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BOMBAS HIDRAULICAS

Prof. Ing. Cesar Sanabria


FACULTAD DE INGENIERIA UNA
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CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS


MÁQUINAS HIDRÁULICAS

1- Máquinas Hidráulicas Generatrices

2- Máquinas Hidráulicas Motrices

3- Máquinas Hidráulicas Mixtas


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1- MÁQUINAS HIDRÁULICAS GENERATRICES


Reciben trabajo externo y transforman la energía
mecánica en energía hidráulica, comunicando al
fluido un aumento de su energía potencial, cinética o
de presión. (Bombas Hidráulicas)

2- MÁQUINAS HIDRÁULICAS MOTRICES


Transforman la energía hidráulica de sus distintas
formas a energía mecánica, generalmente en forma
rotativa. (Turbinas Hidráulicas)

3- MÁQUINAS HIDRÁULICAS MIXTAS


Transforman la energía hidráulica de un fluido de una
forma a otra
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CLASIFICACIÓN GENERAL DE LAS


MAQUINAS HIDRAULICAS
GENERATRICES

Por la forma que transforman la energía mecánica en


energía hidráulica, las bombas se pueden clasificar en:

•Bombas de desplazamiento positivo


•Turbo-bombas
•Bombas especiales
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BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO
POSITIVO
z Generalmente el órgano propulsor de la bomba
comunica energía hidráulica de presión al fluido.

z La principal característica de las bombas de


desplazamiento positivo es que la partícula de fluido en
contacto con el órgano propulsor de la bomba tiene
aproximadamente la misma trayectoria que el órgano
propulsor de máquina.

z En las bombas de desplazamiento positivo existe una


relación constante entre la descarga y la velocidad del
órgano propulsor de la bomba.
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CLASIFICACIÓN DE LAS BOMBAS DE


DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Las bombas de desplazamiento positivo pueden ser:

1. Alternativas: el fluido recibe la acción de fuerzas


directamente de un pistón, embolo o diafragma.

2. Rotativas: el fluido recibe la acción de fuerzas de


una o mas piezas rotativas que comunican energía
de presión.
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TIPOS DE BOMBAS ALTERNATIVAS

Simplex
Simple efecto
Múltiplex
Pistón o embolo
Simplex
Doble efecto
Alternativas Duplex
Simplex
Diafragma
Múltiplex
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z SIMPLE EFECTO: el pistón solo acciona en una


de sus caras.

z DOBLE EFECTO: el pistón acciona en ambas


caras.

z SIMPLEX: existe una sola cámara con pistón,


émbolo o diafragma.

z MULTIPLEX: existe más de una cámara con


pistón, émbolo o diafragma.
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BOMBA ALTERNATIVA DE SIMPLE


EFECTO
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BOMBA ALTERNATIVA DE DOBLE


EFECTO
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TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS

Deslizantes
Paletas oscilantes
Flexibles

Rotor unitario Pistón rotativo


Elemento flexible
Tornillo simple
Rotativas
Exteriores
Engranajes
Interiores
Rotor lobular
Rotores múltiples
Pistones oscilantes
Dobles
Tornillo
Múltiples
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BOMBA DE ROTOR UNITARIO Y


PALETAS DESLIZANTES
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BOMBA DE ROTOR UNITARIO Y


PALETAS DESLIZANTES
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BOMBA ROTOR UNITARIO Y


PALETAS DESLIZANTES
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BOMBA DE ROTOR UNITARIO Y


ELEMENTO FLEXIBLE
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BOMBA DE ROTOR CON ELEMENTO


FLEXIBLE
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BOMBA DE TORNILLO SIMPLE


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BOMBA DE ENGRANAJE
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ETAPAS DE UNA BOMBA DE


ENGRANAJE
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BOMBA DE ENGRANAJE
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COMPONENTES DE UNA BOMBA DE


ENGRANAJE
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BOMBA ROTATIVA DE ROTOR


LOBULAR
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BOMBA ROTATIVA DE ROTOR


LOBULAR
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BOMBA DE TORNILLO DOBLE


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TURBO-BOMBAS

z Las turbo-bombas son denominadas


comúnmente bombas roto-dinámicas.

z Su principal característica es que poseen un


órgano propulsor rotativo, el rotor, que
comunica generalmente energía hidráulica
cinética al fluido.
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TURBO-BOMBAS

z A diferencia de las bombas de desplazamiento


positivo las partículas de fluido no tienen la
misma trayectoria, dirección de la velocidad y
aceleración del órgano propulsor.

z La descarga generada depende de las


características de la bomba, del número de
rotaciones y de las características de la tubería
al que la bomba esta conectado.
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TURBO-BOMBAS

z Las turbo-bombas
requieren de otro
órgano difusor o
recuperador, en la
que se transforma
la energía
hidráulica cinética
en energía
hidráulica de
presión.
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ORGANO PROPULSOR O ROTOR


z El órgano propulsor, rotor o impulsor es
esencialmente una pieza cónica o troncocónica
dotada de palas y pueden ser:

1- cerrado: a más del disco que fijan las palas


o alabes, existe una corona circular también
sujeta a las palas.

2- abierto: cundo no existe la corona exterior.


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TIPOS DE ROTORES
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TURBO-BOMBA
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COMPONENTES DE UNA TURBO-


BOMBA
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PARTES DE UNA TURBO-BOMBA


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CLASIFICACION DE LAS TURBO-


BOMBAS

z La clasificación de las turbo-bombas es


realizada de varias maneras atendiendo a
diversas características, pueden ser según:

z LA TRAYECTORIA DEL FLUIDO EN EL


ROTOR

z EL NUMERO DE ROTORES
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CLASIFICACION DE LAS TURBO-


BOMBAS

z EL NUMERO DE ENTRADAS DE ASPIRACION

z EL MODO DE TRANSFORMACION DE LA
ENERGIA CINETICA EN ENERGIA DE
PRESION

z OTRAS CARACTERISTICAS
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TRAYECTORIA DEL FLUIDO EN EL


ROTOR
Bomba centrífuga pura o radial.

{ El fluido penetra paralelamente al eje del rotor y


es dirigido por las palas o alabes hacia la
periferia del rotor.

{ El fluido describe trayectorias contenidas en


planos normales al rotor.

{ Los rotores generalmente poseen palas o


alabes de simple curvatura (alabes cilíndricas)
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TURBOBOMBA RADIAL
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Bomba helico - centrífuga.

{ El fluido penetra al rotor axialmente, alcanzando el


borde de entrada de los alabes, que es curvo e
inclinado con respecto al eje del rotor.

{ El fluido describe una trayectoria de doble curvatura


y alcanza el borde de salida de los alabes que es
paralelo o ligeramente inclinado respecto al eje del
rotor.

{ El fluido sale del rotor según un plano perpendicular


al eje o según una trayectoria ligeramente inclinada
con relación a un plano perpendicular al eje del
rotor.
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Bomba helicoidal.
{ Los alabes del rotor son bastantes curvas e
inclinadas en relación al eje del rotor.

{ El fluido alcanza el borde de entrada de los alabes


siendo su trayectoria una hélice cónica.

{ El borde de salida de los alabes también son


bastantes inclinadas respecto al eje del rotor.

{ El rotor normalmente tiene una sola base de fijación


de los alabes y con forma de cono.
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ROTOR DE BOMBAS HELICOIDALES


Y HELICO-AXIALES
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Bomba axial
{ Las partículas de fluido recorren una trayectoria que
se inicia paralelamente al eje del rotor y se
transforman en hélices cilíndricas.

{ Los alabes del rotor producen un vórtice forzado


que se superpone al flujo axial del fluido.

{ La fuerza centrifuga que deviene de la rotación del


rotor no es la responsable del aumento de la
energía de presión del fluido.
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TURBOBOMBA AXIAL
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NUMERO DE ROTORES

Bombas de simple etapa

{ Estas bombas tienen un solo rotor y por tanto el


suministro de energía al fluido es realizado en un
sola etapa
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Bombas de múltiples etapas.


z El fluido se hace pasar sucesivamente por
dos o más rotores fijados a un mismo eje y
ubicados en una misma caja dimensionada
de modo que el flujo sea posible.

z El paso del fluido por cada rotor o difusor


constituye un etapa.

z El difusor de palas guías ubicado entre dos


rotores consecutivos se denomina
generalmente distribuidor de la bomba.
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TURBOBOMBA DE MULTIPLES
ETAPAS
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COMPONENTES DE UNA
TURBOBOMBA DE MULTIPLES
ETAPAS
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NUMERO DE ENTRADAS DE
ASPIRACION
z Bombas de aspiración simple

{El fluido penetra por un solo lado y por la


abertura de la corona circular del rotor.

z Bombas de aspiración doble

{El rotor tiene forma simétrica respecto al plano


normal al eje y es capaz de recibir el fluido por
dos sentidos opuestos.
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MODO DE TRANSFORMACION DE LA
ENERGIA CINETICA

z Bombas de difusor con palas guías o directrices


entre el rotor y colector

z Bombas con colector axial troncocónico

z Bombas con colector en caracol


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OTRAS CARACTERISTICAS

{ Por la velocidad específica

{ Por su finalidad o uso

{ Por la posición de su eje

{ Por el fluido a ser bombeado


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BOMBAS ESPECIALES
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