(Technical data sheet)
ENGELINE SAE 15W-40 CI-4/SL
Lubricante para Motores Diesel de Flotas
Comerciales.
ENGELINE PREMIUN SAE 15W-40, API CI-4/SL, es un
lubricante multigrado de alto rendimiento, desarrollado
para motores diesel que operan dentro y fuera de
carretera y que están sometidos a condiciones severas
de operación. Este lubricante ha sido formulado con
Aceites Base Grupo II de alta calidad y una avanzada
tecnología de Aditivos que reducen el contenido de
cenizas sulfatadas (SAPS), brindando excelente
protección a los motores Diesel actuales y anteriores.
Este tipo de categoría es especial para motores de
Recirculación de Gases de Escape, EGR (Exhaust Gas
Recirculation), pero también operan satisfactoriamente
en motores diesel convencionales, además posee
características detergentes y dispersantes para
mantener limpios los equipos con estos sistemas.
Contiene excelentes propiedades de control y
dispersión de hollín, para proteger al motor contra el
desgaste abrasivo y el espesamiento del aceite
ocasionado por el mismo y asegura la buena
bombeabilidad a bajas temperaturas aún con aceite
cargado de hollín.
Los aditivos detergentes-dispersantes y su alta reserva
alcalina (TBN) ofrecen mayor protección durante los
intervalos prolongados de servicio o en condiciones
severas de operación. ENGELINE PREMIUN SUPER
SAE 15W40 API CI-4/SL cumple y excede los
requerimientos de desempeño de los más importantes
fabricantes de motores diesel en
el mundo OEM’s, en las categorías de servicio API CI-
4/SL, CH-4, CG-4 y CF-4.
Características y Beneficios.
• Protección superior contra el desgaste corrosivo
extendiendo la vida de los componentes del motor.
• Excelente control del hollín y capacidad de proteger el
incremento de la viscosidad y desgaste.
• Excepcional estabilidad termoquímica, reduciendo la
formación de depósitos y espesamiento del aceite.
• Excelente retención del TBN ayudando a contrarrestar
los efectos corrosivos de los gases de escape y cenizas,
extendiendo la vida útil del aceite.
• Alta estabilidad al corte, asegurando un control de la
viscosidad a elevadas temperaturas reduciendo el
consumo de lubricante y desgaste de los elementos
lubricados.
Aplicaciones.
• Motores diesel de servicio pesado utilizados en la
construcción, la minería, la, la agricultura y otras
aplicaciones fuera de carretera.
• Para Motores diesel con sistemas EGR (Recirculación
de Gases de Escape), de aspiración natural y
turboalimentados que operan en condiciones extremas,
cumpliendo con las normas de emisiones US 2004.
• Recomendado para los vehículos que den cumplimiento
a la Normativa Europea Euro 4 y Euro 3, que no
requieren aceites con bajo contenido de cenizas
sulfatadas (SAPS).
 Propiedades Método Valores Típicos
Características
físicas Típicas. Viscosidad Cinemática @ 40°C mm2/s ASTM D445 109
Viscosidad Cinemática @ 100°C mm2/s ASTM D445 14,1
Índice de viscosidad ASTM D2270 131
TBN (mg KOH/g) ASTM D2896 9
Cenizas sulfatadas % ASTM D874 1,25
Densidad @15°C (kg/l) ASTM D4052 0,89
Punto de inflamación °C ASTM D92 230
Punto de congelación ASTM D97 -29
Pueden esperarse variaciones menores en la información de pruebas típicas de producto en
fabricación normal.

Cumple con las especificaciones

API CI-4/SL; ACEA E7-08, A3/B4-08

MB 228.3, 229.1
MAN 3275
Volvo VDS-3
MTU Type 2
Mack EO-M Plus
Cummins CES 20076, 20077, 20078
Caterpillar ECF-1a
Renault RLD-2
Detroit Diesel 93K215
Deutz DQC-111-05
Global DHD-1