TALLER AA2 :Estudio de caso diagnóstico de fallas en una caja de cambios

El vehículo Hyundai i10 de caja de cambios manual con 20.000 km de recorrido, presenta los
siguientes síntomas, según lo reportado por el conductor:

-“Al momento de arrancar el vehículo, es difícil meter el cambio y en ocasiones se siente que
chocan algunos componentes cuando se realiza el cambio de marchas”.
Después de realizar una inspección visual de la caja de cambios, revisar fugas y nivel de
aceite, no se encontró nada anormal.

Cuando el mecánico realizó el acompañamiento con el conductor manejando, a fin de revisar

las condiciones en que sucedían los eventos, encontró que el conductor tenía buena
experiencia conduciendo y que no tenía malos hábitos que generaran una falla.

Después, el mecánico realizó la prueba de carretera y encontró que también en movimiento

era difícil realizar el cambio en todas las marchas, incluso en reversa; luego apagó el vehículo
y probó nuevamente, moviendo la palanca en todas las marchas. Se dio cuenta que en este
caso los cambios entraban fácilmente.

Finalmente, el mecánico realizó pruebas en el pedal de embrague, para verificar su ajuste

adecuado y halló que estaba dentro de los parámetros normales del fabricante.

Con base en los síntomas mencionados, realizar lo siguiente:

a. Plantear un diagnóstico inicial con las posibles causas de falla; consultando el material de
formación y la guía de solución de problemas.
b. Justificar el diagnóstico propuesto.
SOLUCION
a. La dificutad que hay en el vehiculo a la hora de realizar los cambios en movimiento puede tener varios causales
pero teniendo en cuenta las revisiones que se le hicieron al vehiculo podemos descartar el mal uso de el
conductor de la misma manera como un problema de embrague poe lo tanto podemos diagnosticar las psoibles
fallas:

 Orquilla, varillas selectoras o trinquetes gastados o sueltos

  Transmision desalineada

 Anillo sincronizador desgastado

Algunas soluciones para este problema pueden ser:

 Apretar o reemplazar

 Corregir la alineacion

 Remplazar o ensamblar adecuadamente el sincronizador

b. Teniendo en cuenta la afirmacion del cliente es como podemos llegar y descartar las posibles fallas del vehiculo
y ademas apoyandome en el material de apoyo en donde claramente dice que cuando las varillas selectoras o
trinquetes estan sueltos producen ruidos y choques entre otraspiezas. Y cuando la trasmicion esta desalineada
tambien produce dificultad para realizar el cambio de marchas. Por ultimo si el anillo sincronizador que es el
encargado de facilitar la colocacion de la diferentes marchas esta desgastado este producira mal funcionamiento

Adicionalmente a la solución del caso propuesto deberá realizar la Actividad de

afianzamiento que se encuentra en la versión multimedia del material de
formación 2 y tomarle una captura de pantalla donde se pueda apreciar que
usted culmino correctamente la actividad. Recuerde que debe pegar su captura
de pantalla en este documento.
Los pasos para acceder son:
Carpeta Actividad 2
Carpeta Material de formación 2
Clic en versión Multimedia
Copie y pegue la dirección electrónica en su explorador para ir directamente a la
actividad de afianzamiento:
https://sena.territorio.la/content/index.php/institucion/Complementaria/institution/SENA/Procesamiento/
86120363_1/Contenido/OVA/OVA2/ActAfiRAP2/Afianzamiento2.html

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