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MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI

EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

ÍNDICE

I. GENERALIDADES.......................................................................................................... 6

II. ANTECEDENTES........................................................................................................... 7

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO...............................................................................9

IV. DESCRIPCIÓN DE LINEA BASE..............................................................................18

V. PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA....................................................................49

VI. PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL....................................................................77

VII. PLAN DE CONTINGENCIAS.....................................................................................94

VIII. PLAN DE CIERRE...................................................................................................102

IX. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES.................................................................105

X. ESTRATEGIAS DE MANEJO AMBIENTAL................................................................109

XI. VALORACIÓN ECONÓMICA DEL IMPACTOS AMBIENTALES.............................116

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CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
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RELACIÓN DE TABLAS

Tabla 1 Ubicación en coordenadas UTM WGS 1984 Zona 17 Sur.........................................9


Tabla 2 Características técnicas actual de la carretera........................................................11
Tabla 3 Características técnicas proyectadas de la carretera..............................................12
Tabla 4 Relación de obras de arte – alcantarillas.................................................................13
Tabla 5 Señales preventivas................................................................................................14
Tabla 6 Señales reglamentarias...........................................................................................15
Tabla 7 Señales informativas...............................................................................................15
Tabla 8 Áreas auxiliares, número, tipo, progresiva, altitud y coordenadas UTM WGS84.....16
Tabla 9 Dimensiones del Área de Influencia Directa (AID)...................................................18
Tabla 10 Dimensiones del Área de Influencia Indirecta (AII)................................................19
Tabla 11 Datos de la estación meteorológica más cercana.................................................20
Tabla 12 Registro de Temperatura durante los años 2019, 2020 y 2021.............................21
Tabla 13 Registro de Precipitaciones durante los años 2019, 2020 y 2021.........................23
Tabla 14 Registro de la Humedad relativa durante los años 2019, 2020 y 2021..................24
Tabla 15 Velocidad del viento durante los años 2019, 2020 y 2021.....................................25
Tabla 16 Resultados del monitoreo de agua en la Cuenca Chancay Lambayeque (Categoría
3).......................................................................................................................................... 29
Tabla 17 Ubicación de estaciones para el monitoreo de calidad del aire.............................31
Tabla 18 Ubicación de estaciones para el monitoreo de presión sonora (horario diurno)... .31
Tabla 19 Resultados del monitoreo de calidad del aire (03/06/2021 – 10/06/2021).............32
Tabla 20 Resultados del monitoreo de presión sonora en el horario diurno (03/06/2021 –
05/06/2021).......................................................................................................................... 32
Tabla 21 Flora vulnerable en el área de influencia...............................................................34
Tabla 22 Identificación e inventario de las especies de fauna silvestre dentro del área de
influencia.............................................................................................................................. 37
Tabla 23 Instituciones Educativas presentes en el área de influencia del proyecto..............39
Tabla 24 Relación de cargos en el centro de salud..............................................................40
Tabla 25 Materiales en los pisos..........................................................................................41
Tabla 26 Materiales en las paredes......................................................................................41
Tabla 27 Materiales en los techos........................................................................................42
Tabla 28 Fases de la reunión informativa general................................................................51
Tabla 29 Equipo profesional multidisciplinario......................................................................52

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Tabla 30 Alcance de implementación del proceso de participación......................................52


Tabla 31 Grupos de interés del área de estudio...................................................................53
Tabla 32 Localidades beneficiadas......................................................................................53
Tabla 33 Detalle de lugar y fecha para la reunión informativa general.................................53
Tabla 34 Mensaje radial de invitación a reunión informativa general...................................54
Tabla 35 Detalle de lugar y fecha para la reunión informativa general.................................54
Tabla 36 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo que se ejecute el mejoramiento de la
vía?...................................................................................................................................... 61
Tabla 37 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo que la ejecución del proyecto
mejoraría su calidad de vida?...............................................................................................61
Tabla 38 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo que la ejecución del proyecto
mejoraría su calidad de vida?...............................................................................................62
Tabla 39 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo con proporcionar parte de su terreno
para el mejoramiento de la vía?...........................................................................................62
Tabla 40 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo con el mantenimiento y cuidado de la
vía?...................................................................................................................................... 63
Tabla 41 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo en la conformación de un comité de
participación ciudadana para colaborar con el proyecto?.....................................................63
Tabla 42 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo con la implementación de un plan de
desvío y evacuación?........................................................................................................... 64
Tabla 43 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo en que las actividades involucren
equipos y maquinaria pesada?.............................................................................................64
Tabla 44 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo con las gestiones que está
realizando la institución encargada del proyecto?................................................................65
Tabla 45 Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo en que se realicen reuniones para
informar sobre el avance del proyecto?................................................................................65
Tabla 46 Formato Nº 3 – Registro de preguntas/comentarios y respuestas orales..............67
Tabla 47 Cronograma del Plan de Seguimiento y Control....................................................79
Tabla 48 Estaciones de monitoreo de aire propuestas.........................................................80
Tabla 49 Estándares de Calidad Ambiental para Aire..........................................................82
Tabla 50 Estaciones de monitoreo de ruido propuestas.......................................................83
Tabla 51 Estándar Nacional de Calidad Ambiental para Ruido............................................85
Tabla 52 Estaciones de monitoreo de aire propuestas.........................................................85

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Tabla 53 Estándares de Calidad Ambiental para Aire..........................................................87


Tabla 54 Estaciones de monitoreo de ruido propuestas.......................................................89
Tabla 55 Estándar Nacional de Calidad Ambiental para Ruido............................................91
Tabla 56 Indicadores de cumplimiento según programas....................................................91
Tabla 57 Medios de verificación según programa................................................................92
Tabla 58 Frecuencia del programa.......................................................................................92
Tabla 59 Resumen del monitoreo de los programas de asuntos sociales............................93
Tabla 60 Eventos más probables en el área de influencia...................................................97
Tabla 61 Medidas de contingencia lluvias intensas..............................................................98
Tabla 62 Medidas de contingencia movimientos sísmicos...................................................99
Tabla 63 Medidas de contingencia incendios.......................................................................99
Tabla 64 Medidas de contingencia SARS-CoV-2 (COVID-19)...........................................100
Tabla 65 Medidas de contingencia accidentes laborales....................................................100
Tabla 66 Medidas de contingencia accidente de tránsito...................................................101
Tabla 67 Posibles impactos ambientales............................................................................105
Tabla 68 Estrategias o medidas de manejo ambiental.......................................................109
Tabla 69 Valoración económica propuesta.........................................................................116
Tabla 70 Detalle de la valoración económica propuesta....................................................117
Tabla 71 Relación de insumos de la valorización económica de impactos ambientales.....122

RELACIÓN DE FIGURAS

Figura 1 Cuenca hidrográfica Chancay – Lambayeque........................................................10


Figura 2 Análisis de la temperatura promedio mensual de los años 2019, 2020 y 2021......22
Figura 3 Identificación e inventario de las especies forestales dentro del área de influencia.
............................................................................................................................................. 36
Figura 4 Esquema general del proceso de participación ciudadana.....................................50
Figura 5 Acta de reunión......................................................................................................69
Figura 6 Acta de compromiso de conservación y prevención...............................................70
Figura 7 Pobladora de la localidad Capilla San José con el buzón de sugerencias instalado
............................................................................................................................................. 71
Figura 8 Teniente Gobernador de la localidad de San Carlos..............................................72
Figura 9 Desarrollo de la reunión con la participación de pobladores beneficiados con el
proyecto (1 de 2)..................................................................................................................73

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Figura 10 Desarrollo de la reunión con la participación de pobladores beneficiados con el


proyecto (2 de 2)..................................................................................................................73
Figura 11 Equipo social antes de iniciar labores de empadronamiento................................74
Figura 12 Predio empadronado en el área de estudio..........................................................74
Figura 13 Empadronamiento y recolección de datos de la población (1 de 3)......................75
Figura 14 Empadronamiento y recolección de datos de la población (2 de 3)......................75
Figura 15 Empadronamiento y recolección de datos de la población (3 de 3)......................76
Figura 16 Cronograma de ejecución de obra.......................................................................78
Figura 17 Organización del Comité de Contingencias..........................................................97

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I. GENERALIDADES

El presente estudio ha sido elaborado según la normatividad ambiental vigente con


la finalidad de identificar, describir, evaluar y valorizar el medio físico, biológico y social que
caracteriza al área de estudio de la vía que comunica las localidades de Pueblo Nuevo de
Hualambi y Arada Alta.

Asimismo, se plantearán las estrategias ambientales que se deberá implementar en


la etapa preliminar, de ejecución o construcción de obra y finalmente durante el cierre del
proceso constructivo.

En tal sentido, de acuerdo con la información contenida en el estudio de


socioambiental se propone la valoración económica de impactos ambientales que deberán
ser financiados por el sector para la respectiva sostenibilidad del proyecto.

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II. ANTECEDENTES

Las localidades beneficiadas por el proyecto serán Pueblo Nuevo de Hualambi y


Arada Alta, actualmente se estima que la población que las conforman asciende a 500
habitantes entre hombres y mujeres, lo cual representa un 16.6% de la población total del
distrito, dichas localidades cuentan con una vía existente que las intercomunica y conecta
con la red vial vecinal, sin embargo, esta no presenta adecuadas condiciones de
transitabilidad.

Las actuales características de la vía ocasionan que los pobladores de las


localidades mencionadas en el párrafo anterior enfrente diversos problemas al querer
conducirse hacia los diferentes centros de labores o estudio, entre los que se destacan los
excesivos costos en el trasporte que deben cubrir, la demora o retraso en el proceso de
desplazamiento y los accidentes con consecuentes daños materiales y a la salud de los
pasajeros, representando en lugar de una oportunidad de mejorar la calidad de vida, una
amenaza y una debilidad.

De igual forma, se ha podido corroborar que durante la época de lluvias la vía no


puede ser empleada debido a los defectos que en la calzada se generan, situación
lamentable ya que coincide con la temporada de cosecha dificultando enormemente el
traslado de los productos que se siembran en terrenos colindantes a la vía.

A pesar de ello, con grandes esfuerzos el gobierno local en coordinación con las
autoridades de las localidades repara, dentro de sus posibilidades económicas, aquellas
zonas críticas permitiendo que a la fecha se pueda apreciar el tránsito de camionetas y
camiones, de aquellos pobladores que aún luchan por subsistir a partir de la agricultura y
aguardan con esperanza el día que la carretera tenga una alternativa de mejora integral.

Ante los hechos mencionados, en el mes de Agosto del año 2019, la unidad
formuladora de la Municipalidad Distrital de Jilili dio viabilidad al proyecto de Inversión
Pública denominado “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR
ENTRE LAS LOCALIDADES DE PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO

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DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA – DEPARTAMENTO DE PIURA” , con código único de


inversiones N° 2459018.

Finalmente, en el año 2022, se suscribe el contrato de servicio para la elaboración


de expediente técnico, derivado del requerimiento N.º 041-2022-ING-EOLP-JDOUR-MD de
fecha 11 de mayo del 2022, requiriendo para dicho objeto la elaboración del presente
estudio.

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III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Ubicación del proyecto

Ubicación política

El proyecto se ubica políticamente en:

 Distrito: Jilili
 Provincia: Ayabaca
 Departamento: Piura

Ubicación geográfica

El proyecto se ubica geográficamente en:

Tabla 1
Ubicación en coordenadas UTM WGS 1984 Zona 17 Sur.

Distrito Jilili
Provincia Ayabaca
Región Piura
Localidad Pueblo Nuevo de Hualambi y Arada Alta
Este 629861.05 m
Norte 9494839.13 m
Altitud 1592 m.s.n.m.

Nota, la información presentada es de elaboración propia.

Ubicación hidrográfica

El proyecto se ubica hidrográficamente en la cuenca denominada Chancay –


Lambayeque, con código N° 137771 de orden 6, cuya extensión es de 1,444 km2,
perteneciente a la vertiente del pacífico.

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Asimismo, la mencionada cuenca hidrográfica forma parte de la Autoridad Local del


Agua Chancay – Lambayeque, que a su vez pertenece a la Autoridad Administrativa del
Agua Jequetepeque – Zarumilla.

Figura 1
Cuenca hidrográfica Chancay – Lambayeque

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Características técnicas actuales

En la actualidad la carretera Pueblo Nuevo de Hualambi - Arada Alta presenta las


siguientes características:

Tabla 2
Características técnicas actual de la carretera

TRAMO 1
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA VÍA
PROGRESIVA 0+000.00 - 4+850
Superficie de rodadura actual Afirmado
Muy deteriorado por el uso y ausencia de
Breve descripción del estado de la vía
obras de drenaje
Longitud (km) 4.850.00 kilómetros
Categoría según demanda Tercera Clase
Índice Medio Diario Anual (IMDA) actual 85 veh/día
N° de carriles 2 carriles
Ancho de calzada 6 metros
Ancho de berma No tiene
Tipo de orografía Accidentado
Velocidad de diseño 30 km/hr
Bombeo No tiene
Radio mínimo 8 metros
Radio máximo 40 metros
Número de puentes No existe

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Características técnicas proyectadas

Se propone que la carretera Capilla San José – La Pava – San Carlos presente las
siguientes características después de haber ejecutado el proyecto:

Tabla 3
Características técnicas proyectadas de la carretera

TRAMO 1
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA VÍA
PROGRESIVA 0+000.00 - 4+850
Tratamiento Superficial Bicapa, perfecto estado
Breve descripción del estado de la vía con presencia de obras de drenaje longitudinal y
transversal.
Longitud (km) 4.8500 kilómetros
Categoría según demanda Tercera clase
Índice Medio Diario Anual (IMDA) actual 85 veh/día
N° de carriles 2 carriles
Ancho de calzada 6 metros
Ancho de berma No se considera
Tipo de orografía Accidentado
Velocidad de diseño 30 km/hr
Bombeo 2.00 %
Radio mínimo 8 metros
Radio máximo 35 metros
Número de puentes No se considera

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Obras de arte

El proyecto comprende la ejecución veintiún (21) obras de arte de acuerdo con seis
tipos de alcantarillas:

Tabla 4
Relación de obras de arte – alcantarillas

Descripción de la Alcantarilla Progresiva (Km) Sección Hidráulica Longitud (m)


Alcantarilla N° 01 Tipo: V 0+780.00 1.30 x 1.30 10
Alcantarilla N° 02 Tipo: I 0+947.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 03 Tipo: V 1+095.00 1.30 x 1.30 10
Alcantarilla N° 04 Tipo: I 1+290.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 05 Tipo: III 1+320.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 06 Tipo: I 1+740.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 07 Tipo: III 1+964.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 08 Tipo: III 2+166.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 09 Tipo: III 2+314.20 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 10 Tipo: III 2+675.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 11 Tipo: IV 2+860.00 1.00 x 1.00 10
Alcantarilla N° 12 Tipo: II 3+131.20 1.00 x 1.00 10
Alcantarilla N° 13 Tipo: III 3+307.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 14 Tipo: III 3+995.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 15 Tipo: I 4+240.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 16 Tipo: III 4+511.50 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 17 Tipo: III 4+680.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 18 Tipo: I 5+080.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 19 Tipo: III 5+409.50 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 20 Tipo: I 5+550.00 0.90 x 0.90 10
Alcantarilla N° 21 Tipo: VI 5+222.00 1.05 x 1.05 10

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Señalización

El proyecto comprende la instalación de señales preventivas, reglamentarias e


informativas:

Tabla 5
Señales preventivas

Señal Descripción Progresiva N°


(P-1A) SEÑAL CURVA 0+430 2
PRONUNCIADA A LA 2+240
DERECHA

(P-1B) SEÑAL CURVA 0+580 2


PRONUNCIADA A LA 2+140
IZQUIERDA

0+440; 2+350 6
(P-2A) SEÑAL CURVA A LA 2+910; 3+340
DERECHA 3+920; 4+090

0+330; 2+460 6
(P-2B) SEÑAL CURVA A LA 3+030; 3+220
IZQUIERDA 4+030; 4+190

(P-4A) SEÑAL CURVA Y 0


CONTRA-CURVA A LA
DERECHA

(P-4B) SEÑAL CURVA Y 1+040 4


CONTRA-CURVA A LA 1+160
IZQUIERDA 5+150
5+260
0+020; 0+300 8
(P-5-1) SEÑAL CAMINO 1+160; 3+380
SINUOSO A LA DERECHA 4+200; 5+100
5+320; 5+570
0+580; 0+940 6
(P-5-1A) SEÑAL CAMINO 1+480; 1+550
SINUOSO A LA IZQUIERDA 2+140; 4+650

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Señal Descripción Progresiva N°


3+440 2
(P-48) SEÑAL ZONA DE 4+380
PRESENCIA DE PEATONES

TOTAL 36

Tabla 6
Señales reglamentarias

Señal Descripción Progresiva N°


0+060 10
1+200
1+450
(R-30) SEÑAL VELOCIDAD 3+420
MÁXIMA PERMITIDA 30 3+420
km/h 3+900
4+230
4+530
4+680
5+070
TOTAL 10

Tabla 7
Señales informativas

Señal Descripción Progresiva N°


0+000; 0+030 10
0+540; 0+610
(I-5) SEÑAL DE 2+080; 2+160
DESTINO 3+120; 3+200
5+070; 5+580
0+000 6
1+000
(I-8) POSTE DE 2+000
KILOMETRAJE 3+000
. 4+000
5+000

3+340 2
(I-18) SEÑAL DE 4+570
LOCALIZACIÓN

TOTAL 18

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Áreas auxiliares

El proyecto comprenderá únicamente el uso de un (01) Depósito de Material Excedente como área auxiliar, de acuerdo con lo indicado en la siguiente tabla:

Tabla 8
Áreas auxiliares, número, tipo, progresiva, altitud y coordenadas UTM WGS84

ÁREAS
COORDENADAS UTM WGS84 (ZONA)
AUXILIARES ÁREA PERÍMETRO ALTITUD
PROGRESIVA UBICACIÓN COMENTARIO
N (m2) (ml) (m.s.n.m.)
TIPO VÉRTICE ESTE NORTE
°
El titular declara que los agregados y materiales
requeridos por el proyecto serán adquiridos de
1 Cantera - - - - - - - - proveedores locales y/o colindantes que cuenten
con los respectivos permisos y autorizaciones del
sector.
El titular declara que se alquilarán los respectivos
espacios que cuenten con servicios básicos
públicos tales como agua, desagüe y
2 Campamento - - - - - - - - electricidad, para ser empleados como
campamento del personal foráneo ya que el
personal local pernoctará en sus propios
domicilios.
El titular declara que se alquilarán los respectivos
espacios que cuenten con servicios básicos
públicos tales como agua, desagüe y
Patio de
3 - - - - - - - - electricidad, para ser empleados como
máquinas
campamento del personal foráneo ya que el
personal local pernoctará en sus propios
domicilios.
El titular declara que el recurso hídrico requerido
por el proyecto será adquirido de proveedores
4 Fuente de agua - - - - - - - -
locales y/o colindantes que cuenten con los
respectivos permisos y autorizaciones del sector.

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A
:
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TIPO: Estudio Socioambiental
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

ÁREAS
COORDENADAS UTM WGS84 (ZONA)
AUXILIARES ÁREA PERÍMETRO ALTITUD
PROGRESIVA UBICACIÓN COMENTARIO
N (m2) (ml) (m.s.n.m.)
TIPO VÉRTICE ESTE NORTE
°
El titular declara que el asfalto requerido por el
Planta de proyecto será adquirido de proveedores locales
5 - - - - - - - -
asfalto y/o colindantes que cuenten con los respectivos
permisos y autorizaciones del sector.
El Depósito de Material Excedente se ubica
1 622789.2003 9278507.8451
exactamente sobre propiedad del señor Wilfredo
Damián Vélez, identificado con DNI N°
A 209.58 metros desde el eje 2 622766.7003 9278629.4596
Depósito de 43355015, quien ha cedido a favor del proyecto
del proyecto hacia el norte de la Sector La
6 Material 3994.91 319.53 30.50 las dimensiones que se requieren.
progresiva 0+560.00, en el lado Pava 3 622838.2379 9278621.2465
Excedente
derecho de la Carretera LA-608.
Se adjunta la respectiva acta de cesión de uso,
4 622807.8463 9278561.6789 documento de identidad del propietario y el titular
de la Municipalidad Distrital de Mochumi.

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IV. DESCRIPCIÓN DE LINEA BASE

Criterios para la determinación del área de influencia directa

Para delimitar el área de influencia directa del proyecto se tomarán en consideración


los espacios ocupados de manera permanente o temporal por los componentes principales
y auxiliares del proyecto, así como el entorno físico, biológico y socioeconómico donde
impactarán directa y evidentemente las actividades que comprendan durante las diferentes
etapas del proyecto.

En ese sentido, específicamente los criterios considerados para la delimitación del


área de influencia directa se detallan a continuación:

 Componentes principales: 4.850 kilómetros de la carretera Pueblo Nuevo de


Hualambi - Arada Alta y un ancho de 6.00 metros de ancho; 21 alcantarillas de
seis tipos.
 Componentes auxiliares: 01 depósito de material excedente.

Con estos criterios aplicados, el área de influencia directa se caracteriza por tener
las siguientes dimensiones:

Tabla 9
Dimensiones del Área de Influencia Directa (AID)

ÁREA ÁREA PERÍMETRO


N° DESCRIPCIÓN
(Ha) (m2) (ml)
01 Área de Influencia Directa (AID) 48.80 488,010.58 17,594.91

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Criterios para la determinación del área de influencia indirecta

Para delimitar el área de influencia indirecta del proyecto se han considerado aquella
zonas o áreas colindantes al área de influencia directa, estimado que se constituyen en
zonas donde se podrán percibir los impactos ambientales de manera indirecta, tanto de
naturaleza positiva como negativa que se generen en el entorno físico, biológico y social.

Algunos criterios aplicados para la delimitación del área de influencia indirecta son:

 Localidades beneficiadas: 5.6 kilómetros de la carretera Capilla San José – La


Pava – San Carlos y un ancho de 6.60 metros de ancho; 21 alcantarillas de seis
tipos.
 Composición política y administrativa: 01 depósito de material excedente.
 Cuencas hidrográficas y cursos de agua: Cuenca Chancay – Lambayeque; 01
canal de riego denominado Tepo.
 Zona climática: Zona de clima húmedo, semicálido, con deficiencia de lluvias en
todo el año – E(d) B’1 H3.
 Cobertura vegetal, cultivos y ecosistema: Agricultura costera y andina – Agri;
Áreas arroceras y de policultivos; Zona agrícola – Agri.
 Uso mayor de suelos: Tierras aptas para cultivo en limpio con limitada necesidad
de riego y calidad agrológica alta.
 Suelos y Zonas de vida: Cambisols; desierto superarido subtropical.
 Fisiografía, geología, geomorfología e hidrogeología: Planicie – Valle y llanura
irrigada; Depósito aluvial; Planicie fluvio-aluvial; Cuaternario holoceno-
continental.

Con estos criterios aplicados, el área de influencia indirecta se caracteriza por tener
las siguientes dimensiones:

Tabla 10
Dimensiones del Área de Influencia Indirecta (AII)

ÁREA ÁREA PERÍMETRO


N° DESCRIPCIÓN
(Ha) (m2) (ml)
01 Área de Influencia Indirecta (AII) 327.93 3’279,271.35 15,678.56

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Medio físico

Clima y meteorología

Tomando como referencia el mapa de clasificación climática del Perú por el método
de Thornthwaite elaborado por el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología
(SENAMHI), el área de influencia del proyecto presenta el clima denominado D(i,p)B’, que
se caracteriza por ser climas semiáridos y cálidos, con invierno y/o primavera seca, con
presencia de lluvias en todas las estaciones de verano y otoño, y con humedad relativa
calificada como húmeda. A este tipo de clima corresponden las localidades de Pueblo
Nuevo de Hualambi y Arada Alta.

Asimismo, se presenta la información disponible de acuerdo con la estación


meteorológica más cercana al área de influencia, la misma que se describe a continuación:

Tabla 11
Datos de la estación meteorológica más cercana

Estación Distancia al proyecto


Lambayeque, Tipo Convencional -
38 kilómetros
Meteorológica
Departamento Provincia Distrito
Lambayeque Lambayeque San José
Latitud Longitud Altitud
6°44’ 3.75” 79° 54’ 35.4” 18 msnm
Este Norte Cota
620,519.90 m 9’255,817.00 m 18 msnm
Sistema Datum Zona
UTM WGS 1984 17 Sur

Temperatura. Directamente influenciada por la corriente fría marina de Humboldt, que


actúa como elemento regulador de los fenómenos meteorológicos, según la estación
Lambayeque, para los años 2019, 2020 y 2021, donde la temperatura promedio máxima fue
de 32.93 y la más baja de 12.35, asimismo los meses de julio, agosto y setiembre se
registra los valores promedio mínimo; los valores promedio máximo se registra para los
meses de enero, febrero y marzo.

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Cabe resaltar que los valores del año 2021 fueron tomados en cuenta hasta mayo
debido a que es el mes que se elaboró el estudio.

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Tabla 12
Registro de Temperatura durante los años 2019, 2020 y 2021

  TEMPERATURA PROMEDIO MENSUAL (°C)


PROMEDIO
AÑOS
PARÁMETRO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC ANUAL

Máxima 33 31.7 31.9 29.2 29.8 27.5 25.2 23.5 23.4 25 26.8 28.9 27.99
2019 Mínima 20.3 22.1 19.1 18.5 17.2 15.1 10.9 12.1 14.3 13.8 15.3 18.4 16.43
Promedio 26.65 26.9 25.5 23.85 23.5 21.3 18.05 17.8 18.85 19.4 21.05 23.65 22.21
Máxima 32.2 31.4 32.4 S/D S/D S/D 23.3 23 23.4 24.1 26.3 28 27.12
2020 Mínima 19.2 20.2 21.4 S/D S/D S/D 13.8 12.4 13.3 15 13.5 17 16.2
Promedio 25.7 25.8 26.7 S/D S/D S/D 18.55 17.7 18.35 29.55 19.9 22.5 22.75
Máxima 29.4 31.4 34.5 28.6 S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D 30.98
2021 Mínima 17 18.4 18.7 15.9 S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D 17.5
Promedio 23.2 24.9 26.6 22.25 S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D 24.24
Máxima 31.53 31.5 32.93 28.9 29.8 27.5 24.25 23.25 23.4 24.55 26.55 28.45
PROMEDIO
Mínima 18.83 20.23 19.73 17.2 17.2 15.1 12.35 12.25 13.8 14.4 14.4 17.7  
MENSUAL
Promedio 25.18 25.87 26.27 23.05 23.5 21.3 18.3 17.75 18.6 24.48 20.48 23.08

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Figura 2
Análisis de la temperatura promedio mensual de los años 2019, 2020 y 2021

35.00
32.93
31.53 31.50
29.80
30.00 28.90 28.45
27.50
26.27 26.55
25.87
25.18
24.25 24.55
25.00 23.50 23.40
23.05 23.25 23.08
21.30 24.48 20.48
20.00
Temperatura

20.23 18.30 18.60


19.73 17.75
18.83
17.20 17.20 17.70
15.00
15.10
14.40 14.40
13.80
12.35 12.25
10.00

5.00

0.00
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Máxima Mínimo Promedio

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Precipitación. El registro de precipitación mensual total multianual expresada en (mm) en el área de estudio es muy escasa, la precipitación
mínima registrada es de 0.00 mm y la máxima ha sido de 5.80 en el mes de marzo del año 2021, ese ese sentido se deduce que las
precipitaciones se concentran durante los meses de febrero a abril, disminuyendo en mayo y septiembre, incrementando nuevamente en
octubre a diciembre.

Sin embargo, existen eventos extraordinarios históricos que afectan el área de influencia con precipitaciones anómalas, tal como
ocurrió el año 1988 y 2017 a consecuencia de El Fenómeno El Niño.

Tabla 13
Registro de Precipitaciones durante los años 2019, 2020 y 2021

PRECIPITACIÓN PROMEDIO MENSUAL (MM)


AÑOS PROMEDIO ANUAL
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
2019 0 0.352 0.05 0 0.002 0 0.005 0 0 0.015 0 0.034 0.038
2020 0 0.1 0 S/D S/D S/D 0.8 0 0.15 0.7 0.2 4.05 0.667
2021 1.85 0 5.8 3.6 S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D 2.81

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Humedad relativa. Según la información Meteorológica se observa que en los meses de abril y agosto se presentan los mayores niveles de
humedad en la zona, y los meses de menor humedad fueron los meses de enero y marzo. El máximo nivel de humedad se encontró en el mes
de abril (85%), mientras que el nivel mínimo nivel de humedad fue identificado en el mes de enero (79%). A continuación, se presenta el
detalle de la humedad relativa en cada mes.

Tabla 14
Registro de la Humedad relativa durante los años 2019, 2020 y 2021

HUMEDAD RELATIVA PROMEDIO MENSUAL (%)


AÑOS PROMEDIO ANUAL
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
2019 77 82 80 87 81 81 83 84 82 80 81 80 81.5
2020 80 82 76 S/D S/D S/D 83 85 84 83 79 81 81.5
2021 80 78 82 84 86 S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D 82
PROM. MENSUAL 79 81 79 85 83 81 83 85 83 81 80 81  

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Velocidad del Viento. Se mantiene poco margen de variación durante los tres últimos años, donde el valor máximo se presentó en diciembre
del 2020 y el mínimo en el mes de marzo del 2021.

Tabla 15
Velocidad del viento durante los años 2019, 2020 y 2021

VELOCIDAD DE VIENTO PROMEDIO MENSUAL 13H (M/S)


AÑOS PROMEDIO ANUAL
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC
2019 5.48 4.50 4.65 5.93 5.48 5.67 4.97 4.58 6.07 6.52 5.47 5.61 5.41
2020 5.00 5.17 4.13 S/D S/D S/D 6.00 5.33 5.83 5.63 6.00 6.29 5.49
2021 6.21 4.79 3.74 5.07 S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D S/D 4.95

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Geología

De acuerdo con la información del Instituto Geológico Minero y Metalúrgico –


INGEMMET, la geología característica del área de influencia corresponde a Depósitos
Aluviales Recientes (Qr-al2), compuesto por sedimentos que son de granulometría gruesa,
constituida de: cantos rodados, grava, gravilla, arena con matriz areno arcillosa limosa.
Estos depósitos recientes corresponden a atapas de elevado traslado de sólidos y de
periodos de intenso cambio climatológico, haciendo una referencia a los eventos
extraordinarios originados por el Fenómeno El Niño.

Geomorfología

Los fenómenos geomorfológicos son los que predominan en el área de influencia,


son terrenos planos, de ancho variable; su extensión está limitada a los valles, en general,
una pendiente suave entre 1º y 5º.

Geodinámicamente, se asocian a procesos de erosión fluvial en las márgenes de


ríos y quebradas por socavamiento, con generación de derrumbes, áreas susceptibles a
inundaciones y flujos de detritos.

Sismicidad

Cabe precisar que Lambayeque se encuentra en la zona de subducción del Pacífico,


que corre paralela a gran parte de la costa oeste de Sudamérica, que es lugar frecuente de
reajustes de la corteza terrestre, los cuales producen sismos de gran magnitud, quedando
muchas veces seriamente expuestas o afectadas.

De acuerdo al Instituto Geofísico Nacional (IGN), en la zona de estudio se


producirían sismos a más de 70 km de profundidad como en la parte costa del
Departamento de Lambayeque, cabe señalar que, la zona de Mochumi durante los últimos
10 años no se han registrado sismos con intensidades superiores a 5 grados en la escala
sísmica de Mercalli Modificada.

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Sin embargo, de acuerdo al IGN Mochumí pertenece a la zona VI, según la escala
de Mercalli Modificada, lo que permite pronosticar la ocurrencia de sismos con las
siguientes características:

 Sacudida sentida por todo el país o zona.


 Algunos muebles pesados cambian de sitio y provoca daños leves, en especial
en viviendas de material ligero.
 Aceleración entre 20 y 35 Gal.
 Percibido por todos y muchos corren asustados al aire libre.
 Daños leves en construcciones.
 Se producen fisuras en las esquinas de las edificaciones rústicas (adobe y tapial,
entre otros) que no sobrepasan los dos milímetros de espesor.

Recursos hídricos

El recurso hídrico está en función de la disponibilidad del agua en el reservorio de


Tinajones a través del canal Taymi, con canales secundarios, terciarios y parcelarios.
Generalmente la programación de la campaña agrícola se lleva a cabo en el mes de
noviembre, en base al remanente del agua en el reservorio y la proyección de recurrencia
de avenidas, es decir, las lluvias en la sierra en el período enero - marzo por los ríos
Chancay y La Leche.

La demanda hídrica global en el valle se realiza sobre la base de la disponibilidad de


agua y la elaboración de los Planes de Cultivo y Riego (PCR), con lo que se asigna a cada
sector, subsector y usuario determinadas áreas y cultivos por regar. El reparto del agua se
hace por turnos con intervalos variables de 12 días promedio para los almácigos de arroz y
de 15 días para trasplante, pudiendo variar estos intervalos con limitaciones de agua. La
modalidad entrega se da utilizando la unidad de riego expresada en volumen o masa /
tiempo; así tenemos que 1 hora de 160 L/s; equivale a 576m3 y se valoriza en s/. 24 soles.

Por el área de estudio se encuentra el canal de riego denominado Tepo, el cual


presenta un caudal de 1.5 m3/s; este canal es uno de los 9 canales que conforman la
Comisión de Regantes Mochumí. El canal Tepo cuenta con 500 usuarios que utilizan el

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líquido elemento para regar 1020.3 hectáreas de cultivos de los que destaca el arroz y
menestras. Cabe señalar que dentro del canal Tepo hay ramales, los cuales se detallan a
continuación: Moreno; Arenquito; Guayaquil; Espinoza; Carrizo I; Sandoval; Rosa Bravo;
José Barreto; Mango Mocho; Los Bances, Moreno; Carrizo II; Los Baldera; Carrizo III; San
Isidro, Chávez.

Cabe precisar que las aguas del Canal Tepo no serán empleadas durante las
diferentes fases del proyecto con la finalidad de preservar la calidad del recurso hídrico y a
su vez garantizar la calidad de los trabajos a realizar, priorizando el uso de agua potable
que deberá ser adquirida de proveedores locales y/o colindantes debidamente autorizados y
habilitados por los permisos que otorga la Autoridad Nacional del Agua.

Características agrícolas

El cultivo predominante en la zona del proyecto es el arroz, cuyo rendimiento está en


función a la disponibilidad del recurso hídrico, así como a las técnicas de manejo,
fertilizantes y curaciones aplicadas al cultivo en la cantidad y tiempo oportunidad. De
acuerdo a la información de campo, el promedio de parcela por beneficiario del proyecto es
entre 1 y 3 Ha, lo que nos indica que los usuarios son pequeños agricultores. La propiedad
de las tierras pertenece a los mismos beneficiarios, quienes son los verdaderos conductores
de sus parcelas. La asistencia técnica que se brinda a los beneficiarios de la zona del
proyecto, es casi nula.

Calidad de agua

Hasta la fecha no se han realizado monitoreos al agua del canal Tepo, sin embargo,
el agua que contiene el canal proviene del río Chancay, la cual se encuentra almacenada en
el reservorio de Tinajones (sistema Hidráulico Tinajones) y de allí se distribuye a los
distintos canales entre ellos el canal Taymi (fuente de abastecimiento del canal Tepo).

El agua de riego llega al distrito a través del Canal Taymi, mediante el cual se
conduce el agua hasta el Partidor Cachinche, donde es recibida y conducida por el Canal
Mochumi, hasta ser repartido al canal principal Tepo y este a su vez reparte a canales
secundarios. Dentro del área de estudio comprende los canales Moreno y Chávez.

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Para conocer la calidad del agua del área de influencia se tomó en consideración el
Informe Técnico del Primer Monitoreo Participativo de la Calidad del Agua Superficial en la
Cuenca Chancay - Lambayeque – 2017, realizado por la Administración Local del Agua
Chancay Lambayeque (ALA) todos los parámetros del agua del río Chancay están dentro
de los valores permitidos. El punto de monitoreo del agua del cual se van a obtener los
datos es a la salida del reservorio Tinajones (ETina1), cuyas coordenadas son 673288 E,
9261254 N.

A pesar de la distancia, la información que a continuación se presenta es


representativa ya que como se indicó los canales del área de influencia pertenecen al sector
de riego Mochumí, emplean la misma fuente de abastecimiento, presentan similitudes en
climatología, piso altitudinal, zonas de vida y cobertura vegetal, así como una antigüedad no
mayor de cinco (05) años de la información técnica.

Tabla 16
Resultados del monitoreo de agua en la Cuenca Chancay Lambayeque (Categoría 3)

28/11/2017
ECA (Categoría 3)
N (10:10:00)
PARÁMETROS
° Parámetro para
Unidad ETina1
riego de vegetales
1 pH 6.5 – 8.5 --- 8.10
2 Temperatura (°C) ∆ 3 °C °C 26.25
3 Oxígeno disuelto (O2) ≥4 mg/L 5.90
4 Conductividad (Cond.) 2500 µS/cm 270.20
5 Coliformes Termotolerantes 1000 NMP/100mL 1,1E+1
6 Escherichia Coli 1000 NMP/100mL <1.8
7 Huevos Helmintos 1 Huevos/L <1
8 Demanda Bioquímica de Oxígeno 15 mg/L O2 <2
9 Demanda Química de Oxígeno 40 mg/L O2 7
10 Aceites y Grasas 5 mg/L <1

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

28/11/2017
ECA (Categoría 3)
N (10:10:00)
PARÁMETROS
° Parámetro para
Unidad ETina1
riego de vegetales

11 Bicarbonatos 518 mg/HCO3L 106.30


2 Fósforo Total --- mg/L 0.067
13 Fenoles 0.002 mg/L <0.001
14 Detergentes (SAAM) 0.2 mg/L <0.01
15 Nitratos, NO3 --- mg NO3-/L <0.009
16 Nitratos, como N --- mg NO3-N/L <0.002
17 Nitritos, NO2- --- mg NO2-/L <0.015
18 Nitritos, como N 10 mg NO2-N/L <0.004
19 Cianuro WAD 0.1 mg/L <0.001
20 Sulfatos (SO4-2) 1000 mg/L 28.40
21 Calcio Total (Ca tot) --- mg/L 35.70
22 Magnesio total (Mg tot) --- mg/L 4.437
23 Potasio total (K tot) --- mg/L 1.67
24 Sodio total (Na tot) --- mg/L 10.94
25 Aluminio total (Al tot) 5 mg/L 0.096
26 Antimonio total (Sb tot) --- mg/L <0.00004
27 Arsénico total (As tot) 0.1 mg/L 0.00346
28 Bario total (Ba tot) 0.7 mg/L 0.0271
29 Berilio total (Be tot) 0.1 mg/L <0.00002
30 Boro total (B tot) 1 mg/L 0.044
31 Cadmio total (Cd tot) 0.01 mg/L <0.00001
32 Cobalto total (Co tot) 0.05 mg/L <0.00001
33 Cobre total (Cu tot) 0.2 mg/L 0.00253
34 Cromo total (Cr tot) 0.1 mg/L <0.0001
35 Estroncio (Sr tot) --- mg/L 0.1826
36 Hierro total (Fe tot) 5 mg/L 0.1109
37 Litio total (Li tot) 2.5 mg/L 0.0090

VERSIÓN
A
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TIPO: Estudio Socioambiental
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28/11/2017
ECA (Categoría 3)
N (10:10:00)
PARÁMETROS
° Parámetro para
Unidad ETina1
riego de vegetales
38 Manganeso total (Mn tot) 0.2 mg/L 0.03751
39 Mercurio total (Hg tot) 0.001 mg/L <0.000003
40 Niquel total (Ni tot) 0.2 mg/L <0.0002
41 Plata total (Ag tot) --- mg/L <0.000003
42 Plomo total (Pb tot) 0.05 mg/L 0.0011
43 Selenio total (Se tot) 0.02 mg/L <0.0004
44 Vanadio total (V tot) --- mg/L 0.0016
45 Zinc total (Zn tot) 2 mg/L <0.0100

Calidad del aire y ruido

Durante los trabajos de campo se instalaron cinco (05) estaciones de monitoreo de


calidad de aire (SO2, H2S, CO, O3, NO2) y presión sonora (dB), ubicadas en las siguientes
coordenadas UTM WGS 1984, zona 17 Sur:

Tabla 17
Ubicación de estaciones para el monitoreo de calidad del aire

N° ESTACIÓN ESTE NORTE PARÁMETROS


1 AIR-01 623149.56 9278616.41 SO2, H2S, CO, O3, NO2
2 AIR-02 622799.58 9278632.73 SO2, H2S, CO, O3, NO2
3 AIR-03 621365.81 9278531.61 SO2, H2S, CO, O3, NO2
4 AIR-04 619091.55 9278178.38 SO2, H2S, CO, O3, NO2
5 AIR-05 618333.90 9278048.37 SO2, H2S, CO, O3, NO2

Tabla 18
Ubicación de estaciones para el monitoreo de presión sonora (horario diurno)

N° ESTACIÓN ESTE NORTE PARÁMETROS


1 NOI-01 623149.56 9278616.41 Decibeles
2 NOI-02 622799.58 9278632.73 Decibeles

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3 NOI-03 621365.81 9278531.61 Decibeles


4 NOI-04 619091.55 9278178.38 Decibeles
5 NOI-05 618333.90 9278048.37 Decibeles

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Los resultados obtenidos durante el tiempo de monitoreo se presentan a continuación:

Tabla 19
Resultados del monitoreo de calidad del aire (03/06/2021 – 10/06/2021)

VALOR
N° PARÁMETROS PERIODO AIR-01 AIR-02 AIR-03 AIR-04 AIR-05
(µg/m3)
1 Dióxido de azufre (SO2) 24 horas 250 1.14 1.13 0.77 1.36 0.68
2 Ácido sulfhídrico (H2S) 24 horas 150 1.99 2.09 2.33 1.37 2.20
3 Monóxido de carbono (CO) 1 hora 30000 133.65 132.04 124.15 129.82 128.22
4 Ozono (O3) 8 horas 100 33.33 31.43 31.15 32.80 32.48
5 Dióxido de nitrógeno (NO2) 1 hora 200 1.97 2.34 1.66 3.68 0.97

Tabla 20
Resultados del monitoreo de presión sonora en el horario diurno (03/06/2021 – 05/06/2021)

VALOR
N° PARÁMETROS ZONA NOI-01 NOI-02 NOI-03 NOI-04 NOI-05
(LAeqT)
1 Presión sonora Residencial 60 52.46 49.85 49.78 50.39 53.04

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Medio biológico

Zonas de vida

De acuerdo con la información obtenida del estudio sobre zonas de vida con fines de
zonificación ecológica económica del Gobierno Regional de Lambayeque (2012), el Distrito
de Mochumi presenta Desierto superárido - Premontano Tropical (ds-PT), en ese sentido, al
área de estudio se tomará en cuenta la misma zona de vida:

Esta zona de vida se extiende como una franja angosta, es decir, desde
aproximadamente 25 - 400 msnm. El terreno se caracteriza por sus planicies y ondulaciones
cubiertas de arena, con excepción de las áreas con actividad agrícola donde los terrenos
son completamente planos, excepto algunas elevaciones que existe en ciertos sectores. La
vegetación natural es desde nula en algunos sectores, rala en otros donde se observa
esporádicamente pequeñas manchas verdes a base de especies halófilas en el extenso
paisaje regosólico (arenal). En otros sectores se observa algunas dunas con vegetación
arbustiva propia de la zona como es el sapote de porte rastrero. Debido a la escasa o casi
nula precipitación pluvial y a las características edáficas regosólicas, es difícil realizar
actividad agropecuaria en áreas no influenciadas por los ríos, sin embargo, es posible llevar
a cabo una agricultura o ganadería intensiva de carácter permanente y económicamente
rentable siempre que se disponga de agua para regar.

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Flora silvestre

La finalidad del estudio de flora y vegetación dentro del ámbito del Proyecto, es evaluar todos los sistemas florísticos presentes en el
área de influencia directa del proyecto para generar información estandarizada para la toma de acciones de prevención, mitigación y/o control
de los impactos que pudiera generar la intervención de las distintitas actividades del proyecto en sus respectivas etapas; planificación,
construcción, cierre y operación y mantenimiento.

La descripción de la diversidad de Flora existente en el ámbito de estudio, ha sido elaborada en base a visitas de campo que se realizó
en el área de influencia. En ese sentido, se consideró denominarlos como “vulnerables” a todas las especies que serán removidas debido a
que se encuentran dentro del diseño de la vía, y los “no vulnerables”, son todos aquellos que se encuentran al margen de esta.

Como se observa en la tabla siguiente, el maíz, plátano, ciruela y algarrobo son los de mayor representatividad y a su vez presentan
mayor y menor vulnerabilidad, siendo 378; 109; 94 y 55 respectivamente; asimismo los de menor representatividad son el sauce, tuna y
chocoque con la cantidad de 7; 2 y 1 respectivamente.

Tabla 21
Flora vulnerable en el área de influencia

FAMILIA NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN VULNERABLE % NO VULNERABLE % TOTAL %


Fabaceae Prosopis pallida Algarrobo 55 38.5 88 61.5 143 100
Capparaceae Capparis ovalifolia Vichayo 60 100.0 0 0.0 60 100
Nyctaginaceae Bougainvillea Bugambilla 1 100.0 0 0.0 1 100
Poaceae Saccharum officinarum Caña 10 100.0 0 0.0 10 100

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FAMILIA NOMBRE CIENTÍFICO NOMBRE COMÚN VULNERABLE % NO VULNERABLE % TOTAL %


Sapindaceae Sapindus saponaria Choloque 1 100.0 0 0.0 1 100
Rosaceae Prunus domestica Ciruela 94 96.9 3 3.1 97 100
Moraceae Ficus benjamina Ficus 0 0.0 3 100.0 3 100
Fabaceae Inga feuilleei Guaba 28 93.3 2 6.7 30 100
Fabaceae Leucaena leucocephala Leucanea 3 100.0 0 0.0 3 100
Rutaceae Citrus × aurantiifolia Lima 1 25.0 3 75.0 4 100
Rutaceae Citrus × limon Limón 1 50.0 1 50.0 2 100
Poaceae Zea mays Maiz 378 90.4 40 9.6 418 100
Anacardiaceae Mangifera indica Mango 34 50.0 34 50.0 68 100
Boraginaceae Chloroleucon chacoense Overo 0 0.0 1 100.0 1 100
Musaceae Musa × paradisiaca Plátano 109 79.0 29 21.0 138 100
Salicaceae Salix Sauce 7 63.6 4 36.4 11 100
Cactaceae Opuntia ficus-indica Tuna 2 10.0 18 90.0 20 100
Euphorbiaceae Manihot esculenta Yuca 21 100.0 0 0.0 21 100

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Por otro lado, según el D.S 043-2006-AG, la especie Prosopis Pallida (algarrobo) en
encuentra en la categoría de amenaza vulnerable (VU), además para el Gobierno Regional
de Lambayeque, el algarrobo y overo también se encuentran dentro de la lista de las siete
especies de flora consideradas en peligro de extinción ante la tala indiscriminada de los
bosques secos ubicados en las provincias de Ferreñafe y Lambayeque.

Figura 3
Identificación e inventario de las especies forestales dentro del área de influencia.

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Fauna silvestre

De acuerdo con las visitas que se realizó dentro del área de influencia del proyecto
se evidencio una escasa fauna silvestre producto de la expansión agrícola, en ese sentido
se ha optado en la revisión de fuentes secundarias, por ejemplo: Estudio de Biodiversidad
Continental de Lambayeque, elaborado por el departamento de Ordenamiento Territorial del
Gobierno Regional de Lambayeque (2010).

Tabla 22
Identificación e inventario de las especies de fauna silvestre dentro del área de influencia.

NOMBRE NOMBRE
ESPECIE FAMILIA
CIENTÍFICO COMÚN
Pseudalox
Canldae Zorro
Mamíferos sechurae
Sciurdae Sciurus stramineus Ardilla
Paloma
Columbidae Zenaida auriculata
Serrana
Pyroceohalus
Trvannidae Putilla
rubinus
Mimus
Mimidae Chisco
longicaudatus
Aves Crotophaga
Cuculidae Chiclón
sulcirostris
Cathartldae Cathartes aura Gallinazo
Garza
Ardeidae. Ardea alba
blanca
Oicrodon
Reptiles Teiidae Lanartiia
auttulatum

Ninguna de las especies del cuadro figura en la lista de especies amenazadas de


fauna silvestre legalmente protegidas (D.S. Nº 004-2014-MINAGRI).

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Medio socioeconómico

Demografía

El departamento de Lambayeque cuenta con 58, 276 habitante distribuidos en tres


(03) provincias constitucionales, Chiclayo, Ferreñafe y Lambayeque, está última cuenta con
12 distritos y uno de ellos es Mochumí con una población total de 19,158 habitantes, dentro
de este distrito encontramos a 3 centros poblados:

- CP Tepo - Capilla San José,


- CP La Pava I y II, y
- CP San Carlos

Estas localidades son las beneficiarias directas del proyecto “Mejoramiento de la


carretera capilla San José – La Pava I y II y San Carlos – Distrito De Mochumí”, por lo que
se considera área de influencia del proyecto. En estas localidades según datos obtenidos,
existe un aproximado de 884 habitantes.

Educación

El sector educación es el eje del desarrollo del país y que, a través de sus
instituciones Educativas públicas, permite la formación profesional de miles de niños y
jóvenes. En el área de influencia Directa del proyecto existe una Institución educativas
pública con dos niveles, Inicial y primaria, esta Institución educativa está ubicada en el C.P.
la Pava el cual cuenta con 17 alumnos matriculados en el presente año y las clases se
brindan de manera virtual por la COVID – 19, así mismo en esta misma localidad se
encuentra una Institución Educativa Inicial, con 15 alumnos matriculados en el presente
año, donde las clases se imparten también de manera virtual. Cabe señalar que las
localidades de influencia Directa, fueron afectadas con el fenómeno del niño del 2017, razón
por la que se ha mejorado la infraestructura de estas instituciones.

En al área de Influencia Indirecta se encuentra 2 instituciones con nivel primario, una


ubicada en el C.P Tepo y la otra en el C.P. Maravillas; en ambas zonas, no existe una
institución educativa secundaria, donde los estudiantes para continuar con sus estudios
secundarios tienen que ir al distrito de Mochumí.

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A continuación, se detalla las instituciones educativas presentes en el área de


influencia del proyecto:

Tabla 23
Instituciones Educativas presentes en el área de influencia del proyecto

INSTITUCIÓN
N° DIRECTOR NIVEL UBICACIÓN
EDUCATIVA
Inicial -
1 IIEE N° 077 María M. Naquiche Aquino LA PAVA
Jardín
2 IIEE N° 10137 Vilma Quintana Cabrera Primaria LA PAVA
3 IIEE N° 11238 Gehiner Wilson Marín Farge Primaria TEPO
IIEE N° 10136
4 (Alfredo Víctor Hugo Díaz Sandoval Primaria MARAVILLAS
Maldonado Arias)

Salud

En este sector abarcaremos aspectos institucionales y acciones relacionados con el


sector salud de manera directa en lo largo y ancho de las zonas beneficiadas del proyecto e
indirectamente en la zona no beneficiada del proyecto. En este sentido se ha podido
identificar que, en el área de influencia directa del proyecto, no existe un puesto de salud ni
centro de salud, sin embargo, cuando se presenta emergencias que deben atender
inmediatamente, la población acude a dos establecimientos los cuales son los más
cercanos, uno es el puesto de salud ubicado en el Centro Poblado Maravillas y otro es el
centro de salud del Distrito de Mochumí, el primero es considerado categoría I-1 y el
segundo categoría I-3.

Cabe señalar que el establecimiento de Salud de Categoría I-3 pertenece al primer


nivel de atención, el cual es responsable de satisfacer las necesidades de salud de la
población de su ámbito jurisdiccional, brindando atención médica integral ambulatoria con
acciones de promoción de la salud, prevención de riesgos y daños y recuperación de
problemas de salud más frecuentes a través de unidades productoras de servicios básicos
de salud de complejidad inmediata superior al puesto de salud. Las características
principales para identificar este establecimiento son:

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 Pertenece al primer nivel de atención


 Para el caso del Ministerio de Salud corresponde a Centro de Salud Sin
Internamiento.
 Presenta un ámbito de acción con una población y territorio asignado y
referencial.
 Es parte de la Microred de Salud y es el centro de referencia del Puesto de
Salud con Médico.
 El Centro de Salud debe contar con un equipo de salud constituido como mínimo
por:

Tabla 24
Relación de cargos en el centro de salud

PERSONAL DE SALUD
Médico Cirujano o Medico Familiar
Enfermera
Obstetra
Técnico o Auxiliar de Enfermería
Odontólogo
Técnico de Laboratorio
Técnico de Farmacia
Técnico o Auxiliar de Estadística

El tipo y la cantidad de recursos humanos serán establecidos con precisión en


función al volumen de las necesidades de salud y al tamaño de la oferta que de ella se
derive. En los casos que no exista disponibilidad de algún tipo de recurso humano
calificado, la Microred y/o Red asumirá la responsabilidad de proveer los servicios mediante
atenciones itinerantes.

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Vivienda y servicios básicos

En este segmento analizaremos las características de las viviendas y los servicios


básicos con los que cuenta cada una.

Pisos. El material predominante en los pisos de las viviendas beneficiarias del proyecto son
de cemento y representan el 57.4%, estas viviendas han sido beneficiadas por el programa
de techo propio después de ser afectadas por las fuertes lluvias en el marco del fenómeno
del niño del 2017, y a la misma vez están inconclusas en su construcción por la situación
actual que vive nuestro país por la pandemia, así mismo el 40,4% de las viviendas son de
tierra/arena y solo el 2,1% presentan pisos de losetas, terrazos.

Tabla 25
Materiales en los pisos

MATERIAL EN LOS PISOS CASOS %


Tierra/Arena 19 40,4
Losetas, terrazos o similares 1 2.1
Cemento 27 57.4
TOTAL 47 100.00

Paredes. Los materiales con mayor presencia en las paredes son de adobe o tapia y
representan el 51,1%, el 38,3% son de ladrillo o bloque de cemento, el 2.1% son de piedra
o sillar con cal, el 4.3% son de Triplay, el 2.1% son de esteras y lo mismo sucede con el
2.1% de viviendas los cuales presentan paredes de quincha.

Tabla 26
Materiales en las paredes

MATERIAL EN LAS PAREDES CASOS %


Ladrillo o bloque de cemento 18 38.3
Piedra o Sillar con cal o cemento 1 2.1
Adobe a Tapia 24 51.1
Quincha (caña con barro) 1 2.1
Triplay 2 4.3
Estera 1 2.1
TOTAL 47 100.0

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Techos. Los materiales de los techos de las viviendas el 83% son de plancha de calamina,
fibra de cemento o similares. El 12.8% presentan techos de concreto armado y 2.1% de las
viviendas presentan techos de tejas y esteras.

Tabla 27
Materiales en los techos

MATERIAL EN LOS TECHOS CASOS %


Concreto Armado 6 12.8
Tejas 1 2.1
Plancha de calamina, fibra de cemento o similares 39 83.0
Estera 1 2.1
TOTAL 47 100.0

Vulnerabilidad. Este punto es importante dentro del estudio social para la identificación de
las viviendas, sin embargo, dentro del marco social, se debe señalar e identificar aquellas
viviendas cuya ubicación están delimitando con la vía, la misma que será mejorada, en ese
sentido el criterio de vulnerabilidad es la siguiente:

 Las viviendas que están a más de 10 metros de distancia de la vía son


consideradas con vulnerabilidad baja.
 Las viviendas que están ubicadas de 6-10 metros de distancia de la vía, son
consideradas con vulnerabilidad media.
 Las viviendas que están ubicadas de 2-6 metros de distancia de la vía, son
consideradas con vulnerabilidad alta.
 Las viviendas que están ubicadas de 0-2 metros de distancia de la vía, son
consideradas con vulnerabilidad muy alta.

Tenencia. El 90% de las viviendas son propias de los habitantes de las viviendas de las
localidades que cruzan o colindan con el camino vecinal “Capilla San José, La Pava, San
Carlos”, son cedidas por herencia y cuentan con sus títulos de propiedad. 5% son alquiladas
y el otro 3% no cuenta con sus títulos de propiedad y el 2% de las viviendas se encuentran
con problemas de litigio.

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Agua potable. Las viviendas que cruza o colindan con el camino vecinal “Capilla San José,
La Pava, San Carlos” tienen dos accesos de agua potable que son obtenidos de pozos
tubulares. Dichos pozos están ubicados en las localidades de Tepo y La Pava. El agua es
distribuida mediante tuberías, donde el 44.7% de las viviendas poseen la fuente de
abastecimiento dentro de la vivienda, el 10.6% poseen agua fuera de la vivienda, pero
dentro de la misma. El 27.7% obtiene el agua a través de un pilón o grifo público, el 10,6%
cuenta con un pozo en la casa/patio y el 2,1% menciono que posee otra fuente.

Alcantarillado. En el área de intervención del proyecto la población no cuenta con


desagüé, las familias poseen letrinas, pozos ciegos para realizar sus necesidades. El 12,8%
manifiestan que los servicios higiénicos se encuentran la vivienda, el 76,6% manifestaron
que sus servicios higiénicos se encuentran ubicados en el patio, jardín o en su terreno y el
10,6% poseían un área común.

Electricidad. En la zona de intervención del proyecto se ha podido observar que las


viviendas que cruza o colindan con el camino vecinal “La Capilla San José, La Pava, San
Carlos” tienen acceso a la red de alumbrado eléctrico brindada por Electronorte SA (ENSA).

Economía y pobreza. La región Lambayeque, se ubica en el norte del Perú, ocupa una
extensión de 14 231,3 Km2 y se divide en tres provincias: Chiclayo, Ferreñafe y
Lambayeque, y en un total de 38 distritos. Para el año 2015, registró una población
estimada de 1 millón 260 mil 650 habitantes. A su vez, entre el total de regiones del país,
Lambayeque ocupa el noveno lugar con mayor Índice de Desarrollo Humano (IDH) a nivel
nacional.

Sin embargo, en la región existe una tasa de pobreza que oscila entre 18,2% y
24,7% y un nivel de pobreza extrema en el rango de 1,1% y 3,0%. Asimismo, en la región
hay 43 mil 95 personas que presentan alguna discapacidad. En lo referente a acceso a
servicios básicos, el 82,5% y 71,6% de hogares de la región cuentan con agua potable y
servicios higiénicos respectivamente, conectados a red pública dentro de la vivienda;
mientras que el 96,6% tiene energía eléctrica. No obstante, solo el 61,6% de habitantes
posee un seguro de salud.

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En cuanto a la estructura productiva, la región Lambayeque aportó el 2,5% del PBI


nacional en el 2014. Las actividades que más contribuyeron fueron servicios, comercio,
manufactura, agricultura, construcción, transporte, almacenamiento, correo y mensajería. El
dinamismo de estas actividades, junto al fomento de una mayor inversión pública y privada
en sectores potenciales como la agricultura, agroindustria, turismo y exportación
convertirían a Lambayeque en una de las regiones con mayor crecimiento y desarrollo a
nivel nacional.

En el año 2014, el 22,7% de la población del país (6 millones 995 mil personas), se
encontraba en situación de pobreza, tasa inferior a la registrada en el 2009 (33,5%), en el
cual observamos que la región Lambayeque se sitúa en el cuarto grupo, junto a Áncash,
Cusco y Junín, con una tasa de pobreza que oscila entre 18,2% y 24,7%. Cabe precisar,
que los valores de dicho intervalo resultan ser inferiores a la tasa de pobreza registrada por
la región Lambayeque en el 2009 (31,8%) 10, lo que evidenciaría una reducción de la
pobreza en los últimos años.

A nivel distrital, Mochumí es un distrito que no posee pobreza extrema, sin embargo,
el 13.33% de su población son pobres no extremos, 53.33% son vulnerables no pobres y el
33.33 son personas no vulnerables, según los microdatos obtenidos del INEI del año 2020.

Actividades económicas

Población en Edad de Trabajar (PET). Es el conjunto de personas que están actas en


cuanto edad para el ejercicio de funciones productivas. En el Perú, corresponde a toda la
población de 14 años y más.

Población Económicamente Activa (PEA). La tasa de ocupación alcanza


aproximadamente el 60% de la población en edad de trabajar (PET, 14 a más años), sin
mayores diferencias por provincias ni edad (entre mayores de 19 años). La desocupación es
mayor entre mujeres. Aparentemente, existe cierta estacionalidad en el empleo,
considerando que una parte de la población empleada no laboró la última semana
(especialmente los dedicados a actividades productivas como agricultura) y la prevalecía de
labores independientes.

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Tenencia y crianza de animales. En la zona de intervención del proyecto “Capilla San


José, La Pava, San Carlos” el 42.60% de la población se dedica a la crianza de cuyes, el
72,30% se dedica a la crianza de aves de corral (gallinas, patos, pavos, et.) el 23,4 se
dedica a la crianza de ovejas, el 31,9% de la población se dedica a la crianza de cerdos, el
12,8% de la población se dedica a la crianza de reses y el 2,1% de la población se dedica a
la crianza de caballos, mulas, y cabras.

Agricultura. Las principales actividades económicas desarrolladas en las localidades


beneficiarias son: arroz, menestras como lenteja, arvejas y en menor medida está el maíz,
con niveles de producción y productividad por debajo de las obtenidas en otros
departamentos como, Lima, La Libertad, Piura y Arequipa. La evolución del cultivo de arroz
en los últimos quince años ha mostrado un crecimiento de su área sembrada y cosechada.
En lo que respecta al rendimiento en el período evaluado se aprecia un incremento del 50
%, lo que conlleva a que la producción haya crecido significativamente. Este desarrollo es
consecuencia de los trabajos de mejoramiento genético que se llevan a cabo tanto por el
Sector Público, como el Privado. Esta actividad productiva ha generado industrias
molineras, que se manifiesta con la existencia de cerca de 100 molinos de pilar arroz en el
departamento con diferentes niveles tecnológicos, y con una capacidad de molienda que va
de 3,000 a 12,400 kg/ha dependiendo de la capacidad de la Empresa.

Los terrenos agrícolas que colindan con la vía, serán incluidos en el plan de
compensaciones prediales a través del uso que se le da a cada, previa coordinación con los
propietarios.

Uso de recursos naturales. El principal uso de recursos naturales en el área de influencia


es de los terrenos colindantes al camino vecinal para usos como vivienda, agricultura y
ganadería; seguido por el uso de agua del canal Tepo que es utilizado para irrigar los
terrenos productivos.

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Transporte y comunicaciones

Transporte. En el área de influencia del proyecto la demanda de vías de comunicación es


cubierta por el camino vecinal “Capilla San José, La Pava, San Carlos” y para trasladarse a
dichas localidades se hace a través de moto taxis con un costo de 2 soles por persona,
vehículos personalizados como motocicletas o automóviles, sin embargo en esta zona del
proyecto lo que más se produce es el arroz, por lo que los trasportistas tiene que ingresar
con sus vehículos de 2 ejes, como fusos, canters, etc., para llevar las semillas en épocas
de cosecha hacia los molinos locales.

Comunicaciones. El área de influencia cuenta con cobertura telefónica fija y móvil, de los
principales operadores Bitel, Claro, Entel y Movistar, cable de TV, y un sistema de
intercomunicación a través de una alarma que funciona con control remoto para todo tipo de
emergencias.

Institucionalidad local y regional. A nivel local, la institucionalidad está compuesta


principalmente por la Municipalidad Provincial de Lambayeque y la Municipalidad Distrital de
Mochumí, que según la Ley Orgánica de Municipalidades tiene competencia para ejecutar el
Proyecto, porque así lo establece la Ley Orgánica de Municipalidades. El Capítulo II,
Artículo 79º, numeral 4.1 señala: Ejecutar directamente o proveer la ejecución de las obras
de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la
vida del vecindario, la producción, el comercio, el transporte y la comunicación en el distrito,
tales como pistas o calzadas, vías, puentes, parques, mercados, canales de irrigación,
locales comunales, y obras similares, en coordinación con la municipalidad provincial
respectiva. A nivel regional, la institucionalidad está compuesta por el Gobierno Regional de
Lambayeque, en cumplimiento de sus competencias exclusivas, compartidas y delegadas,
contribuye al desarrollo integral y sostenible de la región, organizando y conduciendo
democrática, descentralizada y desconcentradamente la gestión pública regional, en el
marco de las políticas nacionales y sectoriales.

Empresas locales. En la zona de influencia directa e indirecta del proyecto, no existen


empresas legalizadas y autorizadas para brindar servicios, sin embargo, debido al
desconociendo y a la demora en el proceso al adquirir licencias de funcionamiento sumando

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la presencia de la pandemia, algunos centros poblados se han organizado a través de las


familias para brindar servicios como cosecha de arroz, tal es el caso de la familia
“Tuñoque”, que cuentan con 3 cosechadoras marca Iseki, y un tractor marca Deutz. Por
cada intervención en la cosecha de arroz, se obtiene un ingreso neto de 500 soles por
Hectárea, pero existe la competencia de familias que vienen de otro lugar con mejores
ofertas.

Cultura. Hay muchas costumbres que con el correr del tiempo y la modernidad han
quedado de lado, mientras que otras de tiempos antiguos aún se mantienen, entre ellas el
culto a los muertos y el matrimonio. En lo que respecta al culto de los muertos, es una
costumbre que después del sepelio, en la casa del difunto se coloca una “manta” y se reza
por ocho días, al noveno día se manda oficiar una misa a la que acuden familiares y amigos
del difunto, luego se le invita a la casa para llevar a cabo la bajada del manto con sus
respectivos padrinos, una vez culminado el acto, los familiares brindan a los invitados
comidas y bebidas. En cuanto se refiere al matrimonio, poco son los que piden a la novia
para matrimonio, la mayoría fuga. A los tres o cinco días los padres del novio se acercan a
la casa de los padres de la novia para llevar a cabo el “arreglo” que consiste en
comunicarles que su hija se encuentra en poder de su hijo y que desean llegar a un buen
acuerdo para que se casen.

Los padres de la chica ponen sus condiciones, se llega a un acuerdo y se les invita a
los futuros esposos para perdonarlos. Luego del perdón y acuerdo con la fecha del
matrimonio se brinda para “asentar la palabra”. Llegada la fecha del matrimonio, la novia
generalmente va vestida de blanco el primer día la fiesta es en casa del novio y el segundo
día se continúa la fiesta en casa de los padres de la novia. También existe el apego hacia la
naturaleza y es en este punto donde las personas usan Albahaca y ruda en el oído para
aliviar malestares de aíre. El arte culinario también es fundamental en esta parte, donde se
prepara constantemente el arroz con pato, arroz con pollo, chancho al cilindro, el cabrito a la
Norteña acompañado de la rica chica que es elaborada por los mismos comuneros.

En estas localidades existe indicios de familias con lenguaje “MUCHIKC”, pero en la


actualidad esto no se ha ido practicando. En años anteriores se dictaba clases de la lengua
Muchikc donde las familias matriculaban a sus hijos y prueba de ello es que existe sólo una

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persona que al menos tiene conocimiento de este Idiolecto, es el caso de la familia Peche,
nos menciona algunas frases como: Emio chiz - ¿cómo te llamas?, ¿Ep æn fûr æn chefnam
az? - ¿Cuántos años tienes?, entre otras frases que por motivo de la práctica se van
olvidando.

Problemática local. La única problemática local advertida por los pobladores de las
localidades que cruza o colinda el camino vecinal “Capilla San José, La Pava, San Carlos”,
es la necesidad de mejorar la superficie de rodadura del mismo y que esta alternativa
contribuya con brindar las condiciones de desarrollo local, la misma que se encuentra en
pésimas condiciones generando malestar en la población y dificultad para trasladarse, esta
vía actualmente presenta hoyos y ahuellamientos muy pronunciadas, producidos por el
transporte de vehículos y animales.

En épocas de lluvias, esta zona es una de las más afectadas en el norte del Perú,
debido a que no cuenta con un sistema de desagüe en las chacras de arroz, ante eso, los
propietarios mediante la comisión de regantes de la localidad han desarrollado un sistema
de drenaje por emergencia que se constituye con un tubo por debajo de la vía, para darle
desfogue al agua acumulada durante fenómenos naturales como las lluvias o tsunamis. Por
otro lado, existe el abigeo y la pérdida de aves de corral constantemente, esto se debe a la
presencia de la delincuencia organizada que queja a los vecinos.

Diversión y deporte. Por lo general en la zona de influencia directa e indirecta del


proyecto, lo que más se practica es el fútbol, los comuneros han diseñado campos
deportivos para ocupar su tiempo libre y divertirse realizando el deporte rey, el Fútbol, sin
embargo, por la presencia de la pandemia, estas actividades se han dejado de lado, toda
vez que es una fuente primaria de contagio.

Religión. En el CP Tepo, especialmente en la capilla san José cada 19 de marzo, se


celebra la fiesta patronal de San José Patriarca, donde participan centros poblados
aledaños, como la Pava I y II, San Carlos, Maravillas, Banquitas, etc.

Cabe precisar que, por motivo de la pandemia, estas actividades han sido
suspendidas hasta nuevo aviso.

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V. PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA

El Plan de Participación Ciudadana (PPC) responde al cumplimiento de la legislación


peruana y en particular a el D.S. N° 004-2017-MTC y D.S. N° 002-2009-MINAM. Como
parte de la presente se ha desarrollado un proceso de consulta pública que busca gestionar
la comunicación entre los actores involucrados a fin de mejorar el proceso de adopción de
decisiones y crear comprensión mutua dentro del área de influencia.

El presente capítulo muestra los lineamientos bajo los cuales se planificó proceso de
consulta pública, las acciones realizadas dentro de la estrategia de participación ciudadana,
sus resultados y conclusiones. El proceso de participación ciudadana continuará mediante
reuniones a lo largo de las diferentes etapas del proyecto.

Objetivos

Objetivo general:

Compatibilizar las metas y objetivos del proyecto con las necesidades que presenta
la población beneficiaria, enfatizando la importancia de esta última durante todas las etapas
del proyecto.

Objetivos específicos:

1) Describir las características generales y técnicas del proyecto.


2) Identificar claramente a los actores involucrados en el proyecto.
3) Establecer el rol y compromisos que desempeñarán los diversos actores
involucrados en el proyecto.
4) Promover una activa participación de la población beneficiaria.
5) Recoger y absolver las dudas, consultas y/o comentarios que la población
beneficiaria tenga en el marco del proyecto.

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Esquema general del proceso de participación ciudadana

El proceso de participación ciudadana se desarrolla de acuerdo con el siguiente


esquema general:

Figura 4
Esquema general del proceso de participación ciudadana

Identificación
de Actores
Involucrados

Educación y
Establecimie
Compatibiliza
nto de Roles
ción del
y
Expediente
Compromisos
Técnico
PARTICIPACIÓN
CIUDADANA

Contestación
Aplicación de
de Preguntas
Mecanismos
y
de Consulta
Comentarios

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Características de mecanismos participativos propuestos

La reunión informativa general se desarrollará en dos fases: la informativa y la


participativa:

Tabla 28
Fases de la reunión informativa general

PRIMERA FASE SEGUNDA FASE


Participativa
Informativa
Preguntas escritas Preguntas orales

La fase informativa tuvo la siguiente secuencia:

- Los participantes se registraron en la respectiva lista de asistencia (Formato N°


1), dándoles la bienvenida al evento.
- El taller da inicio, NAGARA E.I.R.L., a través DEL ESPECIALISTA SOCIAL,
agradece la presencia y participación de la población y principales
representantes. Se indica la importancia del evento, así como también se
señalaron las principales normas de dialogo, buenas formas y conducta.
- Seguido de ello, se inician las exposiciones con introducción a la parte
descriptiva y técnica del proyecto.
- Brindar un pequeño refrigerio, haciendo una pausa por breves minutos para dar
inicio a la segunda parte del taller con la ronda de preguntas y/o comentarios por
parte de los asistentes.

La fase participativa tuvo dos momentos:


1) Preguntas escritas (Formato N° 2)
Para el caso de las preguntas escritas se entregarán formatos a cada
participante, de modo que con el llenado de éstos se facilite la asignación de
preguntas y/o comentarios, por temas, a cada expositor.

2) Preguntas orales (Formato N° 3)


Una vez respondidas todas las consultas escritas se invitó a los
asistentes para que verbalmente puedan expresar alguna inquietud o comentar

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sobre un tema particular; de igual forma, cada especialista dio respuesta a las
consultas.

Equipo profesional multidisciplinario

Deberá lograr que la población se muestre atenta a las exposiciones durante el


desarrollo del evento. Las preguntas escritas serán en menor número, para dar mayor
importancia a preguntas orales.

Tabla 29
Equipo profesional multidisciplinario

NOMBRES Y
N° PROFESIÓN CARGO INSTITUCIÓN
APELLIDOS
Roberto Carlos Ingeniero Jefe Consorcio Vial
1
Chapoñan Farroñan Civil Proyecto Mochumí
Especialista Consorcio Vial
3 Maruja Rivas Ungaro Socióloga
Social Mochumí

Alcance de implementación del proceso de participación (áreas de influencia)

En concordancia con los criterios sociales para la determinación del área de


influencia directa e indirecta, podemos precisar que el alcance del proceso de participación
es el siguiente:

Tabla 30
Alcance de implementación del proceso de participación

ÁREA DE INF. DIRECTA ÁREA DE INF. INDIRECTA



LOCALIDAD DISTRITO PROVINCIA DEPARTAMENTO
1 Capilla San José
2 La Pava Mochumí Lambayeque Lambayeque
3 San Carlos

Grupos de interés identificados en todo el proceso de participación ciudadana

Los grupos de interés están conformados por instituciones públicas y localidades


beneficiadas, con jurisdicción dentro de las áreas de influencia social del Proyecto. A
continuación, se presentan las instituciones públicas y localidades beneficiadas:

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Tabla 31
Grupos de interés del área de estudio

N
INSTITUCIÓN PÚBLICA REPRESENTANTE CARGO
°
1 Municipalidad Distrital De Mochumí José Alberto Rodríguez Alvarado Alcalde
Vanessa Emperatriz Ríos
2 Puesto De Salud Maravillas Médico
Gonzales
3 Centro De Salud Mochumí Abel Arturo Contreras Venero Médico
4 IIEE N° 077 María M. Naquiche Aquino Director
5 IIEE N° 10137 Vilma Quintana Cabrera Directora
6 IIEE N° 11238 Gehiner Wilson Marin Farge Director
IIEE N° 10136 Alfredo Maldonado
7 Víctor Hugo Díaz Sandoval Director
Arias

Tabla 32
Localidades beneficiadas

N° LOCALIDAD CATEGORÍA
1 Capilla San José Centro Poblado
2 La Pava Centro Poblado
3 San Carlos Centro Poblado

Implementación de mecanismos de participación

Reunión informativa general

La reunión informativa general se ha desarrollado conforme se indica en los términos


de referencia 3, tal y como se muestra a continuación:

Lugar y fecha. La reunión informativa se llevó a cabo en el Centro Poblado de la Pava I, del
Distrito de Mochumí, Provincia de Lambayeque; el ambiente empleado para dicha reunión
fue la plataforma deportiva, con la participación de pobladores de las localidades
beneficiadas, autoridades del gobierno local, consultora ambiental y proyectistas.

Tabla 33
Detalle de lugar y fecha para la reunión informativa general

FECHA HORA LUGAR


08 de junio de 2021 15:00 pm Plataforma de la Localidad de la Pava

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Convocatoria. Los días de convocatoria para la respectiva reunión fueron los días 04, 05 y
07 de junio de 2021, empleando las radios locales y publicidades en las casas,
considerando que son los medios de mayor difusión en las localidades; a continuación, se
presenta el tenor de las invitaciones radiodifundidas y escritas:

Tabla 34
Mensaje radial de invitación a reunión informativa general

INVITACIÓN A REUNIÓN INFORMATIVA GENERAL

La Municipalidad Distrital de Mochumí, a través del presente comunicado invita a


la población de las localidades de la Capilla San José, La Pava, San Carlos a
formar parte del taller participativo que se llevará a cabo el día 08 de junio del
presente año, a horas 15:00 pm. en el marco del MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CAPILLA SAN JOSE - LA PAVA - SAN CARLOS, DISTRITO DE
MOCHUMÍ – LAMBAYEQUE – LAMBAYEQUE, Proyecto de transcendental
importancia para sus pobladores y que desea informar, recoger y absolver sus
consultas, dudas o aportes al respecto.

Lugar:
PLATAFORMA DE LA LOCALIDAD DE LA PAVA

Asistencia. En cuanto a la participación y asistencia a la reunión informativa general; se


contó con la participación de pobladores de las localidades beneficiadas, autoridades del
gobierno local y consultora ambiental:

Tabla 35
Detalle de lugar y fecha para la reunión informativa general

FECHA Y HORA LUGAR N° DE PARTICIPANTES


08 de junio de 2021 a hora Plataforma de la
37
15:00 pm. localidad de La Pava

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FORMATO N° 02 – PREGUNTAS / COMENTARIOS Y RESPUESTAS (EJEMPLO)

Nombres y apellidos: _______________________________________________________


DNI: _______________________ Cargo/Ocupación:
______________________________

Muy en En De Muy de
No
desacuerd desacuerd acuerd acuerd
opina
o o o o
¿Está de acuerdo que se
ejecute el mejoramiento
de la vía?
¿Está de acuerdo con la
ejecución del proyecto
mejoraría su calidad de
vida?

¿Está de acuerdo con


participar durante la
ejecución del
mejoramiento de la vía?
¿Está de acuerdo con
proporcionar parte de su
terreno para el
mejoramiento de la vía?
¿Está de acuerdo con el
mantenimiento y cuidado
de la vía?

¿Está de acuerdo en la
conformación de un
comité de participación
ciudadana para colaborar
con el proyecto?
¿Está de acuerdo con la
implementación de un
plan de desvío y
evacuación?
¿Está de acuerdo en que
las actividades involucren
equipos y maquinaria
pesada?

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Muy en En De Muy de
No
desacuerd desacuerd acuerd acuerd
opina
o o o o
¿Está de acuerdo con las
gestiones que está
realizando la institución
encargada del proyecto?
¿Está de acuerdo en que
se realicen reuniones
para informar sobre el
avance del proyecto?

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Reunión informativa específica

Respecto a la naturaleza de intervención, esta será "mejorar la superficie de


rodadura a nivel de pavimento flexible, así mismo, el trazo será el mismo en las secciones
cuyo ancho sea superior a los 6 metros, mientras que en secciones de menor ancho o más
angostas, se verá ampliado el ancho de vía. A partir de ello se concluye que existirá
afectación predial. Véase el PLAN DE AFECTACIONES Y COMPENSACIONES, que se
contiene en el expediente técnico.

Resultados del proceso de participación ciudadana

Como se describió en la metodología del proceso de participación ciudadana,


durante la reunión informativa general se aplicó el Formato N° 2 – Preguntas/Comentarios y
Respuestas, permitiendo identificar el nivel de conocimiento del proyecto y su percepción
respecto a este.

Preguntas escritas aplicadas:

A continuación, se indican las preguntas aplicadas en el Formato N° 2, en el mismo


orden como fueron presentadas:

1. ¿Está de acuerdo que se ejecute el mejoramiento de la vía?


2. ¿Está de acuerdo que la ejecución del proyecto mejoraría su calidad de vida?
3. ¿Está de acuerdo en participar durante la ejecución del mejoramiento de la vía?
4. ¿Está de acuerdo con proporcionar parte de su terreno para el mejoramiento de
la vía?
5. ¿Está de acuerdo con el mantenimiento y cuidado de la vía?
6. ¿Está de acuerdo en la conformación de un comité de participación ciudadana
para colaborar con el proyecto?
7. ¿Está de acuerdo con la implementación de un plan de desvío y evacuación?
8. ¿Está de acuerdo en que las actividades involucren equipos y maquinaria
pesada?
9. ¿Está de acuerdo con las gestiones que está realizando la institución encargada
del proyecto?

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 64 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

10. ¿Está de acuerdo en que se realicen reuniones para informar sobre el avance
del proyecto?

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 65 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

Respuestas obtenidas

1. De la primera pregunta ¿Está de acuerdo que se ejecute el mejoramiento de la


vía?, Se obtiene que, de las 37 personas, el 62.2% está muy de acuerdo con el
mejoramiento de la vía, el 29.7% está de acuerdo, el 8.1% muy en desacuerdo y
el 0% no opina.

Tabla 36
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo que se ejecute el mejoramiento de la vía?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 3 8.1
De acuerdo 0 0.0
No opina 0 0.0
De acuerdo 11 29.7
Muy de acuerdo 23 62.2
TOTAL 37 100.0

2. De la segunda pregunta ¿Está de acuerdo que la ejecución del proyecto


mejoraría su calidad de vida?, se obtiene que, de las 37 personas, el 56.8% está
muy de acuerdo, el 29.7%, el 10.8% muy en desacuerdo, el 2.7% en desacuerdo
y el 0% no opina.

Tabla 37
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo que la ejecución del proyecto mejoraría su
calidad de vida?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 4 10.8
En desacuerdo 1 2.7
No opina 0 0.0
De acuerdo 11 29.7
Muy de acuerdo 21 56.8
TOTAL 37 100.0

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 66 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

3. De la tercera pregunta ¿Está de acuerdo en participar durante la ejecución del


mejoramiento de la vía?, se obtiene que, de las 37 personas, el 48.6% está muy
de acuerdo, el 40.6% de acuerdo, el 8.1% muy en desacuerdo, el 2.7% en
desacuerdo y el 0% no opina.

Tabla 38
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo que la ejecución del proyecto mejoraría su
calidad de vida?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 3 8.1
En desacuerdo 1 2.7
No opina 0 0.0
De acuerdo 15 40.5
Muy de acuerdo 18 48.6
TOTAL 37 100.0

4. De la cuarta pregunta ¿Está de acuerdo con proporcionar parte de su terreno


para el mejoramiento de la vía? se obtiene que, de 37 personas, el 43.2% está
muy de acuerdo, el 37.8% está de acuerdo, el 8.1% no opina, el 5.4% en
desacuerdo y el 5.4 muy en desacuerdo.

Tabla 39
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo con proporcionar parte de su terreno para el
mejoramiento de la vía?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 2 5.4
En desacuerdo 2 5.4
No opina 3 8.1
De acuerdo 14 37.8
Muy de acuerdo 16 43.2
TOTAL 37 100.0

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 67 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

5. De la quinta pregunta ¿Está de acuerdo con el mantenimiento y cuidado de la


vía?, se obtiene que, de las 37 personas, el 45% está de acuerdo, el 40.5% de
acuerdo, el 10.8% muy en desacuerdo, el 2.7% en desacuerdo y el 0% no opina.

Tabla 40
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo con el mantenimiento y cuidado de la vía?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 4 10.8
En desacuerdo 1 2.7
No opina 0 0.0
De acuerdo 17 45.9
Muy de acuerdo 15 40.5
TOTAL 37 100.0

6. De la sexta pregunta ¿Está de acuerdo en la conformación de un comité de


participación ciudadana para colaborar con el proyecto?, se obtiene que, de las
37 personas, el 51.4% está de acuerdo, el 40.5% está muy de acuerdo, el 5.4%
muy en desacuerdo, el 2.7% en desacuerdo y el 0% no opina.

Tabla 41
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo en la conformación de un comité de
participación ciudadana para colaborar con el proyecto?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 2 5.4
En desacuerdo 1 2.7
No opina 0 0.0
De acuerdo 19 51.4
Muy de acuerdo 15 40.5
TOTAL 37 100.0

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 68 de 132
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
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DEPARTAMENTO DE PIURA”

7. De la séptima pregunta ¿Está de acuerdo con la implementación de un plan de


desvío y evacuación?, se obtiene que, de las 37 personas, el 54.1% está de
acuerdo, el 35.1% muy de acuerdo, el 8.1% muy en desacuerdo, el 2.7% en
desacuerdo y el 0% no opina.

Tabla 42
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo con la implementación de un plan de desvío y
evacuación?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 3 8.1
En desacuerdo 1 2.7
No opina 0 0.0
De acuerdo 20 54.1
Muy de acuerdo 13 35.1
TOTAL 37 100.0

8. De la octava pregunta ¿Está de acuerdo en que las actividades involucren


equipos y maquinaria pesada? se obtiene que, de las 37 personas, el 54.1% está
de acuerdo, el 32.4% muy de acuerdo, el 8.1% en desacuerdo, el 5.4% muy en
desacuerdo y el 0% no opina.

Tabla 43
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo en que las actividades involucren equipos y
maquinaria pesada?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 2 5.4
En desacuerdo 3 8.1
No opina 0 0.0
De acuerdo 20 54.1
Muy de acuerdo 12 32.4
TOTAL 37 100.0

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 69 de 132
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

9. De la novena pregunta ¿Está de acuerdo con las gestiones que está realizando
la institución encargada del proyecto? de las 37 personas, se obtiene que, el
48.6% está de acuerdo, el 43.2% muy de acuerdo, el 5.4% muy en desacuerdo,
el 2.7% en desacuerdo y el 0% no pina.

Tabla 44
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo con las gestiones que está realizando la
institución encargada del proyecto?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 2 5.4
En desacuerdo 1 2.7
No opina 0 0.0
De acuerdo 18 48.6
Muy de acuerdo 16 43.2
TOTAL 37 100.0

10. De la décima pregunta ¿Está de acuerdo en que se realicen reuniones para


informar sobre el avance del proyecto?, de las 37 personas, se obtiene que, el
50% está de acuerdo, el 42.9% muy de acuerdo, el 4.8% muy en desacuerdo, el
2.4% en desacuerdo y el 0% no opina.

Tabla 45
Resultados de la pregunta ¿Está de acuerdo en que se realicen reuniones para informar
sobre el avance del proyecto?

CONCORDANCIA CASOS %
Muy en desacuerdo 2 4.8
En desacuerdo 1 2.4
No opina 0 0.0
De acuerdo 21 50.0
Muy de acuerdo 18 42.9
TOTAL 42 100.0

Así mismo, después de aplicar el Formato N° 2, se procedió a dar apertura a las


rondas de preguntas/comentarios y respuestas orales, los mismos que fueron transcritos al
Formato N° 3, indicando la siguiente información:

 N° (número de pregunta).

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 70 de 132
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

 Minuto (tiempo aproximado en el que se formula la pregunta/comentario).


 Nombres y apellidos 1 (datos del asistente que formula la pregunta/comentario).
 Pregunta/Comentario (contenido que formula el asistente).
 Nombres y apellidos 2 (datos generales del responsable en responder a la
pregunta/comentario).
 Respuesta (contestación de la pregunta/comentario).

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 71 de 132
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

Tabla 46
Formato Nº 3 – Registro de preguntas/comentarios y respuestas orales

Nº Hora Nombres y apellidos (1) Pregunta o Comentario Nombres y apellidos (2) Respuesta
0 Manuel Baldera Sandoval Ing. Walter Placencia Cubas
15:22 ¿Habrá trabajo para nosotros en la vía? Sí, se priorizará la contratación de mano de obra local.
1 (DNI Nº 17623941) (DNI Nº 46606734)
Se proyectarán las respectivas obras de arte (alcantarillas) a partir del
0 Basilio Baldera Damián ¿Qué sucederá con los desfogues de los terrenos inundados Ing. Walter Placencia Cubas
15:29 estudio de hidrología, hidráulica y drenaje que se lleve a cabo como
2 (DNI Nº 17557623) por los fenómenos naturales? (DNI Nº 46606734)
parte de los estudios básicos del proyecto.
El objetivo del proyecto no es la adquisición de terrenos sin embargo se
0 Luis Risco Moreno Ing. Walter Placencia Cubas
15:33 ¿Qué sucederá con las personas o propietarios afectados? propondrán las alternativas o estrategias que puedan compensar el uso
3 (DNI Nº 17561665) (DNI Nº 46606734)
de áreas adicionales, de ser el caso.
Estos ramales en realidad son tomas laterales de agua que se
propondrán a lo largo de la vía con la finalidad de continuar con el
0 Luis Risco Moreno Ing. Walter Placencia Cubas abastecimiento del recurso hídrico a favor de los predios colindantes,
15:40 ¿Qué sucederá con los ramales secundarios del canal Tepo?
4 (DNI Nº 17561665) (DNI Nº 46606734) algunos ya existen y se complementarán algunas otras, preservando la
integridad de la vía y haciendo que su uso sea sostenible con el
entorno.
Se propondrá estrategias de compensación según el valor de uso o
0 Luis Risco Moreno Ing. Walter Placencia Cubas
15:50 ¿Cuáles serán los precios que la constructora propone? beneficio de los terrenos, ya que como se indicó el objetivo del proyecto
5 (DNI Nº 17561665) (DNI Nº 46606734)
no es la compra de predios.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 72 de 132
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Lecciones aprendidas de todo el proceso de participación

 Los pobladores no se enfocan en el beneficio que traerá el proyecto, su objetivo


es negociar sus predios y terrenos afectados.
 Establecer una relación directa con los representantes de cada localidad, permite
viabilizar alunas actividades
 Se debe desarrollar más talleres, donde la población participe en su mayoría
 Escuchar las precisiones de los pobladores, nos ha permitido desarrollar un
trabajo completo
 La población siempre participa en las actividades que se desarrollan respecto al
proyecto, donde cada jefe de familia trata de conseguir trabajo dentro de las
actividades que se desarrollan.
 La importancia de la participación ciudadana es transcendental a la etapa de
ejecución de obra y si es desarrollada adecuadamente previene riesgos de
conflictos sociales.

Conclusiones de todo el proceso de participación ciudadana

 Diseñar un plan de intervención en los talleres en etapas del proyecto, al inicio,


intermedio y al final.
 Designar un comité de participación ciudadana que permita una comunicación
continua, dinámica, oportuna, ordenada y transparente.
 Realizar una reunión extraordinaria con los propietarios afectados para
establecer acuerdos respecto al proyecto.
 Establecer lazos de confianza con los pobladores para facilitar la información
 Establecer una base de datos de contacto actualizado entre los grupos de
interés a fin de no truncar la participación ciudadana por ningún motivo.
 Promover la participación de las autoridades locales a fin de involucrar en el
antes y después del proyecto.
 Designar un comité de apoyo para la supervisión del proyecto en las localidades.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 73 de 132
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Figura 5
Acta de reunión

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 74 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
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Figura 6
Acta de compromiso de conservación y prevención

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 75 de 132
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Evidencias

Figura 7
Pobladora de la localidad Capilla San José con el buzón de sugerencias instalado

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 76 de 132
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Figura 8
Teniente Gobernador de la localidad de San Carlos

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 77 de 132
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Figura 9
Desarrollo de la reunión con la participación de pobladores beneficiados con el proyecto (1
de 2)

Figura 10
Desarrollo de la reunión con la participación de pobladores beneficiados con el proyecto (2
de 2)

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 78 de 132
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DEPARTAMENTO DE PIURA”

Figura 11
Equipo social antes de iniciar labores de empadronamiento

Figura 12
Predio empadronado en el área de estudio

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 79 de 132
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Figura 13
Empadronamiento y recolección de datos de la población (1 de 3)

Figura 14
Empadronamiento y recolección de datos de la población (2 de 3)

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 80 de 132
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DEPARTAMENTO DE PIURA”

Figura 15
Empadronamiento y recolección de datos de la población (3 de 3)

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 81 de 132
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
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A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 82 de 132
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VI. PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL

La aplicación del Plan de Seguimiento y Monitoreo Ambiental permitirá la evaluación


periódica, integrada y permanente de la dinámica de las variables ambientales, con el fin de
proveer información precisa y actualizada para la toma de decisiones orientadas a la
conservación o un sostenible de los recursos naturales y el medio ambiente durante las
etapas de planificación, construcción, cierre del proceso constructivo y operación y
mantenimiento del proyecto.

Se propone los siguientes monitoreos:

- Monitoreo de la Calidad del Aire (PM10, PM2.5, CO, NOx, SOx) y Ruido.
- Monitoreo de los Programas de Asuntos Sociales.

A continuación se presenta el cronograma de ejecución de actividades en las


diferentes etapas del proyecto, así como su interacción con los monitoreos propuestos,
cabe precisar que las etapas de planificación, construcción y cierre de construcción están
expresados en días calendarios debido a que el plazo de duración de estas etapas es
menor a un año, mientras que para la etapa de operación y mantenimiento se ha planteado
un cronograma equivalente a la vida útil del proyecto que será de 20 años.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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Figura 16
Cronograma de ejecución de obra

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A
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CÓDIGO: ET-001
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FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 84 de 132
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Tabla 47
Cronograma del Plan de Seguimiento y Control

MES PRIMER MES SEGUNDO MES TERCER MES CUARTO MES QUINTO MES
PARTIDAS SEMANA S1 S2 S3 S4 S5 S1 S2 S3 S4 S5 S1 S2 S3 S4 S5 S1 S2 S3 S4 S5 S1 S2 S3 S4 S5 S6
DÍAS X SEMANA 5 7 7 7 4 3 7 7 7 7 7 7 7 7 2 5 7 7 7 5 2 7 7 7 7 1
01 PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL
01.01 Monitoreo de calidad del aire 2 2 2 2 2
01.02 Monitoreo de nivel de ruido 2 2 2 2 2
01.03 Oficina de contratación de
5 7 7 7 4 3 7 7 7 7 7 7 7 7 2 5 7 7 7 5 2 7 7 7 5
mano de obra local

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 85 de 132
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Monitoreo de la calidad del aire y ruido

Metodología

Para el monitoreo de calidad del aire se empleará y cumplirá con lo dispuesto en el


Protocolo Nacional de Monitoreo de Calidad Ambiental del Aire, aprobado mediante Decreto
Supremo N° 010-2019-MINAM, mientras que para el monitoreo de ruido se empleará la
norma UNE-ISO 1996-1 y UNE-ISO 1996-2 vigente o actualizado al momento del
monitoreo.

En la Etapa de Planificación

Estaciones de Monitoreo de Aire. Se establecerán cinco (05) puntos de control o


estaciones de monitoreo de calidad de aire ubicados en las localidades de Capilla San José,
La Pava, San Carlos, así como entre dichas localidades, debido a que se consideran la
población susceptible más cercana y principales beneficiarias del proyecto. La ubicación en
coordenadas UTM se muestra en la tabla siguiente:

Tabla 48
Estaciones de monitoreo de aire propuestas

ESTACIÓ
Nº ESTE NORTE PARÁMETROS NORMA
N
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
1 AIR-01 623149.56 9278616.41 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
2 AIR-02 622799.58 618333.90 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
3 AIR-03 621365.81 9278531.61 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
4 AIR-04 619091.55 9278178.38 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM
5 AIR-05 618333.90 9278048.37 PM10, PM2.5, CO, Decreto Supremo

VERSIÓN
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:
CÓDIGO: ET-001
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FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 86 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM

La ubicación de las estaciones de monitoreo se ha propuesto considerando los


siguientes criterios:

a) Ubicación de localidades a lo largo de la vía. Considerando que las poblaciones


están asentadas y agrupadas únicamente en las localidades de Capilla San
José, La Pava y San Carlos, por lo que ubicar una estación fuera de estas
localidades no nos permitirá medir el impacto y el nivel de este, que se generará
a consecuencia de las actividades de obra.
b) Distribución de localidades a lo largo de la vía. La vía inicia en la localidad de
Capilla San José y cruza por la localidad de La Pava para finalmente culminar en
la localidad de San Carlos, por lo que la ubicación de estaciones de monitoreo
en estas zonas nos permitirá medir el impacto y el nivel de este que se generará
a consecuencia de las actividades de obra.
c) Cobertura. Con la ubicación de las estaciones en las localidades de Capilla San
José, La Pava y San Carlos, se tendrá una cobertura integral del camino vecinal,
considerando que estas se emplazan al inicio, intermedio y final de esta.
d) Baja complejidad de actividades. Debido al nivel de complejidad de las
actividades que se proyectan realizar y a las medidas propuestas para prevenir
los posibles impactos ambientales, no se requerirán proponer inicialmente un
número mayor de estaciones de monitoreo, sin embargo, si el titular del proyecto
lo considerara conveniente, durante alguna etapa del proyecto, se podrían incluir
puntos de control adicionales.

Parámetro seleccionado. Se proponen el monitoreo de los siguientes parámetros,


considerando que de acuerdo con las actividades que se desarrollarán caracterizarán a las
principales emisiones:

- Material Particulado: PM10 y PM2.5.


- Gases: CO, NO2, SO2.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 87 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

Estos parámetros deberán ser comparados con los estándares de calidad ambiental
(ECA) para aire, aprobados mediante Decreto Supremo N° 003-2017-MINAM, que
establece para los parámetros antes indicados los siguientes valores de comparación:

Tabla 49
Estándares de Calidad Ambiental para Aire

Criterios de
Parámetros Periodo Valor Método de análisis
evaluación
Dióxido de Azufre 24 NE más de 7 Fluorescencia ultravioleta
250
(SO2) horas vez al año (Método automático)
NE más de 24
1 hora 200
veces al año
Dióxido de Nitrógeno Quimioluminiscencia
Media
(NO2) (Método automático)
Anual 100 aritmética
anual
3000 NE más de 1
1 hora
0 vez al año Infrarrojo no dispersivo
Monóxido de Carbono
Media (NDIR)
(CO) 1000
8 horas aritmética (Método automático)
0
móvil
24 NE más de 7
50
Material particulado con horas vez al año Separación
diámetro menor a 2.5 Media inercial/filtración
micras (PM2.5) Anual 25 aritmética (Gravimetría)
anual
24 NE más de 7
100
Material particulado con horas vez al año Separación
diámetro menor a 10 Media inercial/filtración
micras (PM10) Anual 50 aritmética (Gravimetría)
anual

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 88 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

Frecuencias de Monitoreo. El monitoreo se realizará una sola vez durante la etapa de


Planificación del proyecto, la misma que tendrá una duración aproximada de dos (02) días,
con la única finalidad de corroborar la calidad inicial del aire.

Mediciones y Análisis. En el caso de Material Particulado: Para las mediciones “in situ” se
utilizará el siguiente equipo de muestreo. Muestreador de Alto Volumen (PTS): análisis
gravimétrico de particular totales en suspensión.

Es un muestreado completamente automático, proporcionando el muestreo


prácticamente continuo de las partículas en suspensión. El flujo de aire es captado y pasa a
través de un filtro, donde se recolecta la masa de partícula y sigue a través de la cavidad del
mencionado elemento hacia un sistema electrónico de control de flujo y una bomba al vacío,
por un tiempo máximo de 24 horas y mínimo de 12 horas. Posteriormente el filtro es retirado
y guardado en una cápsula y llevado el laboratorio para determinar la cantidad de partículas
totales en suspensión por diferencia de pesos. El método que debe utilizar es el de la EPA
V47 Nº 234, Ap.5.

En el caso Gases. Se realizarán las mediciones in situ, con equipos portátiles como es el
medidor de gas CO, NO2 y SO2, los cuales deben calibrarlos por una empresa y/o
laboratorio acreditado ante el INACAL, se debe de adjuntar el certificado de calibración del
equipo.

Estaciones de Monitoreo de Ruido. Se realizarán las mediciones in situ, con equipos


portátiles como es el sonómetro, los cuales deben calibrarlos por una empresa y/o
laboratorio inscrito en el INACAL, se debe de adjuntar el certificado de calibración del
equipo. Ambos puntos de monitoreo se ubicarán en las localidades de Capilla San José, La
Pava y San Carlos, debido a que se considera la población susceptible más cercana y
principal beneficiaria del proyecto. La ubicación en coordenadas UTM se muestra en la tabla
siguiente:

Tabla 50
Estaciones de monitoreo de ruido propuestas

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 89 de 132
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EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESTACIÓ
Nº ESTE NORTE PARÁMETROS NORMA
N
Decreto Supremo N° 085-
1 NOI-01 623149.56 9278616.41 Presión sonora
2003-PCM
Decreto Supremo N° 085-
2 NOI-02 622799.58 618333.90 Presión sonora
2003-PCM
Decreto Supremo N° 085-
3 NOI-03 621365.81 9278531.61 Presión sonora
2003-PCM
Decreto Supremo N° 085-
4 NOI-04 619091.55 9278178.38 Presión sonora
2003-PCM
Decreto Supremo N° 085-
5 NOI-05 618333.90 9278048.37 Presión sonora
2003-PCM

La ubicación de las estaciones de monitoreo se ha propuesto considerando los


siguientes criterios:

a) Ubicación de localidades a lo largo de la vía. Considerando que las poblaciones


están asentadas y agrupadas únicamente en las localidades de Capilla San
José, La Pava y San Carlos, por lo que ubicar una estación fuera de estas
localidades no nos permitirá medir el impacto y el nivel de este, que se generará
a consecuencia de las actividades de obra.
b) Distribución de localidades a lo largo de la vía. La vía inicia en la localidad de
Capilla San José y cruza por la localidad de La Pava para finalmente culminar en
la localidad de San Carlos, por lo que la ubicación de estaciones de monitoreo
en estas zonas nos permitirá medir el impacto y el nivel de este que se generará
a consecuencia de las actividades de obra.
c) Cobertura. Con la ubicación de las estaciones en las localidades de Capilla San
José, La Pava y San Carlos, se tendrá una cobertura integral del camino vecinal,
considerando que estas se emplazan al inicio, intermedio y final de esta.
d) Baja complejidad de actividades. Debido al nivel de complejidad de las
actividades que se proyectan realizar y a las medidas propuestas para prevenir
los posibles impactos ambientales, no se requerirán proponer inicialmente un
número mayor de estaciones de monitoreo, sin embargo, si el titular del proyecto

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 90 de 132
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EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

lo considerara conveniente, durante alguna etapa del proyecto, se podrían incluir


puntos de control adicionales.

Mediciones y Análisis. En cada punto debe de tener un mínimo de 10 medidas de ruido


cada 10 o 15 segundos aproximadamente, y si los resultados máximo y mínimo difieren en
más de 5 decibeles, considerar el ruido como variable. En el caso de estar midiendo ruidos
equivalentes, se suelen realizar 3 medidas de un minuto y la variación máxima no debe de
superar los 2 decibeles para tratar al ruido como continuo.

Frecuencias de Monitoreo. La frecuencia será igual al monitoreo de calidad del aire en esta
etapa, el horario será diurno debido a que no se ejecutarán trabajos o labores fuera de las
ocho (08) horas diarias y la zona aplicable será residencial debido a que se establecerá en
las localidades de Capilla San José, La Pava y San Carlos.

Norma de comparación. Este parámetro debe compararse a la siguiente norma contenida


en el Decreto Supremo N° 085-2003-PCM – Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Ruido:

Tabla 51
Estándar Nacional de Calidad Ambiental para Ruido

Valores Expresados en LAeqT


Zona de Aplicación
(Horario Diurno)
Zona Residencial 60

En la Etapa de Construcción

Estaciones de Monitoreo de Aire. Se establecerán cinco (05) puntos de control o


estaciones de monitoreo de calidad de aire ubicados en las localidades de Capilla San José,
La Pava, San Carlos, así como entre dichas localidades, debido a que se consideran la
población susceptible más cercana y principales beneficiarias del proyecto. La ubicación en
coordenadas UTM se muestra en la tabla siguiente:

Tabla 52
Estaciones de monitoreo de aire propuestas

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
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DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESTACIÓ
Nº ESTE NORTE PARÁMETROS NORMA
N
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
1 AIR-01 623149.56 9278616.41 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
2 AIR-02 622799.58 618333.90 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
3 AIR-03 621365.81 9278531.61 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
4 AIR-04 619091.55 9278178.38 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM
Decreto Supremo
PM10, PM2.5, CO,
5 AIR-05 618333.90 9278048.37 N° 003-2017-
NO2, SO2.
MINAM

La ubicación de las estaciones de monitoreo se ha propuesto considerando los


siguientes criterios:

e) Ubicación de localidades a lo largo de la vía. Considerando que las poblaciones


están asentadas y agrupadas únicamente en las localidades de Capilla San
José, La Pava y San Carlos, por lo que ubicar una estación fuera de estas
localidades no nos permitirá medir el impacto y el nivel de este, que se generará
a consecuencia de las actividades de obra.
f) Distribución de localidades a lo largo de la vía. La vía inicia en la localidad de
Capilla San José y cruza por la localidad de La Pava para finalmente culminar en
la localidad de San Carlos, por lo que la ubicación de estaciones de monitoreo
en estas zonas nos permitirá medir el impacto y el nivel de este que se generará
a consecuencia de las actividades de obra.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

g) Cobertura. Con la ubicación de las estaciones en las localidades de Capilla San


José, La Pava y San Carlos, se tendrá una cobertura integral del camino vecinal,
considerando que estas se emplazan al inicio, intermedio y final de esta.
h) Baja complejidad de actividades. Debido al nivel de complejidad de las
actividades que se proyectan realizar y a las medidas propuestas para prevenir
los posibles impactos ambientales, no se requerirán proponer inicialmente un
número mayor de estaciones de monitoreo, sin embargo, si el titular del proyecto
lo considerara conveniente, durante alguna etapa del proyecto, se podrían incluir
puntos de control adicionales.

Parámetro seleccionado. Se proponen el monitoreo de los siguientes parámetros,


considerando que de acuerdo con las actividades que se desarrollarán caracterizarán a las
principales emisiones:

- Material Particulado: PM10 y PM2.5.


- Gases: CO, NO2, SO2.

Estos parámetros deberán ser comparados con los estándares de calidad ambiental
(ECA) para aire, aprobados mediante Decreto Supremo N° 003-2017-MINAM, que
establece para los parámetros antes indicados los siguientes valores de comparación:

Tabla 53
Estándares de Calidad Ambiental para Aire

Criterios de
Parámetros Periodo Valor Método de análisis
evaluación
Dióxido de Azufre 24 NE más de 7 Fluorescencia ultravioleta
250
(SO2) horas vez al año (Método automático)
NE más de 24
1 hora 200
veces al año
Dióxido de Nitrógeno Quimioluminiscencia
Media
(NO2) (Método automático)
Anual 100 aritmética
anual
Monóxido de Carbono 1 hora 3000 NE más de 1 Infrarrojo no dispersivo

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 93 de 132
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

Criterios de
Parámetros Periodo Valor Método de análisis
evaluación
0 vez al año
Media (NDIR)
(CO) 1000
8 horas aritmética (Método automático)
0
móvil
24 NE más de 7
50
Material particulado con horas vez al año Separación
diámetro menor a 2.5 Media inercial/filtración
micras (PM2.5) Anual 25 aritmética (Gravimetría)
anual
24 NE más de 7
100
Material particulado con horas vez al año Separación
diámetro menor a 10 Media inercial/filtración
micras (PM10) Anual 50 aritmética (Gravimetría)
anual

Frecuencias de Monitoreo. El monitoreo se realizará cinco veces (05) durante la etapa de


Construcción del proyecto, la misma que tendrá una duración aproximada de cinco (05)
meses, quedando de la siguiente manera:

- Primer monitoreo: a los 30 días de iniciado el proceso constructivo.


- Segundo monitoreo: a los 60 días de iniciado el proceso constructivo.
- Tercer monitoreo: a los 90 días de iniciado el proceso constructivo.
- Cuarto monitoreo: a los 120 días de iniciado el proceso constructivo.
- Quinto monitoreo: a los 150 días de iniciado el proceso constructivo.

La frecuencia propuesta responde a la concentración y coincidencia de más de una


actividad que pudiera generar el impacto en el área de influencia y permitiendo así
mantenerlo controlado, estableciendo además una conducta preventiva ante la
susceptibilidad característica del entorno.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 94 de 132
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

Mediciones y Análisis. En el caso de Material Particulado: Para las mediciones “in situ” se
utilizará el siguiente equipo de muestreo. Muestreador de Alto Volumen (PTS): análisis
gravimétrico de particular totales en suspensión.

Es un muestreado completamente automático, proporcionando el muestreo


prácticamente continuo de las partículas en suspensión. El flujo de aire es captado y pasa a
través de un filtro, donde se recolecta la masa de partícula y sigue a través de la cavidad del
mencionado elemento hacia un sistema electrónico de control de flujo y una bomba al vacío,
por un tiempo máximo de 24 horas y mínimo de 12 horas. Posteriormente el filtro es retirado
y guardado en una cápsula y llevado el laboratorio para determinar la cantidad de partículas
totales en suspensión por diferencia de pesos. El método que debe utilizar es el de la EPA
V47 Nº 234, Ap.5.

En el caso Gases. Se realizarán las mediciones in situ, con equipos portátiles como es el
medidor de gas CO, NO2 y SO2, los cuales deben calibrarlos por una empresa y/o
laboratorio acreditado ante el INACAL, se debe de adjuntar el certificado de calibración del
equipo.

Estaciones de Monitoreo de Ruido. Se realizarán las mediciones in situ, con equipos


portátiles como es el sonómetro, los cuales deben calibrarlos por una empresa y/o
laboratorio inscrito en el INACAL, se debe de adjuntar el certificado de calibración del
equipo. Ambos puntos de monitoreo se ubicarán en las localidades de Capilla San José, La
Pava y San Carlos, debido a que se considera la población susceptible más cercana y
principal beneficiaria del proyecto. La ubicación en coordenadas UTM se muestra en la tabla
siguiente:

Tabla 54
Estaciones de monitoreo de ruido propuestas

ESTACIÓ
Nº ESTE NORTE PARÁMETROS NORMA
N
Decreto Supremo N° 085-
1 NOI-01 623149.56 9278616.41 Presión sonora
2003-PCM
2 NOI-02 622799.58 618333.90 Presión sonora Decreto Supremo N° 085-

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 95 de 132
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PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

ESTACIÓ
Nº ESTE NORTE PARÁMETROS NORMA
N
2003-PCM
Decreto Supremo N° 085-
3 NOI-03 621365.81 9278531.61 Presión sonora
2003-PCM
Decreto Supremo N° 085-
4 NOI-04 619091.55 9278178.38 Presión sonora
2003-PCM
Decreto Supremo N° 085-
5 NOI-05 618333.90 9278048.37 Presión sonora
2003-PCM

La ubicación de las estaciones de monitoreo se ha propuesto considerando los


siguientes criterios:

e) Ubicación de localidades a lo largo de la vía. Considerando que las poblaciones


están asentadas y agrupadas únicamente en las localidades de Capilla San
José, La Pava y San Carlos, por lo que ubicar una estación fuera de estas
localidades no nos permitirá medir el impacto y el nivel de este, que se generará
a consecuencia de las actividades de obra.
f) Distribución de localidades a lo largo de la vía. La vía inicia en la localidad de
Capilla San José y cruza por la localidad de La Pava para finalmente culminar en
la localidad de San Carlos, por lo que la ubicación de estaciones de monitoreo
en estas zonas nos permitirá medir el impacto y el nivel de este que se generará
a consecuencia de las actividades de obra.
g) Cobertura. Con la ubicación de las estaciones en las localidades de Capilla San
José, La Pava y San Carlos, se tendrá una cobertura integral del camino vecinal,
considerando que estas se emplazan al inicio, intermedio y final de esta.
h) Baja complejidad de actividades. Debido al nivel de complejidad de las
actividades que se proyectan realizar y a las medidas propuestas para prevenir
los posibles impactos ambientales, no se requerirán proponer inicialmente un
número mayor de estaciones de monitoreo, sin embargo, si el titular del proyecto
lo considerara conveniente, durante alguna etapa del proyecto, se podrían incluir
puntos de control adicionales.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
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FECHA: 10/06/2021
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PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

Mediciones y Análisis. En cada punto debe de tener un mínimo de 10 medidas de ruido


cada 10 o 15 segundos aproximadamente, y si los resultados máximo y mínimo difieren en
más de 5 decibeles, considerar el ruido como variable. En el caso de estar midiendo ruidos
equivalentes, se suelen realizar 3 medidas de un minuto y la variación máxima no debe de
superar los 2 decibeles para tratar al ruido como continuo.

Frecuencias de Monitoreo. La frecuencia será igual al monitoreo de calidad del aire en esta
etapa, el horario será diurno debido a que no se ejecutarán trabajos o labores fuera de las
ocho (08) horas diarias y la zona aplicable será residencial debido a que se establecerá en
las localidades de Capilla San José, La Pava y San Carlos.

Norma de comparación. Este parámetro debe compararse a la siguiente norma contenida


en el Decreto Supremo N° 085-2003-PCM – Estándares Nacionales de Calidad Ambiental
para Ruido:

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 97 de 132
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Tabla 55
Estándar Nacional de Calidad Ambiental para Ruido

Valores Expresados en LAeqT


Zona de Aplicación
(Horario Diurno)
Zona Residencial 60

Monitoreo de los programas de asuntos sociales

A continuación, se describen las acciones de monitoreo de los programas de


asuntos sociales, indicadores de cumplimiento, medio de verificación y responsable:

Programas que monitorear

Se realizará el seguimiento de los siguientes programas contenidos en el EVAP:

- Programa para la contratación de mano de obra local.

Población. Se considera a la población de las localidades de Limac Bajo, Montegrande,


Litcan y La Pauca, que a su vez se constituyen como el área de influencia del proyecto.

Responsable. El responsable será el titular del proyecto a través de la participación del


relacionista comunitario.

Indicador de cumplimiento. Los indicadores de cumplimiento se consideran de forma


directa con cada programa según la tabla siguiente:

Tabla 56
Indicadores de cumplimiento según programas

N
Programa Indicador
°
Número de espacios de fortalecimiento de
Programa para la contratación de
1 relaciones comunitarias (reuniones).
mano de obra local.
Número de trabajadores locales.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
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FECHA: 10/06/2021
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Medio de Verificación. Los medios de verificación se consideran de forma directa con cada
programa según la tabla siguiente:

Tabla 57
Medios de verificación según programa

N
Programa Medios
°
Registro fotográfico, lista de asistentes o
Programa para la contratación de participantes.
1
mano de obra local. Planilla de trabajadores locales y tabla
salarial vigente (CAPECO).

Frecuencia. La frecuencia del monitoreo se considera de forma directa con cada programa
según la tabla siguiente:

Tabla 58
Frecuencia del programa

N° Programa Frecuencia
1 Programa para la contratación de mano de obra local. Mensual

VERSIÓN
A
:
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TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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Tabla 59
Resumen del monitoreo de los programas de asuntos sociales

N Indicador
Programa Medios Frecuencia
°
Registro fotográfico, lista de asistentes o
Número de espacios de fortalecimiento de
Programa para la contratación de participantes.
1 relaciones comunitarias (reuniones). Mensual
mano de obra local. Planilla de trabajadores locales y tabla
Número de trabajadores locales.
salarial vigente (CAPECO).

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
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PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
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VII. PLAN DE CONTINGENCIAS

Es importante que el proyecto cuente con un plan de contingencia debido a la


importancia de del mismo para operativizar y utilizar los recursos necesarios y minimizar el
daño que se pueda generar por algún accidente, hecho o fenómeno; y que constituya un
peligro para el personal y medio ambiente, para ello es necesario contar con ciertos
procedimientos que el personal debe conocer para el momento del evento.

Objetivo

Este Plan tiene por objeto establecer las acciones que se deben de ejecutar frente a
la ocurrencia de eventos de carácter técnico, accidental o humano, con el fin de proteger la
vida humana, los recursos naturales y los bienes en la zona del proyecto, así como evitar
retrasos y costos extra durante la ejecución del proyecto.

Identificación de riesgos y áreas sensibles

Para el análisis de Riesgos se debe analizar el peligro y la probabilidad de


ocurrencia de un fenómeno natural o inducido por la actividad humana potencialmente
dañino en una zona o localidad, que pueda afectar un área poblada, infraestructura física
y/o el medio ambiente.
Para esto, se considerarán los riesgos endógenos y exógenos, así como víctimas,
daño ambiental y pérdidas materiales que se identifiquen de acuerdo con la descripción del
proyecto y su entorno.

Riesgos exógenos

Son las amenazas naturales y sociales externas al proyecto, que pueden afectar al
proyecto según su magnitud.

Los eventos más probables para la zona de estudio y que pudieran afectar al
proyecto durante alguna de sus etapas, de acuerdo con el Sistema de Información Nacional
de Prevención y Atención de Desastres (SINPAD) de INDECI, tomando como referencia la
provincia de Calca son:

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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- Lluvias Intensas.- De acuerdo a las precipitaciones registradas en la zona de


estudio, estas pueden alcanzar 1172.29 mm al año, teniendo en consideración
que existe una temporada de lluvias que va desde el mes de Noviembre a
Marzo, lo que conlleva a tener en cuenta un adecuado sistema de drenaje y
alcantarillado en la vía para minimizar los impactos que puedan generar los flujos
de agua en estas épocas.
- Movimientos Sísmicos.- El área del proyecto puede sufrir sismos de Intensidades
hasta VII de acuerdo a la escala de Mercalli, de acuerdo al Sistema de
Información para la Gestión del Riesgo de Desastres SIGRID.
- Incendios.- Se considera como contingencia ambiental los incendios que
comprometan las instalaciones o la vegetación presente en el proyecto, y que
representen un riesgo para la seguridad de las personas y/o del medio ambiente.
- Afectación a la salud por Covid-19.- La pandemia originada por el Coronavirus
COVID-19, es una enfermedad altamente contagiosa y tiene una letalidad que
varía entre 2.5 y 4%, está presente en todo el mundo y a la fecha ha cobrado
muchas vidas. Es por ello que el proyecto deberá implementar medidas de
protección personal, limpieza, desinfección y demás que garanticen o coadyuven
en la prevención de contagio por dicho virus.

Riesgos endógenos

Las amenazas endógenas se conocen también como aquellas que surgen al interior
de las actividades propias de un proyecto, estas están relacionadas a las actividades de
ejecución, y generalmente son ocasionadas por fallas humanas, entre estas tenemos:

- Accidente Laboral. Los accidentes laborales en obra deberán ser minimizados a


través de medidas de prevención como son el uso de Equipos de protección
personal por parte de todos los trabajadores, además de la atención oportuna a
cualquier incidencia que ocurra en obra. Se deberá considerar los tiempos de
viaje, así como el personal de asistencia rápida ante cualquier emergencia.
- Atropellamiento de fauna silvestre. El manejo de sustancias peligros deberá
estar a cargo de los responsables delegados por el residente de obra, así como

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deberá seguir los procedimientos que se tienen para su manipulación en las


guías de seguridad para cada material, así mismo el almacenamiento de estos
productos deberá ser de manera adecuada y en un lugar determinado.

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Tabla 60
Eventos más probables en el área de influencia

N° EVENTO PROBABLE RIESGO


1 Lluvias intensas Probabilidad de daños materiales/ daños a la salud
Perdida de estabilidad de suelo/ deslizamiento de
2 Movimientos sísmicos
tierras/muerte
3 Incendios Probabilidad de daños materiales / daños a la salud
Afectación a la salud por
4 Muy riesgoso para la salud y vida del trabajador
Covid-19
5 Accidente laboral Daño a la salud
Atropellamiento de la fauna Daño a la integridad de la fauna característica de la
6
silvestre zona

Estructura organizacional en caso de emergencia

Dentro de esta estructura debe existir el Comité de Contingencias, que es el grupo


estratégico de la organización, encargado de discutir, estudiar, tomar decisiones respecto a
los recursos, procesos y operaciones especiales ante una situación de emergencia y llevar
a cabo acciones encaminadas a la reducción de riesgos. Así mismo tiene como
responsabilidad organizar, planear y poner en funcionamiento el plan de contingencias.

Figura 17
Organización del Comité de Contingencias

Las funciones del coordinador son:

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- Coordinar las acciones preventivas, de atención y restauración contenidas en el


Plan de Contingencias.
- Mantener actualizada la información de los grupos de Apoyo Primario y de los
centros poblados del área de intervención, quienes participarán en simulacros y
en toma de decisiones sobre aspectos a mejorar.
- Diseñar, organizar y actualizar las capacitaciones del Comité de Contingencias.
- Participar en los simulacros para ajustar los mecanismos de respuesta,
asegurando la efectividad de respuesta ante un evento.

Medidas de contingencia ante eventos de riesgos en el proyecto

Se establecerán medidas a adoptar antes, durante y después de los eventos


imprevistos de naturaleza natural, humana o accidental, que serán de cumplimiento
obligatorio por parte del personal de obra.

Tabla 61
Medidas de contingencia lluvias intensas

ANTES DEL EVENTO DURANTE EL EVENTO DESPUES DEL EVENTO


De generarse la crecida de
Estar atento a las nivel de las aguas, debe Debe hacerse una inspección
informaciones climáticas asegurarse que los completa de la infraestructura y
durante las épocas de operadores sean trasladados cualquier tipo de daño Debe
lluvias. hacia zonas seguras reportarse y repararse.
previamente identificadas.
Tener disponible una
Si la lluvia es fuerte se Bombear las áreas que no
radio portátil, lámparas de
deberá suspender el trabajo puedan ser drenadas
pilas y un botiquín de
para evitar accidentes. naturalmente.
primeros auxilios
Se recomienda rellenar las
Seguir las indicaciones
El personal no debe cruzar posibles grietas generadas
de las autoridades y
los ríos, ni a pie ni en después de la lluvia, mediante
prepararse para evacuar
vehículo. algún tipo de producto
en caso necesario.
impermeable, como la arcilla.
Si la infraestructura se
Evitar caminar por las zonas
sitúa en zonas bajas o al Elaborar un informe que incluya
inundadas, para evitar ser
pie de laderas, deberá la evaluación del evento y
golpeado por arrastre de los
contar con un sistema de recomendaciones
ríos.
primeros auxilios.

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Tabla 62
Medidas de contingencia movimientos sísmicos

ANTES DEL EVENTO DURANTE EL EVENTO DESPUES DEL EVENTO


Las áreas de trabajo deben contar Elaborar un informe sobre
Ubicarse en zonas
con botiquín de primeros auxilios y lo sucedido, las acciones
seguras y mantener la
equipos de comunicación (radios realizadas y
calma.
portátiles). recomendaciones.
Se debe identificar y señalizar las
De persistir el
zonas de seguridad y rutas de
movimiento sísmico Revisar el estado actual
evacuación, las cuales deben estar
utilizar las rutas de de los diversos equipos y
libres de objetos y/o maquinarias
evacuación del área de materiales de trabajo.
para no retardar (o dificultar) la
trabajo.
evacuación del personal.
Realizar simulacros de evacuación    

Tabla 63
Medidas de contingencia incendios

ANTES DEL EVENTO DURANTE EL EVENTO DESPUES DEL EVENTO


La zona del proyecto deberá Identificado el evento, el
Realizar una inspección de
contar con botiquín de personal encargado dará la
la zona para determinar las
primeros auxilios y equipos voz de alerta al personal que
causas del evento
de comunicación se encuentra en el área
El personal de Contingencias,
Los equipos contra incendios Elaborar un informe sobre
iniciarán las acciones de
deben ser de fácil acceso e lo sucedido, las acciones
control debiéndose verificar el
identificación para todo el realizadas y
estado del área y personal
personal del Proyecto. recomendaciones
herido existente.
Un plano detallado de las
Reponer el sistema contra
instalaciones indicando las
incendios utilizados en el
principales rutas de Proceder con la atención
evento (recarga de
evacuación, debe estar en inmediata de los heridos.
extintores, presurizado de
lugares claves del área de
red de agua, etc.).
trabajo.
Realizar el mantenimiento
permanente de los equipos y
conexiones eléctricas con el
objeto de minimizar riesgos
que pudieran propiciar
amagos de incendio.
Identificado el evento, el
La zona del proyecto deberá
personal encargado dará la
contar con botiquín de Realizar una inspección de
voz de alerta al personal que
primeros auxilios y equipos la zona para determinar las
se encuentra en el área y se
de comunicación (radios causas del evento
evacua por las rutas
portátiles)
previamente señaladas.

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Tabla 64
Medidas de contingencia SARS-CoV-2 (COVID-19)

ANTES DEL EVENTO DURANTE EL EVENTO DESPUES DEL EVENTO


De presentarse un caso
Elaborar el Pan de sospechoso de COVID,
Reevaluar las medidas
prevención y control según proceder con lo estipulado en el
de protección de salud en
las consideraciones del Plan y Protocolo para lo cual se
la obra.
MINSA informará al Supervisor o
Personal de Salud de la obra.
Elaborar un informe sobre
Elaborar el protocolo COVID Realizar la prueba molecular
lo sucedido, las acciones
de acuerdo a las exigencias COVID al trabajador que
realizadas y
del sector. presente síntomas.
recomendaciones.
De resultar positivo paralizar la
Realizar las pruebas COVID
obra hasta descartar el COVID
a todos los trabajadores.
en todos los trabajadores.
Dotar de implementos de
protección para COVID
como mascarillas,
protectores faciales a todo
el personal de obra.
Implementar sistemas de
desinfección permanente en
obra.

Tabla 65
Medidas de contingencia accidentes laborales

ANTES DEL EVENTO DURANTE EL EVENTO DESPUES DEL EVENTO


Capacitar al personal y Se conformará la comisión
Comunicar inmediatamente al jefe
a la población sobre de investigación del
inmediato
primeros auxilios. accidente.
Elaborar un informe sobre
Todos los trabajadores
Proceder a brindar los primeros lo sucedido, las acciones
deberán contar con el
auxilios básicos al accidentado realizadas y
adecuado EPP.
recomendaciones
En particular cuando sea necesario
Proporcionar a todo su
se colaborará con los integrantes de
personal los elementos
la evacuación, colocando rampas y
de seguridad propios
guiando a los profesionales por el
de cada actividad.
mejor camino en la obra.
Si el accidente es de gravedad se
trasladará de inmediato a Centro
asistencial.

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Tabla 66
Medidas de contingencia accidente de tránsito

ANTES DEL EVENTO DURANTE EL EVENTO DESPUES DEL EVENTO


Todos los trabajadores Retorno del personal a sus
Se evaluará la situación antes
recibirán charlas de labores normales.
de actuar, realizando una rápida
seguridad vial y
inspección de la situación y su
conservación de la flora
entorno.
y fauna.
Se realizará la investigación
del incidente y se elaborará
Se verificará
un informe, el que incluirá
periódicamente que los
Se paralizarán las actividades como mínimo lo siguiente:
vehículos, maquinarias,
en la zona donde ocurrió el Identificación de la especie,
equipos y herramientas
atropellamiento. ubicación en coordenadas del
se encuentren en buen
evento, Motivos del
estado.
atropellamiento, registro
fotográfico.
Comunicar al ingeniero
encargado del frente de
Se procederá al aislamiento de trabajo, éste a su vez,
Se regularizará la la especie afectada, informará a la caseta de
velocidad en obra. procurándose que sea en un control u oficina, donde se
lugar adecuado. mantendrá comunicación con
todas las dependencias del
proyecto.
Se prestará inmediatamente Retorno del personal a sus
Se señalizará los
auxilio y se comunicará al labores normales.
lugares de mayores
encargado de seguridad para
avistamientos de
trasladar a un centro veterinario
especies en el proyecto.
más cercano.
Con la finalidad de poder Se realizará la investigación
transmitir la información correcta del incidente y se elaborará
para determinar la clasificación un informe, el que incluirá
inicial del evento y de esta como mínimo lo siguiente:
manera, activar el proceso de Identificación de la especie,
notificación correspondiente; el ubicación en coordenadas del
coordinador de contingencias evento, Motivos del
requerirá de una serie de atropellamiento, registro
informaciones mínimas y fotográfico.
básicas del reporte inicial.

Responsable del cumplimiento

El titular del proyecto será el responsable de dar cumplimiento a todas las medidas
establecidas en el Plan de Contingencias, sin embargo, este plan contará con la
participación de del comité de contingencias.

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VIII. PLAN DE CIERRE

Objetivo

Establecer las medidas de acondicionamiento o restauración futura de cada una de


las áreas utilizadas durante la ejecución de la obra y aquellas que se abandonarán al cierre
de la intervención, con el fin de reducir los riesgos a la salud humana y formación de
pasivos ambientales que podrían originar daños posteriores y afectar la infraestructura vial.

Alcance

La implementación del Plan de Cierre de Obras será planteada básicamente para la


Etapa de Cierre y tendrá un alcance en toda la vía intervenida con el proyecto.

Medidas para el cierre de obras

Desmovilización de equipos, materiales y personal

Consistirá en reunir y transportar de regreso a sus lugares de origen, todo el equipo


y herramientas que fueron usadas en el proceso constructivo, de tal manera que no se
extienda su presencia en el área efectiva del camino vecinal

Retiro de residuos generados en la etapa de construcción

- Consiste en retirar todo el material generado como producto de las excavaciones


y de la ejecución del proyecto, salvo que éste haya sido aprobado por la
Supervisión para que sea utilizado en las labores de relleno en el área del
proyecto. Comprende el trabajo de carguío por medio de cargadores frontales,
volquetes, entre otros hacia los DME establecidos.
- Los residuos sólidos generados deberán ser dispuestos en una escombrera
autorizada para lo cual se contratará una empresa debidamente registrada y
autorizada para tal fin y deberá cumplir con lo establecido en el D.S. N° 003-
2013-VIVIENDA y su modificatoria D.S. N° 019-2016-VIVIENDA.

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Restauración ambiental de DME

- Limpiar, nivelar y revegetar los terrenos empleados como Depósitos de Material


Excedente, rellenando las áreas deprimidas, buscando reproducir las geoformas
naturales y asegurar su estabilidad física y geomecánica, minimizando sus
impactos sobre la calidad, el flujo y los posibles usos futuros de suelos.
- Realizar los trabajos de cierre con materiales y tecnologías adaptadas a las
características de la topografía de la zona.

Frecuencia

La frecuencia de ejecución de las medidas para el cierre de obras será diaria, hasta
lograr que el área de influencia quede libre tanto de residuos sólidos como de equipos,
materiales y personal que se haya requerido; estas medidas se ejecutarán durante los
quince (15) días calendarios establecidos para esta etapa.

Medidas post-cierre

Durante al menos dos (02) años consecutivos de haber efectuado el cierre del
proceso constructivo, el titular desarrollará las siguientes actividades:

- Monitoreo de estabilidad y conformación adecuada de DME.


- Monitoreo y conservación de la calidad del paisaje en el área de obra.

Monitoreo de estabilidad y conformación adecuada de DME

- El titular efectuará el monitoreo de estabilidad del DME mediante la observación


o inspección visual, tratando de mapear grietas de tensión o porciones de
material desplazados en pendiente.
- En caso de observar material suelto y susceptible a deslizamiento, el titular
dispondrá que se compacte el material en capas sucesivas, que aseguran la
estabilidad de los taludes.
- Se perfilará la superficie con una pendiente suave, de modo que permita darle un
acabado final acorde con la morfología del entorno circundante. La extensión del

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área será controlada por el volumen de desmonte, la altura de la pila y los


taludes de reposo en el perímetro del depósito.
- Para asegurar que el DME no sean afectados por excepcionales precipitaciones
intensas, se podrá optar por construir elementos de desviación de escorrentías
(zanjas de coronación y drenaje).
- Una vez determinado el cierre definitivo del DME, se realizará la conformación
de acuerdo con relieve del entorno, en la cual el material no represente riesgos
de contaminación en el área propuesta, evitando la alteración de la calidad del
suelo por compactación.

Monitoreo y conservación de la calidad del paisaje en el área efectiva de la obra

- Mediante la observación o inspección ocular, el titular del proyecto evaluará las


condiciones de calidad del paisaje habiendo desmovilizado equipos, materiales y
personal del área efectiva de la obra.
- Para la conservación paisajística se deberá tener en cuenta las características
previas de las áreas colindantes, tomando en cuenta la necesidad de mantener
limpio y libre de obstáculos o elementos ajenos al camino vecinal.

Frecuencia

La frecuencia de ejecución de estas medidas será semestral y se llevará a cabo


durante los primeros dos (02) años de haber efectuado el cierre del proceso constructivo; la
propuesta de frecuencia semestral responde a que las actividades relacionadas con las
etapas de planificación, construcción y cierre del proceso constructivo no representarán un
gran impacto al paisaje, tampoco generarán un volumen considerable de material
excedente.

Responsable del cierre y post-cierre de obras

Tanto el proceso de cierre como el post-cierre de obras es responsabilidad del titular


del proyecto y deberá ser completado en su totalidad respetando las medidas propuestas en
el presente estudio, sin perjuicio de incrementar las mismas con la finalidad de garantizar
una adecuada restauración de las áreas intervenidas.

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IX. POSIBLES IMPACTOS AMBIENTALES

De acuerdo con la naturaleza del proyecto se han identificado los siguientes posibles impactos ambientales:

Tabla 67
Posibles impactos ambientales
ETAPA ACTIVIDADES COMPONENTE AMBIENTAL Y/O SOCIAL IMPACTOS
Cartel de obra Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Planificación Movilización de equipos, materiales y particulado y emisión de gases
personal Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Construcción y cierre Trazo y replanteo Población Oportunidad de generación de empleo local
Alquiler de campamento y patio de
Población Oportunidad de generación de empleo local
maquinas
Flora Afectación de la cobertura vegetal
Desbroce y limpieza de terreno
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Corte en material suelto con maquinaria
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Corte en roca suelta
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Perfilado y compactado en zonas de particulado y emisión de gases
corte Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Conformación de terraplén con material Aire Afectación en la calidad del aire por material

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ETAPA ACTIVIDADES COMPONENTE AMBIENTAL Y/O SOCIAL IMPACTOS


particulado y emisión de gases
propio seleccionado Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Transporte de material granular hasta 1 particulado y emisión de gases
km Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Transporte de material granular d > 1 km
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Afirmado e=0.25m
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Pavimento de asfalto en caliente (e=2.5")
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Transporte de material de eliminación particulado y emisión de gases
hasta 1 km Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Transporte de material de eliminación > particulado y emisión de gases
1 km Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Excavación para estructuras en material particulado y emisión de gases
común en seco Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Relleno compactado manual con Afectación en la calidad del aire por material
Aire
material propio particulado y emisión de gases
Aire Incremento en los niveles de ruido

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ETAPA ACTIVIDADES COMPONENTE AMBIENTAL Y/O SOCIAL IMPACTOS


Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Cama de apoyo con material de particulado y emisión de gases
afirmado, e=0.20 m Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Solado de concreto f'c=100 kg/cm2
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Concreto f´c = 175 kg/cm2 + 25% pm
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Acero fy= 4200 kg/cm2 Población Oportunidad de generación de empleo local
tubería metálica circular TMC d=36 Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Encofrado y desencofrado caravista
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Eliminación de material excedente particulado y emisión de gases
manual de alcantarillas, d=30m Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Pintado de carretera particulado y emisión de gases
Población Oportunidad de generación de empleo local
Población Oportunidad de generación de empleo local
Señales preventivas
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Señales reglamentarias
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Postes de kilometraje
Aire Incremento en los niveles de ruido
Disposición final de residuos sólidos Aire Afectación en la calidad del aire por material
derivados de la construcción particulado y emisión de gases

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Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
Desmovilización de Equipos, Materiales particulado y emisión de gases
y Personal Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Sellado de fisuras y grietas en calzada
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Parchado superficial de calzada
Aire Incremento en los niveles de ruido
Operación y Población Oportunidad de generación de empleo local
mantenimiento Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Sellos asfálticos
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local
Afectación en la calidad del aire por material
Aire
particulado y emisión de gases
Recapeos Asfálticos
Aire Incremento en los niveles de ruido
Población Oportunidad de generación de empleo local

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X. ESTRATEGIAS DE MANEJO AMBIENTAL

De acuerdo con los posibles impactos ambientales identificados se proponen las siguientes medidas o estrategias de manejo ambiental:

Tabla 68
Estrategias o medidas de manejo ambiental
COMPONENTE
MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL
ETAPA ACTIVIDADES AMBIENTAL Y/O IMPACTOS MEDIDAS DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN/FRECUENCIA DE LA MEDIDA
CUMPLIMIENTO
SOCIAL
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Cartel de obra Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (2 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Planificación Permanente (2 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Movilización de equipos, Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
materiales y personal Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (2 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (2 días)
Construcción y Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
cierre trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Trazo y replanteo Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
Alquiler de campamento y trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
patio de maquinas visualización).
local comunitarias.
Permanente (150 días)
Limitar las actividades al área efectiva del proyecto. Prohibir actividades en áreas no contempladas para
Afectación de la cobertura Registro fotográfico, lista de especies
Flora el proyecto. Revegetar con las especies arbustivas dañadas, de ser el caso.
vegetal arbustivas dañadas y revegetadas.
Permanente (15 días)
Desbroce y limpieza de
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
terreno Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Corte en material suelto Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
con maquinaria evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (40 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (40 días)
Población Oportunidad de Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
generación de empleo trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y espacios fortalecimiento de relaciones
local visualización). comunitarias.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 119 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

COMPONENTE
MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL
ETAPA ACTIVIDADES AMBIENTAL Y/O IMPACTOS MEDIDAS DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN/FRECUENCIA DE LA MEDIDA
CUMPLIMIENTO
SOCIAL
Permanente (40 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (45 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Corte en roca suelta Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (45 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (45 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (20 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Perfilado y compactado en Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
zonas de corte Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (20 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (20 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (40 días)
Conformación de terraplén Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
con material propio Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
seleccionado de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (40 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (40 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (15 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Transporte de material Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
granular hasta 1 km Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Transporte de material Aire Afectación en la calidad Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para Registro de unidades movilizadas y volumen de
granular d > 1 km del aire por material evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado. agua empleado. Pistola radar de velocidad,

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 120 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

COMPONENTE
MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL
ETAPA ACTIVIDADES AMBIENTAL Y/O IMPACTOS MEDIDAS DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN/FRECUENCIA DE LA MEDIDA
CUMPLIMIENTO
SOCIAL
Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (15 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (30 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Afirmado e=0.25m Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (30 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (30 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (30 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Pavimento de asfalto en Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
caliente (e=2.5") Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (30 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (30 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (15 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Transporte de material de Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
eliminación hasta 1 km Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Transporte de material de Aire Afectación en la calidad Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para Registro de unidades movilizadas y volumen de
eliminación > 1 km del aire por material evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado. agua empleado. Pistola radar de velocidad,
particulado y emisión de Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
gases vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años. de propiedad.
Permanente (15 días)

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 121 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

COMPONENTE
MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL
ETAPA ACTIVIDADES AMBIENTAL Y/O IMPACTOS MEDIDAS DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN/FRECUENCIA DE LA MEDIDA
CUMPLIMIENTO
SOCIAL
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (30 días)
Excavación para Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
estructuras en material Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
común en seco de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (30 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (30 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (25 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Relleno compactado Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
manual con material propio Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (25 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (25 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (25 días)
Cama de apoyo con Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
material de afirmado, Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
e=0.20 m de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (25 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (25 días)
Solado de concreto f'c=100 Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
kg/cm2 evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (30 días)
Aire Incremento en los niveles Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
de ruido mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo. de ingreso y salida del personal.

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 122 de 132
MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

COMPONENTE
MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL
ETAPA ACTIVIDADES AMBIENTAL Y/O IMPACTOS MEDIDAS DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN/FRECUENCIA DE LA MEDIDA
CUMPLIMIENTO
SOCIAL
Permanente (30 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (30 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (30 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Concreto f´c = 175 kg/cm2 Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
+ 25% pm Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (30 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (30 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Acero fy= 4200 kg/cm2 Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (30 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
tubería metálica circular trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
TMC d=36 visualización).
local comunitarias.
Permanente (25 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (30 días)
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Encofrado y desencofrado Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
caravista Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (30 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (30 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (15 días)
Eliminación de material Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
excedente manual de Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
alcantarillas, d=30m de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Pintado de carretera Aire Afectación en la calidad Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para Registro de unidades movilizadas y volumen de
del aire por material evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado. agua empleado. Pistola radar de velocidad,
particulado y emisión de Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta

VERSIÓN
A
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CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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MUNICIPAPLIDAD DISTRITAL DE JILILI
EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

COMPONENTE
MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL
ETAPA ACTIVIDADES AMBIENTAL Y/O IMPACTOS MEDIDAS DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN/FRECUENCIA DE LA MEDIDA
CUMPLIMIENTO
SOCIAL
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Señales preventivas
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Señales reglamentarias
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (15 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (15 días)
Postes de kilometraje
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (15 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
Disposición final de vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
residuos sólidos derivados Permanente (5 días)
de la construcción Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (5 días)
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Permanente (5 días)
Desmovilización de Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Equipos, Materiales y Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
Personal de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Permanente (5 días)
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Permanente (5 días)
Operación y Sellado de fisuras y grietas Aire Afectación en la calidad Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para Registro de unidades movilizadas y volumen de
mantenimiento en calzada del aire por material evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado. agua empleado. Pistola radar de velocidad,
particulado y emisión de Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta

VERSIÓN
A
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CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
PUEBLO NUEVO DE HUALAMBI Y ARADA ALTA DEL DISTRITO DE JILILI – PROVINCIA DE AYABACA –
DEPARTAMENTO DE PIURA”

COMPONENTE
MEDIOS DE VERIFICACIÓN DEL
ETAPA ACTIVIDADES AMBIENTAL Y/O IMPACTOS MEDIDAS DE PREVENCIÓN, CONTROL Y/O MITIGACIÓN/FRECUENCIA DE LA MEDIDA
CUMPLIMIENTO
SOCIAL
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Durante la realización de actividades, 1 vez al año
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Durante la realización de actividades, 1 vez al año
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Durante la realización de actividades, 1 vez al año
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Durante la realización de actividades, 1 vez al año
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Parchado superficial de Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
calzada Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Durante la realización de actividades, 1 vez al año
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Durante la realización de actividades, 1 vez al año
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Durante la realización de actividades, cada 5 años
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Sellos asfálticos Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Durante la realización de actividades, cada 5 años
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Durante la realización de actividades, cada 5 años
Humedecer las superficies de acceso a los componentes (principales y/o auxiliares) del proyecto para
Afectación en la calidad Registro de unidades movilizadas y volumen de
evitar la generación de material particulado (polvo). Cubrir con lona el material movilizado o transportado.
del aire por material agua empleado. Pistola radar de velocidad,
Aire Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica
particulado y emisión de registro de velocidad. Revisión técnica y tarjeta
vigente y que cuentan con una antigüedad no mayor a 3 años.
gases de propiedad.
Durante la realización de actividades, cada 5 años
Verificar que los equipos cuenten con revisión técnica vigente y que cuentan con una antigüedad no
Revisión técnica y tarjeta de propiedad. Pistola
Recapeos Asfálticos Incremento en los niveles mayor a 3 años. Reducir la velocidad de movilización a <20 km/h. Limitar las actividades únicamente al
Aire radar de velocidad, registro de velocidad. Lista
de ruido horario diurno y por una jornada de 8 horas de trabajo.
de ingreso y salida del personal.
Durante la realización de actividades, cada 5 años
Fortalecer las relaciones comunitarias con la población colindantes y/o beneficiaria. Publicar la bolsa de
Oportunidad de Registro fotográfico, lista de asistentes a los
trabajo en las localidades beneficiadas que cruzan y/o colindan con la vía (de fácil acceso y
Población generación de empleo espacios fortalecimiento de relaciones
visualización).
local comunitarias.
Durante la realización de actividades, cada 5 años

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A
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CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
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XI. VALORACIÓN ECONÓMICA DEL IMPACTOS AMBIENTALES

El presente ítem se refiere al costo de la mitigación, control, remediación o


rehabilitación ambiental que sean requeridos, así como el costo de las medidas de manejo
ambiental y compensaciones que pudiera corresponder, entre otros criterios que resulten
relevantes de acuerdo con el caso:

Tabla 69
Valoración económica propuesta

PARTIDAS UND METRADO P.U. PARCIAL


01 PLAN DE SEGUIMIENTO Y CONTROL       90 941.90
01.01 Monitoreo de calidad del aire und 10 3 063.20 30 632.00
01.02 Monitoreo de nivel de ruido und 10 2 463.20 24 632.00
01.03 Oficina de contratación de mano de obra
mes 5 7 135.58 35 677.90
local
02 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL       119 249.00
02.01 Señalización y delimitación de área efectiva
glb 1 2 500.00 2 500.00
del proyecto
02.02 Almacenamiento primario de residuos
glb 1 3 675.00 3 675.00
solidos
02.03 Recolección, transporte y disposición final
glb 1 32 500.00 32 500.00
de residuos sólidos
02.04 Humedecimiento de áreas a intervenir día 150 537.16 80 574.00
03 PLAN DE CONTINGENCIAS       7 898.20
03.01 Comité de respuesta a emergencias glb 1 2 685.00 2 685.00
03.02 Charlas de capacitación y adiestramiento
und 5 1 042.64 5 213.20
ante emergencias
04 PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA       5 213.20
04.01 Reuniones de participación ciudadana und 5 1 042.64 5 213.20
05 PLAN DE CIERRE DE EJECUCIÓN DE OBRA       9 281.48
05.01 Conformación del Depósito de Material
glb 1 9 281.48 9 281.48
Excedente
COSTO DIRECTO 232 583.78

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FECHA: 10/06/2021
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Tabla 70
Detalle de la valoración económica propuesta
01.01 Monitoreo de calidad del aire          
  Rendimiento: 1 und/día       Precio unitario directo por: und 3063.20
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de obra
1007 OPERARIO DE LABORATORIO HH 5 40.0000 26.58 1063.20
1063.20
Equipos
6004 TREN DE MUESTREO DE GASES HM 5 40.0000 50.00 2000.00
              2000.00

01.02 Monitoreo de nivel de ruido


  Rendimiento: 1 und/día       Precio unitario directo por: und 2463.20
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de obra
1007 OPERARIO DE LABORATORIO HH 5 40.0000 26.58 1063.20
1063.20
Equipos
6005 SONOMETRO CLASE 1 HM 5 40.0000 35.00 1400.00
              1400.00

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01.03 Oficina de contratación de mano de obra local


  Rendimiento: 0.0333 mes/día       Precio unitario directo por: mes 7135.58
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de obra
1011 COMUNICADOR SOCIAL O RELACIONISTA COMUNITARIO HH 1 240.2402 26.58 6385.58
6385.58
Materiales
3518 IMPRESIONES, COPIAS Y PLOTEOS GLB 1.0000 750.00 750.00
              750.00

02.01 Señalización y delimitación de área efectiva del proyecto


  Rendimiento: 1 glb/día       Precio unitario directo por: glb 2500.00
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Materiales
3509 MALLA CERCADORA NARANJA DE 50 M X 1 M M 500.0000 1.50 750.00
3510 POSTE DE SEÑALIZACIÓN DE 1.25 M UND 25.0000 70.00 1750.00
              2500.00

02.02 Almacenamiento primario de residuos solidos


  Rendimiento: 1 glb/día       Precio unitario directo por: glb 3675.00
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Materiales
3511 RECIPIENTE DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL UND 21.0000 175.00 3675.00
              3675.00

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CÓDIGO: ET-001
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FECHA: 10/06/2021
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“MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR ENTRE LAS LOCALIDADES DE
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02.03 Recolección, transporte y disposición final de residuos sólidos


  Rendimiento: 1 glb/día       Precio unitario directo por: glb 32500.00
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Servicios
8004 RECOL, TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN FINAL DE RR.SS. - EO-
RS GLB 1.0000 32500.00 32500.00
              32500.00

02.04 Humedecimiento de áreas a intervenir


  Rendimiento: 1 día/día       Precio unitario directo por: día 537.16
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de obra
1002 OPERARIO HH 0.5 4.0000 24.29 97.16
97.16
Materiales
3512 AGUA PUESTA EN OBRA (ADQUIRIDA DE PROVEEDOR LOCAL O
COLINDANTE AUTORIZADO POR EL SECTOR) LTS 500.0000 0.80 400.00
400.00
Equipos
6006 TANQUE DE AGUA AUTOTRANSPORTABLE DE 1500 LTS HM 0.5 4.0000 10.00 40.00
              40.00

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03.01 Comité de respuesta a emergencias


  Rendimiento: 1 glb/día       Precio unitario directo por: glb 2685.00
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Materiales
3513 BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS UND 3.0000 70.00 210.00
3514 EXTINTOR POLVO QUÍMICO SECO UND 6.0000 50.00 300.00
3515 CONO DE SEGURIDAD UND 15.0000 25.00 375.00
3516 CAMILLA DE SEGURIDAD PARA RESCATE UND 3.0000 450.00 1350.00
3517 COLLARÍN CERVICAL UND 3.0000 150.00 450.00
              2685.00

03.02 Charlas de capacitación y adiestramiento ante emergencias


  Rendimiento: 1 und/día       Precio unitario directo por: und 1042.64
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de obra
1008 BOMBERO O RESCATISTA HH 1 8.0000 26.58 212.64
212.64
Materiales
3518 IMPRESIONES, COPIAS Y PLOTEOS GLB 1.0000 750.00 750.00
750.00
Equipos
6007 PROYECTOR INC. ECRAM, SOPORTE Y ACCESORIOS HM 0.5 4.0000 10.00 40.00
6008 LAPTOP COREI7 O RYZEN7, INCLUYE ECRAN, SOPORTE Y
ACCESORIOS HM 0.5 4.0000 10.00 40.00
              80.00

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04.01 Reuniones de participación ciudadana


  Rendimiento: 1 und/día       Precio unitario directo por: und 1042.64
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de obra
1011 COMUNICADOR SOCIAL O RELACIONISTA COMUNITARIO HH 1 8.0000 26.58 212.64
212.64
Materiales
3518 IMPRESIONES, COPIAS Y PLOTEOS GLB 1.0000 750.00 750.00
750.00
Equipos
6007 PROYECTOR INC. ECRAM, SOPORTE Y ACCESORIOS HM 0.5 4.0000 10.00 40.00
6008 LAPTOP COREI7 O RYZEN7, INCLUYE ECRAN, SOPORTE Y
ACCESORIOS HM 0.5 4.0000 10.00 40.00
              80.00

05.01 Conformación del Depósito de Material Excedente


  Rendimiento: 0.2 glb/día       Precio unitario directo por: glb 9281.48
Cod. Descripción Unidad Cuadrilla Cantidad Precio Parcial
Mano de obra
1004 PEON HH 2 80.0000 17.36 1388.80
1009 OPERADOR DE EQUIPO MEDIANO HH 1 40.0000 25.51 1020.40
2409.20
Materiales
3512 AGUA PUESTA EN OBRA (ADQUIRIDA DE PROVEEDOR LOCAL O
COLINDANTE AUTORIZADO POR EL SECTOR) LTS 2500.0000 0.80 2000.00
2000.00
Equipos
6010 RODILLO VIBRATORIO 2 ROLAS 20HP HM 1 40.0000 120.00 4800.00
7001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 3.0000 2409.20 72.28
              4872.28

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Tabla 71
Relación de insumos de la valorización económica de impactos ambientales
COD. DESCRIPCIÓN UND CANT PRECIO PARCIAL
MANO DE OBRA 72 301.50
1008 BOMBERO O RESCATISTA HH 40.00 26.58 1 063.20
COMUNICADOR SOCIAL O RELACIONISTA
1011 HH 1 241.20 26.58 32 991.10
COMUNITARIO
1009 OPERADOR DE EQUIPO MEDIANO HH 40.00 25.51 1 020.40
1002 OPERARIO HH 600.00 24.29 14 574.00
1007 OPERARIO DE LABORATORIO HH 800.00 26.58 21 264.00
1004 PEON HH 80.00 17.36 1 388.80
MATERIALES 82 110.00
AGUA PUESTA EN OBRA (ADQUIRIDA DE
3512 PROVEEDOR LOCAL O COLINDANTE LTS 77 500.00 0.80 62 000.00
AUTORIZADO POR EL SECTOR)
3513 BOTIQUIN DE PRIMEROS AUXILIOS UND 3.00 70.00 210.00
3516 CAMILLA DE SEGURIDAD PARA RESCATE UND 3.00 450.00 1 350.00
3517 COLLARÍN CERVICAL UND 3.00 150.00 450.00
3515 CONO DE SEGURIDAD UND 15.00 25.00 375.00
3514 EXTINTOR POLVO QUÍMICO SECO UND 6.00 50.00 300.00
3518 IMPRESIONES, COPIAS Y PLOTEOS GLB 15.00 750.00 11 250.00
3509 MALLA CERCADORA NARANJA DE 50 M X 1 M M 500.00 1.50 750.00
3510 POSTE DE SEÑALIZACIÓN DE 1.25 M UND 25.00 70.00 1 750.00
3511 RECIPIENTE DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL UND 21.00 175.00 3 675.00
EQUIPOS 45 672.28
7001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 72.28 72.28
LAPTOP COREI7 O RYZEN7, INCLUYE ECRAN,
6008 HM 40.00 10.00 400.00
SOPORTE Y ACCESORIOS
PROYECTOR INC. ECRAM, SOPORTE Y
6007 HM 40.00 10.00 400.00
ACCESORIOS
6010 RODILLO VIBRATORIO 2 ROLAS 20HP HM 40.00 120.00 4 800.00
6005 SONOMETRO CLASE 1 HM 400.00 35.00 14 000.00
TANQUE DE AGUA AUTOTRANSPORTABLE DE
6006 HM 600.00 10.00 6 000.00
1500 LTS
6004 TREN DE MUESTREO DE GASES HM 400.00 50.00 20 000.00
SERVICIOS 32 500.00
RECOL, TRANSPORTE Y DISPOSICIÓN FINAL DE
8004 GLB 1.00 32 500.00 32 500.00
RR.SS. - EO-RS
TOTAL 232 583.78

VERSIÓN
A
:
CÓDIGO: ET-001
TIPO: Estudio Socioambiental
FECHA: 10/06/2021
PÁGINAS: Página 132 de 132

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