FIN DE CARRERA ES ACCIONADO POR MECANISMOS MECANICOS COMO SER LEVAS O

MECANISMOS DE TRANSLACION HORIZONTAL O VERTICAL Y NO ES DE ACCIONAMIENTO
MANUALMENTE.
TIPOS DE FINES DE CARRERA
TIPOS DE FINES DE CARRERA
TIPOS DE FINES DE CARRERA
 MICRORRUPTORES

ESPECIFICACION
▪ Tipo de fin de carrera
▪ Tensión de aislamiento, en alterna y continua (500 V ca, 600 V cc.)
▪ Corriente nominal: según distintas tensiones de uso (10 A/220V; 7.5 A/380 V; 5 A/500 V)
▪ Limite de temperatura ambiente.
▪ Dimensiones mecamicas.
 PILOTOS DE SEÑALIZACION - DEFINICION
➢ UN PILOTO DE SEÑALIZACION ES UN ELEMENTO DE INDICACION, SEÑALIZACION O ALARMA VISUAL.

PILOTO DE SEÑALIZACION - SIMBOLOGIA

PILOTO DE SEÑALIZACION - SIMBOLOGIA

PILOTO DE SEÑALIZACION - SIMBOLOGIA
PILOTO DE SEÑALIZACION – INDICACION VISUAL Y ACUSTICA SIMBOLOGIA
ELEMENTOS DE MANIOBRA Y SEÑALIZACION
TABLEROS
ELEMENTOS DE MANIOBRA Y SEÑALIZACION
TABLEROS

AUTOMATIZMO ELECTRICO INDUSTRIA

CAPITULO VI
RELES DE TIEMPO
O
 TEMPORIZADORES

DEFINICIONES
➢ UN RELE DE TIEMPO ES UN DISPOSITIVO ELECTRONICO CUYA FUNCION ES LA
DE CONTROLAR EL TIEMPO.

➢ ESTE DISPOSITIVO SE LO UTILIZA CON EL FIN DE INTRODUCIR RETARDOS DE TIEMPO EN LOS

PROCESOS INDUSTRALES A REQUERIMIENTO DE LOS MISMOS.
RELES DE TIEMPO
RELES DE TIEMPO CON RETARDO A LA CONEXION

BOBINA
RELES DE TIEMPO CON RETARDO A LA CONEXION

BOBINA
 FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO
1. INTRODUCIR EN LA LEVA DE AJUSTE DEL RELE DE TIEMPO EL RETARDO DE TIEMPO.

2. ENERGIZAR LA BOBINA DEL RELE DE TIEMPO Y AL MISMO INSTANTE SE INICIA LA CUENTA DEL
RELOJ.
3. FINALIZADA LA CUENTA DEL RELOJ, HAY UN CAMBIO INSTANTANEO DE ESTADO DE SUS
CONTACTOS AUXILIARES Y PERMANECEN EN ESE ESTADO.

4. SI SE DESEA REALIZAR UN NUEVO CICLO, DEBE DESENERGIZARSE LA BOBINA DEL RELE DE

TIEMPO.
RELES DE TIEMPO CON RETARDO A LA DESCONEXION

BOBINA

FUNCIONAMIENTO
 FUNCIONAMIENTO
1. INTRODUCIR EN LA LEVA DE AJUSTE DEL RELE DE TIEMPO EL RETARDO DE TIEMPO.

2. ENERGIZAR LA BOBINA DEL RELE DE TIEMPO Y AL MISMO INSTANTE SE INICIA LA CUENTA DEL RELOJ
Y HAY UN CAMBIO DE ESTADO DE SUS CONTACTOS
AUXILIARES.

3. FINALIZADA LA CUENTA DEL RELOJ HAY UN CAMBIO DE ESTADO DE SUS CONTACTOS AUXILIARES Y
PERMANECE EN ESE ESTADO.

4. SI SE DESEA REALIZAR UN NUEVO CICLO, DEBE DESENERGIZARSE LA BOBINA DEL RELE DE TIEMPO.
 RELE DE TIEMPO DE CORTOCIRCUITO

BOBINA

FUNCIONAMIENTO
1. INTRODUCIR EN LA LEVA DE AJUSTE DEL RELE DE TIEMPO EL RETARDO DE TIEMPO.

2. ENERGIZAR LA BOBINA DEL RELE DE TIEMPO Y AL MISMO INSTANTE HAY UN CAMBIO DE ESTADO
DE SUS CONTACTOS AUXILIARES Y PERMANECE EN ESE ESTADO.

3. PARA QUE EL RELE PUEDA TRABAJAR, SE DEBE DESENERGIZAR LA BOBINA DEL RELE DE TIEMPO Y
DE ESA FORMA INICIAR LA CUENTA DEL RELOJ.

4. FINALIZADA LA CUENTA DEL RELOJ HAY UN NUEVO CAMBIO DE ESTADO DE SUS CONTACTOS
AUXILIARES RETORNANDO A SUS ESTADO INICIAL Y PERMANECE EN ESE ESTADO.

5. SI SE DESEA REALIZAR UN NUEVO CICLO, DEBE nuevamente ENERGIZARSE LA BOBINA DEL RELE DE
TIEMPO.
RELE DE TIEMPO DE INTERMITENTE
BOBINA
 FUNCIONAMIENTO

FUNCIONAMIENTO
1. INTRODUCIR EN LAS LEVAS DE AJUSTE DEL RELE DE TIEMPO LOS RETARDOS DE TIEMPO.

2. ENERGIZAR LA BOBINA DEL RELE DE TIEMPO Y AL MISMO INSTANTE HAY UN CAMBIO DE ESTADO
DE SU JUEGO DE CONTACTOS AUXILIARES Y SE INICIA EL CONTEO DE SU PRIMER
RELOJ.
3. FINALIZADA LA CUENTA DEL PRIMER RELOJ HAY UN CAMBIO DE ESTADO DE SUS CONTACTOS
AUXILIARES Y SE INICIA LA CUENTA DEL SEGUNDO RELOJ.
4. FINALIZADA LA CUENTA DEL SEGUNDO RELOJ HAY UN NUEVO CAMBIO DE ESTADO DE SUS
CONTACTOS AUXILIARES Y SE INICIA NUEVAMENTE LA CUENTA DE SU PRIMER RELOJ.

5. ESTO SE REPITE INTERMITENTEMENTE.

6. SI SE DESEA REALIZAR UN NUEVO CICLO, DEBE DESENERGIZARSE LA BOBINA DEL RELE DE TIEMPO.
ESPECIFICACION DE RELE DE TIEMPO

RELE DE TIEMPO PROGRAMABLE

BOBINA
RELE DE TIEMPO PROGRAMABLE
BOBINA
CATALOGOS DE RELES DE TIEMPO
CATALOGOS DE RELES DE TIEMPO
CATALOGOS DE RELES DE TIEMPO
 CATALOGOS DE RELES DE TIEMPO

ESQUEMA DE POTENCIA O MULTIFILAR

 O ESQUEMA DE POTENCIA

TIPOS DE ESQUEMAS
ESQUEMA SIMPLIFICADO O ESQUEMA UNIFILAR
 TIPOS DE ESQUEMAS
ESQUEMA SIMPLIFICADO O ESQUEMA UNIFILAR
ESQUEMA SIMPLIFICADO O UNIFILAR
 CARACTERISTICAS DEL ESQUEMA SIMPLIFICADO O UNIFILAR

➢ Nos da una idea de la magnitud de la carga.

➢ Nos da una idea de la magnitud de la industria.

➢No nos da idea ni del tipo de accionamiento ni de la secuencia operativa.
➢No es adecuada para mantenimiento.
ESQUEMA DE EJECUCION

ESQUEMA DE EJECUCION
ESQUEMA DE EJECUCION
CARACTERISTICAS DEL ESQUEMA DE EJECUCION

➢ Los circuitos de potencia y mando están mezclados.

➢ Su interpretación es mas compleja.

➢ La realización de ampliaciones es mas compleja.

➢ No es adecuada para la detección de fallas.

ESQUEMA DE POTENCIA Y DE CIRCUITOS DE CORRIENTE
ESQUEMA DE POTENCIA Y DE CIRCUITOS DE CORRIENTE

ESQUEMA DE CIRCUITOS DE CORRIENTE

CARACTERISTICAS DEL ESQUEMA DE CORRIENTE

➢ Los circuitos de potencia y mando son independientes.

➢ Facilitan la realización de montaje de los circuitos.

➢ Facilitan una interpretación mas adecuada de los procesos.

➢ Facilitan la detección de fallas.

➢ Facilitan la realización de modificaciones o ampliaciones de los procesos.

 AUTOMATIZMO ELECTRICO INDUSTRIAL
CAPITULO VIII
CONTROLADORES DE
TEMPERATURA Y PRESION
TERMOSTATOS
Y
PRESOSTATOS
PROCESO INDUSTRIAL DE CONTROL DE NIVEL

PROCESOS INDUSTRIALES DE CONTROL DE NIVEL

Y YEMPERATURA Y PRESION
PROCESO INDUSTRAL
DIAGRAMA GENERAL DE BLOQUES DE UN
SISTEMA DE CONTROLADOR INDUSTRIAL

TERMOSTATO TIPO KP
TERMOSTATO TIPO KP
TERMOSTATO TIPO KP
PARTES DEL TERMOSTATO TIPO KP
PARTES DEL TERMOSTATO TIPO KP
ELEMENTOS DE CONTROL FINAL
 AJUSTE DEL TERMOSTATO TIPO KP

Rango: temperatura máxima

Diferencial: Temperatura máxima – temperatura mínima
OPERACIÓN DE UN TERMOSTATO TIPO KP
CON UN SOLO ELEMENTO DE CONTROL FINAL
 SIMBOLOGIA
ELEMENTOS DE CONTROL FINAL
OPERACIÓN DE UN TERMOSTATO TIPO KP
CON DOS ELEMENTOS DE CONTROL FINAL

SIMBOLOGIA
ELEMENTOS DE CONTROL FINAL
PRESOSTATO TIPO KPI
PRESOSTATO TIPO KPI
PARTES DEL PRESOSTATO TIPO KPI
PARTES DEL PRESOSTATO TIPO KPI
PARTES DEL PRESOSTATO TIPO KPI

PARTES DEL PRESOSTATO TIPO KPI

ELEMENTOS DE CONTROL FINAL
AJUSTES DEL PRESOSTATO TIPO KPI

Rango: Presión máxima

Diferencial: Presión máxima – Presion mínima
 OPERACIÓN DEL PRESOSTATO TIPO KPI CON UN SOLO ELEMENTO DE CONTROL FINAL
OPERACIÓN DEL PRESOSTATO TIPO KPI
CON DOS ELEMENTOS DE CONTROL FINAL

SIMBOLOGIA
ELEMENTOS DE CONTROL FINAL
DIAGRAMA GENERAL DE BLOQUES DE UN

SISTEMA DE CONTROLADOR INDUSTRIAL

 SIMBOLOGIA
ELEMENTOS DE CONTROL FINAL
PRESOSTATO TIPO CS
PARTES DEL PRESOSTATO TIPO CS

Rango: Presión máxima

Diferencial: Presión máxima – Presion mínima
PARTES PRESOSTATO TIPO CS
ELEMENTOS DE CONTROL FINAL
Rango: Presión máxima
Diferencial: Presión máxima – Presion mínima
AJUSTES DEL PRESOSTATO TIPO CS

Rango: Presión máxima

Diferencial: Presión máxima – Presion mínima
CONTROL DE UN COMPRESOR DE AIRE CON
PRESOSTATO TIPO CS
CONTROL DE UN COMPRESOR DE AIRE CON PRESOSTATO TIPO
CS Y ALIVIO DE PRESION- ARRANQUE ESTRELLA DELTA